EASA ATPL próf í Bandaríkjunum: Hvernig umsækjendur taka þau

Ef þú býrð í Bandaríkjunum og vilt fá EASA ATPL prófið, þá eru fræðilegu prófin ekki bandarískur viðburður. Þau eru sett og framkvæmd af evrópskum yfirvöldum og þú nærð þeim í gegnum viðurkennda þjálfunarstofnun, ekki með því að ganga inn á prófstöð eins og þú myndir gera við FAA þekkingarpróf. Í reynd stundar þú nám í Bandaríkjunum (á netinu, í kennslustofu eða báðum), viðurkenndi skólinn þinn samþykkir umsókn þína og yfirvöldin úthluta þér sæti. Þessi handbók útskýrir hvert þessara skrefa, hvað reglurnar segja um hæfi, endurtökur og gildi, og hvar námsbraut í Flórída hentar.

TL; DR

• Þar til bær evrópsk yfirvöld halda EASA ATPL fræðileg próf og skráning fer fram í gegnum viðurkennda þjálfunarstofnun (ATO eða DTO) sem ber ábyrgð á þér.
• Umsækjendur um einingapróf í ATPL(A) þurfa að minnsta kosti PPL(A) og að minnsta kosti 650 klukkustunda kennslu í bóklegum greinum áður en þeir taka próf.
• Samkvæmt írskum reglum verður að standast allar námsgreinar innan 18 mánaða frá fyrstu tilraun og einingar halda gildi sínu fyrir atvinnuflugmannsskírteini eða innri vottorð í 36 mánuði.
• Að standast fræðiprófið er einn hluti af skírteininu: flugþjálfun, færnipróf og læknisskoðun.
• Staðfestu staðsetningu, gjöld og verklag við skólann þinn og yfirvöld áður en þú borgar fyrir nokkuð.

Efnisyfirlit

• Hvað eru EASA ATPL fræðilegu prófin í raun og veru
• Geturðu tekið EASA ATPL próf í Bandaríkjunum?
• Hverjir eru gjaldgengir til að sitja
• Hvernig skráning virkar
• Einkunnir fyrir stöðupróf, endurtekningarpróf og klukkan
• Hversu langan tíma tekur undirbúningur í raun og veru
• Það sem þú getur gert með því að standast kenninguna
• EASA eða FAA: ákveðið áfangastað fyrst
• Okkar sjónarhorn: Líttu á prófgluggann sem fjárhagsáætlun
• Þar sem forritin okkar passa
• FAQ
• Heimildir

Hvað eru EASA ATPL fræðilegu prófin í raun og veru

Kenningin um EASA ATPL prófið er tölvubyggð skrifleg próf sem fjalla um þá þekkingu sem flugmaður þarfnast á flugfélagsstigi: fluglöggjöf, flugvélakerfi, afköst, flugáætlanagerð, veðurfræði, leiðsögu, mannlega getu, fjarskipti og rekstrarferla. Spurningarnar eru dregnar úr evrópska spurningabankanum sem EASA heldur utan um. Fyrir CPL, IR, BIR og ATPL stig, Austro Control segir að prófin séu eingöngu haldin á ensku., sem skiptir máli fyrir alþjóðlega nemendur sem verða að vera öruggir í tæknilegri ensku undir tímapressu.

Fjöldi greina fer eftir því hvernig yfirvaldið telur viðfangsefni. Írska flugmálayfirvöldin lýsa ATPL-prófum sem 13 prófum sem afhent eru í gegnum PEXO-kerfi sitt á netinu.Sumir skólar skipta eða flokka fög á annan hátt og tala um 14. Spyrjið skólann ykkar hvaða lista yfirvaldið þið notið, því það er sá listi sem gildir fyrir ykkur.

Annað atriði kemur mörgum bandarískum lesendum á óvart. EASA kerfið hefur engan einn landsbundinn prófdag. Hvert yfirvald heldur sínar eigin prófanir og skólinn sem þjálfar þig er hliðvörður í ferlinu.

Geturðu tekið EASA ATPL próf í Bandaríkjunum?

Þetta er spurningin sem liggur að baki flestum leitum að þessu leitarorði og heiðarlega svarið hefur tvö lög.

