ავიაკომპანიები პილოტის სამუშაოდ ხარისხს მოითხოვენ?

კოლეჯის დიპლომს შეუძლია გააძლიეროს პილოტის განაცხადი, მაგრამ ის ვერ შეცვლის FAA-ს ერთ სერტიფიკატს, მოქმედ სამედიცინო შემოწმებას ან ავიაკომპანიისთვის ფრენისთვის საჭირო საათებს. მომავალი პილოტებისთვის კითხვა: ავიაკომპანიებს დიპლომები სჭირდებათ?პირდაპირი პასუხი, როგორც წესი, უარყოფითია. უფრო სასარგებლო პასუხია, რომ ავიაკომპანიები კვალიფიციურ ავიატორებს ქირაობენ და კვალიფიკაცია ყალიბდება ტრენინგის, რეიტინგის, გამოცდილების, განსჯისა და პროფესიონალიზმის მეშვეობით.

ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია. ოთხწლიან ხარისხს შეიძლება წლები და მნიშვნელოვანი სწავლის საფასური დასჭირდეს, მაშინ როცა FAA-ს სპეციალიზებული საფრენოსნო მომზადების პროგრამა რეალურად იმ სერტიფიცირების გზაზე გაყენებთ, რომელსაც ავიაკომპანიები აღიარებენ. თუ თქვენი მიზანი ავიაკომპანიის კაბინაში სწორი ადგილია, გაიგეთ, რა არის კანონით მოთხოვნილი, რა არის სასურველი და სად შეუძლია ხარისხს მაინც შეცვალოს სიტუაცია.

ავიაკომპანიები მოითხოვენ თუ არა დიპლომებს? მოკლე პასუხი

აშშ-ის ავიაკომპანიების უმეტესობა ბაკალავრის ხარისხს პილოტის კანდიდატებისთვის უნივერსალურ მინიმალურ მოთხოვნად არ ასახელებს. რეგიონალური ავიაკომპანიები, სატვირთო ოპერატორები, ჩარტერული კომპანიები და მრავალი მსხვილი გადამზიდავი, როგორც წესი, პირველ რიგში ყურადღებას ამახვილებენ FAA-ს კვალიფიკაციაზე, ფრენის დროზე, ტიპის რეიტინგის მიღების უფლებამოსილებაზე და დაქირავების სტანდარტების დაკმაყოფილების უნარზე.

ეს ყოველთვის ასე არ იყო. ათწლეულების განმავლობაში, კოლეჯის დიპლომი ფართოდ განიხილებოდა, როგორც ავიაკომპანიის თითქმის აუცილებელი სერტიფიკატი, განსაკუთრებით მსხვილ ავიაკომპანიებში. დაქირავების პირობები შეიცვალა. გადამზიდავებს სჭირდებათ კარგად გაწვრთნილი პილოტები და ბევრმა მათგანმა გააუქმა ხარისხის მოთხოვნები კანდიდატების რაოდენობის გასაფართოებლად. ხარისხი კვლავ შეიძლება იყოს სასურველი გარკვეული დამსაქმებლებისთვის ან უპირატესობას ანიჭებდეს კონკურენტულ დაქირავების ციკლში, მაგრამ სასურველი და სავალდებულო ერთი და იგივე არ არის.

ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) არ მოითხოვს კოლეჯის ხარისხს კერძო პილოტის სერტიფიკატის, ინსტრუმენტული ფრენის სერტიფიკატის, კომერციული პილოტის სერტიფიკატის, ფრენის ინსტრუქტორის სერტიფიკატის, ავიაკომპანია-ტრანსპორტის პილოტის სერტიფიკატის ან პირველი კლასის სამედიცინო სერტიფიკატის გასაცემად. ეს ის ეტაპებია, რომლებიც პილოტს სტუდენტიდან პროფესიონალად აქცევს.

რას ითხოვენ სინამდვილეში ავიაკომპანიები პილოტებისგან

აშშ-ის ავიაკომპანია „ნაწილი 121“-ის პირველი ოფიცრის თანამდებობაზე ფრენისთვის, პილოტებს, როგორც წესი, სჭირდებათ ავიაკომპანიის ტრანსპორტის პილოტის სერტიფიკატი ან შეზღუდული ATP სერტიფიკატი, პლუს შესაბამისი თვითმფრინავის ტიპის რეიტინგი შემოსავლის ფრენების განხორციელებამდე. მათ ასევე უნდა ჰქონდეთ FAA-ს პირველი კლასის სამედიცინო სერტიფიკატი და აკმაყოფილებდნენ ავიაკომპანიის მომზადების, წარსულის და ნარკოტიკებისა და ალკოჰოლური ტესტირების მოთხოვნებს.

