კომერციული პილოტის ლიცენზიის აღებას 111 საათი შეიძლება დასჭირდეს?

111 საათში კომერციული პილოტის ლიცენზიის მოპოვება შეუძლებლად ჟღერს, თუ მხოლოდ ტრადიციული 250-საათიანი წესი გსმენიათ. FAA-ს მიერ დამტკიცებულ სწორ კურსზე სწორი სტუდენტისთვის ეს ნამდვილად დაჩქარებული გზაა - არა სტანდარტების გვერდის ავლით შემოკლებული გზა, არამედ სტრუქტურირებული სასწავლო გზა, რომელიც 141-ე ნაწილის წესების მიხედვით არის აგებული. განსხვავება ნაკლებ ვალდებულებაში არ არის. განსხვავება უკეთეს თანმიმდევრობაში, ფორმალურ ზედამხედველობასა და პროფესიულ შედეგზე ორიენტირებულ ტრენინგშია.

ავიაკომპანიის მომავალი პილოტებისთვის, კარიერის შემცვლელებისთვის და საერთაშორისო სტუდენტებისთვის ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია. ყოველი არასაჭირო შეფერხება ზრდის ხარჯებს, აფერხებს იმპულსს და პირველ პროფესიონალურ საფრენოსნო სამუშაოს კიდევ უფრო შორს აწევს. ფოკუსირებულ კომერციულ პროგრამას შეუძლია კვალიფიციური პილოტის საბაზისო სერტიფიკატებიდან ანაზღაურებად ფრენაზე გადაყვანა გაცილებით სწრაფად, ვიდრე არასტრუქტურირებული, „შეჩერება-დაწყების“ სასწავლო გრაფიკი.

როგორ მუშაობს 111-საათიანი კომერციული პილოტის ლიცენზია

პილოტების უმეტესობა თავდაპირველად იგებს, რომ კომერციული თვითმფრინავის სერტიფიკატი FAA-ს 61-ე ნაწილის წესების თანახმად, ეს მოითხოვს 250 საათიან ფრენას. ეს არის დამოუკიდებელი ან ნაკლებად სტრუქტურირებული წვრთნის ნაცნობი გზა. ეს არის ვალიდური გზა, მაგრამ ეს არ არის FAA-ს ერთადერთი გზა.

FAA-ს მიერ დამტკიცებული 141-ე ნაწილის სასწავლო გეგმის მიხედვით, კვალიფიციურ კურსდამთავრებულებს შეიძლება ჰქონდეთ კომერციული სერტიფიცირების უფლება უფრო დაბალი საერთო დროის ზღვრით. Florida Flyers-ის FAA-ს მიერ დამტკიცებული Fast Track კომერციული პილოტების პროგრამა შექმნილია კომერციული სერტიფიცირებისთვის სულ რაღაც 111 საფრენ საათში FAR-ის 141.55(e) ნაწილის შესაბამისად. პროგრამა მიჰყვება დამტკიცებულ სასწავლო გეგმას განსაზღვრული გაკვეთილებით, ეტაპობრივი შემოწმებებით, შესრულების სტანდარტებითა და დამთავრების მოთხოვნებით.

საკვანძო ფრაზაა „რაც შეიძლება ცოტა“. 111-საათიანი შედეგი არ ნიშნავს, რომ ყველა აპლიკანტი ერთსა და იმავე რიცხვს მიიღებს ტაქო-ფურცლზე. ეს დამოკიდებულია წინა მომზადებაზე, უნარების განვითარებაზე, დასწრებაზე, ამინდზე, თვითმფრინავების ხელმისაწვდომობაზე და ყველა საჭირო სასწავლო სტანდარტის დაკმაყოფილებაზე. სტუდენტებმა, რომლებსაც დამატებითი პრაქტიკა სჭირდებათ, უნდა გაიარონ ეს. კომერციული სერტიფიკატი პროფესიული სერთიფიკატია და არა მინიმუმამდე დაყვანა.

