Թռչել սովորելը այնքան էլ բարդ չէ, որքան մարդիկ թվում են: Իհարկե, դա պահանջում է ուսուցում, կարգապահություն և մի քիչ համբերություն, բայց եթե դուք գիտեք, թե ինչ եք անում, կարող եք զրոյական փորձից անցնել ինքնաթիռ վարելուն ավելի արագ, քան կարծում եք:
Խնդիրը. Մարդկանց մեծամասնությունը գաղափար չունի, թե որտեղից սկսել: Նրանք ենթադրում են, որ թռիչքը նախատեսված է միայն ռազմական պատրաստվածություն ունեցող օդաչուների կամ գերհարուստ մարդկանց համար, ովքեր ունեն մասնավոր ինքնաթիռներ: Դա պարզապես ճիշտ չէ: Եթե երբևէ երազել եք ինքնաթիռի կառավարումը վերցնելու մասին, կարող եք բացարձակապես սովորել, թե ինչպես թռչել՝ լինի դա զվարճանքի, անձնական ճանապարհորդության կամ լիարժեք ավիացիոն կարիերայի համար:
Պետք չէ հանճար լինել: Պետք չէ կատարյալ տեսողություն ունենալ։ Ձեզ նույնիսկ քոլեջի կոչում պետք չէ: Ձեզ անհրաժեշտ է ճիշտ ուսուցում, հավաստագրում և պրակտիկա, և դա հենց այն է, ինչ այս ուղեցույցը կխափանի:
Երբ ավարտեք սա կարդալը, դուք հստակ կիմանաք, թե ինչպես վարել ինքնաթիռ, ինչ ուսուցում է ձեզ անհրաժեշտ և ինչպես անցնել սկսնակից մինչև լիարժեք լիցենզավորված օդաչու.
Եկեք խառնվենք դրան:
Ինչպես թռչել ինքնաթիռ. Հասկանալով հիմունքները
Ինքնաթիռով թռչելը միայն լուծը հետ քաշելն ու օդ բարձրանալը չէ, այլ պետք է հասկանալ, թե ինչպես են օդանավերը մնում օդում և ինչպես են օդաչուները կառավարում դրանք: Եթե դուք պատրաստվում եք սովորել, թե ինչպես վարել ինքնաթիռ, դուք պետք է սկսեք հիմունքներից:
Յուրաքանչյուր թռիչքի հիմքում ընկած են թռիչքի չորս ուժեր:
- Թումբ – Վերընթաց ուժը, որը օդում է պահում ինքնաթիռը:
- Քաշը (ձգողականություն) - Ինքնաթիռը ցած քաշող ուժը:
- Խծկել – Ինքնաթիռը առաջ տանող հզորությունը, որը սովորաբար առաջանում է շարժիչի կողմից:
- Քաշեք – Ինքնաթիռի շարժման դեմ մղվող դիմադրությունը:
Ինքնաթիռը մնում է օդում, երբ բարձրացումը մեծ է քաշից և խծկել հաղթահարում է ձգումը. Այն, թե ինչպես է օդաչուն վերահսկում այդ ուժերը, որոշում է, թե արդյոք ինքնաթիռը բարձրանում է, իջնում կամ պահպանում է մակարդակի թռիչքը:
Սկսնակների մեծ մասը սկսում է սովորել թռչել a ֆիքսված թեւով ինքնաթիռ— սովորաբար փոքր, միաշարժիչ ինքնաթիռ, ինչպիսին է CESSNA 172. Այս ինքնաթիռները կայուն են, ներողամիտ և իդեալական մարզվելու համար: Մյուս կողմից, ուղղաթիռները, թեւերի փոխարեն, ապավինում են ռոտորներին՝ բարձրացնելու համար, ինչը նրանց ավելի բարդ է դարձնում թռիչքը: Թեև թռիչքի հիմունքները վերաբերում են երկուսին էլ, օդաչուների մեծամասնությունը սկսում է ինքնաթիռներից՝ նախքան ուղղաթիռի ուսուցումը քննարկելը:
Բանալին վերցնելը. Թռիչքը կապված է հավասարակշռության և վերահսկողության հետ: Երբ հասկանում ես խաղի ուժերը, մնացած ամեն ինչ սկսում է իմաստալից լինել:
Ինչպես թռչել սկսնակների համար. որտեղից սկսել
Եթե դուք նոր եք ավիացիայի մեջ, սովորելը, թե ինչպես թռչել սկսնակների համար, կարող է ձեզ ճնշող զգալ: Այսքան թռիչքային դպրոցների, հրահանգիչների և վերապատրաստման տարբերակների առկայության դեպքում, որտեղի՞ց եք դուք նույնիսկ սկսում:
Առաջին քայլը որոշում է, թե արդյոք ցանկանում եք սովորել թռիչքային դպրոցում, ինչպիսին է Florida Flyers Flight Academy, մասնավոր հրահանգչի հետ կամ ավիացիոն ակադեմիայի միջոցով։ Ահա մի տարանջատում.
