계기 시뮬레이터 사용 시간: 파트 142에 따라 최대 30시간까지 허용됩니다.

계기비행 자격증을 취득하려면 실제 또는 모의 계기비행 시간 40시간이 필요하지만, 규정상 시뮬레이터 및 훈련 장비를 통해 확보할 수 있는 시간은 제한되어 있습니다. 14 CFR §61.65공인 강사가 시뮬레이터 훈련을 참관하고 서명해야 훈련 시간으로 인정되며, 승인서(LOA)를 통해 각 장비가 어떤 훈련 시간을 인정하는지 정확하게 명시해야 합니다. 본 문서에서는 관련 수치, 14 CFR §61.51에 따른 기록 규칙, 그리고 훈련 시간을 인정받기 전에 확인해야 할 사항들을 자세히 살펴봅니다.

TL; DR :

• FAA 승인 Part 142 과정을 이수하면 FFS 또는 FTD 허용 시간이 30시간으로 늘어납니다. 그렇지 않은 경우 모든 장치 범주에 대해 20시간으로 제한됩니다.
• BATD 학점은 최대 10시간, AATD 학점은 최대 20시간으로 제한되지만, 두 장치 모두 필수 항공기 조종 경험을 대체하거나 실기 시험에 사용할 수 없습니다.
• 장비 모델, 해당 LOA 참조 번호, 실습 절차, 강사 서명 및 자격증 번호를 기록하십시오. 최근 경험의 유효성을 주장할 때는 접근 방식을 별도로 기록하십시오.
• 교육을 시작하기 전에 장치 모델과 일련 번호를 LOA(인증서)와 대조하고, 제한 사항 및 만료일을 확인하고, 검토를 위해 LOA와 QAG(품질 보증서)를 보관하십시오.

차례

• 시뮬레이터 시간은 계기 비행 최소 40시간에 얼마나 포함되나요?
• FFS, FTD, BATD, AATD: 각 기기가 실제로 제공하는 기능은 무엇일까요?
• 로그북에 계측기 시간을 정확하게 기록하십시오.
• 사용 시간을 신뢰하기 전에 기기의 LOA 및 QAG를 확인하세요.
• 실기 시험에서 시험관이 허용하는 장비는 무엇인가요?
• 학점을 최대한 높일 수 있는 시뮬레이터 수업 구성
• 규정 준수가 조종 기술만큼 중요한 이유
• 시뮬레이터 교육을 중심으로 구성된 Part 141 교육을 통해 계기비행 자격증을 취득하세요.
• FAQ
• 지우면 좋을거같음 . SM

시뮬레이터 시간은 계기 비행 최소 40시간에 얼마나 포함되나요?

계기비행 자격증을 취득하려면 실제 또는 모의 계기비행 시간 40시간이 필요하며, 이 중 상당 부분은 항공기가 아닌 장치를 통해 얻을 수 있습니다. 일반적인 상황에서 시뮬레이터, 비행 훈련 장치(FTD) 및 항공 훈련 장치(ATD)를 모두 합한 시간 한도는 14 CFR §61.65에 따라 20시간입니다. FAA 승인 Part 142 과정에서 훈련이 이루어지는 경우, §61.65(h)(1)에 따라 풀 플라이트 시뮬레이터(FFS) 또는 FTD에서 최대 30시간까지 더 높은 허용 시간이 적용됩니다.

항공 훈련 장비는 그러한 구조 내에서 자체적인, 더 좁은 한계를 가지고 있습니다.

• 기본 항공 훈련 장치(BATD)는 계기 비행 자격증 취득에 최대 10시간을 인정해 줍니다.
• 고급 항공 훈련 장비(AATD)는 최대 20시간까지 인정됩니다.
• 파트 142 예외가 없는 경우, §61.65(j)는 기기 유형별로 시간을 어떻게 나누든 관계없이 총 기기 크레딧을 20시간으로 제한합니다.

일반적인 훈련 계획은 AATD(항공고도비행장치)를 사용하여 계기비행 절차 및 대기 패턴에 20시간을 할애한 후, 나머지 20시간은 항공기 직접 계기비행으로 채우는 방식으로 진행됩니다. 이 시간에는 접근, 요격 코스, 그리고 AATD로는 충족할 수 없는 장거리 비행 요건 등이 포함됩니다. 이러한 조합을 통해 규정상의 모든 시간 제한을 준수하면서 총 40시간을 채울 수 있습니다.

