Kostnaður við þjálfun flugmanna í Bandaríkjunum: The 2025 Ultimate Guide for Pilots

Þú ert staðráðinn í að verða flugmaður.

En eins spennandi og ferðin hljómar, þá getur flugmannsþjálfunarkostnaðurinn í Bandaríkjunum verið yfirþyrmandi. Það eru ekki bara skólagjöld - það eru flugtímar, vottorð og jafnvel falinn kostnaður sem fer í taugarnar á þér.

Og við skulum horfast í augu við það, fjárhagsskuldbindingin er ein stærsta áskorunin sem upprennandi flugmenn standa frammi fyrir.

Svo hvernig ætlarðu að gera það?

Margir byrja sína flugferil án þess að hafa skýran skilning á kostnaðinum. Þeir gera ráð fyrir að þetta snúist allt um kennslu í flugskóla.

En það er aðeins hluti af sögunni.

Í raun og veru veltur flugmannaþjálfunarkostnaðurinn í Bandaríkjunum á mörgum þáttum:

• Gerðin af flugmannsskírteini verið að sækjast eftir.
• Flugskólinn valinn.
• FAA kröfur og viðbótarvottorð.

Þessi leiðarvísir sundurliðar þetta allt saman. Í lokin verður skýr skilningur á kostnaði við þjálfun flugmanna í Bandaríkjunum, hvernig á að gera fjárhagsáætlun fyrir hann og hvernig á að taka réttar ákvarðanir til að elta drauminn.

Byrjum.

Hver er flugmannaþjálfunarkostnaður í Bandaríkjunum árið 2025?

Flugmannaþjálfunarkostnaðurinn í Bandaríkjunum getur verið áskorun að skilja í fyrstu. Margir upprennandi flugmenn halda að þetta snúist bara um að borga skólagjöld.

En það er miklu meira í því.

Allt frá flugtímum og leyfi til námsgagna og læknisprófa getur kostnaðurinn aukist hratt. Án þess að vita hverju ég á að búast við er auðvelt að líða óundirbúinn.

Að sundurliða þennan kostnað skref fyrir skref er besta leiðin til að skipuleggja og gera fjárhagsáætlun fyrir þjálfun.

Yfirlit yfir þjálfun flugmanna

Flugmannaþjálfun sameinar kennslustofunám og hagnýta flugreynslu. Það byrjar með grunnskóla, þar sem upprennandi flugmenn læra nauðsynlegar flugfræði, og færist yfir í praktíska þjálfun í flugvél eða hermi.

Ferlið hefst með því að fá a Einkaflugmannsskírteini (PPL) og getur náð háþróaðri vottun eins og Atvinnuflugmannsskírteini (CPL) eða Airline Transport Pilot (ATP). Hvert skref stuðlar að heildarþjálfunarkostnaði flugmanna í Bandaríkjunum.

Lykilþættir flugmannaþjálfunarkostnaðar

1. Flugtími: Að uppfylla lágmarksflugtíma sem krafist er samkvæmt FAA er einn stærsti kostnaðurinn. Klukkutímagjöld, að meðtöldum flugvélaleigu og kennaragjöldum, eru á bilinu $150 og $250.
2. Jarðskóli: Jarðskólinn fjallar um fræðilega hlið flugsins. Kostnaður er á bilinu $500 til $5,000, eftir því hvort um er að ræða forrit á netinu eða í eigin persónu.
3. Próf og vottorð: Gjöld fyrir próf, tékkaferðir, og leyfisveitingar geta samtals á milli $500 og $1,500 fyrir hvert stig þjálfunar.
4. Önnur kostnaður: Þar á meðal eru námsefni, heyrnartól, læknisvottorð og tryggingar, sem geta bætt nokkrum þúsundum dollara við heildina.

Mikilvægi flugskóla og FAA samþykkis

Flugskólinn sem þú velur spilar stórt hlutverk í þjálfunarupplifun þinni. FAA-samþykktir skólar falla í tvo flokka:

• Hluti 61: Býður upp á sveigjanleika og sjálfstraust nám, sem gerir það að vinsælu vali fyrir nemendur í hlutastarfi.
• Hluti 141: Veitir skipulega nálgun með ákveðinni kennsluáætlun, valinn af þeim sem stunda atvinnuflugferil.

Að velja réttan skóla tryggir hágæða þjálfun sem uppfyllir staðla FAA, sem er nauðsynlegt til að byggja upp farsælan feril í flugi.

