米国を知る
近くのフライトスクールを見つけるにはどうすればよいですか? お住いの地域の飛行学校、パイロット学校、航空学校、航空学校を調べてください。 航空学校に連絡し、訪問の予約をしてください。 飛行学校を訪問し、施設を見学します。 飛行訓練用の飛行機を見てみましょう。 認定フライトインストラクターにご相談ください。
ジャクソンビルでフライトスクールを探すにはどうすればよいですか? 近くのフライトスクールを見つけるにはどうすればよいですか? フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーはジャクソンビル広域エリアにあります。 私たちはセント オーガスティン空港に拠点を置き、プライベート パイロット ライセンスの飛行訓練、計器評価コース、商用パイロットの飛行訓練を提供しています。 当社は FAA Part 141 の承認を受けており、GI Bill 退役軍人のパイロット訓練に関して VA の承認を受けています。 現場ではPSI FAAテストも行っています。
飛行訓練の支払い方法は、最もよく聞かれる質問の XNUMX つです。 飛行学校、研究航空奨学金、助成金、その他のリソースのためにお金を貯めるだけでなく。 申請することもできます 飛行訓練資金調達.
初めての単独飛行に向けてどのように準備すればよいでしょうか? キーワードは一貫性です。 航空機の緊急手順、無線通信の喪失、失速防止と認識など、FAA 基準に沿って一貫して必要なタスクと操作を実行することで、初めての単独飛行に近づくことができます。
あなた方は米国で最高の飛行学校ですか? 私たちは米国および世界で最高の飛行学校の 141 つであると考えています。FAA Part XNUMX から EASA まで、私たちの高いトレーニング基準と認定、そして最先端の航空機群は最高レベルです。
レッドバード AATD フライト シミュレーターは、計器評価、計器熟練度チェック、プライベート パイロット トレーニング、商用パイロット トレーニング、およびマルチ エンジン 評価で承認されています。 蒸気計または Garmin 1000 コックピットを備えており、単一エンジン陸上飛行機または複数エンジン陸上飛行機用に構成できます。 Redbird AATD は、FAA Part 20 に基づく最大 61 時間の計器評価、FAR Part 40 に基づく計器トレーニングの 141% などで承認されています。 私たちは最高のフライトアカデミーでレッドバードAATDを運用しています。
航空学校に入学するには?入学するための4つのステップ。ステップ1: 入学願書ステップ 2: 飛行訓練の費用見積りを受け取ります。ステップ 3: 飛行訓練資金の証明を提出します。ステップ 4: 飛行学生ビザ用の DHS フォーム I-20 を受け取ります。
M1ビザの移行方法は? 1 か月以上米国に滞在していない国際線の学生は、SEVIS SEVP のスクールアウト手続きをリクエストできます。 MXNUMX ビザを当社に転送する前に、当社にご連絡の上、受諾書を受け取ってください。
プライベートパイロットの料金はいくらですか? 当社のプライベート パイロットのトレーニングは約 8,500 ドルで、FAA Part 141 の承認を受けています。 FAA の最低コース要件は、35 時間の飛行訓練と 35 時間の私立パイロット地上学校 (オンライン地上学校) です。 プライベート パイロットのトレーニングの費用は、最小要件と選択した航空機に基づいて決定されます。
将来飛行訓練生になる予定の方には、ディスカバリー フライトを提供しています。ディスカバリー フライトは通常約 1 時間です。将来飛行訓練生になる予定の方には、このディスカバリー フライト中に当社の飛行訓練業務の概要を簡単に説明します。
Florida Flyers は、FAA 承認の Part 141 プログラム内または FAA Part 61 要件を満たすために飛行時間の積み上げを提供しています。当社は、外部のパイロットに対して飛行時間の積み上げや航空機のレンタルは提供していません。飛行時間の積み上げは、登録済みの飛行学生のみが利用できます。
Florida Flyers は航空会社のキャリア フライト アカデミーであり、レクリエーション フライト トレーニング プログラムは提供していません。フライト スチューデントとして、フライト トレーニング プログラムにフルタイムで参加し、フライト トレーニングまたは地上学校に週 7 日間出席する必要があります。アコーディオン コンテンツ
すべてのパイロットは、所有していない航空機のレンタル保険に加入する必要があります。詳細と飛行学校のレンタル保険の取得方法については、入学担当者にお問い合わせください。
