Hûn dikarin bi yek çiqas pere qezenc bikin Lîsansa Pîlotê Taybet li Dewletên Yekbûyî yên AmerîkayêBersiva kurt ev e: ne pir - heya ku hûn qaîdeyên FAA û çawaniya xebata di nav wan de fêm nekin.
Meaşê pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi rêziknameyan ve sînordar e. Hûn nekarin ji bo piraniya karên firînê bi qanûnî pere bistînin. Lê îstîsna hene. Firînên ferîbotê, firînên şîrketan, karên demdirêj, û modelên parvekirina lêçûn dikarin lêçûnan telafî bikin an jî dahat çêbikin - heke hûn bizanin ka meriv wan çawa bikar tîne.
Ev rêber tam nîşanî we dide ka pîlotên taybet çiqas qezenc dikin (bi qanûnî), çi rol hene, û mûçe li gorî celebê kar, cîh û demjimêran çawa diguhere. Ger armanca we ew e ku hûn di kokpîtê de pere qezenc bikin, hûn ê her weha fêr bibin ka kengê dem hatiye ku ji PPL derbasî CPL bibin.
Bê pûç. Bê reklam. Tenê hejmarên rastîn ên li pişt mûçeyên pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê.
Fêmkirina Meaşê Pîlotê Taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê
Meaşê pîlotên taybet li Amerîkayê ji hêla rêziknameyên FAA ve sînorkirî ye.. Ew Rêveberiya Aviation bi zelalî dibêje ku pîlotên taybet nikarin ji bo xizmetên firînê tezmînat werbigirin. Ev tê vê wateyê ku hûn bêyî Lîsansa Pîlotê Bazirganî (CPL) nikarin bi qanûnî ji bo firîna rêwiyan, barhilgiran, an jî wekî pîlotek kirêkirî pere werbigirin.
Lê ne hemû dahat neqanûnî ye. Çend îstîsnayên ku ji hêla FAA ve hatine pejirandin hene ku tê de pîlotên taybet dikarin lêçûnên xwe kêm bikin an jî di rolên sînorkirî de bixebitin:
- Firînên parvekirina lêçûnêDestûr heye ku hûn lêçûnên wekî sotemenî û neftê bi rêwiyan re li gorî rêjeyekê parve bikin.
- Firîna şîrketî an karsaziya şexsîEger hûn ji bo karê xwe difirin, û firîn bi karê we ve girêdayî be (ne xizmeta pêşkêşkirî), ev qanûnî ye.
- Firînên bi ferîbot an jî ji nû ve bicihkirinêDibe ku destûr bê dayîn ku hûn ji bo xwediyê balafirê balafirê biguhezînin, lê hûn nikarin ji bilî lêçûnên rasterast tezmînatê werbigirin.
Xala sereke: mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê tenê di rewşên pir teng de qanûnî ye - û tewra wê demê jî, ew ne "dahata" rastîn a ji firînê ye. Piraniya pîlotan PPL-ya xwe ji bo rekreasyonê an jî wekî gavek ji bo rolên mûçedar piştî nûvekirina CPL-ê bikar tînin.
Kîjan Kar li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê Meaşê Pîlotên Taybet ên Yasayî Pêşkêş Dikin?
Her çend vebijark bi sînor bin jî, dîsa jî rewş hene ku hûn dikarin bi xwedîbûna Lîsansa Pîlotê Taybet sûdê ji hêla darayî ve werbigirin. Ev rol pereyan nadin we. firîn—lê ew dihêlin hûn wekî beşek ji berpirsiyariyên din bifirin, an jî lêçûnên xwe yên ji berîka xwe kêm bikin.
Li vir mînak hene ku mûçeyên pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dikarin têkevin dewrê:
- Firîna ji bo karsaziyek malbatî ku hûn jixwe di mûçeyê xwe de ne, û firîn piştgiriyê dide erkek din a bingehîn
- Projeyên wênekêşiya hewayî, heke hûn ne ji bo firînê bi taybetî, lê ji bo wênekêşiyê an girtina daneyan pere werdigirin
- Firînên dawiya hefteyê yên parvekirina lêçûnê bi heval an pîlotên hevkar re
- Geştên ferîbotê an jî ji nû ve bicihkirina balafirê, ku xwediyê balafirê tenê lêçûnên sotemenî û rasterast ên xebitandinê vedigerîne
Di hemû rewşan de, divê hûn bi tundî rêzikên FAA bişopînin. Qezenckirina rasterast ji dema firînê - bê CPL - dikare bibe sedema cezayan, rawestandina sertîfîkayê, an jî tedbîrên qanûnî.
