АҚШ-тың 141-бөліміне сәйкес, 24 айлық, 90% ереже бойынша FAA тексерулері

141-бөлім бойынша білікті мектеп емтихан тапсыру органы болып табылады және сыртқы тағайындалған пилоттық емтихан алушыны күтпей-ақ, бекітілген курстар бойынша өз түлектеріне FAA практикалық тесттерін немесе тексеру сынақтарын өткізе алады. Студенттер басқа мекемелерден алынған кредиттер бұл мақсатта берілмейтіндіктен және бірнеше жоғары деңгейлі сертификаттар мектептің тестілеу құқықтарынан тыс болғандықтан, сол мектепте бекітілген курстың барлығын аяқтауы керек. Көптеген үміткерлер үшін ішкі тексеру жылдамырақ кесте құруды және олардың оқытушылары бұрыннан үйретіп келе жатқан стандарттарға негізделген тестті білдіреді.

TL; DR:

• Мектептер емтиханға қатысу үшін кемінде 24 айлық толық пилоттық сертификатқа ие болуы және 10 оқушыдан асатын оқушылардың 90%-ы алғашқы әрекеттен өту көрсеткішін көрсетуі керек.
• Ішкі тексерулер FAA емтихандарымен бірдей стандарттарға сәйкес келеді және тез жоспарланады, бұл емтихан алушылардың кешігуінен туындаған кідірістерді азайтады.
• Мектептер FAA бақылау шолуларынан өту үшін толық оқыту, тест нәтижелері және емтихан алушының біліктілігі туралы жазбаларды қауіпсіз сақтауға жауапты.
• Мектеп басқаратын тексеруден өту уақытша FAA сертификатына әкеледі, сәтсіздікке ұшыраған жағдайда қайта тестілеу қажет болады және барлық жазбалар жаңарту кезінде қаралады.
• Емтихан алушының біліктілігі қазіргі заманғы және курсқа тән болуы керек, ал FAA мектептердің оқыту және тестілеу стандарттарын сақтауын қамтамасыз етуді үнемі қадағалап отыруы тиіс.

Мазмұны

• 141-бөлімге сәйкес тексеруші орган нені білдіреді
• Кім біліктілікке ие: мектептің алғышарттары және өнімділік көрсеткіштері
• Студенттердің оқу күнінен тест күніне қалай ауысуы
• Қоршаулардың артықшылықтарын салыстыру
• Тексеру органына өтініш беру және оны сақтау
• Студенттік тексеруге дайындық: студенттердің тексеру тізімі
• Құжаттама және есеп жүргізу: ішкі тексерулермен салыстырғанда дәстүрлі тексерулер
• Кандидаттар кездесетін жиі кездесетін қателіктер және олардан қалай аулақ болу керек
• §141.63 бойынша емтихан алушының дайындығы және біліктілігі
• Тексеру нәтижелеріне қатысты деректердің құпиялылығын ескеру
• Тексеруден кейін не болады: сертификаттар, сәтсіздіктер және қайта тестілеу
• Жылдамдық пен стандарттарға қатысты теңгерімді көзқарас
• Флорида Флайерс ұшу академиясы және FAA ішіндегі тексерулер
• Дереккөздер
• FAQ

141-бөлімге сәйкес тексеруші орган нені білдіреді

Тексеру өкілеттігі - бұл заңмен берілген артықшылық 14 CFR 141 бөлімі, D тармақшасы, сертификатталған пилоттық мектепке FAA жүргізетін практикалық тесттің орнына өзінің курс соңындағы тесттерін өткізуге мүмкіндік береді. 141.63-бап біліктілік шеңберін белгілейді, ал тиісті ереже, §141.65, мектепке курс соңындағы тесті ауқымы мен қиындығы бойынша стандартты FAA тестімен тең болғаннан кейін түлектерді сертификаттарға немесе рейтингтерге ұсынуға мүмкіндік береді. FAA-ның 141-бөлімді тексеруші органға қатысты нұсқаулығы.

