FAA գրավոր թեստ. ժամանակացույց, հանձնում և հաջորդը

Ուսանող օդաչուն նայում է PSI-ի ժամանակացույցի էջին՝ հայտնվելով FTN-ի, հավանության և աճող վախի զգացման միջև։ FAA-ի գրավոր թեստը միջանկյալ օղակ է գետնային դասընթացի և օդաչուների խցիկի միջև, սակայն օդաչուների մեծ մասը ժամանում է ավելի շատ անհանգստությամբ, քան պատրաստվածությամբ։

Յուրաքանչյուր ուղեցույց բացատրում է պազլի տարբեր մասեր, բայց ոչ մեկը չի ցույց տալիս, թե ինչպես են մասերը միաձուլվում։ Այդ բացթողումն է, որի վրա օդաչուները վատնում են ժամանակը, գումարը և վստահությունը։

Այս հոդվածը ներկայացնում է ամբողջ ուղին՝ սկսած ձեր FAA հետևման համարանիշի ստեղծումից մինչև այն, թե ինչ է կատարվում քննությունը հանձնելուց հետո։ Դուք կիմանաք, թե ինչ է ներառված քննությունում, ինչպես պլանավորել այն, ինչ ձեզ հետ վերցնել և ինչպես խուսափել սխալներից, որոնք ստիպում են օդաչուներին վերահանձնել այն։ Պարզապես այն քայլերը, որոնք կօգնեն ձեզ հանձնել քննությունը և հասնել օդաչուի խցիկ։

Ինչ է իրականում ներառում FAA գրավոր թեստը

FAA գրավոր թեստը FAA օդաչուի գիտելիքների թեստ է, որը համակարգչային քննություն է, որը չափում է, թե արդյոք դուք կարող եք կիրառել ավիացիոն հասկացությունները, այլ ոչ թե պարզապես հիշել դրանք: Այն պաշտոնական դարպաս է գետնային դպրոցի և օդաչուի խցիկի միջև:

Յուրաքանչյուր թեստային կատեգորիա ունի իր սեփական թեստային կոդը և հարցերի ցանկը: Մասնավոր օդաչուի քննությունը ներառում է աերոդինամիկայի, եղանակի և կանոնակարգերի հիմունքները: Գործիքային որակավորումը ներառում է IFR ընթացակարգեր և որոշումների կայացում: Առևտրային և ATP թեստերը խորանում են բարդ կատարողականի հաշվարկների և առաջադեմ համակարգերի գիտելիքների մեջ:

Սրանք կիրառական թեստեր են, այլ ոչ թե հիշողության թեստեր: FAA-ն գրում է հարցեր, որոնք ներկայացնում են սցենար և հարցնում, թե ինչ կանեիք դուք: Պատասխանների ցանկը անգիր անելը գործում է մինչև հարցը մեկ փոփոխականով տեղաշարժվի, ապա այն լիովին ձախողվում է:

PSI-ը քննությունները կազմակերպում է երկրի ողջ տարածքում հաստատված թեստավորման կենտրոններում: Թեստի կոդերի և վավերականության ժամկետների ամբողջական ցանկը գտնվում է FAA թեստավորման մատրից, որը արժե ստուգել նախքան որևէ բան պլանավորելը։

Կառուցվածքի ըմբռնումը փոխում է ձեր նախապատրաստման եղանակը: Հարցեր խորացնելու փոխարեն, դուք ուսումնասիրում եք հիմքում ընկած հասկացությունները: Այս մոտեցումը ուղղակիորեն ներառում է քննությունը, որտեղ քննողը կստուգի, թե որքան լավ եք հասկանում այն, ինչին միայն անդրադարձել է գրավոր թեստը:

Թռիչքային դպրոցները, որոնք իրենց ուսումնական ծրագրում ներառում են գրավոր նախապատրաստական ​​աշխատանք, այս հիմքը մեկ անգամ են կառուցում: Florida Flyers Flight Academy-ն իր ուսուցումը կառուցում է այնպես, որ FAA գիտելիքների թեստեր Ամրապնդեք այն, ինչ դուք կիրառում եք ինքնաթիռում, այլ ոչ թե հակառակը: Մտեք թեստ՝ իմանալով, թե ինչ է այն չափում, և հարցերի ցանկը կդադարի առեղծված լինելուց: Այն կդառնա քարտեզ այն մասին, թե ինչ դեռ պետք է սովորեք:

Ուսանողների մեծ մասը գրավոր քննությունը համարում է հաղթահարելի և մոռացվող խոչընդոտ։ Այդ մտածելակերպը հետագայում նրանց վրա թանկ է նստում, քանի որ նույն գիտելիքները կրկին ի հայտ են գալիս բանավոր քննության և թեստային քննության ժամանակ։ Պատրաստվեք քննությանը այնպես, կարծես ձեզնից պահանջվի բարձրաձայն պաշտպանել յուրաքանչյուր պատասխանը։ Դուք անպայման կպաշտպանվեք։

Ինչու են օդաչուների մեծ մասը ձախողում գրավոր քննությունը (և ինչպես խուսափել դրանից)

FAA-ի գրավոր քննությունը պատժում է անգիր սովորելը։ Հարցաշարերը լրացնող և պատասխանները անգիր սովորող օդաչուները հաճախ անտեսում են մեկ հարց, ապա բանավոր քննության ժամանակ տեսնում, թե ինչպես է այդ փխրուն գիտելիքները փլուզվում։

FAA-ն գրում է հարցեր՝ ստուգելու համար գիտելիքների ըմբռնումը, այլ ոչ թե հիշողությունը: Երկու հարցեր կարող են ունենալ նույն պատասխանը՝ միաժամանակ ստուգելով բոլորովին տարբեր հասկացություններ, և պատասխանը անգիր սովորած օդաչուն չի կարող տարբերակել դրանք:

Քայլ 1. Դադարեցրեք պատասխանների բացատրությունները կարդալը և սկսեք կարդալ իրական աղբյուրը: Թեստի յուրաքանչյուր հարցի սկիզբը դրվում է «Աերոնավտիկ տեղեկատվության ձեռնարկից», «FAR/AIM»-ից և «Օդաչուի աերոնավտիկ գիտելիքների ձեռնարկից»:

Քայլ 2. Կազմեք կառուցվածքային ուսումնական պլան, որը հաջորդաբար կներառի յուրաքանչյուր առարկա։ Թեմաների միջև պատահականորեն անցումը ստեղծում է բացթողումներ, որոնք պրակտիկ թեստերը կբացահայտեն ամենավատ պահին։

Քայլ 3. Անցկացրեք պրակտիկ թեստեր ժամանակային սահմանափակումներով, այնուհետև վերանայեք բոլոր բաց թողնված հարցերը՝ վերադառնալով սկզբնաղբյուր նյութին: Կրկնությունն է այն, որտեղ տեղի է ունենում ուսուցումը, այլ ոչ թե թեստն ինքնին:

Քայլ 4. Ստացեք հրահանգչի հավանությունը և իրական թեստը նշանակեք միայն այն դեպքում, երբ փորձնական թեստերի միավորները մշտապես կայուն են։ Պրակտիկ թեստերի նեղ հանձնումը կանխատեսում է իրական թեստի նեղ հանձնում։

Քայլ 5. Օգտագործում study tips for success որը թռիչքային դպրոցները ներառում են իրենց ուսումնական ծրագրում: Florida Flyers Flight Academy-ն գրավոր թեստերի նախապատրաստումը ինտեգրում է անմիջապես ուսուցման մեջ, որպեսզի ուսանողները մեկ անգամ սովորեն նյութը և շարունակեն այն տարիներ շարունակ:

Նյութը հասկացող օդաչուն վստահությամբ մտնում է ստուգման վայր։ Պատասխանները անգիր սովորած օդաչուն մտնում է հուսալով, որ քննողը շատ չի խորանա։ Այդ օդաչուներից մեկը դառնում է ավիաընկերության կապիտան։

Անգիր սովորելու և հասկանալու միջև եղած այդ բացը հենց այն է, ինչ բացահայտում է Checkride բանավոր քննությունը: Քննողները տալիս են լրացուցիչ հարցեր, որոնք նախատեսված են այն օդաչուին գտնելու համար, ով գիտի «ինչու»-ն, այլ ոչ թե միայն «ինչ»-ը: Կազմեք ձեր ուսումնական ժամանակացույցը քննության օրվանից հակառակ: Վերջին շաբաթը հատկացրեք պրակտիկ թեստերին և կրկնությանը, այլ ոչ թե նոր նյութ առաջին անգամ սովորելուն:

Քայլ առ քայլ. Ինչպես պլանավորել ձեր FAA գրավոր քննությունը

FAA գրավոր թեստի ժամանակացույցը վարչական մուտքերի հաջորդականություն է, այլ ոչ թե մեկ ամրագրում: Ճիշտ հերթականությամբ կատարեք առաջադրանքը, և ամբողջ գործընթացը կտևի ավելի քիչ ժամանակ, քան թռիչքի դասը:

Քայլ 1. Ստեղծեք ձեր FAA հետևման համարը IACRA-ի միջոցով: Սա անվիճելի հիմք է։ Առանց FTN-ի, PSI համակարգը կմերժի ձեզ, նախքան դուք երբևէ կտեսնեք օրացույցը։

Ինտեգրված օդաչուի վկայագրման և վարկանիշի հավելվածը գեներացնում է համարը րոպեների ընթացքում, և դուք կվերաօգտագործեք այն ձեր յուրաքանչյուր վկայականի և վարկանիշի համար։

Քայլ 2. Գրանցվեք PSI ժամանակացույցի պորտալում: Ձեր FTN-ը բացում է դուռը, բայց հաշիվն է այն բացում։ Գնացեք դեպի PSI քննությունների ժամանակացույցի պորտալ և կառուցեք պրոֆիլ, որը ճշգրտորեն կհամապատասխանի ձեր IACRA տեղեկատվությանը: Երկու համակարգերի միջև անհամապատասխան անունները ստեղծում են ուշացումներ, որոնք ոչ ոք չի ցանկանա քննության օրը:

Քայլ 3. Ընտրեք ձեր կոնկրետ թեստային կոդը։ Մասնավոր օդաչուական, գործիքային, առևտրային և ATP-ի յուրաքանչյուրն ունի առանձին կոդ։ Սխալ կոդ ընտրելը վատնում է թեստավորման վճարը և ստիպում է վերաժամանակացույց կազմել։ FAA-ն հրապարակում է կոդերի և վավերականության ժամկետների ամբողջական մատրիցը, ուստի նախքան պայմանագիր կնքելը ստուգեք ձերը։

Քայլ 4. Ընտրեք վայր և ամսաթիվ։ PSI կենտրոնները ընդգրկում են ԱՄՆ-ն և մի քանի միջազգային վայրեր: Տանը մոտ գտնվող կենտրոնը գերազանցում է քաղաքի մյուս ծայրում գտնվող կենտրոնին, իսկ առավոտյան ժամը՝ կեսօրվա ժամը, երբ ձեր ուղեղն ամենաթարմն է: Վաղ ամրագրեք. հայտնի կենտրոնները արագ լցվում են տոնական արձակուրդների շրջանում:

Քայլ 5. Վճարեք վճարը և հաստատեք։ Վճարումը ավարտում է ամրագրումը, իսկ հաստատման էլ. նամակը ձեր ապացույցն է։ Պահպանեք այն։ Տպեք այն։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հաստատման մանրամասները, եթե գրանցման ժամանակ ինչ-որ բան սխալ ընթանա։ Այս քայլերը կատարելը ձեզ տեղ է տալիս։ Մնում է միայն այն գիտելիքները, որոնք դուք ձեռք եք բերել դրան նախապատրաստվելիս։

