1-ին դասի և 2-րդ դասի բժշկական. FAA վկայականների համեմատություն

Առաջին դասի FAA բժշկական վկայականը անհրաժեշտ է ավիաընկերության կապիտանին՝ ավիափոխադրող օդաչուի (ATP) հրամանատարի արտոնություններն իրականացնելու համար: Երկրորդ դասի բժշկական վկայականը վերաբերում է առևտրային թռիչքներին և ավիաընկերության երկրորդ հրամանատարի պարտականություններին: Ձեզ համար գործնական տարբերությունը կայանում է երեք բանի մեջ՝ որ թռիչքն եք մտադիր կատարել, որքան ժամանակ է վկայականը վավեր այդ թռիչքի համար և առաջին դասի քննության հետ կապված լրացուցիչ սրտաբանական հետազոտությունները: Եթե դուք փնտրում եք FDA-ի I և II դասի սարքերի կատեգորիաները, դա այլ թեմա է: Այս ուղեցույցը վերաբերում է միայն օդաչուների բժշկական վկայականներին:

TL. DR

• A ATP վկայականի օդաչուի հրամանատարի արտոնությունների համար պահանջվում է առաջին կարգի բժշկական որակավորում։Առևտրային օդաչուի արտոնությունների համար պահանջվում է երկրորդ կարգի բժշկական որակավորում։
• Համաձայն 14 CFR 61.23-ի՝ ATP օդաչուի հրամանատարի պարտականությունների համար օգտագործվող առաջին դասի վկայականը գործում է 12 օրացուցային ամիս, եթե դուք 40 տարեկանից փոքր եք, և 6 օրացուցային ամիս, եթե դուք 40 տարեկան կամ ավելի մեծ եք: Առևտրային արտոնությունների համար օգտագործվող այն համարվում է երկրորդ դաս և գործում է 12 ամիս:
• Առաջին կարգի քննությունը ներառում է էլեկտրասրտագրություն (ԷՍԳ) 35 տարեկանում և 40 տարեկանից հետո՝ ամեն տարի: Երկրորդ և երրորդ դասարանները դա չեն պահանջում.
• Ավելի բարձր դասը ներառում է ստորին դասերի արտոնությունները, ուստի առաջին դասի կրողը կարող է օգտվել նաև երկրորդ և երրորդ դասի արտոնություններից։
• Եթե ​​ձեր նպատակը ավիաընկերություններն են, դիմեք ամենաբարձր դասընթացին, որը կարող է անհրաժեշտ լինել, նախքան ուսման վարձի վճարումը կատարելը:

Բառը

• Ինչի համար է նախատեսված յուրաքանչյուր դասը
• Առաջին դասը ընդդեմ երկրորդ դասի. համեմատություն
• Որքա՞ն է տևում յուրաքանչյուր վկայականը, և ինչու է այն «նվազում»
• Ինչ է ներառում քննությունը
• Ո՞ր դասընթացը պետք է անցնի ուսանող օդաչուն
• Երբ բժշկական զննումը չի ընթանում ըստ պլանի
• Մեր տեսակետը
• Պլանավորեք ձեր ուսուցումը ճիշտ վկայականի շուրջ
• ՀՏՀ
• Աղբյուրներ

Ինչի համար է նախատեսված յուրաքանչյուր դասը

FAA-ն բժշկական վկայականները տեսակավորում է ըստ ձեր թռիչքի տեսակի։ Ընդհանուր առմամբ, առաջին կարգի վկայականը նախատեսված է ավիաընկերությունների տրանսպորտային օդաչուների համար, մինչդեռ երկրորդ կարգի վկայականը նախատեսված է առևտրային օդաչուների համարԵրրորդ դասը գտնվում է երկուսի տակ և ներառում է ուսանողական, հանգստի և մասնավոր թռիչքներ:

  FAA-ի ուղեցույց ավիացիոն բժշկական փորձաքննիչների համար Նշվում է, որ երկրորդ կարգի վկայականը պահանջվում է առևտրային օդաչուների, թռիչքային ինժեներների, թռիչքային նավիգատորների և օդային երթևեկության կառավարման աշտարակի օպերատորների համար: Գործնականում սա այն օդաչուի վկայականն է, որը վճարվում է թռիչքի համար, բայց չի գործում որպես ավիաուղևորի հրամանատար կանոնավոր չվերթի ժամանակ: Տիպիկ օրինակներ են՝