Бұл өкілеттік жалпы емес, курсқа тән. Мектеп жеке және коммерциялық пилоттық курстары үшін емтихан өткізу өкілеттігіне ие болуы мүмкін, ал кейбір кеңейтілген біліктілік құжаттары, мысалы, ATP деңгейіндегі немесе турбожетпен байланысты сынақтар, сол гранттан тыс қалуы мүмкін. Әрбір ішкі сынақ, курсқа қарамастан, үміткер көрсетуі тиіс тапсырмаларды, төзімділіктерді және бағалау элементтерін анықтайтын Әскери-әуе күштерінің сертификаттау стандарттарына сәйкес өлшенеді. Емтихан алушылар ішкі рубрика емес, ACS пайдаланатын эталондық жүйе болып табылады.

Кім біліктілікке ие: мектептің алғышарттары және өнімділік көрсеткіштері

141-бөлімдегі әрбір мектеп емтихан тапсыру органына өтініш бере алмайды және әрбір өтініш беруші мақұлданбайды. §141.63, мектептің алдын ала емес, толық пилоттық мектеп сертификаты болуы және өтініш бермес бұрын кемінде 24 күнтізбелік ай бойы өзін-өзі тексергісі келетін рейтингі болуы керек.

Жұмыс өтілі сияқты, өнімділік тарихы да маңызды. Сол 24 айлық мерзім ішінде оқу орны кемінде 10 студентті курс бойынша оқытып, FAA авиациялық қауіпсіздік инспекторы немесе қызметкер емес емтихан алушы өткізетін практикалық немесе білім тесттерінен 90% бірінші рет өту көрсеткішіне қол жеткізуі керек, бұл шекті мән §141.63-те тікелей көрсетілген. Бұл өту көрсеткіші талабы оқыту сапасы әлі сыртқы бақылаумен дәлелденбеген мектептерді сүзгіден өткізеді.

Сандардан басқа, FAA кеңес беру материалында мектептің өзін-өзі тексеруден өткізгісі келетін курстарды қолдау үшін сақтауы тиіс нысандарға, ұшақтың ұшуға жарамдылығына және нұсқаушының біліктілігіне қойылатын талаптар көрсетілген. Бұл уәкілетті органның 61-бөлімнің таныс бағытынан қалай ерекшеленетіні туралы пайдалы нұсқаулық мына жерден қолжетімді. Симулятор орталығындағы жаттығулар, онда 141-бөлімнің құрылымы бірінші кезекте өкілеттікті тексеруді неліктен мүмкін ететіні түсіндіріледі.

Студенттердің оқу күнінен тест күніне қалай ауысуы

Ішкі тексеруге бара жатқан студенттер белгілі бір реттілікті ұстанады, ал бірінші ереже - аяқтау: бекітілген курстың барлығы тест тапсыратын мектепте аяқталуы керек, себебі сыртқы оқыту кредиті әдетте ауыстырылмайды емтихан өткізу мақсатында. Студенттің жазбаларында курсты аяқтағаны көрсетілгеннен кейін, мектеп сыртқы тағайындалған ұшқыш-емтихан алушының күнтізбесін күтудің орнына, қажет болған жағдайда Ұшу стандарттары аудандық кеңсесімен үйлестіре отырып, ішкі уәкілетті емтихан алушымен курс соңындағы емтиханды жоспарлайды.

Тест күні процесс құрылымы жағынан дәстүрлі тексеруге ұқсайды, дегенмен логистика үйге жақынырақ:

• Ағымдағы медициналық анықтаманы (немесе оған балама құжатты), фотосуреті бар жеке куәлікті және барлық қажетті растауларды көрсететін тіркеу журналын көрсетіңіз.
• Тиісті сертификат немесе рейтинг бойынша білім сынағының есебін ұсыныңыз.
• Ережелерді, әуе кемелерінің жүйелерін және сценарийге негізделген шешім қабылдауды қамтитын ауызша емтиханды аяқтаңыз.
• Сол сертификат немесе рейтинг үшін тиісті ACS тапсырмаларынан тікелей алынған маневр профилін ұшу.

Ішкі сарапшы FAA тағайындаған сарапшы қолданатын ACS стандарттарына сәйкес бағалайды, сондықтан формат күту уақытынан аз ерекшеленеді.