Eger hûn bi ciddî dixwazin ji hewavaniyê qezenc bikin, rêya herî ewle ew e ku hûn PPL-ya xwe bikar bînin da ku dem ava bikin û derbasî mûçeya pîlotên bazirganî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bibin, ku li wir dahata rastîn dest pê dike.
Meaşê Pîlotên Taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê: Dabeşkirina Meaşê ya Rastîn
Werin em hûrgulîtir bibin. Piraniya pîlotên taybet ji firînê mûçeyekê nagirin - lê di hin rolên ku ji hêla qanûnî ve têne pejirandin de, dibe ku hûn tezmînata nerasterast an vegerandina lêçûnan bistînin. Li vir e ku mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê îro bi rastî çawa dikare xuya bike:
| çalakî | Qezencên texmînkirî |
|---|---|
| Geştên ferîbotî/guherandina cihê | 200$–400$ ji bo her firînê (tenê vegerandin) |
| Wênekêşiya hewayî (ne-bazirganî) | $50–$150/saet (ji bo wênekêşiyê, ne bi balafirê) |
| Firînên parvekirina lêçûnê | 0 dolar dahat; tenê vegerandina qismî ya lêçûnan |
| Firîna şîrketê (ne-bazirganî) | $10,000–$30,000/sal (eger kar erkên din jî di nav xwe de bigire) |
| Kirêkirina hişk a balafirên şexsî | $100–$300/saet (tenê kirêya balafirê, ne mûçeya pîlot) |
Di hişê xwe de bigirin: Rêziknameyên FAA-yê heya ku CPL-ya we tune be, dayîna ji bo xizmetên pîlotan qedexe dikin. Divê her dahata ji firîna bi PPL-ê bi baldarî were saz kirin da ku ji binpêkirinên qanûnî dûr bikevin.
Ji ber vê yekê, tevî karên carinan an çareseriyên din, mûçeyên pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê sînordar û ne domdar in. Piraniya pîlotan PPL-ya xwe ji bo firîna şexsî bikar tînin - an jî ji bo destpêkirina pêvajoya berhevkirina demjimêran ji bo karê bazirganî.
Çi bandorê li mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dike?
Çend guherbar bandorê li ser wê yekê dikin ku hûn çiqas (eger hebe) dikarin bi PPL qezenc bikin. Her çend hûn nekarin ji bo dema pîlotiyê pere bistînin jî, mûçeya pîlotê we ya taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê - li cihê ku destûr tê dayîn - hîn jî bi van ve girêdayî ye:
- Saetên firînêZêdetir demjimêr we ji bo firîna bi şîrketê an ferîbotê pêbawertir dike.
- Cureyê balafirêBalafirên performansa bilind an jî yên tevlihev dikarin tezmînatên bilindtir pêşkêş bikin.
- CîhDewletên wekî Alaska, Texas, û Florida xwedî jîngehên firînê yên nermtir û pistên firînê yên piçûk in ku hewceyê pîlotên ferîbotê ne.
- GuherandinênHebûna rêjeya enstrumanê, pejirandina tekerê dûvikê, an ezmûna firîna çiyayî dibe ku rê bide we ku hûn bigihîjin karên taybet ên ne-bazirganî.
- GirêdanênHeke hûn bi toreke şîrket, çandinî, an lojîstîkê ve girêdayî bin, dibe ku ji we were xwestin ku di bin operasyonên karsaziyê de bifirin (bêyî mûçeya rasterast).
Ev faktor dahatê garantî nakin - lê ew şansê we yê dîtina derfetên firînê yên qanûnî û sûdmend ên darayî zêde dikin.
Digel vê yekê, heke hûn armanca dahatiyek pêbawer û demdirêj in, mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê we nagihîne wir. Çêtir e ku ew wekî gavek ber bi firîna bazirganî ve were hesibandin.
Meaşê Pîlotê Taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê li gorî Dewletê: Hûn dikarin li ku derê bêtir qezenc bikin?
Erdnîgarî ji ya ku piraniya mirovan difikirin girîngtir e - nemaze dema ku dor tê ser mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Hin dewlet xwedî çalakiya firînê ya zêdetir, qada hewayî ya nerm, û pîşesaziyên dostane yên firînê ne ku derfetên firînê yên ji bo vegerandina lêçûn an jî ji hêla kardêr ve têne piştgirî kirin vedikin.
Dewletên Herî Baş ji bo Qezencên Pîlotên Taybet:
- alaskaMalê bi hezaran rêyên firînê yên dûr û derfetên firînê yên li daristanan e. Gelek xwediyên PPL kelûpelan dişînin an jî ji bo ranço û karsaziyên malbatî difirin (di çarçoveya sînorên qanûnî de).