• Թռիչքի հրահանգիչներ, որոնք վարձատրվում են ուսումնական միջավայրում դասավանդելու համար
• Խողովակաշարերի պարեկություն, օդային լուսանկարչություն և հետազոտությունների օդաչուներ
• Չարտերային և կորպորատիվ օդաչուներ, որոնք գործում են առևտրային արտոնություններով
• Ավիաընկերության առաջին սպաները, որոնք իրականացնում են ATP վկայականի հրամանատարի տեղակալի արտոնությունները

Առաջին դասի վկայականը այն վկայականն է, որը ձեզ անհրաժեշտ է որպես ATP պահանջող ավիաընկերության շահագործման հրամանատար օդաչու: Դա այն վկայականն է, որն ունի ԱՄՆ ուղևորատար ավիաընկերության յուրաքանչյուր հրամանատար, և այն վկայականը, որը, ի վերջո, անհրաժեշտ կլինի առաջին կարգի հրամանատարին ձախ նստատեղին հասնելու ճանապարհին:

Առաջին դասը ընդդեմ երկրորդ դասի. համեմատություն

Վավերականության թվերը ստացվում են անմիջապես 14 CFR 61.23ԷՍԳ-ն և քննողի կանոնները վերցված են FAA-ից։ Բժշկական թռիչքի ուղու նավարկություն հրապարակումը:

Որքա՞ն է տևում յուրաքանչյուր վկայականը, և ինչու է այն «նվազում»

Սա այն մասն է, որը զարմացնում է ուսանողների մեծ մասին։ Բժշկական վկայականը չունի մեկ ժամկետ։ Դրա վավերականությունը կախված է ձեր կողմից օգտագործվող արտոնություններից և քննության օրը ձեր տարիքից։

Վերցրեք 32-ամյա դիմորդին տրված առաջին կարգի վկայական.

• ATP օդաչուի հրամանատարի պարտականությունների համար այն ուժի մեջ է 12 օրացուցային ամիս։
• Դրանից հետո այն շարունակում է աշխատել որպես երկրորդ կարգի բժշկական կենտրոն՝ առևտրային արտոնությունների համար մինչև 12-րդ օրացուցային ամսվա վերջը։
• Դրանից հետո այն շարունակում է որպես երրորդ կարգի բժշկական։ 40 տարեկանից փոքր օդաչուի համար երրորդ դասի արտոնությունները տևում են 60 օրացուցային ամիս, իսկ 40 տարեկանից բարձր՝ 24.

Քննության ժամանակ 40 տարեկան կամ ավելի մեծ օդաչուի համար ATP օդաչուի հրամանատարի պարտականությունների առաջին դասի ժամկետը կրճատվում է մինչև 6 օրացուցային ամիս։ Ահա թե ինչու 40 տարեկանից բարձր ավիաընկերությունների ավագները քննություն են հանձնում տարին երկու անգամ։

Երկրորդ կարգի վկայականը հետևում է նույն տրամաբանությանը՝ մեկ մակարդակ հեռացնելով։ Այն վավեր է 12 օրացուցային ամիս առևտրային արտոնությունների համար, ապա վերը նշված ժամանակահատվածների համար իջնում ​​է երրորդ կարգի արտոնությունների։

Գործնականում երկու մանրուք կարևոր են։ Նախ, ժամկետները օրացուցային ամիսներ են. ամսվա կեսին տրված վկայականը ուժի մեջ է մնում մինչև համապատասխան ամսվա վերջին օրը։ Երկրորդ, 40 տարեկանից փոքրերի և 40 կամ ավելի մեծերի միջև բաժանումը որոշվում է քննության օրը ձեր տարիքով, այլ ոչ թե ավելի ուշ ծննդյան ամսաթվով։ Երկարաձգումների ավելի մանրամասն նկարագրության համար տե՛ս մեր ուղեցույցը։ Փորձարկումների և երկարաձգման համար օդաչուի բժշկական վկայականի պահանջները.

Ինչ է ներառում քննությունը

Երկու դասերն էլ հետևում են նույն հիմնական գործընթացին։ Դուք սկսում եք MedXPress հաշվի ստեղծում և դիմումի առցանց ներկայացում, ապա հաստատման համարը տարեք ձեր AME-ին: Մենք ձևը քայլ առ քայլ բացատրում ենք մեր MedXPress ուղեցույցը ուսանող օդաչուների համար.

Նշանակման ժամանակ FAA-ն նշում է, որ քննությունը ներառում է կենսական ցուցանիշների, տեսողության և լսողության հետազոտություններ, անհրաժեշտության դեպքում՝ ԷՍԳ և մեզի հետազոտությունԲժշկական բժիշկը (AME) պետք է անձամբ վերանայի ձեր բժշկական պատմությունը և կատարի ֆիզիկական զննում՝ որոշելու համար, թե արդյոք դուք համապատասխանում եք 14 CFR մաս 67-ի չափանիշներին:

Դասընթացների միջև տարբերությունները շատ դիմորդների սպասածից փոքր են.

