Kröfur um flugskóla í Bandaríkjunum: Hin fullkomna handbók fyrir flugmenn

Áður en þú stígur inn í stjórnklefa flugvélarinnar þarftu að haka við lista yfir nauðsynlegar kröfur. Og nei - þetta er ekki bara pappírsvinna. Að uppfylla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna er það sem ræður því hvort þú getir hafið þjálfun, fengið leyfi og að lokum flogið atvinnuflug.

FAA hefur strangar reglur, flugskólar í Bandaríkjunum hafa innritunarreglur og alþjóðlegir nemendur standa frammi fyrir enn fleiri lögum - allt frá vegabréfsáritanum til TSA leyfiEitt vantar skjal getur tafið þjálfun þína um vikur eða jafnvel mánuði.

Þessi handbók brýtur allt niður - hvað þú þarft, hvers vegna það skiptir máli og hvernig á að undirbúa þig svo þú getir hafið flugferð þína án hindrana eða óvæntra kostnaðar. Hvort sem þú ert að sækja um einkaflugleyfi eða skipuleggja leið þína til flugfélaga, þá byrjar allt hér - með því að skilja alla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna.

Aldur og menntun: Grunnkröfur fyrir flugskóla í Bandaríkjunum

Áður en þú byrjar flugnám í Bandaríkjunum eru aldurs- og menntunarkröfur sem þú verður að uppfylla. Þetta eru ekki sveigjanlegar leiðbeiningar - þetta eru lágmarkskröfur sem FAA setur og allir virtir flugskólar eins og ... Florida Flyers Flight Academy mun athuga þau fyrir skráningu.

Flestir nemendur uppfylla þessi grunnskilyrði án vandræða. En ef þú ert ólögráða, enn í skóla eða kemur úr öðru menntakerfi erlendis, getur það að þekkja reglurnar fyrirfram sparað þér vesenið við að sækja um aftur eða fá höfnun.

Hér eru grunnkröfur FAA fyrir flugskóla í Bandaríkjunum hvað varðar aldur og menntun:

• Einkaflugmannsskírteini (PPL): 16 ára til að keyra einn, 17 ára til að fá leyfi
• Atvinnuflugmannsskírteini (CPL): Verður að vera að minnsta kosti 18 ára
• Flugmannsleyfi í flugflutningum (ATP): Lágmarksaldur 23 ára
• Menntun: Menntaskólapróf eða sambærilegt próf (GED eða erlent sambærilegt próf)
• Enska færni: Verður að geta lesið, skrifað, talað og skilið ensku

Fyrir alþjóðlega umsækjendur gætu sumir skólar beðið um TOEFL eða svipaðar prófniðurstöður sem sönnun á enskukunnáttu, sérstaklega ef enska er ekki móðurmál þitt.

Kröfur um læknisvottorð FAA fyrir bandaríska flugskóla

Enginn flugnemi í Bandaríkjunum getur flogið löglega einn án þess að standast læknisskoðun hjá FAA. Þetta er einn af þeim kröfum sem oftast er gleymt í Flight School USA, en samt einn sá mikilvægasti.

Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (FAA) gefa út þrjá flokka læknisvottorða og það sem þú þarft fer eftir því hvers konar leyfi þú ert að sækjast eftir. Að fá rangt vottorð - eða fresta prófinu - getur tafið þjálfun þína og kostað þig meira til lengri tíma litið.

Þetta þarf hver umsækjandi um flugmennsku að vita:

• Læknisfræði í þriðja flokki: Nauðsynlegt fyrir PPL nemendur
• Læknisfræði í 2. flokki: Nauðsynlegt fyrir umsækjendur um atvinnuleyfispróf (CPL)
• Læknisfræði 1. flokks: Óskað eftir umsækjendum um ATP-nám eða þeim sem stefna að því að starfa hjá flugfélögum

Til að fá vottun þarftu að bóka tíma hjá FAA-viðurkenndur fluglæknir (AME)Í prófinu er sjón, heyrn, hjartaheilsa, andleg vellíðan og almenn líkamleg hæfni skoðuð til að tryggja að þú getir flogið óhætt.