Қоршаулардың артықшылықтарын салыстыру

Ішкі тестілеу студенттерді жылдар бойы мазалаған кесте мәселесін шешеді: көптеген аймақтардағы тағайындалған пилоттық емтихан алушылар оқу мерзімін апталарға созатын жұмыстарды кейінге қалдырады. Емтиханға өкілеттігі бар мектеп бұл кедергіні жояды және курс соңындағы тест өзінің оқу бағдарламасына сәйкес келетіндіктен, студенттер көбінесе емтихан алушының күткеніне жақсы бейімделген түрде келеді.

Дегенмен, бұл артықшылық нақты шектеулермен бірге келеді. Өкілеттік тек FAA бекіткен нақты курстарға ғана қолданылады, кейбір жоғары рейтингтер алынып тасталды және мектептер өз мәртебесін сақтау үшін жарамдылық көрсеткіштеріне сәйкес келуі керек. Бақылау да дамыды: FAA N_8900.675 хабарламасында Ұшу стандарттары аудандық кеңселері енді біліктілік кезеңінде мектептің практикалық сынақтарының жартысын жеке өзі өткізуі күтілмейтіні, дегенмен FSDO-лар толық бақылау өкілеттігін сақтайды және сынақтарды өз қалауы бойынша бақылай немесе талап ете алатыны нақтыланды.

Тексеру органына өтініш беру және оны сақтау

Емтихан тапсыруға өтініш беретін мектептер өздерінің FSDO арқылы FAA 8420-8 нысанын, яғни пилоттық мектеп сертификаттау үшін қолданылатын нысанды пайдаланып өтініш береді, оған 24 айлық рейтинг тарихын және §141.63 бойынша 10 оқушыдан тұратын, 90% өту көрсеткіші бар эталонды растайтын құжаттар қоса беріледі.

Мақұлдау тұрақты емес. FSDO және оның бас операциялық инспекторы үздіксіз бақылау өкілеттігін сақтайды, яғни олар жазбаларды қарап, курс соңындағы тесттерді бақылай алады немесе өту көрсеткіштері төмендеген жағдайда араласа алады. N_8900.675 хабарламасы FAA біліктілік беретін мектептің практикалық тесттерінің шамамен жартысын жеке өзі басқаруы керек деген бейресми күтуді алып тастады, бұл өзгеріс негізгі жауапкершілікті босатпай, бір әкімшілік кедергіні азайтты. Өз көрсеткіштерінің өзгеруіне жол беретін мектептер жаңарту кезінде артықшылықтан айырылу қаупін тудырады.

Студенттік тексеруге дайындық: студенттердің тексеру тізімі

Ішкі тексеруге дайындық кез келген FAA практикалық сынағына дайындықтан мәні бойынша ерекшеленбейді, себебі екеуі де бірдей ACS-пен өлшенеді. Мүмкіндік өзгереді: сізді оқытқан мектеп сіздің әлсіз жақтарыңыздың қай жерде екенін дәл айта алады.

1. Әрбір тиісті ACS тапсырмасын тізе тақтасындағы ағынға сәйкестендіріңіз, емтихан алушы сізден ұшуды сұрайтын дәл тізбекті қайталаңыз.
2. Ауызша жауаптарды жаттықтырудың орнына сценарий ретінде жаттықтырыңыз, FAR/AIM және ұшақтың POH арқылы өз ойыңызды түсіндіріңіз. AOPA-ның тексеру жарысына дайындық бойынша нұсқаулығы ұсынады.
3. Әртүрлі жағдайларда және бірнеше әуежайдан ұшыңыз және бірнеше сертификатталған ұшу нұсқаушысымен жаттығыңыз, сонда сіз тек оң жақ орындықта бір дауыспен ғана емес, сонымен қатар ыңғайлы боласыз.
4. Кандидаттар өздерінен сұралмайды деп ойлап, жиі аз жаттығатын дүңгіршектерді бұру сияқты қосымша ACS тапсырмаларын қайталаңыз.
5. Құжаттарыңызды ертерек жинаңыз: нұсқаушының мақұлдауы, білімді тексеру есебі, ағымдағы медициналық анықтама, борт журналындағы толық жазбалар және тиісті әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету журналдары.