- Թռիչքային դպրոցներ – Առաջարկեք կառուցվածքային ծրագրեր և կամ Մաս 61 կամ Մաս 141 վավերացված (այդ մասին ավելի ուշ):
- Մասնավոր հրահանգիչներ – Ավելի ճկուն և հաճախ ծախսարդյունավետ, բայց պահանջում է ավելի շատ ինքնակարգապահություն:
- Ավիացիոն ակադեմիաներ – Ինտենսիվ, կարիերայի վրա հիմնված ուսուցում, որը նախատեսված է ձգտող առևտրային օդաչուների համար:
Ուսանողների մեծամասնությունը սկսում է բացահայտման թռիչքից՝ կարճ, գործնական փորձով վկայագրված թռիչքային հրահանգչի (CFI) հետ՝ տեսնելու, թե ինչպիսին է թռիչքը: Այնտեղից, եթե դուք լրջորեն ցանկանում եք սովորել, դուք կսկսեք կառուցվածքային դասեր՝ ներառելով վերգետնյա դպրոցը (տեսությունը) և թռիչքի ընթացքում (գործնական թռիչքի հմտություններ):
Թռչել սովորելու ամենամեծ գործոնը պարտավորվածությունն է՝ և՛ ժամանակի, և՛ ծախսերի առումով:
- ժամանակ – Ուսանողներից շատերին անհրաժեշտ է թռիչքի 40-60 ժամ՝ իրենց Անձնական օդաչուի լիցենզիան (PPL) ստանալու համար, որը բաշխված է մի քանի ամիսների ընթացքում:
- Արժենալ – Թռիչքային ուսուցումը էժան չէ, գները տատանվում են $8,000-ից $15,000+ PPL-ի համար՝ կախված դպրոցի և օդանավերի վարձակալության գներից:
Դա կարող է շատ թվալ, բայց դա երկարաժամկետ ներդրում է անհավատալիորեն հատուցող հմտության մեջ: Ինչքան շուտ սկսես, այնքան շուտ կհայտնվես օդում՝ ինքնուրույն թռչելով:
Ինչպես սովորել թռչել. վերգետնյա դպրոց և գործնական ուսուցում
Թռչել սովորելը միայն ինքնաթիռ նստելն ու օդ բարձրանալը չէ: Նախքան հսկիչները դիպչելը, դուք պետք է հասկանաք ավիացիայի գիտությունը, մեխանիկան և կանոնները. հենց այստեղ է գալիս վերգետնյա դպրոցը:
Վերգետնյա դպրոցն այն է, որտեղ դուք սովորում եք ավիացիոն տեսություն՝ ընդգրկելով ամեն ինչ՝ սկսած ինքնաթիռի աշխատանքից մինչև երկնքում նավարկելու եղանակը: Դա ոչ միայն փաստեր անգիր անելն է, այլ սովորել այն հմտություններն ու գիտելիքները, որոնք ձեզ ապահով են պահում օդում:
Հիմնական դպրոցում ընդգրկված ամենակարևոր թեմաներից մի քանիսը ներառում են.