登録を開始する
身分証明書やパスポートをアップロードしてください
飛行訓練プログラム全体と生活費を賄うのに十分な資金があることを証明してください
アメリカ留学のための航空学生ビザを取得する
プライベートパイロット、計器飛行証明、多発エンジン飛行証明のTSA飛行訓練許可を取得する
Florida Flyers は FAA 認定の Part 141 飛行学校で、プライベート パイロットから計器飛行証明、事業用操縦士、多発エンジン証明、認定飛行インストラクター、認定飛行インストラクター計器飛行、認定飛行インストラクター多発エンジン、パイロット地上学校コースまで、FAA Part 141 プログラムを提供しています。 承認された FAA Part 141 飛行学校のリストは、こちらでご覧いただけます。
当校は米国のほとんどの地域航空会社と提携しており、米国国内の航空学生向けに複数の進路オプションを提供しています。当校の航空会社キャリア パスウェイ プログラムについては、入学担当者にお問い合わせください。
ICAOの規定に基づいて記録され実施された過去の飛行時間はすべて、飛行訓練プログラムの要件として認められる場合があります。外国人パイロットは、 FAAからの確認書 国際パイロット免許を承認してもらうため。
M1 ビザは飛行訓練などの職業訓練用ですが、F1 ビザは通常大学が発行する教育ビザです。一部の飛行学校は、F1 ビザの対象となる教育コースを承認しています。M1 ビザでは実務経験を積むことが非常に限られているため、F1 ビザの学生は、OPT 期間中、主に最長 2 年間、航空業界で飛行インストラクターまたはパイロットとして働くことができます。
パート 141 の飛行学校には、特定の基準を満たし、コース概要に従う必要がある FAA 承認のコースがあります。パート 141 の飛行訓練は十分に文書化されており、各レッスンは明確に概要が示され、評価されます。パート 61 の飛行訓練にはコース概要はありません。コース概要には従いませんが、各パイロット証明書または評価の FAA 最低要件を満たす必要があります。従うべきレッスン プランや順序はありません。パート 61 の飛行訓練では通常、より多くの飛行訓練時間が必要であり、認定された飛行インストラクターが提供できます。
M1 ビザの学生は、飛行学校が完全に休校にならない限り、旅行したり飛行訓練を休んだりすることはできません。F1 ビザの学生は、旅行したり、学期休暇などの休暇を取ることができます。
Florida Flyers Flight Academy, Inc. は、留学生に飛行訓練を提供することに特化しています。当社の留学生飛行訓練プログラムは、航空会社のパイロットを短期間で取得できるコースです。留学生向けのフロリダ最高の飛行学校で飛行しましょう。
留学生としてフライトスクールに転校するにはどうすればよいですか? 到着から最初の 20 か月以内であれば、フライト スクールの SEVIS 指定学校担当者に連絡し、別の SEVIS 認定飛行学校への転校をリクエストするだけで、あるフライト スクールから別のフライト アカデミーに簡単に転校できます。 学校職員が飛行学校への転校を開始すると、新しい飛行学校はあなたの DHS フォーム I-XNUMX を確認して転送できるようになります。
当社の飛行訓練および商用パイロット プログラムは、最低 $45,000 から開始でき、飛行学校での最大 200 時間の専門飛行時間が含まれます。
私たちのパイロット スクールでは、FAA 承認のパート 134 フライト トレーニング コースを利用して、わずか 141 時間で商用パイロットになることができます。 ただし、多くの国では、商用パイロットとして合計 200 ~ 250 時間の飛行時間が必要です。
条件を満たした CFI 卒業生全員に条件付きの就職オファーを提供します。M1 ビザの学生は就労できません。米国市民権または永住権、および/または米国での就労許可が必要です。F1 ビザの学生は OPT 期間中に経験を積み、卒業後に就労することができます。
プライベート パイロット証明書を取得するには 17 歳以上、商用パイロットになるには 18 歳以上である必要があります。 フライト アカデミーでフライト トレーニングを開始するには、 登録はこちら
私たちのパイロットスクールは、非移民の学生を入学させることを承認されています。 登録が受領され、米国で航空を勉強するための資金の証明などの他の基準が満たされると、M20 フライト学生ビザを申請するためのフォーム I-1 が届きます。