Þættir sem hafa áhrif á flugþjálfunarkostnað í Bandaríkjunum

Flugmannaþjálfunarkostnaður í Bandaríkjunum er undir áhrifum af nokkrum lykilþáttum sem ákvarða heildarfjárfestingu sem þarf til að fá flugmannsréttindi. Skilningur á þessum þáttum er nauðsynlegur til að taka upplýstar ákvarðanir og á skilvirkan hátt skipuleggja fjárhagsskuldbindinguna.

Tegund flugmannsskírteinis

Tegund leyfis sem sótt er um er stærsti þátturinn sem hefur áhrif á kostnaðinn. Hvert leyfi hefur sínar eigin kröfur og þjálfunarstig:

Einkaflugmannsskírteini (PPL): PPL er upphafspunkturinn fyrir alla sem stunda feril í flugi eða leita að fljúga til afþreyingar. Það kostar venjulega á milli $ 10,000 og $ 15,000, sem nær yfir grunnatriði í rekstri lítilla flugvéla, siglingar og öryggi. Til að ná þessu leyfi þarf að lágmarki 40 flugtíma, þó flestir nemendur skrái sig nær 60 klukkustundum.

Atvinnuflugmannsskírteini (CPL): Fyrir þá sem stefna að því að gera flug að atvinnu er CPL næsta skref. Kostnaður fyrir þetta leyfi er á bilinu $25,000 og $35,000. Þjálfun felur í sér háþróaða hreyfingu, næturflug og millilandaflug, sem þarf að minnsta kosti 250 flugtíma til að uppfylla staðla FAA.

Flugmaður flugfélaga (ATP): ATP vottun er skylda fyrir þá sem vilja stýra stórum atvinnuflugvélum. Þetta leyfi er það fullkomnasta og dýrasta, kostar á milli $30,000 og $60,000. Umsækjendur verða að hafa safnað að minnsta kosti 1,500 flugtímum samanlagt og sýna óvenjulega færni, þar með talið áhafnarstjórnun og rekstur í háum hæðum.

Hvert leyfisstig byggir á því fyrra og bætir við bæði færni og kostnaði. Upprennandi flugmenn ættu að skipuleggja leið sína vandlega út frá starfsmarkmiðum.

Flugskólavalkostir

Tegund flugskóla gegnir mikilvægu hlutverki við að ákvarða kostnað og gæði þjálfunar. FAA-samþykktir skólar falla í tvo flokka:

61. hluti Flugskólar: Þessir skólar, sem eru þekktir fyrir sveigjanleika, leyfa nemendum að þróast á eigin hraða. Þó að þeir hafi oft lægri fyrirframkostnað, gæti þjálfun tekið lengri tíma, sem getur leitt til hærri heildarkostnaðar.

Part 61 skólar eru tilvalnir fyrir nemendur sem vilja persónulegri nálgun eða eru í hlutastarfi.

141. hluti Flugskólar: Þessir skólar fylgja skipulagðri námskrá sem stjórnað er af FAA. Þjálfunaráætlanir eru ákafur og hönnuð til að hagræða ferlinu, sem gerir nemendum kleift að ljúka vottunum sínum hraðar.

Þó að skólagjöld geti verið hærri dregur styttri tímalengd oft úr heildarkostnaði. Hluti 141 skólar eru valdir af þeim sem stunda flugferil eða leita eftir fjárhagsaðstoð.

Valið á milli hluta 61 og hluta 141 fer eftir persónulegum óskum, sveigjanleika tímasetningar og starfsþráum.

Reglur FAA og flugtímar

FAA setur lágmarksflugtímakröfur fyrir hvert leyfi. Þessir tímar eru stór kostnaður við þjálfun, með kostnaði á bilinu $150 til $250 á klukkustund, þar á meðal flugvélaleigu og kennaragjöld.

• Fyrir PPL krefst FAA að lágmarki 40 klukkustundir, þó að flestir nemendur ljúki 60 klukkustundum eða meira.
• CPL krefst samtals 250 flugstunda, sem felur í sér þær klukkustundir sem skráðar eru á PPL þjálfun.
• ATP vottun krefst 1,500 heildarflugstunda, oft safnað með margra ára flugreynslu eða sérhæfðum þjálfunaráætlunum.