- Օդանավերի համակարգեր – Ինչպես շարժիչներ, վառելիքի համակարգեր, էլեկտրական համակարգեր և ավիոնիկայի գործառույթը.
- Մետեորոլոգիա – Հասկանալով, թե ինչպես է եղանակը ազդում թռիչքի վրա՝ տուրբուլենտությունից մինչև փոթորիկից խուսափելը:
- նավարկություն - Սովորելով կարդալ ավիացիոն քարտեզներ, պլանավորեք երթուղիներ և օգտագործեք ռադիոփարոսներ:
- FAA / Ավիացիոն կանոնակարգեր – Իմանալով օդաչուների, օդային տարածքի դասակարգման և թռիչքի ընթացակարգերի իրավական պահանջները:
Վերգետնյա դպրոցի հետ մեկտեղ դուք կսկսեք գործնական գործնական պարապմունքներ՝ սկսած օդաչուների խցիկի ծանոթացումից և թռիչքի հիմնական կառավարումից: Այստեղ թռիչքի սիմուլյատորները հսկայական դեր են խաղում: Շատ ուսանողներ սկսում են մարզվել սիմուլյատորների վրա՝ նախքան իրական ինքնաթիռ նստելը, ինչը նրանց թույլ է տալիս վարժվել օդանավը կառավարվող միջավայրում՝ առանց վառելիքի այրման կամ ռիսկի դիմելու:
Հենց որ դուք ունենաք հիմունքները, դուք կանցնեք իրական թռիչքների ուսուցման, որտեղ դուք կսովորեք կառավարել ինքնաթիռը վկայագրված թռիչքային հրահանգչի (CFI) հսկողության ներքո:
Ինչպես թռչել օդանավով. տիրապետել թռիչքների կառավարմանը
Ինքնաթիռով թռչելը այնքան էլ բարդ չէ, որքան թվում է, բայց դա պրակտիկա է պահանջում: Յուրաքանչյուր ինքնաթիռ ունի թռիչքի առաջնային և երկրորդային հսկիչ սարքեր, որոնք օդաչուներն օգտագործում են ղեկի, բարձրանալու, իջնելու և կայունությունը պահպանելու համար:
Ահա թռիչքների հիմնական հսկիչ սարքերի և դրանց աշխատանքի անսարքությունը.
- Լծ (կամ փայտ). Սա ինքնաթիռի ղեկն է։ Առաջ մղելը իջեցնում է քիթը, ետ քաշելով՝ այն բարձրացնում, իսկ աջ կամ ձախ թեքելով օդանավը:
- Ղեկի ոտնակները. Գտնվելով օդաչուի ոտքերի մոտ՝ ղեկը կառավարում է yaw (կողք-կողքի շարժում) և օգնում է օդանավը կայուն պահել շրջադարձերի և վայրէջքների ժամանակ:
- Աիլերոններ: Սրանք գտնվում են թեւերի վրա և կառավարում են ինքնաթիռի պտույտը, ինչը թույլ է տալիս պտտվել: Երբ դուք տեղափոխում եք լուծը, մի օդափոխիչը բարձրանում է, իսկ մյուսը իջնում է:
- Շնչափող: Սա վերահսկում է շարժիչի հզորությունը՝ ավելացնելով կամ նվազեցնելով մղումը, որպեսզի օդանավը արագացնի կամ դանդաղի:
Բացի հիմունքներից, օդաչուները նաև սովորում են օգտագործել լրացուցիչ հսկիչ սարքեր, որոնք օգնում են ճշգրտել օդանավի կայունությունն ու կատարումը.
