აშშ-ში საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები: რა უნდა იცოდეთ ახლავე

სამედიცინო და ენობრივი წესების გააზრებამდე დეპოზიტის გადახდა ფრენის მომზადების ყველაზე ძვირადღირებული შეცდომაა. აშშ-ში ფრენის სკოლის მოთხოვნები ხუთ ფაქტორზეა დამოკიდებული: ასაკი, განათლება, სამედიცინო ვარგისიანობა, ინგლისური ენის ცოდნა და სწორი სკოლის არჩევა. აპლიკანტები ვარაუდობენ, რომ რთული ნაწილი ფრენაა. სინამდვილეში ასე არ არის. მთავარი პრობლემა დოკუმენტაცია და ფიზიოლოგიაა, რომლებიც ძალიან გვიან, სწავლის საფასურის გადარიცხვის შემდეგ აღმოაჩინეს.

საერთაშორისო სტუდენტები დამატებითი ფენის წინაშე დგანან. M1 ვიზის საფრენი მომზადების პროგრამა დამატებით დოკუმენტაციასა და ვადებს აწვება, რასაც ადგილობრივი აპლიკანტები ვერასდროს ხედავენ. შეადგინეთ საკონტროლო სია უკუღმა. ჯერ სამედიცინო შემოწმება, შემდეგ ენობრივი დადასტურება და შემდეგ სკოლის შერჩევა. ეს თანმიმდევრობა ზოგავს ფულს და თვეებს.

რას ნიშნავს სინამდვილეში საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები?

საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები წარმოადგენს FAA-სა და სკოლის დონის კომბინირებულ პირობებს, რომლებიც უნდა დააკმაყოფილოთ საფრენოსნო მომზადების დაწყებამდე. ისინი არ წარმოადგენენ ერთიან საკონტროლო სიას, რომელიც გეძლევათ რეგისტრაციისას. ისინი წარმოადგენენ ორ ცალკეულ სისტემას, რომლებიც ერთმანეთზეა დაწყობილი და მეორე შეიძლება უფრო მკაცრი იყოს, ვიდრე პირველი.

აპლიკანტები FAA-ს მინიმალურ მოთხოვნებს მთლიან სურათად მიიჩნევენ. ეს მაშინვე არ მუშაობს, როდესაც სკოლა საკუთარ მიღების პოლიტიკას ამატებს. 141-ე ნაწილის პროგრამას შეიძლება მოეთხოვოს დასრულებული საბაზისო კურსი, მინიმალური GPA ან კონკრეტული ნიშნების ფურცელი, რომელსაც FAA არასდროს ახსენებს. FAA-ს მარეგულირებელი მინიმუმები იატაკი დადგება და არა ჭერი, და სკოლები რუტინულად მის ზემოთ აშენებენ.

ყველა მოთხოვნა ორ კატეგორიად ჯდება. კრიტერიუმები მოიცავს თქვენს ვინაობას: ასაკს, სამედიცინო ვარგისიანობას, ინგლისური ენის ცოდნას. დოკუმენტაცია მოიცავს იმას, რისი დამტკიცებაც შეგიძლიათ: დაბადების მოწმობა, საშუალო სკოლის დიპლომი ან GED, სამედიცინო ცნობა, ვიზის დოკუმენტაცია. ეს ორი კვირების ფუჭად კარგვაა. შეიძლება სრულად იყოთ უფლებამოსილი და მაინც დაიბლოკოთ, რადგან ამონაწერი არ მოსულა.

