Ինչու՞ է կարևոր սովորել, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները
Մինչ GPS հավելվածները և ապակե օդաչուները, օդաչուները նավարկեցին՝ օգտագործելով թղթային գծապատկերներ, և դեռ անում են: Նույնիսկ այսօրվա թվային աշխարհում յուրաքանչյուր ուսանող օդաչու պետք է սովորի, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, քանի որ դրանք FAA-ի պաշտոնական տեսողական նավիգացիոն գործիքն են VFR թռիչքի համար:
Բաժինային գծապատկերները փաթեթավորված են կարևոր տեղեկություններով. օդային տարածք սահմանները, տեղանքի բարձրությունը, ռադիոհաճախականությունները, հատուկ օգտագործման տարածքները և օդանավակայանի տվյալները: Հասկանալը, թե ինչպես կարդալ դրանք պարզապես փորձարկման պահանջ չէ, դա թռիչքի հիմնական հմտություն է, որը կարող է ձեզ անվտանգ, օրինական և իրավիճակային տեղյակ պահել երկնքում:
Այս ուղեցույցը բաժանում է, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները վեց հստակ քայլերով: Անկախ նրանից, թե դուք պլանավորում եք ձեր առաջին միջքաղաքային թռիչքը կամ պատրաստվելով ստուգման, դուք կսովորեք, թե ինչպես ճանաչել օդային տարածքի դասերը, մեկնաբանել սիմվոլները, գտնել կապի հաճախականությունները և օգտագործել գծապատկերները իրական աշխարհի թռիչքների պլանավորման համար:
Վերջում դուք կտեսնեք հատվածային գծապատկերները ոչ թե որպես խառնաշփոթ հանելուկներ, այլ որպես հզոր տեսողական քարտեզներ, որոնք ձեզ ապահով կուղեկցեն թռիչքից մինչև վայրէջք:
Քայլ 1. Հասկացեք, թե ինչ են հատվածային գծապատկերները
Նախքան օդային տարածքի օղակների և ռադիոհաճախականությունների մեջ սուզվելը, կարևոր է հասկանալ, թե ինչ են սեկցիոն գծապատկերները և ինչու են դրանք կարևոր: Եթե դուք լրջորեն ցանկանում եք սովորել, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, սա ձեր հիմքն է:
A հատվածային աղյուսակ լայնածավալ ավիացիոն քարտեզ է, որն օգտագործվում է հիմնականում VFR (Վիզուալ թռիչքի կանոններ) նավարկություն. Այն ընդգրկում է մոտ 340 x 340 ծովային մղոն աշխարհագրական տարածք և ցուցադրում է մանրամասն տեղեկություններ, որոնք վերաբերում են ավելի ցածր բարձրություններում թռչող օդաչուներին:
Ահա, թե ինչպես են սեկցիոն գծապատկերները համեմատվում այլ տեսողական գծապատկերների հետ.
- Բաժինային գծապատկերներՕգտագործվում է միջքաղաքային VFR նավիգացիայի համար:
- VFR տերմինալային տարածքների գծապատկերներ (TAC)Ավելի բարձր լուծաչափ, իդեալական խոշոր օդանավակայանների մոտ գերբեռնված օդային տարածքի համար:
- Համաշխարհային ավիացիոն քարտեզներ (WAC)Ավելի ցածր մասշտաբ, ավելի լայն ակնարկ, այժմ հիմնականում դուրս է գրվել:
Բաժինային գծապատկերները թարմացվում են FAA-ի կողմից յուրաքանչյուր 56 օրը մեկ՝ արտացոլելու օդային տարածքի փոփոխությունները, հաճախականության թարմացումները, խոչընդոտները և հատուկ օգտագործման նոր տարածքները: Կարևոր է օգտագործել վերջին տարբերակը. հնացած գծապատկերները կարող են հանգեցնել օդային տարածքում բաց թողնված փոփոխությունների կամ սխալ հաճախականությունների:
Դուք հիմնականում կօգտագործեք FAA սեկցիոն գծապատկերները թռիչքային դպրոցում, թեև Jeppesen-ն առաջարկում է իր սեփական տարբերակները տարբեր ոճով, որոնք սովորաբար ավելի տարածված են կոմերցիոն ուսուցման ծրագրերում: Մասնավոր և ուսանող օդաչուների համար FAA գծապատկերները մնում են ստանդարտ:
Քայլ 2. Ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները աշխարհագրական կողմնորոշման համար
Երբ դուք գիտեք, թե ինչ է հատվածային աղյուսակը, հաջորդ հմտությունը քարտեզի նման կարդալն է: Բաժինային գծապատկերներ կարդալ սովորելը սկսվում է ձեր երթուղու շուրջ աշխարհագրական առանձնահատկությունների մեկնաբանմամբ:
Ահա թե ինչ որոնել:
Տեղագրություն և տեղանքՍտվերային ռելիեֆը և ուրվագծային գծերը օգնում են ձեզ մի հայացքով հասկանալ տեղանքի բարձրությունը: Ավելի մուգ ստվերը ցույց է տալիս ավելի բարձր բարձրություն:
Նշաններ և քաղաքներՔաղաքները պատկերված են դեղին ստվերներով։ Հիմնական ճանապարհները, երկաթուղիները և գետերը մանրամասն ներկայացված են և կարող են օգտագործվել որպես տեսողական անցակետեր:
Ջրային մարմիններԼճերը, գետերը, ափամերձ գոտիները և ջրամբարները հստակորեն նշված են և հաճախ ծառայում են որպես հիանալի տեսողական հղումներ:
ԽոչընդոտներԱշտարակները, ալեհավաքները և այլ կառույցները պատկերված են սիմվոլներով և բարձրության տվյալների հետ MSL (միջին ծովի մակարդակ) և AGL (գետնի մակարդակից բարձր) ֆուտներով:
Դուք նաև կօգտագործեք լայնության և երկայնության ցանցի գծերը գծապատկերների եզրագծերի շուրջ՝ ճանապարհային կետեր նշելու, անցակետեր գտնելու կամ ձեր նավիգացիոն գործիքները հավասարեցնելու համար: Այս ցանցերն օգնում են կողմնորոշվելու և կոորդինատների խաչաձեւ ստուգման հարցում:
Մեկ այլ առանցքային տարր է մագնիսական տատանումներ, որը ներկայացված է իզոգոնիկ գծերով։ Սրանք ձեզ ցույց են տալիս այդ տարածաշրջանի իրական հյուսիսի և մագնիսական հյուսիսի տարբերությունը: Դուք կօգտագործեք սա՝ ձեր իրական ընթացքը մագնիսական վերնագրի վերածելու համար, որը VFR նավիգացիայի կարևոր մասն է:
Այս տեսողական տարրերի ըմբռնումը ձեր առաջին իրական քայլն է դեպի օդաչուի պես աղյուսակներ կարդալու, այլ ոչ միայն ուսանողի:
Քայլ 3. Ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները օդային տարածքի դասերի համար
Օդային տարածքը սկզբում կարող է վախեցնող թվալ, սակայն հատվածային գծապատկերները օգտագործում են տարբեր գույներ, օղակներ և խորհրդանիշներ՝ ամեն ինչ պարզ դարձնելու համար, երբ իմանաք, թե ինչ փնտրել: Եթե դուք սովորում եք, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, օդային տարածքի սահմանները հասկանալն ամենակարևոր քայլերից մեկն է:
Ահա թե ինչպես է ցուցադրվում օդային տարածքը.
Class BԿապույտ գծեր: Շրջապատում է այնպիսի խոշոր օդանավակայաններ, ինչպիսիք են LAX-ը կամ ATL-ը: Շրջված հարսանեկան տորթի ձևով: Մուտքը պահանջում է հստակ ATC մաքսազերծում:
Դուք CՊինդ մանուշակագույն գծեր: Միջին չափի օդանավակայաններ՝ կառավարման աշտարակներով և ռադարային մոտեցման հսկողությամբ: Երկաստիճան կառուցվածք. Պահանջում է երկկողմանի հաղորդակցություն:
Դ. ԴԿտրուկ կապույտ գծեր: Ավելի փոքր աշտարակավոր օդանավակայաններ. Սովորաբար մակերեսը հասնում է 2,500 ֆուտ AGL:
Դաս EԿտրուկ մագենտա = E դասը սկսվում է մակերեսից: Խունացած մագենտա = E դասը սկսվում է 700 ֆուտ AGL-ից: Խունացած կապույտ = E դասը սկսվում է 1,200 ֆուտ AGL-ից:
ԳՉվերահսկվող օդային տարածք, չգծագրված օղակներով: Այն գոյություն ունի այնտեղ, որտեղ E դասը չկա:
Այլ կարևոր տարրեր.