Þessar kröfur eru ekki samningsatriði og hafa bein áhrif á heildarþjálfun flugmannakostnaðar í Bandaríkjunum.

Landfræðileg staðsetning

Þar sem þjálfunin fer fram hefur einnig veruleg áhrif á kostnað:

Borgarsvæði: Flugskólar í stórborgum hafa tilhneigingu til að hafa hærri rekstrarkostnað, sem endurspeglast í kennslu þeirra og tímagjaldi. Hins vegar bjóða þeir oft upp á betri innviði og aðgang að stærri flugvöllum.

Dreifbýli: Skólar í dreifbýli eða úthverfum kunna að hafa lægra skólagjöld, en nemendur gætu þurft að gera fjárhagsáætlun fyrir ferðalög og gistingu ef þeir eru ekki staðbundnir.

Veðurskilyrði: Skólar sem staðsettir eru á svæðum með hagstæðu veðri, eins og suðurhluta Bandaríkjanna, leyfa nemendum oft að klára þjálfun sína hraðar með því að draga úr veðurtengdum töfum. Þetta getur leitt til verulegs sparnaðar til lengri tíma litið.

Landfræðileg sjónarmið ganga lengra en kostnaður - þau geta líka haft áhrif á gæði þjálfunar og þann tíma sem það tekur að ljúka.

Hver þessara þátta gegnir mikilvægu hlutverki við að móta heildarkostnað flugmannaþjálfunar. Upprennandi flugmenn verða að íhuga starfsmarkmið sín, fjárhagslegt fjármagn og persónulegar óskir til að finna leið sem jafnvægi gæði og hagkvæmni.

Ítarleg sundurliðun á þjálfunarkostnaði flugmanna í Bandaríkjunum

Flugmannaþjálfunarkostnaðurinn í Bandaríkjunum er ekki bara ein tala. Þetta er röð fjárfestinga sem hver um sig er bundin ákveðnu þjálfunarstigi. Ef þú hefur einhvern tíma velt því fyrir þér hvert allir peningarnir fara, hér er raunveruleikinn: hver vottun, flugtími og krafa bætist við.

Það er ekki ódýrt.

En fyrir þá sem eru staðráðnir í að taka til himins er skilningur á kostnaði fyrsta skrefið í átt að skipulagningu og ná markmiðum sínum.

Einkaflugmannsskírteini (PPL)

Þetta er þar sem flestir flugmenn byrja. PPL er aðgangsmiðinn þinn, sem gerir þér kleift að fljúga litlum flugvélum til einkanota.

Kostnaður: $ 10,000- $ 15,000

Hvað er innifalið:

• Að lágmarki 40 flugtímar (þó flestir nemendur skrái sig nær 60).
• Þjálfun grunnskóla loftlaga, siglingar og öryggi.
• Gjöld fyrir skrifleg próf, verkleg próf og leyfisveitingar.
  

Hvað á að búast við: Að læra að fljúga er spennandi en því fylgir áskoranir. Frá því að ná tökum á flugtökum og lendingum til að negla skriflega prófið, PPL setur grunninn að öllu sem koma skal.

Atvinnuflugmannsskírteini (CPL)

CPL er næsta stig. Það er leyfið sem gerir þér kleift að breyta flugi í atvinnugrein.

Kostnaður: $ 25,000- $ 35,000

Hvað er krafist:

• Að ljúka PPL.
• Að minnsta kosti 250 flugtímar alls.
• Framhaldsþjálfun í nákvæmnisaðgerðum og millilandaflug.
• Standast skrifleg og verkleg próf FAA.

Hvað það nær yfir: CPL leggur áherslu á að auka færni þína frá afþreyingu í atvinnumennsku. Það er þar sem þú lærir blæbrigði þess að fljúga til leigu – hvort sem það er fyrir leiguflug, farm eða að lokum flugfélög.

Tækjamat og fjölhreyflaþjálfun

Þetta eru ekki valfrjálsar viðbætur; þau eru nauðsynleg í flestum flughlutverkum í atvinnuskyni og atvinnuflugi.

Tækjaeinkunn:

• Kostnaður: $ 8,000- $ 12,000
• Tilgangur: Fljúga án sjónrænna tilvísana, treysta eingöngu á hljóðfæri.

kröfur

• 40 tíma hljóðfæraþjálfun.
• 50 tíma landflugstími sem flugstjóri.

