Get ég hafið feril sem flugmaður eftir háskóla: The # 1 Ultimate Guide

Var að klára háskólanám og spá í hvort það sé of seint að verða flugmaður? Það er það ekki. Reyndar tóku margir atvinnuflugmenn í dag ekki sína fyrstu flugkennslu fyrr en eftir gráðu. Ef þú ert tilbúinn að skipta út skrifborði fyrir flugstjórnarklefa, þá er fullkominn tími núna til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla.

Þar sem flugfélög standa frammi fyrir meti flugmannaskorti og eftirlaunaöldur hraðar, eftirspurn er mikil - og tækifærin vaxa. Hvort sem þú lærðir verkfræði, viðskiptafræði eða jafnvel list, mun fræðilegur bakgrunnur þinn ekki halda aftur af þér. Það sem skiptir máli núna er hversu hratt þú getur öðlast leyfi, flugtíma og reynslu.

Þessi handbók greinir hvert skref: frá því að fá fyrsta læknisvottorðið þitt til að skrá tíma í átt að atvinnuflugmannsskírteini þínu (CPL), skilja kostnað og velja starfsferil. Ef þér er alvara með að skipta um braut og byrja af krafti, þá er þetta flugbrautin þín.

Af hverju það er snjallt að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla

Ef þú ert nýútskrifaður og ert að íhuga flug, þá ertu að fara inn í iðnaðinn á réttum tíma. Að hefja flugmannsferil eftir háskóla gefur þér bæði forskot í þroska og aðgang að sterkasta ráðningarmarkaði sem iðnaðurinn hefur séð í áratugi.

Flugfélög um allan heim standa frammi fyrir vel skjalfestum flugmannaskorti. Boeing spár þörf fyrir yfir 600,000 nýja flugmenn fyrir árið 2040, en Norður-Ameríka þarf meira en 128,000. Eftir því sem starfslokum hraðar og flugflotinn stækkar, eru flugfélög að ráða til sín ákaft - og það felur í sér háskólanema sem ekki eru í flugi.

Reyndar segja margir flugskólar frá því að vaxandi fjöldi nemenda sé á miðjum tvítugsaldri til byrjunar þrítugs, hefja annan feril eða skipta um leið eftir háskóla. Þessir nemendur skara oft fram úr vegna þess að þeir koma með sterkari námsvenjur, tímastjórnun og aga frá fræðilegri reynslu sinni.

Auk þess gætirðu, sem háskólanemi, haft aðgang að betri fjármögnunarmöguleikum, hraðari leyfisveitingarleiðum eða jafnvel flutt inneign í átt að flugtengdum gráðum eða brúarnámum.

Svo ef þú ert að spyrja hvort þú getir hafið feril sem flugmaður eftir háskóla, þá er raunverulega spurningin: hvers vegna myndir þú ekki?

Þarftu sérstaka gráðu til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla?

Stutta svarið: nei. FAA þarf ekki sérstaka háskólagráðu til að verða flugmaður. Hvort sem þú lærðir verkfræði, sálfræði, hagfræði eða kvikmyndir mun aðalnámið þitt ekki halda þér frá því að stunda feril í flugi.

Til að verða löggiltur flugmaður í Bandaríkjunum er leið þín byggð á leyfum og skráðum flugtíma - ekki háskólariti. Það þýðir að þú getur hafið feril sem flugmaður eftir háskóla með hvaða akademíska bakgrunn sem er, svo framarlega sem þú uppfyllir FAA þjálfun og læknisfræðilegar kröfur.

Sem sagt, að hafa gráðu gæti gagnast þér á leiðinni. Sum alþjóðleg flugfélög og fánaflugfélög kjósa eða krefjast BA gráðu til að fá stöðuhækkun í skipstjóra- eða langtímastjórnarstöður. Og í sumum skipulögðum cadet-áætlunum flugfélaga getur próf styrkt umsókn þína - sérstaklega ef það er í flugi, STEM eða fræðigrein sem krefst greiningarhugsunar.