Ինչ վերցնել քննության օրը (և ինչ թողնել տանը)

Քննության օրը այն օրն է, երբ ավարտվում են նախապատրաստական ​​աշխատանքները և գործի է անցնում լոգիստիկան: FAA գրավոր քննությունը հիմնված է հարցերի կարճ ցանկի վրա, և դրանցից որևէ մեկը մոռանալը ձեզ տուն է ուղարկում նախքան առաջին հարցը բեռնելը:

• Պետական ​​​​կողմից տրված լուսանկարով անձը հաստատող փաստաթուղթ։ Հսկիչը ստուգում է ձեր ինքնությունը՝ համեմատելով այն ձեր ժամանակացույցի հետ։
• Ձեր FAA հետևման համարը։ Գրի առեք այն, նույնիսկ եթե թեստավորման կենտրոնը կարող է այն փնտրել։
• Հրահանգչի հաստատում: Թեստերի մեծ մասը պահանջում է վկայագրված թռիչքի հրահանգչի ստորագրված հաստատում, ուստի համոզվեք, որ ձերը վավեր է:
• Հավաստագրված հաշվիչ։ Թույլատրվում են միայն որոշակի մոդելներ, ուստի ստուգեք հաստատված ցանկը։
• Պլոտեր և թռիչքային համակարգիչ։ Սրանք թույլատրվում են նավիգացիոն հարցերի համար, բայց կենտրոնը տրամադրում է դրանք, եթե նախընտրում եք։
• Հարմարավետ շերտեր։ Փորձարկման սենյակները ցուրտ են, և դողացող օդաչուն չի կարողանում պարզ մտածել։

Հեռախոսը, խելացի ժամացույցը և ուսումնական գրառումները թողեք մեքենայում: Թեստավորման կենտրոնները էլեկտրոնային սարքերի վերաբերյալ խիստ կանոններ են կիրառում, և մոռացված հեռախոսը կարող է ավարտել քննությունը նախքան դրա սկսվելը: Հավաստագրումը այն կետն է, որը շատ օդաչուներ անտեսում են: FAA գիտելիքների թեստավորման կենտրոն Կանոնները պահանջում են այն թեստերի մեծ մասի համար, և առանց դրա ժամանելը նշանակում է վերանշանակել և կրկին վճարել վճարը։

Ժամանեք շուտ, ձեզ հետ վերցրեք ցուցակը և ավելորդ իրերը պահեք փակի տակ։ Թեստն ինքնին բավականին դժվար է առանց այն լոգիստիկայի քննության վերածելու։ Մտեք ներս՝ էկրանին երևացող հարցերից բացի ոչնչի մասին մտածելու կարիք չունենալով։

Ձեզ հետ վերցրեք նաև հաստատման էլեկտրոնային նամակի տպագիր տարբերակը: Հսկիչի համակարգը երբեմն ամրագրումը հանում է, և թղթային արձանագրությունը րոպեների ընթացքում լուծում է վեճը: Մեքենայում մնում են նաև խորտիկներ և ջուր: Հանգստի քաղաքականությունը տարբերվում է կենտրոններից կենտրոն, այնպես որ ենթադրեք, որ դուք այն չեք ստանա մինչև քննության ավարտը:

Թեստավորման կենտրոնի ներսում. Ինչ սպասել քննության ժամանակ

Ավիացիայի ամենահանգիստ սենյակը այն սենյակն է, որտեղ անցկացվում է FAA գրավոր քննությունը։ Լռությունն ավելի ծանր է թվում, քան խցիկի աղմուկը, և այդ լռությունն ավելի շատ է անհանգստացնում օդաչուներին, քան հարցերը։

