EASA FIGHT SCHOOL USA
Anyị bụ ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu EASA kacha mma na USA ma na-enye ọzụzụ ụgbọ elu EASA kacha mma na Florida EASA Flight School USA. Ụlọ akwụkwọ pilot EASA anyị bụ otu n'ime ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu EASA ole na ole na US na-enye ma, Federal Aviation Administration FAA yana ọzụzụ ụgbọ elu EASA na USA.
Site na mmemme mmụta mmụta anya EASA zuru oke, anyị na-enye ọzụzụ ụgbọ elu akwadoro EASA na USA maka asambodo pilot EASA niile. Site na ọnụ ahịa mmanụ ọkụ dị elu, ọnọdụ ihu igwe a na-atụghị anya ya, mmachi ọdụ ụgbọ elu na ụgwọ ọdịda na Europe, ịnweta EASA ATPL (frozen) gị na Florida anwụ na-acha ga-enye uru dị ukwuu.
Florida Flyers Flight Academy na-enye ezigbo ọnụ ahịa yana mmemme ọzụzụ ụgbọ elu EASA ATPL kacha mma site na ahụmịhe ụgbọ elu efu gụnyere Asambodo pilot FAA niile.
Mmemme ụgbọ elu EASA anyị USA bụ ngwakọta FAA akwadoro Nkebi 141 ọzụzụ (Nkeonwe, Ngwa, Azụmahịa Single Engine) na FAA Nkebi 61 (Multi Engine) mmemme ọzụzụ ụgbọ elu. Oge ọzụzụ ụgbọ elu dabere na FAA & EASA kacha nta chọrọ.
Ụgwọ ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu EASA bụ maka ngwugwu ọzụzụ ụgbọ elu ụgbọ elu dum ma gụnye ụgwọ niile maka nkuzi, ọzụzụ ụgbọ elu na ọzụzụ ala. A ga-ana ụgwọ awa ndị ọzọ achọrọ na ọnụego ebipụtara ugbu a maka nkuzi ụgbọ elu, ntuziaka ala na ọnụego ụgbọ elu.
Enwere ike mezue mmemme ọzụzụ ụgbọ elu EASA ATP na ọnwa 12-15 nke ọzụzụ ụgbọ elu oge niile. Oge mmechi gụnyere akụkụ mmụta anya EASA na nkuzi ọzụzụ ụgbọ elu niile.
Iji malite nnabata na mmemme EASA ATP anyị, mezue anyị ndebanye aha ma kwụọ ụgwọ nnabata. Ozugbo enwetara akwụkwọ niile achọrọ, SEVP DSO ga-enye ụdị DHS I-20 achọrọ iji nweta visa ụmụ akwụkwọ M1.
| M1 - Ọzụzụ pilot nkeonwe | 25 awa abụọ | 11.5 Solo Hrs | Ọrụ ngwugwu |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 Hrs | 11.5 Hrs | |
| Glọ Akwụkwọ Ground Online | 35 Hrs | -- | |
| Ala Ulo Ala | 5 Hrs | -- | |
| Nkọwapụta / Nkọwapụta | 5 Hrs | -- |
| M2 - Ndepụta akụrụngwa | 35 awa abụọ | 1.5 Solo Hrs | Ọrụ ngwugwu |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Glọ Akwụkwọ Ground Online | 35 Hrs | -- | |
| Ala Ulo Ala | 5 Hrs | -- | |
| Nkọwapụta / Nkọwapụta | 5 Hrs | -- |
| M3 - Pilot Azụmahịa SE P141.55(e) | 41 awa abụọ | 1.5 Solo Hrs | Ọrụ ngwugwu |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/ Tecnam P-Mentor | 32 Hrs | 1.5 Aka elekere. | |
| Redbird AATD | 9 Hrs | -- | |
| Ala Ulo Ala | 23 Hrs | -- | |
| Nkọwapụta / Nkọwapụta | 5 Hrs | -- |
| M4 - Multi Engine Tinye-na | 10 awa abụọ | 1.5 Solo Hrs | Ọrụ ngwugwu |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Ala Ulo Ala | 3 Hrs | -- | |
| Nkọwapụta / Nkọwapụta | 2 Hrs | -- |
| M5 - Ọzụzụ EASA | 15 awa abụọ | 0 Solo Hrs | Ọrụ ngwugwu |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Hrs | -- | |
| FNTP Simulator | 5 Hrs | -- | |
| Ụlọ akwụkwọ Ground EASA ATP | 15 Hrs | -- | |
| EASA ATP nkuzi nhịahụ | 3 Hrs | -- | |
| EASA Anya | -- | -- | |
| Ala Ulo Ala | 15 Hrs | -- | |
| Nkọwapụta / Nkọwapụta | 15 Hrs | -- | |
| EASA Examiner esgwọ | -- | -- | |