პილოტების უმეტესობისთვის სტანდარტული ATP გზა სულ მცირე 1,500 საფრენოსნო საათს მოითხოვს. ზოგიერთ პილოტს შეუძლია შეზღუდული ATP-ის მიღების კვალიფიკაცია მიიღოს ნაკლები საათებით FAA-ს მიერ დამტკიცებული საავიაციო კოლეჯის კონკრეტული პროგრამების, სამხედრო გამოცდილების ან საავიაციო კურსების მეშვეობით. ეს არის ერთ-ერთი სფერო, სადაც ხარისხის პროგრამას შეუძლია შექმნას განსაზღვრული მარეგულირებელი სარგებელი, მაგრამ ეს არ არის ავიაკომპანიაში კარიერის მიღწევის ერთადერთი გზა.

ATP-ის კვალიფიკაციის მიღწევამდე, თქვენ უნდა ჩაუყაროთ საფუძველი მკაფიო პროგრესიით: კერძო პილოტების მომზადება, ინსტრუმენტული ტრენინგი, კომერციული ერთძრავიანი და მრავალძრავიანი ავიაკომპანიების სერტიფიცირება და შემდეგ ინსტრუქტორის კვალიფიკაცია. ბევრი პროფესიონალი პილოტი ხდება სერტიფიცირებული ფრენის ინსტრუქტორი, რათა მიიღოს ანაზღაურებადი ფრენის გამოცდილება და ამავდროულად დააგროვოს ავიაკომპანიის დაქირავებისთვის საჭირო საათები.

ავიაკომპანიები ასევე აფასებენ იმ თვისებებს, რომლებიც დიპლომში არასდროს ჩნდება ერთი ხაზის სახით: გადაწყვეტილების მიღება, ეკიპაჟის რესურსების მართვა, კომუნიკაცია, სტანდარტული საოპერაციო დისციპლინა, თვითმფრინავის ცოდნა და ზეწოლის ქვეშ თანმიმდევრული შესრულების უნარი. ხარისხი შეიძლება აკადემიურ დისციპლინაზე მიუთითებდეს. ძლიერი სასწავლო ჩანაწერები და პროფესიული გამოცდილება პირდაპირ ადასტურებს ავიაციის დისციპლინას.

როდესაც კოლეჯის ხარისხი დაგეხმარებათ ავიაკომპანიის კარიერაში

კოლეჯში სწავლის გაცდენა განათლების იგნორირებას არ ნიშნავს. ხარისხი მაინც შეიძლება იყოს ჭკვიანური არჩევანი ზოგიერთი კანდიდატისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც სურს კარიერული დამატებითი მოქნილობა ან ვინც კარიერის შემდგომ ეტაპზე ყველაზე კონკურენტუნარიანი ავიაკომპანიების პოზიციებზე მუშაობას ისახავს მიზნად.

ბაკალავრის ხარისხი შეიძლება დაგეხმაროთ, როდესაც დაქირავების პროცესი შენელებულია და ავიაკომპანიები შეიძლება უფრო შერჩევითები იყვნენ. ის ასევე შეიძლება ღირებული იყოს პილოტებისთვის, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან ლიდერობით, უსაფრთხოების მენეჯმენტით, სასწავლო განყოფილებებით, კორპორატიული ავიაციის მენეჯმენტით ან კაბინის გარეთ მომავალი როლით. თუ სამედიცინო პრობლემა, ეკონომიკური კრიზისი ან პირადი გარემოება ხელს უშლის ფრენას, ხარისხი შეიძლება კიდევ ერთ პროფესიულ ვარიანტს წარმოადგენდეს.

კომპრომისი დროსა და ხარჯშია. ტრადიციულ კოლეჯს შეუძლია გადადოს ანაზღაურებადი ფრენის გამოცდილების დაწყება, განსაკუთრებით თუ ფრენის ტრენინგი სრულ აკადემიურ გრაფიკს ემატება. სტუდენტი, რომელიც ასრულებს ხარისხს ფრენის თანმიმდევრული ტრენინგის შენარჩუნების გარეშე, შეიძლება დაამთავროს სერთიფიკატით, მაგრამ მაინც უნდა დაიწყოს ან დაასრულოს FAA-ს რეიტინგები, რაც პროფესიონალურ ფრენამდე მიგვიყვანს.

ზოგიერთი სტუდენტისთვის ყველაზე ძლიერი სტრატეგია კომბინირებული გზაა: ხარისხის მოპოვება თანმიმდევრული სწავლების პარალელურად. სხვებისთვის, განსაკუთრებით კარიერის შემცვლელებისა და მოტივირებული საშუალო სკოლის კურსდამთავრებულებისთვის, საუკეთესო გზაა FAA-ს დაჩქარებული ტრენინგი, რასაც მოჰყვება სტრუქტურირებული საათების დაგროვება. არ არსებობს ერთი სწორი პასუხი. თუმცა, არსებობს სწორი თანმიმდევრობა თქვენი ბიუჯეტისთვის, ვადებისა და ავიაკომპანიის მიზნისთვის.