- Զարդարանք: Օգնում է թուլացնել ճնշումը լծի վրա՝ դարձնելով երկար թռիչքներն ավելի հարթ և նվազեցնելով օդաչուի ծանրաբեռնվածությունը:
- Փեղկեր: Երկարացե՛ք թեւերից՝ ավելի ցածր արագություններով բարձրացնելու համար, ինչը կարևոր է թռիչքների և վայրէջքների համար:
- Ավտոպիլոտի համակարգեր. Ընդլայնված մարզումների ժամանակ օգտագործվող ավտոմատ օդաչուն օգնում է երկար թռիչքների ժամանակ պահպանել բարձրությունը, ուղղությունը և նավիգացիոն կարգավորումները:
Այս հսկիչ սարքերը հասկանալը հիմքն է, թե ինչպես վարել օդանավը սահուն և անվտանգ: Դրանց տիրապետելը թույլ կտա ձեզ օդ բարձրանալ, մանևրել և վստահորեն վայրէջք կատարել՝ հիմք ստեղծելով ձեր առաջին միայնակ թռիչքի համար:
Թռիչքային ուսուցման ծրագրեր. ճիշտ ուղու ընտրություն
Եթե դուք լրջորեն ցանկանում եք թռչել սովորել, ապա հաջորդ մեծ քայլը թռիչքի ճիշտ ուսուցման ծրագիր ընտրելն է: Ոչ բոլոր թռիչքային դպրոցները նույնն են, և ձեր ընտրած ուղին կորոշի, թե որքան արագ եք սովորում թռչել, որքան եք վճարում և որքան կառուցվածքային կլինի ձեր ուսուցումը:
FAA-ի կողմից հավաստագրված թռիչքային ուսումնական ծրագրերի երկու հիմնական տեսակ կա.
- Մաս 61 Թռիչքային դպրոցներ. Ավելի ճկուն՝ թույլ տալով ուսանողներին մարզվել իրենց տեմպերով: Իդեալական է նրանց համար, ովքեր զբաղված գրաֆիկ ունեն կամ նրանք, ովքեր սովորում են թռչել անձնական պատճառներով:
- Մաս 141 Թռիչքային դպրոցներ. Ավելի կառուցված և հաստատված արագացված ուսուցման համար: Դրանք հաճախ օգտագործվում են այն ուսանողների կողմից, ովքեր զբաղվում են առևտրային օդաչուի կարիերայով կամ նրանք, ովքեր փնտրում են համալսարանական ավիացիոն ծրագրեր:
Ուսանողների համար, ովքեր ցանկանում են սովորել որքան հնարավոր է արագ թռչել, արագացված թռիչքների ուսուցման ծրագրերը առաջարկում են լրիվ դրույքով, ընկղմվող ուսուցում, որն օգնում է ուսանողներին վաստակել իրենց Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL) 4-6 շաբաթվա ընթացքում: Այնուամենայնիվ, ստանդարտ վերապատրաստման ծրագրերը թույլ են տալիս ավելի աստիճանական մոտեցում ցուցաբերել, որը հաճախ տարածվում է մի քանի ամսվա ընթացքում:
Մեկ այլ կարևոր գործոն է ընտրությունը համալսարանին կից ավիացիոն ծրագրի կամ անկախ թռիչքային դպրոցի միջև: Համալսարանական ծրագրերը հաճախ տրամադրում են կառուցվածքային աստիճաններ օդաչուների ուսուցման հետ մեկտեղ, մինչդեռ անկախ դպրոցները կենտրոնանում են միայն թռիչքի հմտությունների և հավաստագրման վրա:
Գրանցվելուց առաջ համոզվեք, որ թռիչքային դպրոցը հաստատված է FAA-ի կողմից (ԱՄՆ-ում) կամ ճանաչված է ձեր երկրի ավիացիոն մարմնի կողմից: Ճիշտ դպրոց ընտրելը ոչ միայն կազդի, թե որքան արագ եք սովորում թռչել, այլև որքան լավ պատրաստված եք իրական աշխարհի ավիացիայի համար:
Ինչպես դառնալ օդաչու. վերապատրաստման և հավաստագրման գործընթաց
Եթե ձեր նպատակն է սովորել թռչել և դառնալ լիցենզավորված օդաչու, կա հստակ քայլ առ քայլ գործընթաց, որը դուք պետք է հետևեք: Անկախ նրանից, թե դուք ցանկանում եք թռչել զվարճանքի համար, թե աշխատել ավիաընկերությունում, յուրաքանչյուր օդաչու սկսում է նույն հիմնական ուսուցման և հավաստագրման պահանջներից:
Ահա թե ինչպես դառնալ օդաչու՝ քայլ առ քայլ.
