Þarftu gráðu til að vera flugmaður? Afhjúpaðu hvetjandi sannleikann árið 2024

Háskólapróf er ekki alltaf krafist til að verða flugmaður, ólíkt mörgum öðrum starfsferlum. Mörgum upprennandi flugmönnum finnst þessi staðreynd koma á óvart þegar þeir skipuleggja feril sinn.

Ferilmarkmið þín ákvarða hvort þú þarft gráðu til að vera flugmaður. Sum atvinnuflugfélög meta flugmenn með prófgráður, á meðan önnur setja flugreynslu og vottorð í forgang. Raunverulegar kröfur geta hjálpað þér að spara tíma og peninga, óháð áhuga þínum á helstu flugfélögum eða svæðisbundnum flugmöguleikum.

Þetta verk mun hjálpa þér að skilja menntunarkröfur fyrir mismunandi flugmannsferil. Þú munt læra um aðstæður þar sem gráðu gæti verið þörf og taka betri ákvarðanir um flugreynslu þína. Innihaldið nær yfir allt frá einföldum vottunarkröfum til sértækra flugfélagastefnu sem mun leiða flugferil þinn.

Þarftu gráðu til að vera flugmaður? Grunnkröfurnar

Að verða flugmaður er einstök leið í samanburði við aðrar starfsstéttir. Ferilmarkmið þín ákvarða hvort þú þarft gráðu til að vera flugmaður. Við skulum kanna nauðsynlegar kröfur sem munu hjálpa þér að hefja flugferðina þína.

FAA vottunarkröfur

Sérstakar kröfur FAA eru undirstöður flugferils þíns. Þú verður að:

-Lestu, talaðu, skrifaðu og skildu ensku vel
- Uppfylla lágmarksaldurskröfur: 17 fyrir einkaflugmann, 18 fyrir atvinnuflugmann og 21 fyrir flutningaflugmann í flugi
-Staðast nauðsynleg þekkingarpróf og verkleg próf
-Fáðu viðeigandi læknisvottorð

Lágmarkskröfur um menntun

Þú þarft ekki formlegt akademískt hæfi til að fá flugmannsréttindi, en ákveðnar kröfur eru til staðar:

-Þú þarft að hafa stúdentspróf eða sambærilegt próf
-Atvinnurekendur biðja venjulega um tveggja ára háskólanám
-Stór flugfélög í Bandaríkjunum vilja kandídata með BA gráðu
-Þekking á verkfræði, veðurfræði, eðlisfræði og stærðfræði hjálpar þér að ná árangri

Tegundir flugmannsskírteina og kröfur þeirra

Gráðakröfurnar verða mikilvægari eftir því sem ferill þinn fleygir fram. A Einkaflugmannsskírteini (PPL) byrjar flugferðina þína. The Atvinnuflugmannsskírteini (CPL) gerir þér kleift að vinna sér inn peninga á að fljúga, á meðan Flugflugmannsskírteini (ATP). táknar hæsta vottunarstigið.

Sumir flugskólar þurfa lágmarks akademísk réttindi, á meðan aðrir leggja áherslu á getu þína til að ljúka mikilli þjálfun. Helstu flugfélög þurfa venjulega BS gráðu. Svæðisbundin flugfélög og einkaflugsvið gætu haft mismunandi kröfur sem passa við sérstakar þarfir þeirra.

Sértækar starfskröfur: Hvenær þarftu gráðu til að vera flugmaður?

Spurningin hvort þú þurfir gráðu til að vera flugmaður er mjög mismunandi eftir því hvers konar flug þeir stunda. Við skulum fara inn á sérstakar kröfur fyrir hverja flugleið.

Svæðisbundnar flugfélagakröfur

Svæðisbundin flugfélög standa frammi fyrir miklum flugmannaskorti núna. Þeim er sama um flugreynslu en akademísk skilríki. Hér er það sem þú ættir að vita:

-Verður að hafa flugflugmannsskírteini (ATP).
-Nauðsynlegt að hafa fyrsta flokks læknisvottorð
-Junior First Officers byrja á $30,000-$50,000, en háttsettir skipstjórar geta þénað $100,000-$120,000

Flugtímakröfur byggðar á menntun:

Helstu stefnur flugfélaga

Stór flugfélög hafa breytt afstöðu sinni til gráðukrafna. Flugheimurinn lítur öðruvísi út núna en hann gerði fyrir örfáum árum.