ამ ნაბიჯების შესრულების თანმიმდევრობა განსაზღვრავს, დაიწყება თუ არა ტრენინგი გრაფიკით. სამედიცინო ცნობის მიღებას უფრო მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე განმცხადებლების უმეტესობა ვარაუდობს, ხოლო უარყოფის ან დაგვიანების შემთხვევაში ყველაფერი შეჩერებულია. სახმელეთო სკოლაში ჩარიცხვა, ინდივიდუალური ფრენა და საკონტროლო-გასეირნების დაგეგმვა - ყველაფერი ეს უკვე მზადაა. მოთხოვნები თანმიმდევრობად უნდა განიხილოთ და არა სიად. პირველ რიგში სამედიცინო შემოწმება, შემდეგ დოკუმენტაცია, მესამე კი სკოლის შერჩევა. ეს ბრძანება იცავს თქვენს სწავლის საფასურს და თქვენს ვადებს.

ასაკისა და განათლების წესები აპლიკანტების უმეტესობა გამოტოვებს

აშშ-ში საფრენოსნო სკოლაში ჩარიცხვის ასაკობრივი და საგანმანათლებლო ზღვრები უფრო მარტივია, ვიდრე ხალხს ეშინია. აპლიკანტებს დროის პრობლემა აწუხებთ. თითოეული ზღვარი სხვადასხვა ეტაპზე მოქმედებს და მათი დაბნევა თვეების განმავლობაში აჭიანურებს ჩარიცხვას.

• მარტოხელა მგზავრობის მინიმალური ასაკი, 16 წელი. სტუდენტ პილოტის სერტიფიკატი საშუალებას გაძლევთ, 16 წლის ასაკში დამოუკიდებლად იფრინოთ, თუმცა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც თქვენი ინსტრუქტორი ამტკიცებს ამას. 15 წლის ასაკში სახმელეთო სკოლაში სწავლის დაწყება ნიშნავს, რომ მზად იქნებით 16 წლის გახდომის დღესვე.
• კერძო სერტიფიკატის ფლობის მინიმალური ასაკი, 17 წელი. შეგიძლიათ უფრო ადრე ივარჯიშოთ, მაგრამ FAA სერტიფიკატს 17 წლის ასაკამდე არ გასცემს. საკონტროლო გასეირნება თქვენი დაბადების დღისთვის დაგეგმეთ.
• საშუალო სკოლის დიპლომი ან GED. საფრენოსნო სკოლაში ჩასარიცხად საჭიროა საშუალო სკოლის დიპლომი ან GED, ხოლო სკოლები მას დაწყებამდე ამოწმებენ.
• აკადემიურ წარმომავლობას მნიშვნელობა აქვს. FAA-ს პილოტის ასაკის მოთხოვნები აშკარად მოითხოვს პილოტირებისთვის აკადემიურ ცოდნას და... საშუალო სკოლის GED ხშირად საჭიროა პროფესიული ფრენის დასაწყებად დაშვებისთვის. ამის გამოტოვება ტექნიკური პრობლემა არ არის, ეს რთული შეჩერებაა.
• ტრანსკრიპტის დადასტურება. სკოლები ოფიციალურ ამონაწერებს ან GED ქულებს პირდაპირ თქვენი დაწესებულებიდან ითხოვენ. შეუკვეთეთ ისინი ადრე, რადგან დამუშავებას შეიძლება კვირები დასჭირდეს.

კიდევ ერთხელ გადაიკითხეთ სია და შეამჩნიეთ, რა არ წერია მასში. არც ხარისხი, არც მინიმალური GPA და არც ასაკობრივი ზღვარი. რეალური შეზღუდვა თანმიმდევრობაა და არა კვალიფიკაცია.

16 წლამდე დაიწყეთ სახმელეთო სკოლაში სიარული და ვადები თვეების მიხედვით შეამცირეთ. დასაწყებად დაელოდეთ სკოლის დამთავრებას და პირველივე სოლო სწავლება სრული ვარჯიშის ციკლით დაასრულებთ.