FFS, FTD, BATD, AATD: 각 기기가 실제로 제공하는 기능은 무엇일까요?

FAA 자문 회람 AC 61-136A 이 문서에서는 파트 61 및 파트 141 교육 전반에 걸쳐 사용되는 장치 범주를 정의합니다. 완전 비행 시뮬레이터는 항공기의 조종석과 동작 신호를 최고 수준의 정확도로 재현합니다. 비행 훈련 장치는 완전한 동작 기능 없이 조종석 환경을 모방합니다. 항공 훈련 장치는 기본(BATD) 및 고급(AATD)으로 나뉘며, 절차 훈련을 위한 저렴하지만 FAA에서 인정하는 플랫폼을 제공합니다.

신용 평가에 중요한 것은 기기의 카테고리 라벨보다는 문서화된 성능입니다.

• 시각 시스템의 충실도와 계기판의 정확도는 장치가 어떤 작업을 제대로 시뮬레이션할 수 있는지를 결정합니다.
• AATD는 일반적으로 BATD보다 보다 현실적인 항공전자 시스템 흐름과 글래스 콕핏 절차를 지원합니다.
• BATD 또는 AATD 시간은 실기 시험에 사용할 수 없으며, ATD는 단독 비행 시간, 야간 운항 또는 이착륙과 같은 필수 항공기 경험을 대체할 수 없습니다.

조종사들이 준비 중입니다 글래스 콕핏 전환 AATD 세션이 초기 항공기 조종 시간만 사용하는 것보다 절차적 유창성을 더 빠르게 향상시켜주므로, 청구 가능한 비행 시간을 기기가 단순히 복제할 수 없는 작업에 집중할 수 있다는 것을 종종 알게 됩니다.

로그북에 계측기 시간을 정확하게 기록하십시오.

14 CFR §61.51에 따라, 계기비행 시간은 실제 계기비행 기상 조건에서든 승인된 시뮬레이터나 장비를 사용해서든, 계기만을 참조하여 비행할 때만 기록해야 합니다. 해당 세션을 이중 교육으로 기록하는 강사는 자신의 자격증 번호를 기재하고 서명해야 하며, 해당 기록은 가능한 경우 장비의 LOA(인증서)와 연결되어야 합니다.

완전한 로그 항목에는 다음 사항이 포함되어야 합니다.

1. 기기의 종류와 모델명을 명시해 주세요. "시뮬레이터"와 같은 일반적인 설명은 나중에 질문을 불러일으킬 수 있습니다.
2. 기기의 신용 인증에 LOA 참조 번호가 필요한 경우 해당 번호를 입력하십시오.
3. 훈련 내용에 대한 간략한 설명 (예: 실습 방법 또는 자세 유지 절차).
4. 강사의 서명, 자격증 번호 및 날짜.
5. §61.57(c)에 따라 해당 세션을 최근 경험 인정 기준으로 사용하려는 경우 접근 방식 세부 정보를 별도로 기록하십시오.

자연스러운 비행일지 작성 방식은 다음과 같습니다. "AATD 계기비행 훈련, ILS 및 RNAV 접근, 대기 절차, LOA #12345, 복합 비행 자격 취득." 이처럼 상세한 내용은 지정 조종사 시험관(DPE)이나 FAA 검사관이 추후 훈련 기록을 검토할 때 여러분을 보호해 줍니다.

사용 시간을 신뢰하기 전에 기기의 LOA 및 QAG를 확인하세요.

FAA 승인을 받은 모든 훈련 장비는 자격 및 승인 지침(QAG)과 연계된 승인서(LOA)에 따라 운영되며, 이 문서에는 해당 장비로 어떤 훈련을 얼마나 오랫동안 인정받을 수 있는지 정확하게 명시되어 있습니다. LOA는 일반적으로 60개월 동안 유효하며, FAA 승인 훈련 장비 목록 및 지침에 따라 훈련 센터는 해당 장비의 훈련 시간을 자격증 또는 등급 인정에 사용하는 모든 조종사에게 LOA 사본을 제공해야 합니다.

