ⓘ TL;DR
- Egyetértési légitársaság kadét programok az USA-ban megköveteli annak felismerését, hogy ezek feltételes utat jelentő partnerségek, nem pedig azonnali állásajánlatok vagy ösztöndíjak.
- A kadétok repülési kiképzést és óraszám-gyarapítást végeznek partner repülőakadémiákon, mielőtt belépnének a hivatalos légitársasági felvételi folyamatokba.
- A jogosultság feltétele az FAA első osztályú orvosi vizsga sikeres teljesítése, a háttérellenőrzések sikeres teljesítése és a tiszta ellenőrzőpontok fenntartása.
- A kadétképzéshez való csatlakozás általában ingyenes, de a repülési órák és a megélhetési költségek továbbra is a tanulópilóta anyagi felelőssége marad.
- A programokat a konkrét nagyobb légitársasági áramlási megállapodások alapján válasszon, ne pedig kizárólag a marketingmárka alapján.
Tartalomjegyzék
Keress rá az USA-beli légitársasági kadétprogramokra, és találsz címtárakat. Nevek, logók és linkek listái, amelyek mindegyike gyors utat ígér egy első tiszti pozícióhoz anélkül, hogy elmagyarázná, mi is ez a lehetőség.
A kadétképzés egy feltételes folyamat, nem egy állás, nem egy ösztöndíj, és nem is a repülési órák megkerülésének módja. A légitársaság befektet egy leendő pilótába. Cserébe elkötelezed magad egy preferált útvonal mellett. Ez a cikk lebontja, hogyan alakul a folyamat, kik jogosultak a képzésre, mennyibe kerül, és hol vannak a kompromisszumok.
A programban szereplő név kevésbé számít, mint a mögötte álló szerződés. Az United Aviate, a Delta Propel és az American Cadet Academy mind egyazon légitársasághoz irányítja a pilótákat. Mindegyik saját óraminimumot, interjúkapukat és ütemtervet határoz meg. Olvasd el az apró betűs részt.
Mi is valójában egy légitársasági kadétprogram?
A légitársasági kadétprogram egy feltételes partnerség egy regionális légitársaság és egy repülési kiképző szolgáltató között, amely strukturált mentorálást, anyagi támogatást és meghatározott utat biztosít a tanulópilóta számára egy első tiszti pozíció eléréséhez, amint teljesíti a felvételi minimumkövetelményeket. A feltételes szó a mondat teljes súlyát hordozza. Keressen rá a légitársasági kadétprogramokra az Egyesült Államokban, és olyan címtárakat talál, amelyek elfedik a feltételeket, és eladják az úti célt.
A félreértés a „kadét” szóval kezdődik. A kadét nem alkalmazott, nem diák a légitársaságnál, és nem kapott állásajánlatot az első napon. A légitársaság hozzáférést vásárol a jövőbeli pilótákhoz, a kadét pedig egy előnyben részesített útvonalat cserél el ezért a befektetésért.
Minden programban három szerkezeti elem jelenik meg, függetlenül a márkaépítéstől. Van egy képzési partner, ahol a repülés ténylegesen megtörténik. Van egy útvonalmegállapodás vagy feltételes ajánlat, amely részletezi, hogy mit ígér a légitársaság. És van egy meghatározott mérföldkő, bizonyítványokban és órákban mérve, amelyet teljesíteni kell, mielőtt megkezdődik a légitársasághoz való eljutás.
Az egyes részek kötelező érvényűsége jelentősen eltérhet. Egyes megállapodások évekre egyetlen karhoz kötik a kadétot. Mások egy preferált interjúra korlátozódnak, semmi másra. Ennek a különbségnek az elolvasása az aláírás előtt fontosabb, mint a toborzási oldalon található logó.
A Florida Flyers Flight Academy légitársasági karrierprogramját és légitársasági felkészültségi programját ugyanezen mérföldkövek köré építi, így a hallgatók már a légitársaság által kiválasztott bizonyítványokkal és órákkal érkeznek a kadét interjúra. Egy pilóta, aki ért a mechanikához, képes... csatlakozzon egy légitársasági pilótaprogramhoz világos képet ad arról, hogy mit garantál az útvonal, és mit nem.