Hvers vegna það skiptir máli: Þessi vottun gerir þér kleift að fljúga við öll veðurskilyrði - mikilvæg kunnátta fyrir atvinnuflugmenn.

Fjölhreyfla þjálfun:

• Kostnaður: $ 5,000- $ 10,000
• Tilgangur: Flugvélar í rekstri með marga hreyfla.
• Hvað tekur við: Sérhæfð þjálfun í að meðhöndla vélarbilanir og flókin kerfi.
• Value: Nauðsynlegt til að komast yfir í stærri flugvélar og flugfélög.

Flugmaður flugfélaga (ATP)

Þetta er hápunktur flugmannsskírteina, sem þarf til að starfa sem skipstjóri eða yfirmaður hjá flugfélögum.

Kostnaður: $ 30,000- $ 60,000

Það sem þarf:

• CPL og Tækjamat.
• Að minnsta kosti 1,500 flugtímar alls.
• Þjálfun í áhafnarstjórnun og flugrekstri.
• Standast FAA ATP prófin.

Af hverju það er þess virði: ATP vottunin er krefjandi en opnar dyrnar fyrir hálaunastörf og störf hjá helstu flugfélögum. Það er hápunktur margra ára þjálfunar og vígslu.

Hvert stig í flugmannaþjálfun byggir á því síðasta, þar sem kostnaður endurspeglar vaxandi flókið og færni sem krafist er. Þó að tölurnar kunni að virðast ógnvekjandi, tákna þær fjárfestingu í feril sem er fullur af tækifærum og ævintýrum.

Að velja réttan flugskóla fyrir flugmannaþjálfunarkostnað í Bandaríkjunum

Að finna rétta flugskólann er meira en bara að velja nafn – það snýst um að velja grunninn fyrir allan flugferil þinn. Flugmannaþjálfunarkostnaðurinn í Bandaríkjunum er mjög mismunandi eftir skóla og ákvörðun þín getur haft bein áhrif á gæði menntunar þinnar, tímann sem það tekur að ljúka þjálfuninni og framtíðarmöguleika þína.

Ekki bjóða allir flugskólar upp á sama gildi. Sumir bjóða upp á hágæða þjálfun og vel viðhaldnar flugvélar, á meðan aðrar gætu skort nauðsynleg úrræði. Rétt val getur sparað þér peninga og hjálpað þér að ná markmiðum þínum hraðar.

Hvað gerir góðan flugskóla?

Bestu flugskólarnir skara fram úr á þessum sviðum:

FAA samþykki: Veldu alltaf FAA-vottaðan skóla, sem starfar undir Hluti 61 eða Hluti 141. Þessar vottanir tryggja að skólinn fylgi ströngum öryggis- og þjálfunarstöðlum og undirbýr þig fyrir nauðsynleg leyfi og vottorð.

orðspor: Virtur flugskóli hefur sannað afrekaskrá í að framleiða farsæla flugmenn. Leitaðu að umsögnum alumni, hæfni kennara og samstarfi við flugfélög sem vísbendingar um sterkt orðspor.

Gagnsæi kostnaðar: Skilningur á þjálfunarkostnaði flugmanna í Bandaríkjunum hefst með skóla sem veitir skýra verðlagningu. Varist falin gjöld eða óljósar kostnaðaráætlanir, þar sem þær geta leitt til óvæntra útgjalda meðan á þjálfun stendur.

Helstu FAA-vottaðir flugskólar fyrir árið 2025

Hér eru þrír af bestu FAA-vottu flugskólunum sem bjóða upp á óvenjulegt gildi fyrir upprennandi flugmenn:

Florida Flyers Flight Academy (Flórída):

• Þekktur fyrir hagkvæmar áætlanir og frábært veður fyrir þjálfun allt árið um kring.
• Býður upp á straumlínulagaða nálgun við að byggja upp flugtíma, með áherslu á atvinnuflugmannsréttindi.
• Uppáhald meðal alþjóðlegra námsmanna vegna hagkvæmni og sveigjanlegra námsbrauta.

Embry-Riddle Aeronautical University:

• Flugáætlun UND er stöðugt á meðal þeirra efstu í Bandaríkjunum.
• Státar af nútíma flugvélum, nýjustu hermum og mjög hæfum leiðbeinendum.
• Tilvalið fyrir nemendur sem eru að leita að prófi samhliða flugmannanámi, með sterk tengsl við flugiðnaðinn.