- Ռեժիմ C շղարշՊինդ մանուշակագույն շրջան՝ B դասի օդանավակայանների շուրջ (30 նմ): Պահանջում է C ռեժիմի հաղորդիչ:
- Դարակների բարձրությունները«100/SFC» կամ «40/20» թվերը ցույց են տալիս, թե որտեղ է սկսվում և ավարտվում օդային տարածքը (հարյուրավոր ֆուտ MSL):
Դուք նաև կտեսնեք ուղղահայաց սահմանաչափեր, որոնք ուղղակիորեն տպագրված են գծապատկերի վրա, օրինակ՝ «Մինչև 10,000' MSL, բայց չներառյալ»: Ուշադիր եղեք. օդային տարածքի բարձրությունների սխալ ըմբռնումը կարող է հանգեցնել խախտումների:
Հասկանալը, թե որտեղ է սկսվում և դադարում վերահսկվող օդային տարածքը, կարևոր է օրինական թռիչքների պլանավորման համար, հատկապես, եթե դուք գործում եք C կամ D կարգի օդանավակայանների մոտ: Եվ այս սահմանները սառը իմանալը պարտադիր է յուրաքանչյուր ուսանող օդաչուի ստուգման համար:
Քայլ 4. Հաճախականություններ և հաղորդակցություն հատվածային գծապատկերների վրա
Բաժինային գծապատկերները ոչ միայն ցույց են տալիս, թե որտեղ պետք է թռչել, նրանք ասում են ձեզ, թե ում հետ խոսել: Եթե դուք սովորում եք, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, հաղորդակցության ճիշտ հաճախականությունները գտնելը նույնքան կարևոր է, որքան տեղանքը կամ օդային տարածքը:
Ահա թե ինչ որոնել:
Աշտարակի հաճախականություններՑուցադրված է թավատառերով վերահսկվող օդանավակայանների կողքին, սովորաբար կապույտ կամ մանուշակագույն գույներով՝ կախված օդային տարածքի դասից:
ATIS/ASOS/AWOSՏեղեկություններ եղանակի և թռիչքուղու մասին: Սովորաբար օդանավակայանի խորհրդանիշի կողքին նշվում է «ATIS 124.6» կամ նմանատիպ:
CTAF (ընդհանուր երթևեկության խորհրդատվական հաճախականություն)Գտնվել է ոչ աշտարակային օդանավակայաններում: Օգտագործեք սա՝ ժամանման և մեկնելու ժամանակ ինքնահայտարարելու համար:
FSS (Թռիչքային սպասարկման կայան)Հաճախ նշվում է «R» նշանով (միայն ստանալ), այսինքն՝ խոսում եք մի հաճախականությամբ, բայց լսում եք մեկ այլ հաճախականությամբ:
Դուք նաև կտեսնեք.
VOR և VOR/DME կայաններՆշված է վեցանկյուն խորհրդանիշներով: Հաճախականություններ, որոնք նշված են մոտակայքում, հաճախ Մորզեի կոդի նույնացուցիչներով:
Հեռահաղորդակցության կետեր (RCOs)Փոքր տուփեր FSS հաճախականությունների մոտ, որոնք ցույց են տալիս հեռավոր տարածքներ, որտեղ կարող եք հասնել FSS:
Պրոֆեսիոնալ հուշում. Օգտագործեք կապույտ կապի տուփեր խոշոր օդանավակայանների մոտ՝ մի հայացքով հաճախականություններ գտնելու համար: Դրանք հաճախ ներառում են մաքրման առաքում, վերգետնյա, աշտարակ և մեկնման/մոտեցման վերահսկում:
Գծապատկերի այս հատվածի հետ հարմարավետությունը կերտում է ձեր անկախությունը: Երբ իմանաք, թե ինչպես կարդալ կապի տվյալների հատվածային գծապատկերները, դուք միշտ կիմանաք, թե ում զանգահարեք՝ անկախ նրանից՝ գետնին եք, թե օդում:
Քայլ 5. Իմացեք խորհրդանիշները, խոչընդոտները և հատուկ օգտագործման տարածքները
Բաժինային գծապատկերները փաթեթավորված են խորհրդանիշներով, որոնցից յուրաքանչյուրը հաղորդակցում է թռիչքի կարևոր տեղեկությունները կոմպակտ տեսողական ձևաչափով: Եթե դուք լրջորեն ցանկանում եք սովորել, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես արագ վերծանել այս նշանները պլանավորելիս կամ թռչելիս:
Ահա մի քանի հիմնական տարրեր, որոնց պետք է հետևել.