- texasTeksas, bi asîmanên vekirî û dîmenek firîna giştî ya çalak, ji bo şîrketên çandiniyê an zeviyên petrolê şansên firînê yên bêtir pêşkêş dike, li cihê ku firîn piştgirîya rolên ne-firîn dike.
- floridaHewaya VFR ya tevahiya salê hêsantir dike ku meriv demjimêran ava bike û carinan lêçûnên li ser firînên parvekirina lêçûn an xebata ferîbotê telafî bike.
- californiaDaxwaza zêde ji bo wênegirtina hewayî û firînên lêkolînê hem di sektorên çandinî û hem jî milkê nekêşbar de heye - her çend mûçeya qanûnî hîn jî hewceyê strukturkirina afirîner e.
Ev dever dahatê garantî nakin - lê ew derfetên bêtir pêşkêş dikin li wir ku mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bêyî binpêkirina qaîdeyên FAA mimkun be.
Ji Taybet bo Bazirganî: Dest bi Qezenckirina Meaşê Rastîn bikin
Eger hûn bi rastî dixwazin jêhatîyên xwe yên firînê veguherînin dahatiyek rastîn, gava din zelal e: ji PPL derbasî CPL bibin. Ev sînorê qanûnî ye ku mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dibe tezmînata rastîn û rewa.
Çima hûn dixwazin bo CPL-ê nûve bikin:
- WekheviyêNiha hûn dikarin rasterast ji bo firîna rêwiyan, barhilgiran, an jî kirina karên hewayî mûçe werbigirin.
- Zêdetir karHînkirin, kişandina pankartan, pîvandin, firînên çarter, û pîlotiya şîrketî hemî CPL hewce dikin.
- Avakirina saetê ya bileztirGelek pîlot piştî wergirtina CPL-ya xwe ji bo bidestxistina ezmûna firîna bi meaş ber bi ... ve dibin mamosteyên firînê (CFI). Lîsansa Pîlotê Barkirina Hewayî (ATP).
Piraniya bernameyên perwerdehiya pîlotên bazirganî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê xwediyên PPL qebûl dikin û nirxandinên pakêt (IR + CPL + Multi-Engine) peyda dikin ku şiyana qezenckirina we bileztir dike.
Eger hûn dahatiyek pêşbînîkirî û rêyeke kariyerê dixwazin, mûçeya pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê tenê destpêk e - CPL ew e ku ew vediguhere pîşeyek rastîn.
Rîskên Yasayî yên Meaşê Pîlotên Taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê
Eger hûn vê xelet bikin, hûn dikarin her tiştî bidest bixin. Rêziknameyên FAA bi tundî rê li ber pîlotên taybet digirin ku ji bo xizmetên pîlotiyê tezmînatê qebûl bikin. Binpêkirina vê qaîdeyê -heta bi nezanî jî- dikare bibe sedema rawestandina sertîfîkayê, cezayan, an jî bêmafiya daîmî.
Li vir tiştê ku we dixe xetereyê ev e:
- Qebûlkirina pereyan ji bo dema firînê di bin PPL de - her çend hûn wê wekî "vegerandina drav" bi nav bikin jî
- Firîna bi kirê (bar, rêwî, anket) bêyî Lîsansa Pîlotê Bazirganî
- Berfirehkirina qaîdeyên parvekirina lêçûnê ji dabeşkirina lêçûnên rasterast wêdetir
Gelek pîlot hewl didin ku qaîdeyan "bişkînin", lê FAA tomar, qeydên dravdanê û niyeta wan dinirxîne. Ger hûn werin girtin ku armanca firînê xelet nîşan didin, hûn dikarin lîsansa xwe bi awayekî mayînde winda bikin.
Ji bo ku hûn dema ku hûn li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê mûçeyên pîlotên taybet digerin, pabend bimînin, xwe bi çalakiyên qanûnî yên wekî parvekirina lêçûnên rastîn, firînên ferîbotê ji bo xwedan (bêyî mûçeya pîlot), an firîna karsaziyê ya ku ji karê we re ne girîng e - ne girîng e) ve girêdayî bihêlin.
Hûn dikarin wekî pîlotek taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê debara xwe bikin?
Bi gotinên hêsan: na, bi awayekî domdar na.
Meaşê pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi rolên alîgir, vegerandina lêçûnên nerasterast, an firîna şîrketî bêyî tezmînata firîna rasterast ve sînorkirî ye. Ew ne rêyek kariyerê ya tam-dem e - ew lîsansek hobiyê ye ku feydeyên alî yên kêm hene.