Aðrar mikilvægar upplýsingar:

• Gildir fyrir: 24–60 mánuðir eftir aldri og leyfisstigi
• Kostnaður: Venjulega á bilinu 100 til 200 dollara, greitt úr eigin vasa
• hvar: Leitaðu á vefsíðu FAA eða biddu flugskólann þinn um að vísa fluglækni á staðnum

Ekki bíða með að bóka læknisskoðun. Sumir nemendur standast grunnskólann en eru meinaðir frá því að fljúga einir einfaldlega vegna þess að þeir fengu ekki læknisskoðunina í tæka tíð. Þetta er mikilvægt skref í að uppfylla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna frá fyrsta degi.

Reglur um vegabréfsáritanir og TSA fyrir alþjóðlega námsmenn

Ef þú ert að sækja um utan Bandaríkjanna, þá ná kröfur Flugskólans í Bandaríkjunum langt út fyrir aldur og menntun. Erlendisnemendur standa frammi fyrir tvöfaldri áskorun: þeir verða að uppfylla reglur FAA. og fylgja reglum Bandaríkjanna um innflytjendamál og innanlandsöryggi.

Eitt af fyrstu skrefunum er að fá M-1 vegabréfsáritun, eina vegabréfsáritunarflokkurinn sem gildir fyrir ófræðilega, starfsnám eins og flugskóla. Ferðamannavísa (B1/B2) virka ekki — og tilraun til að þjálfa á röngu vegabréfsárituninni getur leitt til lagalegra vandræða eða brottvísunar úr skóla.

Skólinn verður að vera SEVP-vottaður til að gefa út nauðsynlegt I-20 eyðublað, sem þú þarft til að sækja um M-1 vegabréfsáritun þína.

Hér er sundurliðun á því sem alþjóðlegir nemendur þurfa til að uppfylla löglegar kröfur Flugskóla Bandaríkjanna:

• Samþykki fyrir M-1 vegabréfsáritun í gegnum sendiráð eða ræðismannsskrifstofu Bandaríkjanna
• I-20 eyðublað gefið út af SEVP-vottaðum flugskóla
• Skráning og greiðsla gjalda í SEVIS
• TSA-leyfi í gegnum Alien Flight Student Program (AFSP)
• Gilt vegabréf og sönnun um fjárhagslega getu til að greiða fyrir þjálfun og framfærslukostnað

Öryggisheimild frá TSA er óumflýjanleg hluti af ferlinu. Hún felur í sér bakgrunnsskoðanir, fingrafaratökur og forsamþykki áður en þú getur hafið flugnámskeið í Bandaríkjunum. Þetta skref eitt og sér getur tekið nokkrar vikur, svo það er mikilvægt að sækja um snemma.

Nauðsynleg skjöl til að uppfylla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna

Þegar þú hefur staðfest hæfi þitt með aldri, menntun og vegabréfsáritunarstöðu er kominn tími til að safna saman skjölum sem sanna það. Þetta myndar kjarna umsóknarinnar — enginn skóli getur löglega skráð þig án þess að staðfesta hver þú ert, heilsufarsstöðu og hvort þú ert tilbúinn/in til náms.

Margir nemendur fresta upphafsdögum sínum vegna skorts á pappírum. Verra er að alþjóðlegir nemendur eiga á hættu að fá vegabréfsáritun hafnað ef skjöl þeirra eru ófullkomin eða ósamræmi.

Hér er gátlisti yfir skjöl sem þarf til að uppfylla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna í nánast öllum bandarískum flugháskólum:

• Gilt vegabréf eða opinber skilríki
• Menntaskólapróf, afrit eða viðurkennt sambærilegt próf
• Læknisvottorð FAA (viðeigandi flokkur fyrir leyfismarkmið þitt)
• Sönnun á enskukunnáttu (ef við á - TOEFL eða innra próf)
• Fjárhagsleg sönnun eða styrktarbréf fyrir umsóknir um vegabréfsáritanir
• TSA-heimildarskjöl (AFSP-samþykki, fingrafaraskvittun, SEVIS-auðkenni)

Sumir skólar kunna að óska ​​eftir viðbótar pappírsvinnu eins og ferilskrá, ásetningsbréfi eða fyrri flugdagbókum ef þú hefur þegar hafið þjálfun annars staðar.

Gakktu úr skugga um að öll skjöl þín séu uppfærð, rétt og þýdd á ensku (ef þörf krefur). Inntökuteymi flugskóla vinna hratt – að hafa allt tilbúið fyrirfram gefur þér gott forskot.

