როგორ მოვემზადოთ ინსტრუმენტული შემოწმებისთვის

ინსტრუმენტული შეფასების ტესტის წარუმატებლობა სულაც არ ნიშნავს სრულ გადატვირთვას: ხელახალი ტესტი შემოიფარგლება იმ სფეროებით, რომლებიც ვერ ჩააბარეთ და ხელახლა ცდამდე ამ სფეროებში დამატებითი ინსტრუქტორის მომზადება უნდა გაიაროთ. ინსტრუმენტული შეფასების ტესტისთვის მომზადების დისციპლინირებული გეგმა იწყება თქვენი ვარგისიანობის, მოწონებებისა და ჩანაწერების დადასტურებით, შემდეგ კი ზეპირი და საფრენი დავალებების FAA-ს ინსტრუმენტული შეფასების თვითმფრინავის ACS-ის, FAA-S-ACS-8C-ის მიხედვით გამეორებით. მზადყოფნა პროცედურების ცოდნაზე მეტს ნიშნავს; თქვენი დოკუმენტაციაც და შესრულებაც მნიშვნელოვანია.

გონივრულია ფოკუსირება მოახდინოთ მიდგომებსა და ინსტრუმენტულ უნარებზე, თუმცა, შესაბამისობის ან დოკუმენტაციის ხარვეზებმა შეიძლება ხელი შეუშალოს ფრენის დაწყებამდე საკონტროლო ატრაქციონის ჩატარებას. ეს სახელმძღვანელო განმარტავს, თუ როგორ მოემზადოთ ინსტრუმენტული ატრაქციონის შესამოწმებლად, მათ შორის, საჭირო გამოცდილების, განაცხადის დოკუმენტების, ინსტრუქტორის რეკომენდაციების, ზეპირი გამოცდების იმიტაციის, ფრენის ბრიფინგების, მიახლოების პროცედურების და ძირითადი ტრენინგის თემების ჩათვლით. თქვენ ასევე შეისწავლით, თუ რა უნდა გააკეთოთ, თუ ვერ გადალახავთ გარკვეულ არეალს, რათა შეძლოთ მეთოდურად მომზადება და იმის გაგება, თუ რა მოხდება შემდეგ.

1. Checkride-ის დოკუმენტები და თანხმობები

ინსტრუმენტული ფრენის პრაქტიკული ტესტის დაგეგმვამდე მოაწესრიგეთ თქვენი განაცხადის დოკუმენტები. დოკუმენტაციის ნაკლებობამ შეიძლება გამოცდა შეაფერხოს, მაშინაც კი, როდესაც ფრენის მომზადება დასრულებულია. დარწმუნდით, რომ თქვენი ინსტრუქტორის თანხმობები თქვენს სამგზავრო ჟურნალში არის მითითებული და ასახავს თქვენს მიერ მიღებულ ტრენინგს. შემდეგ შეაგროვეთ საჭირო სერტიფიკატები, ტესტის ჩანაწერი, პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი და განაცხადი. თითოეული დოკუმენტი ემსახურება განსხვავებულ მიზანს, ამიტომ სრული სამგზავრო ჟურნალი არ ცვლის სრულ ფაილს.

ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის თანახმად, თქვენმა ინსტრუქტორმა უნდა დაადასტუროს, რომ განაცხადის წარდგენამდე 2 კალენდარული თვით ადრე გაიარეთ და დარეგისტრირდით საკონტროლო-გასეირნების მოსამზადებელი ტრენინგის შესახებ. ეს თვეზე დაფუძნებული დრო მნიშვნელოვანია: არ ჩათვალოთ, რომ დღეების მარტივი დათვლა ერთსა და იმავე შედეგს იძლევა. სთხოვეთ თქვენს ინსტრუქტორს, წარდგენამდე ერთად გადახედოს დამტკიცების ჩანაწერს და განაცხადის დროს. დამტკიცება უნდა ადასტურებდეს საჭირო მომზადებას და არა მხოლოდ მიუთითებდეს, რომ თქვენ განიხილეთ საკონტროლო-გასეირნება.

გამოიყენეთ ეს დოკუმენტების ნაკრები თქვენი checkride საქაღალდის ორგანიზებისთვის:

• პილოტის სერტიფიკატი: თან იქონიეთ თქვენი ინსტრუმენტის შეფასების განაცხადის დამადასტურებელი სერტიფიკატი.
• სამედიცინო ცნობა: პრაქტიკული გამოცდისთვის თან იქონიეთ თქვენი მოქმედი სერტიფიკატი.
• ჟურნალი: თან იქონიეთ ინსტრუქტორის მიერ დამტკიცებული ტრენინგისა და გამოცდილების დამადასტურებელი დოკუმენტი.
• ცოდნის ტესტის ანგარიში: დაურთეთ წერილობითი ტესტის ანგარიში, რათა გამომცდელმა შეძლოს შედეგის და ნებისმიერი გამოტოვებული ცოდნის სფეროს გადახედვა.
• ფოტოთი პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი: თან იქონიეთ პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი, რომელიც თქვენს ვინაობას დაადასტურებს.
• განაცხადის: შეავსეთ მფრინავის სერტიფიკატის ან რეიტინგის განაცხადი, FAA ფორმა 8710-1.