Pro Кеңес: Сізді үнемі жаттықтырмаған нұсқаушымен сынақтан өтуге жазылыңыз немесе үшінші тарап бақылаушысын шақырыңыз, сонда емтихан алушының таныс емес динамикасы сізді нақты емтихан күні таң қалдырмайды.

Құрылыс салатын мектептер сынақтан өткізу сеанстарының жалғандығы Оқудың соңғы кезеңіне өту студенттерге емтихан алушының тексеруінің шын мәнінде қандай болатынын жақынырақ көруге мүмкіндік береді.

Құжаттама және есеп жүргізу: ішкі тексерулермен салыстырғанда дәстүрлі тексерулер

Құжаттарды тіркеу тізбегі тестті кім өткізетініне байланысты әртүрлі болады. FAA жүргізетін дәстүрлі тексеруде тағайындалған пилоттық емтихан алушы нәтижелерді тікелей FAA-ға ұсынады, ал мектептің жазбаларды жүргізудегі рөлі оқушының тестілеуге құқығын растаумен аяқталады. Тексеру өкілеттігі бойынша мектептің өзі тестілеу жазбасының сақтаушысы болады.

Бұл нақты жауапкершілікті мектепке жүктейді. Ол студенттің бекітілген курсты толығымен іштей аяқтағанын құжаттауы керек, себебі сыртқы оқыту әдетте емтихан органының біліктілігіне жатқызыла алмайды. Мектеп сонымен қатар курс соңындағы тесттің FAA практикалық тестінің көлемі мен қиындығына сәйкес келетінін көрсететін жазбаларды, сондай-ақ емтихан алушының біліктілігі мен бағаланған нақты ACS тапсырмаларын сақтауы керек.

Бұл жазбалар жеке оқушының жеке ісінен тыс маңызды. Олар мектептің 10 оқушыға әлі де сәйкес келетінін көрсету үшін сақтауы тиіс дәлелдемелердің бір бөлігін құрайды. 90%-§141.63 бойынша өту көрсеткішінің шегі, және Ұшу стандарттары аудандық кеңсесі оларды бақылау кезінде сұрай алады. Дәстүрлі тексеру FAA нысанында бір нәтиже береді; ішкі тексеру мектеп тек жаңарту кезінде ғана емес, кез келген уақытта қорғауға дайын болуы керек қағаз ізін жасайды.

Студенттер бұл қатаңдықтан жанама түрде пайда көреді. Таза, толық жазбалары бар оқу орны өзінің тексеру өкілеттігін байыпты қабылдайды, бұл оқытушылар мен курстар бойынша оқыту сапасының тұрақтылығымен өзара байланысты.

Кандидаттар кездесетін жиі кездесетін қателіктер және олардан қалай аулақ болу керек

Кандидаттардың ішкі тексеруге кірісер алдында жіберетін ең көп таралған қателігі - мектеппен танысу деңгейді төмендетеді деп ойлау. Бірақ олай емес. Емтихан алушы, тіпті мектептің ішінде болса да, кез келген тағайындалған ұшқыш-емтихан алушымен бірдей ACS стандартына сәйкес келеді, ал қоршаған ортаға деген жайлылық маневрлердің өзіне деген тоқмейілсуді тудыруы мүмкін.

Екінші кемшілік - курстық құжаттаманың толық болмауы. Тексеру органы студенттің сол мектепте бекітілген курсты толығымен аяқтауын талап ететіндіктен, кез келген олқылық, ауыстырылған сабақ, жіберіп алған мақұлдау, қажетті дайындықтан өту үшін алдыңғы мектептің журналына жазба енгізу, жазба түзетілгенге дейін тестті кейінге қалдыруы немесе жарамсыз деп тануы мүмкін.

Ауызша емтихан нәтижелері тестілеу бөліміне қарағанда көбірек үміткерлерді шатастырады. Жағдайды түсіндірудің орнына жаттап алынған жауаптарды қайталау үлгіні емтихан алушылар тез байқайды, ал AOPA дайындық нұсқаулығы тесттің нақты өлшейтіні ретінде FAR/AIM және POH бағалауы мен қолданылуына ерекше назар аударады.

