Ինչպես ստանալ առևտրային օդաչուի լիցենզիա ԱՄՆ-ում
Ավիատորների համար, ովքեր ձգտում են իրենց կիրքը մասնագիտության վերածել, ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալը առաջարկում է ամենաուղիղ և համաշխարհային ճանաչում ունեցող ուղիներից մեկը: Միացյալ Նահանգները համաշխարհային ճանաչում ունեցող թռիչքային պատրաստության ակադեմիաների, FAA-ի կողմից կարգավորվող ծրագրերի և օդային տարածքի համակարգի հայրենիք է, որը օդաչուներին պատրաստում է իրական աշխարհի առևտրային գործողությունների համար:
Անկախ նրանից, թե ձեր նպատակը բեռնատար, չարթերային թռիչքներ կատարելն է, թե ի վերջո ավիաընկերություն անցնելը, ԱՄՆ-ում տրված CPL-ը (առևտրային օդաչուի լիցենզիա) միջազգայնորեն ճանաչված է և հաճախ ավելի հեշտ է փոխարկել այլ իրավասություններում, ինչպիսիք են DGCA-ն (Հնդկաստան), EASA-ն (Եվրոպա) կամ CASA-ն (Ավստրալիա):
FAA Մաս 61-ի և Մաս 141-ի ուսումնական ուղիների ճկունության շնորհիվ ուսանողները կարող են հարմարեցնել իրենց ժամանակացույցը, բյուջեն և ուսումնական միջավայրը՝ անկախ նրանից, թե նրանք սովորում են լրիվ դրույքով, կես դրույքով, թե որպես միջազգային վիզա ունեցողներ։
Այս ուղեցույցը ձեզ կծանոթացնի այն ամենին, ինչ դուք պետք է իմանաք՝ որակավորման պահանջները, թռիչքի նվազագույն ժամերը, ծախսերի գնահատականները, վերապատրաստման ձևաչափերը և ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալու ճշգրիտ քայլերը՝ արդյունավետ և օրինական ճանապարհով։
Ի՞նչ է առևտրային օդաչուի լիցենզիան (CPL):
Առևտրային օդաչուի լիցենզիան (CPL) վկայական է, որը օրինականորեն թույլ է տալիս օդաչուին ստանալ փոխհատուցում թռիչքի համար: Այն դարպաս է չարթերային գործողություններում, դրոշների քարշակման, օդային լուսանկարչության, կորպորատիվ ավիացիայի, բեռնափոխադրման և այլ ոլորտներում որպես պրոֆեսիոնալ օդաչու աշխատելու համար:
Ի տարբերություն ա Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL), որը խստորեն վերաբերում է ոչ եկամտաբեր չվերթներին, CPL-ը բացում է արտոնություններ, որոնք թույլ են տալիս թռչել վարձույթով, չնայած դեռևս ոչ ավիաընկերությունների համար, որոնք պահանջում են Ավիաուղիների տրանսպորտային օդաչուի (ATP) լիցենզիա.
Հիմնական տարբերություններ.
- ԵրգՓոխհատուցում չի թույլատրվում։ Հիմնական անձնական օգտագործման համար։
- CPLԹույլատրվում է փոխհատուցում; առևտրային աշխատանքներ չնախատեսված ավիաընկերություններից դուրս
- ATPԱնհրաժեշտ է ավիաընկերության կապիտանի կամ առաջին սպայի պաշտոնների համար
Դուք պետք է ունենաք CPL, նախքան ուրիշներին հրահանգել տալը (որպես CFI), առևտրային թռիչքներ կատարելը կամ ATP-ի ուղղությամբ վճարովի թռիչքի ժամերի գրանցումը սկսելը։
Եթե ձեր նպատակը ավիացիայում գումար վաստակելն է, ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիան իրավական և մասնագիտական մեկնարկային կետն է։
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիայի համար որակավորման պահանջները
Նախքան CPL ուսուցումը սկսելը, դուք պետք է բավարարեք մի քանի հիմնական պահանջներ, որոնք սահմանված են Federal Aviation AdministrationԱյս կանոնները վերաբերում են բոլոր ուսանողներին՝ անկախ նրանից, թե դուք սովորում եք Part 61 or Part 141—և համոզվեք, որ դուք իրավական և բժշկական առումով պիտանի եք առևտրային նպատակներով ինքնաթիռ շահագործելու համար։
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալու համար դուք պետք է.
