საერთაშორისო სტუდენტების მხარდაჭერა პილოტების სწავლებისთვის აშშ-ში

საერთაშორისო სტუდენტს, რომელსაც სურს აშშ-ში პილოტად მომზადება, სჭირდება SEVP-ს მიერ სერტიფიცირებული საფრენოსნო სკოლა, რაც ნიშნავს, რომ მას აშშ-ის მთავრობა ამტკიცებს უცხოელი სტუდენტების ჩარიცხვისთვის და რომელსაც შეუძლია I-20-ის პირველი მოთხოვნიდან საბოლოო შემოწმებამდე დოკუმენტაციის მომზადება. Florida Flyers Flight Academy-ში ეს მხარდაჭერა მოიცავს M-1 ვიზაში რეგისტრაციას, Part 141 პროგრამებს და FAA-ს შიდა შემოწმებას თვითშემოწმების ორგანოს მეშვეობით, რათა გამოცდა არ იყოს ის ეტაპი, როდესაც თქვენი გრაფიკი და ბიუჯეტი იწყებს ვარდნას.

ეს სახელმძღვანელო თანმიმდევრობით აღწერს პროცესს: რას ნიშნავს დამტკიცება, ეტაპები განაცხადიდან ჩასვლამდე, უსაფრთხოების შემოწმება და ინგლისური ენის სტანდარტები, რომლებიც ვრცელდება უცხოელ პილოტებზე, ფინანსური საკითხები და როგორ ცვლის სკოლის მხარდაჭერა თქვენს ვადებს.

TL; DR

• მხოლოდ SEVP-ის მიერ სერტიფიცირებულ სკოლებს შეუძლიათ თქვენი M-1 ვიზით ჩარიცხვა. შეამოწმეთ ნებისმიერი სკოლა სამთავრობო დოკუმენტში. სკოლის ძიების ინსტრუმენტი დეპოზიტის გადახდამდე.
• თანმიმდევრობა ფიქსირებულია: მიღება, I-20 ფორმა, I-901 SEVIS-ის საფასური, M-1 ვიზის გასაუბრება, შემდეგ აშშ-ის სასაზღვრო პუნქტში ჩასვლა პროგრამის დაწყებამდე არაუადრეს 30 დღით ადრე.
• არამწეველთა ფრენის სტუდენტები ასევე გადიან TSA-ს უსაფრთხოების საფრთხის შეფასებას ტრენინგის დაწყებამდე და აშშ-ის პილოტის ყველა სერტიფიკატი მოითხოვს ინგლისური ენის ცოდნას ICAO-ს მე-4 ან უფრო მაღალ დონეზე.
• ჩვენი პროგრამები საერთაშორისო სტუდენტებისთვისაა შექმნილი: M-1 პროგრამით ჩარიცხვის მხარდაჭერა, 141-ე ნაწილის ტრენინგი და FAA-ს საკონტროლო გასვლები, რომლებიც ტარდება კომპანიის შიგნით, პირველადი გამოცდის წარმატებით გავლის მაჩვენებლით 90%-ზე მეტი.

სარჩევი

• რას ნიშნავს „SEVP-სერტიფიცირებული“ ფრენის სტუდენტისთვის
• M-1 პროცესი, ეტაპობრივად
• TSA-ს შემოწმება: ნაბიჯი, რომელსაც ბევრი სტუდენტი არ ელის
• ინგლისური და სამედიცინო სტანდარტები უცხოელი პილოტებისთვის
• ფული: სწავლის საფასური, თანხების დამადასტურებელი საბუთი და რა არ შეგიძლიათ გააკეთოთ.
• როგორ ცვლის სკოლის მხარდაჭერა თქვენს ვადებს
• საკონტროლო სია სკოლაში შესვლამდე
• ჩვენი პერსპექტივა
• დაიწყეთ ტრენინგი ჩვენთან
• კითხვა-პასუხი
• წყაროები

რას ნიშნავს „SEVP-სერტიფიცირებული“ ფრენის სტუდენტისთვის

სტუდენტური და გაცვლითი პროგრამის ვიზიტორთა პროგრამა (SEVP) აშშ-ის იმიგრაციისა და საბაჟო სამსახურში ამოწმებს სკოლებს საერთაშორისო სტუდენტების ჩარიცხვისთვის. ამ სერტიფიკატის არმქონე სკოლას არ შეუძლია გასცეს I-20 ფორმა, დოკუმენტი, რომელზეც თქვენი ვიზის განაცხადია დამოკიდებული. ფრენის მომზადების პრაქტიკული შედეგი მარტივია: თუ სკოლა სიაში არ არის, თქვენ არ შეგიძლიათ ქვეყანაში სტუდენტის სტატუსით შესვლა იქ ტრენინგის გასავლელად.