ხარისხები FAA-ს სერთიფიკატების წინააღმდეგ: იცოდეთ განსხვავება

ხარისხი აკადემიური სერთიფიკატია. FAA-ს სერტიფიკატები ლეგალური ექსპლუატაციის სერთიფიკატებია. ავიაკომპანიებს სჭირდებათ როგორც ქმედითი ადამიანები, ასევე იურიდიულად კვალიფიცირებული პილოტები, თუმცა მხოლოდ ერთი კატეგორია გაძლევთ ავიაკომპანიის მართვის საშუალებას.

კომერციული პილოტის სერტიფიკატი არის ის მომენტი, როდესაც შეგიძლიათ მიიღოთ ანაზღაურება საკვალიფიკაციო ოპერაციებში ფრენისთვის. თქვენი ინსტრუმენტული ფრენის რეიტინგი გამზადებთ ეროვნულ საჰაერო სივრცეში უსაფრთხოდ ფრენისთვის, როდესაც ამინდი მოითხოვს ინსტრუმენტული ფრენის წესებს. მრავალძრავიანი ტრენინგი აძლიერებს თვითმფრინავის კატეგორიას და კლასში გამოცდილებას, რასაც პროფესიონალი დამსაქმებლები მოელიან. ინსტრუქტორის სერტიფიკატები ქმნის პრაქტიკულ გზას გამოცდილების დასაგროვებლად, ამავდროულად აუმჯობესებს ცოდნას და სწავლების უნარებს, რომლებსაც ავიაკომპანიები აფასებენ.

შემდეგ მოდის ATP-სთვის მომზადება. ATP არ არის უბრალოდ საბოლოო კრიტერიუმი. ის წარმოადგენს აერონავტიკის გამოცდილების, ცოდნისა და პასუხისმგებლობის უფრო მაღალ დონეს. ავიაკომპანიების მომზადება ამ ბაზაზეა აგებული და არა მის შემცვლელად.

სწორედ ამიტომ არის მნიშვნელოვანი ორგანიზებული, კარიერაზე ორიენტირებული სკოლის შერჩევა. ტრენინგის შეფერხებებმა, თვითმფრინავების არახელმისაწვდომობამ, არაზუსტმა გრაფიკმა და დაგვიანებულმა საკონტროლო შემოწმებებმა შეიძლება პილოტის გზას თვეები დაუმატოს. Florida Flyers Flight Academy ახორციელებს FAA-ს 141-ე ნაწილის პროგრამებს და აქვს FAA-ს თვითშემოწმების უფლებამოსილება, რაც კარიერის სტუდენტებს უფრო კონტროლირებულ გზას აძლევს დამსაქმებლებისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი სერტიფიკატებისა და რეიტინგების მისაღებად.

უფრო სწრაფი გზა ოთხწლიანი ხარისხის გარეშე

თუ კოლეჯი თქვენს უახლოეს გეგმებში არ შედის, თქვენი ავიახაზების გზა მაინც კარგად უნდა იყოს სტრუქტურირებული. დაიწყეთ იმით, რომ დაადასტურეთ, რომ შეგიძლიათ მიიღოთ FAA-ს სამედიცინო სერტიფიკატი, სანამ ინტენსიურად დაიწყებთ სწავლას. ავიახაზების კარიერისთვის, პირველი კლასის სამედიცინო დასწრება არის სტანდარტი, რომლის მიხედვითაც უნდა დაგეგმოთ, მიუხედავად იმისა, რომ სტუდენტი პილოტები ხშირად იწყებენ სამედიცინო დასწრების უფრო დაბალი კლასით.

შემდეგ, თანმიმდევრულად დაასრულეთ ძირითადი ტრენინგი. მიიღეთ კერძო პილოტის სერტიფიკატი, ინსტრუმენტული სერტიფიკატი, კომერციული სერტიფიკატი, მრავალძრავიანი თვითმფრინავის კვალიფიკაცია და ინსტრუქტორის სერტიფიკატები. ივარჯიშეთ თანმიმდევრულად. ხშირი ფრენა, როგორც წესი, უნარების უკეთ შენარჩუნებას და დასრულების უფრო სწრაფ ვადებს უზრუნველყოფს, ვიდრე გაკვეთილების დიდ შესვენებებზე გადანაწილება.

კომერციული წვრთნის შემდეგ, დააგროვეთ ხარისხიანი ფრენის დრო. ინსტრუქტაჟი გავრცელებული გზაა, რადგან ის უზრუნველყოფს რეგულარულ ფრენას, ავითარებს მეთაურის განსჯას და პილოტებს აძლევს მნიშვნელოვან გამოცდილებას პროცედურების ახსნისა და რეალურ სიტუაციებში მართვის კუთხით. სხვა პილოტები დროს აგროვებენ საჰაერო დაკვირვების, ჩარტერული მხარდაჭერის, სატვირთო ოპერაციების ან სხვა კომერციული ფრენის შესაძლებლობების მეშვეობით, მათი კვალიფიკაციისა და დაქირავების პირობების მიხედვით.