En fyrir flesta flugskóla og ráðunauta flugfélaga í Bandaríkjunum er það sem skiptir mestu máli flugmannsskírteinið þitt, skráður vinnutími og viðtöl - ekki GPA eða háskólanám.

Lágmarkskröfur til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla

Áður en þú kafar í flugskóla eða sækir um þjálfunaráætlun er mikilvægt að skilja grunnkröfurnar til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla. Sem betur fer eru inngönguskilyrði FAA víðtæk og aðgengileg flestum fullorðnum nemendum.

Hér eru lágmörkin:

Aldur: Þú verður að vera að minnsta kosti 17 ára til að vinna sér inn einkaflugmannsskírteini (PPL), 18 fyrir atvinnuflugmannsskírteini (CPL) og 23 ára til að eiga rétt á Airline Transport Pilot (ATP) vottorð.

Enskukunnátta: FAA og ICAO krefjast þess að allir flugmenn tali, lesi, skrifi og skilji ensku – alþjóðlegt tungumál flugsins.

Læknisvottorð: Þú þarft að standast an FAA læknapróf (venjulega flokkur 1 eða flokkur 2 fyrir auglýsingalög) til að staðfesta að sjón þín, heyrn og líkamleg heilsa uppfylli nauðsynlegar kröfur.

Ríkisborgararéttur eða Visa: Bandarískir ríkisborgarar geta hafið þjálfun strax, en alþjóðlegir nemendur verða að sækja um M-1 eða F-1 vegabréfsáritun og fá TSA leyfi áður en þeir hefja flugkennslu.

Hvort sem þú ert innlendur háskólamaður eða erlendur menntaður fagmaður, eiga þessar kröfur við um alla línu - og þær eru hannaðar til að opna dyr, ekki skapa hindranir.

Hvaða leyfi þú þarft til að hefja feril sem flugmaður

Til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla þarftu að fylgja skipulögðu leyfisferli, óháð því hvort markmið þitt er að fljúga fyrir flugfélög, leiguflug eða fyrirtækjaflug.

Hér er dæmigerð leyfisframvinda:

Einkaflugmannsskírteini (PPL) - Fyrsti stóri áfanginn þinn. Þetta gerir þér kleift að fljúga einn, flytja farþega (ekki gegn launum) og byggja upp tíma í átt að háþróuðum leyfum.

Tækjaeinkunn (IR) – Þessi skilríki gerir þér kleift að fljúga í skýjum og í litlu skyggni, sem er nauðsynleg kunnátta fyrir viðskipta- og flugrekstur.

Atvinnuflugmannsskírteini (CPL) – Þetta er leyfið sem gefur þér rétt til að fá greitt fyrir að fljúga. Þú munt þjálfa í flóknum hreyfingum, háþróuðum kerfum og næturaðgerðum.

Fjölhreyfla einkunn (valfrjálst en verðmæt) – Nauðsynlegt fyrir störf flugfélaga og þotu. Bætir kunnáttu tveggja hreyfla við dagbókina þína.

Löggiltur flugkennari (CFI/CFII/MEI) - Valfrjálst en mjög mælt með því ef þú ætlar að byggja upp tíma fljótt á meðan þú færð peninga.

Flugrekstrarleyfi flugfélags (ATP) - Hæsta FAA leyfið, sem þarf til að fljúga fyrir bandarísk flugfélög. Þú þarft 1,500 flugtíma til að sækja um, þó að sumar leiðir (eins og R-ATP) bjóða upp á styttri tíma hæfi.

Flestir starfsflugmenn ljúka þessum skírteinum innan 18 til 24 mánaða, allt eftir þjálfunarhraða og fjárhagsáætlun.

Þjálfunarvalkostir til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla

Þegar þú ert tilbúinn að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla er næsta stóra ákvörðun þín að velja hvernig þú ætlar að þjálfa. Það er engin ein aðferð sem hentar öllum - það sem skiptir máli er að samræma tímalínuna þína, fjárhagsáætlun og námsstíl við rétta þjálfunarsniðið.