Գրանցումը սկսվում է ինքնության ստուգումից: Հսկիչը համեմատում է ձեր դեմքը ձեր պետական ​​մարմնի կողմից տրված լուսանկարով անձնագրի հետ և հաստատում, որ ձեր FTN-ը համընկնում է նշանակված ամսաթվի հետ: Սա ամբողջ դարպասն է:

Այնուհետև գալիս է քննությունից առաջ տվյալների հավաքագրման էջը։ Ձեր անունը, ձեր դասախոսի հաստատման համարը, ձեր թեստի կոդը։ Յուրաքանչյուր դաշտ պետք է համապատասխանի ձեր դասախոսի ներկայացրածին։ Այստեղ մեկ տպագրական սխալը կարող է անվավեր ճանաչել ձեր արդյունքները, այնպես որ դանդաղ կարդացեք յուրաքանչյուր տողը։

Քննությունն ինքնին անցկացվում է ժամանակացույցով՝ հարցերի հաշվիչով և նշագրման համակարգով, որը թույլ է տալիս նշել անորոշ հարցերը և ավելի ուշ վերադառնալ։ Խելացի մոտեցումն այն է, որ նախ պատասխանեք ձեր իմացած ամեն ինչին։ Մեկ հարցի վրա խրված օդաչուները ծախսում են մնացածի համար անհրաժեշտ ժամանակը։

Երբ ավարտեք, գնահատման հաշվետվությունը անմիջապես տպագրվում է։ Այն բաժանում է ձեր առաջադիմությունը ըստ առարկայական ոլորտների՝ ճշգրիտ ցույց տալով, թե որտեղ են պահպանվել ձեր գիտելիքները և որտեղ են դրանք հաջողվել։ Այդ բաժանումը ամենաարժեքավոր փաստաթուղթն է, որը դուք կթողնեք ձեզ հետ, քանի որ այն ձեր դասախոսին ճշգրտորեն ասում է, թե ինչ վերանայել նախքան ստուգայցը։

Հսկիչը հետևում է սեղանից, բայց իրական ճնշումը գալիս է ժամացույցից և լռությունից։ Ձեր թշնամին նույնպես չէ։ Թեստը նախատեսված է ավարտելու համար, և օդաչուների մեծ մասն ավարտում է ժամանակի ընթացքում։ Այդ միավորների հաշվետվությունը սկսում է հետհաշվարկ, որը չի կարող դադարեցվել։

Բերեք հաշվիչ, որը գիտեք օգտագործել: Թեստավորման կենտրոնը տրամադրում է մեկը, բայց ծանոթ ստեղնաշարը խնայում է ժամանակ քաշի և հավասարակշռության հարցերի վրա: Խնայված յուրաքանչյուր րոպեն այն րոպեն է, որը կարող եք ծախսել ձեր դրոշակավորված կետերը կրկնակի ստուգելու վրա:

Ի՞նչ է պատահում գրավոր քննությունը հանձնելուց (կամ չհանձնելուց) հետո

FAA գրավոր թեստը հանձնելը վերջնագծի պես է զգացվում։ Դա մեկնարկային դարպաս է։ Միավորների հաշվետվությունը ունի ժամկետի ավարտ, և այդ ժամացույցը փոխում է, թե ինչպես պետք է պլանավորեք մարզման հաջորդ փուլը։ Արդյունքը բաժանվում է երկու ուղղության, և երկուսն էլ պահանջում են անհապաղ գործողություններ։

Վավերականության ժամացույցը սկսվում է այն պահից, երբ դուք անցնում եք

Ձեր գնահատականների հաշվետվությունը վավեր է 24 օրացուցային ամիս։ Այդ ժամանակահատվածում դուք պետք է ավարտեք գործնական թեստը, ստուգայցը, հակառակ դեպքում հաշվետվությունը կլրանա, և դուք կսկսեք նորից։

