申し訳ございませんが、弊社ではデュアルフライトの指導のみを行っております。 当社では、時間構築のための航空機レンタルやその他の航空機レンタルは行っておりません。 当社の飛行機は、FAA 承認のパート 141 コース内で必要な飛行指導または単独飛行時間のみを対象としています。
| FAA パート 61 単独フライトの要件 | FAA Part 141 コースのみが提供されます |
|---|---|
| 航空機のレンタルは行っておりません。 | |
| 注文 | Florida Flyers CFIと |
| メーカー/モデルの最後のチェックアウトまたはフロリダ フライヤーズでのフライト | 60日以内 |
| FAA メディカル | 有効な |
| FAAプライベートパイロット以上 | 有効な |
| フロリダ フライヤーズ利用規約 | 署名されました |
| 終日レンタル | 4時間最低 |
| 半日レンタル | 3時間最低 |
| ガーミン1000 | 分。 10時間のG1000体験または フライトインストラクターによる2時間のG1000コース |
| すべての航空機で保険控除可能 | 船体価格の 10 % (つまり、C172 G1000 – 船体価格 $300,000、免責 $30,000) |
| マルチエンジン航空機 | デュアルインストラクションのみ – ソロなし – レンタルなし |
はい、当社の CFI フライト インストラクター コースはすべて連邦航空局 FAA Part 141 の承認を受けており、GI Bill プログラムの対象となります。 認定フライトインストラクターのトレーニングはGI法案の承認を受けています。
私たちのフライト スクールは Meritize と提携して、競争力のあるフライト トレーニングの資金調達とフライト学生ローンのオプションを提供しています。 当社の詳細情報をご覧いただけます 飛行訓練の資金調達オプションはこちら.
国内線の学生は、通常、CFI フライトインストラクターとして働くことで、航空会社に必要な 1500 時間のフライト時間を取得します。 私たちの飛行学校は、資格のあるすべての卒業生を雇用するか、CFIとして条件付きの求人を提供します。
CFI フライトインストラクターになるにはどうすればよいですか? 当社のフライト スクールでは、ファスト トラック CFI フライト インストラクター コースを提供しています。 最短 XNUMX 週間で CFI フライト インストラクターになれます。 商用パイロット証明書と特定の飛行訓練の承認が必要です。
当社の CFI アカデミー プログラムは、2 週間のフルタイム トレーニングで完了する予定です。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1：4から1：5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
当社のキャリア プログラムは、4 ～ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ～ 12 か月でプログラムを修了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、ご到着時にデポジットが必要になる場合があり、その後は毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
ジャクソンビルでフライトスクールを探すにはどうすればよいですか? 近くのフライトスクールを見つけるにはどうすればよいですか? フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーはジャクソンビル広域エリアにあります。 私たちはセント オーガスティン空港に拠点を置き、プライベート パイロット ライセンスの飛行訓練、計器評価コース、商用パイロットの飛行訓練を提供しています。 当社は FAA Part 141 の承認を受けており、GI Bill 退役軍人のパイロット訓練に関して VA の承認を受けています。 現場ではPSI FAAテストも行っています。
飛行訓練の支払い方法は、最もよく聞かれる質問の XNUMX つです。 飛行学校、研究航空奨学金、助成金、その他のリソースのためにお金を貯めるだけでなく。 申請することもできます 飛行訓練資金調達.