- Ստացեք ուսանողական օդաչուի վկայական. Նախքան միայնակ թռիչք սկսելը, ձեզ անհրաժեշտ է Ուսանող օդաչուի վկայական FAA-ից (կամ ձեր տեղական ավիացիոն մարմնից):
- Ամբողջական ցամաքային դպրոց և թռիչքային ուսուցում. Սովորեք ավիացիայի տեսությունը, նավարկությունը, կանոնակարգերը և անվտանգության ընթացակարգերը՝ միաժամանակ ձեռք բերելով իրական թռիչքային փորձ:
- Անցնել FAA գրավոր քննությունը. Բազմակի ընտրությամբ թեստ, որն ընդգրկում է այն ամենը, ինչ դուք սովորել եք հիմնական դպրոցում:
- Մատյան Պահանջվող Թռիչքի Ժամեր. Մասնավոր օդաչուի լիցենզիայի (PPL) նվազագույն պահանջը 40 ժամ է, սակայն ուսանողների մեծ մասը վերցնում է 50 70 - ժամ նախքան նրանք լիովին պատրաստ կլինեն:
- Անցնել Checkride-ը. Թռիչքի թեստ FAA-ի քննիչի հետ՝ ապացուցելու, որ դուք կարող եք ապահով կերպով շահագործել ինքնաթիռը:
Երբ վաստակեք ձեր PPL-ը, կարող եք շարունակել ուսուցումը ավելի առաջադեմ հավաստագրերի համար, ինչպիսիք են՝
- Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL): Թույլ է տալիս թռչել անձնական պատճառներով, բայց ոչ վճարովի աշխատանքի համար:
- Առևտրային օդաչուի լիցենզիա (CPL). Պահանջվում է օդաչուների համար, ովքեր ցանկանում են մասնագիտորեն թռչել և գումար վաստակել:
- Ավիաընկերության օդաչուի լիցենզիա (ATPL). Հիմնական ավիաընկերությունների համար թռիչքների համար պահանջվող ամենաբարձր վկայականը:
Լիցենզավորումից բացի, օդաչուները պետք է համապատասխանեն բժշկական պահանջներին՝ ապահովելու համար, որ նրանք պիտանի են թռիչքի համար: Սա ներառում է FAA բժշկական քննություն հանձնելը` ապացուցելու, որ լավ տեսողություն, լսողություն և ընդհանուր առողջություն ունեք:
Օդաչու դառնալու ճանապարհորդությունը պահանջում է նվիրում, ժամանակ և գումար, բայց եթե դուք հավատարիմ եք թռչել սովորելուն, ապա պարգևներն անսահման են: Երբ դուք ունեք ձեր լիցենզիան, երկինքը իսկապես ձերն է:
Ինչպես թռչել. տիրապետել թռիչքներին և վայրէջքներին
Երբ սկսում ես թռչել սովորել, տիրապետելու ամենակարևոր հմտություններից մեկն է թռիչքներ և վայրէջքներ. Սրանք ցանկացած թռիչքի ամենակարևոր փուլերն են, և դրանք ճիշտ իրականացնելը պահանջում է ճշգրտություն, տեխնիկա և պրակտիկա: Սահուն թռիչքն ապահովում է վերահսկվող վերելք, մինչդեռ լավ կատարվող վայրէջքը երաշխավորում է անվտանգ և կայուն հպում:
Ինչպես թռչել. նախապատրաստվել թռիչքին
Ամեն թռիչքից առաջ օդաչուները հետևում են ա թռիչքից առաջ ստուգաթերթ ստուգել օդանավը, ստուգել գործիքները և համոզվել, որ ինքնաթիռը պատրաստ է մեկնման: Թռիչքուղու ճիշտ դասավորվածությունը և շնչափողի կառավարումը հաջող թռիչքի բանալին են:
Երբ դուք սովորում եք թռչել, դուք կկենտրոնանաք հետևյալի վրա.
