ವಿಮಾನದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ
ನಿಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಒಳ್ಳೆಯ ಅಭ್ಯಾಸವಲ್ಲ - ಇದು ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ FAA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಗಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಿಳಂಬದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿರಬಹುದು.
ಲಾಗಿಂಗ್ ಸಮಯದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ FAA ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು, ಸರಿಯಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವಾಗಿ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಒಂದೇ ತಪ್ಪು ಹೆಜ್ಜೆ ಅನರ್ಹತೆ ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ನಿರಾಕರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ:
– ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನು ಎಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ
- FAA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಲಾಗಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು
– ಡಿಜಿಟಲ್ vs. ಪೇಪರ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳು
- ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು
- ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು
ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ದಾಖಲೆಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಯಾವುದೇ ಊಹೆಯಿಲ್ಲ, ಅಂತರವಿಲ್ಲ.
FAA ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಎಂದು ಏನು ಎಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ?
ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯುವ ಮೊದಲು, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. FAA ಇದನ್ನು ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ ಅದು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವವರೆಗಿನ ಅವಧಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ರನ್-ಅಪ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ - ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕಡೆಗಣಿಸುವ ವಿವರಗಳು.
ಆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಸರಳವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡಲು ವರ್ಗಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಸಮಯವು ವಾಯುಗಾಮಿಯಾಗಿ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ: ಅವರು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಒಬ್ಬರೇ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒಬ್ಬರಿಂದ ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕ. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ PIC ಸಮಯವನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಆದರೆ ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಏಕೈಕ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ.
ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ—PPL, CPL, ಅಥವಾ ATPL—ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ:
- ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (PPL): ಒಟ್ಟು 40 ಗಂಟೆಗಳು (ಕನಿಷ್ಠ), ಇದರಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿ, ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸೇರಿವೆ.
- ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (ಸಿಪಿಎಲ್): ಭಾಗ 250 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 61 ಗಂಟೆಗಳು, ಅಥವಾ ಭಾಗ 190 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 141 ಗಂಟೆಗಳು
- ಏರ್ಲೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (ATPL): 1,500 ಗಂಟೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಂಟೆ ವರ್ಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ನೀವು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಕಾಗದದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುವಿರಿ. ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ಅನುಭವ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ.
ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳ ವಿಧಗಳು: ಪೇಪರ್ vs. ಡಿಜಿಟಲ್
ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ಬರೆಯಬೇಕೆಂದು ಚಿಂತಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸ್ವರೂಪ - ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ - ನೀವು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳಿಗೆ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸಂಘಟಿತರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
FAA ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಪ್ರಕಾರ. ಅವರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದು ಸ್ಥಿರತೆ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪುರಾವೆ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ PPL ಗಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ನಿಮ್ಮ CPL ಕಡೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ATPL ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ, ನೀವು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು.
ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸೋಣ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಗದದ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳು
ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಾಗದದ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವು ಭೌತಿಕ ಪುಸ್ತಕಗಳಾಗಿದ್ದು, ನೀವು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ದಾಖಲಿಸುತ್ತೀರಿ - ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ಸಾಲಿಗೆ, ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ನಮೂದು. ಅವು ಸರಳ, ಅಗ್ಗ ಮತ್ತು FAA-ಅನುಮೋದಿತ.
ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕಾಗದದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವರಿಗೆ, ಇದು ಸಾಧನೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಕೂಡ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ದೋಷದ ಅಪಾಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕಾಗದದ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ:
- ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
- ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಲಿಕೆಯ ರೇಖೆ ಅಥವಾ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ
- ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗೆ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬಹುದಾದ ಭೌತಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು
ಕಾಗದ ಏಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು:
- ಕೈಬರಹದ ತಪ್ಪುಗಳು, ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಅಕ್ಷರಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
- ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ - ಅದು ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಅದು ಇಲ್ಲವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗಾಗಿ ಗಂಟೆಯ ಸಾರಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಾಗ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಕಾಗದದ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ, ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ - ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪುಟವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳು
ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಹಾರಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವವರಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳು ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಫೋರ್ಫ್ಲೈಟ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್, ಲಾಗ್ಟೆನ್ ಪ್ರೊ, ಮತ್ತು ಜುಲುಲಾಗ್ ಪ್ರತಿ ಪರವಾನಗಿ ಹಂತಕ್ಕೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಗಿಂಗ್, ಕ್ಲೌಡ್ ಬ್ಯಾಕಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಗಂಟೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಗಳತ್ತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು (ರಾತ್ರಿ, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣ ಸಮಯ) ಮತ್ತು FAA ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ನೇಮಕಾತಿದಾರರಿಗಾಗಿ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ರಫ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
- ನಿಮ್ಮ EFB ಅಥವಾ GPS ನಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಸಿಂಕ್ ಮಾಡಿ
- ವರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಗಂಟೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ (PIC, ಡ್ಯುಯಲ್, ಸೋಲೋ, ಇತ್ಯಾದಿ)
- ಪೂರ್ಣ ಸಾರಾಂಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು, ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸುಲಭ
ಸಂಭಾವ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳು:
- ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ವೆಚ್ಚಗಳು
- ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಬಳಕೆದಾರರ ದೋಷದ ಅಪಾಯ
- ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ
ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, PPL ನಿಂದ CPL ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಯ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ವರ್ಗ ವಿಭಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅದು FAA ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಪೆನ್ ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಿರತೆ. ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ - ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಊಹೆಯಿಲ್ಲ. ನೀವು ಬದ್ಧರಾಗುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಸಂಘಟಿತರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡಿ.
ವಿಮಾನದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ (ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ)
ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯವಲ್ಲ - ಅದು ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪೇಪರ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿ, ನಿಮ್ಮ ನಮೂದುಗಳು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು, ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು FAA ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನ ದಾಖಲೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಬೇಕು: ನೀವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ನಮೂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆಯೇ - ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಯಾರು ಹೊಣೆ? ಉತ್ತರ ತಕ್ಷಣ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ನಮೂದು ಸುಧಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪ್ರಮಾಣಿತ FAA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಲಾಗ್ ನಮೂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿನಾಂಕ
- ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ (N-ಸಂಖ್ಯೆ)
- ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಸ್ಥಳಗಳು
- ಹಾರಾಟದ ಒಟ್ಟು ಅವಧಿ
- ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ (PIC, SIC, ಡ್ಯುಯಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೋಲೋ)
- ನಿಯಮಗಳು (VFR, IFR, ರಾತ್ರಿ, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ)
- ಬೋಧಕರ ಸಹಿ (ಅನ್ವಯವಾದಲ್ಲಿ)
ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಸರಳೀಕೃತ ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
| ದಿನಾಂಕ | ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ | N-ಸಂಖ್ಯೆ | ಮಾರ್ಗ | ಒಟ್ಟು ಸಮಯ | ಪಿಐಸಿ | ಡ್ಯುಯಲ್ | ಸೊಲೊ | XC | ನೈಟ್ | ಟೀಕೆಗಳು |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/13/2025 | ಸೆಸ್ನಾ 172 | N12345 | KSGJ → KSGJ | 1.3 ಗಂಟೆ | 0 | 1.3 | 0 | ✔</s> | - | ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳು, ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು |
ಗಮನಿಸಿ: FAA ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ವರೂಪದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು.
ನಿಖರತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು:
- ವಿವರಗಳು ತಾಜಾವಾಗಿರುವಾಗ ಇಳಿದ ತಕ್ಷಣ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಿ.
- ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ನಮೂದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ನಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾದ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
- ರಾತ್ರಿ, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಅಥವಾ ವಾದ್ಯ ಸಮಯದಂತಹ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬೇಡಿ:
- XC - ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ
- ಐಎಂಸಿ - ಉಪಕರಣದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
- ಎನ್ವಿಎಫ್ಆರ್ – ರಾತ್ರಿ ದೃಶ್ಯ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಮಗಳು
- SIM - ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ನಿಮ್ಮ ವಾಯುಯಾನ ಸಾರಾಂಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಈಗ ಕಲಿಯುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವ, ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಅಂತರವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು: ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನ ಲಾಗಿಂಗ್ ತಪ್ಪುಗಳು
ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರದ್ಧೆಯುಳ್ಳ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಹ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಲಾಗಿಂಗ್ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹಳಿತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಇವು ಕೇವಲ ಕ್ಲೆರಿಕಲ್ ದೋಷಗಳಲ್ಲ. ಅವು ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು, ವಿಫಲವಾದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಅರ್ಜಿಗಳಿಂದ ಅನರ್ಹತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಂತೆ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು: ಮಾತ್ರ FAA-ಅನುಮೋದಿತ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು (AATD, FTD, ಅಥವಾ FFS) ಲಾಗ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ಸಹ, ಅದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸಮಯ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು.
2. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ PIC ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದಾಖಲಿಸದಿರುವುದು: ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದಾಗ ಪೈಲಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ರೇಟ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಬಹುದು - PIC ಅಲ್ಲ.
3. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲು ಮರೆಯುವುದು: ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟವು ಪ್ರತಿ ಪರವಾನಗಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಂಟೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ - ಅಥವಾ ಲಾಗ್ ಮಾಡದೇ ಇದ್ದರೆ - ನಿಮಗೆ ಅರಿವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
4. ಕಾಣೆಯಾದ ಬೋಧಕರ ಸಹಿಗಳು ಅಥವಾ ಅನುಮೋದನೆಗಳು: ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕರು ಡ್ಯುಯಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್, ಸೋಲೋ ಫ್ಲೈಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಎಂಡಾರ್ಸ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೈನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮರೆತರೆ, ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
5. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು: ಯಾವಾಗಲೂ ಬಳಸಿ ದಶಮಾಂಶ ಸ್ವರೂಪ (ಉದಾ, 1.3 ಗಂಟೆಗಳು) ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಾಂಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. FAA ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ - ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು, ನೀವು ಅವರಂತೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಅದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ - ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಸಮಯವನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
ನೀವು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು FAA ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಂಟೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ.
ಲಾಗ್ಟೆನ್ ಪ್ರೊ: ಏರ್ಲೈನ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನ ಲಾಗ್ಟೆನ್ ಪ್ರೊ, ಆಪಲ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಸಂದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ವರದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಪಾವತಿಸಿದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಫೋರ್ಫ್ಲೈಟ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್: ಫೋರ್ಫ್ಲೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫೋರ್ಫ್ಲೈಟ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಥಿತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಬೋಧಕ ಸೈನ್-ಆಫ್ಗಳು ಮತ್ತು FAA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸೆಟಪ್ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಜುಲುಲಾಗ್: ZuluLog ಒಂದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ವೆಬ್ ಆಧಾರಿತ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಸ್ಟಮ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ICAO/FAA ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಬ್ಯಾಕಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಂಟೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಂತೆ ನಯವಾದದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ರಾಸ್-ಡಿವೈಸ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಕೈಗೆಟುಕುವ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ವೇದಿಕೆ | ಅತ್ಯುತ್ತಮ | ಬೆಲೆ |
|---|---|---|---|
| ಲಾಗ್ಟೆನ್ ಪ್ರೊ | ಐಒಎಸ್, ಮ್ಯಾಕೋಸ್ | ಏರ್ಲೈನ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪೈಲಟ್ಗಳು | ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ |
| ಫೋರ್ಫ್ಲೈಟ್ | ಐಒಎಸ್ | ಈಗಾಗಲೇ ಫೋರ್ಫ್ಲೈಟ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು | ಬಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಜುಲುಲಾಗ್ | ವೆಬ್, ಐಒಎಸ್, ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ | ಸಾಧನಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಉಚಿತ + ಪಾವತಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳು |
ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ನಿಮ್ಮ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಇನ್ನೂ FAA ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು - ನಿಖರವಾದ ಮೊತ್ತಗಳು, ಸ್ಪಷ್ಟ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಫ್ತು-ಸಿದ್ಧ ವರದಿಗಳು. ಸರಿಯಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೇವಲ ಸಮಯ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಹಂತವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಂಟೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನೀವು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಚೆಕ್ರೈಡ್ನಿಂದ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಪರವಾನಗಿ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (PPL)