ՕդանավակայաններՊատկերված է որպես շրջանակներ կամ թռիչքուղիներ: Աշտարակավոր օդանավակայանները ներկայացված են կապույտով, ոչ աշտարակավոր՝ մանուշակագույնով: Թռիչքուղու դասավորությունները ներառված են ավելի մեծ օդանավակայանների համար:
Խոչընդոտներ և աշտարակներՆշվում է դրանց կողքին բարձրության թվերով նշաններով: Աստղանիշով աշտարակը նշանակում է, որ դրա բարձրությունը 1,000 ֆուտ AGL-ից բարձր է: Կրկնակի աշտարակները ցույց են տալիս խմբեր կամ կլաստերներ:
MOA-ներ և սահմանափակ տարածքներՊիտակված է «R-2901» կամ «MOA – Palatka» նույնացուցիչներով: Այս տարածքները պահանջում են հատուկ ուշադրություն և համակարգում ATC-ի կամ NOTAM-ների ստուգման հետ:
MEF-ներ (առավելագույն բարձրության թվեր)Ցուցադրված է կապույտ վանդակներով յուրաքանչյուր ցանցի քառակուսու ներսում: Այս թվերը տալիս են խոչընդոտների ամենաբարձր բարձրությունը (կլորացված) գումարած բուֆերը: Կարևոր է VFR տեղանքի մաքրման համար:
Պարաշյուտային տարածքներՆշված է պարաշյուտի նշաններով: Խուսափեք, եթե համաձայնեցված չէ համապատասխան խորհրդատվական ծառայությունների հետ:
Տեսողական անցակետերՆշված է դրոշներով կամ խորհրդանիշներով, ինչպիսիք են «մարզադաշտը», «էլեկտրակայան» կամ «VR երթուղին»: Հաճախ օգտագործվում է ATC հրահանգներում B/C դասի օդային տարածքի կամ VFR թռիչքուղիների անցման համար:
Օգտագործեք լեգենդը, որը տրամադրվում է յուրաքանչյուր հատվածային գծապատկերին, այս նշանները պարբերաբար վերանայելու համար: Դա ձեր լավագույն գործիքն է լանդշաֆտը հասկանալու համար՝ և՛ բնական, և՛ տեխնածին:
Քայլ 6. Ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները միջերկրային թռիչքների պլանավորման համար
Երբ դուք ծանոթ եք օդային տարածքի, խորհրդանիշների և տեղանքի մեկնաբանմանը, ժամանակն է կիրառել ձեր հմտությունները: Հենց այստեղ է, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, վերածվում է դրանց կիրառման, հատկապես միջերկրային թռիչքների պլանավորման համար:
Ահա թե ինչպես սկսել:
Պիլոտաժի օգտագործմամբ գծագրեք ճանապարհային կետերըՈրոշեք վիզուալ հղումները, ինչպիսիք են լճերը, ճանապարհները, երկաթուղիները և քաղաքները՝ VFR երթուղի ստեղծելու համար: Օգտագործեք այս անցակետերը թռիչքի ժամանակ ձեր դիրքը ստուգելու համար:
Գծեք դասընթացի գծերը և հաշվարկեք իրական ընթացքըՕգտագործելով պլոտեր կամ թվային գծապատկեր գործիք, գծեք ձեր նախատեսված երթուղին: Այնուհետև հաշվարկեք ձեր իրական ընթացքը՝ հարմարեցնելով մագնիսական տատանումները (ցուցված է իզոգոնիկ գծերով)՝ ձեր մագնիսական վերնագիրը գտնելու համար:
Չափել հեռավորություններըՕգտագործեք գծապատկերի ներքևում գտնվող ծովային մղոնի սանդղակը` հաշվարկելու համար, թե որքան հեռու եք թռչելու կետերի միջև: Սա օգնում է գնահատել վառելիքի այրումը և ETE (երթուղու մոտավոր ժամանակը):
Ստուգեք օդային տարածքի և տեղանքի մաքրումըԵրբ գծում եք ձեր երթուղին, ստուգեք յուրաքանչյուր ոտքը B/C/D դասի օդային տարածքին և խոչընդոտներով հարուստ տեղանքին մոտ լինելու համար: Հղում MEF-ներին և պլանավորում անվտանգ բարձրությունների համար:
Դուք կարող եք զուգակցել ձեր հատվածը այնպիսի գործիքների հետ, ինչպիսիք են E6B թռիչքային համակարգիչը, ForeFlight կամ Garmin Pilot-ը՝ հաշվարկներն ավտոմատացնելու համար, սակայն հիմունքները դեռևս կիրառվում են: Օդաչուները, ովքեր իսկապես հասկանում են, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, ավելի լավ տեղեկացվածություն են ձեռք բերում, ավելի անվտանգ որոշումներ են կայացնում և վստահորեն անցնում իրենց ստուգումները:
Եզրափակում