A programok abban is különböznek, hogyan kezelik a kötelezettségvállalást, amikor a dolgok félresikerülnek. Egy sikertelen ellenőrzés, orvosi halasztás vagy a partner légitársaságnál a felvétel befagyasztása szüneteltetheti vagy véget vethet a folyamatnak, és a megállapodás szövege határozza meg, hogy ki viseli ezt a kockázatot. Kadéti úti megállapodások szerződésekről van szó, nem brosúrákról, és az időzítésre és a mérlegelési jogkörre vonatkozó feltételek jelentik a valódi kompromisszumokat. Mielőtt pénzt utalnál egy partneriskolának, ellenőrizd a mérföldkövet, a kötelezettségvállalás időtartamát és a légitársaság mérlegelési jogkörét.
Hogyan juttat el a csővezeték a pilótafülkébe
Az Egyesült Államokban a légitársasági kadétprogramok négy különálló fázison vezetik át a pilótákat, és minden fázisnak megvan a saját kapuja. A sorrend megértése fontosabb, mint a marketing, mivel a légitársaság minden szakaszban irányítja a tempót. A folyamat egy repülőiskola első tiszti szintre ellenőrzőpontokkal ellátott útvonal, nem egyenes vonal.
Nevezés és jogosultság: Mi juttat el az ajtón?
A legtöbb programhoz nulla repült óra elegendő. Egyes légitársaságok első osztályú orvosi igazolást vagy magánpilóta-engedélyt kérnek, mielőtt egyáltalán megnyitnák az aktádat. Ez az egyetlen követelmény több jelentkezőt szűr ki, mint bármelyik interjú.
Képzés és óraépítés egy partneriskolában
Miután felvették, a kadét egy partneriskolában tanul, és halmozza a minősítéseket: műszeres, kereskedelmi, majd annyi órát, amennyi megfelel a légitársaságok minimumkövetelményeinek. A legtöbb időt oktatóként tölti. Az Envoy kadétprogram célja, hogy a kadétok elkötelezettek maradjanak ebben a fázisban, és... bónuszösztönzők bevezetése a jelenlegi és leendő kadétok számára, akik csatlakoznak. Ez azért fontos, mert az óraépítés a teljes folyamat leghosszabb és legkevésbé vonzó szakasza.
A feltételes ajánlat és a Flow interjú
A minimumkövetelmények teljesítése indítja el a folyamatot, nem pedig egy állást. A kadét a légitársaság felvételi folyamatába egy preferált vagy garantált interjúval érkezik, a megállapodástól függően. A garantált interjú is egy interjú. Ha felkészületlenül érkezel, a folyamat elakad.
Első tiszt, majd a hosszabb folyamat egy őrnagyhoz
A regionális első tiszt az első igazi ülés, és a nagyobb légitársaságokhoz való áramlás ezen keresztül történik. Ez a második folyamat évekig is eltarthat, és teljes mértékben attól függ, hogy milyen felvételi igények vannak a szakon abban a pillanatban, amikor eléred a küszöböt. A légitársaságok alkalmazottai követelhetik, nem pedig a diploma megszerzésének dátuma.
Az idővonalat években mérik, nem hónapokban. Egy kadét, aki a felvételi szünet idején fejezi be a kiképzést, vár, függetlenül attól, hogy milyen jónak tűnik a múltja. A folyamat jutalmazza a türelmet, és bünteti azokat, akik beosztásként kezelik azt.
Ki jogosult, és kit küldenek el
Az Egyesült Államokban a légitársasági kadétképzési programokra való jogosultsági küszöb alacsonyabb, mint amennyit a jelentkezők feltételeznek. A kizáró okok azonban magasabbak. A programok felvesznek egy nulla repült órával és iskolai tagsággal nem rendelkező jelöltet, majd elutasítják ugyanazt a jelöltet egy olyan orvosi igazolás miatt, amellyel nem rendelkezhet.
- Kor és munkavállalási engedély. A legtöbb program legalább 18 éves jelentkezőket vár, egyesek pedig 21 éves korban határozzák meg az ATP-tanúsítvány megszerzéséhez szükséges alsó határt. Általában állampolgárság vagy korlátozás nélküli munkavállalási engedély szükséges az Egyesült Államokban, mivel a légitársasági karrierút egy olyan munkakörrel zárul, amely ezt megköveteli.