ნაწილი 141 ქმნის განსხვავებულ სასწავლო გარემოს

ნაწილი 141 ეს არ არის უბრალოდ საფრენოსნო სკოლის ეტიკეტი. ეს არის FAA-ს მიერ დამტკიცებული სისტემა. სკოლა მუშაობს ავტორიზებული სასწავლო კურსის სქემის მიხედვით, იყენებს ეტაპების ოფიციალურ შემოწმებას, ინახავს კონკრეტულ ჩანაწერებს და ვალდებულია აჩვენოს, რომ სტუდენტები გადიან საჭირო სტანდარტის შესაბამისად მომზადებას.

ამ სტრუქტურას შეუძლია შეამციროს ფრენის დროს ფლანგვა. იმის ნაცვლად, რომ ყოველკვირეულად გადაწყვიტონ, თუ რა ივარჯიშონ, სტუდენტები განსაზღვრულ პროგრესს გადიან: კერძო პილოტის საფუძვლები, ინსტრუმენტული პროცედურები, კომერციული მანევრები, ქვეყნის მასშტაბით ოპერაციები, რთული ან ტექნიკურად მოწინავე საჰაერო ხომალდების მომზადება, სადაც ეს შესაძლებელია, და პრაქტიკული ტესტებისთვის მომზადება. თითოეული გაკვეთილი მიზნად ისახავს ბოლო გაკვეთილის გაგრძელებას.

შედეგი არის ეფექტურობა და პასუხისმგებლობა. პილოტი, რომელიც კვირაში რამდენჯერმე ვარჯიშობს, ყოველი გაკვეთილის წინ სწავლობს და პროგრამას სერიოზულ კარიერულ ვალდებულებად აღიქვამს, გაცილებით სწრაფად შეიძლება წინ წავიდეს, ვიდრე პილოტი, რომელიც თვეში ერთხელ ან ორჯერ დაფრინავს სტრუქტურირებული გეგმის გარეშე.

ვის შეუძლია კომერციული პილოტის ლიცენზიის აღება 111 საათში?

ყველაზე ძლიერი კანდიდატები არიან მოტივირებული სტუდენტები, რომლებსაც შეუძლიათ თანმიმდევრულად ივარჯიშონ და დააკმაყოფილონ დამტკიცებულ კომერციულ კურსზე მიღების მოთხოვნები. ბევრ შემთხვევაში, ეს გზა ყველაზე მიმზიდველია იმ პილოტებისთვის, რომლებსაც უკვე აქვთ კერძო პილოტის სერტიფიკატი და მზად არიან სრულ განაკვეთზე კარიერული პროგრამის მეშვეობით პირდაპირ გადავიდნენ ინსტრუმენტულ და კომერციულ მომზადებაზე.

ეს ასევე შეიძლება იყოს ძლიერი ვარიანტი იმ სტუდენტებისთვის, რომლებიც ნულოვანი გამოცდილებით იწყებენ ფრენას. მათი სრული კურსი უფრო გრძელია, რადგან მათ ჯერ კიდევ სჭირდებათ კომერციული ფრენების დაწყებამდე საჭირო სერტიფიკატებისა და რეიტინგების მოპოვება. 111-საათიანი მაჩვენებელი ეხება დამტკიცებული კურსის მეშვეობით ხელმისაწვდომი კომერციული სერტიფიცირების მინიმუმს და არა იმ მთლიან დროს, რომელიც საჭიროა თქვენი პირველი აღმოჩენის ფრენიდან ავიაკომპანიის შესაბამისობამდე.

საერთაშორისო სტუდენტებს შეუძლიათ ისარგებლონ იგივე ორგანიზებული პროგრესით, იმ პირობით, რომ ისინი დაასრულებენ სავალდებულო რეგისტრაციის, ვიზის, TSA-სა და FAA-ს პროცესებს. საერთაშორისო აპლიკანტისთვის უპირატესობა ხშირად მხოლოდ სიჩქარეზე მეტია. ერთი აკადემია, რომელსაც შეუძლია ორგანიზება გაუწიოს ტრენინგს, სტუდენტურ მხარდაჭერას, საცხოვრებლით ხელმძღვანელობას და FAA-ს კარიერულ თანმიმდევრობას, აღმოფხვრის მრავალ ლოგისტიკურ დაბრკოლებას, რამაც შეიძლება შეანელოს ტრენინგი შეერთებულ შტატებში.