FAA ಭಾಗ 61 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ PPL ಗಳಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 40 ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ 60–70 ಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಡ್ಯುಯಲ್ ಬೋಧನೆ, 10 ಗಂಟೆಗಳ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟ, 5 ಗಂಟೆಗಳ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ, 3 ಗಂಟೆಗಳ ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು 3 ಗಂಟೆಗಳ ವಾದ್ಯ ಬೋಧನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ಕಲಿಯುವಾಗ, ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ. ವಿಮಾನದ ಏಕೈಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಸಮಯ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಾಣೆಯಾದ ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ನಮೂದುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (ಸಿಪಿಎಲ್)
CPL ಗೆ ಭಾಗ 250 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 61 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗ 190 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 141 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು 100 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಪೈಲಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ (PIC) ಆಗಿ, 50 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಲಾಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಕರು ಲಾಗ್ಬುಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ - ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲೂ. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಏರ್ಲೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ (ATPL)
ಅತ್ಯುನ್ನತ FAA ಪರವಾನಗಿ, ATPL, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಅದರೊಳಗೆ, FAA ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ: PIC ಆಗಿ 500 ಗಂಟೆಗಳು, 100 ಗಂಟೆಗಳ ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟ, 75 ಗಂಟೆಗಳ ಉಪಕರಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು 250 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ. ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಈ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನುಮೋದಿತ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು - ಆದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ವೃತ್ತಿಪರ ದಾಖಲೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ವರದಿಗಳು ಅಥವಾ ಮುದ್ರಿತ ಸಾರಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ - ನೇಮಕಾತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಸಂದರ್ಶನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದು
ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಲಿತ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಚೆಕ್ರೈಡ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, FAA ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ - ಕೇವಲ ಗಂಟೆಯ ಮೊತ್ತಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಗಾಗಿ. ಅವರು ಸ್ಥಿರವಾದ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್, ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ ವಿಭಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೋಧಕರ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾಣೆಯಾದ ಒಂದೇ ಸಹಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟವು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಎತ್ತಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಕಾಗದದ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮುಖ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಟ್ಯಾಬ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬಣ್ಣ-ಕೋಡೆಡ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಂತಹವು. ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬುಕ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಅಥವಾ ಸಂದರ್ಶನದ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ನ PDF ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಮೂದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ FAA ನಿಯಮಗಳು.
ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿದಾರರು ಮುದ್ರಿತ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಸಾರಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು. ನೀವು ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ICAO ಗಂಟೆಗಳನ್ನು FAA- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಸುಸಂಘಟಿತ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ನೀವು ಕೇವಲ ಅನುಭವಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಮಟ್ಟದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
FAQ ಗಳು: ವಿಮಾನದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು
| ಪ್ರಶ್ನೆ | ಉತ್ತರ |
|---|---|
| ನಾನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಲಾಗ್ಬುಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ? | ಹೌದು. ನೀವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ದಾಖಲಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ನೀವು ಎರಡೂ ಸ್ವರೂಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. |
| ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಗಂಟೆಗಳು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಎಂದು ಎಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ? | ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ FAA-ಅನುಮೋದಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ಕಲಿಯುವಾಗ ನೀವು ಆ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ. |
| ನಾನು ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ಮರೆತರೆ ಏನು? | ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ. ಬೋಧಕರು ತಪ್ಪಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. |
| CPL ಗೆ ನನಗೆ ಎಷ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಬೇಕು? | ಭಾಗ 61 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ CPL ಗೆ 250 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಸರಿಯಾದ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. |
| ಚೆಕ್ರೈಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? | ಹೌದು. ಪ್ರತಿ ಪರವಾನಗಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಮಾನದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು FAA ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. |
ಇಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ (904) 209-3510 4 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು.
