Izbori zrakoplovne akademije u odnosu na fakultetsko zrakoplovstvo

Karijera pilota ne počinje diplomom. Počinje certifikatima, satima leta, zdravim rasuđivanjem i dosljednim performansama u pilotskoj kabini. Zato je odluka o zrakoplovnoj akademiji naspram sveučilišnog zrakoplovstva toliko važna: jedan put je izgrađen kako bi vas izravno vodio kroz profesionalnu pilotsku obuku, dok drugi kombinira letačku obuku s tradicionalnim akademskim iskustvom.

Nijedna opcija nije automatski prava za svakog budućeg pilota. Najbolji izbor ovisi o vašem karijernom vremenskom okviru, budžetu, stilu učenja, postojećem obrazovanju i je li vaš prioritet što učinkovitije postizanje komercijalnih i zrakoplovnih kvalifikacija.

Zrakoplovna akademija u odnosu na sveučilišno zrakoplovstvo: ključna razlika

Zrakoplovna akademija je program obuke pilota usmjeren na karijeru. Njezina je svrha jasna: voditi studenta od nultog iskustva ili iskustva privatnog pilota do ocjena potrebnih za profesionalno letenje. Obuka je organizirana oko FAA certifikata i ocjena, uključujući privatnog pilota, ocjenu za instrumentalno letenje, komercijalne jednomotorne, komercijalne višemotorne zrakoplove, certificiranog instruktora letenja i pripremu za ATP.

Sveučilišni programi zrakoplovstva dodaju diplomu tom putovanju. Studenti obično završavaju općeobrazovne tečajeve, satove zrakoplovstva i obuku za letenje tijekom dvije do četiri godine. To može biti vrijedno za studente koji žele iskustvo kampusa, trebaju diplomu prvostupnika za osobni rezervni plan ili najbolje uče u duljoj akademskoj strukturi.

Razlika nije u tome hoćete li naporno raditi. Oba puta zahtijevaju disciplinu. Razlika je u tome što je program osmišljen da prvo pruži. Namjenska akademija daje prioritet vještini letenja i napredovanju u karijeri. Fakultetski program uravnotežuje pilotsku obuku sa širim akademskim zahtjevima.

Brzina: Koliko brzo možete početi graditi karijeru?

Za one koji mijenjaju karijeru, odrasle osobe s radnim iskustvom i studente spremne za stalno usavršavanje, brzina je često odlučujući faktor. Zapošljavanje u zrakoplovnim kompanijama ovisi o kvalifikacijama, satima leta, zdravstvenoj podobnosti i spremnosti – a ne o tome koliko ste semestara proveli na kampusu.

U ubrzanoj akademiji FAA Part 141, obuka može slijediti strogo kontrolirani slijed. Prelazite s obuke na zemlji na lekcije letenja, provjere na pozornici, praktične testove i sljedeću ocjenu bez čekanja na novi akademski semestar. Dostupnost zrakoplova, raspored instruktora i pristup provjeri postaju glavni čimbenici u brzini završetka.

Program zrakoplovstva na fakultetu obično slijedi semestarski kalendar. Pilotski tečajevi mogu imati ograničenja upisa, vremenski prekidi mogu pomaknuti obuku u sljedeći semestar, a akademska nastava se natječe za vaše vrijeme. Taj tempo može odgovarati studentu koji želi tradicionalno četverogodišnje iskustvo. Manje je privlačan nekome čiji je cilj što prije se kvalificirati za profesionalnu pilotsku ulogu.

Florida Flyers Flight Academy, na primjer, provodi ubrzanu obuku prema FAA dijelu 141 i ima ovlasti za samoispitivanje, što omogućuje provođenje praktičnih testova interno, umjesto da se u potpunosti oslanja na rasporede vanjskih ispitivača. Takva vrsta operativne kontrole može zaštititi zamah obuke kada je cilj izravan put do komercijalne certifikacije.