Այդ վերջնաժամկետը ձևավորում է ամբողջ մարզման ժամանակացույցը: Ուսանողը, որը հաջողությամբ հանձնում է քննությունը, ապա ամիսներ է սպասում թռիչքային մարզումները սկսելու համար, ստեղծում է ավելորդ ճնշում: Ավելի խելացի հաջորդականությունը թռիչքի ժամանակը նախապես պլանավորելն է, ապա թռիչքի ժամերը դրան համապատասխան կառուցելը:

Անհաջողությունը ուշացում է, ոչ թե փակուղի

Անհաջող փորձի դեպքում քննությունը վերահանձնելուց առաջ անհրաժեշտ է 14-օրյա սպասման ժամանակահատված։ Այդ սպասման ժամանակահատվածը գոյություն ունի որոշակի պատճառով. FAA-ն ակնկալում է լրացուցիչ վերապատրաստում, այլ ոչ թե պարզապես զառերի ևս մեկ նետում։

Ձախողումից հետո ձեզ անհրաժեշտ է նոր հրահանգչի հաստատում: Այդ հաստատումը ցույց է տալիս, որ ինչ-որ մեկը վերանայել է ձեր թույլ կողմերը և հաստատել, որ դուք դրանք լուծել եք: Այդ քայլի բացակայության դեպքում վերահանձնումը կկորցնի թեստավորման վճարը և օրը:

Գրավոր թեստը լրացնում է բանավոր քննությունը

Ստուգողական քննությունը սկսվում է բանավոր մասով, որտեղ քննողը ստուգում է ձեր գիտելիքները: FAA գրավոր թեստի միավորների հաշվետվությունը ցույց է տալիս ձեր առաջադիմությունը ըստ առարկաների, և քննողները տեսնում են այդ բաժանումները:

Գրավոր քննության թույլ կողմերը բանավոր քննության ժամանակ դառնում են զրույցի սկիզբ։ Պատասխանները անգիր սովորած օդաչուն դժվարությամբ կբացատրի դրանց հիմքում ընկած պատճառաբանությունը։ Հասկացությունները սովորած օդաչուն բախվում է բանավոր քննության, որը նման է կրկնության, այլ ոչ թե հարցաքննության։

Միավորների հաշվետվությունից մինչև կարիերայի ուղի

Գրավոր թեստը հաջորդականության մեկ դարպաս է, որը ներառում է ստուգման փուլը, գործիքային գնահատման փուլը և այլն: Յուրաքանչյուր քննություն հիմնված է վերջինի վրա, և փորձնական թեստերի տեսակները բազմապատկվել կարիերայի առաջընթացին զուգընթաց։

Այս հաջորդականության շուրջ ուսուցումը կառուցող թռիչքային դպրոցները ուսանողներին ավելի արագ են անցկացնում քննությունները: Florida Flyers Flight Academy-ն ինտեգրում է գրավոր քննությունների նախապատրաստումը գործնական թռիչքի հետ, այնպես որ գիտելիքները ստացվում են երկու անգամ՝ մեկ անգամ քննության ժամանակ, մեկ անգամ՝ օդաչուի խցիկում: Հաշվետվությունը ուսման ապացույց է, այլ ոչ թե հմտության։ Շտապողականության ժամանակ է, որ ցուցադրվում է հմտությունը։

Որքա՞ն դժվար է FAA-ի գրավոր թեստը, իրականում:

Դժվարությունը ուղիղ գծով է բարձրանում օդաչուի վկայականի սանդուղքով, և յուրաքանչյուր թեստի տեղը իմանալը այդ գծում փոխում է ձեր նախապատրաստման եղանակը: FAA գրավոր թեստը դժվարանում է յուրաքանչյուր գնահատականի հետ, բայց յուրաքանչյուր մակարդակի միջև անցումը միատարր չէ:

Մասնավոր օդաչուի թեստը ամենանուրբ ներածությունն է։ Այն ներառում է աերոդինամիկայի հիմունքները, եղանակի տեսությունը և առօրյա թռիչքները կարգավորող կանոնակարգերը։ Նյութի մեծ մասը ինտուիտիվ է թվում, քանի որ համապատասխանում է այն ամենին, ինչ դուք արդեն դիտում եք ճիշտ նստատեղից։