Í fyrsta lagi eru prófin í höndum evrópsks yfirvalds. Eftirlitsaðilinn, ekki skólinn, ákveður hvar og hvenær próftökur fara fram. Yfirvöld birta sín eigin verklagsreglur og þær eru skrifaðar í kringum prófstöðvar þeirra. Yfirvöld í Austurríki útskýra til dæmis að Prófdagur á höfuðstöðvum sínum í Vín er aðeins úthlutaður eftir að ábyrgur flugskóli hefur samþykkt stafræna umsókn þínaog að án fyrirfram skráningar skólans er ekki hægt að vinna úr bókun.

Í öðru lagi, hvort tími sé í boði nær þér fer eftir viðkomandi yfirvaldi og skólafyrirkomulagi, og það getur breyst. Sumar þjálfunarstofnanir skipuleggja tíma eða ferðast fyrir nemendur sína í Bandaríkjunum; aðrar búast við að þú ferðist til prófstofnunarinnar. Ekki gera ráð fyrir hvorugu. Áður en þú skráir þig einhvers staðar skaltu spyrja þriggja beinna spurninga:

1. Hvaða yfirvöld munu sjá um ATPL prófin mín í bóklegri greiningu?
2. Hvar mun ég leggja hvert próf fyrir mig og hver greiðir ferðakostnað og prófkostnað?
3. Hver sendir inn umsókn mína og hversu löngu fyrir brottför þarf að skila henni?

Skóli sem svarar þessum spurningum skriflega er skóli sem þú getur skipulagt fjárhagsáætlun út frá. Skóli sem svarar með almennum rökum er líka að segja þér eitthvað.

Ef þú vilt sjá hvernig við mótum austurríska leiðina fyrir nemendur sem eru í nám í Flórída, þá er síðan okkar um Flugmálayfirvöld Austurríkis setur fram tengslin milli yfirvaldsins og þjálfunarinnar.

Hverjir eru gjaldgengir til að sitja

Hæfi fer eftir því hvaða leið þú ert á.

Einföld ATPL(A) leiðin

Einingaleiðin hentar flugmönnum sem eru þegar að fljúga og vilja byggja upp flugleyfi í áföngum. Samkvæmt framkvæmdarreglum EASA eins og þær eru varðveittar í breskum lögum, Umsækjendur um eininganámskeið í ATPL(A) verða að hafa að minnsta kosti PPL(A) og ljúka að minnsta kosti 650 kennslustundum í bóklegri þekkingu.Þessi texti er eintak af EASA-rammanum frá og með 2020 sem Bretland hefur varðveitt, svo staðfestið núverandi orðalag á vefsíðu þeirrar yfirvalda sem þið munið í raun prófa hjá.

650 klukkustundir eru sú tala sem mótar dagatalið þitt. Þess vegna er fjarnám vinsælt: þú getur lokið stórum hluta kennslunnar á meðan þú vinnur eða flýgur og síðan mætt í próf þegar skólinn þinn heimilar það.

Handhafar FAA-skírteina

Margir lesendur eru nú þegar með einka- eða viðskiptavottorð frá FAA. Leyfi sem ekki er frá EASA (ICAO) flyst ekki einfaldlega yfir á aðra. Samkvæmt Leiðbeiningar Írsku flugmálayfirvaldanna um leyfi frá þriðju löndum, handhafi sem breytist í EASA-skírteini verður að uppfylla sérstakar reynslukröfur og ljúka nauðsynlegum fræðilegum kennslu- og prófeiningum sem EASA hefur samþykkt. Yfirmaður þjálfunar hjá EASA-samþykktri þjálfunarstofnun ákveður hvort fyrri þjálfun sé metin. Með öðrum orðum, FAA-tímar þínir eru kostur, en skóli verður að meta þá og þú ættir að búast við að taka prófin.

Sama yfirvald mælir eindregið með því að umsækjendur ljúka læknisfræðilegum kröfum sínum áður en þeir hefja þjálfun eða eyða peningum í umbreytinguVið erum sammála þessari röð. Ef læknisfræðilegt vandamál ætlar að stöðva feril þinn, þá viltu vita það áður en þú kaupir spurningabanka, námskeið á jörðu niðri eða flugblokk. Leitaðu til fluglæknis til að fá upplýsingar um þá tegund læknisfræðilegrar skoðunar sem flugleið þín krefst.