FAA-ს სამედიცინო ცნობას არავინ ხსნის

სამედიცინო ცნობა განსაზღვრავს, დაკმაყოფილდება თუ არა თქვენი საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები აშშ-ში. აპლიკანტები საათებსა და სწავლის საფასურზე არიან შეპყრობილნი, სანამ სერტიფიკატი, რომელიც სოლო ფრენას კრძალავს, წაუკითხავი რჩება. თითოეული ქვეთემა მოიცავს წარუმატებლობის გარკვეულ წერტილს: რა არის სერტიფიკატი, რომელი კლასი გჭირდებათ, როგორ ტარდება გამოცდა და რა იწვევს თქვენს დისკვალიფიკაციას.

რა არის სინამდვილეში სამედიცინო ცნობა გეითსი

მოქმედი სამედიცინო ცნობის გარეშე მარტო ფრენა შეუძლებელია. სტუდენტი პილოტის ცნობა და სამედიცინო ცნობა ცალკე დოკუმენტებია და სკოლები ორივეს ამოწმებენ თქვენი პირველი მარტო ფრენის წინ. სტუდენტი, რომელიც თვეების განმავლობაში ვარჯიშობს სამედიცინო ცნობის გარეშე, პრობლემას ყველაზე ცუდ მომენტში აღმოაჩენს.

პირველი, მეორე და მესამე კლასი: რომელ გზას რომელი სჭირდება

მესამე კლასი მოიცავს კერძო პილოტების მომზადებას. მეორე კლასი კომერციულ ოპერაციებს ეხება, ხოლო პირველი კლასი სავალდებულოა ავიაკომპანიის ტრანსპორტირების პრივილეგიებისთვის. კარიერული განვითარებისკენ მიმავალი სტუდენტებმა პირველი კლასის სამედიცინო შემოწმება ადრევე უნდა გაიარონ, რადგან მდგომარეობა, რომელიც მესამე კლასის გამოცდას ამართლებს, შესაძლოა მაინც ავიაკომპანიაში ფრენის გზას აფერხებდეს.

როგორ მუშაობს საავიაციო სამედიცინო ექსპერტიზის გამოცდა

თქვენ ვიზიტს FAA-ს მიერ დანიშნულ საავიაციო სამედიცინო ექსპერტისთან ნიშნავთ და არა თქვენი ოჯახის ექიმთან. გამოკვლევა მოიცავს მხედველობის, სმენის, გულ-სისხლძარღვთა ჯანმრთელობის, ასევე თქვენი მედიკამენტებისა და ისტორიის მიმოხილვას. ექსპერტი შედეგებს FAA-ს ელექტრონული სისტემის მეშვეობით წარადგენს და შემთხვევათა უმეტესობა რამდენიმე დღეში წყდება.

რა დისკვალიფიკაციას უწევს ან აფერხებს განმცხადებელს

გარკვეული გულის დაავადებები, უკონტროლო დიაბეტი და სპეციფიკური ფსიქიატრიული დიაგნოზები ავტომატურად უარყოფის ნაცვლად გადახედვას იწვევს. FAA-ს სპეციალური გაცემის პროცესი ბევრ განმცხადებელს საშუალებას აძლევს, იფრინოს დოკუმენტირებული უარის თქმით. უარყოფამ შეიძლება კარიერული გეგმა სწავლის საფასურის დახარჯვამდე დაასრულოს, სწორედ ამიტომ... FAA-ს სამედიცინო სტანდარტები ვალდებულების აღებამდე უნდა შემოწმდეს. ჯერ სერტიფიკატი მიიღეთ. ყველაფერი დანარჩენი ამაზეა დამოკიდებული.

ნაწილი 61 vs ნაწილი 141: რომელი გზა შეგეფერებათ

61-ე და 141-ე ნაწილებს შორის არჩევანის გაკეთება აშშ-ში საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნებთან დაკავშირებით პირველი რეალური გადაწყვეტილებაა და ის ცვლის თქვენს ვადებს, ღირებულებას და ავიაკომპანიის შესაბამისობას.