- Եղեք գոնե 18 տարեկան ձեր ստուգման պահին։
- Կարողանալ ազատորեն կարդալ, գրել, խոսել և հասկանալ անգլերեն։
- Անցկացնել ա Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL)- պարտադիր նախապայման։
- Անցնել և 2-րդ դասի FAA բժշկական զննում (1-ին դասը խորհուրդ է տրվում ավիաընկերության ոլորտում կարիերայի համար):
- Ունեցեք միջնակարգ դպրոցի դիպլոմ կամ համարժեքը (աստիճանը կամավոր է, բայց օգտակար է ավիաընկերությունների համար):
Եթե դուք սովորում եք որպես միջազգային ուսանող, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև՝
- Դիմեք SEVP-ի կողմից հավաստագրված թռիչքային դպրոցում, ինչպիսին է Florida Flyers Flight Academy որը կարող է I-20 տրամադրել ձեր F1 վիզայի համար։
- Ավարտեք TSA անվտանգության թույլտվությունը և մատնահետքերի վերցումը թռիչքային ուսուցման անվտանգության ծրագրի (FTSP) միջոցով։
Չնայած ա Գործիքների վարկանիշ (IR) CPL ստուգման համար օրենքով պարտադիր չէ, այն խստորեն խորհուրդ է տրվում։ Առևտրային օպերատորների մեծ մասը կսպասի դրան, և շատ թռիչքային ակադեմիաներ այժմ այն ներառում են իրենց CPL ուսումնական ծրագրի մեջ որպես ստանդարտ։
Այս որակավորման չափանիշներին համապատասխանելուց հետո դուք պատրաստ կլինեք սկսել CPL կառուցվածքային ուսուցում և աշխատել ԱՄՆ-ում կամ արտերկրում վարձու թռիչքներ իրականացնելու ուղղությամբ։
FAA-ի CPL վերապատրաստման պահանջները
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիայի համար ուսուցումը ներառում է ոչ միայն ժամերի հաշվառում. այն վերաբերում է ճշգրտության, որոշումներ կայացնելու հմտությունների զարգացմանը և… առաջադեմ զորավարժություններ որոնք գերազանցում են մասնավոր օդաչուների ուսուցումը: FAA-ն սահմանում է ուսուցման հատուկ պահանջները երկու հիմնական ուղղություններով՝ Մաս 61 և Մաս 141:
61-րդ մասի համաձայն, որն ավելի ճկուն է և հաճախ օգտագործվում է ազատ դասախոսների կամ փոքր դպրոցների կողմից, դուք պետք է լրացնեք առնվազն 250 թռիչքային ժամ ընդհանուր առմամբ: 141-րդ մասի դպրոցները, որոնք հետևում են ավելի խիստ, FAA-ի կողմից հաստատված ուսումնական ծրագիր—պահանջում են ընդամենը 190 ժամ, եթե ուսուցումն ավարտվի իրենց կառուցվածքային ծրագրի շրջանակներում։
Անկախ նրանից, թե որ ուղին եք ընտրում, ձեր CPL վերապատրաստումը պետք է ներառի.