Hvernig skráning virkar

Skráning er keðja og hver hlekkur hefur sinn eiganda.

1. Skráðu þig hjá viðurkenndri stofnun. Skólinn þinn skráir sig hjá yfirvöldum, þar sem Yfirvaldið mun ekki vinna úr prófbókunum fyrir skóla sem ekki hefur skráð sig.
2. Ljúktu við nauðsynlegar leiðbeiningar. Skólinn staðfestir að þú hafir lokið þeirri fræðilegu kennslu sem námskeiðið þitt krefst.
3. Sendu inn umsóknina. Þú fyllir út stafræna umsókn yfirvaldsins, sem er send til skólans þíns til samþykktar.
4. Fáðu setu. Aðeins eftir samþykki áskilur yfirvaldið dagsetningu.
5. Setjið blaðið rafrænt. Prófin eru tölvugerð og tekin úr spurningabanka EASA.

Afleiðingin í reynd er sú að flugskóli með veika stjórnsýslu mun kosta þig marga mánuði. Spyrðu hversu marga nemendur hefur farið í gegnum ferlið nýlega og hversu langan tíma samþykki tekur venjulega.

Einkunnir fyrir stöðupróf, endurtekningarpróf og klukkan

Það eru tímamörkin þar sem frambjóðendur tapa mest. Með því að nota írskar reglur sem raunverulega viðmiðun, Öllum skyldubundnum ATPL-námsgreinum verður að vera lokið innan 18 mánaða frá lokum þess mánaðar sem fyrstu tilraun hefst.Aðrar útgáfur af reglum og reglum geta verið mismunandi, svo líttu á þetta sem viðmið og staðfestu þína eigin.

Gildi þess sem þú sendir er sérstakt tímamæli. Samkvæmt sömu írsku síðu, Niðurstöður gilda fyrir atvinnuflugmannsvottorð og/eða innri vottorð í 36 mánuðiEf bæði eru veitt innan þess tímabils haldast þau gild fyrir 1. flokks atvinnuflugmannsskírteini í sjö ár frá nýjasta gildistíma blindflugsvottorðsins sem fært var inn í atvinnuflugmannsskírteinið.

Settu þessar tölur saman og þá verður skipulagsrökfræðin skýr:

Mistökin sem við sjáum eru að meðhöndla prófin sem áhugamál sem getur farið úrskeiðis. Ef þú byrjar í janúar og hefur ekki lokið síðasta prófinu fyrir lok prófgluggans, þá tekur þú próf sem þú hefur þegar staðist. Skipuleggðu þyngstu fögin þín snemma, þegar námstíminn er lengstur, og bókaðu tíma fyrir næsta próf áður en þú lýkur því núverandi.

Hversu langan tíma tekur undirbúningur í raun og veru

Það er engin einlæg tala til, því hún fer eftir því hvort þú stundar nám í fullu starfi eða í kringum vinnu. Lágmarksfjöldi kennslustunda, sem nemur 650 klukkustundir, er lágmark fyrir kennslustofu- eða fjarkennslu og felur ekki í sér eigin endurmenntun. Nemandi í fullu starfi í skipulögðu námskeiði mun þjappa þessu saman í mánuði. Vinnandi flugmaður sem stundar nám á kvöldin ætti að skipuleggja mun lengri námsbraut og ætti að skipuleggja hana í kringum 18 mánaða gluggann sem lýst er hér að ofan.

Nothæf aðferð:

• Skiptið viðfangsefnunum í þrjá hópa eftir erfiðleikastigi og setjið þau sem krefjast mikillar útreikninga (afköst, massi og jafnvægi, flugáætlanagerð) í fyrsta þriðjunginn.
• Æfðu þig í spurningabanka við tímasettar aðstæður, ekki bara að lesa.
• Taktu æfingapróf samkvæmt prófreglum, þar á meðal reiknivélareglum. Austro Control fullyrðir að það veiti Staðlað Texas Instruments TI-34 MultiView reiknivél í prófsalnum í Vín, þannig að æfing eftir þeirri fyrirmynd fjarlægir eina uppsprettu streitu.
• Bókaðu aðeins tímann þegar skólinn staðfestir að þú sért tilbúinn/in.

okkar EASA ATPL kenninganámskeið á netinu er byggt upp í kringum þann takt þar sem fjarnám er fyrst og flugþjálfun í öðru lagi.