ვიზის კატეგორია დამოკიდებულია პროგრამაზე. SEVP-ის მიხედვით ფრენის ტრენინგის პროვაიდერების შესაბამისობის სახელმძღვანელო, F-1 სერტიფიცირება ვრცელდება აკადემიურ ავიაციის პროგრამებზე, როგორიცაა ავიაციის ბაკალავრის ხარისხი, ხოლო M-1 სერტიფიცირება ვრცელდება იმ სკოლებზე, რომლებიც მხოლოდ FAA-ს 141-ე ან 142-ე ნაწილის საფრენოსნო მომზადებას სთავაზობენ. იმავე ინსტრუქციაში ნათქვამია, რომ SEVP არ ამტკიცებს 61-ე ნაწილის პროგრამებს არაიმიგრანტი სტუდენტების ჩარიცხვისთვის. 141-ე ნაწილი არის FAA-ს ჩარჩო დამტკიცებული, სტრუქტურირებული საფრენოსნო სკოლებისთვის, განსაზღვრული სასწავლო გეგმითა და ეტაპობრივი შემოწმებით. სწორედ ამიტომ, პროფესიული პილოტის პროგრამაზე მიმავალმა სტუდენტმა თავიდანვე უნდა მოძებნოს 141-ე ნაწილის სკოლა.

სკოლის დამოუკიდებლად დასადასტურებლად, გამოიყენეთ სკოლის ძიება შტატებში სწავლის შესახებ, ოფიციალური სამთავრობო ინსტრუმენტი F-1 და M-1 სტუდენტების ჩარიცხვის უფლებამოსილი სკოლებისა და პროგრამების მოსაძებნად. მოძებნეთ სკოლის სახელი, დაადასტურეთ M-1 დანიშნულება და შეინახეთ ეკრანის ანაბეჭდი თქვენი ჩანაწერებისთვის. თუ გსურთ ორი ტიპის ვიზის უფრო დეტალური შედარება, მათ შორის დამთავრების შემდეგ სამუშაო შესვენება, ჩვენ ამას ჩვენს სტატიაში განვიხილავთ. M-1 და F-1 ვიზის სახელმძღვანელო.

M-1 პროცესი, ეტაპობრივად

სამშობლოს უსაფრთხოების დეპარტამენტი აღწერს, M-1 პოსტსაშუალო პროცესი თანმიმდევრობის სახით. თითოეულ საფეხურს აქვს ადგილი, სადაც სტუდენტები კვირებს კარგავენ და თითოეული მათგანი სკოლის საერთაშორისო ოფისის საარსებო წყაროა.

1. მიმართეთ SEVP-ის მიერ სერტიფიცირებულ სკოლას

თქვენ წარადგენთ განაცხადს, პირადობის დამადასტურებელ დოკუმენტს და განათლების დამადასტურებელ დოკუმენტს. მიღებაზე გადაწყვეტილებას იღებს სკოლა, ამიტომ წინასწარ იკითხეთ, რომელი დოკუმენტები სჭირდება. ამ ეტაპზე დაგვიანების მიზეზი თითქმის ყოველთვის დაკარგული ან გაურკვეველი დოკუმენტებია და არა სკოლის მიერ განხილული.

2. მიიღეთ თქვენი ფორმა I-20

მიღების შემდეგ, სკოლის დანიშნული სკოლის თანამდებობის პირი (DSO) გასცემს I-20 ფორმას. DSO არის სკოლაში ის პირი, რომელიც უფლებამოსილია შეიტანოს თქვენი ჩანაწერი SEVIS სისტემაში და ხელი მოაწეროს თქვენს I-20 ფორმას. პასპორტის მიღებისთანავე შეამოწმეთ თქვენი სახელი, დაბადების თარიღი, პროგრამის თარიღები და პროგრამის დასახელება თქვენს პასპორტთან. არასწორი სახელი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია, რის გამოც მოსწავლეს უწევს ფორმის გასწორება და ყველა შესწორება ვიზაზე დანიშვნამდე გარკვეულ დროს მოითხოვს.

