Sînorkirinên BasicMed: Tiştên ku Divê Her Pîlot Berî Firînê Bêyî Sertîfîkaya Tibbî Bizanibe

Firîna bê sertîfîkayeke bijîşkî wekî revîneke paqij ji burokrasiyê xuya dike. Piştre sînordariya yekem derdikeve holê, firîna ku we plan kiribû nikare pêk were ji ber ku balafir ji sînorê giraniyê derbas bûye, an jî rêwîyek neçar e li dû xwe bimîne. Ev rastiya BasicMed e.

Piraniya pîlotan behsa azadiyê dibihîzin û li wir radiwestin. Ew sînorkirinên taybetî yên ku tam diyar dikin ka ev rê li ku û çawa dixebite ji bîr dikin. Cûdahiya di navbera tiştê ku BasicMed destûrê dide û tiştê ku pîlotek texmîn dike ku ew destûrê dide de cihê ku xeletî çêdibin e.

Ev gotar hemû sînorkirinên ku firîna BasicMed sînordar dikin, vedibêje. Li vir hûn ê sînorkirinên balafiran, şert û mercên bêmafkirinê, rêzikên rêwiyan, û şertên dawîbûnê bibînin, her tiştê ku ji bo biryardana ka BasicMed li gorî firîna we ye an jî dê planên we rawestîne.

Sînorên Balafiran ên ku Firîna We Sînordar Dikin

Sînorkirinên BasicMed bi makîneyê bi xwe dest pê dikin. FAA ev rê ji bo her balafireke li ezmanan sêwirandiye. Çar tîpên hişk sînorê diyar dikin, û derbasbûna ji her yek ji wan tê wateya firîna bêyî destûra bijîşkî ya derbasdar.

• Giraniya herî zêde ya rabûnê: 12,500 lbs
• Leza herî zêde: 250 girêk
• Bilindahiya herî zêde: 18,000 ling ji bilindahiya MSL
• Herî zêde rêwiyan: 7 (pîlot û 6 rêwî)
• Ji bo tezmînat an kirêkirinê firîn tune ye

Sînorên giranî û leza li gorî pênaseya FAA ya balafireke piçûk a hewavaniya giştî ne. Ev hejmar ne keyfî ne. Ew pîlotên BasicMed di nav çarçoveya performansê de digirin ku modela rîska ajansê lê derbas dibe.

Sînorê bilindahiyê ew e ku piraniya pîlotan matmayî dike. Li jor 18,000 lingan, qada hewayî pêdivî bi rêjeyek amûran û transponderek moda C heye. BasicMed destûrê nade gihîştina wê jîngehê. Pîlotek ku li FL190 di Bonanza-yek turboşarjkirî de difire li derveyî çarçoveya qanûnî ye.

kontrol bike sînorkirinên heyî yên BasicMed li gorî profîla firîna we ya tîpîk berî ku hûn li gorî wê tevbigerin. Balafireke 172 li bilindahiya 8,000 lingan bi du rêwiyan rehet cîh digire. Balafireke cêwî ya bi zext li bilindahiya 17,500 lingan bi şeş rêwiyan re nagunce.

Rewşên Tibbî yên Neqebûlkirî Divê Hûn Bizanin

Sînorkirinên BasicMed ji performansa balafirê wêdetir diçin nav dîroka tenduristiya pîlot bi xwe. Bername pîlotên bi hin şert û mercên bijîşkî bêmaf dike heya ku ew pêşî ji FAA destûrnameyek taybetî negirin. Fêmkirina van kategoriyan ne vebijarkî ye, ew cûdahiya di navbera firîna qanûnî û xebitandina nezanî bêyî destûra bijîşkî ya derbasdar de ye.

Nexweşiyên Kardiovaskuler ên ku We Dixin Erdê

Nexweşiyên dil di serê lîsteya pirsgirêkên nepejirandinê de ne. Dîroka nexweşiya dil a koroner, guhertina valva dil, an veguheztina dil berî serlêdana BasicMed pêdivî bi wergirtinek taybetî heye. FAA aramiya belgekirî dixwaze, ne nirxandina xwe ya pîlotek ku xwe baş hîs dike.