- Orvosi minősítés. Az első osztályú orvosi ellátás a szigorú átvilágítás. Szűrik a látást, a hallást, a szívbetegségek kórtörténetét, valamint az esetleges kizáró gyógyszereket vagy diagnózisokat. Ha nem sikerül, az átvilágítás lezárul, függetlenül attól, hogy hány órát töltöttél ott.
- Oktatás és angol nyelvtudás. Az általános minimumkövetelmény a középiskolai végzettség, egyes képzések az alapképzést részesítik előnyben. Az angol nyelvtudást nem feltételezik, hanem tesztelik, mivel a rádiókommunikáció biztonsági funkció.
- Korábbi repülési tapasztalat. A nulla óra sok program esetében megfelelő. Mások már a jelentkezés elbírálása előtt magánpilóta-tanúsítványt szeretnének, így a követelmény szolgáltatónként és partneriskolánként változik.
- Háttérellenőrzések. Minden légitársasági karrierúthoz büntetett előélet és foglalkoztatási ellenőrzés szükséges. A kizáró ok a folyamat lezárása, és nincs szükség erős bizonyítási eljárásra. pilótaképzési követelmények máshol elvégzett módosítás felülírja azt.
- Iskolai hovatartozás. A Piemont kadétjai útmutatást és anyagi támogatást kapnak, miközben kadéttól az American Airlines első tisztjéig dolgoznak, és nincs szükség iskolai tagságra Más programokhoz egy adott partneregyetemre kell beiratkozni, mielőtt a jelentkezés továbbításra kerülne.
Figyeld meg, hol rejlik valójában a kockázat. A képzés minősége javítható. Egy sikertelen orvosi vizsgálat vagy egy háttérben fellépő zászló nem. Mielőtt egy dollárt is költenél egy olyan programra, amely nem fogad el.
Egy elutasított jelentkező néha megoldhatja a problémát, és újra jelentkezhet. Egy sikertelen orvosi vizsgálat ritkán fordítható vissza, és a büntetett előélet nem jár le olyan ütemterv szerint, ami segítene.
Tisztázd az egészségügyi állapotodat, mielőtt egy dollárt is költesz képzésre. Tedd le az első osztályú vizsgát időben, egy repülőorvossal tisztázd a kizáró okokat, és csak ezután kötelezd el magad egy képzésre.
Mennyibe kerülnek a légitársasági kadétprogramok?
Az Egyesült Államokban a légitársasági kadétképzési programok ingyenesen elérhetők, a befejezésük pedig egy vagyonba kerül. Az alábbi összehasonlítás jól mutatja a kettő különbségét, mivel a jelentkezőket szinte soha nem riasztja el a létszám, amelyet a légitársaság ténylegesen felszámít.
| Költségkategória | Mit takar | Ki fizet általában |
|---|---|---|
| Repülési képzési órák | Kereskedelmi és ATP minimumok, nagyjából 1,500 óra | A kadét kölcsönök, GI Bill vagy finanszírozás révén |
| Első osztályú orvosi | Első vizsga és rendszeres megújítások | A kadét, zsebből |
| Checkride és írásbeli díjak | Vizsgáztatói díjak minden bizonyítványért és jogosításért | A kadét, eseményenként |
| Megélhetési költségek | Szállás, étkezés és közlekedés a képzés alatt | A kadét, kivéve, ha egy partneriskola segítséget nyújt |
| Programdíj vagy előleg | Jelentkezésfeldolgozás, általában semmi | A legtöbb légitársaság eltekint |
A kadétprogram ingyenes. A kapcsolódó repülési képzés nem, és ez a hiány az, ahol a költségvetés összeomlik. A beiratkozott kadétok Alaszkai Ascend Pilóta Akadémia akár 27 000 dolláros pénzügyi támogatáshoz és ösztöndíjhoz is hozzáférhet, amikor a Horizon Airhez szerződik.
Ez a szám ösztöndíjasnak tűnik. Pedig nem az. A juttatás feltételes kompenzáció, amelyet csak akkor fizetnek ki, ha ténylegesen aláírod a szerződést a támogató fuvarozóval. Sétálj el egy jobb ajánlatért, és a pénz elpárolog.
A partneriskolákban a finanszírozás és a GI Bill jogosultsága súlyozza igazán. Ezek határozzák meg, hogy egy kadét eléri-e a légitársaságok minimális követelményeit a menetrend szerint, vagy leáll a képzés közben. Hasonlítsa össze a teljes képzési költséget a reális költségekkel. pilóta fizetési elvárások mielőtt bármit is aláírna.