ნაბიჯი 1. გადაწყვიტეთ, გჭირდებათ მოქნილობა თუ სტრუქტურა. 61-ე ნაწილი საშუალებას გაძლევთ ივარჯიშოთ საკუთარი ტემპით, ნაკლები სავალდებულო საათებით. 141-ე ნაწილი მიჰყვება FAA-ს მიერ დამტკიცებულ სასწავლო გეგმას ფიქსირებული გაკვეთილების თანმიმდევრობით და უფრო მკაცრი მინიმალური საათებით.

ნაბიჯი 2. ვალდებულების აღებამდე შეამოწმეთ თქვენი დაფინანსება და ვიზა. 141-ე ნაწილის სკოლები ხშირად იღებენ ფედერალურ დახმარებას და საერთაშორისო სტუდენტურ ვიზებს. 61-ე ნაწილის პროგრამები იშვიათად გვთავაზობენ რომელიმე მათგანს, რაც ზღუდავს უცხოელი აპლიკანტებისა და თვითდაფინანსებული სტუდენტების მიღებას.

ნაბიჯი 3. თითოეული მარშრუტისთვის საჭირო ფრენის საერთო საათების რუკაზე დატანით შეადგინეთ. 141-ე ნაწილი ამცირებს კომერციული სერტიფიკატის მინიმალურ საათებს. 61-ე ნაწილი მოითხოვს მეტ აღრიცხულ დროს, რაც ზრდის თითო სერტიფიკატზე დახარჯულ თანხას.

ნაბიჯი 4. დაადასტურეთ, აქვს თუ არა სკოლას გამოცდის უფლებამოსილება. Florida Flyers Flight Academy თვითგამოცდის ორგანოსთან ერთად თანამშრომლობს FAA-ს საკონტროლო გამოცდების ჩასატარებლად. ეს ორგანო აღმოფხვრის გარე გამომცდელების ჩამორჩენას, რაც აფერხებს 61-ე ნაწილის სტუდენტებს გამოცდების ჩაბარების შემდეგ.

ნაბიჯი 5. იკითხეთ, როგორ მოქმედებს თითოეული მიმართულება ავიაკომპანიის დაქირავების ვადებზე. რეგიონულ ავიაკომპანიებს აინტერესებთ საათების ჯამი და მგზავრობის თანმიმდევრულობა და არა ის, თუ რომელ ნაწილში გაიარეთ ტრენინგი. სტრუქტურირებული პროგრამები უფრო სტაბილურ ჩანაწერებს იძლევა, რაც მნიშვნელოვანია, როდესაც დამსაქმებლები ადარებენ საგზაო ჟურნალებს.

ამათ გაგება ტრენინგის სტრუქტურის განსხვავებები რეგისტრაციამდე თავიდან აიცილებთ ფრენის სწავლების ყველაზე ძვირადღირებულ შეცდომას: პროგრამის შუაში გზის შეცვლას. სკოლა, რომელსაც არ შეუძლია საკუთარი საკონტროლო ბარათების გაცემა, კვირებს უმატებს თქვენს მიერ მიღებულ თითოეულ სერტიფიკატს. ამ შედარების შევსება გაძლევთ გადაწყვეტილებას, რომლის დაცვაც შეგიძლიათ საკუთარი თავისა და თქვენი კრედიტორის წინაშე. აირჩიეთ სტრუქტურა, რომელიც შეესაბამება თქვენს გრაფიკს, დაფინანსებას და კარიერულ მიზანს და შემდეგ აიღეთ ვალდებულება ზედმეტი ყოყმანის გარეშე.

