Ịmecha ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu bụ nnukwu ihe dị mkpa - mana ọ bụ mmalite nke njem gị. Ozugbo ị nwetara akwụkwọ ikike azụmahịa gị ma ọ bụ ọkwa onye nkuzi akwadoro, ajụjụ bụ isi bụ: Kedu ihe bụ Pilot Jobs After Flight School USA?
Ntuziaka a na-enyocha ọrụ ndị ọkwọ ụgbọ elu kachasị dị irè ma na-akwụghachi ụgwọ mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA gasịrị. Ma ị na-achọrọ ụgbọ elu mpaghara, ụlọ awa dị ka a Onye Ozi Flight Fọdụ, ma ọ bụ ịgagharị nyocha ikuku na ụgbọ elu, ị ga-ahụ maapụ zuru ezu na nzọụkwụ ọzọ gị.
Maka ụmụ akwụkwọ mba ụwa, anyị na-agbajikwa nhọrọ ọrụ ọzụzụ ọzụzụ n'okpuru F-1 OPT yana ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na ịnọ na mmemme. visa M-1. Enweghị ihe ọ bụla - naanị ụzọ ọrụ doro anya na ohere dị adị n'ezie iji nyere gị aka ịmalite ọrụ ụgbọ elu gị na ntụkwasị obi.
Akwụkwọ ntuziaka ụgbọ elu (CFI): #1 Pilot Job Mgbe ụgbọ elu School USA
Otu n'ime ọrụ ndị ọkwọ ụgbọ elu kacha enweta mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA na-aghọ onye nkuzi ụgbọ elu (CFI). Ọrụ a na-enye ohere ndị ọkwọ ụgbọ elu azụmahịa ọhụrụ nweta ego ha na-arụ ọrụ awa ụgbọ elu 1,500 achọrọ maka ntozu ụgbọ elu.
Dịka CFI, ị ga-eji ụbọchị gị na ụmụ akwụkwọ na-efe efe, na-eduzi nkọwa ala, na ịkwadebe ndị njem ụgbọ elu n'ọdịnihu. Ọnụ ego FAA. Ọtụtụ ndị nkuzi na-agbakọ awa ụgbọ elu 70-100 kwa ọnwa, na-enye ha ohere izute kacha nta ATP na ọnwa 12 ruo 18.
Ịrụ ọrụ dị ka CFI na-enye ihe karịrị awa ole na ole. Ọ na-ewulite nkà nzikọrịta ozi gị, na-ewusi ihe ọmụma gbasara ụgbọ elu gị ike, ma mepee ụzọ maka ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu na-akwụ ụgwọ site n'ime-dị ka Florida Flyers Flight Academy, nke na-ejigide ndị gụsịrị akwụkwọ mgbe niile.
Ọrụ FAA-Nbanye-Ọkwa: Charter, Banner Towing & Nnyocha ikuku
Ọ bụ ezie na ọtụtụ na-aga n'ụzọ CFI, enwere ọrụ pilot ọzọ mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA na-enye ahụmahụ aka na gburugburu ebe dị iche iche. Ndị a gụnyere:
- Ọkọlọtọ na-adọkpụ n'elu obodo ndị dị n'akụkụ osimiri (karịsịa na Florida na California)
- Patrol patrol na nyocha ọkụ eletrik
- Nnyocha ikuku maka ọrụ ugbo ma ọ bụ maapụ ụlọ
- Nkebi nke 135 na-efe efe, nke na-amalite na awa 500-750
Ọrụ ndị a na-ahapụ gị ka ị na-efe efe n'ezie n'okpuru ihu igwe dị iche iche, oke ala, na ibu ọrụ-na-ebuli elu ụgbọ elu gị na ịmepụta oge ngwa ngwa karịa ka ị tụrụ anya ya. Ụfọdụ ụlọ ọrụ na-enye ọbụna ụlọ na kwa ụbọchị maka ọrụ nkwekọrịta dabere na oge ọrụ.