პილოტი, რომელიც უნდა გახდე

კომერციული ტრენინგი არ გულისხმობს ფრენისთვის საფასურის გადახდის ნებართვის მიღებას. ეს ეხება თვითმფრინავის მართვის, განსჯის, დაგეგმვისა და პროფესიონალიზმის უფრო მაღალი დონის დამტკიცებას. თქვენ დაგჭირდებათ ზუსტი მანევრების შესრულება, ცვალებადი პირობების მართვა, გონივრული აერონავტიკური გადაწყვეტილებების მიღება და მომუშავე პილოტისგან მოსალოდნელი დისციპლინის დაცვა.

კომერციული შემოწმების გამომცდელი ეძებს არა მხოლოდ პილოტს, რომელსაც შეუძლია ციცაბო შემობრუნება ან შანდელის რეგულირება მშვიდ ამინდში. სტანდარტი მოიცავს მომზადებას, რისკების მართვას, თვითმფრინავის ცოდნას, კომუნიკაციას და კონტროლის შენარჩუნების უნარს დატვირთვის ზრდის დროს. დაჩქარებული სწავლება საუკეთესოდ მუშაობს, როდესაც სტუდენტი ყველა გაკვეთილს მომზადებულს და თანმიმდევრულს სძენს.

რა ხდის დაჩქარებულ პროგრამას უფრო სწრაფს

საუკეთესო დაჩქარებული პროგრამები იღბალზე არ არის დამოკიდებული. ისინი იმპულსს ინარჩუნებენ. ფრენის სწავლება შენელდება, როდესაც სტუდენტებს არ შეუძლიათ თვითმფრინავზე წვდომა, ინსტრუქტორები მუდმივად იცვლებიან, გაკვეთილები მეორდება, რადგან მიწისზედა ცოდნა სუსტია, ან საკონტროლო ბილეთების დაგეგმვა თვეების განმავლობაში შემაფერხებელ ადგილად იქცევა.

კარიერაზე ორიენტირებული აკადემია ამ სტრესულ საკითხებს გეგმაზომიერი სასწავლო გრაფიკით, სტანდარტიზებული ინსტრუქციით, რეგულარული პროგრესის შეფასებითა და ერთი სერტიფიკატიდან მეორეზე მკაფიო თანმიმდევრობით აგვარებს. სტუდენტებს უნდა ელოდონ დამღლელი დღეები, რომლებიც აერთიანებს სახმელეთო სწავლებას, ფრენის დაგეგმვას, სიმულატორში მუშაობას, საჭიროების შემთხვევაში, ფრენის გაკვეთილებსა და დამოუკიდებელ სწავლას.

ფლორიდის ამინდი შეიძლება მნიშვნელოვანი უპირატესობა იყოს კონცენტრირებული საფრენოსნო სწავლებისთვის, თუმცა ეს ჯადოსნური არ არის. შუადღის ჭექა-ქუხილი, ქარი, ტექნიკური მომსახურების საჭიროებები და პირადი შესრულება - ყველაფერი ეს გავლენას ახდენს ვადებზე. სწორი სკოლა არ მალავს ამ რეალობას. მას აქვს ოპერაციული სიღრმე, რათა სტუდენტების პროგრესი შეინარჩუნოს გეგმის ერთი ნაწილის შეცვლის შემთხვევაში.

FAA-ს თვითშემოწმების უფლებამოსილება კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობაა. Florida Flyers Flight Academy-ში, შესაბამისი პრაქტიკული ტესტების ჩატარება შესაძლებელია საკუთარი ძალებით, გარე გამომცდელების ხელმისაწვდომობაზე სრულად დაყრდნობის გარეშე. ამან შეიძლება შეამციროს ტრენინგის შეფერხების საერთო წყარო და კვალიფიციური სტუდენტები უფრო მეტი კონტროლით გადავიდნენ საბოლოო მომზადებიდან საკონტროლო-გამშვები პუნქტის მომზადებაზე.

პროგრამები მხოლოდ საათების რაოდენობით არ შეადაროთ

უფრო დაბალი რეკლამირებული მინიმალური ზღვარი შეიძლება ღირებული იყოს, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როდესაც პროგრამა გთავაზობთ ტრენინგის ხარისხს, თვითმფრინავზე წვდომას და კარიერულ წინსვლას, რაც სერტიფიკატს სასარგებლოს გახდის. იკითხეთ, რას მოიცავს კურსი, რამდენად ხშირად შეგიძლიათ რეალურად ფრენა, აქვს თუ არა სკოლას სტანდარტიზებული სასწავლო გეგმა და როგორ ხდება საკონტროლო-გასეირნების მართვა.

