EASA 비행 학교 USA 프로그램은 FAA 승인 Part 141 교육(개인, 계기, 상업용 단일 엔진) 및 FAA Part 61(다중 엔진) 비행 교육 프로그램을 결합한 것입니다. 비행 교육 시간은 FAA 및 EASA 최소 요구 사항을 기반으로 합니다.
EASA 비행 학교 비용은 전체 항공사 조종사 교육 패키지에 대한 것이며 수업료, 비행 교육 자료, 학습 자료 및 기타 비용을 모두 포함합니다. 이것은 고정 가격 프로그램입니다. 가격은 전체 프로그램에 대해 보장됩니다.
EASA ATP 비행 훈련 프로그램은 12-15개월의 풀타임 비행 훈련으로 완료할 수 있습니다. 완료 시간에는 EASA 원격 교육 부분과 모든 비행 교육 과정이 포함됩니다.
EASA ATP 프로그램에 대한 입학을 시작하려면 다음을 완료하십시오. 등록 양식 그리고 입장료를 지불합니다. 필요한 모든 서류가 접수되면 SEVP DSO는 M20 학생 비자를 취득하는 데 필요한 DHS 양식 I-1을 발급합니다.
| M1 - 개인 조종사 훈련 | 25 이중 시간 | 11.5 솔로 시간 | 패키지 서비스 |
|---|---|---|---|
| 세스나 152 (파일럿 무게 제한 185lbs) | 25의 시간 | 11.5의 시간 | |
| 온라인 그라운드 스쿨 | 35의 시간 | -- | |
| 클래스 룸 그라운드 | 5의 시간 | -- | |
| 브리핑/디브리핑 | 5의 시간 | -- |
| M2 - 기기 등급 | 35 이중 시간 | 1.5 솔로 시간 | 패키지 서비스 |
|---|---|---|---|
| 세스나 172 P/N | 35의 시간 | 1.5의 시간. | |
| 온라인 그라운드 스쿨 | 35의 시간 | -- | |
| 클래스 룸 그라운드 | 5의 시간 | -- | |
| 브리핑 / 디 브리핑 | 5의 시간 | -- |
| M3 - 상업용 파일럿 SE P141.55(e) | 41 이중 시간 | 1.5 솔로 시간 | 패키지 서비스 |
|---|---|---|---|
| 세스나 172 G1000 | 32의 시간 | 1.5의 시간. | |
| 레드 버드 AATD | 9의 시간 | -- | |
| 클래스 룸 그라운드 | 23의 시간 | -- | |
| 브리핑 / 디 브리핑 | 5의 시간 | -- |
| M4 - 멀티 엔진 애드온 | 10 이중 시간 | 1.5 솔로 시간 | 패키지 서비스 |
|---|---|---|---|
| 파이퍼 세미놀 G1000 NGiX | 10의 시간 | 1.5의 시간 | |
| 클래스 룸 그라운드 | 3의 시간 | -- | |
| 브리핑 / 디 브리핑 | 2의 시간 | -- |
| M5 - EASA 교육 | 15 이중 시간 | 0 솔로 시간 | 패키지 서비스 |
|---|---|---|---|
| 파이퍼 세미놀 G1000 NGiX | 10의 시간 | -- | |
| FNTP 시뮬레이터 | 5의 시간 | -- | |
| EASA ATP 그라운드 스쿨 | 15의 시간 | -- | |
| EASA ATP 브러시업 과정 | 3의 시간 | -- | |
| EASA 거리 접지 | -- | -- | |
| 클래스 룸 그라운드 | 15의 시간 | -- | |
| 브리핑 / 디 브리핑 | 15의 시간 | -- | |
| EASA 심사관 수수료 | -- | -- |
| 기타 EASA 교육 비용 | |
| (옵션) MCC(승무원 2명 필요) 25시간 Theory/ 20시간 SIM(Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) | |
| (옵션) MCC + JOC (승무원 2명 필요) 29시간 Theory/ 30시간 SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) | |
| (옵션) JOC(승무원 2인 필수) 4시간 Theory/ 10시간 SIM(독일 베를린 루프트한자 트레이닝 센터) | |
| 유학생 TSA 외국인 SE CPL | |
| 국제 학생 지문 NATA | |
| EASA First Class Medical(유럽에서 획득) | |
| FAA 의료 시험 | |
| 월간 계정 유지 관리 | |
| 교육 자료 | |
| FAA 심사관 수수료 | |
| FAA 필기 시험 수수료 | |
| 등록비 |
| 고정 가격 EASA ATPL 과정 Ab Initio에서 EASA ATPL로 | 총 비행 시간 200 | 지상 총 시간 138 |
|---|
EASA 비행 학교 요건
| 연령 | 시작하는 17 년 인증서를 받기까지 18 년 |
| 파일럿 인증서 | |
| 의료 | 3 급 FAA Medical, EASA Medical with Audiometry, PBN Training IR |
| 지원하는 언어 | 영어를 말하고 읽고 이해할 수 있어야 합니다. 만나다 FAA AC60-28. |
| 미국 시민이 아닌 사람 | |
| 국제 비행 학생 |
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간단하게 작성해주시면 됩니다 등록 양식 그리고 서류를 제출하세요. 비행 훈련 프로그램을 시작할 날짜가 정해져 있지 않습니다.
전신 송금, 신용 카드 결제, 미국 은행, Venmo, Zelle, CashApp의 수표를 받습니다. Airline Career 학생은 일반적으로 Aviation Academy에 도착하면 초기 보증금을 지불한 후 매월 균등 분할 지불합니다.
자격을 갖춘 모든 CFI 졸업생에게 조건부 잡오퍼를 제공합니다. M1 비자 학생들은 일할 수 없습니다. 미국 시민권 또는 법적 영주권자 신분 및/또는 미국 노동 허가가 필요합니다.
지정된 비행 강사 한 명과만 작업하는 것이 좋습니다. 그러나 때때로 화학은 완벽하지 않습니다. 비행 교육 블록을 활용하는 가장 효율적이고 최상의 방법을 찾기 위해 귀하와 협력할 것입니다.
우리는 훈련할 수 있으므로 더 많은 학생을 받지 않습니다. 따라서 비행 교관 대 학생 비율은 약 1:4~1:5로 비행 학생 4-5명당 비행 교관 XNUMX명입니다.
항공기 및 비행 교관의 가용성에 따라 다릅니다. 일정 및 예정에 없는 항공기 유지 보수 및 기상 조건으로 인해 일부 예정된 항공편이 지연될 수 있습니다.
항공사 경력 프로그램은 풀타임 비행 교육을 받은 후 4~6개월 이내에 완료할 수 있습니다. 그러나 대부분의 국제 비행 학생은 10-12개월 안에 프로그램을 완료합니다.
등록금 외에 신청서 제출과 함께 등록 양식, 우리는 선불을 요구하지 않습니다. 그러나 도착 시 보증금이 요구될 수 있으며 이후 균등 분할 지불이 뒤따를 수 있습니다.
우리 프로그램에는 연방 항공국에서 각 과정 모듈을 완료하는 데 필요한 최소 요구 사항인 비행 및 지상 훈련 시간이 포함됩니다. 우리는 현실적인 과정 개요를 제시하기 위해 TSA, 이론 및 실기 시험 비용 및 기타 비용과 같은 알려진 모든 비용을 추가했습니다.