Isi ihe bụ ịchọ oghere pilot azụmahịa dị obere awa site na bọọdụ ọrụ niche ma ọ bụ ntugharị sitere n'aka ndị nkuzi ụgbọ elu ndị gbagoro ọrụ ndị a mbụ.
Ọrụ pilot Mgbe ụgbọ elu ụgbọ elu USA maka ụmụ akwụkwọ mba ụwa
Ọ bụrụ na ị bụ nwa akwụkwọ mba ofesi, nhọrọ ọzụzụ ọzụzụ ga-adabere kpamkpam n'ụdị visa gị. Ọtụtụ ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu na-edebanye aha ụmụ akwụkwọ mba ụwa n'okpuru visa M-1, nke dị mwute ikwu na-adịghị ekwe ka ụdị ọrụ ọ bụla-ọbụlagodi dị ka onye nkuzi ụgbọ elu akwụkwọ.
Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị debanyere aha na mmemme ọzụzụ ụgbọ elu dabere na kọleji n'okpuru otu Visa F-1, ị nwere ike iru eru maka OPT (Nhọrọ Practical Training). Nke a na-enye ohere ọrụ ruo ọnwa 12 metụtara ubi gị - na-enye gị ohere ịrụ ọrụ dị ka CFI ma ọ bụ na arụmọrụ ikuku n'ụzọ iwu kwadoro.
Ọtụtụ ndị gụsịrị akwụkwọ na mba ụwa na-ahọrọkwa iji ikike FAA laghachi obodo ha. Ọ bụrụ na ị na-alaghachi India, dịka ọmụmaatụ, ị nwere ike tọghata Ikikere FAA gị n'ime akwụkwọ ikike pilot nke azụmahịa DGCA site na imecha nyocha na ahụike chọrọ.
Na nkenke, enwere ọtụtụ ụzọ maka ụmụ akwụkwọ mba ụwa iji nweta ọtụtụ ọrụ pilot ha mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA-ọ dabere na ịhọrọ ezigbo visa na ụzọ ọzụzụ site na mmalite.
Oge awa ụlọ ngwa ngwa maka ọrụ ụgbọ elu
Otu n'ime nnukwu nsogbu maka ndị na-anya ụgbọ elu azụmahịa ọhụrụ bụ ịkụda awa ụgbọ elu 1,500 chọrọ maka ụgbọ elu. Akwụkwọ ikike njem ụgbọ elu (ATP).. Ọ dabara nke ọma, enwere ụzọ ndị mara mma iji wuo oge na-enweghị ọkụ ma ọ bụ agbaji.
Ịghọ CFI ka bụ nhọrọ kachasị ọsọ na ahaziri ahazi, ọkachasị mgbe ị na-efe efe ụbọchị 5-6 kwa izu. Ọtụtụ ndị nkuzi na-abanye 80-100 awa kwa ọnwa, nke pụtara na ha nwere ike iru ATP kacha nta n'ime obere ọnwa 15 ruo 18.
Ụzọ ọzọ? Na-ejikọta ọtụtụ ọrụ pilot dị ala mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA gasịrị, dị ka nyocha ikuku n'ime izu na ọkọlọtọ na-adọkpụ na ngwụsị izu. Ụfọdụ ndị na-anya ụgbọ elu na-ebukwa ụgbọ elu n'etiti steeti, na-enweta ahụmahụ bara uru n'ofe obodo.
N'agbanyeghị ngwakọta ahụ, ihe mgbaru ọsọ bụ otu ihe ahụ: nweta ụgwọ maka ụgbọ elu, wuo ahụmahụ, ma tinye onwe gị maka ajụjụ ọnụ ụgbọ elu mpaghara na akwụkwọ ndekọ dị ọcha na ndekọ nchekwa siri ike.