როგორც კი დააკმაყოფილებთ ATP-ის ან შეზღუდული ATP-ის კრიტერიუმებს, შემდეგი ფოკუსი დაქირავების პროცესი ხდება. ავიაკომპანიებმა შეიძლება გადახედონ თქვენს ფრენის ისტორიას, შემოწმების ჩანაწერს, დასაქმების ისტორიას, ტრენინგის შედეგებს, მართვის ისტორიას და გასაუბრებისთვის მზადყოფნას. პირველივე დღიდან შეინახეთ თქვენი ჩანაწერები ზუსტი. კერძო პილოტების მომზადების დროს ჩამოყალიბებული პროფესიული ჩვევები წლების შემდეგაც თვალსაჩინო ხდება.

რა არის უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე დიპლომი ავიაკომპანიის გასაუბრებაზე

შესაძლოა, ხარისხი საუბრის დაწყებაში დაგეხმაროთ, მაგრამ ის კანდიდატს ტექნიკური შემოწმების, სიმულატორის შეფასების ან ავიაკომპანიის საწყისი ტრენინგის გავლის საშუალებას არ მისცემს. რეკრუტერებსა და გასაუბრების ჯგუფებს სურთ იმის დამადასტურებელი საბუთი, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ და ეფექტურად იმუშაოთ ეკიპაჟის გარემოში.

ისინი ეძებენ სუფთა, ახსნად სასწავლო ისტორიას. აეროდრომის შემოწმების დროს წარუმატებლობა ავტომატურად არ წყვეტს ავიაკომპანიის კარიერას, თუმცა განმეორებითი წარუმატებლობები ან ბუნდოვანი ახსნა-განმარტებები შეიძლება კითხვებს ბადებდეს. ისინი ეძებენ სიმწიფეს, პასუხისმგებლობას და უნარს, აღწერონ, თუ რა ისწავლეს წარუმატებლობებიდან. ისინი ასევე ეძებენ პილოტებს, რომლებსაც ესმით, რომ ავიაკომპანიის კაბინა გუნდური გარემოა და არა სოლო შესრულება.

ძლიერი კომუნიკაცია ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ფრენის მომზადებისას. პილოტებმა უნდა მისცენ მკაფიო ინსტრუქტაჟი, მართონ სამუშაო დატვირთვა, მიიღონ უკუკავშირი, დაიცვან პროცედურები და მიიღონ გონივრული გადაწყვეტილებები, როდესაც პირობები იდეალური არ არის. ეს შესაძლებლობები ყალიბდება დისციპლინირებული ტრენინგითა და რეალური ფრენის გამოცდილებით და არა დიპლომით შეძენილი.

აირჩიეთ გზა, რომელიც წინ წაგიყვანთ

ნუ შეეცდებით ხარისხის მიღებას მხოლოდ იმიტომ, რომ ფიქრობთ, რომ ყველა ავიაკომპანია მოითხოვს მას. შეამოწმეთ იმ ავიაკომპანიების მიმდინარე მოთხოვნები, რომელთანაც გსურთ გაწევრიანება, შემდეგ კი შეადგინეთ გეგმა იმ კვალიფიკაციების გათვალისწინებით, რომლებიც უდავოა: FAA-ს სერტიფიკატები, სამედიცინო მოთხოვნილებები, ფრენის გამოცდილება და პროფესიული მომზადების შედეგები.

თუ ხარისხი შეესაბამება თქვენს გრძელვადიან ფინანსურ და კარიერულ მიზნებს, ის შეიძლება ღირებული დამატება იყოს. თუ თქვენი პრიორიტეტი კომერციული და ავიაკომპანიის კვალიფიკაციის ეფექტურად მიღწევაა, სტრუქტურირებული ფრენის მომზადების გზა დაგეხმარებათ უფრო სწრაფად დაიწყოთ მოქმედება. გამარჯვებული არჩევანი ის არის, რომლის დასრულებასაც ფინანსური დისციპლინის, თანმიმდევრული ძალისხმევისა და მკაფიო ვალდებულების გათვალისწინებით შეძლებთ, გახდეთ პილოტი, რომელსაც ავიაკომპანიები ენდობიან.

თქვენი ავიაკომპანიის კარიერა არ იწყება მაშინ, როდესაც დამსაქმებელი კითხულობს თქვენს რეზიუმეს. ის იწყება პირველი ტრენინგის გადაწყვეტილებით, რომელიც ამბიციას ფრენის აღრიცხულ დროდ აქცევს.