Соңында, кейбір үміткерлер тек оларды ең көп дайындаған нұсқаушымен ғана жаттығады, бұл оларды ішкі емтихан алушының нақты стиліне немесе сөз тіркесіне дайын емес етеді. Бірнеше нұсқаушымен жаттығу және әдеттегі ротациядан тыс біреумен сынақтан өтуді жоспарлау бұл қауіпті тікелей азайтады және бұл емтихан алушымен тест күні алғаш рет кездесудің болжанбайтындығын көрсетеді.

§141.63 бойынша емтихан алушының дайындығы және біліктілігі

Ішкі тексерудің сенімділігі толығымен оны жүргізетін емтихан алушыға байланысты, сондықтан §141.63 емтихан өкілеттігін қарапайым сертификаттауға емес, көрсетілген өнімділікке байланыстырады. Бұл ереже мектеп ұсынатын өту деңгейі мен студенттер саны туралы дәлелдердің FAA авиациялық қауіпсіздік инспекторы немесе қызметкер емес емтихан алушы біліктілік кезеңінде жүргізген тесттерден алынғанын талап етеді, бұл кез келген ішкі емтихан алушы тестілеу міндеттерін өз мойнына алғанға дейін бастапқы деңгейді белгілейді.

Өкілеттік берілгеннен кейін, курс соңында тестілеуді жүргізетін нұсқаушылар немесе тексеруші ұшқыштар мектеп бекіткен курс бойынша білікті болуы және сол сертификатқа немесе рейтингке тән ACS тапсырмаларымен таныс болуы керек. 8420-8 нысанына өтінім беру процесіне байланысты FAA кеңес беру материалында FAA артықшылықты бермес бұрын қарастыратын нысан, ұшақ және персоналға қойылатын талаптар көрсетілген, және сол талаптар оны пайдаланатын емтихан алушыларға да қолданылады.

Бұл жерде FSDO қадағалауы теориялық емес, белсенді болып қала береді. Бас операциялық инспектор ішкі емтихан алушының тестілеу сессияларын бақылай алады, өту көрсеткіштерінің үрдістерін қарай алады немесе емтихан алушының біліктілігінің өзекті болып қала беретіні туралы қосымша дәлелдер сұрай алады. N_8900.675 хабарламасы бойынша бейресми 50% тестілеу күтуінің алынып тасталуы FSDO-ға бақылауды қалай жүзеге асыруда көбірек еркіндік берді, оны жүзеге асыру өкілеттігін төмендетпеді. Мектептің емтихан алушылары, шын мәнінде, FAA-ның атынан сөйлейді, ал агенттік бұл ауыстыруды жауапкершілікке лайық мұқияттылықпен қарастырады.

Тексеру нәтижелеріне қатысты деректердің құпиялылығын ескеру

Ішкі тексеру дәстүрлі тест сияқты құпия ақпарат санаттарын жасайды: медициналық анықтама мәліметтері, білім тестінің нәтижелері, жеке куәлік және аталған оқушыға байланысты өту немесе өтпеу нәтижесі. Мектеп сол тестті өзі өткізген кезде, ол ақпаратты тікелей сыртқы емтихан алушының өз жазба жүйесіне берудің орнына, оны қауіпсіз өңдеуге және сақтауға жауапты болады.

Бұл жауапкершілік практикалық тұрғыдан маңызды. Мектептің емтихан тапсыру өкілеттігін растайтын жазбалар, соның ішінде жеке тест нәтижелері және негізгі өту деңгейі туралы деректер, FSDO қарауы үшін қалпына келтірілуі керек, бұл олардың жоғалудан және рұқсатсыз кіруден қорғалуын және ұйымдастырылуын қажет етеді дегенді білдіреді. Студенттер жақсы басқарылатын бағдарлама тексеру нәтижелерін академиялық немесе медициналық жазбалар сияқты құпиялылықта қарастырады деп күтуі керек, бұл оқушының ісіне тікелей қатысатын оқытушылардың, емтихан алушылардың және әкімшілік қызметкерлердің қол жеткізуін шектейді.