- Flest helstu flugfélög skrá nú BA gráður sem "valið" í stað þess að vera krafist
-Fyrstu yfirmenn byrja á milli $100,000-$150,000 árlega
- Skipstjórar þéna yfir $200,000, og þetta er mikið mál þar sem það þýðir að langferðaskipstjórar geta þénað meira en $300,000

Lykilkröfur:

-Þeir vilja venjulega 3,000+ flugtíma alls
-Lágmark 500 stundir sem flugstjóri hjá öðru flugrekanda
-Hvaða BS gráðu virkar - það þarf ekki að vera í flugi

Staðlar fyrirtækja og einkaflugs

Gráðakröfur fyrirtækjaflugs fara eftir forgangsröðun hvers vinnuveitanda. Þessar stofnanir fylgja venjulega þessum leiðbeiningum:

-Lágmark tveggja ára háskólanám er staðlað
-Verkfræði-, veðurfræði-, eðlisfræði- og stærðfræðinámskeið hjálpa til
-Reynsla herflugmanna vegur verulega

Flugiðnaðurinn heldur áfram að þróast. Skilningur á sérstökum kröfum hvers geira hjálpar flugmönnum að skipuleggja starfsferil sinn betur. Stór flugfélög hafa myndað gagnkvæmt bandalög við flugþjálfunarstofnanir sem skapa nýjar leiðir að stjórnklefanum. Til að nefna aðeins eitt dæmi, skoðaðu United Aviate Academy, eigin flugskóla United Airlines, þar sem flugmenn geta orðið löggiltir flugkennarar innan um það bil árs.

Kostnaðar-ábatagreining flugmannamenntunar

Fjárhagsleg áhrif námsvals þíns skipta verulegu máli ef þú ert að deila um hvort þú þurfir gráðu til að vera flugmaður. Við skulum kanna fjárfestingarávöxtunina á mismunandi flugnámsbrautum.

Fjárfestingarsamanburður: Þarftu gráðu til að vera flugmaður?

Heildarfjárfesting þín til að verða flugmaður er breytileg eftir því hvaða leið þú hefur valið. Svona samsvarar kostnaður við flugmenntun fyrir aðrar starfsstéttir:

Arðsemi fjárfestingar á skilið meiri athygli en upphaflegur kostnaður ef þú ert að velta fyrir þér nauðsyn háskólaprófs fyrir flugmenn.

Arðsemisútreikningar

Gildi flugmannsprófs verður skýrara með því að skoða arðsemi:

-Flugmenn vinna sér inn $33 fyrir hvern $1 sem fjárfest er í menntun
-Kennarar vinna sér inn $23 fyrir hvern $1 sem fjárfest er
-Lögfræðingar vinna sér inn $30 fyrir hvern $1 sem fjárfest er
-Læknar vinna sér inn $19 fyrir hvern $1 sem fjárfest er

Flugmenn njóta einna hæstu ávöxtunar af menntunarfjárfestingu meðal fagfólks, með meðalárslaun upp á $111,680.

Langtímaáhrif á starfsferil

Langtímaávinningurinn sýnir margt um kröfur flugmannsgráðu:

Fjárhagur:

-Inngönguflugmenn svæðisflugfélaga vinna sér inn $50,000-$60,000 árlega
-Stórir flugstjórar geta þénað yfir $300,000
-Flutningsflugmenn að meðaltali $154,213 árlega

Framfarir í starfi:

1.Byrjunarlaun flugkennara: $49-60 á klukkustund
2. Regional Airlines: Allt að $90,000 fyrir reynda flugmenn
3.Major Airlines: Byrjar á $80,000 með verulegan vaxtarmöguleika

Flugmannaskortur og vöxtur flugiðnaðar tryggja frábært atvinnuöryggi. Hin ótrúlega arðsemi á skilið meiri athygli en umræðan um gráðukröfur. Ferill flugmanns er einn af fjárhagslega gefandi kostunum, með 42 dæmigerð launaár og stöðugt hækkandi laun, óháð prófgráðu.

Að byggja upp samkeppnishæfan flugmannsprófíl

Farsæll flugferill tekur meira en bara að svara „þarftu gráðu til að vera flugmaður. Samkeppnisforskot þín veltur á því að sameina hæfileika, reynslu og fagleg tengsl á beittan hátt.

Menntun vs reynsla: Þarftu gráðu til að vera flugmaður?

Flugfélög meta menntun og reynslu á annan hátt, sem hefur áhrif á hvernig þau líta á spurninguna „þarftu háskólagráðu til að vera flugmaður“. Svona meta vinnuveitendur umsækjendur:

Iðnaðarvottanir

Vottun vega þyngra en gráður í mörgum tilfellum. Vottunarleiðin þín hefur þessi lykilskref:

1.Private Pilot License (PPL): Grunnurinn að flugferli þínum
2.Auglýsingaflugmannsskírteini (CPL): Opnar dyr fyrir greitt flug
3.Certified Flight Instructor (CFI): Gerir þér kleift að byggja upp tíma með kennslu
4.Airline Transport Pilot (ATP): Hæsta vottunarstigið

Helstu kostir flugkennaravottunar:

-Þú getur byggt upp flugtíma hraðar
-Kennsla styrkir eigin þekkingu
-Þú færð að þjálfa og styðja aðra flugmenn

Netkerfi og tengingar

Sterk iðnaðartengsl geta skipt meira máli en að hafa gráðu. Faglegt net veitir þér:

-Fold atvinnutækifæri ekki skráð opinberlega
-Frábær leiðbeinendatengsl
-Þekking á þróun iðnaðar
-Stöðugt stuðningsnet þegar þú stækkar

Flugfélög líta út fyrir aðeins flugtíma á ferilskránni þinni. Þeir meta:

-Stöðugleiki þinn í starfi
-Félagsstarfsemi
-Fagleg hegðun
-Hversu vel þú passar við menningu þeirra

Athugaðu að helstu flugfélög kjósa gráður, en svæðisbundin flugfélög einbeita sér að flugreynslu og vottorðum. Árangur kemur frá því að byggja upp vel ávalt prófíl sem sýnir bæði tæknilega færni og faglegan vöxt.