Þú munt velja á milli:

Part 141 Flugakademíur: Þessir FAA-samþykktu skólar eins og Florida Flyers Flight Academy fylgja skipulögðu námskrá og eru tilvalin fyrir nemendur í fullu námi. Þau fela oft í sér samþættan grunnskóla, húsnæði og starfsþjónustu. Margir alþjóðlegir nemendur og starfsmiðaðir nemar kjósa hluta 141 fyrir hraðar leiðir og samkvæmni.

61. hluti Sjálfstætt starfandi þjálfun: Býður upp á meiri sveigjanleika, oft í staðbundnum flugskólum eða með sjálfstæðum leiðbeinendum. Ef þú ert að vinna í vinnu eða þjálfun í hlutastarfi gæti hluti 61 passað betur við lífsstíl þinn - en það tekur venjulega lengri tíma og krefst fleiri flugtíma til að ná sömu áfanganum.

Þú munt einnig velja á milli:

Hröðunarforrit: Ákafur, hröð forrit sem taka nemendur frá núll klukkustundum til atvinnuflugmanns á allt að 12–15 mánuðum.

Modular þjálfun: Lærðu leyfi fyrir leyfi (PPL > IR > CPL) á þínum eigin hraða. Þetta er tilvalið fyrir nemendur sem fjármagna þjálfun á meðan þeir fara eða vinna á meðan þeir læra.

Flest nútíma forrit innihalda aðgang að háþróaðir flughermir, grunnskólagáttir, FAA prófunarforrit og jafnvel sýndartímar. Hvort sem þú ert að æfa fimm daga vikunnar eða jafnvægi í kennslustundum með hlutastarfi, þá er leið sem hentar þínum þörfum.

Hversu mikið það kostar að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla

Kostnaður er oft stærsta áhyggjuefnið þegar ákveðið er að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla og ekki að ástæðulausu. Þó að laun flugmanna séu sterk til lengri tíma litið krefst þjálfun alvarlegrar fyrirframfjárfestingar.

Hér er það sem þú getur búist við að eyða frá núlli reynslu í gegnum vottun atvinnuflugmanns:

Viðbótarkostnaður getur falið í sér:

• Heyrnartól, einkennisbúningar og flugtöskur
• FAA skrifleg próf og eftirlitsgjöld
• Læknisvottorð (flokkur 1 eða 2)

Fjármögnunarvalkostir eru fáanlegir í gegnum lánveitendur eins og Sallie Mae, Stratus Financial og Meritize. Sumir skólar bjóða einnig upp á greiðsluáætlanir innanhúss, vinnunámsáætlanir eða tryggð atvinnutilboð fyrir leiðbeinendur sem gera þér kleift að vinna þér inn á meðan þú byggir tíma eftir CPL.

Fyrir hæfa nemendur bjóða samtök eins og AOPA, WAI og OBAP námsstyrki á bilinu $2,500 til $20,000+, sérstaklega fyrir vanfulltrúa hópa í flugi.

Tímalína til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla

Einn stærsti kosturinn við að hefja flugnám eftir háskóla er að þú getur skuldbundið þig fullkomlega til þess - flýtt fyrir framförum þínum og komist fyrr á vinnumarkaðinn.

Ef þú æfir í fullu starfi, hér er raunhæf tímalína til að hefja feril sem flugmaður eftir háskóla:

PPL til CPL: Flestir nemendur ljúka einka-, hljóðfæra- og viðskiptaskírteinum sínum á 12 til 18 mánuðum, sérstaklega í Part 141 akademíum með flugveðri allan ársins hring og skipulögðum tímaáætlunum.

Tímauppbygging til ATP: Eftir að þú hefur unnið þér inn CPL þarftu að byggja upp flugtíma - venjulega allt að 1,500 klukkustundir - til að eiga rétt á flugmannsskírteini (ATP). Flestir útskriftarnemar gera þetta með því að vinna sem flugkennarar (CFI), sem tekur 6–12 mánuði til viðbótar, allt eftir framboði starfa og flugtíðni.