私たちのフライトスクールでコマーシャルパイロットになるには、フルタイムの国際線学生がプログラムを完了するまでに4〜6か月かかります。 ただし、M1フライトスチューデントとして、フライトトレーニングプログラムをXNUMX年以内で完了することができます。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
フロリダ フライヤーズは、多くのファスト トラック フライト トレーニング オプションを提供しています。 FAA 認定のパート 141 コースでは、わずか 111 時間の飛行時間で商用パイロット認定を取得できます。 私たちのフライト スクールでは、多くのファスト トラック フライト トレーニング プログラムを提供しています。
私たちのフライト スクールは、現時点ではフライト トレーニングの奨学金を提供していません。 国内線の学生が利用できる多くの奨学金と助成金があります。 FAA の Web サイトでは、利用可能な飛行訓練の奨学金と助成金に関する詳細情報を提供しています。
私たちの飛行学校と国際航空アカデミーは、エジプトからの国際飛行学生への飛行訓練を専門としています。 私たちは、エジプトやその他の中東諸国から何百人ものパイロットを訓練してきました。 エジプト航空の中でも高い評価を得ています。
私たちの飛行学校は、サウジアラビアやその他の中東諸国からの国際飛行学生向けの飛行訓練を専門としています。 サウジアラビアの何百人もの航空学生が訓練を受けており、サウジアラビアの航空会社から高い評価を得ています。
当飛行学校では、インドからの国際飛行学生に特別な飛行訓練プログラムを提供しています。当飛行学校は、インド飛行訓練プログラムは、DGCA 飛行訓練基準を満たすように設計されており、インドの飛行学生向けにカスタマイズされています。インド向けの飛行学生プログラムは、約 45,000 ドルからで、米国で最も競争力のある価格の飛行学校プログラムです。当学校は、インドにオフィスを持つ数少ない飛行学校の XNUMX つです。フロリダ フライヤーズ フライト アカデミー インド プライベート リミテッドはグルガオンにあり、DGCA 商業パイロット グラウンド スクールと DGCA 商業パイロット ライセンスの変換を提供しています。こちらをご覧ください。 翻訳:
私たちのフライト スクールは、完全な EASA (モジュラー) ATPL フライト トレーニングを提供する、米国で数少ないフライト アカデミーの XNUMX つです。 当社の EASA ATPL プログラムを使用すると、FAA 商用パイロット マルチ エンジンと EASA (冷凍) ATPL の両方を、ヨーロッパよりもはるかに迅速かつ安価に獲得できます。
私たちのフライトスクールは、国内および国際的なフライト学生を受け入れています。 M1飛行学生ビザを持つ国際飛行学生として、飛行訓練の最初の1か月以内に飛行学校を編入することができます。 MXNUMX ビザのフライト アカデミーへの移行を喜んでお手伝いします。
アメリカで航空会社のパイロットになるにはどうすればよいですか? 当社のフライト アカデミーでは、多くの民間パイロットの飛行訓練コースを提供しています。 国内線フライトの学生は、CFI 認定フライトインストラクターの評価を商用パイロット証明書に追加し、当社のフライトスクールで CFI として働きながら、必要な 1500 時間の飛行時間を蓄積することができます。
私たちの飛行学校は、ナイジェリアからの多くの国際飛行学生に飛行訓練プログラムを提供しています。 45,000 時間の総飛行時間で約 200 ドルから始まるファスト トラック フライト トレーニング コースを備えた当社のフライト スクール プログラムは、米国で最も競争力のある価格の商用パイロット プログラムです。
F1 ビザを所持する学生は、OPT 期間中に就労し、パイロットまたは飛行インストラクターとしての経験を積むことができます。ほとんどの F1 ビザの学生は、最長 2 年間就労できます。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
私たちの飛行学校は、インドからの国際飛行学生に特別な飛行訓練プログラムを提供しています。 当社のインド飛行訓練プログラムは、DGCA 飛行訓練基準を満たすように設計されており、インドの飛行訓練生向けにカスタマイズされています。 インド向けの航空学生プログラムは、約 45,000 ドルから始まり、米国で最も競争力のある価格の航空学校プログラムです。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1:4から1:5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