Әсіресе, жазбалары виза мәртебесін растайтын құжаттармен қиылысуы мүмкін халықаралық студенттер үшін стандарт бірдей: тексеру нәтижесіне байланысты ақпарат тек біліктілікті растау, оқуды аяқтауды растау немесе реттеуші органның сұрауына жауап беру үшін қажет тараптар арасында ғана ауысуы керек. Мектептен тестілеу жазбаларын қалай сақтайтынын және оларға қол жеткізуді қалай шектейтінін тікелей сұрау кез келген болашақ студент үшін тіркелмес бұрын қоюы керек орынды сұрақ.

Тексеруден кейін не болады: сертификаттар, сәтсіздіктер және қайта тестілеу

Ішкі тексерудің сәтті аяқталуы дәстүрлі тексерумен бірдей: емтихан алушы уақытша сертификат береді, ал тұрақты сертификат FAA стандартты процесі арқылы жүзеге асырылады. Дегенмен, мектептің рөлі өту бағасымен аяқталмайды, себебі оның емтихан органының жазбасы аяқталған тест пен оның нәтижесін оның үздіксіз қатысу құқығын растайтын құжаттаманың бөлігі ретінде көрсетуі керек.

Кейде «қызғылт түсіп қалу» нәтижесі деп аталатын сәтсіздік қайта тестілеу алдында FAA жүргізетін дәстүрлі тексеруден кейінгідей, дәл сол жетіспеушіліктің нақты саласында қосымша оқытуды тудырады. Айырмашылық мазмұнды емес, процедуралық тұрғыдан: өз түлегін қайта тестілеуден өткізетін мектеп берілген қосымша нұсқаулықты құжаттап, қайта тестілеудің ACS стандарттарына сәйкес келетінін растауы керек, себебі бұл жазбалар FAA жаңарту кезінде қарастыратын өту көрсеткіштеріне тікелей енгізіледі.

Қайта тестілеу саясаты басқаша жағдайда FAA кеңістігіндегі тәжірибеге сәйкес келеді. Кандидат аталған кемшілікті жоймай, сол маневрлерді қайталап көре алмайды, ал қайта тестілеудің өзі сәтсіз аяқталған аймақты және онымен байланысты кез келген тапсырмаларды қамтиды. Мектептің өзіндік өту көрсеткіші тарихы оның емтихан өкілеттігін сақтайтын нәрсенің бір бөлігі болғандықтан, көптеген бағдарламаларда қайта тестілеу оқушыны ұшаққа қайта отырғызудың орнына, олқылықты шынымен жоюға кепілдік беретін тікелей ынталандыру бар.

Жылдамдық пен стандарттарға қатысты теңгерімді көзқарас

Мектеп ACS міндеттемелерін байыпты қабылдаған кезде, ішкі билік мерзімдерді шынымен қысқартады, бірақ бұл артықшылық тек оның артындағы стандарттарға сәйкес келеді. Бағдарламаны таңдамас бұрын, оның билік мәртебесін, оны ұстап тұру көрсеткіштерін және оқытудың ACS міндеттеріне қаншалықты сәйкес келетінін тексеретін құжатталған дәлелдерді сұраңыз. Күмән туындаған жағдайда, жергілікті FSDO-ға қоңырау шалу мәселені тікелей шешеді.

— Райнер

Флорида Флайерс ұшу академиясы және FAA ішіндегі тексерулер

Florida Flyers Flight Academy FAA өзін-өзі тексеру құқығына ие, бұл дегеніміз, талаптарға сай студенттер FAA тексеруінен сырттан тағайындалған ұшқыш-емтихан алушының болуын күтпей-ақ өте алады, бұл академияның кесте бойынша жұмыс істеу артықшылығы. бағдарламасын негіздеп құрдыОқыту және тестілеу бір шаңырақ астында өтеді, сондықтан дайындық курс соңындағы тест қамтитын ACS тапсырмаларының айналасында құрылады.