Digel vê yekê, PPL-ya we hîn jî hêja ye:
- Ew gava yekem ber bi CPL-ê ve ye.
- Ew ji we re dibe alîkar ku hûn demjimêran ber bi nirxandinên bilindtir ve ava bikin
- Ew mafê qanûnî dide we ku hûn di bin şert û mercên cûrbecûr de bifirin, fêr bibin û demê tomar bikin.
Eger armanca te ya demdirêj ew be ku bifirî ji bo pereyan - çi nîv-dem an tam-dem - gavavêtina jîr ew e ku tu PPL-ya xwe bikar bînî da ku wext ava bikî û derbasî perwerdehiya bazirganî bibî.
Tu carî di bin lîsansek taybet de dahatiyek sabît qezenc nakî, lê heke tu bi stratejîkî gava din bavêjî, ew hîn jî dikare deriyê kariyerek firînê veke.
Xelasî
Meaşê pîlotên taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê rast e - lê kêm e, bi sînor e, û ji hêla qanûnî ve sînorkirî ye.
Tenê bi PPL-ê firînê mirov nikare kariyerek çêbike. FAA rê li ber pîlotên taybet digire ku ji bo dema firînê dahatiyek rasterast qezenc bikin, û şikandina vê qaîdeyê encamên cidî bi xwe re tîne.
Lêbelê, rêbazên qanûnî hene ji bo kêmkirina lêçûnan an wergirtina tezmînata nerasterast - firînên ferîbotê, parvekirina lêçûnan, û firîna karsaziyê ku pîlotî piştgirîya berpirsiyariyên din dike. Ev ne karên domdar in, lê ew ji bo pîlotên ku demjimêrên xebatê ava dikin an bi armanc difirin nirx pêşkêş dikin.
Eger armanca te dahat be, ne tenê tecrube be, wê demê PPL tenê gava yekem e. Riya rastîn a ber bi mûçeyek domdar bi perwerdehiya pîlotên bazirganî dest pê dike.
PPL-ya xwe bikar bîne da ku demjimêran tomar bikî. Piştre ber bi pêş ve biçe. Ezman pereyê kesên ku ji bo wê perwerde dibin dide.
Pirs û Bersîv: Meaşê Pîlotên Taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê
| pirs | bersiv |
|---|---|
| Gelo pîlotên taybet dikarin li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê mûçe werbigirin? | Ne ji bo xizmetên pîlotiyê bi qanûnî ye. Rêgezên FAA rê li ber xwediyên PPL digirin ku ji bo firînê pere qezenc bikin. |
| Rêbazên qanûnî yên qezenckirina wekî pîlotek taybet çi ne? | Firînên bi parvekirina lêçûnan, firînên ferîbotê (tenê lêçûn), û firînên karsaziyê ku pîlotî ji karê we yê sereke pê ve girêdayî ye. |
| Meaşê navînî yê pîlotek taybet li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê çi ye? | Piraniya xwediyên PPL qezenc dikin $0 bi mûçeya rasterast. Hin dikarin mehê 200$–500$ ji bo lêçûnên sotemenî an xebitandinê bi awayekî qanûnî werbigirin. |
| Ez dikarim bi lîsansek taybet bi awayekî bazirganî bifirim? | Na. Firîna bazirganî - rêwî, bar, charter - CPL hewce dike. |
| Ma heke ez bixwazim bi balafirê pere qezenc bikim, hêjayî wergirtina PPLê ye? | Belê, lê tenê wekî gaveke girîng. PPL-ya xwe bikar bîne da ku demjimêran ber bi lîsansa xwe ya bazirganî ve ava bikî. |
| Xetereyên wergirtina mûçeyê wekî pîlotek taybet çi ne? | Binpêkirina rêzikên FAA dikare bibe sedema cezayan, rawestandina lîsansê, an jî bêmafîya daîmî. Her tim di nav sînorên qanûnî de bifirin. |
| Kîjan dewlet ji bo pîlotên taybet derfetên çêtir pêşkêş dikin? | Alaska, Texas, û Florida derfetên bêtir ji bo parvekirina lêçûn an firîna bi destûra xwediyê balafirê pêşkêş dikin, lê dravdan hîn jî sînorkirî ye. |
Têkilî bi Tîma Akademiya Firînê ya Florida Flyers re îro li ser (904) 209-3510 da ku bêtir fêr bibin ka meriv çawa di 4 gavan de veguheztina destûrnameya pîlotê biyanî dike.