ინგლისური ენის ცოდნა და საფრენოსნო მომზადების ვიზის წესები

აშშ-ში საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები მოიცავს ენის ცოდნის ზღვარს, რომელიც არ არის დამოკიდებული ფრენის ხარისხზე. FAA-ს მოთხოვნები მოიცავს ენის ცოდნის ზღვარს, რომელიც არ არის დამოკიდებული ფრენის უნარზე. FAA-ს ყველა სერტიფიკატის მფლობელისგან მოითხოვს ინგლისური ენის კითხვას, საუბარს და გაგებას, რაც შემოწმებულია დამოუკიდებლად სწავლის დაწყებამდე. საერთაშორისო აპლიკანტები ამას გვიან აღმოაჩენენ, როგორც წესი, სწავლის საფასურის გადახდის შემდეგ.

შეფასება ფორმალური გამოცდა არ არის. პრაქტიკული ტესტის დროს დანიშნული პილოტი გამომცდელები აფასებენ თქვენს ინგლისურს, უსმენენ რა გაგებას და არა აქცენტს. სტუდენტი, რომელიც თავისუფლად კითხულობს საკონტროლო სიებს, მაგრამ რადიოსადგურთან ზარის დროს ფიქსირდება, ამ ნაწილს ვერ ჩააბარებს. რადიოკომუნიკაციის უნარი არის ის, სადაც რეალურად ფასდება. კონტროლერები სწრაფად საუბრობენ, მუდმივად შემოკლებენ და ორჯერ არ იმეორებენ საკუთარ თავს.

არამშობლიური ენის მსურველებმა ეს ტრენინგის მოთხოვნად უნდა აღიქვან და არა ფორმალობად. კითხვა, საუბარი და გაგება - ყველაფერი ეს კაბინაში ვარჯიშობს, ხოლო მოსმენის სუსტი უნარები ყველაზე სწრაფად კოშკთან ურთიერთქმედების დროს ვლინდება. ინგლისური ენის თავისუფლად ფლობა სახმელეთო სკოლაში ჯობია ასვლამდე ვარჯიშს.

ვიზის ფენა კიდევ ერთ ფილტრს ამატებს. F1 ვიზის მისაღებად სტუდენტებმა უნდა დარეგისტრირდნენ SEVP-ის მიერ სერტიფიცირებული საფრენოსნო სკოლა, რომელიც უფლებამოსილია გასცეს ვიზაზე განაცხადისთვის საჭირო I-20 ფორმა. სკოლას, რომელსაც არ აქვს ეს სერტიფიკატი, არ შეუძლია თქვენი სპონსორობა, რაც არ უნდა კარგად გამოიყურებოდეს მისი ავტოპარკი.

ფლორიდის ფლაიერსის ფრენის აკადემია მუშაობს საერთაშორისო სტუდენტი პროგრამები და M1 ვიზის საფრენოსნო ტრენინგი, რაც უცხოელ აპლიკანტებს ორივე მოთხოვნის გავლის განსაზღვრულ გზას აძლევს. უვიზო ინფრასტრუქტურის გარეშე სკოლის არჩევა თვეების ფუჭად კარგვაა. გადაამოწმეთ სერტიფიცირება განაცხადის შეტანამდე და არა მის შემდეგ.

რა ღირს საფრენოსნო სკოლა და როგორ დაფინანსდება იგი

ბიუჯეტირება ვერ ხერხდება, როდესაც პილოტები მხოლოდ სერტიფიკატს აფასებენ და ეტაპებს შორის საათებს უგულებელყოფენ. A ფრენის სკოლის ხარჯების განაწილება თითოეული რეიტინგის გამომყოფი ცალ-ცალკე რეალურ რიცხვს ავლენს, სანამ რამეს მოაწერთ ხელს.

ნაბიჯი 1. კერძო პილოტის ლიცენზიის ფასი პირველ რიგში განსაზღვრეთ, რადგან ის ყველა შემდგომ რეიტინგს ეფუძნება. აშშ-ში საფრენოსნო სკოლის ღირებულება კერძო პილოტის ლიცენზიისთვის 12,000 აშშ დოლარიდან კომერციული პილოტის სრული სერტიფიკატის მისაღებად 100,000 აშშ დოლარამდე მერყეობს. ATPL-ის პრივილეგიებიამის გამოტოვება ნიშნავს იმ ნომრის დაფინანსებას, რომელიც არასდროს დაგიდასტურებიათ.