| Mkpokọta ọnụ ọnụ ala dị larịị | $85,500.00 |
| Mmefu Ọzụzụ EASA ndị ọzọ |
| (Nhọrọ) MCC (2-ụmụ akwụkwọ-ndị ọrụ chọrọ) 25 hrs Theory/ 20hrs SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) |
| (Nhọrọ) MCC + JOC (2-ụmụ akwụkwọ-ndị ọrụ chọrọ) 29 hrs Theory/ 30hrs SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) |
| (Nhọrọ) JOC (2-ụmụ akwụkwọ-ndị ọrụ chọrọ) 4hrs Theory/ 10hrs SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Germany) |
| Ụmụ akwụkwọ mba ụwa TSA Foreign SE CPL |
| Ụmụ akwụkwọ mba ụwa na-ebipụta mkpịsị aka NATA |
| EASA Medical Class First (Enwetara na Europe) |
| Nnyocha Ahụike FAA |
| Nlekọta Akaụntụ kwa ọnwa |
| Akụrụngwa Ọzụzụ |
| FAA Examiner ụgwọ |
| Ụgwọ ule ederede FAA |
| Rollgwọ Debanye aha |
| Ọnụ ego edobere EASA ATPL nkuzi Ab Initio na EASA ATPL | Ogologo Oge Awa Flight 200 | Ogologo Oge Awa nile 138 |
|---|---|---|
| Achọrọ ụlọ akwụkwọ ụgbọ elu EASA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Age | 17 afọ na-amalite; Afọ 18 iji nweta Asambodo Pilot | |||
| Akwụkwọ Pilot | Akwụkwọ ụmụ akwụkwọ Pilot | |||
| Medical | Ahụike FAA nke 3, EASA Medical na Audiometry, PBN Training IR | |||
| asụsụ | Ị ga-enwe ike ịsụ, gụọ na ịghọta asụsụ Bekee. Zute FAA AC60-28. | |||
| Nwa amaala na-abụghị US | Ndozi TSA maka Onwe, Ngwaọrụ & ME | |||
| Ụmụ akwụkwọ ụgbọ elu mba ụwa | M1 Student Visa/ Ụdị I-20 | |||
Gaa legharịa na ụlọ akwụkwọ EASA Aviation Academy anyị
Ọzụzụ ụgbọ elu EASA bụ ọzụzụ ụgbọ elu enyere iji zute ụkpụrụ asambodo European EASA Pilot. Nke a dị iche na ịzụ ikike FAA.
Naanị anyị na-enye ọzụzụ EASA ATPL modular mana ọ bụghị nkuzi ikike pilot.
Ọ dị nwute, anyị na-enye ntuziaka ụgbọ elu naanị. Anyị anaghị enye mgbazinye ụgbọ elu maka ụlọ elekere ma ọ bụ mgbazinye ụgbọ elu ọ bụla ọzọ. Ụgbọ elu anyị bụ maka ntụziaka ụgbọ elu ma ọ bụ oge ụgbọ elu achọrọ n'ime usoro FAA kwadoro naanị akụkụ 141.
Anyị anaghị enye ọrụ a ka anyị lekwasịrị anya n'inye ọzụzụ ụgbọ elu zuru oke site na ahụmịhe efu gaa EASA (frozen) ATPL.
Ụlọ akwụkwọ agụmakwụkwọ ụgbọ elu anyị na-arụ nnukwu ụgbọ elu ụgbọ elu. Maka ọzụzụ ụgbọ elu, anyị na-ejikarị ụgbọ elu Cessna. Ọtụtụ n'ime ụgbọ elu anyị nwere igwe kokpiiti iko ọgbara ọhụrụ dị ka Garmin 1000 avionics.
Ee e. Anyị na-enye ndị modular EASA ATPL (frozen) ụgbọ elu ọzụzụ N'ezie.
Ọ dabere na ụgbọ elu na ndị nkuzi ụgbọ elu dị. Ịhazi oge na nhazi ụgbọ elu na-akwadoghị yana ọnọdụ ihu igwe nwere ike igbu oge ụfọdụ ụgbọ elu akwadoro. Anyị ga-ahụ na ụmụ akwụkwọ ụgbọ elu ga-efe efe dịkarịa ala otu ugboro kwa ụbọchị.
Ndị ọzọ na-abụghị ego ndebanye aha yana ịnyefe gị ndebanye aha, anyị anaghị achọ ụgwọ ọ bụla n'ihu. Agbanyeghị, enwere ike ịchọrọ nkwụnye ego ọzụzụ ụgbọ elu mgbe ị bịarutere, na-esote ịkwụ ụgwọ nkeji kwa ọnwa nha anya.
Mmemme anyị na-agụnye oge ụgbọ elu na oge ọzụzụ nke Federal Aviation Administration kacha nta chọrọ iji mezue modul ọ bụla.
Florida Flyers bụ ụlọ akwụkwọ agụmakwụkwọ ọrụ ụgbọ elu anaghị enye mmemme ọzụzụ ụgbọ elu ntụrụndụ. Dịka nwa akwụkwọ ụgbọ elu, a ga-achọ ka ị gaa mmemme ọzụzụ ụgbọ elu anyị oge niile ma nọrọ na ụbọchị 7 kwa izu maka ọzụzụ ụgbọ elu ma ọ bụ ụlọ akwụkwọ ala.