ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲೂ, ಉತ್ಸಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಾರಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕನಸು ಏನೆಂದು ಹೇಳಬೇಕೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಅಥವಾ ಪಾವತಿಸಿದ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ, a ಗೆ ಮಾರ್ಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ, ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಅನೇಕ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ - ಕೆಲವರು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿಯೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಕೇವಲ ಪ್ಯಾಶನ್ ಯೋಜನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ನಿಜವಾದ, ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2025 ರ ನಂತರದ ವಾಯುಯಾನ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ.
FAA ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಎಂದರೆ ಪರಿಹಾರ ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಏರ್ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗುವವರೆಗೆ, ಅವಕಾಶಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ.
ಈ 16-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತರಬೇತಿ ಸಮಯಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಈ ರೂಪರೇಷೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಹಾರಾಟದ ಡೆಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಬೀತಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 1: ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದದ್ದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.
ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬದ್ಧರಾಗುವ ಮೊದಲು, ಆ ಮಾರ್ಗವು ನಿಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುವುದು ವೃತ್ತಿಯ ವಾಸ್ತವಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಹಾರಾಟದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಮೀರಿ.
ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ವೇತನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವನಶೈಲಿ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವೇತನ, ಪ್ರಯಾಣ ಸವಲತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ಉನ್ನತ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಗತಿ ಹೊಂದಿದಾಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳು, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಸಮಯವು ವಿನಿಮಯದ ಭಾಗವಾಗಿರಬಹುದು.
ಮುಂದೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೃತ್ತಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ - ಅವರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕಗಳು, ಚಾರ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಲಯವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವು ಎಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸಿ. ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬಳಿ ಶಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗದಾತರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯ ನೆಲೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸ-ಜೀವನದ ಸಮತೋಲನ, ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರೆ - ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ - ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಒಂದೊಂದೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2: ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಅರ್ಹತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು FAA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಈ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಿಂದಲೇ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಲು, ನೀವು:
- ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 18 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿರಬೇಕು.
- ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅನ್ನು ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿ ಓದಿ, ಮಾತನಾಡಿ, ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ
- ಎ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ FAA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಇದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ
- ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರ ನೀಡಿದ ಮಾನ್ಯ ಐಡಿ ಅಥವಾ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿರಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ)
ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೇವಲ ಹಾರಾಟ ಕಲಿಯುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನೀವು ಅರ್ಹರು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಆಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ, ಈ ಹಂತವು FAA ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಏವಿಯೇಷನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ (AME).
ನೀವು ಈ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ನೀವು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.
ಹಂತ 3: ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ
ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ತರಬೇತಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು. ಸ್ವಯಂ-ಗತಿಯ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಚಿಂತನಶೀಲ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿ ಗುರಿಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಲಿಕಾ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಭಾಗ 61 ಶಾಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ - ಸ್ವಯಂ-ಗತಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಭಾಗ 141 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ, FAA-ಅನುಮೋದಿತ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದು ಸುಸಂಘಟಿತ ಪಠ್ಯಕ್ರಮ, ಭಾಗ 141 ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ವಾಯುಯಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜುಗಳು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ವಾಯುಯಾನ ವಿಜ್ಞಾನ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ವಾಯುಯಾನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪದವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನೀವು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನಾಯಕತ್ವದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಇವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಏರ್ಲೈನ್ ಕೆಡೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾರ್ಗ, ಅಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉದ್ಯೋಗ ನಿಯೋಜನೆ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಿ ಪೈಲಟ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೀವು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯತ್ತ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾರ್ಗವು ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಆದರೂ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಕಾರದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಳವಾಗಿ ಅಗೆಯಿರಿ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಧಕರ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಕುರಿತು ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಶಾಲೆಗೆ ಖುದ್ದಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, ಒಂದು ಅನ್ವೇಷಣೆ ವಿಮಾನ, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಪ್ರಶಂಸಾಪತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ಶಾಲಾ ನೇಮಕಾತಿದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ - ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಸರಿಯಾದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕೇವಲ ವೆಚ್ಚ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನೀವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಬಗ್ಗೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಮುಂದುವರಿಯುವಾಗ ಘನ ಅಡಿಪಾಯವು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 4: ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು. ಈ ದಾಖಲೆಯು ಬೋಧಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹಾರಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ (IACRA) ವ್ಯವಸ್ಥೆ—ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸುರಕ್ಷಿತ, ವೆಬ್ ಆಧಾರಿತ FAA ಪೋರ್ಟಲ್. ಇದು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ (CFI) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು FAA ಪ್ರತಿನಿಧಿ, ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ (FSDO) ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ CFI ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು. ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, FAA ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 14 ರಿಂದ 21 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರು ತಮ್ಮ ನೇರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಬಹುದು - ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ, ನೀವು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೀರಿ, ಇದು ನೀವು ಮೊದಲಿನಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುವಾಗ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ಹಂತ 5: ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (PPL) ಗಳಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (PPL). ಈ ಪರವಾನಗಿಯು ವಾಯುಯಾನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಕ್ಕೂ ಲಾಂಚ್ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ನೆಲದ ಶಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಗತ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಕಲಿಯುವಿರಿ - ಎಲ್ಲವೂ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು FAA ನಿಯಮಗಳಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ಹಂತವನ್ನು ಸುಮಾರು 8 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನೀವು ನೆಲದ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ PPL ಗಳಿಸಲು, FAA ಗೆ ಇವುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:
- ಭಾಗ 40 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 61 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ (ಅಥವಾ ಭಾಗ 35 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 141 ಗಂಟೆಗಳ)
- ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ 50–60 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಲಾಗಿನ್ ಆಗುತ್ತಾರೆ.
- ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ತರಬೇತಿಯು ಕುಶಲತೆ, ಉಡ್ಡಯನ, ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬರುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನ— ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀವೇ ಹಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.
ಮುಂದೆ, ನೀವು ಎರಡು FAA ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:
- ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ - ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹು ಆಯ್ಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ.
- ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಚೆಕ್ರೈಡ್) - FAA ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷಕ (DPE) ಹೊಂದಿರುವ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆ, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪೈಲಟಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಿಮಗೆ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು - ಆದರೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಹಾರಲು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲ. ಆದರೂ, ಈ ಪರವಾನಗಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಮ್ಮ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 6: ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆ ರೇಟಿಂಗ್ (IR) ಗಳಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಮುನ್ನಡೆ ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣ ರೇಟಿಂಗ್ (IR). ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ ಈ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ - ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ನಿಯಮಗಳ (IFR) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೋಡಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರತ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾರುವಾಗ. ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೌಶಲ್ಯವಾಗಿದೆ.
ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು:
- ಪೈಲಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ 50+ ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ.
- ಕನಿಷ್ಠ 40 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಜವಾದ ಅಥವಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ವಾದ್ಯ ತರಬೇತಿ
- ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಉಪಕರಣ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ (CFII) ಜೊತೆ ದ್ವಿ ಶಿಕ್ಷಣ
ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯು ಹಿಡುವಳಿ ಮಾದರಿಗಳು, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯಿಲ್ಲದ ವಿಧಾನಗಳು, ಉಪಕರಣ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾದಾಗ ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಂತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 8 ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹವಾಮಾನ, ವಿಮಾನ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಹುದು.
ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶ ಎರಡನ್ನೂ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರಿಂದ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಹಾರಾಟದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ, ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 7: ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ (CSEL) ಗಳಿಸಿ
ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಹಂತ ಇದು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ (CSEL) ರೇಟಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು US ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:
- ಭಾಗ 250 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 61 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು
- ಅಥವಾ ನೀವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗ 190 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿದ್ದರೆ 141 ಗಂಟೆಗಳು
ತರಬೇತಿಯ ಈ ಹಂತವು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಸುಧಾರಿತ ಕುಶಲತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ನಿಖರವಾದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
ನಿಮ್ಮ CSEL ಗಳಿಸಲು, ನೀವು ಎರಡು FAA ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು:
ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನ (CAX) ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇದು ನಿಯಮಗಳು, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಳವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
FAA ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ ಪರೀಕ್ಷಕರು (DPE) ನಡೆಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಚೆಕ್ರೈಡ್, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುಧಾರಿತ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ - ಬ್ಯಾನರ್ ಎಳೆಯುವುದು, ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರವಾಸಗಳು, ವೈಮಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಸೂಚನೆ (ಸರಿಯಾದ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ) ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರವಾನಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ವಾಯುಯಾನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು US ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅದು ಅಂತಿಮ ಹಂತವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಬರಬೇಕಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ CSEL ಅನ್ನು 6 ರಿಂದ 8 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ತರಬೇತಿಯ ವೇಗ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪರವಾನಗಿ ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ, ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ - ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಹಂತ 8: ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ (CMEL) ಗಳಿಸಿ.