初めての単独飛行に向けてどのように準備すればよいでしょうか? キーワードは一貫性です。 航空機の緊急手順、無線通信の喪失、失速防止と認識など、FAA 基準に沿って一貫して必要なタスクと操作を実行することで、初めての単独飛行に近づくことができます。
あなたはアメリカで最高のフライトスクールですか? 私たちは、本校を米国および世界中で最高の航空学校の 141 つと考えています。 FAA Part XNUMX から EASA に至るまで、当社の高度な訓練基準と認定は、最先端の航空機群と相まって一流です。
レッドバード AATD フライト シミュレーターは、計器評価、計器熟練度チェック、プライベート パイロット トレーニング、商用パイロット トレーニング、およびマルチ エンジン 評価で承認されています。 蒸気計または Garmin 1000 コックピットを備えており、単一エンジン陸上飛行機または複数エンジン陸上飛行機用に構成できます。 Redbird AATD は、FAA Part 20 に基づく最大 61 時間の計器評価、FAR Part 40 に基づく計器トレーニングの 141% などで承認されています。 私たちは最高のフライトアカデミーでレッドバードAATDを運用しています。
近くのフライトスクールを見つけるにはどうすればよいですか? お住いの地域の飛行学校、パイロット学校、航空学校、航空学校を調べてください。 航空学校に連絡し、訪問の予約をしてください。 飛行学校を訪問し、施設を見学します。 飛行訓練用の飛行機を見てみましょう。 認定フライトインストラクターにご相談ください。
航空学校への入学を取得するにはどうすればよいですか? 入会までの4ステップ。 ステップ 1: 入学フォームに記入します。 ステップ 2: 飛行訓練の費用見積もりを受け取ります。 ステップ 3: 利用可能な飛行訓練資金の証明書を提出します。 ステップ 4: 航空学生ビザ用の DHS Form I-20 を受け取ります。
M1ビザの移行方法は？ 1 か月以上米国に滞在していない国際線の学生は、SEVIS SEVP のスクールアウト手続きをリクエストできます。 MXNUMX ビザを当社に転送する前に、当社にご連絡の上、受諾書を受け取ってください。
プライベートパイロットの料金はいくらですか? 当社のプライベート パイロットのトレーニングは約 7,900 ドルで、FAA Part 141 の承認を受けています。 FAA の最低コース要件は、35 時間の飛行訓練と 35 時間の私立パイロット地上学校 (オンライン地上学校) です。 プライベート パイロットのトレーニングの費用は、最小要件と選択した航空機に基づいて決定されます。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
私たちの飛行学校は、インドからの国際飛行学生に特別な飛行訓練プログラムを提供しています。 当社のインド飛行訓練プログラムは、DGCA 飛行訓練基準を満たすように設計されており、インドの飛行訓練生向けにカスタマイズされています。 インド向けの航空学生プログラムは、約 39,000 ドルから始まり、米国で最も競争力のある価格の航空学校プログラムです。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1：4から1：5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
当社のキャリア プログラムは、4 ～ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ～ 12 か月でプログラムを修了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、ご到着時にデポジットが必要になる場合があり、その後は毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
留学生としてフライトスクールに転校するにはどうすればよいですか? 到着から最初の 20 か月以内であれば、フライト スクールの SEVIS 指定学校担当者に連絡し、別の SEVIS 認定飛行学校への転校をリクエストするだけで、あるフライト スクールから別のフライト アカデミーに簡単に転校できます。 学校職員が飛行学校への転校を開始すると、新しい飛行学校はあなたの DHS フォーム I-XNUMX を確認して転送できるようになります。
当社の飛行訓練および商用パイロット プログラムは、最低 $39,000 から開始でき、飛行学校での最大 250 時間の専門飛行時間が含まれます。
私たちのパイロット スクールでは、FAA 承認のパート 134 フライト トレーニング コースを利用して、わずか 141 時間で商用パイロットになることができます。 ただし、多くの国では、商用パイロットとして合計 200 ～ 250 時間の飛行時間が必要です。
プライベート パイロット証明書を取得するには 17 歳以上、商用パイロットになるには 18 歳以上である必要があります。 フライト アカデミーでフライト トレーニングを開始するには、 登録はこちら
私たちのパイロットスクールは、非移民の学生を入学させることを承認されています。 登録が受領され、米国で航空を勉強するための資金の証明などの他の基準が満たされると、M20 フライト学生ビザを申請するためのフォーム I-1 が届きます。
私たちのフライトスクールでコマーシャルパイロットになるには、フルタイムの国際線学生がプログラムを完了するまでに4〜6か月かかります。 ただし、M1フライトスチューデントとして、フライトトレーニングプログラムをXNUMX年以内で完了することができます。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