3. გადაიხადეთ I-901 SEVIS-ის საფასური

I-901 საფასური აფინანსებს SEVIS სისტემას, რომელიც აკონტროლებს თქვენს სტუდენტურ სტატუსს. გადაიხადეთ იგი ვიზის გასაუბრებამდე და თან იქონიეთ ქვითარი. მიმდინარე თანხა გამოქვეყნებულია მთავრობის ვებსაიტზე და რადგან ის შეიძლება შეიცვალოს, დაადასტურეთ იგი იქ, ძველი ფორუმის პოსტის დაყრდნობის ნაცვლად.

4. M-1 ვიზაზე განაცხადის შეტანა

განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ აშშ-ის საელჩოში ან საკონსულოში, როგორც წესი, თქვენს სამშობლოში. გასაუბრებაზე ლოდინის დრო მნიშვნელოვნად განსხვავდება ადგილმდებარეობისა და სეზონის მიხედვით, ამიტომ დაჯავშნეთ იგი როგორც კი თქვენი I-20 ფორმა ხელთ გექნებათ. მზად იყავით იმის ჩვენებისთვის, თუ როგორ გადაიხდით მთელ პროგრამას; ამას ქვემოთ, ფინანსური განყოფილებაში ავხსნით. ჩვენი გვერდი M-1 ვიზის მოთხოვნები ფრენის სტუდენტებისთვის ჩამოთვლილია, თუ რა სურს საკონსულო ოფიცერს, როგორც წესი, ნახოს.

5. ამერიკის შეერთებულ შტატებში ჩასვლა

ქვეყანაში შესვლა შეგიძლიათ თქვენს I-20-ზე დაბეჭდილ პროგრამის დაწყების თარიღამდე 30 დღით ადრე. თქვენი I-20, თქვენი მოქმედი ვიზა და პასპორტი თან იქონიეთ ხელბარგში და არა რეგისტრირებულ ბარგში. 30-დღიან ვადაზე ადრე ჩასვლა დაუშვებელია, ამიტომ ფრენები დაგეგმეთ ფორმაში მითითებული თარიღის გარშემო და არა ყველაზე იაფი ტარიფის გარშემო.

6. დააკმაყოფილეთ სრული განაკვეთის მოთხოვნა

პროფესიული პროგრამების M-1 კატეგორიის სტუდენტები, სადაც სწავლების უმეტესი ნაწილი აუდიტორიის გარეთ ტარდება, რაც ფრენის მომზადებას გულისხმობს, DHS-ის იმავე ინსტრუქციის შესაბამისად, კვირაში 22 საათი უნდა დაასრულონ. სტრუქტურირებული ყოველდღიური გრაფიკის, თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობისა და ინსტრუქტორების მქონე სკოლა ამ მოთხოვნას სრულად დააკმაყოფილებს. თვითმფრინავში, საკონტროლო სლოტზე ან ინსტრუქტორზე მომუშავე სტუდენტი საპირისპირო რისკის ქვეშაა.

თითოეული ნაბიჯის დროის უფრო დეტალური აღწერისთვის იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო როგორ ირიცხებიან საერთაშორისო სტუდენტები M-1 ვიზით.

TSA-ს შემოწმება: ნაბიჯი, რომელსაც ბევრი სტუდენტი არ ელის

იმიგრაციის გარდა, არამოქალაქეებისთვის ფრენის სწავლებას საკუთარი უსაფრთხოების ფენა აქვს. ფრენის სწავლების უსაფრთხოების პროგრამის წესი ძალაში შევიდა 2024 წლის 30 ივლისს. TSA-ს განცხადება, ყველა არამოქალაქე ფრენის სტაჟიორი გადის უსაფრთხოების საფრთხის შეფასებას, TSA-ს წარსულის შემოწმებას. თუ შედეგი დადებითია, თქვენ მიიღებთ უფლებამოსილების სერტიფიკატს, იხდით ერთჯერად საფასურს და შეგიძლიათ ივარჯიშოთ ხუთი წლის განმავლობაში იმდენჯერ, რამდენჯერაც გსურთ, იმ პირობით, რომ კვლავაც გაქვთ უფლებამოსილება.