ಈ ಹಂತದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೀರಿ - ಆದರೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹಾರಲು ಯೋಜಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವಿಶೇಷ ರುಜುವಾತು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ತರಬೇತಿಯು ಹೊಸ ಹಾರಾಟದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
- ಅಸಮ್ಮಿತ ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ)
- ಎಂಜಿನ್-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಚೇತರಿಕೆ
- ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜ್ಞಾನ
ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ:
- ಭಾಗ 61 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಒಟ್ಟು 250 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದರಲ್ಲಿ 100 ಗಂಟೆಗಳು ಪೈಲಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ (PIC) ಮತ್ತು 50 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಮಯ ಸೇರಿವೆ.
- ಭಾಗ 141 ಶಾಲೆಗಳು ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 190 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತವೆ, ಪಠ್ಯಕ್ರಮವು FAA-ಅನುಮೋದಿತವಾಗಿದ್ದರೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ (CAX) ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ CMEL ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದರೆ (CSEL ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು), ನೀವು ಮೊದಲು CAX ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗ ಏನೇ ಇರಲಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಸೇರಿವೆ:
- Vmc ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು
- ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
- ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಕುಶಲತೆಗಳು
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ FAA ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ICAO ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ನೀವು ಕೇವಲ 250 ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಗಂಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
ಈ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಚುರುಕುಗೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ - ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಮಟ್ಟದ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ವೃತ್ತಿಪರ, ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 9 (ಐಚ್ಛಿಕ): ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರಾಗಿ (CFI)
ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ (CFI) ಆಗುವುದು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಗುರಿಗಳತ್ತ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ.
ಏಕೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ-ನಿರ್ಗಮನ ಪೈಲಟ್ಗಳು FAA ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಯಮ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ (ATPL) ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು. ಹಲವರಿಗೆ, ಸೂಚನೆ ನೀಡುವುದು ಸಂಬಳವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
CFI ಆಗಿ, ನೀವು ಹಣ ಪಡೆಯುತ್ತಲೇ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹಾರಾಟ ಬೋಧಕನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಎರಡು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ನಡೆಯಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವಾಗ ಇತರರಿಗೆ ಕಲಿಸುವುದು.
ಮೂಲ ಬೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಮೀರಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ:
- CFII (ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ - ಉಪಕರಣ) - ವಾದ್ಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಕಲಿಸಲು
- MEI (ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ಬೋಧಕ) - ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು
ಎರಡೂ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬೋಧನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲೇಜು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ.
ಸರಾಸರಿ, ತರಬೇತಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:
- ಸಿಎಫ್ಐ: ~2 ತಿಂಗಳುಗಳು
- CFII: ~3 ವಾರಗಳು
- ಎಂಇಐ: ~3 ವಾರಗಳು
ಬೋಧನೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುವವರಿಗೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, CFI ಆಗುವುದು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆವೇಗ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪಾಂಡಿತ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತದೆ. US ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುವ ಅನೇಕರಿಗೆ ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗಂಟೆ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವವರಿಗೆ.
ಹಂತ 10: ಸಮಯ-ನಿರ್ಮಾಣ - ATP ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ
ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀವು ಪಡೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಸವಾಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು. US ನಲ್ಲಿ, ಇದರರ್ಥ ಏರ್ಲೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ (ATP) ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಒಟ್ಟು 1,500 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು - ಇದು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಗೇಟ್ವೇ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುವುದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ - ಅದು ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಆಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ವಾಯುಯಾನದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ:
- ವಿಮಾನ ಸೂಚನೆ, ಇದು ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವಾಗ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಬ್ಯಾನರ್ ಟೋವಿಂಗ್, ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಭಾಗ 135 ಚಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
- ನೀವು ಅನುಮೋದಿತ ಕಾಲೇಜು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ATP (R-ATP) ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಗಂಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ATP ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, FAA ಗೆ ಇವುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ:
- ಒಟ್ಟು 1,500 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು (ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ; ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಸುಮಾರು 250 ಗಂಟೆಗಳು)
- 500 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಮಯ
- ರಾತ್ರಿ 100 ಗಂಟೆ
- ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 50 ಗಂಟೆಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತಲುಪಲು 12 ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ನಿಖರವಾದ ಕಾಲಮಿತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಲಭ್ಯತೆ, ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹಾರುವ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಪ್ರತಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡಿದ ಗಂಟೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಂತವು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಲ್ಲ - ಇದು ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಹಾರುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.