ნაბიჯი 2. კომერციულ ტრასაზე გადასვლამდე დაამატეთ ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგი. ინსტრუმენტული ფრენის სწავლება, როგორც წესი, 40-დან 50 საათამდე გრძელდება და თქვენს მთლიან ბიუჯეტს ცვლის. პილოტები, რომლებიც მას გამოტოვებენ, ხარვეზს პროგრამის შუა პერიოდში აღმოაჩენენ, როდესაც სკოლის შეცვლა თავად რეიტინგზე მეტი ჯდება.

ნაბიჯი 3. გაითვალისწინეთ კომერციული პილოტის საათები, სადაც ხარჯები ყველაზე სწრაფად იზრდება. 250 საათამდე გაზრდა ნიშნავს თვითმფრინავის დროის, ინსტრუქტორის დროისა და საკონტროლო-გასეირნების საფასურის გადახდას. განიხილეთ ეს, როგორც ყველაზე დიდი პუნქტი და არა როგორც დამატებითი არგუმენტი.

ნაბიჯი 4. ATP სერტიფიკატი ბოლოს შეარჩიეთ, რადგან ეს დამოკიდებულია იმ საათებზე, როდესაც არ გიფრენიათ. ATP-ს 1,500 საათი სჭირდება, ამიტომ ღირებულება წლების განმავლობაში ნაწილდება. წინასწარი ფასი დაფინანსებას რეალისტურს ხდის.

ნაბიჯი 5. სადმე განაცხადის შეტანამდე, დაფინანსება შესაბამისობაში უნდა მოიყვანოთ შესაბამის კრიტერიუმებთან. ფრენის სასწავლო სესხებს, სტიპენდიებს, GI Bill VA-ს შეღავათებს და უნივერსიტეტის პარტნიორობას განსხვავებული პირობები აქვს. Florida Flyers Flight Academy შესაბამისი სტუდენტებისთვის სთავაზობს GI Bill VA პროგრამას და Purdue Global-ის დაფინანსების ვარიანტებს.

ამ დაშლის შევსება ბუნდოვან ამბიციას დაფინანსებულ გეგმად აქცევს. თქვენ იცით, რომელი რეიტინგისთვის გადაიხადოთ პირველი და რომელი დაფინანსების გზა შეესაბამება თქვენს სტატუსს. ეს სიცხადე ტრენინგის გრაფიკით დაწყების საშუალებას იძლევა.

ყველაზე დიდი მითი საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნების შესახებ

აშშ-ში საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები არ მოიცავს უმაღლესი განათლების დიპლომს. ეს ერთი წინადადება გამორიცხავს საბაბს, რომელსაც პოტენციური პილოტების უმეტესობა იყენებს განაცხადის შეტანისგან თავის დასაღწევად. არც კერძო სერტიფიკატი, არც კომერციული სერტიფიკატი და არც ავიაკომპანიის ტრანსპორტის პილოტის სერტიფიკატი არ შეიცავს FAA-ს დიპლომის წინაპირობას.

ავიაკომპანიების სურვილები და FAA-ს მოთხოვნები ორი განსხვავებული საკონტროლო სიაა. რეგიონალური ავიაკომპანიები სულ უფრო ხშირად ანიჭებენ უპირატესობას ბაკალავრის ხარისხს და ზოგიერთი მსხვილი ავიაკომპანია მას დაქირავებისას არასტანდარტულ უპირატესობად ასახელებს. ეს უპირატესობა სამუშაო გასაუბრებაზეა გათვალისწინებული და არა საფრენოსნო სკოლის მიღების მაგიდაზე. ამ ორი ფაქტორის აღრევა აპლიკანტებს წლებს უჯდებათ.