フロリダ フライヤーズは、多くのファスト トラック フライト トレーニング オプションを提供しています。 FAA 認定のパート 141 コースでは、わずか 134 時間の飛行時間で商用パイロット認定を取得できます。 私たちのフライト スクールでは、多くのファスト トラック フライト トレーニング プログラムを提供しています。
私たちのフライト スクールは、現時点ではフライト トレーニングの奨学金を提供していません。 国内線の学生が利用できる多くの奨学金と助成金があります。 FAA の Web サイトでは、利用可能な飛行訓練の奨学金と助成金に関する詳細情報を提供しています。
私たちの飛行学校と国際航空アカデミーは、エジプトからの国際飛行学生への飛行訓練を専門としています。 私たちは、エジプトやその他の中東諸国から何百人ものパイロットを訓練してきました。 エジプト航空の中でも高い評価を得ています。
私たちの飛行学校は、サウジアラビアやその他の中東諸国からの国際飛行学生向けの飛行訓練を専門としています。 サウジアラビアの何百人もの航空学生が訓練を受けており、サウジアラビアの航空会社から高い評価を得ています。
私たちの飛行学校は、インドからの国際飛行学生に特別な飛行訓練プログラムを提供しています。 当社のインド飛行訓練プログラムは、DGCA 飛行訓練基準を満たすように設計されており、インドの飛行訓練生向けにカスタマイズされています。 インド向けの航空学生プログラムは、約 39,000 ドルから始まり、米国で最も競争力のある価格の航空学校プログラムです。
私たちのフライト スクールは、完全な EASA (モジュラー) ATPL フライト トレーニングを提供する、米国で数少ないフライト アカデミーの XNUMX つです。 当社の EASA ATPL プログラムを使用すると、FAA 商用パイロット マルチ エンジンと EASA (冷凍) ATPL の両方を、ヨーロッパよりもはるかに迅速かつ安価に獲得できます。
私たちのフライトスクールは、国内および国際的なフライト学生を受け入れています。 M1飛行学生ビザを持つ国際飛行学生として、飛行訓練の最初の1か月以内に飛行学校を編入することができます。 MXNUMX ビザのフライト アカデミーへの移行を喜んでお手伝いします。
私たちの飛行学校は、ポスト 9/11 法案の下で退役軍人に GI Bill 飛行訓練を提供することを承認されています。 最初のプライベート パイロット トレーニングを除いて、ほとんどのフライト トレーニングは GI 法案に基づいて払い戻すことができます。 GI Bill の飛行訓練に関する詳細情報は、こちらでご覧いただけます。
アメリカで航空会社のパイロットになるにはどうすればよいですか? 当社のフライト アカデミーでは、多くの民間パイロットの飛行訓練コースを提供しています。 国内線フライトの学生は、CFI 認定フライトインストラクターの評価を商用パイロット証明書に追加し、当社のフライトスクールで CFI として働きながら、必要な 1500 時間の飛行時間を蓄積することができます。
私たちの飛行学校は、ナイジェリアからの多くの国際飛行学生に飛行訓練プログラムを提供しています。 39,000 時間の総飛行時間で約 250 ドルから始まるファスト トラック フライト トレーニング コースを備えた当社のフライト スクール プログラムは、米国で最も競争力のある価格の商用パイロット プログラムです。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
私たちの飛行学校と国際航空アカデミーは、エジプトからの国際飛行学生への飛行訓練を専門としています。 私たちは、エジプトやその他の中東諸国から何百人ものパイロットを訓練してきました。 エジプト航空の中でも高い評価を得ています。
私たちの飛行学校は、サウジアラビアやその他の中東諸国からの国際飛行学生向けの飛行訓練を専門としています。 サウジアラビアの何百人もの航空学生が訓練を受けており、サウジアラビアの航空会社から高い評価を得ています。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1：4から1：5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
当社のキャリア プログラムは、4 ～ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ～ 12 か月でプログラムを修了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、ご到着時にデポジットが必要になる場合があり、その後は毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
外国のパイロット免許を変換して、フロリダ フライヤーズのフライトインストラクターとして働くことはできますか? 米国パスポート、永住者カード、就労許可カードなど、米国で働く法的権利をお持ちであれば、当社はあなたの求人応募を検討します。 フロリダ フライヤーズは、米国で働く法的権利のない外国人応募者を雇用することはできません。また、フロリダ フライヤーズは外国人パイロットのスポンサーでもありません。
フライトスクールの料金はいくらですか？ 当社のフライト トレーニング プログラムは、米国で最も競争力のある価格のフライト スクール プログラムです。 民間パイロット コース全体のフライト スクールの料金は、FAA の最低要件に基づいて 35,000 ドルと低額です。 飛行訓練料金は、進捗状況、スキル、飛行学生の関与によって異なります。