• Սրտի հետազոտություն։ Առաջին կարգի հետազոտությունը պահանջում է էլեկտրասրտագրություն 35 տարեկանում և 40 տարեկանից հետո՝ տարեկան: Երկրորդ կարգի հետազոտությունը՝ ոչ:
• Քննիչ. Միայն նշանակված ավագ AME-ները կարող են անցկացնել առաջին կարգի քննություններ: Նախքան գրանցվելը, համոզվեք, որ ձեր ընտրած քննողը լիազորված է ձեր ցանկալի դասընթացի համար:
• Ստանդարտներ։ Երկու դասընթացներն էլ գնահատվում են 67-րդ մասի համաձայն, և առաջին կարգի չափանիշներն ամենախստապահանջն են։ Հարցրեք ձեր քննողին կամ վերանայեք AME ուղեցույց յուրաքանչյուր դասի մանրամասն պահանջների համար։

Եթե ​​ցանկանում եք ամբողջական պատկերացում կազմել առաջին դասի մասին, այցելեք մեր էջը FAA-ի 1-ին կարգի բժշկական վկայական ընդգրկում է գործընթացը, և մեր ակնարկը FAA բժշկական վկայականի պահանջները ընդգրկում է բոլոր երեք դասերը։

Ո՞ր դասընթացը պետք է անցնի ուսանող օդաչուն

Կարգավորող նվազագույնը ցածր է։ Ուսանող օդաչուն պետք է ունենա առնվազն երրորդ դասի բժշկական վկայական, չնայած ցանկացած դաս բավարար կլինի։Իրավականորեն, դուք կարող եք սկսել մարզվել ցանկացած դասընթացից։

Ռազմավարական առումով պատասխանը տարբեր է այն մարդու համար, ով մտադիր է դառնալ ավիաընկերության օդաչու։ FAA-ի սեփական ուղեցույցում ասվում է. Առևտրային ավիացիա ընդունվել ցանկացող ուսանողները պետք է դիմեն իրենց կարիերայի ընթացքում անհրաժեշտ ամենաբարձր դասի բժշկական վկայականի համարՊատճառաբանությունը նույնքան ֆինանսական է, որքան բժշկական։

1. Դուք շուտ եք իմանում։ Առաջին կուրսից ձեզ որակազրկող վիճակը շատ ավելի լավ է հայտնաբերել մինչև ուսման վարձը վճարելը, այլ ոչ թե առևտրային վկայականը ձեռքի տակ ունենալուց հետո։
2. Մեկ քննությունը ներառում է ամեն ինչ։ Ավելի բարձր դասի վկայական ունեցող օդաչու բավարարել է ցածր դասերի պահանջները և կարող է օգտվել այդ ցածր դասերի կողմից թույլատրված արտոնություններիցՄեկ առաջին կարգի քննությունը ներառում է ձեր անձնական, գործիքային, առևտրային և հրահանգչական պատրաստվածությունը։
3. Կրկնակի քննություններ չկան։ Դուք խուսափում եք երկրորդ, ավելի պահանջկոտ քննություն հանձնելուց ավելի ուշ, երբ տարածաշրջանային ավիաընկերությունը պահանջում է որակավորման վկայական։

Մի ողջամիտ կանոն. եթե ձեր պլանն ավարտվում է առևտրային կամ հրահանգչական թռիչքներով, ապա երկրորդ կարգի բժշկական վկայականը աշխատանքային վկայական է: Եթե ձեր պլանն ավարտվում է ինքնաթիռի օդաչուի խցիկով, սկսեք առաջին դասից: Մեր ուղեցույցը կարիերայի օդաչուներ FAA բժշկական վկայականում ներկայացնում է հաջորդականությունը, և ինչ բժշկական վկայականի կարիք ունեն օդաչուները մարզելու համար պատասխանում է սկսնակների ամենատարածված հարցերին։

Երբ բժշկական զննումը չի ընթանում ըստ պլանի

Անկատար արդյունքը միշտ չէ, որ վերջն է։ Եթե դուք չեք համապատասխանում որևէ չափանիշի, FAA-ն խորհուրդ է տալիս նախապես ուսումնասիրել AME ուղեցույցը և ձեզ հետ բերել անհրաժեշտ փաստաթղթերը։ Եթե ​​քննությունը հետաձգվում է, տրամադրեք պահանջվող փաստաթղթերը։ Եթե մերժվում է, կարող եք բողոքարկել կամ հարցնել հնարավոր հատուկ թողարկման մասին։.

Հետաձգումը պարզապես նշանակում է, որ AME-ն ձեր գործն ուղարկում է FAA-ին՝ հետագա վերանայման համար: FAA-ն նաև նշում է, որ Բժշկական չափանիշներին չհամապատասխանող օդաչուները կարող են դեռևս որակավորվել հատուկ տրամադրման դրույթների կամ ազատման գործընթացի համաձայն։Ֆիզիկական սահմանափակումներ ունեցող ուսանողները կարող են ստանալ վավերական վկայական միայն ուսանող օդաչուի արտոնություններՊահանջները բավարարելուց և անվտանգ շահագործումը ցուցադրելուց հետո նրանք կարող են ստանալ ապացուցված կարողությունների մասին հայտարարություն (ԱԱԿ):

Եթե ​​դուք ունեք ախտորոշում, դեղորայք կամ անցյալում տեղի ունեցած դեպք, որը կարծում եք, որ կարող է նշանակություն ունենալ, խոսեք բժշկական օգնության մասնագետի (AME) հետ՝ նախքան MedXPress ձևաթուղթը ներկայացնելը, և դիմումից ոչինչ մի բաց թողեք։ Մեր ակնարկը առաջին կարգի որակազրկումներ օգնում է ձեզ հարցեր պատրաստել այդ զրույցի համար, և FAA օդաչուի բժշկական պահանջների ուղեցույց ընդգրկում է ավելի լայն գործընթաց։

Մեր տեսակետը

Մենք խորհուրդ ենք տալիս յուրաքանչյուր ուսանողի, ով մեզ ասում է, որ ավիաընկերությունների նպատակն է առաջին վճարովի դասից առաջ ստանալ առաջին կարգի բժշկական զննում, և մենք դա ասում ենք այն պատճառով, որը կապ չունի թղթաբանության հետ։ Թռիչքային ուսուցման բյուջեն պլան է, և բժշկական զննումն այդ պլանի միակ ենթադրությունն է, որը չի կարող բանակցվել, ֆինանսավորվել կամ վերստին ընդունվել ըստ ցանկության։

Ուսումնական ծրագրի ընթացքում ամենաարագը անցնող օդաչուները հազվադեպ են լինում նրանք, ովքեր ամենաշատ ազատ ժամանակն ունեն։ Նրանք այն օդաչուներն են, որոնք չլուծված հարցեր չունեն՝ ձեռքի տակ բժշկական զննում, դրա շուրջ կառուցված ժամանակացույց և ծրագիր, որը չի սպասում քննողին։ Սա մեր ակադեմիայի նախագծման սկզբունքն է։ Մենք ունենք ինքնափորձարկման լիազորություն, որը թույլ է տալիս մեզ անցկացնել FAA-ի ներքին ստուգումներ, և մեր 141-րդ մասի ծրագրերը կառուցված են այնպես, որ մաքուր բժշկական զննում ունեցող ուսանողը կարողանա անցնել մասնավոր օդաչուից ATP-ի ընդամենը 111 ժամվա թռիչքային մարզման ընթացքում։

Առաջին կարգի բժշկական որակավորումը այդ առարկայի առաջին ստուգիչ կետն է: Անեք այն վաղ, անեք դա ճիշտ քննողի հետ, և ծրագրի մնացած մասը կդառնա կատարման հարց:

Rainer

Պլանավորեք ձեր ուսուցումը ճիշտ վկայականի շուրջ

Բժշկական քննությունը կարգավորելուց հետո հաջորդ հարցն այն է, թե որքան արագ և կանխատեսելիորեն կարող եք այն վերածել առևտրային վկայականի: Florida Flyers Flight Academy-ն վերապատրաստում է ամերիկացի և միջազգային ուսանողների, առաջարկում է M1 վիզայի աջակցություն և իրականացնում է FAA-ի ստուգումները իր ինքնաքննության մարմնի միջոցով, որը նախատեսված է գործնական քննությունների սպասման ժամանակը կրճատելու համար:

Եթե ​​ցանկանում եք ծախսերի կառուցվածք, որի շուրջ կարող եք պլանավորել, մեր Ֆիքսված գնով Ավիաընկերության թռիչքների դպրոցական ծրագիր ցուցակագրված է $85,900 մեկանգամյա օգտագործման համար, և մեր ԱՄՆ ավիաընկերության օդաչուների կարիերայի ծրագիր մեկանգամյա օգտագործման գինը՝ $49,950: Կարող եք նաև առանձին դիտել օդաչուների վերապատրաստման դասընթացներ, մասնավոր օդաչուից մինչև գործիքային, բազմաշարժիչ և CFI։