- 20 ժամ կրկնակի ուսուցում, ներառյալ քրոս քանթրի, գիշերային թռիչք և գործիքային աշխատանք
- 10 ժամ մենակատար թռիչք, առնվազն մեկ երկար թռիչքով, որը գերազանցում է 300 ծովային մղոնը
- Բարդ կամ տեխնիկապես զարգացած ինքնաթիռում (TAA) վարժանք
- Առաջադեմ մանևրների վարպետություն, ներառյալ շողշողուններ, զառիթափ պարույրներ և դանդաղ ութնյակներ
Թռիչքի ժամանակից բացի, դուք կանցնեք գետնային դասընթաց այնպիսի թեմաներով, ինչպիսիք են ինքնաթիռների համակարգերը, քաշը և հավասարակշռությունը, FAA կանոնակարգերը, ավիաբժշկական գործոնները և առևտրային թռիչքների պլանավորումը: Ավարտելուց հետո դուք կստանաք ձեր հրահանգչի հաստատումը՝ FAA գիտելիքների թեստը հանձնելու և, ի վերջո, ձեր CPL ստուգման համար նշանակված օդաչուի քննիչի (DPE) հետ:
Դասընթացը նախատեսված է ձեզ դարձնելու պրոֆեսիոնալ օդաչու՝ ոչ միայն մեկը, ով լավ է թռչում, այլև մեկը, ով կարող է թռչել առևտրային չափանիշներին՝ հետևողականորեն, ճշգրտությամբ և պատասխանատվությամբ։
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիայի արժեքը
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալու ընդհանուր արժեքը սովորաբար տատանվում է 30,000-ից 45,000 դոլարի սահմաններում, եթե դուք արդեն ունեք PPL և որոշակի գրանցված աշխատանքային ժամեր: Այնուամենայնիվ, իրական ծախսերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված թռիչքային դպրոցից, ինքնաթիռի տեսակից, հրահանգչի վարձատրությունից և նրանից, թե դուք մարզվում եք Մաս 61-ի, թե Մաս 141-ի համաձայն:
Ահա CPL-ի տիպիկ ծախսերի մանրամասն վերլուծությունը.
| Ուսուցման բաղադրիչ | Մոտավոր արժեքը (ԱՄՆ դոլար) | Նշումներ |
|---|---|---|
| Օդանավերի վարձույթ (100–120 ժամ) | $ 12,000 - $ 18,000 | Հիմնված է ժամում 120–150 դոլարի վրա (թաց սակագին) |
| Երկակի ուսուցում (20–30 ժամ) | $ 2,000 - $ 4,500 | Ուսուցիչների վարձատրությունը տատանվում է ժամում 100-150 դոլարի սահմաններում |
| Բարդ ինքնաթիռների կամ TAA-ի վարձույթ (10 ժամ) | $ 1,500 - $ 2,500 | Պահանջվում է CPL ստուգման համար. կարող է տարբեր լինել՝ կախված ավտոպարկից |
| Հիմնական դպրոց + քննությունների նախապատրաստում | $ 1,000 - $ 2,000 | Առցանց կամ անձամբ՝ ներառյալ հաստատումը |
| FAA գրավոր քննության վճար | $ 175 - $ 200 | Վճարված է PSI թեստավորման կենտրոններին |
| FAA-ի ստուգայց (քննիչի վճար) | $ 700 - $ 1,200 | Վճարվում է անմիջապես նշանակված օդաչուի քննիչին (DPE) |
| Գրքեր, գծապատկերներ, ականջակալներ, նյութեր | $ 500 - $ 1,000 | Տարբերվում է՝ կախված առկա սարքավորումներից |
| Համազգեստ կամ դպրոցի վարչական վճարներ (ըստ ցանկության) | $ 200 - $ 500 | Եթե ակադեմիան պահանջում է |
| Ընդհանուր գնահատված արժեքը | $ 30,000 - $ 45,000 | Հիմնված PPL-ից հետո ընդունվելու և արդյունավետ ուսուցման տեմպի վրա |