Ụzọ ụgbọ elu mpaghara: Ụzọ ụgbọ elu azụmahịa
Ozugbo ị zutere akara elekere 1,500 wee jide akwụkwọ ikike azụmahịa gị na akwụkwọ ikike Ngwá Ọrụ Ngwá ỌrụNdị ụgbọ elu mpaghara ga-abụ nzọụkwụ ezi uche dị na ya ọzọ. Nke a bụ ebe ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ elu ndị America zụrụ azụ na-amalite ọrụ ụgbọ elu ha.
Ndị na-ebu mpaghara dịka SkyWest, Envoy Air na Republic Airways na-enye ahaziri ahazi mmemme cadet na-emezi usoro nke ọrụ ọrụ. Ụgwọ ọnwa abawanyela nke ukwuu mgbe afọ 2022 gasịrị, yana afọ mbụ FO (Onye isi ọrụ mbụ) na-akwụ ugbu a nkezi $55,000–$70,000, gbakwunyere ego na ntinye aka n'ịbịnye aka.
Ụzọ mpaghara bụ nhọrọ kachasị elu na ndepụta nke ọrụ pilot mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA n'ihi na ọ na-enye oge turbine, ọrụ ọtụtụ ndị ọrụ, na ụzọ doro anya na ndị isi ụgbọ elu n'ime afọ 2-4.
Ụfọdụ ụlọ akwụkwọ, dị ka Florida Flyers, na-enwe mmekọrịta ma ọ bụ mmasị na-anata pipeline na ndị na-ebu mpaghara, na-enyere ụmụ akwụkwọ ha kacha elu aka itinye ngwa ngwa.
Ụlọọrụ na Charter na-efe efe: Track Career Track
Ọ bụghị nrọ ọ bụla na-anya ụgbọ elu nke ndụ ụgbọ elu-na nke ahụ bụ ebe ọrụ Part 91 na Part 135 na-abata. Ndị a gụnyere:
- Ụgbọ elu ụlọ ọrụ na-efe efe maka ndị isi azụmaahịa
- Taxi ikuku na ọrụ ụgbọ ala
- Ịfefe nkeonwe nke achọrọ maka ndị ahịa nwere ọnụ ahịa dị elu
Ọrụ ndị a na-anya ụgbọ elu mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA zuru oke maka ndị na-anya ụgbọ elu na-eji mgbanwe, obere ìgwè, na ọrụ ụgbọ elu pụrụ iche. Ị nwere ike na-efefe awa ole na ole kwa ọnwa, mana ọtụtụ mgbe n'ụgbọelu na-arụ ọrụ nke ọma, na-enweta ụdị ahụmahụ ụgbọ elu dị iche.
Ọtụtụ ụlọ ọrụ chata na-achọ awa 500-750 ịmalite. Ụfọdụ na-emeghe iji were ndị na-anya ụgbọ elu azụmahịa obere oge na-egosi ọkachamara, nkà ngwá ọrụ siri ike, na ọzụzụ ọzụzụ siri ike-karịsịa ndị sitere na ụlọ akwụkwọ FAA kwadoro na oge multi-engine.
Ụgbọ elu vs. Ụzọ ọrụ ọzọ: Gịnị dịịrị gị mma?
Ụwa ụgbọ elu na-enye ihe karịrị nanị ụgbọ elu ụgbọ elu. Ọ bụ ezie na ọtụtụ ndị gụsịrị akwụkwọ na-elekwasị anya na isonye na mpaghara ma ọ bụ ụgbọ elu ndị isi, ndị ọzọ na-ahụ ọrụ na-enye afọ ojuju n'ọrụ ndị na-adịkarị obere. Ụzọ ọrụ gị mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu gachara kwesịrị ikwekọ na ebumnuche ogologo oge gị, mmasị ndụ gị na akụkọ ọzụzụ.