Trošak: Usporedite cjelokupnu investiciju

Brošura fakulteta može prikazivati ​​iznos školarine koji se čini prihvatljivim po semestru. Ali stvarni trošak fakultetskog zrakoplovstva uključuje sveučilišnu školarinu, troškove letačkog laboratorija, najam zrakoplova, troškove instruktora, smještaj, obroke, knjige, prijevoz i nekoliko godina životnih troškova. Troškovi leta također se mogu mijenjati kako se mijenja gorivo, održavanje i dostupnost zrakoplova.

Program akademije treba jednako pažljivo procijeniti. Zatražite jasan plan obuke koji identificira uključene ocjene, očekivane sate leta, obuku na zemlji, troškove testiranja i potencijalne troškove izvan navedene cijene programa. Najjeftinija početna cijena nije uvijek i jeftiniji put ako je pristup zrakoplovu ograničen ili ako praznine u obuci prisiljavaju ponavljanje lekcija.

Praktično pitanje nije jednostavno: „Koji program košta manje?“ Postavite pitanje: „Koliko će me koštati da postanem zapošljiv i koliko ću dugo biti izvan radne snage dok ne stignem tamo?“ Akademija usmjerena na ciljani let može smanjiti vrijeme između vaše prve lekcije i vašeg prvog letačkog posla. Za osobu koja mijenja karijeru, ta vremenska razlika može biti jednako važna kao i objavljena školarina.

Diploma i dalje ima vrijednost. Ako već nemate visoko obrazovanje i želite širu profesionalnu rezervu, fakultet može opravdati dodatni trošak. Ali ako već imate diplomu u nekom drugom području, stjecanje druge diplome samo za početak pilotske obuke možda nije najučinkovitija investicija.

Kvaliteta obuke je stvar strukture, ne samo imena škole

Najbolji program za zrakoplovstvo je onaj koji vam pruža čestu, svrhovitu obuku i iskreno mjeri napredak. Sjajni kampus, uniforma s oznakom zrakoplovne kompanije ili impresivna fotografija flote ne zamjenjuju dosljednu poduku.

Prilikom usporedbe programa, potražite odobrenje FAA-e, definirani nastavni plan i program, pouzdanost otpreme zrakoplova, dostupnost instruktora, standarde održavanja i transparentne procese provjere znanja. Pitajte kako su studenti raspoređeni nakon otkazivanja leta zbog vremenskih uvjeta, koliko često lete svaki tjedan i što se događa ako im je potrebna dodatna obuka. Ovi odgovori otkrivaju ima li škola stvarni program ili jednostavno prodaje atraktivno obećanje.

Obuka prema FAA dijelu 141 nudi strukturirani, odobreni kurikulum s provjerama faza i nadzorom obuke. Za motivirane redovne studente, ta struktura može omogućiti mjerenje napretka i smanjiti sklonost lutanju kroz obuku. Obuka prema dijelu 61 također može biti izvrstan izbor, posebno za studente s neredovitim rasporedima, ali je općenito fleksibilnija i manje standardizirana.

Stope prolaznosti iz prvog pokušaja također zaslužuju pozornost. Visoka stopa prolaznosti može ukazivati ​​na snažnu pripremu, ali pitajte kako škola podržava studenta koji nije spreman. Ozbiljne škole ne žure s kandidatima na praktični ispit. One stvaraju pilote koji mogu objasniti odluke, upravljati radnim opterećenjem, precizno letjeti i sigurno djelovati kada uvjeti nisu savršeni.

Sveučilišno zrakoplovstvo može ponuditi pogodnosti koje akademija nema

Pravedna usporedba zrakoplovne akademije i sveučilišnog zrakoplovstva mora prepoznati što sveučilište može dobro učiniti. Sveučilište može ponuditi društvenu mrežu, život na kampusu, akademsko savjetovanje, izborne predmete i diplomu koja može podržati buduće mogućnosti izvan pilotske kabine. Neki sveučilišni programi također održavaju odnose s regionalnim zrakoplovnim kompanijama ili nude ograničene mogućnosti za ATP za kvalificirane diplomante.