ზეპირი გამოცდის წინ გადახედეთ ცოდნის ტესტის ხარვეზებს. გამოიყენეთ თითოეული გამოტოვებული საგანი სწორი კონცეფციის, მისი ოპერატიული მნიშვნელობის და იმის ასახსნელად, თუ როგორ მოქმედებს ის IFR გადაწყვეტილებაზე. მაგალითად, თუ გამოტოვებული კითხვა ამინდის ინტერპრეტაციას ეხებოდა, ივარჯიშეთ იმის ახსნაში, თუ როგორ ცვლის ინფორმაცია თქვენი ფრენის დაგეგმვას. თან იქონიეთ ტესტის ანგარიში, მაგრამ მოემზადეთ ძირითადი ცოდნის განსახილველად, ვიდრე დამახსოვრებული პასუხების დაყრდნობით.

თქვენი სამგზავრო წიგნის დამტკიცება უნდა ასახავდეს ინსტრუმენტული ფრენის სავალდებულო ზონებში მომზადებასა და მზადყოფნას. გადახედეთ ფრენისწინა მომზადებისა და პროცედურების, საჰაერო მოძრაობის კონტროლერის ნებართვებისა და პროცედურების, ინსტრუმენტული ფრენის, ნავიგაციის სისტემების, მიდგომების, საგანგებო ოპერაციებისა და ფრენის შემდგომი პროცედურების ჩანაწერებს. თქვენს ინსტრუქტორს უნდა შეეძლოს ამ ჩანაწერების თქვენს მიერ დემონსტრირებული შესრულების დაკავშირება. დაკარგული ან გაურკვეველი ჩანაწერი შეიძლება კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენოს იმის შესახებ, დაასრულეთ თუ არა საჭირო მომზადება.

საბოლოო დოკუმენტის განხილვისას გამოიყენეთ FAA-ს სტანდარტი. ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის თანახმად, პრაქტიკული ტესტი ფასდება FAA-ს ინსტრუმენტული რეიტინგის თვითმფრინავის ACS-ის მიხედვით, რომელიც იდენტიფიცირებულია როგორც FAA-S-ACS-8C, გამოცემა 8C. შეუსაბამეთ თქვენი მომზადებისა და საგზაო ჟურნალის მტკიცებულებები შეფასებულ დავალებებს. თუ რომელიმე სფეროს დამატებითი ტრენინგი სჭირდება, განაცხადის შეტანამდე მიმართეთ თქვენს ინსტრუქტორს. წარუმატებელი სფეროსთვის საჭიროა დამატებითი ტრენინგი და ახალი ინსტრუქტორის დამტკიცება ხელახალი ტესტირების წინ.

2. ზეპირი გამოცდებისა და ფრენის ბრიფინგების იმიტაცია

ინსტრუმენტული ფრენის ზეპირი გამოცდა მოიცავს თვითმფრინავის მუშაობას, ქვეყნის მასშტაბით მომზადებას და ამინდის შესახებ ინფორმაციის მოპოვებას. მზად იყავით ახსნათ, თუ როგორ აყალიბებს ეს საკითხები IFR ფრენას, მათ შორის თქვენი დაგეგმვის არჩევანის და ცვალებად პირობებზე რეაგირების ჩათვლით. გამომცდელი აფასებს თქვენს გაგებას და არა მხოლოდ ტერმინების გამეორების უნარს. დააკავშირეთ თითოეული პასუხი პრაქტიკულ გადაწყვეტილებასთან, მაგალითად, ხელს უწყობს თუ არა ამინდი თქვენს მიერ დაგეგმილ მარშრუტს.

ზეპირი გამოცდისა და ფრენის ტესტისთვის მოსამზადებლად, ფრენის ინსტრუქტორთან ერთად ჩაატარეთ სულ მცირე ორი სრული ზეპირი გამოცდის იმიტაცია. პირველი გამოიყენეთ სუსტი მხარეების დასადგენად, შემდეგ კი შეისწავლეთ ეს თემები შემდეგ სესიამდე. საკონტროლო სესიამდე ორი კვირის განმავლობაში, ყოველი ფრენის შესახებ მოკლედ აღწერეთ, თითქოს დანიშნული პილოტი-გამომცდელი აკვირდება. ეს რუტინა ხელს უწყობს თქვენი დაგეგმვის, ახსნა-განმარტებებისა და კაბინაში მიღებული გადაწყვეტილებების თანმიმდევრულობას.

თითოეული საცდელი ზეპირი გამოსვლა რეალისტური სცენარის გარშემო დააწყვეთ. დაიწყეთ მარშრუტით, თვითმფრინავის მახასიათებლებით და ამინდის ინფორმაციით, რომელსაც გამოიყენებთ. ახსენით, როგორ მოქმედებს თითოეული ფაქტორი თქვენს გეგმაზე და შემდეგ უპასუხეთ, როდესაც თქვენი ინსტრუქტორი შეცვლის დეტალს, როგორიცაა პროგნოზი ან თვითმფრინავის სტატუსი. ეს ამოწმებს თქვენს უნარს, გამოიყენოთ ცოდნა ცალკეული ფაქტების გამეორების ნაცვლად.