수업 시간을 기록하기 전에 교육 담당자에게 다음 사항을 확인하십시오.

• 해당 기기의 LOA(인증서) 및 QAG(품질보증서)의 최신 사본을 요청하십시오.
• 제품 모델과 일련번호를 LOA(정품 인증서)에 기재된 내용과 대조해 보십시오.
• 유효기간과 사용 제한 사항을 확인하십시오.
• 학교 파일과 별도로 본인의 교육 기록에 사본을 보관하십시오.

프로 팁 : 실기 시험 시 LOA 사본을 지참하세요. 일부 시험관은 현장에서 LOA 사본을 요구할 수 있으며, 미리 준비해 두면 시험 일정 지연을 방지할 수 있습니다.

실기 시험에서 시험관이 허용하는 장비는 무엇인가요?

항공 훈련 장비는 훈련 기간 동안 얼마나 많은 시간을 인정받았든 관계없이 FAA 실기 시험에서 사용이 허가되지 않습니다. 풀 플라이트 시뮬레이터 및 비행 훈련 장비는 FAA 승인 프로그램(일반적으로 Part 142 훈련 센터 또는 특정 시험관의 승인과 연계됨)을 통해 시험이 진행되는 경우에만 비행 실기 시험의 일부 또는 전체에 사용할 수 있습니다.

학교에서 기기 기반 시험을 제공하는 경우 예상해야 할 몇 가지 제한 사항은 다음과 같습니다.

• 시험관은 종종 FTD에서 수행되는 접근 방식의 수나 유형을 항공기에서 수행되는 접근 방식과 비교하여 제한합니다.
• 시험 승인 서류는 시험 당일이 아닌 시험 예약 전에 확인되어야 합니다.
• 훈련 제공업체는 귀하가 응시하려는 비행 시험에 특정 장비와 프로그램 조합이 승인되었는지 사전에 확인해야 합니다.

비행학교와 미리 협의하면 서류 미비로 인한 시험 연기를 방지할 수 있습니다.

학점을 최대한 높일 수 있는 시뮬레이터 수업 구성

시뮬레이터 훈련은 강사 주도로 진행되고, 조종사 자격 인증 기준(ACS) 과제에 맞춰 명확하게 정의된 기동을 중심으로 구성되며, 훈련 후 브리핑과 서명된 훈련일지 작성으로 마무리될 때 인정됩니다. FAA가 훈련기관의 시뮬레이터 사용 승인을 승인할 때 평가 기준으로 삼은 커리큘럼을 준수하면, 파트 141 또는 파트 142 교육과정에 따른 훈련은 즉흥적인 연습보다 더 높은 시뮬레이터 사용 학점을 인정받을 수 있습니다.

계기 평가 교육 프로그램 저희는 시뮬레이터 블록을 Part 141 교육 과정에 직접 통합하여, 학생들이 항공기에 탑승하기 전에 모든 AATD 세션이 특정 ACS 작업에 맞춰 진행되도록 합니다. 또한, LOA(승인서) 관련 서류는 저희가 자체적으로 처리하므로 학생들은 서류 작업에 대한 부담을 덜 수 있습니다.

• 각 시뮬레이터 블록을 일반적인 "기기 연습"이 아닌 특정 접근법이나 절차와 연결하십시오.
• 시나리오가 아직 생생할 때, 훈련 직후에 바로 브리핑을 진행하십시오.
• 담당 강사에게 어떤 장비 사용 시간이 항공기 훈련 계획에 포함되는지 확인하십시오.

프로 팁 : 항공기 조종 수업과 동일한 접근 방식을 다루는 경우, 수업 직전 주에 AATD 세션을 예약하세요. 반복 학습을 통해 학습 효과가 더 빠르게 나타납니다.