AOPA-ს პროგრამის შეჯამება დასძენს, რომ წესი მოიცავს პილოტის საწყის სერტიფიკაციას, ინსტრუმენტულ და მრავალძრავიან რეიტინგებს, ტიპის რეიტინგებს და განმეორებით ტრენინგს. პროვაიდერებმა უნდა გადაამოწმონ სტაჟიორების მოქალაქეობის სტატუსი, გადაამზადონ თანამშრომლები უსაფრთხოების საკითხებში და დანიშნონ TSA-ს უსაფრთხოების კოორდინატორი. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ შემოწმება უნდა დასრულდეს ტრენინგის დაწყებამდე, ამიტომ ის თქვენს კალენდარში უნდა შევიდეს ვიზის მისაღებად დანიშვნის პარალელურად. სთხოვეთ თქვენი სკოლის მიღების ჯგუფს, გითხრათ, როდის უნდა დაიწყოთ ის და არ დაჯავშნოთ ფრენები შეერთებულ შტატებში, სანამ ორივე ეტაპის გრაფიკი არ გაირკვევა.

ინგლისური და სამედიცინო სტანდარტები უცხოელი პილოტებისთვის

აშშ-ის სერტიფიკატის მქონე ყველა პილოტმა უნდა აკმაყოფილებდეს FAA-ს საავიაციო ინგლისური ენის სტანდარტს, ხოლო FAA-ს მოთხოვნების თანახმად, მინიმალური მისაღები დონეა ICAO-ს ენობრივი ცოდნის ოპერატიული დონე 4. უცხოელი პილოტის საინფორმაციო წერილისტუდენტ პილოტ კანდიდატს ასევე უნდა შეეძლოს ინგლისური ენის კითხვა, საუბარი, წერა და გაგება, FAA-ს წესების თანახმად. მფრინავის ტესტირების კითხვები და პასუხები, რომელიც ასევე ადგენს თვითმფრინავის სტუდენტ-პილოტის სერტიფიკატის მისაღებად მინიმალურ ასაკობრივ ჯგუფს - 16 წელს და თვითმფრინავით მარტო ფრენამდე მესამე კლასის სამედიცინო სერტიფიკატს მოითხოვს.

სამედიცინო შემოწმება უნდა გაიცეს 14 CFR ნაწილი 67-ის შესაბამისად, აშშ-ის საავიაციო სამედიცინო ექსპერტის (AME) მიერ, რომელიც FAA-ს მიერ არის დანიშნული. დაჯავშნეთ ეს თქვენი გეგმის ადრეულ ეტაპზე, რადგან სამედიცინო პრობლემა, რომელიც აღმოჩენილია სწავლის საფასურის გადახდისა და გადაადგილების შემდეგ, პროცესის ყველაზე ძვირადღირებულ სიურპრიზს წარმოადგენს. განიხილეთ ნებისმიერი ჯანმრთელობის ისტორია AME-სთან და, საჭიროების შემთხვევაში, თქვენს ექიმთან, სანამ გადაწყვეტთ გადაადგილების ნებართვას.

ინგლისური ენა კიდევ ერთი მოთხოვნაა, რომელიც განსაზღვრავს თქვენს წინსვლას. სახმელეთო სკოლა, წერილობითი გამოცდები და საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებთან რადიოკავშირი ინგლისურ ენაზეა, ამიტომ სტუდენტი, რომელიც კომფორტულ სამუშაო დონეზე ჩავა, ფრენის სასწავლო გეგმას ენობრივი სირთულეების გარეშე იწყებს. თუ გსურთ, რომ მოგზაურობამდე გაიუმჯობესოთ ინგლისური ენის ცოდნა, ინტენსიური ენობრივი მომზადების კურსები შესაძლებელია სწრაფი გრაფიკით ორგანიზება, რაც მოერგება იმ სტუდენტებს, რომელთა დაწყების თარიღი უკვე დადგენილია.

ფული: სწავლის საფასური, თანხების დამადასტურებელი საბუთი და რა არ შეგიძლიათ გააკეთოთ.