航空機と飛行インストラクターの空き状況によります。予定されている航空機のメンテナンスや予定外の航空機のメンテナンス、天候状況により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。弊社の航空機の大規模なフリートでは、各飛行生徒が 6 週間に 7 ~ XNUMX 日、少なくとも XNUMX 日 XNUMX 回は飛行することを保証します。
当社のキャリア プログラムは、4 ~ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ~ 12 か月でプログラムを修了します。
入学金と入学申込書の提出以外に、前払い金は不要です。ただし、ご到着時に頭金をお支払いいただき、その後は毎月同額の分割払いをお願いする場合があります。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
フロリダフライヤーズは、インドにオフィスを持つ数少ない飛行学校の1つです。フロリダフライヤーズフライトアカデミーインドプライベートリミテッドは、ハリヤナ州グルガーオンにあり、DGCA商業パイロット地上学校とDGCA商業パイロットライセンス変換を提供しています。
グルガオンの Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. では、DGCA 商業パイロット試験に合格するための DGCA 商業パイロット ライセンス変換地上学校でのトレーニングを提供しています。
インドではインディゴ航空やスパイス航空など多くの航空会社と提携しています。これらのオプションの詳細については、インドのフライトトレーニングチームにお問い合わせください。
当社のインド DGCA 飛行訓練は、インドにおける DGCA 事業用操縦士免許の転換に関するすべての要件を満たしています。
通常、生徒と飛行インストラクターの比率は 1:3 から 1:5 であり、各飛行生徒が週 6 ~ 7 日、少なくとも XNUMX 日 XNUMX 回は飛行できることを保証します。
12 年生以降の DGCA 商業パイロット トレーニングには次の要件があります。
- 認定された委員会または大学で物理と数学の10年生以上または同等の卒業資格を取得していること
-DGCAパイロットメディカル
-航空航法、航空規制、気象、航空機、エンジン、信号
-航空無線通信士免許
- 操縦士としての勤務時間100時間
- クロスカントリーパイロットインコマンドPIC飛行時間50時間
-IFR計器飛行時間40時間
- 夜間の PIC 操縦士としての 5 時間(夜間着陸 10 回を含む)
10 年生以降の DGCA 商業パイロット トレーニングには次の要件があります。
- 認定された委員会または大学で物理と数学の10年生以上または同等の卒業資格を取得していること
-DGCAパイロットメディカル
-航空航法、航空規制、気象、航空機、エンジン、信号
-航空無線通信士免許
- 操縦士としての勤務時間100時間
- クロスカントリーパイロットインコマンドPIC飛行時間50時間
-IFR計器飛行時間40時間
- 夜間の PIC 操縦士としての 5 時間(夜間着陸 10 回を含む)
当社のウェブサイトをご覧ください https://www.pilotcareer.in 入学手続きを開始します。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1:4から1:5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
航空機と飛行インストラクターの空き状況によります。予定されている航空機のメンテナンスや予定外の航空機のメンテナンス、天候状況により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。当社では、各飛行生徒が 6 週間に 7 ~ XNUMX 日、少なくとも XNUMX 日 XNUMX 回は飛行できるようにしています。
当社のキャリア プログラムは、4 ~ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ~ 12 か月でプログラムを修了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、ご到着時にデポジットが必要になる場合があり、その後は毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