- Լրիվ շնչափողի կիրառում բարձրացման համար բավարար արագություն ստեղծելու համար:
- Հասնելով ռոտացիայի արագություն (Vr)- արագությունը, որով օդանավը հեռանում է գետնից:
- Լծի վրա հետ քաշվելը հարմար պահին կայուն բարձրացում հաստատելու համար։
Ուսանող օդաչուներից շատերը պայքարում են օդանավը գերկառավարելու հետ՝ կա՛մ շատ վաղ, կա՛մ շատ ագրեսիվ կերպով բարձրանալով: Ահա թե ինչու հրահանգիչները շեշտում են հարթ, ճշգրիտ շարժումները, երբ սովորեցնում են անվտանգ և արդյունավետ թռչել:
Ինչպես թռչել. կատարելագործել ձեր վայրէջքը
Վայրէջքը հաճախ թռիչքի ամենադժվար մասն է, քանի որ այն պահանջում է օդային արագության ճշգրիտ վերահսկում, վայրէջքի արագություն և թռիչքուղու հետ համապատասխանեցում: Օդաչուները վարժեցվում են աստիճանաբար նվազեցնել շնչափողը, պահպանել սահելու ուղին և կատարել բռնկման մանևր՝ վայրէջքը մեղմելու համար:
Երբ սովորում եք, թե ինչպես ճիշտ թռչել և վայրէջք կատարել, դուք կկենտրոնանաք հետևյալի վրա.
- Մոտեցեք արագության կառավարմանը՝ կանգառը կանխելու համար:
- Բոցավառման տեխնիկա՝ սահուն հպում ապահովելու համար:
- Հակառակ քամու վայրէջքներ, որտեղ ղեկի կառավարումը ինքնաթիռը պահում է թռիչքուղու հետ համահունչ:
Փորձ ձեռք բերելով, վայրէջքը դառնում է երկրորդ բնույթ, և դուք զարգացնում եք վստահություն և հետևողականություն ձեր թռիչքային ունակությունների նկատմամբ:
Ինչպես անվտանգ թռչել. Ավիացիոն կանոններ և լավագույն փորձ
Անվտանգությունը յուրաքանչյուր թռիչքի հիմքն է: Անկախ նրանից, թե օդաչուն որքան հմտություն կամ փորձ ունի, ավիացիոն անվտանգության կանոններին և լավագույն փորձին հետևելը կարևոր է: Երբ դուք սովորեք, թե ինչպես թռչել, դուք կսովորեցնեք ռիսկերի կառավարման, արտակարգ իրավիճակների կառավարման և որոշումներ կայացնելու համար՝ ապահովելու, որ յուրաքանչյուր թռիչք հնարավորինս անվտանգ լինի:
Ինչպես թռչել ուժեղ իրավիճակային գիտակցությամբ
Առաջին բաներից մեկը, որ օդաչուները զարգացնում են, երբ սովորում են թռչել, իրավիճակային իրազեկումն է՝ օդանավի ներսում և դրսում տեղի ունեցող ամեն ինչ մշակելու ունակությունը: Սա ներառում է.
- Օդանավերի համակարգերի մոնիտորինգ մեխանիկական խնդիրների վաղ նշանների համար:
- Դիտեք այլ ինքնաթիռների և մոտակայքում հնարավոր վտանգների համար:
- Եղանակային պայմանների հարմարեցում, որոնք կարող են ազդել թռիչքի վրա:
Իրավիճակի լավ տեղեկացվածությունը թույլ է տալիս օդաչուներին կանխատեսել խնդիրները նախքան դրանք առաջանալը՝ նվազեցնելով ռիսկերը և ապահովելով սահուն թռիչք:
Ինչպես թռչել արտակարգ իրավիճակներում
Չնայած ժամանակակից ինքնաթիռները նախագծված են բազմաթիվ անվտանգության համակարգերով, օդաչուները պետք է պատրաստ լինեն անսպասելի մարտահրավերներին: Անկախ նրանից, թե դա շարժիչի խափանում է, գործիքի անսարքություն կամ եղանակի հանկարծակի փոփոխություններ, արտակարգ իրավիճակներում անվտանգ թռչել իմանալը կարևոր հմտություն է:
Թռչելու և արտակարգ իրավիճակների հետ կապված վարժանքների ժամանակ օդաչուները կիրառում են.