ATP flugskóli (á landsvísu):

• Embry-Riddle er þekkt sem „Harvard of the Skies“ og býður upp á hágæða flugmannaþjálfunaráætlanir.
• Veitir aðgang að nýjustu hermum, reyndum leiðbeinendum og nútíma flugvélum.
• Sterk iðnaðartengsl við helstu flugfélög, sem gefur útskriftarnema samkeppnisforskot á vinnumarkaði.
• Býður upp á BA- og meistaragráður í flugtengdum greinum, sem gerir það að frábæru vali fyrir nemendur sem stunda alhliða flugmenntun.

Helstu atriði þegar þú velur flugskóla

Þegar þú ákveður flugskóla skaltu íhuga þessa mikilvægu þætti:

Staðsetning og veður: Skólar á svæðum eins og Flórída, Arizona eða Kaliforníu upplifa oft fleiri flugdaga vegna góðs veðurs. Þetta getur stytt æfingatíma og dregið úr heildarkostnaði.

Aðstaða og búnaður: Nútímaleg aðstaða og vel viðhaldnar flugvélar stuðla að betri þjálfun. Gakktu úr skugga um að skólinn hafi uppfærða herma og ýmsar flugvélar til að passa við mismunandi þjálfunarþarfir.

Þjálfunarprógram: Veldu skóla sem býður upp á forrit sem samræmast starfsmarkmiðum þínum. Til dæmis, ef endanlegt markmið þitt er að verða flugmaður í flugfélagi, veldu þá skóla sem veitir skýra leið að ATP (Airline Transport Pilot) vottun.

Að velja rétta flugskólann er mikilvægt skref í að stjórna þjálfunarkostnaði flugmanna í Bandaríkjunum og stilla þig upp til að ná árangri. Rannsakaðu skólana vandlega, heimsóttu háskólasvæðin ef mögulegt er og talaðu við núverandi nemendur til að fá tilfinningu fyrir hverju þú getur búist við. Rétt val mun gera gæfumuninn í að ná draumi þínum um að verða flugmaður.

Hvernig á að stjórna flugmannaþjálfunarkostnaði í Bandaríkjunum

The flugmannaþjálfunarkostnaður í Bandaríkjunum getur verið yfirþyrmandi, en það eru nokkrar aðferðir til að gera það hagkvæmara. Upprennandi flugmenn hafa aðgang að úrræðum sem geta hjálpað til við að gera flugdrauma sína að veruleika, allt frá fjárhagsaðstoð til kostnaðarsparandi ráðlegginga.

Með réttri skipulagningu og skynsamlegum ákvörðunum þarf kostnaður við að verða flugmaður ekki að standa í vegi fyrir árangri.

Styrkir og styrkir til upprennandi flugmanna

Styrkir og styrkir eru meðal bestu leiðanna til að draga úr flugmannaþjálfunarkostnaði í Bandaríkjunum. Mörg samtök og stofnanir bjóða upp á fjárhagsaðstoð til að styðja við upprennandi flugmenn.

• Styrkir Air Line Pilots Association (ALPA): Veitir styrk til nemenda sem stunda flugtengdar gráður eða flugþjálfun.
• EAA Young Eagles dagskrá: Býður upp á námsstyrki til ungra upprennandi flugmanna.
• Women in Aviation International (WAI): Veitir styrki til kvenkyns flugmanna til að hvetja til fjölbreytni í flugiðnaðinum.

Að rannsaka og sækja um þessi tækifæri getur lækkað verulega útgjöld vegna flugþjálfunar.

Ríkislán og FAA-samþykktir fjármögnunarvalkostir

Alríkis- og fylkisstjórnir veita fjárhagsaðstoðaráætlanir til að hjálpa til við að stjórna þjálfunarkostnaði flugmanna í Bandaríkjunum.

• Alríkisnámslán: Nemendur sem sækja FAA-samþykkta skóla, sérstaklega þeir sem bjóða upp á nám, geta átt rétt á ríkislánum. Þessi lán eru oft með lægri vöxtum og sveigjanlegum endurgreiðslukjörum.
• Fríðindi fyrir hermenn (GI Bill): Hæfir vopnahlésdagar geta notað GI Bill fríðindi til að standa straum af flugþjálfun í viðurkenndum skólum.
• Þróunarstyrkir FAA fyrir flugvinnuafl: Þessir styrkir miða að því að styðja við þjálfun flugmanna, sem oft ná til hluta af kennslu eða tengdum kostnaði.