M-1 ვიზას აქვს ფინანსური მდგომარეობა. თქვენ უნდა დაადასტუროთ, რომ პროგრამის ხანგრძლივობის განმავლობაში შეგიძლიათ გადაიხადოთ სწავლის საფასური, საცხოვრებელი და მასთან დაკავშირებული ხარჯები. M-1 ვიზის მფლობელებს ასევე არ შეუძლიათ სწავლის პარალელურად მუშაობა; ერთადერთი გამონაკლისია პრაქტიკული ტრენინგი დასრულების შემდეგ, რომელიც წინასწარ უნდა იყოს დამტკიცებული და პირდაპირ კავშირში იყოს კურსთან. ის შემოიფარგლება ექვს თვეზე ნაკლებით ან პროგრამის ხანგრძლივობის ერთი მესამედით, რადგან იმიგრაციის სპეციალისტების, დევიდსონ მორისის მიერ შეჯამებულიჩვენი საკუთარი გვერდი შეუძლიათ თუ არა M-1 სტუდენტებს მუშაობა? დეტალებში შედის.

შედეგად, განაცხადის შეტანამდე მთლიანი ღირებულება უნდა დაგეგმოთ და არა ყოველთვიურად ივარჯიშოთ იმ იმედით, რომ ხარვეზებს შეავსებთ. სწორედ აქ არის მნიშვნელოვანი ფასების მოდელი.

„გადაიხადე რამდენიც გინდა“ ტიპის ფრენის სკოლა საათობრივად იხდის, ამიტომ ჯამური თანხა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ საათს იფრენთ FAA-ს მინიმუმებზე მეტი, რისი დამტკიცებაც საკონსულო ოფიცრისთვის რთულია. ჩვენ გთავაზობთ ფიქსირებული ფასის პროგრამებს, რომლებიც რეგისტრაციამდე ჯამურ თანხას გაჩვენებთ:

ასევე გვაქვს დაფინანსების ვარიანტები და სწავლის საფასურის განვადებით გადახდის გეგმები. ჰკითხეთ ჩვენს მიმღებ გუნდს, თუ რა ეხება თქვენს სიტუაციას და თქვენი ვიზის დოკუმენტებს. ფიქსირებული ფასების მიზეზების გასაგებად იხილეთ ჩვენი „ანაზღაურებადი“ და ფიქსირებული ფასის ტრენინგის შედარება.

როგორ ცვლის სკოლის მხარდაჭერა თქვენს ვადებს

აშშ-ში კომერციული ტრენინგების გამოქვეყნებული ვადები განსხვავებულია. ერთ-ერთი სკოლის სახელმძღვანელოში ნათქვამია, რომ სტუდენტების უმეტესობა კომერციულ სერტიფიკატს 12-დან 18 თვემდე ამთავრებს და რომ ამინდი, თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობა, ტექნიკური მომსახურება და გრაფიკი განაპირობებს ვარიაციას. ეს ის ფაქტორებია, რომლებზეც გავლენის მოხდენა შეგიძლიათ სკოლის არჩევით, რადგან ისინი მის ფლოტზე, ინსტრუქტორებსა და გამომცდელებზეა დამოკიდებული.

ბოლო ფაქტორი, რომელსაც სტუდენტების უმეტესობა უგულებელყოფს, არის საკონტროლო გამოცდა. საკონტროლო გამოცდა არის FAA-ს პრაქტიკული გამოცდა თითოეული სერტიფიკატის ან რეიტინგის ბოლოს. ბევრ სკოლაში თქვენ ელოდებით გარე გამომცდელს და თითოეული ლოდინი ნიშნავს ერთ კვირას ან მეტხანს უმოქმედობას, სანამ საცხოვრებელი ხარჯები არ იხარჯება და თქვენი 22-საათიანი ყოველკვირეული ვალდებულება შეუსრულებელი რჩება. ჩვენ გვაქვს თვითშემოწმების უფლებამოსილება, ამიტომ ჩვენ ვატარებთ FAA-ს საკონტროლო გამოცდებს, რაც გამორიცხავს პრაქტიკულ გამოცდებზე ხანგრძლივ ლოდინს. FAA-ს პრაქტიკულ გამოცდებზე პირველად ჩაბარების მაჩვენებელი 90%-ზე მეტია და ჩვენი 141-ე ნაწილის კომერციული პროგრამა შექმნილია ისე, რომ სტუდენტს შეუძლია კერძო პილოტიდან ATP მინიმუმამდე გადასვლა სულ რაღაც 111 საათიან საფრენოსნო მომზადებაში. ჩვენი კომერციული პილოტების მომზადების ვადები აჩვენებს, თუ როგორ ჯდება ეტაპები ერთმანეთთან.