Heildarferilgangur: Þú gætir verið tilbúinn fyrir flugfélag á innan við 3 árum, og oft fyrr ef þú skráir þig í forrit sem býður upp á gegnumstreymissamninga eða lækkað ATP klukkustundalágmark í gegnum háskóla- eða herleiðir.

Berðu það saman við meðaltal 4 ára gráðu + starfsnáms tímalínu fyrir aðra störf, og það er auðvelt að sjá hvers vegna fleiri háskólanemar velja að snúa sér í átt að flugi - sérstaklega á markaði í dag.

Flugmannsferill fyrir háskólanema

Þú þarft ekki að fara beint til stórt flugfélags á fyrsta degi. Reyndar byggja flestir flugmenn upp starfsferil sinn skref fyrir skref - og háskólanemar eru einstaklega í stakk búnir til að komast hratt áfram, sérstaklega með þroska og fræðilegan aga.

Hér eru nokkrar dæmigerðar flugleiðir eftir háskóla:

Flugkennari (CFI) → Umdæmisstjóri flugfélagsins: Þetta er algengasta leiðin. Eftir að þú hefur unnið þér inn CPL, verður þú CFI, skráir þig 1,000–1,500 klukkustundir og sækir um svæðisflugfélag. Þaðan geturðu farið upp í skipstjóra og síðan skipt yfir í helstu flugrekendur.

Leiguflug, ferð og farmflug: Margir útskriftarnemar taka að sér störf í hluta 135 rekstri, fljúga ferðamönnum, brýnum farmi eða stjórnendum. Þessi hlutverk bjóða upp á raunverulega reynslu af fjölhreyfla og blindflugi, oft við fjölbreyttar aðstæður.

Fyrirtækja- og viðskiptaþotuflugmaður: Með réttum tengingum og tímum gætirðu flogið Gulfstreams eða Learjets fyrir einkafyrirtæki eða efnaða viðskiptavini - venjulega nokkur ár í feril þinn.

Alþjóðleg og kadettáætlanir: Sumir bandarískir þjálfaðir flugmenn eru ráðnir inn í alþjóðlega flugfélagsbrautir eða Jetstream forrit, sérstaklega í Asíu og Miðausturlöndum. Þessar áætlanir bjóða upp á beinar framfarir í hægra sæti Airbus eða Boeing flugvéla.

Hver leið býður upp á mismunandi tímalínur, flugvélar og bætur - en þær byrja allar á sama hátt: hjá háskólanema sem ákvað að byrja að fljúga.

Hvernig International Graduates Byrjaðu feril sem flugmaður eftir háskóla

Ef þú vannst gráðuna þína utan Bandaríkjanna geturðu samt byrjað feril sem flugmaður eftir háskóla - og Bandaríkin eru enn einn vinsælasti áfangastaðurinn fyrir alþjóðlega flugþjálfun. FAA leyfi eru virtar á heimsvísu og bandarískar akademíur bjóða upp á skipulagt nám sem er sérsniðið fyrir erlenda nemendur.

Til að byrja þarftu:

• An I-20 eyðublað frá Part 141 flugskóla, sem þú munt nota til að sækja um M-1 námsmanna vegabréfsáritun í bandaríska sendiráðinu eða ræðismannsskrifstofunni.
• TSA leyfi í gegnum Alien Flight Student Program (AFSP). Þetta ferli felur í sér fingrafaratöku, bakgrunnsskoðun og samþykki fyrir hvert leyfisstig.
• Sönnun um enskukunnáttu, annað hvort með TOEFL stigum eða enskuviðtali sem skólinn tók.
• Viðurkenning á því að háskólagráða þín getur enn aukið gildi. Þó að FAA krefjist ekki sérstakrar prófgráðu, kjósa mörg alþjóðleg flugfélög frekar háskólabakgrunn. Ásamt bandarísku flugskilríki gerir þetta þig samkeppnishæfari á alþjóðlegum vinnumarkaði.