申し訳ございませんが、弊社ではデュアルフライトの指導のみを行っております。 当社では、時間構築のための航空機レンタルやその他の航空機レンタルは行っておりません。 当社の飛行機は、FAA 承認のパート 141 コース内で必要な飛行指導または単独飛行時間のみを対象としています。
私たちのフライトアカデミーは、競争力のあるフライト学生ローンオプションを提供するために、Meritize プラットフォームと提携しています。 AOPA やその他のプラットフォームも、飛行訓練の資金調達オプションを提供しています。 信用履歴、社会保障番号、その他の要件など、特定の基準を満たす必要があります。
当社のフライト アカデミーでは、最大 30 機の航空機を運用しています。 飛行訓練では、主にセスナ機を操縦しています。 当社の航空機の多くには、Garmin 1000 アビオニクスなどの最新のガラス製コックピットが装備されています。
CFI フライトインストラクターになるにはどうすればよいですか? 当社のフライト スクールでは、ファスト トラック CFI フライト インストラクター コースを提供しています。 最短 XNUMX 週間で CFI フライト インストラクターになれます。 商用パイロット証明書と特定の飛行訓練の承認が必要です。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、到着時にフライト トレーニング デポジットが必要になる場合があり、その後、毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
フライトスクールの期間はどれくらいですか？ これは選択した飛行訓練プログラムによって異なります。 当社の航空会社パイロット飛行訓練コースは、経験ゼロから始めて、プライベートパイロット、計器評価、商用パイロット、およびマルチエンジン評価まで、フルタイムの飛行訓練の4〜6か月以内に完了できます。
プライベート パイロット証明書を取得するには 17 歳以上、商用パイロットになるには 18 歳以上である必要があります。 フライト アカデミーでフライト トレーニングを開始するには、 登録はこちら
当社のフライト アカデミーでは、最大 30 機の航空機を運用しています。 飛行訓練では、主にセスナ機を操縦しています。 当社の航空機の多くには、Garmin 1000 アビオニクスなどの最新のガラス製コックピットが装備されています。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
私たちのプログラムは、4〜6か月以内に完了するように設計されています。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、平均で 10 ～ 12 か月でプログラム全体を完了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、到着時にフライト トレーニング デポジットが必要になる場合があり、その後、毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。
米国のフライト スクールが発行する 1 種類のビザがあります。 フライト アカデミーの承認に応じて、M1 フライト学生ビザまたは F1 フライト学生ビザが発行されます。 フロリダ フライヤーズ フライト アカデミーは、非移民の MXNUMX 学生の登録を承認されています。
単純に入力するだけです 登録フォーム そしてあなたの書類を提出してください。 フライト トレーニング プログラムの開始日は決まっていません。
電信送金、クレジット カードによる支払い、米国銀行からの小切手、Venmo、Zelle、CashApp をご利用いただけます。 エアライン キャリアの学生は、通常、航空アカデミーに到着したときに最初の保証金を支払い、その後、毎月の分割払いが続きます。
資格のあるすべての CFI 卒業生に条件付きの求人を提供します。 M1 ビザの学生は就労できません。 米国市民権または法定永住者ステータス、および/または米国の就労許可が必要です。
割り当てられた飛行教官は XNUMX 人だけで作業することをお勧めします。 ただし、化学が完全ではない場合もあります。 私たちはあなたと協力して、あなたの飛行訓練ブロックを利用するための最良かつ最も効率的な方法を見つけます.
トレーニングできるので、これ以上の学生は受け入れません。 したがって、私たちの飛行教官と学生の比率は約1：4から1：5であり、4-5人の飛行学生ごとにXNUMX人の飛行教官がいます。
それは航空機と飛行教官の可用性に依存します。 定期および予定外の航空機のメンテナンス、および気象条件により、予定されているフライトの一部が遅れる場合があります。
当社のキャリア プログラムは、4 ～ 6 か月のフルタイムのフライト トレーニングで修了できます。 ただし、ほとんどの国際線の学生は、10 ～ 12 か月でプログラムを修了します。
提出に伴う入学金以外 登録フォーム、前払いは必要ありません。 ただし、ご到着時にデポジットが必要になる場合があり、その後は毎月の分割払いが続きます。
私たちのプログラムには、各コースモジュールを完了するために連邦航空局の最小要件で要求される飛行および地上訓練時間が含まれています。 現実的なコースの概要を提示するために、TSA、理論および実技試験の料金、その他の費用など、既知のすべての料金を追加しました。