Nexweşiyên Neurolojîk Pêwîstiya Weşana Taybet Dikin

Nexweşiyên neurolojîk bi hişkîyek taybetî têne dermankirin. Lîsteya FAA ya nexweşiyên neurolojîk ên bêserûber her cure têkçûna hişmendiyê bêyî ravekirinek bijîjkî ya têrker vedihewîne. Windakirina demkî ya kontrola fonksiyonên pergala demarî jî dibe sedema bêmafiyê. Ev ne sînorkirinên piçûk in, ew rewşên wekî krîzên bê sedem an jî serdemên bêhişbûnê digirin ku pîlotek dikare wekî bûyerên îzole bihesibîne.

Teşhîsên Psîkiyatrîk ên ku BasicMed Asteng Dikin

Nexweşiyên tenduristiya derûnî xwedî pîvanên xwe yên nepejirandinê ne. Teşhîsa nexweşiya duqutbî, psîkoz, an nexweşiya kesayetiyê ku dibe sedema ekstremên reftariyê gihîştina BasicMed asteng dike. FAA hewceyê îstîqrara belgekirî û pabendbûna dermankirinê ye, bi gelemperî bi rêya pêvajoyek derxistina taybetî ku dîroka psîkiyatrîk a tevahî ya pîlot dinirxîne.

Girêdayîbûna Maddeyê û Encamên Wê

Girêdayîbûna bi madeyên hişber re zehmet e. Teşhîsa klînîkî ya girêdayîbûna bi alkol an madeyên hişber pîlotek bi tevahî ji BasicMed bêmaf dike. FAA ji bo pîlotên ku pirsgirêkên wan bi madeyên çalak hene rêyek bi rêya BasicMed pêşkêş nake, tenê rê bi rêya bernameya HIMS û sertîfîkayek bijîşkî ya kevneşopî ye.

Her yek ji van kategoriyan nirxandinek cuda dixwaze. Pîlotek ku rewşa xwe bêyî kontrolkirina rewşa xwe sivik dibîne Pêdiviyên bijîşkî yên FAA Metirsiya firînê bêyî destûra bijîşkî ya derbasdar heye. Pêvajoya derxistina taybetî ji ber sedemekê heye, ew toreke ewlehiyê ya belgekirî peyda dike ku BasicMed bi tena serê xwe nikare pêşkêş bike.

Çima Pîlotên Ji 65 Salî Mezintir Bi Kontrolên Zêde re Rû Bi Rû Dimînin

Di qaîdeyên BasicMed de ti sînorek temenî nehatiye nivîsandin. Lê belê, pîlotên ji şêst û pênc salî mezintir bi deriyekî veşartî re rû bi rû dimînin ku pîlotên ciwan qet rastî wan nayên.

Ev derî ne sînorek temenî ye. Ew şertek li ser bingeha dîrokê ye ku pîlotên ku sertîfîkaya bijîşkî ya xwe berî şêst û pênc saliya xwe derbas kirine, digire. Her kesê ku piştî 1ê Gulana 2017an gihîştiye wê temenî, divê di demekê piştî wê tarîxê de sertîfîkayek bijîşkî ya derbasdar hebe. Dîrokek bijîşkî ya paqij ji dehsalan berê nayê hesibandin. FAA dixwaze ku hûn di demek nêzîk de bingehek nû, wêneyek tenduristiya we hebe dema ku hûn hîn jî sertîfîkayek bijîşkî ya kevneşopî hebû.

Sedem rasterast e. Temen guhertinên tenduristiyê yên pêşbînîkirî tîne ku dikarin bandorê li qaîdeyên sînorê temenê pîlotan. Guherîna tansiyona xwînê. Rîskên dil zêde dibin. Guhertina dîtinê. FAA pîlotên temenmezin ji BasicMed qedexe nake. Ew tenê delîlan dixwaze ku bijîşkek vê dawiyê we muayene kiriye û rewşek nelirêkirinê nedîtiye. Bêyî wê sertîfîkaya bijîşkî ya vê dawiyê di dosyaya we de, bername bêyî ku hûn xwe çiqas saxlem hîs bikin jî berdest nabe.