სატესტო და სასცენო შემოწმებები ზეპირ პრაქტიკას შესრულების მიმოხილვას მატებს. სთხოვეთ თქვენს ინსტრუქტორს, გამომცდელის თანმიმდევრობის სიმულირება მოახდინოს: განიხილეთ გეგმა, დასვით დამატებითი კითხვები და შეაფასეთ, რამდენად ნათლად ახსნით თქვენს არჩევანს. პრაქტიკულ გამოცდაზე დამტკიცებამდე, ფრენის ინსტრუქტორმა შეიძლება ჩაატაროს სატესტო შემოწმების ინსტრუქტაჟი. ნებისმიერი ხარვეზი განიხილეთ, როგორც სასწავლო მიზანი და არა როგორც მომზადებული პასუხის დამახსოვრების მიზეზი.

გამოიყენეთ თითოეული ფრენის ბრიფინგი მკაფიო, განმეორებადი ნაკადის გასამეორებლად:

• დაასახელეთ მიზანი: განსაზღვრეთ მარშრუტი, ინსტრუმენტული დავალება ან გადაწყვეტილება, რომელსაც ფრენა განახორციელებს.
• ახსენით გეგმა: აღწერეთ ამინდი, თვითმფრინავის მუშაობა, ნავიგაცია და მოსალოდნელი საჰაერო მოძრაობის კონტროლის პროცედურები.
• განსაზღვრეთ გადაწყვეტილების მომენტები: ახსენით, რა პირობები შეცვლის გეგმას ან მოითხოვს ალტერნატიულ ქმედებას.
• ზუსტი განმარტება: შეადარეთ დაგეგმილი მიდგომა მომხდარს, შემდეგ კი ჩაწერეთ კონკრეტული პუნქტები სავარჯიშოდ.

ორკვირიანი მოსამზადებელი პერიოდის განმავლობაში აქტიურად ჩაატარეთ ბრიფინგები. თითოეული ფრენის წინ ახსენით, რას აპირებთ და რატომ. შემდეგ დაადგინეთ, რა განსხვავებაა თქვენს შესრულებაში. მაგალითად, თუ ამინდი შეცვლის თქვენს დაგეგმილ მარშრუტს, ხმამაღლა წარმოთქვით ახალი მოსაზრებები. ეს ხელს უწყობს დისციპლინირებულ კომუნიკაციას ინსტრუმენტებთან მუშაობის უნარებთან ერთად.

გამოიყენეთ ეტაპის შემოწმება იმის შესამოწმებლად, შეესაბამება თუ არა თქვენი მომზადება კითხვების დასმისა და დატვირთვის გათვალისწინებით. სთხოვეთ ინსტრუქტორს შეცვალოს სცენარი დამახსოვრებული სცენარის ნაცვლად. სტრუქტურირებული სცენარისთვის ინსტრუმენტული ფრენის ვარჯიში, თითოეული სავარჯიშო სესია დააკავშირეთ განსაზღვრულ ზეპირ ან ფრენის მიზანთან.

3. ინსტრუმენტული მიახლოების პროცედურები

მიახლოების სამუშაო ამოწმებს არა მხოლოდ თქვენს კურსის შესრულების უნარს. გამომცდელი აკვირდება თქვენს დაგეგმვას, ინსტრუმენტების მართვას, კომუნიკაციას და ცვალებად ინსტრუქციებზე რეაგირებას. ფრენის ფაზა მოიცავს ორ არაზუსტ მიდგომას და ერთ ზუსტ მიდგომას. ერთი არაზუსტი მიდგომა უნდა განხორციელდეს ძირითადი ფრენის ინსტრუმენტების გამოყენების გარეშე. მზად იყავით, ახსნათ პროცედურებს შორის განსხვავებები და ის, თუ როგორ მართავ თვითმფრინავს თითოეული მათგანის განმავლობაში.

ივარჯიშეთ მინიმუმ ორ განსხვავებულ არაზუსტ მიდგომასა და ერთ ზუსტ მიდგომაში. ფრენის მომზადებისას ჩართეთ ILS მიდგომა მინიმუმამდე. საჭიროების შემთხვევაში, ასევე შეიძლება ჩართოთ წრეზე ფრენის მიდგომა. თუ თვითმფრინავს აქვს ავტოპილოტი, ველით, რომ ის გამოყენებული იქნება არაზუსტი მიდგომის დროს და სხვა დროს, როდესაც ის ეხმარება თვითმფრინავის მართვას. იცოდეთ, როგორ აკონტროლოთ ავტომატიზაცია, ამოიცნოთ მოულოდნელი რეჟიმი და საჭიროების შემთხვევაში აიღოთ კონტროლი.

მიახლოების ინსტრუქციები უნდა იყოს ლაკონური, სრული და მიბმული არჩეული აეროპორტის რუკაზე. თითოეული მიახლოების წინ განსაზღვრეთ პროცედურა, ნავიგაციის წყარო, შესაბამისი სიმაღლეები, მიახლოების გამოტოვების ინსტრუქციები და პირობები, რომლებიც შეცვლის თქვენს გეგმას. მოკლედ აღწერეთ თანმიმდევრობა დროული კონფიგურაციისა და თვითმფრინავის სტაბილური კონტროლის უზრუნველსაყოფად. თუ საჰაერო მოძრაობის კონტროლერი შეცვლის მიდგომას ან დანიშნავს შეყოვნების ნებართვას, შეაჩერეთ და განაახლეთ თქვენი გეგმა, მოძველებული ვარაუდებით გაგრძელების ნაცვლად.

გამოიყენეთ თითოეული სავარჯიშო მიდგომა თანმიმდევრული თანმიმდევრობის გასამეორებლად:

• მიახლოებამდე: გადახედეთ რუკას, დაადგინეთ ნავიგაციის წყარო და მოკლედ აღწერეთ გამოტოვებული მიდგომა.
• დაყენების დროს: დაადასტურეთ მინიჭებული პროცედურა და მოამზადეთ თვითმფრინავი ინსტრუმენტთან ცნობადობის დაკარგვის გარეშე.
• მიდგომასთან დაკავშირებით: თვალყური ადევნეთ საჭირო მითითებებს და შეინარჩუნეთ კონტროლი საჰაერო მოძრაობის მართვის სამსახურზე რეაგირებისას.
• მინიმალური მნიშვნელობების მიღწევის შემდეგ: პროცედურისა და პირობების საფუძველზე მიიღეთ შესაბამისი გადაწყვეტილება დაშვების ან შეფერხებული მიახლოების შესახებ.

შეკავების დავალებები იგივე დისციპლინას მოითხოვს. ზუსტად წაიკითხეთ ნებართვა, განსაზღვრეთ ფიქსირებული წერტილი და მინიჭებული სიმაღლე, შემდეგ განსაზღვრეთ შესვლა და კურსი. ივარჯიშეთ თქვენი გეგმის ახსნაში, სანამ შეკავების წერტილს მიაღწევთ. თუ გამომცდელი შეცვლის ინსტრუქციას, ხელახლა ჩამოაყალიბეთ შესწორებული ნებართვა და შეცვალეთ თქვენი ნავიგაციის გეგმა. ეს აჩვენებს, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეკავების მართვა, ნავარჯიშები ნიმუშის უბრალოდ გამეორების ნაცვლად.

თითოეული მიდგომის შემდეგ, შეაჯამეთ თქვენი გადაწყვეტილებები და არა მხოლოდ შედეგი. აღნიშნეთ, სად დაეხმარა ბრიფინგი, სად გაიზარდა სამუშაო დატვირთვა და ავტომატიზაციამ დაუჭირა მხარი ან გადაიტანა თუ არა ყურადღება თვითმფრინავის მართვაზე. მაგალითად, თუ ავტოპილოტის რეჟიმის შეცვლამ ყურადღება მოითხოვა, ახსენით, როგორ ამოიცანით ეს და როგორ შეინარჩუნეთ კონტროლი. გაიმეორეთ მიდგომა სხვა რუკის ან აეროპორტის გამოყენებით, რათა გამოიმუშაოთ ადაპტირებადი ჩვევები, ერთ დამახსოვრებულ მარშრუტზე დაყრდნობის ნაცვლად.

4. სახმელეთო სკოლისა და საფრენოსნო მომზადების მიმოხილვა

დააკავშირეთ სახმელეთო სკოლის ცოდნა პრაქტიკული ტესტის დროს მიღებულ გადაწყვეტილებებთან. გადახედეთ IFR ამინდის ინტერპრეტაციას, ფრენის დაგეგმვას, თვითმფრინავის სისტემებს, ნავიგაციას და ინსტრუმენტულ პროცედურებს, როგორც დაკავშირებულ ამოცანებს. მაგალითად, ახსენით, თუ როგორ მოქმედებს ამინდის ცვლილება თქვენს დაგეგმილ მარშრუტზე, ხელმისაწვდომ მიდგომებსა და გაგრძელების გადაწყვეტილებაზე. ყურადღება გაამახვილეთ თითოეული ქმედების მიზეზის ახსნაზე და არა უბრალოდ დამახსოვრებული პროცედურის გამეორებაზე.

FAR 61.65-ის თანახმად, ინსტრუმენტული ფრენის კანდიდატმა უნდა გაიაროს მინიმუმ 15 საათიანი ინსტრუმენტული ფრენის ტრენინგი ინსტრუმენტული ფრენის ინსტრუქტორის მიერ, რომელიც სერტიფიცირებულია ინსტრუმენტული ფრენის ინსტრუქტორის მიერ, ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციის თანახმად. ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაცია ასევე მოითხოვს სამსაათიან ინსტრუმენტულ ტრენინგს შესაბამის თვითმფრინავში CFI-I სერტიფიკატით, პრაქტიკულ გამოცდამდე ორი კალენდარული თვის განმავლობაში. დაგეგმეთ ეს ბოლოდროინდელი თვითმფრინავის ტრენინგი იმ ამოცანების გარშემო, რომლებიც ყველაზე მეტად საჭიროებს დახვეწას, შემდეგ გამოიყენეთ თითოეული გაკვეთილი კონკრეტული შესრულების ხარვეზების დასადგენად.

წინასწარ განსაზღვრეთ თანმიმდევრობა მიწის შესწავლასა და ფრენის ვარჯიშს შორის. სიმულატორის სესიის დაწყებამდე აირჩიეთ ერთი ან ორი მიზანი, როგორიცაა კურსის გადაჭრა ან უჩვეულო პოზიციიდან აღდგენა. შემდეგ ახსენით, რამ გამოიწვია ნებისმიერი გადახრა და როგორ აპირებთ მის გამოსწორებას. სიმულატორის ვარჯიში დაგეხმარებათ ინსტრუმენტული დავალებების რეპეტიციაში, ხოლო ფრენის ვარჯიში საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ისინი თვითმფრინავში. გამოიყენეთ მიწის მიმოხილვა, რათა მოემზადოთ ფრენის დროს მისაღები გადაწყვეტილებებისთვის.

შეფასების ჩარჩოს FAA-ს ინსტრუმენტული რეიტინგის მქონე თვითმფრინავის ACS, FAA-S-ACS-8C, წარმოადგენს. ბევრი დავალება მოითხოვს 100 ფუტის ფარგლებში სიმაღლეს, 10 გრადუსის ფარგლებში მიმართულებას და 10 კვანძის ფარგლებში ჰაერის სიჩქარეს. ეს ტოლერანტობები ვრცელდება ბევრ დავალებაზე და არა თითოეული დავალების სრული სტანდარტის შემცვლელად. გადახედეთ ACS-ის დავალებების აღწერილობას და შემდეგ სთხოვეთ თქვენს ინსტრუქტორს შეაფასოს როგორც კონტროლი, ასევე განსჯა. ტექნიკურად ზუსტი მანევრი მაინც მოითხოვს მკაფიო კომუნიკაციას და ინსტრუქციების დაცვას.

ფრენის ტესტისთვის მომზადებაში ჩართეთ ძირითადი ინსტრუმენტული მანევრები და უჩვეულო პოზიციის აღდგენა. ივარჯიშეთ გამგზავრების, მარშრუტის, მოლოდინისა და ჩამოსვლის ნებართვებზე რეაგირებაზე, თვითმფრინავის კონტროლის შენარჩუნებისას. ჩართეთ ILS მიდგომა მინიმუმამდე დაყვანისთვის და, საჭიროების შემთხვევაში, წრეზე შემობრუნების მიდგომა. გამომცდელმა შეიძლება შემოიღოს საგანგებო სიტუაცია, ამიტომ ივარჯიშეთ თვითმფრინავის მართვის პრიორიტეტულობის დასადგენად, პრობლემის იდენტიფიცირებისა და თქვენი რეაგირების შესახებ ინფორმაციის მიწოდებისთვის. თითოეულ სავარჯიშო ფრენას მიანიჭეთ განსაზღვრული დავალება და დაასრულეთ ფოკუსირებული შეჯამებით.

ამინდისა და ფრენის დაგეგმვა იმსახურებს ინტეგრირებულ განხილვას და არა იზოლირებულ დამახსოვრებას. ივარჯიშეთ ამინდის ინფორმაციის შეგროვებაში, მარშრუტთან მისი შესაბამისობის შეფასებასა და თქვენს გეგმაზე მისი გავლენის ახსნაში. გადახედეთ 14 CFR 91.185-ის შესაბამისად IFR-ის მიერ დაკარგული კომუნიკაციების მიმოხილვას და შემდეგ გამოიყენეთ ეს პროცედურა კონკრეტულ სცენარში. სტუდენტებმა, რომლებიც სწავლობენ, თუ როგორ მოემზადონ ინსტრუმენტული ფრენის შემოწმებისთვის, უნდა დააკავშირონ პროგნოზი, კლირენსი, ნავიგაცია, მიახლოება და გაუთვალისწინებელი სიტუაციები ერთ თანმიმდევრულ ფრენის გეგმაში. ინსტრუმენტული ფრენის შემოწმებისთვის მომზადების ფოკუსირებული გეგმა თითოეულ სახმელეთო გაკვეთილს აკავშირებს ფრენის გადაწყვეტილებასთან, რომლის ახსნა და შესრულებაც შეგიძლიათ.

5. ინსტრუმენტული მართვის მოწმობის შემოწმება

კვალიფიკაციის ამაღლება მოთხოვნაა და არა ფორმალობა. დაგეგმვამდე შეადარეთ თქვენი სერტიფიკატები, აერონავტიკის გამოცდილება, ცოდნის ტესტის ჩანაწერი და ქვეყნის მასშტაბით ფრენის დეტალები ინსტრუმენტული თვითმფრინავის მოთხოვნებს. მხოლოდ გამოცდილების ჯამური რაოდენობა არ ადგენს კვალიფიკაციის ამაღლებას; თქვენი ფრენის ჩანაწერები ასევე უნდა ადასტურებდეს ფრენის საჭირო ტიპს და მარშრუტს. თავისუფალი ადგილის ადრეული პოვნა საშუალებას გაძლევთ, დაგეგმოთ ვარჯიში პრაქტიკულ გამოცდამდე.

FAR 61.65-ის თანახმად, ინსტრუმენტული თვითმფრინავის რეიტინგის კანდიდატს, როგორც მეთაურს, უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 50 საათიანი ფრენა ქვეყნის მასშტაბით, როგორც პილოტს. ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციის თანახმად, კანდიდატმა ასევე უნდა დააფიქსიროს მინიმუმ 40 საათიანი ფაქტობრივი ან სიმულირებული ინსტრუმენტული ფრენა. გადახედეთ ჟურნალის ჩანაწერებს ზუსტი თარიღების, ფრენის დეტალებისა და იმ ტევადობის დასადგენად, რომლითაც იფრინეთ. ცალკე ჯამური მაჩვენებლები მნიშვნელოვანია: ქვეყნის მასშტაბით ფრენის პილოტის დრო და ინსტრუმენტული ფრენის დრო განსხვავებულ გამოცდილების მოთხოვნებს ადასტურებს.

სავალდებულო საერთაშორისო ფრენას საკუთარი კრიტერიუმები აქვს. ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის თანახმად, კანდიდატმა უნდა შეასრულოს საერთაშორისო ფრენა მინიმუმ 250 ნავმისადგომით საჰაერო გზების ან საჰაერო მოძრაობის კონტროლზე მიმართული მარშრუტის გასწვრივ. ფრენა უნდა მოიცავდეს ინსტრუმენტული მიახლოების სამ განსხვავებულ სახეობას. თითოეული შესაფერის საერთაშორისო ფრენა უნდა დაეშვას აეროპორტში, რომელიც გამგზავრების წერტილიდან 50 ნავმისადგომით მეტი მანძილითაა დაშორებული სწორი ხაზით. დაადასტურეთ, რომ ჩაწერილი მარშრუტი, დაშვება და მიახლოებები აკმაყოფილებს მოთხოვნას.

შეამოწმეთ ჯგუფის მიერ დარჩენილი შესაფერისობის ელემენტები:

• სერტიფიკატები: ფლობდეს კერძო პილოტის სერტიფიკატს.
• სამედიცინო: გქონდეთ მინიმუმ მესამე კლასის სამედიცინო წოდება.
• ინგლისური: შეძლოთ ინგლისური ენის კითხვა, წერა, საუბარი და გაგება.
• ცოდნის ტესტი: წარმატებული შედეგი ძალაში რჩება 24 კალენდარული თვის განმავლობაში.
• თვითმფრინავის ჩანაწერები: წარმოადგინეთ თვითმფრინავის ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერები, საჭირო შემოწმებებისა და აღჭურვილობის შემოწმების განახლებული მონაცემებით.

141-ე ნაწილის კურსდამთავრებულებს გამოცდილებისა და ცოდნის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად განსაზღვრული გზა აქვთ. კურსდამთავრებულმა დამთავრების სერტიფიკატი უნდა წარადგინოს და გამოცდის ჩაბარება დამთავრებიდან 60 დღის განმავლობაში. ეს ვადა სერტიფიკატს და გამოცდის თარიღს შესაბამისობის გეგმის მნიშვნელოვან ნაწილად აქცევს. 61-ე ნაწილის ფარგლებში ტრენინგი მის შესაბამის გამოცდილების მოთხოვნებს შეესაბამება, ამიტომ არ იფიქროთ, რომ ერთი ტრენინგის გზის დებულებები ავტომატურად ვრცელდება მეორეზე.

ტესტის თარიღის დანიშვნამდე ჩაატარეთ შესაბამისობის აუდიტი. შეუსაბამეთ თითოეული მოთხოვნა ჟურნალის ჩანაწერს ან დოკუმენტს, დაადგინეთ ნებისმიერი დაკარგული ჩანაწერი და მოაგვარეთ ხარვეზი თქვენს ინსტრუქტორთან ერთად. ეს ასევე დაგეხმარებათ განასხვავოთ რეალური გამოცდილების დეფიციტი იმ ჩანაწერისგან, რომელიც უფრო მკაფიო დოკუმენტაციას საჭიროებს. სტრუქტურირებული შემდეგი ნაბიჯისთვის, დაგეგმეთ თქვენი ინსტრუმენტული ფრენის ტრენინგი იმ მოთხოვნების გარშემო, რომლებიც ჯერ კიდევ უნდა დააკმაყოფილოთ.

ფრენის სკოლა აშშ

Flight School USA-ს შეუძლია დაეხმაროს მომავალ პილოტებს საფრენი უნარების განვითარებაში პროფესიული ტრენინგებისა და კარიერაზე ორიენტირებული პროგრამების მეშვეობით. თუ თქვენი შესაბამისობის მიმოხილვა გამოავლენს გამოცდილების ხარვეზებს, ან პრაქტიკა აჩვენებს, რომ კონკრეტული უნარები მეტ დახვეწას საჭიროებს, სტრუქტურირებული საფრენი ტრენინგი დაგეხმარებათ ამ პრიორიტეტების მოგვარებაში პრაქტიკულ გამოცდამდე. Flight School USA-სთან ერთად, თქვენი მიმდინარე ტრენინგი და მიზნები მკაფიოდ განსაზღვრეთ მომავალი გზის მიხედვით.

პროფესიული ავიაციის კარიერის დამგეგმავი სტუდენტებისთვის, Flight School USA გთავაზობთ პროგრამებს, მათ შორის ფიქსირებული ფასის კარიერულ პროგრამას და ავიაკომპანიის მზადყოფნის პროგრამას. ვეტერანებს შეუძლიათ გაეცნონ GI Bill-ის ფრენის ტრენინგს, ხოლო საერთაშორისო სტუდენტებს შეუძლიათ გაეცნონ M1 ვიზის მიღების სერვისებს. დაუკავშირდით Flight School USA-ს თქვენი სასწავლო მიზნებისა და შემდეგი ნაბიჯების განსახილველად.

Checkride-ის დისციპლინა შემდეგ ფრენაშიც თან იქონიეთ

პრაქტიკული გამოცდა მნიშვნელოვანი ეტაპია, მაგრამ მისთვის გამომუშავებული ჩვევები ინსტრუმენტულ ფრენაშიც უნდა გაგრძელდეს. მიიღეთ გააზრებული გადაწყვეტილებები, ნათლად ისაუბრეთ და ისწავლეთ თითოეული შეჯამებიდან. ეს დისციპლინა ხელს უწყობს ფრენის შემოწმებისთვის მზადების ჯანსაღ შეფასებად გადაქცევას მომავალი IFR ოპერაციებისთვის.

ინსტრუმენტული შეფასების შემოწმებისთვის მოსამზადებლად ფოკუსირებული გეგმა თქვენს დარჩენილ ტრენინგს მკაფიო მიზანს აძლევს. განსაზღვრეთ, რისი გაძლიერება გსურთ და შემდეგ დააკავშირეთ ეს მიზანი თქვენს უფრო ფართო საავიაციო გზასთან. Flight School USA გთავაზობთ პროფესიონალურ საფრენოსნო მომზადებას და კარიერაზე ორიენტირებულ პროგრამებს. შეისწავლეთ ტრენინგის ვარიანტები, რომლებიც შეესაბამება თქვენს მიზნებს და გადადგით შემდეგი ნაბიჯი თქვენი საავიაციო კარიერისკენ.

თუ მზად ხართ განიხილოთ, თუ როგორ შეესაბამება თქვენი სასწავლო მიზნები თქვენს შემდეგ ეტაპს, დაუკავშირდით Flight School USA-სდასვით თქვენი კითხვები და გადადგით შემდეგი ნაბიჯი მიზანმიმართულად. თქვენ ჩაუყარეთ საფუძველი; ახლა განაგრძეთ წინსვლა თავდაჯერებულად.

ხშირად დასმული შეკითხვები

რა მოხდება, თუ მე ვერ შევამოწმებ?

თუ რომელიმე სფეროს ვერ ჩააბარებთ, ხელახლა გამოცდამდე უნდა გაიაროთ დამატებითი ფრენის ინსტრუქტორის მომზადება ამ სფეროში და მიიღოთ ახალი ნებართვა. ხელახლა გამოცდა შემოიფარგლება იმ სფეროებით, რომლებიც ვერ ჩააბარეთ. გამოიყენეთ გამომცდელის უარის შეტყობინება კონკრეტული დავალებების დასადგენად, შემდეგ კი ინსტრუქტორთან ერთად შეიმუშავეთ მიზანმიმართული სავარჯიშო გეგმა. მაგალითად, თუ შეჩერების დავალება არადამაკმაყოფილებელი იყო, ხელახლა გამოცდამდე გადახედეთ ნებართვას, შესვლას და შესრულებას.

გამომცდელი ყველაფერს ამოწმებს ACS-ში?

გამომცდელი აფასებს შესაბამის პრაქტიკულ ტესტის დავალებებს FAA-ს ინსტრუმენტული რეიტინგის თვითმფრინავის ACS-ის, FAA-S-ACS-8C სტანდარტის შესაბამისად. ტესტი არ მოითხოვს ყველა აპლიკანტისგან დოკუმენტში მოცემული ყველა პუნქტის შესრულებას. მიუხედავად ამისა, მოემზადეთ შესაბამისი სფეროების მიხედვით, რადგან გამომცდელს შეუძლია შეაფასოს თქვენს მიერ მოლოდინებულ დავალებებზე მეტი. გადახედეთ თითოეული დავალების ცოდნას, რისკების მართვას და უნარების ელემენტებს, შემდეგ კი მზად იყავით ახსნათ გადაწყვეტილებები, ასევე აჩვენოთ თვითმფრინავის მართვა.

რა განსხვავებაა ACS-სა და PTS-ს შორის ჩეკრაიდებისთვის?

ACS არის სტანდარტი, რომელიც განსაზღვრულია ინსტრუმენტული რეიტინგის მქონე თვითმფრინავის პრაქტიკული ტესტისთვის. ის სერტიფიცირების დავალებებს ცოდნის, რისკის მართვისა და უნარების სტანდარტების გარშემო აწყობს. PTS ეხება პრაქტიკული ტესტის სტანდარტებს, ადრინდელ ჩარჩოს, რომელსაც პილოტები შეიძლება ძველ სასწავლო მასალებში წააწყდნენ. მიმდინარე მომზადებისთვის გამოიყენეთ FAA-ს ინსტრუმენტული რეიტინგის მქონე თვითმფრინავის ACS, FAA-S-ACS-8C, და დარწმუნდით, რომ თქვენი რეკომენდაციები შეესაბამება თვითმფრინავის კატეგორიას და რეიტინგს, რომლის მიღებასაც აპირებთ.

რა მოთხოვნები არსებობს FAA-ს ინსტრუმენტული რეიტინგის შემოწმების ლიცენზირებისთვის?