当社ではモジュール式の EASA ATPL トレーニングのみを提供しており、単独の EASA フライト トレーニング コースやフライト レビューは提供していません。
モジュール式の EASA ATPL 飛行訓練は、当初は FAA 飛行訓練として実施されます。5 時間の VFR、5 時間の IFR、および 5 時間の多発エンジン訓練 (FNTP シミュレーター訓練を含む) の単純な変換は、ヨーロッパの承認済み EASA ATO で実施されます。
EASA ATPL スキル テストを含め、コース全体の完了には約 15 ~ 18 か月かかります。
コース修了後、EASA 固定 ATPL と FAA 事業用パイロット多発エンジン ライセンスの両方を取得できます。
これを完了するには、フルタイムの勉強で 6 ~ 8 か月かかる可能性があります。
はい、当社の CFI フライト インストラクター コースはすべて連邦航空局 FAA Part 141 の承認を受けており、GI Bill プログラムの対象となります。 認定フライトインストラクターのトレーニングはGI法案の承認を受けています。
国内線の学生は、通常、CFI フライトインストラクターとして働くことで、航空会社に必要な 1500 時間のフライト時間を取得します。 私たちの飛行学校は、資格のあるすべての卒業生を雇用するか、CFIとして条件付きの求人を提供します。
CFI フライトインストラクターになるにはどうすればよいですか? 当社のフライト スクールでは、ファスト トラック CFI フライト インストラクター コースを提供しています。 最短 XNUMX 週間で CFI フライト インストラクターになれます。 商用パイロット証明書と特定の飛行訓練の承認が必要です。
当社の CFI アカデミー プログラムは、2 週間のフルタイム トレーニングで完了する予定です。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
私たちの飛行学校と国際航空アカデミーは、エジプトからの国際飛行学生への飛行訓練を専門としています。 私たちは、エジプトやその他の中東諸国から何百人ものパイロットを訓練してきました。 エジプト航空の中でも高い評価を得ています。
私たちの飛行学校は、サウジアラビアやその他の中東諸国からの国際飛行学生向けの飛行訓練を専門としています。 サウジアラビアの何百人もの航空学生が訓練を受けており、サウジアラビアの航空会社から高い評価を得ています。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1:4から1:5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
当社のキャリア プログラムは、4 ~ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ~ 12 か月でプログラムを修了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、ご到着時にデポジットが必要になる場合があり、その後は毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
申し訳ございませんが、弊社ではデュアルフライトの指導のみを行っております。 当社では、時間構築のための航空機レンタルやその他の航空機レンタルは行っておりません。 当社の飛行機は、FAA 承認のパート 141 コース内で必要な飛行指導または単独飛行時間のみを対象としています。
| FAA パート 61 単独フライトの要件 | FAA Part 141 コースのみが提供されます |
|---|---|
| 航空機のレンタルは行っておりません。 | |
| 購入手続きへ進む | Florida Flyers CFIと |
| メーカー/モデルの最後のチェックアウトまたはフロリダ フライヤーズでのフライト | 60日以内 |
| FAA メディカル | 有効な |
| FAAプライベートパイロット以上 | 有効な |
| フロリダ フライヤーズ利用規約 | 署名されました |
| 終日レンタル | 4時間最低 |
| 半日レンタル | 3時間最低 |
| ガーミン1000 | 分。 10時間のG1000体験または フライトインストラクターによる2時間のG1000コース |
| すべての航空機で保険控除可能 | 船体価格の 10 % (つまり、C172 G1000 – 船体価格 $300,000、免責 $30,000) |
| マルチエンジン航空機 | デュアルインストラクションのみ – ソロなし – レンタルなし |