Ev yek ji bo pîlotên ku zû derbasî BasicMed dibin û dûv re dihêlin sertîfîkaya wan a bijîşkî biqede, xefikekê diafirîne. Pîlotek ku di şêst û du saliya xwe de derbasî BasicMed dibe û sertîfîkaya xwe ya bijîşkî qet nû nake, dibe ku di şêst û pênc saliya xwe de bêkar bimîne. Tenê rêya vegerê muayeneyek bijîşkî ya FAA ya tevahî û derxistinek nû ya taybetî ye, heman pêvajoya ku BasicMed dixwest jê dûr bisekine.

Ev yek nerehet e. BasicMed azadiya ji sîstema sertîfîkaya bijîşkî pêşkêş dike, lê tenê ji bo pîlotên ku têkiliyek stratejîk bi heman pergalê re diparêzin. Berdana bi tevahî ya sertîfîkaya bijîşkî biryarek e ku dibe ku encamên wê bi salan dernekevin holê.

Çawa BasicMed Operasyonên We yên Rêwiyan Sînordar Dike

Sînorê rêwiyan di bin BasicMed de ne pêşniyarek e. Ew sînorek hişk e ku pîlotên ku difikirin ku qaîde nerm e digire. Hûn nekarin ji bi tevahî şeş rêwî, û hejmara herî zêde ya rûniştvanan, tevî we, digihîje heftan.

Ew hejmar awayê plankirina firînê diguherîne. Malbateke ji çar kesan û du cîran kabînê tijî dikin. Cîranekî sêyemîn lê zêde bikin û firîn neqanûnî ye. Sînor ji bo her kursiyê, her rêwîtiyê, her gava ku motor dest pê dike derbas dibe.

Kirêkirina rêwiyan bi tevahî qedexe ye. Ne tezmînat, ne vegerandin, ne jî rêkeftina barterê. Divê firîn li gorî armanca rêwîtiyê tesadufî be. Pîlotek ku hevalên xwe difirîne pêşangeheke hewayî ya dawiya hefteyê baş e. Pîlotek ku ji her hevalekî xwe re ji bo kursiyê pere distîne, ne baş e.

Erdnîgarî sînordarkirinek din jî lê zêde dike. Ger welatê armanc bi eşkereyî destûr nedaye, divê firînên BasicMed di nav Dewletên Yekbûyî de werin kirin. Kanadayê nekiriye. Meksîkayê nekiriye. Derbaskirina sînor bêyî kontrolkirina pejirandina herêmî tê wateya erdêkirina balafirê dema gihîştinê.

Sînorkirina rêwiyan hilbijartinekê ferz dike ku piraniya pîlotan li ber çavan nagirin. An hûn bi kêmtir kesan difirin an jî hûn sertîfîkayek bijîşkî ya kevneşopî diparêzin. Rêyeke navîn tune.

Mercê Nûbûnê Ku Hûn Nikarin Paşguh Bikin

Sînorkirinên BasicMed qaîdeyeke nûbûnê dihewîne ku pîlotên ku difikirin bername ji pergala bijîşkî ya FAA qutbûnek tevahî ye, dixe nav fikaran. Ne wisa ye. Divê piştî 14ê Tîrmeha 2006an sertîfîkayeke bijîşkî ya derbasdar we hebe, û divê hûn rêzek taybetî ya azmûn û dersan biparêzin da ku hûn qanûnî bimînin.

Sertîfîkaya xwe ya bijîşkî ya berê piştrast bike

Ji bo sertîfîkayeke bijîşkî ya piştî 14ê Tîrmeha 2006an hatî dayîn, deftera xwe ya qeydkirinê an jî tomarên FAA kontrol bikin. Bêyî wê xeta bingehîn, BasicMed peyda nabe. Ev derî ye, ne pêvajo bi xwe, lê delîla ku we qet sertîfîkayeke bijîşkî girtiye.