Ծախսերը կրճատելու համար որոշ ուսանողներ ընտրում են ինտեգրված թռիչքային ուսուցման փաթեթներ, որոնք համատեղում են PPL-ը, IR-ը և CPL-ը մեկ շարունակական ծրագրի մեջ, որոնք հաճախ առաջարկվում են ավելի ցածր գնով, քան յուրաքանչյուր փուլն առանձին անցնելը: Մյուսները CPL-ից անմիջապես հետո ստանում են վկայագրված թռիչքային հրահանգչի (CFI) վկայական՝ սկսելու վաստակել ժամեր՝ միաժամանակ կուտակելով ժամեր՝ ավիափոխադրումների օդաչուի լիցենզիա (ATP) ստանալու համար:
Ավելի ցածր գնով շրջաններում (օրինակ՝ Ֆլորիդա, Տեխաս կամ Արիզոնա) ուսուցումը նույնպես կարող է հանգեցնել զգալի խնայողությունների՝ բարենպաստ եղանակի, ինքնաթիռների բարձր մատչելիության և մրցունակ դասախոսների գների շնորհիվ։
Նախապես պլանավորելով և հետևելով ձեր թռիչքի ժամանակացույցին՝ դուք կարող եք արդյունավետորեն կատարել ձեր CPL-ը և խուսափել ժամանակի և ծախսերի ավելորդ գերծանրաբեռնվածությունից։
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ԱՄՆ-ում CPL ստանալու համար:
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալու համար անհրաժեշտ ժամանակը կախված է մի քանի գործոններից, այդ թվում՝ լրիվ դրույքով եք մարզվում, թե՞ կես դրույքով, ձեր մարզման վայրի եղանակային պայմանները և այն, թե որքանով եք կարողանում կանոնավոր կերպով պլանավորել թռիչքի դասընթացները։
FAA Part 141 դպրոց հաճախող լրիվ դրույքով ուսանողների համար CPL ուսուցման փուլը հաճախ կարող է ավարտվել 6 է 8 ամիս, հատկապես, եթե դուք արդեն ունեք մասնավոր օդաչուի լիցենզիա և գրանցված թռիչքի պահանջվող ժամերի մի մասը։ Այս դպրոցները սովորաբար գործում են ֆիքսված, արագընթաց ուսումնական ծրագրերով, որոնք թույլ են տալիս միաժամանակ անցնել գետնի և թռիչքի դասընթացներ։
Մաս 61-ի շրջանակներում կես դրույքով ուսանողների ուսուցումը հաճախ ավելի երկար է տևում։8-ից 12 ամիս կամ ավելի—կախված է առկայությունից, աշխատանքային պարտավորություններից և թռիչքների հաճախականությունից։ Թռիչքի ժամանակի, հրահանգիչների առկայության կամ ինքնաթիռների ժամանակացույցի բացթողումները կարող են հեշտությամբ հետաձգել առաջընթացը։
Եղանակը նույնպես մեծ դեր է խաղում: Ֆլորիդայի, Արիզոնայի կամ Տեխասի նման նահանգներում մարզումները, որտեղ արևը գերակշռում է կանխատեսման մեջ, թույլ են տալիս ավելի կայուն թռիչքներ իրականացնել՝ համեմատած հաճախակի անձրև, մառախուղ կամ ձյուն ունեցող վայրերի հետ:
Պատշաճ պլանավորման և հետևողական մարզման դեպքում ուսանողների մեծ մասը կարող է ավարտել իրենց CPL-ը մեկ տարվա ընթացքում՝ ավելի շուտ, եթե կենտրոնացած մնաք և կանոնավոր թռչեք։
CPL-ից CFI. Ձեր լիցենզիայի օգտագործումը ժամեր կուտակելու և վաստակելու համար
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալուց հետո, շատ ձգտող ավիաընկերությունների օդաչուների համար հաջորդ քայլը վկայագրված թռիչքի հրահանգիչ (CFI) դառնալն է: Սա ոչ միայն թույլ է տալիս վարձատրվել թռիչքի ուսուցման համար, այլև ամենաարդյունավետ և ֆինանսապես խելամիտ եղանակներից մեկն է ավիափոխադրող օդաչուի (ATP) լիցենզիայի համար անհրաժեշտ 1,500 թռիչքային ժամ կուտակելու համար:
ԱՄՆ-ի տարածաշրջանային ավիաընկերությունների մեծ մասը պահանջում է.