Kröfur um flugskóla í Bandaríkjunum sem tengjast leyfi

Sérhvert stig flugmannaþjálfunar í Bandaríkjunum fylgir nýjum reglum – og það snýst ekki bara um að fljúga fleiri klukkustundir. Flugmálastjórn Bandaríkjanna (FAA) hefur strangar, leyfisbundnar kröfur fyrir hvert vottunarstig og að vanrækja jafnvel eitt stig getur stöðvað framfarir.

Frá fyrsta flugi þínu sem flugnemi til loka ATP prófsins byggir hvert leyfi á því fyrra. Það þýðir að þú getur ekki sleppt skrefum — og þú getur alls ekki haldið áfram nema þú uppfyllir opinberar kröfur Flugskóla Bandaríkjanna fyrir þitt stig.

Hér er það sem má búast við á hverju stigi ferðarinnar:

Einkaflugmannsskírteini (PPL)

The Einkaflugmannsskírteini (PPL) er fyrsta skrefið í flugnámi þínu. Til að byrja með verður þú að vera að minnsta kosti 17 ára gamall og standast læknisskoðun FAA 3. flokks sem gefin er út af viðurkenndum fluglækni (AME). Þetta staðfestir að þú sért líkamlega hæfur til að stjórna flugvél á öruggan hátt.

Þjálfunin felur í sér að lágmarki 40 flugtíma, þó að flestir nemendur þurfi raunhæft 50 til 70 til að vera fullkomlega undirbúnir. Þú þarft einnig að standast Skriflegt þekkingarpróf FAA og ljúka prófflugi með tilnefndum flugprófdómara. Þegar þú hefur fengið einkaflugmannsréttindi leyfir einkaflugmannsréttindi þín þér að fljúga einn eða flytja farþega - en ekki gegn greiðslu.

Atvinnuflugmannsskírteini (CPL)

The Atvinnuflugmannsskírteini (CPL) þar færist þjálfun þín frá afþreyingarflugi yfir í fagleg færni. Til að geta fengið leyfið verður þú þegar að hafa einkaflugmannsskírteini (PPL), vera að minnsta kosti 18 ára gamall og standast læknisskoðun annars flokks hjá FAA. Þetta leyfi gerir þér kleift að fljúga gegn greiðslu eða launagreiðslu, sem opnar dyrnar að fjölbreyttum störfum í flugheiminum.

Þjálfun í atvinnuflugmannsprófi (CPL) krefst samtals 190 flugstunda samkvæmt 141. hluta eða 250 klukkustunda samkvæmt 61. hluta, allt eftir því hvaða nám þú velur. Þjálfunin verður að innihalda einflug yfir landið, næturflug og flóknari flugæfingar. Þú þarft einnig að standast skriflegt þekkingarpróf FAA og verklega skoðunarferð með prófdómara.

Flugrekstrarleyfi flugfélags (ATP)

Flugmannsskírteini (ATP) er hæsta réttindi sem flugmaður getur fengið og er skylda fyrir alla sem vilja fljúga fyrir flugfélög. Til að vera gjaldgengur verður þú að hafa atvinnuflugmannsskírteini (CPL) og vera að minnsta kosti 23 ára (eða 21 árs fyrir takmarkað ATP). Þú þarft einnig að fá... Læknisvottorð 1. flokks til að uppfylla heilbrigðiskröfur FAA fyrir flugmenn.

Stærsta skilyrðið fyrir ATP prófið er reynsla. Þú þarft 1,500 flugtíma samtals, sem verða að innihalda tiltekna flokka eins og þverflug, næturflug og blindflug. Eftir að hafa skráð tilskilda tíma verður þú að standast skriflegt ATP próf og ljúka þjálfun í flughermi og síðan prófflugi.

Eftir því sem þú kemst lengra verða kröfur Flugskóla Bandaríkjanna strangari. Hvert leyfi krefst meiri uppbyggingar, meiri ábyrgðar og fleiri skjala — svo það borgar sig að vera undirbúinn snemma.