CMEC bi bijîşkek lîsanskirî ya dewletê re temam bikin

Çap bike Lîsteya kontrolê ya FAA Forma 8700-2 û wê bibin cem her bijîşkekî ku ji hêla dewletê ve lîsans heye. Muayeneya îmtîhanê heman pergalên bijîşkî yên pola sêyemîn vedihewîne lê bêyî burokrasiya FAA. Bijîşk formê îmze dike, û hûn wê di tomarên xwe de dihêlin.

Kursa serhêl her 24 mehan carekê bigirin

FAA her du salan carekê dewreyeke bijîşkî ya serhêl a belaş ferz dike. Ew rêzikên BasicMed, faktorên aeromedikal û biryardanê vedihewîne. Wê temam bikin, sertîfîkaya temamkirinê çap bikin û bi CMEC-a xwe re bişînin.

Belgeyên xwe li ber dest bihêlin

Kes van forman ji bo we tomar nake. FAA databaseke navendî ya BasicMed nagire. Delîl hûn bi xwe re digirin. Windabûna sertîfîkaya CMEC an qursê tê vê wateyê ku hûn nekarin di dema kontrolkirina ramp an çalakiya bicîhanînê de pabendbûna bi rêziknameyan îspat bikin.

Ger van hersê gavan temam bikî, tu dikarî du salan di bin BasicMed de bifirî. Ger yek ji wan jî ji dest bidî, bername heta ku tu xwe bigihînî wê negihîje berdest be.

Rêgezên Nû yên BasicMed ku Divê Her Pîlot Bişopîne

Rêgezên BasicMed ji sala 2017an vir ve bi piranî sabît mane, lê îstîqrar nayê wateya sekinandinê. FAA berdewam dike ku zelalkirin û guhertinên pêşniyarkirî derxîne ku divê her pîlotek bişopîne.

Yek ji deverên ku berdewam bala mirov dikişîne ew e ku Lîsteya Kontrolê ya Muayeneya Bijîşkî ya Berfireh a BasicMed (CMEC). Formê bi xwe di salan de guhertinên piçûk dîtiye, ku awayê belgekirina rewşên taybetî ji hêla bijîşkan ve tê sererast kirin. Pîlotên ku xwe dispêrin guhertoyek kevin, xetera şandina navnîşek kontrolê ya kevnar dikin.

Guhertinek din jî ew e ku FAA çawa şert û mercên nemafdar şîrove dike. Rêbernameya dawî zelal kiriye ku hin teşhîsên neurolojîk, her çend baş werin kontrol kirin jî, hîn jî berî serlêdana BasicMed destûrnameyek taybetî hewce dikin. Ev yek pîlotên ku texmîn dikin ku rewşek stabîl heye, digire û wan bixweber paqij dike.

Guhertinên pêşniyarkirî li ser sînorên leza balafiran derketine holê. Hin komên parêzvaniyê ji bo bilindkirina sînorê 250 girêkan ji bo operasyonên BasicMed zext kirine. Hîn ti qaîde nehatiye guhertin, lê axaftin nîşan dide ku bername di demê de nehatiye cemidandin.

Çavdêrîkirina van nûvekirinan ne vebijarkî ye. FAA guhertinan bi rêya Federal Register û rûpela xwe ya BasicMed diweşîne. Pîlotek ku van nûvekirinan paşguh dike, dibe ku tenê piştî kontrolkirina ramp an jî redkirina firînê sînordarkirinek nû kifş bike.

Dema ku BasicMed ne hilbijartina rast e

Pîlot pir caran BasicMed wekî kartek gerdûnî dibînin. Ferman pir hêsan e: ji muayeneya bijîşkî ya FAA derbas bibin, firînê bidomînin. Ev ferzkirin ji mirovan re statuya wan a qanûnî winda dike.