- 1,500 թռիչքի ընդհանուր ժամ ATP-ի իրավասության համար
- Հզոր հիմք է օդաչուի հրամանատար (PIC) փորձառություն
- Քրոս-քանթրի, գիշերային և գործիքային թռիչքների համադրություն
Որպես CFI, դուք յուրաքանչյուր ուսումնական թռիչքը գրանցում եք որպես PIC ժամանակ, ինչը այն դարձնում է FAA-ի պահանջներին համապատասխանող ուղիղ ուղի դեպի ATP շեմը: Դուք նաև կամրապնդեք ձեր սեփական հմտությունները՝ ուրիշներին սովորեցնելիս, միաժամանակ ձեռք բերելով վստահություն հաղորդակցության, համակարգերի գիտելիքների և օդաչուի խցիկում ղեկավարման հարցում:
Շատ ուսումնական հաստատություններ նախընտրում են իրենց շրջանավարտներին վարձել որպես հրահանգիչներ՝ ապահովելով ուսանողից վարձատրվող թռիչքի մասնագետի անխափան անցում: Հաճախ է պատահում, որ CFI վարկանիշ ունեցող օդաչուները հասնում են ATP նվազագույն չափանիշներին... 12 – 18 ամիս, կախված ուսանողների հոսքից և թռիչքների ծավալից։
Թռիչքի հրահանգիչ դառնալը միայն նպատակին հասնելու միջոց չէ, այն ձեր օդաչուական հմտությունները խորացնելու և ձեր կարիերան սկսելու ամենահարգված եղանակներից մեկն է։
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա միջազգային ուսանողների համար
Շատ միջազգային ուսանողներ ընտրում են Միացյալ Նահանգները՝ ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալու համար՝ շնորհիվ FAA-ի համաշխարհային ճանաչման, բարձր վերապատրաստման չափանիշների և ճկուն ուղիների: Այնուամենայնիվ, օտարերկրյա դիմորդների համար գործընթացը ներառում է լրացուցիչ քայլեր՝ ուսուցման ընթացքում իրավական պահանջները պահպանելու համար:
Սկսելու համար դուք պետք է գրանցվեք՝ SEVP-ի կողմից հավաստագրված թռիչքային դպրոց— սրանք միակ հաստատություններն են, որոնք լիազորված են տրամադրել I-20 ձև, որը դուք կօգտագործեք դիմելու համար F1 ուսանողական վիզաI-20-ը հաստատում է, որ ձեր ուսումնական ծրագիրը համապատասխանում է ԱՄՆ կառավարության չափանիշներին և որակվում է որպես լրիվ դրույքով կրթություն։
Նախքան թռիչքային ուսուցումը սկսելը, դուք պետք է նաև գրանցվեք TSA-ի թռիչքային ուսուցման անվտանգության ծրագրում (FTSP): Այս գործընթացը ներառում է.
- Մատնահետքերի և անձնագրի նույնականացման ներկայացում
- Դպրոցի և վերապատրաստման տեսակի ընտրություն (օրինակ՝ CPL, CFI)
- Սպասում TSA հաստատում ցանկացած թռիչքի ժամանակ գրանցելուց առաջ
Հաստատվելուց հետո դուք կշարունակեք գետնային դպրոցը, կրկնակի ուսուցումը և մենակատար թռիչքները՝ ինչպես ԱՄՆ ուսանողները: Ձեր CPL-ն ավարտելուց հետո դուք կստանաք FAA-ի կողմից տրված վկայական, որը կարող եք օգտագործել ԱՄՆ-ում օդաչուների աշխատանքի դիմելու համար՝ ըստ ցանկության գործնական ուսուցման (OPT) կամ վերափոխել ձեր հայրենի երկրում օգտագործելու համար:
Լիցենզիայի փոխակերպում Վերադառնալ գլխավոր էջ
Եթե դուք պլանավորում եք վերադառնալ ձեր հայրենիք վերապատրաստումից հետո, ապա կարող է անհրաժեշտ լինել ձեր FAA CPL-ը փոխարկել տեղական ինքնակառավարման մարմնի վկայականի, օրինակ՝
- DGCA (Հնդկաստան)
- EASA (Եվրոպա)
- CASA (Ավստրալիա)
- CAA (Մեծ Բրիտանիա կամ այլ տարածաշրջաններ)
Այս գործընթացը սովորաբար ներառում է.