Það sem þú getur gert með því að standast kenninguna

Að standast fræðilegu prófin veitir þér ekki ökuskírteini. Það gefur þér einingar fyrir ökuskírteini, sem gildir í takmarkaðan tíma. Það sem eftir stendur:

• A læknisfræði af viðeigandi flokki, helst aflað áður en þú byrjar að eyða, eins og írski eftirlitsaðilinn mælir með.
• Flugþjálfun samkvæmt atvinnuflugmannsréttindum (CPL) og blindflugsstaðli, auk reynslu af fjölhreyfla flugi eftir því sem námskeiðið krefst.
• Hæfnipróf með prófdómara.
• Leyfismál af yfirvaldinu, innan gildistímans hér að ofan.

Þetta er þar sem staðsetning í Bandaríkjunum getur verið mikill kostur, því flugtímar eru dýrir og veðurháðir á mörgum stöðum, og skóli með stöðugum flugskilyrðum getur haldið þér innan gildistíma tímans. Leiðarvísir okkar að Af hverju þjálfun í Flórída er í góðum samanburði við Evrópuleiðina fjallar ítarlega um þá röksemdafærslu og okkar Samanburður á leyfi EASA og FAA hjálpar þér að ákveða hvort þú þurfir yfirhöfuð EASA-leyfi.

EASA eða FAA: ákveðið áfangastað fyrst

Áður en þú skuldbindur þig til að taka EASA prófin skaltu spyrja hvert þú vilt fljúga. EASA ATPL er vottun fyrir evrópska flugrekendur. Ef markmiðið þitt er bandarískt flugfélag gæti leiðin með FAA verið styttri og ódýrari, því þú myndir vinna að FAA vottorðum og ATP, og þú myndir ekki nota tvö prófkerfi. Ef þú ert alþjóðlegur nemandi gætirðu viljað bæði, og röðin skiptir máli vegna gildistíma og læknisfræðilegra krafna.

Gagnlegt próf: skrifaðu niður fyrstu þrjá vinnuveitendurna sem þú myndir sækja um hjá og athugaðu hvaða leyfi hver þeirra krefst. Ef þeir eru evrópskir er EASA svarið. Ef þeir eru bandarískir flugfélög skaltu byrja á Slóð FAA ATP vottorðsEf þú ert óviss, þá Samanburður á FAA og EASA ATPL leggur fram málamiðlanirnar.

Okkar sjónarhorn: Líttu á prófgluggann sem fjárhagsáætlun

Við sjáum kenningu EASA á sama hátt og við sjáum hvaða aðra kostnaðarstöð sem er í flugnámi: sem áætlun sem annað hvort verndar peningana þína eða tæmir þá. Flugtímarnir eru sýnilegi kostnaðurinn, en sá ósýnilegi er tími sem tapast vegna þess að þú missir af námskeiði, umsókn hafnað eða lánshæfiseinkunn er ekki lengur til staðar. Hvert og eitt þessara atriða ýtir þér út í að endurtaka vinnu sem þú hefur þegar greitt fyrir.

Þrjár sannfæringar móta hvernig við ráðleggjum nemendum:

• Stjórnun er hluti af gæðum þjálfunar. Skóli sem getur ekki sagt þér hver leggur inn umsókn þína og hvenær er áhætta fyrir tímalínuna þína.
• Röð verndar þig. Læknisfræði fyrst, kenningin í öðru lagi, flugþjálfun í þriðja lagi, með gildisklukkurnar í sjónmáli við hvert skref.
• Veldu leyfið fyrir starfið. Við höfum sjálfsskoðunarheimild fyrir skoðunarferðir FAA, og þess vegna getum við með vissu talað um hversu mikils virði fyrirsjáanleg skoðunaráætlun er. Sama meginregla gildir um kenningar EASA: fyrirsjáanleiki er afurðin.