Nke a bụ ntụnyere ngwa ngwa:
Ụzọ ụgbọ elu
- Kpochapụ nhazi dabere na agadi
- Enwere ike inweta ego dị elu ka oge na-aga
- Usoro na ụzọ siri ike karịa
Ụzọ ọzọ
- Mgbanwe ka ukwuu na ụdị dị iche iche
- Enwere ike ịkwalite ngwa ngwa na obere ops
- Mmekọrịta ọzọ kpọmkwem na ndị ahịa na ndị ọrụ
N'ime odida obodo nke ọrụ pilot mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA gasịrị, ọ nweghị azịza dabara adaba-niile dị. Ụfọdụ ndị na-anya ụgbọ elu na-agbanwe n'etiti ngalaba-malite na akwụkwọ ikike ma ọ bụ nyocha, wee banye n'ọrụ ụlọ ọrụ ma ọ bụ ụgbọ elu mgbe oge kwesịrị ekwesị.
Isi ihe bụ ka ị nọrọ ugbu a, dobe akwụkwọ ndekọ aha gị ọcha, wee họrọ ụzọ ga-eme ka ị nwee mmasị n'ịfefe.
Otu esi enweta ọrụ pilot mgbe ụgbọ elu ụgbọ elu USA: Ndụmọdụ Pro
Inweta ezigbo ọrụ post-ọzụzụ abụghị naanị inwe awa-ọ bụ maka itinye n'ọkwa, ọkachamara, na nkwadebe. Ndị were ọrụ chọrọ karịa oge ụgbọ elu; ha na-achọ ndị na-anya ụgbọ elu nwere nchekwa, ndị a pụrụ ịdabere na ya, ndị gbara gburugburu.
Ka iwelie ohere ị nweta ọrụ:
- Jiri ndekọ ziri ezi, kwenyesiri ike na-ehichapụ akwụkwọ akụkọ gị na akwụkwọ ndekọ aha gị
- Netwọk na ndị nkuzi, ndị okenye na ndị ọkwọ ụgbọ elu mpaghara — ọtụtụ ọrụ ntinye na-ejupụta site na ntinye aka
- Nọgide na-adị ugbu a na ahụike FAA, BFR, na ihe ego chọrọ
- Tinye ngwa ngwa na mgbe mgbe-site na bọọdụ ọrụ ruo na-akpọ ndị na-arụ ọrụ Part 135 ozugbo
- Tụlee mgbanwe mgbanwe-ịdị njikere ịkwaga na-abawanye ohere gị nke ukwuu
Maka ndị na-anya ụgbọ elu mba ụwa, gbaa mbọ hụ na ị ghọtara visa na ụzọ ntụgharị ikike maka obodo ebumnuche gị. Ụfọdụ ọrụ na US nwere ike ọ gaghị emeghe, mana enwere ohere zuru ụwa ọnụ ma ọ bụrụ na ị jide ikikere FAA.
Mmechi: Eziokwu Banyere Ọrụ Pilot Mgbe ụgbọ elu ụgbọ elu USA gasịrị
Inweta asambodo pilot gị bụ nnukwu mmezu—ma ọ bụ naanị mmalite nke ọrụ gị. Ezigbo ọrụ na-amalite mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu gasịrị, mgbe ịmalitere awa ọrụ, na-amụba nkà gị, na ịkwado maka ọkwa ọzọ.
Ụlọ ọrụ ụgbọ elu US na-enye ọrụ dị iche iche nke ntinye ọkwa: CFI, nyocha ikuku, akwụkwọ ikike, ụlọ ọrụ, na ịdọrọ ọkọlọtọ, naanị ịkpọ aha ole na ole. Maka ọtụtụ, nkuzi bụ ụzọ kachasị ọsọ na ahaziri nke ọma na ATP. Mana ọ bụrụ na ị na-achọ oge PIC dị iche iche ma ọ bụ ngwa ngwa, ọrụ ịgwakọta nwere ike inye aka.
Maka ụmụ akwụkwọ mba ụwa, nhazi visa mbụ dị oke mkpa. Naanị mmemme F-1 OPT na-enye ụzọ iwu kwadoro iji rụọ ọrụ, na ọbụna mgbe ahụ, ụlọ akwụkwọ ọzụzụ gị ga-akwado usoro ahụ.