A csapda az, hogy a kadétképzési képzés gyakran repülési órákat tartalmaz földi képzéssel és szimulátoros képzéssel. Ez a csomag elrejti, hogy melyik tételt lehet valójában csökkenteni. Kérdezze meg az óránkénti lebontást, mielőtt bármit is aláír.
A finanszírozás jobban megváltoztatja a valós költségeket, mint a matricaár. Egy GI Bill jogosultságot vagy Purdue Global jóváírást kínáló program jelentősen csökkentheti a saját zsebből fizetendő összeget. A Florida Flyers Flight Academy pontosan ilyen finanszírozási rugalmasság köré építi légitársasági karrierprogramját.
A tévhit, hogy a kadéti pozíció egyben állásajánlat is
A kadét pozíció feltételekhez kötött ígéret, nem pedig a végén váró fizetés. Azok a jelentkezők, akik az amerikai légitársasági kadétprogramokat garantált munkalehetőségnek tekintik, a nehezebb úton találják meg a hiányt, általában miután pénzt költöttek képzésre. A légitársaság nem alkalmaz téged, amikor elfogad. Fenntartja a jogot, hogy később mérlegeljen.
Három ígéretet hirdetnek egyetlen szó alatt. A feltételes állásinterjú azt jelenti, hogy a légitársaság megtartja Önt a kínálatában, ha eléri az összes mérföldkövet. A preferált interjú azt jelenti, hogy kihagyja az általános jelentkezők körét, de továbbra is szembesül egy felvételi bizottsággal. A garantált áramlás a legerősebb változat, és még ebben is apró betűs rész van az időzítésről. Délnyugat kadét ösvénye jól szemlélteti, hogy ezek a szintek hogyan különböznek a szolgáltatók között, ezért fontosabb elolvasni a konkrét megállapodást, mint a brosúrát.
A felvételi kereslet szabályozza az áramlást, nem a kadét felkészültsége. Amikor egy regionális légitársaság szünetelteti a felvételt, a kiképzést befejező kadétok várakozási mintázatban, kezükben bizonyítvánnyal és kezdési dátum nélkül. Az útvonal a légitársaság csővezetékét védi, nem a kadét idővonalát. Egy pilóta, akinek most bevételre van szüksége, nem várhat egy olyan áramlásra, amely a légitársaság tempójában halad.
Bármelyik kapunál történő kudarc véget vethet a megállapodásnak. Egy lerobbant ellenőrző repülés, egy elveszett orvosi igazolás vagy valamilyen háttérprobléma jogosíthatja fel a légitársaságot a visszalépésre, és a legtöbb megállapodás pontosan ezt teszi lehetővé. A kadét általában tartozik az iskolának az elvégzett képzésért, és elveszítheti a tényleges szerződéskötéshez kapcsolódó aláírási bónuszt. A vállalás a gyakorlatban egyirányú.
Mindez nem szól a kadétprogramok ellen. Azt javasolja, hogy az aláírás előtt olvassák el a szerződést. A Florida Flyers Flight Academy felkészíti a hallgatókat magára a légitársasági felvételi folyamatra, beleértve az interjúra és a szimulátorra való felkészítést is, így egy kadét nem tesz fel mindent egy olyan útra, amely elakadhat. Azok a pilóták, akik... válj a Southwest Airlines pilótájává meg kell érteniük, hogy az útvonal csak egy a sok közül, és a legerősebb jelöltek olyan önéletrajzot készítenek, amely nélküle is megállja a helyét.
Melyik légitársaságok indítanak kadétprogramokat az Egyesült Államokban?
Az Egyesült Államokban a légitársasági kadétprogramok három szerkezeti típusra oszlanak. A regionális légitársasági programok egy adott nagyobb légitársaságot látnak el. A nagyobb légitársasági programok partneriskolákon és egyetemeken keresztül toboroznak. Az egyetemi képzési lehetőségek a diplomát repülési órákkal ötvözik. Az áramlási cél az egyetlen változó, amelynek befolyásolnia kell a választásodat.
Regionális útvonalak a Piedmont, a PSA és az Envoy személyzetén keresztül az American Airlinesnál. Mindegyik kínál garantált közvetlen áramlás ami karrierstabilitást teremt minimális tartalékidővel és gyors úton a kapitányi rangig. A hátulütője: regionális járatokat repülsz regionális fizetéssel, amíg a szolgálati időd meg nem érkezik.