Að velja skóla sem uppfyllir allar kröfur flugskóla Bandaríkjanna

Jafnvel þótt þú uppfyllir allar kröfur FAA getur val á röngum skóla sett strik í reikninginn fyrir þjálfun þína. Ekki eru allir flugskólar í Bandaríkjunum hæfir til að taka inn allar gerðir nemenda - sérstaklega ekki alþjóðlega umsækjendur. Til að halda áfram af öryggi þarftu skóla sem uppfyllir bæði reglugerðir og rekstrarkröfur Flight School USA.

Í fyrsta lagi verður skólinn að vera vottaður af FAA samkvæmt 61. eða 141. hluta. Ef þú ert alþjóðlegur nemandi verður hann einnig að vera vottaður af SEVP til að gefa út I-20 eyðublaðið sem krafist er fyrir M-1 vegabréfsáritunina þína. Án þessa, jafnvel þótt skjöl þín séu fullkomin, verður vegabréfsáritun þinni hafnað.

Auk þess að fylgja reglum ætti rétti skólinn að hjálpa þér að ná árangri bæði hvað varðar skipulag og nám. Leitaðu að:

• Áreiðanlegur floti með vel viðhaldnum flugvélum og lágmarks niðurtíma
• Sterkt hlutfall kennara á móti nemendum fyrir stöðuga framþróun
• Möguleikar á húsnæði á háskólasvæðinu eða með aðstoð ef þú ert að flytja
• Starfsfólk sem aðstoðar þig við TSA og vegabréfsáritunarskjöl

Þjálfun er nógu erfið. Skólinn þinn ætti að gera ferlið auðveldara - ekki flóknara. Veldu einn sem uppfyllir ekki bara kröfur Flugskóla Bandaríkjanna - veldu einn sem styður við alla ferð þína.

Mistök sem geta tafið umsókn þína í flugskóla

Það er einfalt að uppfylla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna - ef þú ert undirbúinn. En margir nemendur fresta óafvitandi upphafsdegi sínum með því að gleyma einföldum smáatriðum, skila inn ófullkomnum skjölum eða sækja um í skóla sem uppfylla ekki vegabréfsáritunarþarfir þeirra.

Þessi mistök geta kostað þig vikur – eða jafnvel mánuði – af ófyrirsjáanlegum bakslögum.

Hér eru algengustu villurnar:

• Að sækja um í skóla sem er ekki SEVP-vottuð (alþjóðlegir nemendur)
• Að sleppa yfir FAA læknapróf eða að velja rangan flokk fyrir leyfisstigið þitt
• Að skila inn útrunnum eða óþýddum persónuskilríkjum eða námsgögnum
• Að ljúka ekki TSA AFSP leyfi fyrir áætlaða flugkennslu
• Bóka þjálfun áður en M-1 vegabréfsáritun er samþykkt

Að forðast þessi vandamál byrjar með undirbúningi. Vitaðu hvaða skjöl eru nauðsynleg, staðfestu vottorð skólans þíns og bíddu ekki fram á síðustu stundu með að takast á við læknisfræðilegar eða TSA-skref. Sérhver töf ýtir þjálfuninni á langinn – og eykur heildarkostnað.

Niðurstaða

Það er ekki flókið að uppfylla kröfur Flugskóla Bandaríkjanna — en það krefst nákvæmni. Frá aldri og menntun til læknisvottorðs, vegabréfsáritunarstöðu og TSA-heimildar, hver krafa er eftirlitspunktur á leiðinni að stjórnklefanum.

Því fyrr sem þú undirbýrð þig, því hraðar þjálfir þú þig – og því færri töf verða á ferlinum. Hvort sem þú ert rétt að byrja eða ert þegar að skipuleggja feril sem atvinnuflugmaður, þá hjálpar það þér að vera á undan og forðast dýrar óvæntar uppákomur að vita hvað þarf.

At Florida Flyers Flight Academy, gerum við það auðvelt að uppfylla þessar kröfur. Sem flugskóli með FAA Part 141 og SEVP vottun bjóðum við upp á allt sem þú þarft til að hefja þjálfun - allt frá vegabréfsáritun og TSA aðstoð til tilvísana vegna læknisskoðunar, húsnæðis og sveigjanlegra námskeiðsvalkosta.

Algengar spurningar: Kröfur um flugskóla í Bandaríkjunum

Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um hvernig á að breyta erlendu flugmannsskírteini í 4 skrefum.