Մինչև մեր ընդունող խմբին դիմելը խնդրեք հաստատել, թե որ ծրագիրն ու բժշկական որ դասընթացն է համապատասխանում ձեր ուղուն։

ՀՏՀ

Կարո՞ղ եմ մարզվել երկրորդ կարգի բժշկական որակավորմամբ և հետագայում անցնել առաջին կարգի:

Այո։ Ցանկացած դասընթաց բավարար է ուսանող օդաչուի համար, և դուք կարող եք դիմել առաջին կարգի վկայականի համար ցանկացած պահի։ Ռիսկը ժամանակի հետ է կապված. եթե հետագա քննության ժամանակ ի հայտ գա որակազրկման պատճառ, ապա դուք նախ ներդրում կունենաք վերապատրաստման մեջ։ Ահա թե ինչու FAA-ն խորհուրդ է տալիս առևտրային կարիերա պլանավորող ուսանողներին դիմել ամենաբարձր դասընթացին, որը կարող է անհրաժեշտ լինել։

Առաջին կարգի բժշկական որակավորումը թույլատրո՞ւմ է ինձ թռչել որպես առևտրային օդաչու։

Այո։ Բարձր դասի վկայականը ներառում է ցածր դասերի արտոնությունները։ Առևտրային պարտականությունների համար առաջին դասի վկայականը համարվում է երկրորդ դասի վկայական, և այն վավեր է 12 օրացուցային ամիս՝ 14 CFR 61.23-ի համաձայն կատարվող պարտականությունների համար։

Ինչո՞ւ է իմ առաջին կարգի բժշկական ապահովագրության ժամկետը լրանում ավելի շուտ 40 տարեկանից հետո։

Կանոնակարգը կրճատում է ATP օդաչուի հրամանատարի պարտականությունների ժամկետը 12-ից մինչև 6 օրացուցային ամիս այն օդաչուների համար, ովքեր քննության պահին 40 տարեկան կամ ավելի մեծ են։ Վկայականը չի անհետանում։ Այն ուժի մեջ է մնում երկրորդ, ապա երրորդ դասի արտոնությունների համար՝ իրենց սեփական ժամանակահատվածների ընթացքում։

Երկրորդ կարգի բժշկական զննումը պահանջո՞ւմ է ԷՍԳ:

Ոչ: FAA-ի համաձայն, 35 տարեկանում առաջին կարգի հետազոտության ժամանակ և 40 տարեկանից հետո ամեն տարի պարտադիր է ԷՍԳ-ն, և այն պարտադիր չէ երկրորդ կամ երրորդ կարգի հետազոտության համար: Ձեր քննողը դեռ կարող է թեստեր նշանակել, եթե ձեր պատմությունը պահանջում է դրանք:

FDA դաս I-ը և դաս II-ը նույնն են, ինչ այս դեղամիջոցները:

Ոչ։ FDA I, II և III դասերը նկարագրում են բժշկական սարքերի կարգավորող ռիսկի կատեգորիաները։ Օդաչուների բժշկական վկայականները տրամադրվում են FAA-ի կողմից՝ համաձայն 14 CFR մասի 67-ի և դասակարգվում են որպես առաջին, երկրորդ և երրորդ։

Աղբյուրներ

• 14 CFR 61.23, Բժշկական վկայականներ. Պահանջ և տևողություն (eCFR)
• FAA. Անհրաժեշտության դեպքում, ի՞նչ դասի բժշկական վկայական պետք է ունենա ուսանող օդաչուն:
• FAA ուղեցույց ավիացիոն բժշկական փորձաքննիչների համար. Բժշկական վկայականների դասեր
• FAA. Բժշկական թռիչքի ուղու նավարկություն
• FAA. Ինչպե՞ս ստանալ բժշկական վկայական և ինչի՞ սպասել
• FAA AIP ENR 1.15. Բժշկական փաստեր օդաչուների համար
• Օդաչուի ավիացիոն գիտելիքների ձեռնարկ, գլուխ 17

Լավագույն վաճառք

• 1-ին կարգի FAA բժշկական վկայական. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք այն ստանալու համար
• FAA բժշկական վկայականներ. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք – թիվ 1 վերջնական ուղեցույց
• FAA բժշկական վկայականի պահանջներ. թիվ 1 վերջնական ուղեցույց օդաչուների համար
• FAA բժշկական զննումները ավելի հեշտ են, քան կարծում եք. Ինչ ակնկալել ձեր քննության ընթացքում