BasicMed ji hêla ve hate afirandin Qanûna Ewlehiyê ya Dirêjkirina FAA ya 2016anEw hin pîlotan ji xwedîbûna sertîfîkayeke bijîşkî ya ji hêla FAA ve hatî dayîn azad dike. Lê tenê ji bo hin balafirên piçûk ên hewavaniya giştî.

Berî: Pîlotek balafireke şeş-kursî ya cêwî dikire ku 12,600 pound giran e. Li gorî belgeyan BasicMed tê gotin. Plana firînê 260 girêk dibêje. Lîsteya rêwiyan heft heval dibêje. Her hejmar xelet e. Pîlot bi qanûnî radibe û bi neqanûnî dadikeve. FAA di dema kontrolkirina rampê de vê yekê kifş dike. Bi vî awayî mafên firînê ji bo mehan diqede.

Piştî: Heman pîlot berî kirînê giraniya herî zêde ya rabûna balafirê li hember sînorê 12,500 poundî kontrol dike. Piştrast dike ku leza firînê di bin 250 girêkan de dimîne. Rêwiyan bi şeşan sînordar dike. Piştrast dike ku firîn di bin 18,000 lingan de dimîne.

Pîlot her wiha kontrol dike ka operasyon tezmînatê dihewîne, BasicMed firîna bi kirê bi tevahî qedexe dike. Ger mîsyon balafirek girantir, leza zûtir, an rêwiyên ku pere didin hewce bike, pîlot sertîfîkayek bijîşkî ya kevneşopî dişopîne an jî şertên hişktir bicîh tîne. pêdiviyên pîlot bazirganî di ber.

Cûdahî tenê pirsek e: gelo ev firîn dikeve nav qutiya BasicMed, an jî pêdivî ye ku qutî were guhertin? Piraniya pîlotan pir dereng dipirsin.

Bi Zanîna Sînorên Xwe Bi Zîrektir Bifirin

Sînorkirinên BasicMed ne astengên ku divê mirov ji wan dûr bisekine ne. Ew sînor in ku diyar dikin ka ev bername li ku derê dixebite û li ku derê naxebite.

Niha her pîlotek nexşeyek zelal a wan sînoran heye. Sînorên balafirê, astengiyên bijîşkî, sînorê rêwiyan, qaîdeyên dawîbûnê, her yek xalek biryarê ye.

Ger yek ji wan paşguh bikî, firîn neqanûnî ye. Li wan hemûyan rêz bigire û BasicMed dibe amrazek rastîn ji bo cureyê firîna rast.

Ew nirxa rastîn a vê analîzê ye. Ne lîsteyek ji qedexeyan e ku meriv nerazîbûnê nîşan bide, lê çarçoveyek e ji bo kirina hilbijartinên biaqiltir berî her firînê.

Pîlotek ku sînorê giraniya rastîn a balafira xwe dizane, ku dîroka xwe ya bijîşkî li hember şert û mercên bêmafkirinê verast kiriye, û ku şertên xwe yên dawî li ser salnameyê dişopîne, ew pîlot ji kontrolkirina rampê an jî îdîaya sîgorteyê ya redkirî matmayî nabe.

Cudahiya di navbera firîneke bê pirsgirêk û binpêkirineke biha de pir caran tenê sînorek bêkontrol e.

Firîna xwe li gorî hemû şert û mercên ku li vir hatine nîqaşkirin binirxînin. Deftera xwe ya qeydkirinê derxin. Dîroka xwe ya dawî ya bijîşkî kontrol bikin. Hejmara rêwiyên xwe yên tîpîk piştrast bikin.

Dûvre biryar bidin ka BasicMed ji bo operasyona we guncaw e, an jî sertîfîkayeke bijîşkî ya kevneşopî ji we re çêtir xizmet dike.

Malpera FAA û muayeneyek bijîşkî ya firînê ji bo her pirsek mayînde rawestgehên rast in. Di nav sînorên ku hûn dizanin de bifirin.