ಹಂತ 11: ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮ್ಮ ATP ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಹಂತವು ನಿಮ್ಮ ಏರ್ಲೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ (ATP) ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ. ಇದು FAA ನೀಡುವ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು US ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಂದು.
ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ವಯಸ್ಸಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:
- ಪೂರ್ಣ ATP ಗಾಗಿ 23 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸು
- ಅನುಮೋದಿತ ಕಾಲೇಜು ಅಥವಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ATP (R-ATP) ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ 21 ವರ್ಷ.
ಮುಂದೆ, ನೀವು ATP ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ (ATP-CTP) ದಾಖಲಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. FAA ಲಿಖಿತ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಕಡ್ಡಾಯ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಇದು ತರಗತಿಯ ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಚಲನೆಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ATP-CTP ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:
- ಮುಂದುವರಿದ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ
- ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
- ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ (CRM) ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅವಧಿಗಳು.
ನೀವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು FAA ATP ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಹರಾಗುತ್ತೀರಿ. ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ATP ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ FAA ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಿರಿ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ATP ತರಬೇತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 40 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಲಿಖಿತ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಸಮಯ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ATP ಗಳಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ - ಇದು ವಾಯುಯಾನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಮಟ್ಟದ ಅರ್ಹತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ಶಿಖರವಾದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.
ಹಂತ 12: ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಫ್ಲೈಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ
ನಿಮ್ಮ ATP ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ದಾಖಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಈಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಿ. US ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
ಈ ವಾಹಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಸಮಯ, ಜೆಟ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವೇಗದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಪಡೆಯುವ ಸ್ಥಳವೂ ಇಲ್ಲಿಯೇ.
ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೇವಲ ರೆಸ್ಯೂಮ್ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು:
- ಬಹು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ಯೋಗ ಮಂಡಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.
- ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂದರ್ಶನಗಳು (ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ನಿಯಮಗಳು, ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು HR ಸಂದರ್ಶನಗಳು (ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ, ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ.
- ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಸನ್ನಿವೇಶದ ಅರಿವು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಬಹು-ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಿರಿ.
ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಂತರ, ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ CRJ (ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್) ಅಥವಾ ERJ (ಎಂಬ್ರೇರ್) ಸರಣಿಗಳು. ನೀವು ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಈ ತರಬೇತಿಯು ನೆಲದ ಶಾಲೆ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅವಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರುವುದು ಕೇವಲ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲ - ಇದು ನಿಮ್ಮ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈದಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ತರಬೇತಿಯಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ, ವೃತ್ತಿಪರ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀವು ಕಲಿತ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ 30,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 13: ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ
ನೀವು ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ— ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪಾವತಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಪಾತ್ರ.
ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಭವ (IOE) ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀವು ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಏರ್ಲೈನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು (SOP ಗಳು), ಸಂವಹನ ಹರಿವು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುವ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
IOE ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತರಬೇತಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತೀರಿ, ಅವರು ನೇರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಹಲವಾರು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಂತಿಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ನೇರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ನೀವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗುತ್ತೀರಿ - ಮತ್ತು ಈಗ ವಿಮಾನಯಾನ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗುತ್ತೀರಿ, ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಟರ್ಬೈನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಏಣಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಫಲದಾಯಕ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್.
ಹಂತ 14: ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ
ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗುವುದು. ಈ ಬಡ್ತಿ ಕೇವಲ ಗಂಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ನಾಯಕತ್ವ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ.
ನೀವು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಅರ್ಹರಾಗುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 1,000 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಮಾನಯಾನ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಈ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹು-ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಟರ್ಬೈನ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಬೇಕು - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ.
ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು:
A ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಸ್ ಚೆಕ್ರೈಡ್, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆಜ್ಞೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
A ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ - ಇದರಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಶಾಲೆ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೇರಿವೆ.
ಬಡ್ತಿಯ ಸಮಯ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿರಿತನ, ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ಯಮದ ಬೇಡಿಕೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಳಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯೊಳಗಿನ ಚಲನವಲನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಬಹುದು.
ನೀವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿ ಎಡ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ, ನೀವು ಒಂದು ಬಿರುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತೀರಿ - ನೀವು ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.
ಅಭಿನಂದನೆಗಳು - ಈಗ ನೀವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಬಹುದು: "ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."
ಹಂತ 15: ಮೇಜರ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯ
ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ, ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಜ್ಞೆಯ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದೆ - ಅಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗಗಳು, ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನವು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳು ಒಟ್ಟು 3,000+ ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತವೆ, ಅನೇಕ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಗಣನೀಯ ಜೆಟ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 4,000 ಕ್ಕೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಜಾಗತಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅರಿವು, ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾಗ 121 ರ ಪೈಲಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ (PIC) ಸಮಯವೂ ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ನಿಮಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ:
- 1,000 ರಿಂದ 1,500 ಗಂಟೆಗಳ PIC ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಗಿನ್ ಆಗಿದೆ
- ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿತ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆ.
ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾದಾಗ, ಡೆಲ್ಟಾ, ಯುನೈಟೆಡ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಜಾಗತಿಕ ನಿರ್ವಾಹಕರಂತಹ ಪರಂಪರಾಗತ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ನೇಮಕಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
- ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, CRM ಮತ್ತು ನಾಯಕತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು HR ಸಂದರ್ಶನಗಳು.
- ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು.
ಆಯ್ಕೆಯಾದ ನಂತರ, ನೀವು ಏರ್ಲೈನ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೈ-ಫಿಡೆಲಿಟಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸೆಷನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಅಥವಾ ನ್ಯಾರೋ-ಬಾಡಿ ಜೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕಾಲಾವಧಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನೇಮಕಾತಿ ಚಕ್ರಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 3 ರಿಂದ 7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕದಿಂದ ಮೇಜರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಈ ನಡೆ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಉನ್ನತ ಹಂತಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ - ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು.
ಹಂತ 16: ವೃತ್ತಿ ಪ್ರಗತಿ - ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಬೋಧಕ ಅಥವಾ ವಾಯುಯಾನ ನಾಯಕ
ವರ್ಷಗಳ ಸಮರ್ಪಣೆ, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಗತಿಯ ನಂತರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಹಂತವನ್ನು ನೀವು ತಲುಪಿದ್ದೀರಿ. ಇಲ್ಲಿ ಅನುಭವವು ಅವಕಾಶವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಯಾವುದರಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನೀವು ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಬೇಕು.
ಹಲವರಿಗೆ, ಅಂತಿಮ ಗುರಿ ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದು. ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿರಿತನ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್, 777, ಅಥವಾ ಏರ್ಬಸ್ A350 ನಂತಹ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ಇತರರು ನಾಯಕತ್ವ ಅಥವಾ ಬೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಗತಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
- ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಬೋಧಕರ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹೊಸ ನೇಮಕಾತಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
- ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್, ಬೇಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಅಥವಾ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಸೂಪರ್ವೈಸರ್, ಅಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಗಮನವಾಗುತ್ತದೆ.
- ವಿಶಾಲ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದು ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶನ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಗತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 5 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷಗಳ ವಿಮಾನಯಾನ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಗತಿಯು ಹಿರಿತನ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಾಯಕತ್ವದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ - ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ನೀವು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇಳದ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೀರಿ - ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ಈಗ, ನೀವು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ತೀರ್ಮಾನ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ - ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಈಗ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ 16-ಹಂತದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಶೂನ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವದಿಂದ ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ಜೆಟ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀಟಿನವರೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಶಿಸ್ತು, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ನಿರಂತರ ಬದ್ಧತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಇದರಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಿದ್ದೀರಿ:
- ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು
- ವಾದ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು
- ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಸೂಚನೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು
- ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು.
- ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಥವಾ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಏರುವುದು
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಯೂ ಲಾಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲಿತ ಪಾಠವು ನಿಮ್ಮ ಕನಸಿನ ಹಾರಾಟದ ಡೆಕ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ.
ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಅದು ವೃತ್ತಿಪರರಾಗುವುದರ ಬಗ್ಗೆ. 35,000 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸುವವನು.
ನೀವು ಇಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.
ಆದರೆ ಈಗ, ನೀವು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ - ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಮಯ.
ಇಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ (904) 209-3510 4 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.