- Շարժիչի խափանման դեպքում լավագույն սահելու արագության պահպանում:
- Վթարային վայրէջքների համար անվտանգ վայրէջքի վայրերի հայտնաբերում:
- Խնդիրները շտկելու համար հետևեք արտակարգ իրավիճակների ստուգաթերթերին:
Այս հմտություններն օգնում են օդաչուներին ճնշման տակ մնալ հանգստություն և արդյունավետ արձագանքել անսպասելի իրավիճակներին:
Ինչպես թռչել օդային երթևեկության կառավարման (ATC) հաղորդակցությամբ
Յուրաքանչյուր օդաչու, ով սովորում է թռչել, պետք է հաղորդակցվի օդային երթևեկության կառավարման (ATC) հետ՝ ապահովելու սահուն մեկնումներ, երթուղու նավարկություն և վայրէջքներ: ATC-ն կարևոր տեղեկատվություն է տրամադրում հետևյալի մասին.
- Երթևեկության վերաբերյալ ցուցումներ՝ օդում բախումներից խուսափելու համար:
- Եղանակի թարմացումներ, որոնք կօգնեն օդաչուներին պլանավորել անվտանգ երթուղիներ:
- Թռիչքի և վայրէջքի մաքրման հրահանգներ.
ATC կապի տիրապետումը ինքնավստահ օդաչու դառնալու կարևոր մասն է:
Ինչպես թռչել տարբեր եղանակային պայմաններում
Եղանակը մեծ ազդեցություն ունի թռիչքների անվտանգության վրա. Օդաչուները պետք է իմանան, թե ինչպես թռչել տարբեր եղանակային պայմանների միջով և համապատասխանաբար հարմարեցնեն իրենց թռիչքային պլանները: Թռիչքից առաջ ստուգում են METAR և TAF հաշվետվություններ, որոնք ապահովում են.
- Քամու արագությունը և ուղղությունը թռիչքի և վայրէջքի համար:
- Անվտանգ նավարկություն ապահովելու տեսանելիության պայմանները:
- Փոթորկի և տուրբուլենտության կանխատեսումներ՝ վտանգավոր տարածքներից խուսափելու համար:
Հետևելով եղանակային անվտանգության ընթացակարգերին՝ օդաչուներն ապահովում են հարթ և կանխատեսելի թռիչքներ:
Ինչպես ստանալ օդաչուի լիցենզիա. օդաչու դառնալու վերջին քայլերը
Եթե դուք այդքան հեռուն եք հասել ձեր թռիչքի ճանապարհին, ապա վերջին քայլը օդաչուի լիցենզիա ստանալն է: Մասնավոր օդաչուի լիցենզիան (PPL) առաջին պաշտոնական վկայականն է, որը թույլ է տալիս մենակ թռչել և ուղևորներ տեղափոխել, և դա հիմքն է բոլոր առաջադեմ օդաչուների ուսուցման համար:
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիայի (PPL) պահանջներ
PPL-ին համապատասխանելու համար դուք պետք է բավարարեք հետևյալ հիմնական պահանջները.
