Flugfélagakademían á móti háskólaflugvali

Flugmannsferill hefst ekki með prófgráðu. Hann byrjar með skírteinum, flugtímum, góðri dómgreind og stöðugri frammistöðu í stjórnklefa. Þess vegna skiptir ákvörðunin um hvort þú veljir flugfélagaskóla eða háskóla svo miklu máli: önnur leiðin er hönnuð til að færa þig beint í gegnum atvinnuflugmannsnám, en hin sameinar flugnám við hefðbundna námsreynslu.

Hvorugur kosturinn hentar sjálfkrafa öllum framtíðarflugmönnum. Besti kosturinn fer eftir starfsáætlun þinni, fjárhagsáætlun, námsstíl, núverandi menntun og hvort forgangsverkefni þitt sé að ná viðskipta- og flugrekstrarhæfni eins skilvirkt og mögulegt er.

Flugfélagaakademía samanborið við háskólaflug: Meginmunurinn

Flugakademía er starfsmiðuð flugþjálfunarstofnun. Tilgangur hennar er skýr: að leiða nemanda frá reynslu sem einkaflugmaður eða einkaflugmaður upp í þá réttindi sem krafist er fyrir atvinnuflug. Þjálfunin er skipulögð í kringum FAA skírteini og réttindi, þar á meðal einkaflugmannsréttindi, blindflugsréttindi, atvinnuflug fyrir eins hreyfils flug, atvinnuflug fyrir fjölhreyfils flug, löggiltan flugkennara og undirbúning fyrir ATP flug.

Flugnám í háskóla bætir við gráðu í þá ferð. Nemendur ljúka yfirleitt almennum námskeiðum, flugnámskeiðum og flugþjálfun á tveimur til fjórum árum. Það getur verið verðmætt fyrir nemendur sem vilja fá háskólanám, þurfa BA-gráðu sem varaáætlun eða læra best í lengri námsáætlun.

Munurinn er ekki hvort þú munt leggja hart að þér. Báðar leiðirnar krefjast aga. Munurinn er það sem námið er hannað til að skila fyrst. Sérstök akademía forgangsraðar flugfærni og starfsframa. Háskólanám vegur þyngra en áður flugmannsþjálfun og víðtækari fræðilegar kröfur.

Hraði: Hversu fljótt geturðu byrjað að byggja upp feril?

Fyrir þá sem eru að skipta um starfsferil, fullorðna með starfsreynslu og nemendur sem eru tilbúnir að læra í fullu starfi, er hraði oft úrslitaþátturinn. Ráðningar hjá flugfélögum ráðast af hæfni, flugtímum, læknisfræðilegum hæfi og tilbúningi – ekki af því hversu margar annir þú eyddir á háskólasvæðinu.

Í hraðnámskeiði samkvæmt FAA Part 141 getur þjálfunin fylgt ströngu skipulagðri röð. Þú færir þig frá kennslu á jörðu niðri yfir í flugnámskeið, áfangapróf, verkleg próf og næstu áritun án þess að bíða eftir nýrri námsönn. Framboð á flugvélum, tímasetningar kennara og aðgangur að prófflugi eru mikilvægir þættir í því hversu fljótt þú lýkur.

Flugnám í háskóla fylgir venjulega annardagatali. Flugnámskeið geta haft takmarkanir á þátttöku, veðurtruflanir geta ýtt þjálfun fram á næsta önn og námsgreinar keppa um tíma þinn. Sá hraði gæti hentað nemanda sem vill hefðbundna fjögurra ára reynslu. Hann er minna aðlaðandi fyrir einhvern sem stefnir að því að fá atvinnuflugmannsstöðu eins fljótt og auðið er.

Flugakademían í Florida Flyers, til dæmis, rekur hraðaþjálfun samkvæmt 141. hluta flugmálayfirvalda samkvæmt FAA og hefur sjálfsprófunarheimild, sem gerir kleift að framkvæma verkleg próf innanhúss frekar en að reiða sig eingöngu á tímasetningar utanaðkomandi prófdómara. Slík rekstrarstjórnun getur tryggt skriðþunga þjálfunar þegar markmiðið er bein leið að atvinnuvottun.

Kostnaður: Berðu saman heildarfjárfestinguna

Bæklingur í háskóla gæti sýnt skólagjöld sem virðast viðráðanleg eftir önn. En raunverulegur kostnaður við háskólaflug felur í sér skólagjöld, flugrannsóknarstofugjöld, flugvélaleigu, kennaragjöld, húsnæði, máltíðir, bækur, samgöngur og framfærslukostnað í nokkur ár. Flugkostnaður getur einnig breyst eftir því sem eldsneyti, viðhald og framboð flugvéla breytist.

Námsbraut fyrir flugskóla ætti að vera metin jafn vandlega. Óskaðu eftir skýrri þjálfunaráætlun sem tilgreinir hvaða áritanir eru innifaldar, áætlaðar flugstundir, kennsla á jörðu niðri, kostnað við próf og hugsanlegan kostnað umfram tilgreint verð. Ódýrasta aðalverðið er ekki alltaf ódýrast ef aðgangur að flugvélum er takmarkaður eða þjálfunarbil neyðir til endurtekinna kennslustunda.

Hagnýta spurningin er ekki einfaldlega: „Hvaða nám kostar minna?“ Spyrðu: „Hvað mun það kosta mig að verða atvinnuhæfur og hversu lengi verð ég frá vinnumarkaði á meðan ég kemst þangað?“ Markviss akademía getur stytt tímann milli fyrsta kennslustundar og fyrsta flugstarfsins. Fyrir þá sem eru að skipta um starfsferil getur sá tímamunur skipt jafn miklu máli og auglýst skólagjöld.

Prófgráða hefur samt gildi. Ef þú ert ekki þegar með framhaldsskólamenntun og vilt fá víðtækari faglega aðstoð gæti háskólanám réttlætt aukakostnaðinn. En ef þú ert þegar með próf á öðru sviði gæti það ekki verið hagkvæmasta fjárfestingin að útskrifast með aðra prófgráðu eingöngu til að hefja flugmannanám.

Gæði þjálfunar snúast um uppbyggingu, ekki bara nafn skólans

Besta flugnámið er það sem veitir þér tíð og markviss þjálfun og mælir framfarir heiðarlega. Glansandi háskólasvæði, einkennisbúningur með flugfélagsmerki eða glæsileg flugflotamynd kemur ekki í staðinn fyrir samfellda kennslu.

Þegar þú berð saman námsbrautir skaltu leita að FAA-samþykki, skilgreindri námsskrá, áreiðanleika flugvélaafgreiðslu, framboði kennara, viðhaldsstöðlum og gagnsæjum eftirlitsferlum. Spyrðu hvernig nemendur eru áætlaðir eftir veðuraflýsingar, hversu oft þeir fljúga í hverri viku og hvað gerist ef þeir þurfa viðbótarþjálfun. Þessi svör sýna hvort skóli hefur raunverulegar væntingar eða selur einfaldlega aðlaðandi loforð.

Þjálfun samkvæmt 141. hluta FAA býður upp á skipulagða, viðurkennda námskrá með stigaprófum og eftirliti með þjálfun. Fyrir áhugasama nemendur í fullu námi getur þessi uppbygging haldið framförum mælanlegum og dregið úr tilhneigingu til að reka sig í gegnum þjálfunina. Þjálfun samkvæmt 61. hluta getur einnig verið frábær kostur, sérstaklega fyrir nemendur með óreglulega stundaskrá, en hún er almennt sveigjanlegri og minna stöðluð.

Hlutfall þeirra sem standast próf í fyrsta skipti þarf einnig að hafa í huga. Hátt hlutfall getur bent til góðs undirbúnings, en spyrjið hvernig skólinn styður nemanda sem er ekki tilbúinn. Alvöru skólar flýta sér ekki með umsækjendum í verklegt próf. Þeir þjálfa flugmenn sem geta útskýrt ákvarðanir, stjórnað vinnuálagi, flogið nákvæmlega og starfað örugglega þegar aðstæður eru ekki fullkomnar.

Háskólaflug getur boðið upp á kosti sem akademía býður ekki upp á

Sanngjörn samanburður á flugakademíum og háskólaflugi verður að viðurkenna hvað háskólar geta gert vel. Háskóli getur boðið upp á félagslegt tengslanet, háskólalíf, námsráðgjöf, valnámskeið og gráðu sem gæti stutt við framtíðartækifæri utan flugstjórnarklefans. Sumar háskólanámsbrautir viðhalda einnig ráðningarsamböndum við svæðisbundin flugfélög eða bjóða upp á takmarkaðar ATP-hæfisleiðir fyrir hæfa útskriftarnema.