Sumir skólar bjóða jafnvel upp á brúarprógram sem gerir þér kleift að ljúka bandarískri þjálfun og breyta síðan FAA leyfinu þínu í EASA, CASA eða DGCA staðla þegar þú kemur heim.

Í stuttu máli: ef þú ert með gráðu sem er ekki í Bandaríkjunum og dreymir um himininn, þá er bein leið fram á við - og amerískir flugskólar eru smíðaðir til að hjálpa þér að sigla um það.

Niðurstaða

Þú hefur þegar unnið þér inn gráðu þína - nú er kominn tími til að vinna sér inn vængi þína. Ef þú ert að velta því fyrir þér hvort þú getir hafið feril sem flugmaður eftir háskóla, þá er svarið já - og tímasetningin hefur aldrei verið betri.

Með vaxandi eftirspurn flugmanna, skipulagðar FAA leiðir og sveigjanlegir fjármögnunarmöguleikar, er þessi starfsferill opinn fyrir útskriftarnema úr öllum fræðilegum bakgrunni. Háskólamenntun þín skiptir enn máli - hún sýnir aga, skuldbindingu og gagnrýna hugsun - allt eiginleikar sem flugfélög meta hjá flugmanni.

Þúsundir nemenda eru að taka stökkið eftir útskrift og sanna að það er ekki of seint að fljúga — þetta er hinn fullkomni tími. Lykillinn er að byrja með skýra þjálfunaráætlun og skóla sem skilur hvernig á að leiðbeina þeim sem skipta um starfsferil eins og þig.

Florida Flyers Flight Academy sérhæfir sig í að breyta útskriftarnema í háskóla að flugmönnum sem eru tilbúnir til starfsferils. Með FAA-samþykktum áætlunum, reyndum leiðbeinendum og alþjóðlegum stuðningi nemenda, munum við hjálpa þér að taka af skarið — hratt.

Algengar spurningar: Byrjaðu feril sem flugmaður eftir háskóla

Get ég orðið flugmaður með ekki flugpróf?

Já. FAA þarf ekki sérstaka gráðu til að verða flugmaður. Þú getur hefja feril sem flugmaður eftir háskóla óháð aðalnámi þínu - svo framarlega sem þú uppfyllir kröfur um þjálfun, læknisfræði og leyfi.

Á hvaða aldri er best að hefja flugþjálfun?

Flestir nemendur byrja á aldrinum 18 til 30 ára, en það er enginn „fullkominn“ aldur. Flugfélög meta færni og öryggi meira en aldur. Margir flugmenn hefja þjálfun eftir háskóla eða jafnvel síðar og njóta enn langa, farsæla ferilsins.

Munu flugfélög ráða mig án flugháskóla?

Algjörlega. Bandarísk svæðis- og helstu flugfélög setja flugtíma, frammistöðu og viðtalsvilja í forgang fram yfir fræðilegan bakgrunn. Gráðan þín gæti hjálpað til við langtímakynningar, en það er ekki ráðningarhindrun.

Get ég skipt yfir í flugmannsferil 30 ára eða eldri?

Já. Margir flugmenn skipta um 20, 30 eða lengra. Svo lengi sem þú ert læknisfræðilega hæfur og staðráðinn í þjálfun, er aldur ekki vanhæfi. Þú getur enn náð til flugfélaganna og notið áratuga í greininni.

Hversu langan tíma tekur það að verða flugmaður eftir háskóla?

Venjulega 2-3 ár. Með fullri þjálfun geturðu unnið þér inn CPL á 12–18 mánuðum og síðan byggt upp tíma sem flugkennari eða leiguflugmaður til að ná ATP lágmarki sem krafist er fyrir ráðningu flugfélaga.

Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um hvernig á að breyta erlendu flugmannsskírteini í 4 skrefum.