Na Florida Flyers Flight Academy, ụmụ akwụkwọ na-anata ọ bụghị naanị nkuzi ụgbọ elu-mana nkuzi ọrụ. Site na ntuziaka visa na nkwadebe ajụjụ ọnụ ụgbọ elu, mmemme ọzụzụ ha bụ iji nyere gị aka ị nweta ọrụ pilot kacha mma mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA gasịrị - ọ bụghị naanị ịgafe checkride.
FAQs: Ọrụ pilot Mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA
| ajụjụ | Azịza |
|---|---|
| Gịnị bụ ọrụ pilot mbụ na-emekarị mgbe ọ gụsịrị akwụkwọ? | Ọrụ a na-ahụkarị bụ ịbụ onye nkuzi ụgbọ elu asambodo (CFI). Ọ bụ ụzọ kachasị ọsọ iji wuo awa wee nọgide na-arụsi ọrụ ike na ọdụ ụgbọ mmiri, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị na-eche ọrụ ọkwa ATP ma emechaa. Ọtụtụ ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu FAA-gụnyere Florida Flyers-na-enye nkuzi CFI na ntinye n'ezie maka ndị gụsịrị akwụkwọ. |
| Studentsmụ akwụkwọ mba ụwa nwere ike nweta ọrụ pilot mgbe ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu USA gasịrị? | Naanị n'okpuru ụdị visa akọwapụtara. A naghị anabata ndị nwere visa M-1 ka ha rụọ ọrụ na US, mana ndị nwere visa F-1 bụ ndị mezuru ọzụzụ ha site na mmemme agụmakwụkwọ nwere ike iru eru maka OPT (Nhọrọ Ọzụzụ Ọzụzụ). Nke a na-enye ohere ruo ọnwa 12 nke ọrụ akwụ ụgwọ na ngalaba metụtara ụgbọ elu dị ka ntụziaka ma ọ bụ nyocha ikuku. |
| Ụgbọ elu mpaghara ọ na-akwụ ụgwọ ozugbo n'ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu? | Ọ bụghịkarị. Ọtụtụ ụgbọ elu mpaghara chọrọ awa ụgbọ elu 1,500, nke pụtara na ụmụ akwụkwọ na-ebu ụzọ rụọ ọrụ dị ka CFI ma ọ bụ na-arụ ọrụ obere awa. Agbanyeghị, ọtụtụ ụlọ akwụkwọ nwere mmemme ụzọ ụgbọ elu nke na-agbaso ụmụ akwụkwọ kacha elu ngwa ngwa n'ime ọdọ mmiri eweghachi ozugbo ha zutere ihe ATP chọrọ. |
| Enwere ọrụ pilot m nwere ike iji ihe na-erughị awa 500 rụọ? | Ee — foto ikuku, ịkwọ ụgbọ ala, patrol patrol, na ụgbọ mmiri na-efe efe bụ ọrụ dị obere awa nke na-achọghị nzere ATP. Ndị a ahazichaghị nke ọma mana na-enye ụzọ dị mma isi chịkọta oge PIC. |
| Enwere m ike ịga ozugbo na ụgbọ elu mgbe m nwetasịrị akwụkwọ ikike azụmahịa? | Ọ bụghị na US Ị ga-ebu ụzọ mezuo iwu FAA 1,500 awa maka ọrụ ụgbọ elu ọ gwụla ma ị tozuru maka ATP (R-ATP), nke nwere oke na ụfọdụ mmemme kọleji. Ọtụtụ ụmụ akwụkwọ na-agbaso ụkpụrụ ọkọlọtọ: CPL → CFI → ATP → Ụgbọ elu. |
Kpọtụrụ ndị otu Florida Flyers Flight Academy Team taa na (904) 209-3510 ịmụtakwu maka otu esi eme ntụgharị ikike ịnya ụgbọ elu na usoro anọ.