Ef þú ert að vega og meta þessa ákvörðun, þá viljum við frekar að þú spyrjir okkur erfiðra spurninga um staðsetningu sætisins og pappírsvinnuna heldur en að uppgötva þær eftir að þú hefur skráð þig.

— Rainer

Þar sem forritin okkar passa

Við þjálfum í Flórída fyrir nemendur frá Bandaríkjunum og erlendis frá, með FAA-námskeiðum sem eru samþykkt samkvæmt Part 141 og EASA ATPL-eininganámskeiði. Ef markmið þitt er starfsferill í flugmálum hjá FAA, þá eru okkar... Flugskólaáætlun fyrir fast verð hjá flugfélagi er gefið út á $85,900, og okkar Bandarískt flugflugmannsnám er gefið út á $49,950. Fyrir spurningar um EASA ATPL, okkar EASA ATPL Modular „Train“ er staðurinn til að hefja samtal um núverandi ökuskírteini þín og hvar þú myndir taka prófin.

Segðu okkur hvað þú ert með í farþegarými í dag, hvaða læknisvottorð þú hefur fengið og hvert þú vilt fljúga. Við munum segja þér hvaða skoðanir þú þarft í raun og veru að þurfa og í hvaða röð.

FAQ

Get ég tekið EASA ATPL fræðileg próf í Bandaríkjunum?

Evrópskt prófstofnunaryfirvald heldur prófin, þannig að framboð fer eftir verklagi viðkomandi yfirvalds og fyrirkomulagi skólans. Yfirvöld eins og Austurríkis lýsa próftökum í eigin höfuðstöðvum og dagsetningunni er úthlutað eftir að skólinn samþykkir umsókn þína. Spyrjið skólann skriflega hvar hvert próf verður tekið og hver greiðir ferðakostnað.

Þarf ég að vera skráður í skóla til að skrá mig?

Í kerfunum sem við höfum skoðað, já. Austro Control fullyrðir að Ekki er hægt að vinna úr prófskráningum án þess að flugskólinn þinn hafi skráð sig fyrirfram, og skólinn þinn verður að samþykkja umsókn þína áður en dagsetning er úthlutað. Sjálfskráning sem einstaklingur er ekki venjuleg leið.

Hversu lengi gildir prófið mitt?

Samkvæmt írskum reglum eru niðurstöður gildar í 36 mánuði fyrir CPL eða IR, og í sjö ár fyrir ATPL ef bæði eru veitt innan þess tímabils. Þú verður einnig að standast allar námsgreinar innan 18 mánaða frá fyrstu tilraun. Athugaðu gildandi reglur þínar eigin yfirvalda áður en þú áætlar út frá þessum tölum.

Undanþegi FAA-skírteinið mitt mig frá prófunum?

Almennt ekki. Til að breyta leyfi sem ekki er frá EASA þarf að uppfylla reynslukröfur og ljúka fræðilegri kennslu og prófeiningum sem EASA hefur samþykkt. Yfirmaður þjálfunar hjá viðurkenndri stofnun ákveður hvaða einingar fyrri þjálfun þín veitir.

Ætti ég að fara í læknisskoðun fyrst?

Já. Írska flugmálayfirvöldin mæla eindregið með því að læknisfræðilegar kröfur séu uppfylltar áður en þjálfun hefst eða að umbreytingarkostnaður sé álagður. Leitið til fluglæknis áður en þið kaupið námskeið.

Heimildir

• Austro Control: Prófun
• Írska flugmálayfirvöldin: Algengar spurningar um flugmannapróf
• Írska flugmálayfirvöldin: Algengar spurningar um ICAO og leyfi frá þriðju löndum
• Reglugerð framkvæmdastjórnarinnar (ESB) nr. 1178/2011, viðauki I, viðauki 3 (bresk löggjöf)

Mælt er með

• EASA ATPL flugskóli Bandaríkjanna: Af hverju þjálfun í Flórída er betri en Evrópuflugleiðin
• EASA ATPL flugskóli í Bandaríkjunum: Hin fullkomna handbók um þjálfun og vottun
• Flugmannsleyfi EASA vs. FAA í Bandaríkjunum: Hin fullkomna handbók
• FAA Checkride í Bandaríkjunum – Hvað má búast við og hvernig á að standast fyrstu tilraun