Fjármögnunarvalkostir með ríkisstuðningi veita áreiðanlegar leiðir til að standa straum af verulegum hluta af þjálfunarkostnaði en halda vöxtum viðráðanlegum.

Greiðsluáætlanir í boði hjá flugskólum

Margir flugskólar skilja áskoranir flugmannaþjálfunarkostnaðar í Bandaríkjunum og bjóða upp á greiðsluáætlun til að hjálpa nemendum að stjórna útgjöldum.

• Afborgunaráætlanir: Skiptu kennslu- og æfingagjöldum í smærri, viðráðanlegar greiðslur með tímanum.
• Frestað greiðslumöguleikar: Sumir skólar leyfa nemendum að hefja þjálfun með fyrirframgreiðslu að hluta, en eftirstöðvarnar eru greiddar síðar.
• Flugtímapakkar: Að kaupa flugtíma í lausu fylgir oft afslætti sem lækkar tímakostnað.

Ræða greiðsluáætlanir við flugskóla getur létt á fjárhagslegum byrði og gert nemendum kleift að einbeita sér að þjálfun sinni.

Þjálfunarkostnaður flugmanna í Bandaríkjunum: Ráð til að spara peninga

Lækkun flugmannaþjálfunarkostnaðar í Bandaríkjunum þarf ekki að skerða gæði þjálfunar. Einfaldar aðferðir geta leitt til verulegs sparnaðar:

1. Notaðu herma til að æfa: Flughermar eru hagkvæm leið til að byggja upp færni áður en þú skráir raunverulegan flugtíma, sem er dýrari.
2. Skráðu þig í flugklúbb: Margir flugklúbbar bjóða upp á afslátt af flugvélaleiguverði og aðgang að sameiginlegum auðlindum, sem dregur úr heildarkostnaði við þjálfun.
3. Veldu skilvirkar staðsetningar: Þjálfun á svæðum með hagstæðu veðri, eins og Flórída eða Arizona, gerir ráð fyrir samræmdum flugáætlunum, dregur úr töfum og lengri kostnaði.
4. Skipuleggðu fyrirfram fyrir skrifleg próf: Með því að standast próf í fyrstu tilraun kemur í veg fyrir endurprófsgjöld, sem geta aukist.
5. Íhugaðu samþætt forrit: Sumir flugskólar bjóða upp á búnt þjálfunarpakka sem ná yfir margar vottanir með lægri heildarkostnaði.

Að stjórna flugmannaþjálfunarkostnaði í Bandaríkjunum krefst blöndu af stefnumótun, nýta fjárhagsaðstoð og taka upp kostnaðarsparandi tækni. Með því að kanna námsstyrki, ríkislán og greiðsluáætlanir geta upprennandi flugmenn létt á fjárhagslegu álagi og einbeitt sér að ferð sinni til skýjanna.

Niðurstaða

Að verða flugmaður er draumur fyrir marga, en kostnaður við flugmannaþjálfun í Bandaríkjunum getur verið eins og stór hindrun. Þetta snýst ekki bara um tölur - það snýst um að skilja hvert peningarnir fara og hvernig á að stjórna þeim á skynsamlegan hátt.

Hér er sannleikurinn: fjárfestingin er umtalsverð, en það eru umbunin líka. Ferill í flugi býður upp á spennu, stöðugleika og tækifæri til að gera eitthvað alveg ótrúlegt.

Með námsstyrkjum, ríkislánum og greiðsluáætlunum þarf kostnaðurinn ekki að vera yfirþyrmandi. Og með því að velja rétta flugskólann og nota aðferðir eins og herma og flugklúbba geturðu sparað peninga án þess að fórna gæðum.

Ferðin er ekki auðveld, en hún er þess virði. Hver klukkutími í stjórnklefanum, hvert próf sem liðið er og sérhver færni sem lærð er færir þig nær markmiðinu þínu. Flugmannaþjálfunarkostnaðurinn í Bandaríkjunum er aðeins einn hluti af jöfnunni - það er fyrsta skrefið í að byggja upp ferilinn sem þú hefur alltaf langað til.

Nú er kominn tími til að grípa til aðgerða. Rannsakaðu, skipulagðu og byrjaðu ferð þína til skýjanna. Draumur þinn er nær en þú heldur.

Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um hvernig á að breyta erlendu flugmannsskírteini í 4 skrefum.