Бұл интеграция академия тікелей бақылайтын нәтижелерде көрінеді:

• Мектеп хабарлағандай, FAA практикалық емтихандарынан бірінші рет өту көрсеткіші жоғары.
• Жеке ұшқыш лицензиясынан ATP-ге дейінгі құрылымдалған жол салыстырмалы түрде аз ұшу жаттығулары сағаттарында қол жеткізуге болады.
• АҚШ-тың жергілікті студенттерімен бірге студенттік визамен оқитын халықаралық студенттерге қолдау көрсету.

Оқуға қабылдаудан сертификатқа қаншалықты тез ауыса алатынын бағалайтын студенттер үшін, Тұрақты бағадағы авиакомпанияның ұшу мектебінің бағдарламасы әуе компаниясының толық мансабы үшін бір оқу ақысы 85 900 АҚШ долларын құрайды, бұл жол бойындағы қосымша ақылардың болжамын алып тастайды.

Дереккөздер

• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Сараптама жүргізетін органның біліктілік талаптары.
• Checkride 101: Checkride дайындығы (AOPA)

FAQ

Ең жиі сәтсіз тексеру қандай?

Сәтсіздік үлгілері мектептер мен аймақтарға байланысты әртүрлі болады, және FAA дереккөздерінің ешқайсысы нақты тексеруден жиі сәтсіздікке ұшырайтындардың рейтингтік тізімін жарияламайды. AOPA-ның тексеруден өтуге дайындық нұсқаулығына сәйкес, емтихан алушылар мен оқыту жөніндегі басшылық үнемі атап өтетін нәрсе, тек қана емтихандар мен сценарийге негізделген шешім қабылдау, тек қана еліктеу дағдылары емес, үміткерлер көбінесе ұпай жоғалтатын жер болып табылады.

Авиациядағы 51% ережесі қандай?

«51% «ереже» әдетте үйде жасалған ұшақ ережелеріне қатысты, олар әуесқой құрылысшылардың эксперименттік ұшуға жарамдылық сертификатын алу үшін көптеген өндірістік және құрастыру жұмыстарын өздері орындауын талап етеді. Бұл 141-бөлімді тексеру органымен немесе осында қарастырылған тексеру процесімен байланысты емес.

Авиациядағы ең қиын сынақ жолы қандай?

Қиындық субъективті болып табылады және сертификат деңгейіне, ұшақтың күрделілігіне және үміткердің дайындығына байланысты, сондықтан ешбір ресми дереккөз сынақтарды қиындық бойынша бағаламайды. Көп қозғалтқышты, аспапты немесе әуе көлігінің ұшқыш стандарттарын қамтитын сертификаттар, әдетте, әуе кемесінің сертификациялау стандарттары бойынша бастапқы деңгейдегі жеке ұшқыш тапсырмаларына қарағанда дәлірек өнімділік төзімділігін талап етеді.

FAA тексеруден өту деңгейі қандай?

FAA барлық тексерулерді қамтитын бірыңғай бүкіл ел бойынша өту көрсеткішін жарияламайды, және көрсеткіштер сертификатқа, емтихан алушыға және мектепке байланысты өзгеріп отырады. §141.63-ке сәйкес, емтихан тапсыруға өтініш берген мектеп өзінің құқығының бөлігі ретінде 24 айлық кезең ішінде практикалық немесе білім тесттерінен кемінде 90% бірінші әрекеттен өту көрсеткішін көрсетуі керек.

141-бөлімдегі кез келген мектеп өзінің FAA тексеруін ұсына ала ма?

Жоқ, тек §141.63 бойынша емтихан тапсыруға өтініш берген және емтиханға рұқсат алған мектептер ғана FAA стандартты практикалық сынағының орнына курс соңындағы сынақтарды өткізе алады. Қатысу үшін рейтингті кемінде 24 ай қатарынан ұстап тұру және ережеде белгіленген студенттер саны мен өту көрсеткіштеріне сәйкес келу қажет.

Ұсынылған

• Элиталық ұшу дайындығы: FAA 141-бөлімнің 2026 жылғы артықшылығы
• 141-бөлім және 61-бөлім Ұшу дайындығы: 2026 жылы ұшқыштарды сертификаттауға арналған стратегиялық нұсқаулық
• 141-бөлім Коммерциялық талаптар: Коммерциялық ұшқыштарды оқытуға арналған толық нұсқаулық