Ինչպես ստանալ CFI վկայական Ֆլորիդայում

Վկայագրված թռիչքի հրահանգչի վկայականը ավելին է, քան օդաչուի ռեզյումեի մեկ այլ վկայական։ Այն թռիչքի ժամանակի, հրամանատարական փորձի և ավիաընկերությունների կողմից ակնկալվող մասնագիտական ​​​​դատողության կառուցման ամենաարագ և ամենաարդյունավետ եղանակներից մեկն է։ CFI վկայական ստանալու եղանակը հասկանալը սկսվում է այն բանից, որ FAA-ն ձեզ վկայագրում է դասավանդելու, այլ ոչ թե պարզապես առևտրային չափանիշներին համապատասխան մանևրներ իրականացնելու համար։

Կարիերային ուղղված օդաչուների համար CFI վերապատրաստումը կամուրջ է առևտրային օդաչուների վերապատրաստման և ATP որակավորման համար անհրաժեշտ ժամերի միջև: Դուք կսովորեք թռչել ճիշտ նստատեղից, հստակ բացատրել բարդ աերոդինամիկա, վաղ փուլում բացահայտել վտանգավոր որոշումները և օդաչուներին վերապատրաստել FAA չափանիշներին համապատասխան: Սա պահանջկոտ աշխատանք է, բայց նաև այն է, որ շատ ավիաընկերությունների կարիերաներ թափ են հավաքում:

CFI վերապատրաստումից առաջ բավարարեք FAA պահանջները

Մինչև թռիչքի հրահանգչի գործնական քննությունը սկսելը, դուք պետք է համապատասխանեք FAA-ի որակավորման պահանջներին՝ ձեր ցանկալի հրահանգչի որակավորման համար: Ապագա ավիաընկերությունների օդաչուների մեծ մասը նախ ստանում է Certified Flight Instructor – Airplane Single-Engine վկայականը, որը սովորաբար կոչվում է CFI կամ CFIA:

Դուք պետք է լինեք առնվազն 18 տարեկան, կարողանաք կարդալ, խոսել, գրել և հասկանալ անգլերեն, ինչպես նաև ունենաք առնվազն առևտրային օդաչուի վկայական կամ ավիաընկերության տրանսպորտային օդաչուի վկայական: Ինքնաթիռի CFI որակավորման համար ձեզ անհրաժեշտ է նաև համապատասխան կատեգորիայի և դասի գործիքային թռիչքների որակավորում: Սա կարևոր է, քանի որ թռիչքի հրահանգիչները պետք է պատրաստ լինեն դասավանդել գործիքային թռիչքների հետ կապված գիտելիքներ, նույնիսկ երբ նրանց առաջին հրահանգչական որակավորումը միաշարժիչ ինքնաթիռում է:

FAA պահանջները ներառում են նաև առնվազն 15 ժամ օդաչուի հրամանատարի ժամանակ՝ օդանավի կատեգորիայում և դասում, որը համապատասխանում է պահանջվող հրահանգչի որակավորմանը: Առևտրային օդաչու ուսանողների մեծ մասն արդեն գերազանցել է այս պահանջը, բայց մասնագիտական ​​​​ուսուցման մատակարարը պետք է ստուգի յուրաքանչյուր թռիչքի գրանցամատյանի գրառում, նախքան թռիչքի նախապատրաստական ​​​​աշխատանքները սկսելը:

CFI վկայական ունենալու համար միայն FAA-ի գործող բժշկական վկայականը պարտադիր չէ։ Այնուամենայնիվ, ուսումնական թռիչքների ժամանակ որպես հրամանատար օդաչու գործելիս դուք պետք է համապատասխանեք համապատասխան բժշկական կամ շահագործման որակավորման պահանջներին։ Մասնագիտական ​​թռիչքի կարիերա հետապնդող օդաչուների համար համապատասխան բժշկական վկայականի թարմացումը մնում է խելամիտ քայլ։