Fyrir 18 ára ungling sem vill fá alhliða háskólanám getur þetta umhverfi hentað vel. Það getur einnig verið gagnlegt fyrir nemendur sem eru enn að ákveða hvort flug sé langtímastarf þeirra.

Samt sem áður ætti að skoða nánar leiðir innan flugfélaga. Leið er ekki flugmannsstarf og nám útilokar ekki þörfina á að öðlast réttindi, afla sér reynslu, standast viðtöl, viðhalda læknisvottorði og uppfylla ráðningarstaðla flugfélaga. Metið raunverulegan tímaramma þjálfunar og heildarkostnað hverrar samstarfskröfu.

Hver ætti að velja flugfélagaakademíu?

Flugfélagaskóli er yfirleitt betri kostur fyrir nemendur sem vilja beina og skipulagða starfsþjálfun. Hann hentar sérstaklega vel þeim sem eru að skipta um starfsferil, hermönnum sem eru að skipta yfir í borgaralega flugmennsku, fullorðnum sem þegar hafa lokið námi og áhugasömum nemendum sem eru tilbúnir að flytja og læra í fullu starfi.

Það getur einnig þjónað alþjóðlegum nemendum vel þegar skólinn hefur innviði til að styðja við skráningu í M-1 vegabréfsáritun, kröfur TSA, húsnæðissamræmingu, bandarískt heimilisfang og stjórnsýsluleg skref sem annars gætu tafið nám. Erlendis umsækjendur ættu að staðfesta að skólinn hafi heimild til að skrá þá áður en þeir skuldbinda sig til ferðalaga eða fjárhagslegra skuldbindinga.

Leiðin í gegnum háskólanám krefst einbeitingar. Þú býrð kannski ekki yfir hægari hraða eða breiðu akademísku umhverfi háskóla. Í staðinn ættirðu að búast við skýrri röð: hefja þjálfun, öðlast hverja réttindi, verða gjaldgengur til að kenna eða takast á við annað starf sem byggir á tímaaukningu, safna reynslu og undirbúa þig fyrir tækifæri á ATP-stigi.

Hver ætti að velja háskólaflug?

Háskólaflug gæti verið betri leiðin ef þú hefur forgangsverkefni með BA-gráðu, vilt hefðbundna háskólanám eða kýst að samræma tækninám við víðtækara fræðilegt nám. Það getur verið sérstaklega hagnýtt fyrir yngri nemendur sem hafa fjölskyldur sem njóta námsstyrkja, námsstyrkja eða fjárhagsáætlunar sem gerir háskólanám viðráðanlegt.

Veldu háskólanám fyrir þá menntun sem þú vilt í raun og veru, ekki vegna þess að þú telur að starfsferill í flugfélagi krefjist fjögurra ára viðbótar áður en þú getur hafið alvöru flugnám. Flugfélög þurfa hæfa flugmenn. Skírteini þín, fagmennska, flugreynsla og hæfni til að standa sig undir álagi munu hafa mikil áhrif á allan starfsferil þinn.

Taktu ákvörðun eins og framtíðarflugmaður

Áður en þú skráir þig einhvers staðar skaltu bera saman stundatöflur námsins, ekki markaðssetningarorðalag. Óskaðu eftir námskeiðsröðinni. Skilja hversu marga þjálfunardaga í viku þú getur búist við. Staðfestu hlutfall flugvéla á móti nemendum, prófdómaraferli, kennaraveltu, húsnæðiskostnað og hvort fjármögnunarkjör henti þínum aðstæðum. Ef þú ert að sækjast eftir starfsferli í flugfélagi skaltu skipuleggja leiðina út fyrir viðskiptavottun, þar á meðal hvernig þú munt öðlast þá reynslu sem krafist er fyrir ATP-hæfni.

Sterkasta valið er það sem gerir þig hæfan, hæfan og færan til að halda áfram án óþarfa tafa eða skulda. Veldu umhverfi þar sem þú mætir undirbúinn, þjálfaðu reglulega og hafðu augun opin fyrir næsta skírteini – því stjórnklefinn skiptir ekki máli hvor leiðin leit betur út á pappírnum. Hann skiptir máli hvort þú ert tilbúinn til að fljúga.