Այդ հարմարավետությունը վերանում է գործիքային թռիչքի որակավորման հետ մեկտեղ։ Հարցերը դադարում են հարցնել այն մասին, թե ինչ գիտեք, և սկսում են հարցնել, թե ինչ կանեիք, երբ հորիզոնը անհետանա։ IFR ընթացակարգերը, մոտեցման նվազագույն պայմանները և օդաչուների խցիկից անտեսանելի եղանակը պահանջում են այլ տեսակի մտածողություն։

Առևտրային փորձարկումը կրկին բարձրացնում է խաղադրույքները։ Քաշի և հավասարակշռության հաշվարկները դառնում են ավելի բարդ, կատարողականի գրաֆիկները պահանջում են ճշգրիտ ինտերպոլյացիա, իսկ սցենարները ենթադրում են, որ դուք թռչում եք փոխհատուցման, այլ ոչ թե հանգստի համար։ Սխալի սահմանը նեղանում է, քանի որ պատասխանատվությունը մեծանում է։

Ամենաբարձր հորիզոնականում է ATP թեստը, որը պահանջում է ավելի բարձր անցողիկ միավոր, քան որևէ այլ թեստ։ Հաղթահարման և ձախողման միջև եղած անդունդը նեղանում է հենց այն ժամանակ, երբ անտեղյակության հետևանքները դառնում են ամենադաժանը։ Դա պատահական չէ։

Ուսանող օդաչուի համար մասնավոր քննությունն այս պահին ամենակարևորն է։ Գործիքային և առևտրային քննությունները կհասնեն ավելի ուշ, և ձեր առաջին քննությունից ստացված գիտելիքները կշարունակվեն։ Ամուր հիմք PPL գրավոր թեստ Յուրաքանչյուր հաջորդ քննությունն ավելի կառավարելի է դարձնում: Առաջին թեստը դիտարկեք որպես ելակետային, այլ ոչ թե գագաթնակետային: Դժվարության կորը խրախուսում է այն օդաչուներին, ովքեր վաղ փուլում են ձեռք բերում գիտելիքներ, այլ ոչ թե հետապնդում են հաջողության միավորները մեկ գնահատականով:

Հաջորդ քայլը՝ գրավոր քննությունը վերածեք կարիերայի

FAA գրավոր թեստը առաջին մուտքն է, այլ ոչ թե վերջնագիծը։ Այն հասկացությունները, որոնք դուք տիրապետում եք դրան, դառնում են այն ռեֆլեքսները, որոնք դուք տարիներ շարունակ օգտագործում եք օդաչուի խցիկում։ Այս տարբերությունն այն օդաչուի միջև է, ով սովորում է հաջողությամբ հանձնել թեստը, և նրա, ով սովորում է թռչել։

Դերասանական հմտությունները հիմա փոխում են ձեր մարզումների ընթացքը։ Հաղթանակի միավորը սկիզբ է դնում ժամացույցի, որը պահանջում է ստուգողական դասընթաց, իսկ ստուգողական դասընթացը պահանջում է դպրոց, որը ձեզ առաջ է տանում առանց վատնված շաբաթների։ Կառուցվածքային ծրագրերը, որոնք զուգորդում են գրավոր նախապատրաստությունը գործնական թռիչքի հետ, ստեղծում են այն կարգապահությունը, որը փնտրում են ավիաընկերությունները, և Մաս 141 պարապմունք այդ կառուցվածքին ապահովում է FAA-ի կողմից հաստատված հետևողականությամբ։

Պլանավորեք թեստը։ Մտեք կենտրոն պատրաստված։ Այնուհետև այդ միավորը վերածեք կարիերայի՝ մեկ թռիչքի հետևից։ Այս քննության մյուս կողմում օդաչուների խցիկը սպասում է։