Հանձնեք CFI-ի երկու գիտելիքների թեստերը

Ձեր սկզբնական CFI վկայականը պահանջում է FAA-ի երկու գիտելիքների քննություն՝ «Հրահանգավորման հիմունքներ» կամ «FOI» և «Թռիչքի հրահանգիչ-ինքնաթիռային գիտելիքների թեստ»։ Այս թեստերը ներառում են ձեր ապագա դերի տարբեր մասերը։

FOI քննությունը կենտրոնանում է այն բանի վրա, թե ինչպես են մարդիկ սովորում: Ակնկալեք հարցեր դասավանդման մեթոդների, ռիսկերի կառավարման, ուսուցման տեսության, ուսանողների գնահատման, հաղորդակցման և դասախոսի պարտականությունների վերաբերյալ: Ուժեղ CFI-ն պարզապես կանոնակարգեր չի կրկնում: Ուժեղ CFI-ն ճանաչում է, թե ինչու է ուսանողը դժվարանում, ճշգրտում է դասը և պաշտպանում է նրան վտանգավոր սովորություններ զարգացնելուց:

Թռիչքի հրահանգչի ինքնաթիռի քննությունը ավելի խորն է ուսումնասիրում այն ​​ավիացիոն գիտելիքները, որոնք դուք արդեն ձեռք եք բերել մասնավոր, գործիքային և առևտրային ուսուցման ընթացքում: Տարբերությունը պահանջվող խորությունն է: Դուք պետք է բավականաչափ լավ հասկանաք առարկան՝ այն դասավանդելու, պաշտպանելու և իրական թռիչքային գործողությունների հետ կապելու համար:

Մի՛ վերաբերվեք գիտելիքների թեստերին որպես ստուգման ենթակա վանդակների: Ձեր գրավոր թեստի արդյունքները առաջացնում են FAA գիտելիքների թեստի թերություններ, որոնք պետք է վերանայվեն գործնական թեստի ժամանակ: Եթե դուք բաց եք թողել օդային տարածքի, հավաստագրերի կամ ինքնաթիռի աշխատանքի վերաբերյալ հարցեր, պատրաստ եղեք ճշգրիտ բացատրել այդ թեմաները և դասավանդել այնպես, կարծես քննողը ձեր ուսանողը լինի:

Ավարտեք պարտադիր գետնային և թռիչքային ուսուցումը

Ամենաարագ երթուղին ամենաքիչ ժամեր ունեցող երթուղին չէ։ Այն այն երթուղին է, որն ունի կազմակերպված ուսումնական պլան, ամենօրյա նախապատրաստություն, հուսալի մուտք դեպի ինքնաթիռ և հրահանգիչներ, ովքեր գիտեն, թե ինչպես պատրաստել թեկնածուներին հրահանգչի նախնական ստուգման համար։

CFI գետնային վերապատրաստումը պետք է ներառի FAA-ի գործող կանոնակարգերը, հավաստագրերը, հրահանգիչների սահմանափակումներն ու պարտականությունները, ավիաբժշկական գործոնները, եղանակը, նավիգացիան, օդային տարածքը, ինքնաթիռների համակարգերը, կատարողականը և ռիսկերի կառավարումը: Դուք նաև կկազմեք դասի պլաններ FAA-ի գործող թռիչքային հրահանգչի, ինքնաթիռի օդաչուի հավաստագրման ստանդարտներում թվարկված առարկաների և մանևրների համար:

Դասի պլանները ինքնին թղթաբանություն չեն։ Դրանք ապացուցում են, որ դուք կարող եք կազմակերպել դաս, նշել նպատակ, բացատրել ռիսկերը, ցուցադրել մանևրը, բացահայտել տարածված սխալները և գնահատել ուսանողների առաջադիմությունը։ Ձեր քննողը կարող է ընտրել ցանկացած պահանջվող առաջադրանք, ուստի մի քանի անգիր արված ներկայացումների վրա հույս դնելը թույլ ռազմավարություն է։