FAR 61.65-ის თანახმად, ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაცია მოითხოვს, რომ ინსტრუმენტული თვითმფრინავის სერტიფიკატის კანდიდატს ჰქონდეს მინიმუმ 50 საათიანი სახმელეთო ფრენის დრო, როგორც პილოტის მეთაურს. ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაცია ასევე მოითხოვს IFR სახმელეთო ფრენას მინიმუმ 250 ნიუ-მილიონიანი დისტანციით საჰაერო გზების ან საჰაერო მოძრაობის კონტროლის მიერ განსაზღვრული მარშრუტის გასწვრივ, მათ შორის ინსტრუმენტული მიახლოების სამი განსხვავებული სახეობის ჩათვლით. ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაცია მოითხოვს, რომ ინსტრუქტორმა დაადასტუროს, რომ თქვენ გაიარეთ და დარეგისტრირდით საკონტროლო-გასეირნების მოსამზადებელი ტრენინგი განაცხადის წარდგენამდე 2 კალენდარული თვის განმავლობაში.

რა დოკუმენტები და დადასტურებები უნდა მოვიტანო ინსტრუმენტული შეფასების შემოწმებაზე?

თან იქონიეთ თქვენი პილოტისა და სამედიცინო სერთიფიკატები, ინსტრუქტორის მიერ დამოწმებული სამგზავრო ჟურნალი, წერილობითი ტესტის ანგარიში, ფოტოიანი პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი და შევსებული მფრინავის სერტიფიკატის ან რეიტინგის განაცხადი. განაცხადის ფორმაა FAA 8710-1. შეინახეთ ეს ნივთები ერთად, რათა გამომცდელმა სწრაფად იპოვოს თითოეული ჩანაწერი. ასევე თან იქონიეთ მიმდინარე რუკები, ფრენის დაგეგმვის ინსტრუმენტები და ფორმები, მიმდინარე AIM და ხედვის შემზღუდველი მოწყობილობა. დარწმუნდით, რომ თქვენი თვითმფრინავის სავალდებულო ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერები ხელმისაწვდომია პრაქტიკული ტესტისთვის.

რა ფრენის მანევრები და პროცედურებია საჭირო ინსტრუმენტული შემოწმების დროს?

ფრენის ნაწილი შეიძლება მოიცავდეს ინსტრუმენტულ მანევრებს, უჩვეულო პოზიციის აღდგენას, გაჩერებას და ინსტრუმენტულ მიახლოებებს. მოსალოდნელია ორი არაზუსტი მიდგომა და ერთი ზუსტი მიდგომა; ერთი არაზუსტი მიდგომა ხორციელდება ძირითადი საფრენი ინსტრუმენტების გამოყენების გარეშე. ტესტი ასევე შეიძლება მოიცავდეს მინიმუმამდე დასაყვანად ILS მიდგომას და, საჭიროების შემთხვევაში, წრეზე შემოვლას. განმცხადებლებმა უნდა აჩვენონ, რომ ესმით ATC-ის ნებართვები გამგზავრების, მარშრუტზე აღდგენის, გაჩერების და ჩამოსვლის პროცედურებისთვის.

რა არის განმცხადებლების მიერ ინსტრუმენტული მართვის მოწმობის შემოწმებაზე წარუმატებლობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები?

აპლიკანტებმა შეიძლება ვერ შეძლონ ტესტის შესრულება თვითმფრინავის სუსტი კონტროლის, პროცედურის არასრული შესრულების ან ცვალებად სცენარში ინსტრუმენტების ცოდნის გამოყენების სირთულის გამო. ნებართვის შეცვლის გამოტოვებამ, მიახლოების არასწორმა მართვამ ან საგანგებო სიტუაციის ამოცნობის უუნარობამ შეიძლება გამოავლინოს ტრენინგის ხარვეზი. დოკუმენტაციის პრობლემებმა ასევე შეიძლება შეაფერხოს ტესტი. საცდელი შემოწმების უკუკავშირი განიხილეთ, როგორც კონკრეტული მტკიცებულება: დაადგინეთ დავალება, გადაწყვეტილება ან უნარი, რომელიც საჭიროებს მუშაობას და მისი გასაუმჯობესებლად საჭირო პრაქტიკა.

როგორ მოქმედებს ამინდი, თვითმფრინავის აღჭურვილობა და მიახლოების ხელმისაწვდომობა საკონტროლო დაგეგმვაზე?

ამინდი გავლენას ახდენს პრაქტიკულ ფრენის გეგმაზე და იმაზე, თუ რომელი მიდგომების განხილვაა შესაძლებელი იმ დღეს უსაფრთხოდ. თვითმფრინავის აღჭურვილობა განსაზღვრავს, თუ რომელი ნავიგაციის პროცედურები და ავტომატიზაციის ფუნქციებია ხელმისაწვდომი დემონსტრირებისთვის, ხოლო შერჩეულ აეროპორტში მიდგომების ხელმისაწვდომობა განსაზღვრავს გამომცდელის ვარიანტებს. მოემზადეთ თვითმფრინავში დამონტაჟებული აღჭურვილობით მხარდაჭერილი პროცედურების შესწავლით და დაგეგმილ აეროპორტში ალტერნატივების გაგებით. თუ პირობები ან აღჭურვილობა შეიცვლება, მზად იყავით ახსნათ, თუ როგორ აპირებთ თქვენი გეგმის ადაპტირებას.