- Լինել առնվազն 17 տարեկան (16՝ ուսանող օդաչուի վկայականի համար):
- Ունեք վավեր FAA բժշկական վկայական (կամ համարժեք ձեր երկրում):
- Ավարտեք վերգետնյա դպրոցը և թռիչքային ուսուցումը հրահանգչի հետ:
- Գրանցեք առնվազն 40 թռիչքի ժամ, ներառյալ միայնակ թռիչքները:
- Անցեք FAA գրավոր քննություն, բանավոր քննություն և ստուգում:
Ինչպես թռչել արտոնագրման գործընթացով
- Անցեք FAA գրավոր թեստը - Բազմակի ընտրությամբ քննություն, որը ներառում է աերոդինամիկան, կանոնակարգերը, նավիգացիան և արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգերը:
- Ավարտեք բանավոր քննությունը – Նախքան վերջնական ստուգումը, դուք բանավոր քննություն կանցկացնեք թռիչքային քննիչի հետ՝ ձեր գիտելիքները գնահատելու համար:
- Վերցրեք Checkride-ը – Գործնական թեստ, որտեղ դուք ցույց եք տալիս, թե ինչպես կարելի է վստահ և անվտանգ թռչել՝ ներառյալ թռիչքները, վայրէջքները, նավարկությունը և արտակարգ մանևրները:
Ստուգման գիծն անցնելը կարևոր իրադարձություն է, դա նշանակում է, որ դուք պաշտոնապես լիցենզավորված օդաչու և պատրաստ է ինքնուրույն վերահսկել ինքնաթիռը:
Ինչպես գրանցել թռիչքի ժամանակը և ստեղծել փորձ
Երբ դուք ունեք ձեր PPL-ը, հաջորդ քայլը թռիչքների ժամերի ստեղծումն է: Օդաչուները գրանցում են յուրաքանչյուր թռիչք՝ ավելի առաջադեմ հավաստագրերի փորձի պահանջներին համապատասխանելու համար: Կարիերայի օդաչուների մեծ մասն աշխատում է Կոմերցիոն օդաչուի լիցենզիա (CPL) կամ Ավիաուղիների տրանսպորտի օդաչուի լիցենզիա (ATPL), որոնք պահանջում են զգալիորեն ավելի շատ թռիչքի ժամանակ:
Ի՞նչ է սպասվում օդաչուի լիցենզիա ստանալուց հետո:
Ձեր լիցենզիան ստանալուց հետո կան մի քանի ուղիներ՝ շարունակելու թռչել սովորելը.
- Թռչեք հանգստի համար և ուսումնասիրեք նոր ուղղություններ:
- Գնացե՛ք գործիքի գնահատման համար (IR)՝ ցածր տեսանելիության պայմաններում թռչելու համար:
- Հետամուտ լինել կոմերցիոն օդաչուի լիցենզիայի (CPL) պրոֆեսիոնալ թռիչքի համար:
- Ստեղծեք ժամեր որպես թռիչքի հրահանգիչ՝ գումար վաստակելիս փորձ ձեռք բերելու համար:
- Աշխատեք ATPL-ով ավիաընկերության օդաչու դառնալու ուղղությամբ:
Անկախ նրանից, թե որ ճանապարհն եք ընտրում, թռչելուն տիրապետելու բանալին շարունակական ուսումն ու փորձն է:
Եզրափակում
Ձեր առաջին հայտնաբերման թռիչքից մինչև լիարժեք լիցենզավորված օդաչու դառնալը, թռչել սովորելու գործընթացը հետաքրքիր և պարգևատրելի ճանապարհորդություն է: Անկախ նրանից, թե դուք թռչում եք զվարճանալու համար, թե նպատակ եք հետապնդում կարիերայի ավիացիայի ոլորտում, ձեր զարգացած հմտությունները անսահման հնարավորություններ կբացեն:
Սկսելու լավագույն ժամանակը հիմա է: Որքան շուտ սկսեք թռիչքային ուսուցումը, այնքան ավելի շուտ ձեռք կբերեք վստահություն և փորձ՝ ինքնուրույն երկինք բարձրանալու համար:
Եթե դուք լրջորեն մտածում եք, թե ինչպես թռչել, ընտրեք այնպիսի հեղինակավոր թռիչքային դպրոց, ինչպիսին է Florida Flyers Flight Academy, գտեք ճիշտ հրահանգիչ և հավատարիմ մնացեք ձեր մարզմանը: Ավիացիան պահանջում է նվիրվածություն, բայց թռիչքի ազատությունն արժե յուրաքանչյուր մարտահրավեր:
Այժմ, երբ դուք գիտեք, թե ինչպես թռչել, ժամանակն է կատարել հաջորդ քայլը և ձեր երազանքն իրականություն դարձնել:
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