- Գրավոր քննություններ տեղական կանոնակարգերի կամ օդային իրավունքի ոլորտում
- Թռիչքի ժամի ստուգում և բժշկական վերահաստատում
- Ռադիոհաղորդակցության լիցենզիա կամ լեզվի իմացության թեստ (կախված երկրից)
Շատ միջազգային ուսանողների համար ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալը ավելի արագ և ծախսարդյունավետ ուղի է դեպի համաշխարհային թռիչքային կարիերա՝ հնարավորություն տալով մնալ և աշխատել վիզայի ծրագրերի շրջանակներում կամ վերադառնալ տուն՝ բարձր հեղինակություն վայելող վկայականով։
Եզրակացություն. Սկսեք ձեր առևտրային օդաչուի լիցենզիան ԱՄՆ-ում ճիշտ թռիչքային դպրոցից
ԱՄՆ-ում առևտրային օդաչուի լիցենզիա ստանալը մասնագիտական ավիացիոն կարիերայի մեկնարկային հարթակ է՝ անկախ նրանից, թե դուք պլանավորում եք չարթերային թռիչքներ կատարել, դրոշներ քարշ տալ, դառնալ թռիչքի հրահանգիչ, թե ի վերջո միանալ ավիաընկերության: Ուսուցումը ինտենսիվ է, չափանիշները՝ բարձր, իսկ պարգևը համաշխարհային ճանաչում ունեցող լիցենզիա է, որը դռներ է բացում ինչպես ԱՄՆ-ում, այնպես էլ արտերկրում:
Ձեր հաջողությունը մեծապես կախված է ճիշտ թռիչքային դպրոցի ընտրությունից: FAA-ի կողմից հավաստագրված որակյալ ակադեմիան կուղեկցի ձեզ յուրաքանչյուր քայլում՝ PPL-ից և IR-ից մինչև CPL և CFI, միաժամանակ օգնելով ձեզ բավարարել բոլոր վերապատրաստման, վիզայի և քննությունների պահանջները՝ կառուցվածքային և աջակցող եղանակով:
Անկախ նրանից՝ դուք տեղական ուսանող եք, թե միջազգային ուսուցում եք ստանում, Florida Flyers Flight Academy-ն առաջարկում է վստահելի ուղի՝ ստանալու ձեր CPL որակավորումը, ավելացնելու ձեր աշխատանքային ժամերը և վստահորեն մուտք գործելու առևտրային ավիացիայի աշխարհ:
Ստացեք ձեր առևտրային օդաչուի լիցենզիան ԱՄՆ-ում Florida Flyers-ի հետ
«Ֆլորիդա Ֆլայերս» թռիչքային ակադեմիան վստահելի FAA Part 141 թռիչքային դպրոց է, որն առաջարկում է կառուցվածքային, մատչելի և միջազգային ճանաչում ունեցող ծրագրեր ձգտող առևտրային օդաչուների համար: Անկախ նրանից, թե դուք ԱՄՆ քաղաքացի եք, թե միջազգային ուսանող՝ F1 վիզայով, մեր լիարժեք CPL դասընթացը ներառում է ամեն ինչ՝ սկսած գետնային դպրոցից մինչև ստուգայց՝ ժամանակակից ինքնաթիռներով, փորձառու հրահանգիչներով և SEVP հավաստագրով:
Սկսեք ձեր առևտրային օդաչուի ճանապարհորդությունը Florida Flyers-ի հետ և մարզվել Ամերիկայի ամենահարգված թռիչքային ակադեմիաներից մեկում։
Հաճախակի տրվող հարցեր. Առևտրային օդաչուի լիցենզիա ԱՄՆ-ում
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Քանի՞ թռիչքային ժամ է պահանջվում CPL որակավորման համար ԱՄՆ-ում: | FAA-ն պարտադրում է 250 ժամ՝ համաձայն 61-րդ մասի կամ 190 ժամ՝ համաձայն 141-րդ մասի։ |
| Կարո՞ղ են միջազգային ուսանողները դիմել CPL-ի համար ԱՄՆ-ում: | Այո։ Դուք պետք է ընդունվեք SEVP-ի կողմից հավաստագրված դպրոց և լրացնեք TSA թույլտվությունը։ |
| Արդյո՞ք FAA CPL-ը ճանաչված է համաշխարհային մակարդակով: | Այո։ Այն կարող է փոխակերպվել DGCA, EASA, CASA և այլ ավիացիոն իշխանությունների՝ լրացուցիչ քայլերով։ |
| Կարո՞ղ եմ օրինականորեն գումար վաստակել CPL-ով ԱՄՆ-ում։ | Այո։ Դուք կարող եք փոխհատուցում ստանալ այնպիսի ծառայությունների համար, ինչպիսիք են օդային շրջագայությունները, պաստառների քարշակումը կամ թռիչքային ուսուցումը (CFI-ի հետ միասին): |
| CPL ստանալու համար պե՞տք է քոլեջի դիպլոմ։ | Ոչ: FAA-ն չի պահանջում դիպլոմ, չնայած որոշ ավիաընկերություններ կարող են այն նախընտրել: |
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