규정 준수가 조종 기술만큼 중요한 이유

시뮬레이터는 숙련도 향상 과정을 단축시켜 주지만, 관련 서류가 제대로 갖춰져 있을 때만 그렇습니다. 우리는 잘 운영된 시뮬레이터 훈련의 교육적 가치를 직접 경험했습니다. 절차를 일시 중지하고, 반복하고, 즉시 수정할 수 있는 기능은 실제 항공기에서는 거의 불가능한 방식으로 학습 속도를 높여줍니다. 하지만 LOA(승인서)가 만료되었거나 비행일지에 서명이 누락되었다면 이러한 모든 노력은 무의미합니다. 규정 준수를 실제 비행과 분리할 수 없는 것으로 여기고, 시뮬레이터 훈련 시간을 규정에서 요구하는 실제 항공기 비행 경험과 병행하십시오.

— 라이너

시뮬레이터 교육을 중심으로 구성된 Part 141 교육을 통해 계기비행 자격증을 취득하세요.

우리는 우리의 구조를 설계합니다 계기 등급 Part 141 저희 프로그램은 시뮬레이터 시간과 항공기 비행 시간을 합산하여 40시간 요건을 충족하도록 설계되었으며, LOA(승인서) 발급 서류는 수강생이 직접 찾아다닐 필요 없이 저희 팀에서 처리해 드립니다. 또한, FAA 실기 시험을 자체적으로 진행하여 교육 수료 후 실기 시험 응시까지의 대기 시간을 단축해 드립니다.

• 강의 계획서에 포함된 모든 기기에 대한 최신 LOA 및 QAG 문서를 문의하십시오.
• 등록하기 전에 시뮬레이터 블록이 항공기 훈련 일정과 어떻게 연관되는지 검토하십시오.
• 프로그램 일정에 맞춰 사내 실기 평가 가능 여부를 확인하십시오.

계기비행 자격증이 여러분의 전반적인 자격 취득 계획에 어떻게 부합하는지 알아보시려면 조종사 훈련 과정 페이지를 방문해 주세요.

FAQ

계기비행 자격 취득에 필요한 시뮬레이터 비행 시간은 몇 시간인가요?

일반적으로 시뮬레이터, FTD 또는 ATD 시간은 최대 20시간까지 14 CFR §61.65에 따른 40시간 계기비행 요건에 포함되며, 승인된 Part 142 프로그램에 따른 FFS 또는 FTD는 최대 30시간까지 허용됩니다. BATD는 전체 제한 시간 내에서 최대 10시간, AATD는 최대 20시간으로 제한됩니다.

6-6-6 IFR 규칙이란 무엇입니까?

이 문구는 FAA 규정 용어가 아니며, 14 CFR이나 FAA 자문 자료에도 정의되어 있지 않습니다. 만약 다른 곳에서 이 문구를 접했다면, 14 CFR §61.65 및 §61.57에서 출처를 확인하십시오. 해당 조항에 최근 경력 및 자격 요건이 명시적으로 규정되어 있습니다.

FAA 1500시간 규정이란 무엇인가요?

1,500시간 규칙은 항공운송조종사(ATP) 자격증을 취득하는 데 일반적으로 요구되는 총 비행 시간을 의미하며, 계기비행 자격 최소 요건과는 별개입니다. 시뮬레이터 시간이 계기비행 자격 취득에 어떻게 적용되는지는 이 규칙에 영향을 받지 않습니다.

계기비행 실기 시험에 시뮬레이터 시간을 사용할 수 있나요?

항공 훈련 장비는 FAA 실기 시험에 사용할 수 없습니다. 풀 플라이트 시뮬레이터(FTD)는 FAA 승인 프로그램을 통해 시험이 진행되는 경우에만 비행 점검의 일부로 사용할 수 있으므로, 시험 일정을 잡기 전에 교육 기관에 사용 가능 여부를 확인하십시오.

시뮬레이터 계기 훈련 시 강사가 기록해야 하는 내용은 무엇인가요?

강사는 14 CFR §61.51에 따라 장비 유형 및 모델, 해당되는 경우 LOA 참조 번호, 수행된 교육에 대한 설명, 그리고 강사의 서명과 인증서 번호를 기록해야 합니다. 이 세부 정보는 추후 검토 시 학점 인정을 보호하는 역할을 합니다.

지우면 좋을거같음 . SM

• 14 CFR § 61.65 – 계기 등급 요건.
• AC 61-136A — 항공 훈련 장비 승인 및 훈련 및 경험을 위한 사용

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