A United Aviate partneregyetemeken és jóváhagyott repülőiskolákon keresztül toboroz. Jutalmazza azokat a pilótákat, akik egyetlen légitársaságnál szeretnének dolgozni egész karrierjük során, és korán elkötelezik magukat. A kompromisszum a merevség. A képzési szolgáltatók váltása a karrierútjuk során veszélyeztetheti a megítélésedet.
A Southwest Destination 225 programja egyetemi partnerségeken, nem pedig független repülőiskolákon keresztül működik. Azoknak a diákoknak ajánlott, akik már beiratkoztak egy repülési képzésre, és szeretnék élvezni a Southwest kultúráját és fizetési skáláját. Ha önálló iskolában tanulsz, ez az útvonal zárva van számodra.
Az alaszkai Ascend Pilóta Akadémia valódi pénzt ajánl fel a részvételhez. A beiratkozott kadétok anyagi támogatást és ösztöndíjat kapnak, ha aláírnak a Horizon Airrel. Ez a támogatás feltételekhez kötött. Ha otthagyod a Horizont, a pénz veled vándorol.
Azt a programot válaszd, amelyik a kívánt nagy légitársasághoz vezet, ne a legmenőbb toborzóoldalt. Ha... American Airlines pilóta karrier A cél a továbblépés, a Piedmont, a PSA és az Envoy útvonal a legrövidebb. Ha a Southwest vagy az Alaszka egyetemre szeretnél menni, először egyetemi beiratkozásra van szükséged.
A Republic Airways saját kadétképzési útvonalat működtet, amely egyetlen áramlási partnerhez kapcsolódik. A LIFT Academy modell nulla órától képezi a pilótákat, és a Republic regionális működése felé irányítja őket. Ez a leginkább vertikálisan integrált lehetőség. Ez az integráció mindkét irányba hat. Meghatározott folyamatot és kiszámítható felvételt kapsz. Szűkebb kilépési lehetőséget is kapsz, ha a céljaid megváltoznak a képzés során.
Kadétprogram kiválasztása megégés nélkül
A karriert felgyorsító kadéti út és a pilótát csendben rossz helyzetbe hozó kadéti út közötti különbség a szerződés aláírása előtt feltett kérdéseken múlik. Az Egyesült Államokban minden légitársasági kadétprogram másképp válaszol ezekre a kérdésekre, és a válaszok a megállapodásban, nem a brosúrában találhatók.
- Írásban rögzítsd az áramlási célállomást. Erősítsd meg, hogy az útvonal melyik fő szállítót táplálja valójában, és hogy az ígéret szerződéses vagy szóbeli.
- Iskolai rugalmasság. Ellenőrizze, hogy a program előír-e egy adott repülőiskolát, és mi történik, ha a pilóta át szeretne költözni.
- Minimum felvételi követelmények és azok változásai. Kérdezze meg, hogy mik a mai órabérek, és hogy a légitársaság emelheti-e azokat a beiratkozás után.
- Pénzügyi támogatás feltételei. Értse meg, hogy milyen pénzösszeg van lefoglalva, és milyen feltételek vezetnek visszafizetéshez vagy elvesztéshez.
- Reális útvonalhossz. A beiratkozástól az első tiszti pozícióig tartó idővonalat kapja, ne a marketinges verziót.
- Kudarc és orvosi veszteség. Kérdezd meg, mi történik, ha egy ellenőrző lovaglás sikertelen, vagy az orvosi engedély eltűnik edzés közben.
- Kilépési feltételek. Tudja meg, hogy mennyibe kerül valójában a korai kilépés pénzben és a szolgáltatóval szembeni helyzetben.
A legalista érzésű kérdések döntik el az eredményeket. Az útvonalmegállapodás egy légitársasággal kötött szerződés, és a szerződések a szerződést kötő felet részesítik előnyben. Azok a jelentkezők, akik átfutják a feltételeket, később, általában a legrosszabb pillanatban veszik észre az aszimmetriát.
Bármely kadétmegállapodást egy tágabb kiképzési terv részeként kell kezelni, soha nem a teljes tervet. Egy pilóta, aki minimumkövetelményekkel érkezik, erős referenciákkal és önálló lehetőségekkel, az erősségeiből indul ki tárgyalni. A programok egy... légitársasági kadéti útvonal struktúrája jutalmazd azt a testtartást.