აშშ-ში ტრენინგი ასევე FAA-ს მიერ ავიაკომპანიის კარიერისკენ მიმავალი გზაა. თუ მოგვიანებით ევროპაში ფრენას გეგმავთ, ჩვენი გზამკვლევი FAA vs. EASA ATPL განმარტავს, თუ როგორ არის დაკავშირებული ორი მარშრუტი და ჩვენ გთავაზობთ EASA ATPL მოდულარულ პროგრამას.

საკონტროლო სია სკოლაში შესვლამდე

გამოიყენეთ ეს კითხვები ნებისმიერ სკოლასთან, რომელსაც განიხილავთ:

1. არის თუ არა სკოლა ჩამოთვლილი სკოლის ძიებაში M-1 ან F-1 ვიზის მისაღებად თქვენთვის სასურველი პროგრამისთვის?
2. პროგრამა 141-ე ნაწილია? SEVP არ ამტკიცებს 61-ე ნაწილის პროგრამებს სტუდენტების ჩარიცხვისთვის.
3. ვინ არის DSO და რამდენად სწრაფად გასცემენ ისინი I-20-ს და ასწორებენ შეცდომებს?
4. რა არის საერთო ფასი და რა მოხდება, თუ FAA-ს მიერ დადგენილ მინიმუმზე მეტი საათი დაგჭირდებათ?
5. ვინ ატარებს შემოწმებას და რამდენ ხანს უნდა ელოდონ სტუდენტები?
6. როდის იწყებთ TSA-ს შემოწმებას და ვინ გიძღვებათ ამ პროცესში?
7. როგორ გამოიყურება გრაფიკი 22-საათიანი კვირის მოთხოვნის გათვალისწინებით?

სკოლა, რომელიც ამ კითხვებს ნათლად, წერილობით პასუხობს, არის საერთაშორისო სტუდენტებისთვის შექმნილი სკოლა. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ, თუ როგორ ვპასუხობთ მათ ჩვენს ვებგვერდზე. M-1 ვიზა საფრენოსნო სკოლის გვერდისთვის.

ჩვენი პერსპექტივა

საერთაშორისო სტუდენტების მიერ აღწერილი სტრესის უმეტესობა ფრენასთან ნაკლებად არის დაკავშირებული. ის დოკუმენტაციასა და გაურკვევლობაში მოდის: ვიზა, რომელიც ფორმაზეა დამოკიდებული, წარსულის შემოწმება, რომელიც პირველ რიგში უნდა დასრულდეს და ხარჯები, რომლებიც ყოველ დამატებით საათში იზრდება.

ჩვენი აკადემია ამ ცვლადების აღმოფხვრაზე შევქმენით. 141-ე ნაწილის სასწავლო გეგმა განსაზღვრულ გზას გაძლევთ, ფიქსირებული ფასის პროგრამა კი საკონსულო ოფიცრისთვის წარდგენის საერთო რაოდენობას გაძლევთ, ხოლო თვითშემოწმების უფლებამოსილება ნიშნავს, რომ თქვენი საკონტროლო მარშრუტი ჩვენ მიერ არის დაგეგმილი და არა გარე კალენდარზეა დამოკიდებული.

სტუდენტი, რომელიც ავიაკომპანიის სავარძელს ყველაზე სწრაფად აღწევს, იშვიათად არის ის, ვინც ყველაზე მეტ საათს იფრენს. ეს ისაა, ვინც არასდროს დგას ერთ ადგილზე საფეხურებს შორის. ეს არის სტანდარტი, რომელსაც ჩვენ ვიცავთ.

რაინერ

დაიწყეთ ტრენინგი ჩვენთან

თუ მზად ხართ კვლევიდან ჩარიცხვაზე გადასასვლელად, ჩვენი ფიქსირებული ფასიანი ავიახაზების ფრენის სკოლის პროგრამა შექმნილია სტუდენტებისთვის, რომლებსაც სურთ განსაზღვრული ჯამური თანხა, M-1 ჩარიცხვის მხარდაჭერა და FAA-ს შიდა შემოწმება. მისი ფასი ერთჯერადი გადახდის სახით 85,900 აშშ დოლარია და ჩვენი აშშ ავიახაზების პილოტის კარიერული პროგრამა ხელმისაწვდომია $49,950-ად. დაუკავშირდით ჩვენს მიმღებ გუნდს ფლორიდის ფლაერსის ფრენის აკადემია თქვენი I-20 მოთხოვნის დასაწყებად.