Að taka rétt námsval

Að velja rétta menntunarleiðina fyrir flugmannsferil þarf vandlega íhugun um tiltæka valkosti. Spurningin um hvort flugmenn þurfi gráðu verður flóknari þegar við skoðum tiltekið námsval fyrir framtíðarflugmenn.

Flugsértækar gráður: Þarftu gráðu til að vera flugmaður?

Fluggráður veita sérhæfða þekkingu sem getur aukið starfsmöguleika þína. Hér er samanburður á mismunandi forritum:

Þessi forrit bjóða upprennandi flugmönnum sérstaka kosti:

-Minni kröfur um ATP klukkustundir (1,000 í stað 1,500)
-Iðnaðartengingar og netmöguleikar
-Ítarlegur þekkingargrunnur á sviði flugmála
-Aðgangur að háþróaðri hermiþjálfun

Valmöguleikar utan flugvalla

Flugmannspróf þarf ekki að vera í flugi. Aðrar gráðuleiðir geta verið jafn dýrmætar:

Vinsælar gráður sem ekki eru í flugi fyrir flugmenn:

1. Viðskiptastjórn: Skilja starfsemi flugfélaga
2.Verkfræði: Tæknileg flugvélaþekking
3.Stærðfræði: Sterkur greiningargrunnur
4. Veðurfræði: Sérfræðiþekking á veðurmynstri
5.Eðlisfræði: Aerodynamics skilningur

Aðrar gráður eru þess virði að skoða vegna þess að þær:

- Veita víðtækari sveigjanleika í starfi
-Þróa gagnrýna hugsun
-Bjóða upp á öryggisafgreiðslumöguleika
-Bygðu til fjölbreytt hæfileikasett

Á netinu vs hefðbundin menntun

Námsstíll þinn og sveigjanleiki í tímaáætlun gegna mikilvægu hlutverki í vali á milli netnáms og hefðbundinnar menntunar:

Ávinningur hefðbundinnar menntunar:

-Reynsla á rannsóknarstofu
-Bein samskipti við leiðbeinendur
-Tafar í jafningjaneti
-Aðgangur að flugþjálfunaraðstöðu

Kostir menntunar á netinu:

-Sveigjanleg tímasetning
-Minni heildarkostnaður
-Náðu á meðan þú byggir upp flugtíma
-Landfræðilegt frelsi

Bæði sniðin geta leitt til farsæls ferils. Hér eru lykilþættir til að hugsa um:

Flugiðnaðurinn heldur áfram að þróast og að velja réttu námsleiðina er mikilvægt fyrir árangur þinn. Ákvörðun þín á milli flugsértækra og annarra gráður ætti að vera í samræmi við starfsmarkmið þín og persónulegar aðstæður.

Stór flugfélög kjósa oft umsækjendur með gráður, en svæðisbundin flugfélög einbeita sér meira að flugupplifun. Val þitt á milli hefðbundinnar og netnáms fer eftir núverandi starfi þínu, staðsetningu og hvernig þú lærir best.

Niðurstaða

Spurningin um að þurfa gráðu til að verða flugmaður hefur blæbrigðaríkt en jákvætt svar. Leið þín að stjórnklefanum veltur að miklu leyti á fluggeiranum sem þú hefur valið og starfsmarkmiðum þínum. Svæðisbundin flugfélög meta flugtíma og vottorð, en helstu flugfélög leita jafnan að umsækjendum með gráður en eru farnir að sýna meiri sveigjanleika.

Tölurnar tala sínu máli. Flugmenn fá 33 dollara til baka fyrir hvern dollara sem þeir leggja í menntun sína, sem gerir flug að einu mesta arðsemi starfsvali. Þessi glæsilega ávöxtun á við hvort sem þú velur hefðbundna gráðu eða heldur þig við flugvottorð.

Árangur flugmanns kemur frá því að skapa traustan grunn. Þú getur náð markmiðum þínum með mismunandi samsetningum af flugreynslu, vottorðum og valkvæðum akademískum skilríkjum. Stór flugfélög gætu frekar kosið gráður, en þú munt finna jafn gefandi störf í gegnum svæðisflugfélög eða fyrirtækjaflug.

Snjöll ferilskipulagning byrjar á því að fá nauðsynlegar vottanir þínar og skoða námsbrautir sem samræmast langtímamarkmiðum þínum. Flugtímar og praktísk reynsla eru enn mikilvægar kröfur í flugi. Iðnaðurinn heldur áfram að breytast, sem hefur gert flugmannaferil í boði í gegnum ýmsar námsleiðir. Forgangsverkefni þitt ætti að vera að ná tökum á flugfærni og vottorðum, þar sem gráðu þjónar sem bónus frekar en nauðsyn fyrir flest flugstörf.

Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um hvernig á að greiða fyrir flugskóla.