A Florida Flyers Flight Academy gyorsított kereskedelmi pilótaképzést és egy... Légitársaság pilóta program úgy tervezték, hogy a diákokat a menetrend szerint a légitársaságok minimális óraszámaira tereljék. Ez az időzítés akkor számít, amikor egy kadéti út az óraszámhatárok elérésétől függ, mielőtt egy áramlási ablak bezárul. A kadéti hely mögött álló iskola gyakran az a változó, amelyet senki sem ellenőriz, amíg túl késő nem lesz.
Merre tovább?
Az Egyesült Államokban a légitársasági kadétprogramok azokat a pilótákat jutalmazzák, akik infrastruktúraként, nem pedig lehetőségként kezelik őket. A mechanizmusok most már láthatóak: jogosultsági határok, óraszámok, feltételes folyamat és az Ön által nem befolyásolható felvételi kereslet.
Cselekedj is ennek a megértésének megfelelően, mielőtt egy dollárt is költesz képzésre. Egy első osztályú orvosi elutasítás vagy egy eltitkolt háttérprobléma gyorsabban véget vet egy karrierutadnak, mint bármilyen checkride-beli kudarc, és mindkettő olcsón ellenőrizhető korán. Az iskolaválasztás előtti, flow célállomások összehasonlítása megvéd attól, hogy évekig a rossz karrier felé fordulj.
Először végezd el az orvosi és háttérellenőrzést. Ezután hasonlítsd össze az egyes programok tényleges lefolyását. Ezután válaszd ki a képzési partnert. A Florida Flyers Flight Academy ugyanezen légitársasági mérföldkövek köré építi légitársasági karrierprogramját, ami az első naptól kezdve összhangban tartja az utat és a képzést.
Szerezd meg szárnyaidat gyorsabban Florida Flyers Flight AcademyFAA 141. rész szerinti programjai, ahol a diákok több mint 90%-a elsőre sikeresen teljesíti a repülést. Hívjon még ma, hogy időpontot foglaljon felfedező repülésére és beindítsa pilóta karrierjét.
Légi kadétprogramok az USA-ban: Gyakori kérdések
Mennyibe kerülnek a légitársasági kadétképzési programok?
Az Egyesült Államokban egy légitársasági kadétprogramhoz való csatlakozás általában ingyenes, mivel a légitársaság egy jövőbeli képzési folyamatba fektet be, ahelyett, hogy repülőjegyet adna el neked. A valódi költség maga a program, a repülési képzés, amely a magánpilóta képzéstől a kereskedelmi és ATP minimumkövetelményeken át egy partneriskolában zajlik.
Melyik légitársaságnál a legkönnyebb pilótának lenni?
Nincs legkönnyebb légitársaság, csak az, amelyiknek a felvételi minimumai és az utazási célállomásai megfelelnek a képzési idővonaladnak és a karriercélodnak. Egy regionális útvonal egy olyan légitársaságon keresztül, mint a Piedmont vagy a PSA, gyorsabban eljuthatsz egy első tiszti pozícióba, míg egy nagy légitársaságnál a sebességet egy hosszabb távú célállomásért cserébe kell cserélni.
Szükséged van repülési tapasztalatra ahhoz, hogy csatlakozz egy légitársasági kadétprogramhoz?
Sok kadétképzés nulla repült órával rendelkező jelentkezőket is fogad, bár egyesek első osztályú orvosi vizsgálatot vagy magánpilóta-engedélyt kérnek, mielőtt a jelentkezést egyáltalán elbírálnák. A változatosság azért fontos, mert egy olyan program, amely magánengedélyt igényel, gyakorlatilag a képzés díjának kifizetését kéri, mielőtt jelentkezhetnél.
Ugyanaz a kadétprogram, mint egy állásajánlat a légitársaságtól?
A kadét pozíció feltételes, nem pedig állásajánlat, és a légitársaság mérlegelési jogkörében dönt az időzítésről, a minimumkövetelményekről és a felvételről. Amit valójában kapsz, az egy előnyben részesített vagy garantált interjú, amint eléred a légitársaság minimumkövetelményeit, ami inkább a folyamat ígérete, mintsem a hely ígérete.