კითხვა-პასუხი

მჭირდება M-1 ან F-1 ვიზა საფრენოსნო სწავლებისთვის?

ეს პროგრამაზეა დამოკიდებული. SEVP-ის ინსტრუქციის თანახმად, M-1 ვრცელდება იმ სასწავლებლებზე, რომლებიც მხოლოდ FAA-ს 141-ე ან 142-ე ნაწილის საფრენოსნო მომზადებას სთავაზობენ, ხოლო F-1 ეხება აკადემიური ავიაციის ხარისხის პროგრამებს. ჩვენი საფრენოსნო პროგრამები 141-ე ნაწილის პროფესიული მომზადების პროგრამაა, ამიტომ M-1 გზა უნდა აირჩიოთ.

შემიძლია თუ არა ვარჯიშის დაწყება I-20-ის მიღებისთანავე?

ჯერ არა. ტრენინგის დაწყებამდე კვლავ დაგჭირდებათ ვიზა, SEVIS-ის საფასურის გადახდა და, როგორც არამოქალაქე ფრენის სტაჟიორს, TSA-ს უსაფრთხოების საფრთხის შეფასება. თქვენი I-20-ით შეგიძლიათ შეერთებულ შტატებში შესვლა დაწყებამდე 30 დღით ადრე.

შემიძლია თუ არა M-1 ვიზით სარგებლობისას სწავლის საფასურის დასაფარად მუშაობა?

არა. M-1 სტუდენტებს სწავლის პარალელურად მუშაობა არ შეუძლიათ, გარდა დამტკიცებული პრაქტიკული სწავლებისა დასრულების შემდეგ, რომელიც შემოიფარგლება ექვსი თვით ან პროგრამის ერთი მესამედით, რომელიც უფრო მოკლეა. წინასწარ დაგეგმეთ თქვენი სრული სწავლის საფასური და ცხოვრების ხარჯები.

ინგლისური ენის რა დონე მჭირდება?

ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) აშშ-ის ნებისმიერი პილოტის სერტიფიკატისთვის მოითხოვს მინიმუმ ICAO-ს ოპერატიული დონის მე-4 მოთხოვნებს, ხოლო სტუდენტ პილოტებს უნდა შეეძლოთ ინგლისურის კითხვა, საუბარი, წერა და გაგება. ინგლისური ენის ძლიერი ცოდნა ასევე მნიშვნელოვნად ამარტივებს სახმელეთო სკოლისა და რადიოს მუშაობას.

როგორ შევამოწმო, შეუძლია თუ არა საფრენოსნო სკოლას საერთაშორისო სტუდენტების ჩარიცხვა?

მოძებნეთ ის „Study in the States School Search“ ინსტრუმენტში, სადაც ჩამოთვლილია სკოლები, რომლებიც უფლებამოსილნი არიან ჩარიცხონ F-1 და M-1 სტუდენტები. დაადასტურეთ, რომ თქვენთვის სასურველი პროგრამა შედის.

წყაროები

• სკოლის ძიება, სწავლა შტატებში
• M-1 პოსტსაშუალო, სწავლა შტატებში
• შესაბამისობის შეხსენებები SEVP-სერტიფიცირებული ფრენის მომზადების პროვაიდერებისთვის, ICE
• TSA აცხადებს ფრენის მომზადების უსაფრთხოების პროგრამის საბოლოო წესს
• ფრენის მომზადების უსაფრთხოების პროგრამა, AOPA
• უცხოელი პილოტის საინფორმაციო წერილი, FAA
• FAA-ს მიერ მფრინავის ტესტირების კითხვები და პასუხები
• M1 Visa USA გზამკვლევი, DavidsonMoris
• ფრენის სწავლება აშშ-ში, FMS ავიაციის აკადემია

გირჩევთ

• პილოტების ტრენინგი აშშ-ში საერთაშორისო სტუდენტებისთვის (2025 წლის საბოლოო გზამკვლევი)
• აშშ-ის მოქალაქეების არმქონე პირებისთვის პილოტების მომზადება: 2026 წლის აშშ-ის სახელმძღვანელო
• სტუდენტური ვიზა აშშ-ში ფრენის სწავლებისთვის: #1 საბოლოო სახელმძღვანელო
• საერთაშორისო სტუდენტების რეგისტრაციის სახელმძღვანელო პილოტებისთვის