ჯანმრთელობა გაცილებით ნაკლებ ადამიანს აფერხებს, ვიდრე ჭორები ვრცელდება. ფედერალური საავიაციო სამსახური (FAA) სპეციალურ ნებართვას გასცემს დაავადებების გრძელი ჩამონათვალისთვის, მათ შორის კონტროლირებადი ჰიპერტენზიისთვის, კარგად კონტროლირებადი დიაბეტისთვის და სტანდარტული დიაპაზონის მიღმა მხედველობის კორექციისთვის. უარი სააპელაციო საჩივრის საწყისი წერტილია და არა სამუდამო განაჩენი. საავიაციო სამედიცინო შემოწმება სწავლის საფასურის გადახდამდე დაგეგმეთ და არა მის შემდეგ.

შედეგებს ფული და მომზადება განსაზღვრავს და არა გენეალოგია. სტუდენტი, რომელიც მოქმედი სამედიცინო ცნობით, ინგლისური ენის დადასტურებული ცოდნითა და დაფინანსებული სასწავლო ბიუჯეტით ჩამოდის, ჩარიცხვას რამდენიმე დღეში დაასრულებს. ის, ვინც კითხვებითა და ღია ჩეკების წიგნაკით ჩამოდის, კვირებს ატარებს დოკუმენტაციის ძიებაში, სანამ თვითმფრინავი უმოქმედოდ დგას.

ეს ხარვეზი ხსნის, თუ რატომ არასდროს იწყებს ამდენი ნიჭიერი ადამიანი სამსახურს. ისინი დისკვალიფიკაციას სამზარეულოს მაგიდასთან აცხადებენ, დიდი ხნით ადრე, სანამ მიმღები ოფიცერი მათ საქმეს ნახავს. უმაღლესი დონის აკადემია ზომავს მზადყოფნას და არა კვალიფიკაციის ამაღლებას, ხოლო საკონტროლო სია მითზე უფრო მოკლეა.

მოთხოვნები სასწავლო გეგმად აქციეთ

აშშ-ში საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნები თანმიმდევრობით მუშაობს და მათი შესრულების თანმიმდევრობა განსაზღვრავს, თუ რამდენად სწრაფად დაიწყება ტრენინგი. ჯერ სამედიცინო ცნობა მოიპოვეთ. შემდეგ დაადასტურეთ ინგლისური ენის ცოდნა. მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა გავიდეს თქვენი ანგარიშიდან სწავლის საფასური.

თუ თანმიმდევრობას არასწორად მიუთითებთ, დეპოზიტის დაფარვის შემდეგ უარყოფის წერილი მოგივათ. თუ თანმიმდევრობას სწორად მიუთითებთ, რეგისტრაცია იმავე კვირაში გადავა, როდესაც განაცხადს შეიტანთ. სამედიცინო ცნობა არის კარიბჭე და არა საბუთები. ქვემოთ ყველაფერი მას ელოდება.

განაცხადის შეტანამდე შეადგინეთ FAA-ს მიერ აკრედიტებული სკოლების მოკლე სია და გადაამოწმეთ მათი ვიზა და ფინანსური მხარდაჭერა. პირდაპირ იკითხეთ Checkride-ის განრიგისა და საერთაშორისო სტუდენტური პროგრამების შესახებ. აირჩიეთ სტრუქტურა, რომელიც შეესაბამება თქვენს კარიერულ მიზანს და არა ბროშურას. შემდეგ კი ჩაიდინეთ.

აშშ-ის საფრენოსნო სკოლის მოთხოვნების დაკმაყოფილება უფრო ადვილი ხდება, როდესაც თქვენს სკოლას აქვს თვითშემოწმების უფლებამოსილება FAA-ს საკონტროლო ფრენებისთვის, ამიტომ დაუკავშირდით ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია დღესვე, რათა დაადასტუროთ თქვენი შესაბამისობა და რეგისტრაციის გზა.