Za 18-godišnjaka koji želi potpuno fakultetsko iskustvo, takvo okruženje može biti odličan izbor. Također može biti korisno za studente koji još uvijek odlučuju hoće li zrakoplovstvo biti njihova dugoročna profesija.

Ipak, puteve u zrakoplovnoj industriji treba pomno ispitati. Put nije posao pilota, a program stjecanja diplome ne eliminira potrebu za stjecanjem ocjena, stjecanjem iskustva, polaganjem intervjua, održavanjem liječničke potvrde i ispunjavanjem standarda zapošljavanja u zrakoplovnoj industriji. Procijenite stvarni vremenski okvir obuke i ukupne troškove iza svake tvrdnje o partnerstvu.

Tko bi trebao odabrati zrakoplovnu akademiju?

Zrakoplovna akademija obično je bolji izbor za studenta koji želi izravan, organiziran put profesionalnog osposobljavanja. Posebno je prikladna za one koji mijenjaju karijeru, vojne veterane koji prelaze u civilno zrakoplovstvo, odrasle osobe koje već imaju diplomu i motivirane studente koji su spremni preseliti se i usavršavati se s punim radnim vremenom.

Također može dobro poslužiti međunarodnim studentima kada škola ima infrastrukturu za podršku upisu na M-1 vizu, TSA zahtjevima, koordinaciji smještaja, adresi u SAD-u i administrativnim koracima koji inače mogu odgoditi obuku. Međunarodni kandidati trebaju potvrditi da je škola ovlaštena za njihov upis prije putovanja ili preuzimanja financijskih obveza.

Put do akademije zahtijeva fokus. Možda nemate sporiji tempo ili široko akademsko okruženje sveučilišta. Zauzvrat biste trebali očekivati ​​jasan slijed: početak obuke, stjecanje svake ocjene, stjecanje prava na podučavanje ili traženje druge uloge koja zahtijeva više sati rada, stjecanje iskustva i priprema za prilike na ATP razini.

Tko bi trebao odabrati fakultetsko zrakoplovstvo?

Sveučilišno zrakoplovstvo može biti bolji put ako vam je prvostupnička diploma osobni prioritet, želite tradicionalno iskustvo na kampusu ili preferirate ravnotežu između tehničke obuke i šireg akademskog studija. To može biti posebno praktično za mlađe studente čije obitelji imaju obrazovne pogodnosti, stipendije ili financijski plan koji im olakšava plaćanje školarine.

Odaberite fakultet zbog obrazovanja koje istinski želite, a ne zato što vjerujete da karijera u zrakoplovnoj tvrtki zahtijeva četiri dodatne godine prije nego što možete započeti ozbiljnu obuku za pilote. Zrakoplovne tvrtke trebaju kvalificirane pilote. Vaše svjedodžbe, profesionalnost, iskustvo u letenju i sposobnost rada pod pritiskom imat će značajnu težinu tijekom cijele vaše karijere.

Donesite odluku kao budući profesionalni pilot

Prije nego što se upišete bilo gdje, usporedite rasporede programa, a ne marketinški jezik. Zatražite redoslijed tečajeva. Razumite koliko dana obuke tjedno možete očekivati. Potvrdite omjer zrakoplova i studenata, postupak ispitivača, fluktuaciju instruktora, troškove smještaja i odgovaraju li uvjeti financiranja vašoj situaciji. Ako želite karijeru u zrakoplovnoj tvrtki, isplanirajte put nakon komercijalne certifikacije, uključujući i kako ćete steći iskustvo potrebno za ATP kvalifikaciju.

Najjači izbor je onaj koji vas čini kompetentnima, kvalificiranima i omogućuje vam da napredujete bez nepotrebnog odgađanja ili dugova. Odaberite okruženje u kojem ćete se pojaviti spremni, dosljedno trenirati i paziti na sljedeći certifikat – jer pilotsku kabinu nije briga koji je put bolje izgledao na papiru. Važi jeste li spremni za let.