ასევე უნდა გაითვალისწინოთ კომერციული სერტიფიკატის მიღმაც. ავიაკომპანიაში კარიერის მსურველი პილოტების უმეტესობისთვის კომერციული კარიერა მნიშვნელოვანი ეტაპია და არა ფინიშის ხაზი. შემდეგი ნაბიჯები, როგორც წესი, მოიცავს მრავალძრავიან ტრენინგს, სერტიფიცირებული ფრენის ინსტრუქტორის სერთიფიკატებს, დროის დაგროვებას და საბოლოოდ... ავიაკომპანიის ტრანსპორტის პილოტის მომზადებაძლიერი პროგრამა ამ ნაბიჯებს ერთმანეთთან აკავშირებს იმის ნაცვლად, რომ სტუდენტებს თითოეული შეფასების შემდეგ გეგმის ხელახლა შედგენა დაავალოს.

ფასიც იგივე ყურადღებით შესწავლას იმსახურებს. ყველაზე იაფი საათობრივი ტარიფი ყოველთვის არ იძლევა ყველაზე დაბალ საერთო ღირებულებას, თუ ცუდი გრაფიკი, განმეორებითი გაკვეთილები, თვითმფრინავის შეფერხება ან დაგვიანებული შემოწმების მარშრუტები ტრენინგს თვეების განმავლობაში ახანგრძლივებს. პირიქით, დაჩქარებული პროგრამა მოითხოვს უფრო მეტ წინასწარ ვალდებულებას და შეიძლება არ შეეფერებოდეს იმ ადამიანს, ვისაც მხოლოდ შაბათ-კვირას შეუძლია ვარჯიში. საუკეთესო ღირებულება არის ის მარშრუტი, რომელიც შეესაბამება თქვენს ხელმისაწვდომობას და თანდათან მიგიყვანთ დასაქმებადი პილოტის კვალიფიკაციისკენ.

როგორ მოვემზადოთ 111-საათიანი კომერციული მარშრუტისთვის

რეგისტრაციამდე გულახდილად ისაუბრეთ თქვენს გრაფიკსა და მზადყოფნაზე. დაჩქარებული ტრენინგის ჯილდოები ფოკუსირებულია. თუ სამსახური, სკოლა ან ოჯახური ვალდებულებები ხელს უშლის ხშირ ვარჯიშს, მოქნილი ტემპი შეიძლება უფრო გონივრული არჩევანი იყოს. დაჩქარებული პროგრამის არჩევას არანაირი უპირატესობა არ აქვს მხოლოდ არათანმიმდევრული ვარჯიშისთვის.

სწავლისთვის მზად იყავით. ავიაციის ცოდნა არ არის ის, რაც უნდა გადადოთ ეტაპის შემოწმების წინა ღამემდე. შეისწავლეთ რეგულაციები, ამინდის კონცეფციები, შესრულების გამოთვლები, საჰაერო სივრცის წესები და თვითმფრინავის სისტემები, სანამ ისინი კაბინაში გადაუდებელი გახდება. საფუძვლიანი მომზადება თითოეულ ფრენის გაკვეთილს უფრო პროდუქტიულს ხდის და ხელს უშლის ძვირადღირებული საკონტროლო ფრენების თავიდან აცილებას.

და ბოლოს, აირჩიეთ აკადემია, რომელიც თქვენს კომერციულ სერტიფიკატს კარიერული განვითარების ნაწილად მიიჩნევს. თქვენი მიზანი არ არის მხოლოდ ერთი პრაქტიკული ტესტის ჩაბარება. თქვენი მიზანია გახდეთ სანდო, კომპეტენტური პილოტი, რომელსაც დამსაქმებლები, მგზავრები და მომავალი სტუდენტები ენდობიან. 111-საათიანი სასწავლო პროგრამა ამ მიზანს უფრო ახლოს მიგვიყვანს, მაგრამ თქვენი დისციპლინა არის ის, რაც დაჩქარებულ გრაფიკს პროფესიულ საავიაციო კარიერად აქცევს.