Թեև տեխնոլոգիան հեղափոխել է ժամանակակից օդաչուների խցիկները, հատվածային գծապատկերները մնում են անժամկետ, կարևոր գործիք ցանկացած VFR օդաչուի համար: Իմանալով, թե ինչպես կարդալ սեկցիոն գծապատկերները, ձեզ լիարժեք տիրապետում է այն տեղեկատվությանը, որն անհրաժեշտ է օրինական, անվտանգ և անկախ թռչելու համար՝ անկախ այն բանից՝ դուք պատրաստվում եք տեղական թռիչք կատարել, թե ծրագրում եք ճանապարհորդություն:
Այս 6 քայլից բաղկացած այս ուղեցույցը ձեզ ուղեկցել է բոլոր հիմնական տարրերի միջոցով՝ սկսած տեղագրության ընթերցումից և օդային տարածքի դասերի նույնականացումից մինչև հաճախականությունների վերծանում, երթուղիների գծագրում և տեղանքի մաքրության ստուգում: Որքան ավելի սահուն դառնաք սեկցիոն գծապատկերների հետ, այնքան ավելի հզոր կլինեք որպես որոշումներ կայացնող խցիկում:
Հիշեք, որ գծապատկերներն ավելին են, քան թղթային քարտեզները. դրանք շերտավորված են, տեսողական ամփոփումներն այն ամենի, ինչ կատարվում է երկնքում: Դրանց յուրացումը ձեր ուսումնական ճամփորդության ամենաարժեքավոր իրադարձություններից մեկն է:
Ստեղծեք ձեր վստահությունն ու ճշգրտությունը մեկ գծապատկերում: Անկախ նրանից, թե դուք մենակ եք գնում, թե պատրաստվում եք ձեր ստուգարքին, սովորելով, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, ձեր նավարկությունը կպահի հստակ և ձեր թռիչքը անվտանգ:
Ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները – ՀՏՀ բաժին
Ո՞րն է տարբերությունը հատվածային գծապատկերի և VFR տերմինալի տարածքի գծապատկերի միջև:
Բաժինային գծապատկերները լայն ակնարկ են տալիս VFR նավիգացիայի համար՝ սովորաբար ընդգրկելով մեծ աշխարհագրական շրջաններ: VFR տերմինալի տարածքի գծապատկերները (TAC) առաջարկում են ավելի մեծ մանրամասներ B դասի զբաղված օդային տարածքի շուրջ: Եթե դուք սովորում եք, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, սկսեք հատվածներից՝ նախքան TAC-ներին անցնելը:
Որքա՞ն հաճախ են թարմացվում հատվածային գծապատկերները FAA-ի կողմից:
Բաժինային գծապատկերները թարմացվում են 56 օրը մեկ: Օդաչուները, որոնք սովորում են, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, պետք է միշտ ստուգեն, որ օգտագործում են ընթացիկ տարբերակը՝ օդային տարածքի և հաճախականության տվյալների ճշգրիտ լինելու համար:
Արդյո՞ք ես պետք է անգիր անեմ հատվածային գծապատկերների բոլոր նշանները:
Ձեզ հարկավոր չէ անմիջապես անգիր անել յուրաքանչյուր նշան, բայց դուք պետք է ծանոթ լինեք ամենակարևորներին, ինչպիսիք են օդային տարածքի օղակները, աշտարակային ցուցիչները, MOA-ները և հաղորդակցության հաճախականությունները: Գծապատկերների լեգենդը ձեր լավագույն ռեսուրսն է, երբ սովորում եք, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները:
Ինչպե՞ս կարող եմ պարզել, որ տարածքը վերահսկվող կամ չվերահսկվող օդային տարածք է:
Վերահսկվող օդային տարածքը (դաս B, C, D և E) պատկերված է գունավոր կոդավորված գծերի և բարձրության նշումների միջոցով: Չվերահսկվող օդային տարածքը (դաս G) սովորաբար չունի այդ սահմանները: Սովորելով, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները, դա կօգնի ձեզ մեկ հայացքով մեկնաբանել դա:
Կա՞ն թվային գործիքներ, որոնք օգնում են կարդալ հատվածային գծապատկերները:
Այո, ForeFlight-ը, Garmin Pilot-ը և SkyVector-ն առաջարկում են թվային հատվածային գծապատկերներ՝ ծածկույթներով, GPS-ով հետևելու և ինտերակտիվ գործառույթներով: Նրանք հիանալի հավելումներ են, մինչդեռ սովորում են, թե ինչպես կարդալ հատվածային գծապատկերները ձեռքով:
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