Թռիչքային պատրաստությունը նոր մարտահրավեր է ստեղծում. դուք պետք է կատարեք և դասավանդեք ճիշտ նստատեղից։ Տեսողական հղումները փոխվում են։ Ձեր սկանավորումը փոխվում է։ Ձեր կառավարման ազդանշանները սկզբում կարող են անհարմար թվալ։ Ավելի կարևոր է, որ դուք պետք է պահպանեք ինքնաթիռի կառավարումը՝ անընդհատ բացատրելով, թե ինչ եք անում, ինչ պետք է անի ուսանողը և ինչ կարող է սխալ լինել։

Սկզբնական CFI ինքնաթիռի վարկանիշի համար պահանջվում է նաև պտույտի վարժեցում: Դուք պետք է անցնեք պտույտի մուտքի, պտույտների և պտույտի վերականգնման վարժեցում, ինչպես նաև անհրաժեշտ հրահանգչի հաստատումը: Սա պատահական մոտենալու մանևր չէ: Այն պետք է կատարվի համապատասխան ինքնաթիռում՝ հրահանգչի հետ, որը հետևում է ինքնաթիռի սահմանափակումներին և FAA ուղեցույցներին:

Ստացեք CFI հավաստագրերը

Նախքան գործնական քննությունը հանձնելը, լիազորված հրահանգիչը պետք է հաստատի ձեր գրանցամատյանը և FAA դիմումը: Այս հաստատումները հաստատում են, որ դուք ստացել եք անհրաժեշտ ուսուցումը, հանձնել եք գիտելիքների թեստերը, ավարտել եք պտույտի ուսուցումը և պատրաստ եք գործնական քննությանը:

Ձեր կողմից խորհուրդ տրվող դասախոսը իր մասնագիտական ​​հեղինակությունն է դնում այդ ստորագրության ետևում: Ահա թե ինչու որակյալ CFI ծրագրերը թեկնածուին խորհուրդ տալուց առաջ օգտագործում են փուլերի ստուգումներ, բանավոր քննությունների փորձնական քննություններ, դասի պլանի կառուցվածքային վերանայումներ և կրկնվող աջ նստատեղի պրակտիկա:

Համոզվեք, որ ձեր մարզումների գրառումները ամբողջական և ճշգրիտ են: Հավաստագրերի բացակայությունը, թերի ամսաթվերը, սխալ վկայականների համարները կամ անորոշ գրանցամատյանի գրառումները կարող են հետաձգել ստուգման թռիչքը, նույնիսկ եթե ձեր թռիչքը լավ է ընթանում: Նույնը վերաբերում է նաև ձեր դիմումի փաստաթղթերին: Կարիերայի օդաչուները պետք է գրառումների կառավարումը վերաբերվեն որպես մասնագիտական ​​սովորույթի՝ առաջին օրվանից:

Պատրաստվեք CFI գործնական թեստին

CFI ստուգման դասընթացը սովորաբար ավելի երկար է և ավելի պահանջկոտ, քան առևտրային օդաչուի ստուգման դասընթացը, քանի որ քննողը գնահատում է ինչպես ձեր տեխնիկական գիտելիքները, այնպես էլ դասավանդելու ձեր կարողությունները: Դուք կհանձնեք բանավոր և թռիչքային մասերը, և երկուսն էլ պահանջում են լուրջ նախապատրաստություն:

Բանավոր քննության ժամանակ քննողը կարող է խնդրել ձեզ դասավանդել ACS-ի ցանկացած առարկա: Ձեզ կարող են հանձնարարել մոդելային ուսանող և խնդրել բացատրել թռիչքուղուց ներխուժումից խուսափելու, եղանակի մեկնաբանման, արգելակման իրազեկման, երկրի միջով անցնելու պլանավորման, հավանությունների կամ մանևրի հիմքում ընկած աերոդինամիկ գործոնները: Քննողը ուշադրություն է դարձնում ճշգրտությանը, կազմակերպվածությանը, դատողությանը և հստակ հաղորդակցությանը:

Թռիչքի ընթացքում դուք պետք է ցուցադրեք անհրաժեշտ մանևրները՝ դրանք սովորեցնելով ճիշտ նստատեղից: Ակնկալեք բացատրել տեղադրման կարգը, չափորոշիչները, տեսողական հղումները, ուսանողների տարածված սխալները, ուղղիչ գործողությունները և ռիսկերի վերահսկումը: Չափանիշը կատարելություն չէ առանց համատեքստի: Չափանիշը ինքնաթիռի անվտանգ կառավարումն է և արդյունավետ ուսուցումը:

Հաճախակի սխալներից մեկը չափազանց շատ դասավանդելն է։ Թեկնածուները երբեմն այնքան շատ են խոսում, որ դադարում են ճշգրիտ թռչելուց։ Մեկ այլ սխալ է փորձված ելույթ ունենալը՝ առանց քննողի հարցերին կամ փոփոխվող թռիչքի իրավիճակին պատասխանելու։ Լավագույն CFI թեկնածուները դասավանդում են բնականաբար, առաջնահերթություն են տալիս անվտանգությանը և մնում են հարմարվողական։

Ընտրեք վերապատրաստման ուղի, որը նպաստում է կարիերայի արդյունքին

Դուք կարող եք CFI վկայական ստանալ անկախ դասախոսի, Մաս 61 ծրագրի կամ FAA Մաս 141 դպրոցի միջոցով: Ճիշտ ընտրությունը կախված է ձեր մեկնարկային կետից, ժամանակացույցից, բյուջեից և կառուցվածքի կարիքից:

Մաս 61-ը կարող է լավ աշխատել ճկուն գրաֆիկ ունեցող կամ անսովոր վերապատրաստման կարիքներ ունեցող օդաչուների համար: Կառուցվածքային Մաս 141 միջավայրը կարող է ավելի լավ տարբերակ լինել այն օդաչուների համար, ովքեր ցանկանում են սահմանված վերապատրաստման փուլեր, պաշտոնական վերահսկողություն, ինքնաթիռների կայուն հասանելիություն և անմիջական անցում մասնավոր օդաչուից դեպի առևտրային, բազմաշարժիչ, CFI և ATP նախապատրաստություն:

Ֆլորիդայի Ֆլայերս թռիչքային ակադեմիան ապահովում է կարիերային կենտրոնացած առաջընթաց FAA Part 141 միջավայրում՝ արագացված ծրագրերով, որոնք նախատեսված են մոտիվացված օդաչուներին առաջ շարժվելու համար: Լրիվ դրույքով մարզվող օդաչուների համար շարունակականությունը կարևոր է: Վարկանիշների միջև երկարատև ընդմիջումները հանգեցնում են հմտությունների անկման, ժամերի դանդաղ կուտակման և ավիաընկերության ժամանակացույցի կառավարման դժվարացման:

Ձեր CFI վկայականը վերջնագիծը չէ: Շատ պրոֆեսիոնալ օդաչուներ ավելացնում են վկայագրված թռիչքի հրահանգչի՝ գործիքային և բազմաշարժիչ հրահանգչի արտոնություններ՝ իրենց աշխատանքային հնարավորությունները ընդլայնելու և ժամանակն ավելի արդյունավետ կուտակելու համար: Այդ որակավորումները ավելացնելը անմիջապես, թե փորձ ձեռք բերելուց հետո կախված է ձեր վարձման ծրագրից և ձեր հրահանգչի աշխատանքում առկա ինքնաթիռներից:

Հաջորդ ամենաուժեղ քայլը պարզ է. մարզվեք՝ դառնալու այն հրահանգիչը, որին կվստահեք ուսանողի առաջին մենակատար թռիչքի ժամանակ: Այդ մտածելակերպը կապահովի ավելի լավ թռիչքային կատարողականություն, ավելի լավ ուսանողներ և ավելի հուսալի մեկնարկ ձեր ավիաընկերության օդաչուի կարիերայում: