फ्लाइट स्कूल के लिए SEVIS ट्रांसफर: M-1 नियम और चरण

SEVIS ट्रांसफर के ज़रिए एक अंतरराष्ट्रीय उड़ान छात्र अपने M-1 रिकॉर्ड को एक SEVP-प्रमाणित उड़ान स्कूल से दूसरे स्कूल में बिना स्टेटस खोए स्थानांतरित कर सकता है। सही क्रम में किए जाने पर, छात्र वर्तमान स्कूल को सूचित करता है, दूसरा स्कूल स्थानांतरण फॉर्म I-20 जारी करता है, और छात्र USCIS के साथ फॉर्म I-539 दाखिल करता है। क्रम, समय और आपके द्वारा चुने गए स्कूल का चुनाव ही यह तय करता है कि स्थानांतरण सुचारू रूप से होगा या आपको कई हफ़्तों की उड़ान से वंचित रहना पड़ेगा।

TL, डॉ

• एम-1 छात्र एम-1 स्तर पर प्रवेश लेने के छह महीने के भीतर किसी अन्य एम-1 SEVIS-प्रमाणित स्कूल में स्थानांतरण कर सकते हैं। उसके बाद, स्थानांतरण के लिए ऐसी परिस्थितियाँ आवश्यक हैं जो आपके नियंत्रण से बाहर हों।
• क्रम महत्वपूर्ण है: सबसे पहले अपने वर्तमान नामित स्कूल अधिकारी (डीएसओ) को सूचित करें, फिर नए स्कूल से स्थानांतरण आई-20 प्राप्त करें, और फिर फॉर्म आई-539 दाखिल करें।
• प्रशिक्षण प्राप्त करने वाले संस्थान को FAA पार्ट 141 या 142 प्रशिक्षण के लिए SEVP द्वारा प्रमाणित होना चाहिए। पार्ट 61 कार्यक्रम अप्रवासी छात्रों के लिए उपलब्ध नहीं हैं।
• गैर-नागरिकों को भी टीएसए फ्लाइट ट्रेनिंग सिक्योरिटी प्रोग्राम की मंजूरी की आवश्यकता होती है, और प्रशिक्षण शुरू होने से पहले नए स्कूल को इसकी पुष्टि करनी होगी।
• कार्यक्रम शुरू होने की तारीख से 15 दिनों के भीतर नए स्कूल में रिपोर्ट करें, अन्यथा पंजीकरण पूरा नहीं होगा।

विषय - सूची

• एक फ्लाइट स्टूडेंट के लिए SEVIS ट्रांसफर का क्या मतलब है?
• स्थानांतरण के लिए कौन पात्र है?
• स्थानांतरण प्रक्रिया, चरण दर चरण
• दस्तावेज़ और उन्हें तैयार करने के लिए आवश्यक शुल्क
• टीएसए सुरक्षा मंजूरी स्वतः स्थानांतरित नहीं होती है।
• उड़ान के घंटों को बर्बाद किए बिना स्थानांतरण का समय निर्धारित करना
• स्थानांतरण से पद, कार्य और यात्रा पर क्या प्रभाव पड़ता है
• स्थानांतरण को बाधित करने वाली सामान्य गलतियाँ
• हमारा दृष्टिकोण
• फ्लोरिडा फ्लायर्स के साथ अपना ट्रांसफर शुरू करें
• सामान्य प्रश्न
• सूत्रों का कहना है

एक फ्लाइट स्टूडेंट के लिए SEVIS ट्रांसफर का क्या मतलब है?

SEVIS संघीय डेटाबेस है जो सभी F-1 और M-1 छात्रों का रिकॉर्ड रखता है। आपका रिकॉर्ड उस स्कूल के पास है जिसके पास यह वर्तमान में है, और केवल उसी स्कूल का DSO इसे जारी कर सकता है। स्थानांतरण उस रिकॉर्ड को औपचारिक रूप से दूसरे स्कूल को सौंपने की प्रक्रिया है। यह कोई नया वीज़ा नहीं है, और न ही यह शुरू से कोई नया नामांकन है। यदि स्थानांतरण प्रक्रिया सही ढंग से पूरी हो जाती है, तो आपकी स्थिति बनी रहेगी।

अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय पायलट प्रशिक्षु एम-1 श्रेणी के छात्र होते हैं क्योंकि उड़ान प्रशिक्षण एक व्यावसायिक कार्यक्रम है। यदि आप निश्चित नहीं हैं कि कौन सी श्रेणी आपकी योजना के लिए उपयुक्त है, तो हमारी तुलना देखें। उड़ान छात्रों के लिए एम-1 बनाम एफ-1 वीजा यह दोनों के बीच के अंतर को स्पष्ट करता है, जिसमें प्रत्येक के साथ आने वाली कार्य संबंधी पाबंदियों का भी उल्लेख है।

यह लेख एम-1 ट्रांसफर के बारे में है। एफ-1 छात्रों के लिए प्रक्रिया अलग है, इसलिए नीचे दी गई किसी भी जानकारी पर कार्रवाई करने से पहले अपने फॉर्म आई-20 पर अपनी श्रेणी की पुष्टि कर लें।

स्थानांतरण के लिए कौन पात्र है?

मूल नियम समय का नियम है। राज्यों में अध्ययनएम-1 छात्र एम-1 स्थिति में अपने पहले प्रवेश या एम-1 स्थिति में स्वीकृत परिवर्तन के छह महीने के भीतर किसी अन्य एम-1 एसईवीआईएस-प्रमाणित स्कूल में स्थानांतरण कर सकते हैं। यह छह महीने की अवधि वह समय सीमा है जिसके भीतर स्थानांतरण सामान्य प्रक्रिया है।

ट्रांसफर विंडो बंद होने के बाद भी, ट्रांसफर संभव है, लेकिन केवल कुछ खास परिस्थितियों में ही। यूएससीआईएस नीति एम-1 छात्र को छह महीने की समय सीमा के बाद स्थानांतरण की अनुमति तब मिलती है जब वह अपने नियंत्रण से बाहर की परिस्थितियों के कारण अपने प्रारंभिक विद्यालय में नहीं रह सकता। किसी विद्यालय का प्रमाणन रद्द होना या किसी कार्यक्रम का बंद हो जाना इसके लिए पात्र हो सकता है। सामान्यतः, समय-सारणी, विमान की उपलब्धता या लागत से संबंधित साधारण असंतोष इसके अंतर्गत नहीं आता। अपने वर्तमान विद्यालय को छोड़ने से पहले अपने डीएसओ (प्रवेश अधिकारी) से और यदि मामला जटिल हो तो आव्रजन वकील से विलंबित स्थानांतरण के बारे में चर्चा करें।

जिस स्कूल को यह स्कूल मिल रहा है, वह पात्र होना चाहिए।

यह वह बात है जिसे ज्यादातर विमान उड़ान के छात्र नजरअंदाज कर देते हैं। उड़ान प्रशिक्षण प्रदाताओं के लिए ICE का मार्गदर्शन इसमें कहा गया है कि उड़ान प्रशिक्षण प्रदाताओं के लिए SEVP की मंजूरी केवल FAA पार्ट 141 और 142 कार्यक्रमों तक ही सीमित है, और गैर-आप्रवासी छात्रों के लिए FAA पार्ट 61 कार्यक्रमों में नामांकन की अनुमति नहीं है। कोई स्कूल उत्कृष्ट प्रशिक्षण का विज्ञापन कर सकता है, फिर भी वह आपके इच्छित पाठ्यक्रम के लिए I-20 जारी करने में असमर्थ हो सकता है।

किसी भी प्रकार की रिहाई का अनुरोध करने से पहले, नए स्कूल के बारे में तीन बातों की पुष्टि कर लें:

1. यह SEVP द्वारा प्रमाणित है और M-1 छात्रों के लिए फॉर्म I-20 जारी कर सकता है।
2. आप जिस विशिष्ट पाठ्यक्रम में भाग लेने की योजना बना रहे हैं, वह भाग 141 या 142 का पाठ्यक्रम है।
3. यह आपको उस प्रशिक्षण चरण में रख सकता है जिस तक आप वास्तव में पहुँच चुके हैं, और इसके अनुमोदित पाठ्यक्रम के अनुसार आपके पिछले घंटों को भी इसमें शामिल किया जा सकता है।

यदि आप यह समझना चाहते हैं कि अनुमोदित पाठ्यक्रम संरचना क्रेडिट और प्रगति को कैसे प्रभावित करती है, तो हमारे स्पष्टीकरण को पढ़ें। एफएए भाग 141 का अर्थ क्या है.

स्थानांतरण प्रक्रिया, चरण दर चरण

नीचे दिया गया क्रम वर्णित प्रक्रिया का अनुसरण करता है। राज्यों में अध्ययन और यू.एस.सी.आई.एस. नीति मैनुअलनिर्देशों का पालन करें। समय से पहले आवेदन करना या किसी चरण को छोड़ देना ही स्थानांतरण रुकने का सबसे आम कारण है।

1. जिस स्कूल में प्रवेश लेना चाहते हैं उसे चुनें और प्रवेश सुनिश्चित करें। किसी और को बताने से पहले प्रमाणन, पाठ्यक्रम के लिए पात्रता और एक यथार्थवादी आरंभ तिथि की पुष्टि कर लें।
2. अपने वर्तमान डीएसओ को सूचित करें। आपको अपने वर्तमान स्कूल, यानी जिस स्कूल में आपका ट्रांसफर होना है, उसे बताना होगा कि आप ट्रांसफर होना चाहते हैं और उस स्कूल का नाम भी बताना होगा जिसमें आप जा रहे हैं।
3. स्थानांतरित होने वाले डीएसओ SEVIS को अपडेट करते हैं। डीएसओ आपके साथ स्थानांतरण हेतु स्कूल में प्रवेश करता है और आपकी रिहाई की तारीख तय करता है। रिहाई की तारीख आपकी एम-1 स्थिति तिथि और दोनों स्कूलों के सत्र की तिथियों पर आधारित होती है।
4. जिस स्कूल में प्रवेश दिया जा रहा है, वह प्रारंभिक स्थानांतरण प्रपत्र I-20 जारी करता है। नया स्कूल इसे तैयार करता है, लेकिन रिलीज की तारीख आने तक वह आपका रिकॉर्ड नहीं देख सकता।
5. यूएससीआईएस के पास फॉर्म I-539 दाखिल करें। एक बार जब आपके पास ट्रांसफर आई-20 फॉर्म आ जाए, तो आप ट्रांसफर की अनुमति के लिए गैर-आप्रवासी स्थिति को बढ़ाने/बदलने के लिए आवेदन जमा करते हैं।
6. कार्यक्रम शुरू होने की तारीख से 15 दिनों के भीतर नए स्कूल में रिपोर्ट करें। इसके बाद ट्रांसफर-इन डीएसओ आपको SEVIS में पंजीकृत करता है।

आधिकारिक दिशानिर्देश में एक व्यावहारिक बात जोड़ी गई है: आई-539 आवेदन लंबित रहने के दौरान भी आप नए स्कूल में पढ़ाई शुरू कर सकते हैं। एक विमान उड़ान छात्र के लिए यह महत्वपूर्ण है। इसका मतलब है कि आवेदन के कारण आपका प्रशिक्षण कार्यक्रम रुका नहीं रहेगा।

अनुमोदन पर यूएससीआईएस क्या प्रदान करता है

जब यूएससीआईएस आवेदन को मंजूरी दे देता है, तो आई-20 पर कार्यक्रम की प्रारंभ तिथि स्वीकृत स्थानांतरण तिथि बन जाती है। छात्र को नए पाठ्यक्रम को पूरा करने के लिए आवश्यक समय और 30 दिन, यानी कुल एक वर्ष, में से जो भी कम हो, उतने समय के लिए रहने की अवधि में विस्तार मिलता है। यू.एस.सी.आई.एस. नीति मैनुअलइसलिए, एक लंबे कार्यक्रम को समाप्त होने से पहले और विस्तार की आवश्यकता हो सकती है, इसलिए शुरुआत में ही नए डीएसओ से अपनी समय-सीमा का खाका तैयार करने के लिए कहें।

दस्तावेज़ और उन्हें तैयार करने के लिए आवश्यक शुल्क

कोई भी दो फाइलें एक जैसी नहीं होतीं, लेकिन एक उड़ान छात्र को निम्नलिखित को इकट्ठा करने की उम्मीद रखनी चाहिए:

शुल्क के संबंध में, दो बातें ध्यान देने योग्य हैं। I-539 फॉर्म भरने के लिए USCIS द्वारा फाइलिंग शुल्क लिया जाता है, जिसे USCIS समय-समय पर समायोजित करता रहता है, इसलिए वर्तमान शुल्क की जानकारी अवश्य पढ़ें। यूएससीआईएस शुल्क अनुसूची आवेदन दाखिल करने के दिन ही आवेदन करें, पुराने नंबर पर भरोसा न करें। आई-901 सेविज़ शुल्क एक अलग मामला है। आईईसी ने समझाया यह शुल्क वीज़ा शुल्क और स्कूल SEVIS प्रशासनिक शुल्क से अलग है, और नियम के अनुसार आमतौर पर यह शुल्क 350 डॉलर है। यह शुल्क छात्र का दर्जा प्राप्त करने के लिए आवेदन करते समय देना होता है। SEVIS में स्थानांतरण से आपका मौजूदा रिकॉर्ड सुरक्षित रहता है, इसलिए भुगतान करने से पहले अपने DSO से पुष्टि करवा लें कि क्या आपके मामले में कोई नया भुगतान लागू होता है।

वित्तीय साक्ष्य वह बिंदु है जहां कई छात्र फंस जाते हैं, क्योंकि नए स्कूल की लागत पुराने स्कूल से भिन्न हो सकती है। हमारी मार्गदर्शिका आपके आई-20 फॉर्म में पांच लागतें दर्शानी आवश्यक हैं इसमें बताया गया है कि डीएसओ क्या देखना चाहते हैं। आई-20 जारी होने से पहले नए स्कूल से लिखित, विस्तृत लागत विवरण प्राप्त करें।

टीएसए सुरक्षा मंजूरी स्वतः स्थानांतरित नहीं होती है।

गैर-नागरिकों के लिए उड़ान प्रशिक्षण टीएसए उड़ान प्रशिक्षण सुरक्षा कार्यक्रम के अंतर्गत आता है। टीएसए घोषणा 30 जुलाई, 2024 से प्रभावी अंतिम नियम में पात्रता प्रमाण पत्र का वर्णन किया गया है, जिसके तहत अनुमोदित आवेदक अपनी पात्रता अवधि के दौरान पांच वर्षों में जितनी बार चाहें उतनी बार प्रशिक्षण प्राप्त कर सकते हैं। इसी नियम के अंतर्गत इस अवधि के दौरान नियमित जांच अनिवार्य है।

स्थानांतरण के मामले में इसका व्यावहारिक अर्थ यह है:

• पहले पाठ से पहले नए स्कूल से यह स्पष्ट करने के लिए कहें कि उन्हें आपसे वास्तव में क्या चाहिए, और अपनी मौजूदा पात्रता संबंधी जानकारी साथ लाएं।
• यह मानकर न चलें कि नया स्कूल पहले ही दिन आपके लिए हवाई जहाज की बुकिंग कर देगा। स्कूल को पहले आपकी सुरक्षा स्थिति की पुष्टि करनी होगी।
• अपने रिकॉर्ड व्यवस्थित रखें। ICE प्रदाताओं को याद दिलाता है कि यदि TSA किसी उम्मीदवार को विमानन या राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा मानता है, तो प्रदाता को तुरंत उस उम्मीदवार का प्रशिक्षण समाप्त कर देना चाहिए। प्रदाताओं को TSA और स्थानीय FBI कार्यालय को भी सूचित करना होगा यदि उन्हें लगता है कि कोई उम्मीदवार अब योग्य नहीं है। ICE अनुपालन अनुस्मारक.

यहां स्कूल के दायित्व सख्त हैं। प्रशिक्षण प्रदाताओं को एम-1 और एफ-1 प्रशिक्षण रिकॉर्ड 14 सीएफआर 141.101 के अनुसार रखना होगा और अनुरोध करने पर डीएचएस को उपलब्ध कराना होगा। इन रिकॉर्डों की नियमित समीक्षा भी की जा सकती है। एक सुव्यवस्थित स्कूल इस प्रक्रिया को नियमित रूप से पूरा करता है। यदि कोई संभावित स्कूल इस बारे में अस्पष्ट लगे, तो इसे गंभीरता से लें।

उड़ान के घंटों को बर्बाद किए बिना स्थानांतरण का समय निर्धारित करना

आव्रजन की अवधि और प्रशिक्षण की अवधि अलग-अलग चलती हैं, और अच्छी योजना बनाकर इन्हें एक साथ चलाया जा सकता है।

रिलीज की तारीख तय करते समय शेड्यूल को ध्यान में रखें। आपकी रिहाई की तारीख नए स्कूल के सत्र की शुरुआत के आसपास होनी चाहिए ताकि आपके रिकॉर्ड लंबे समय तक खाली न रहें। चूंकि नया स्कूल रिहाई की तारीख से पहले आपके रिकॉर्ड तक नहीं पहुंच सकता, इसलिए किसी भी अंतराल से आपकी फाइल अधर में लटक जाएगी।

नया आई-20 फॉर्म हाथ में आने से पहले उड़ान भरना बंद न करें। जब तक आप वर्तमान में नामांकित हैं, अपने मौजूदा डीएसओ के साथ काम करें। किसी नए स्कूल में लंबे समय से नामांकित न होने पर दाखिला लेना थोड़े समय के लिए नामांकन रद्द होने की तुलना में कहीं अधिक कठिन समस्या है।

अपनी लॉगबुक और प्रशिक्षण रिकॉर्ड साथ लाएं। आपके नए मुख्य प्रशिक्षक आपके द्वारा किए गए स्टेज चेक, अनुमोदन और प्राप्त रेटिंग देखना चाहेंगे। स्कूल बदलने पर स्टेज चेक और प्रगति रिकॉर्ड किस प्रकार मायने रखते हैं, इसे सरल भाषा में समझने के लिए, हमारा लेख देखें। फ्लाइट स्कूल स्विच चेकलिस्ट.

चेकराइड की व्यवस्था की योजना बनाएं। यदि आप किसी व्यावहारिक परीक्षा के करीब हैं, तो दोनों स्कूलों से पूछें कि कौन आपकी सिफारिश करेगा और कौन परीक्षा आयोजित करेगा, ताकि स्थानांतरण के कारण आप मूल्यांकन प्रक्रिया के बीच में ही न फंस जाएं।

स्थानांतरण से पद, कार्य और यात्रा पर क्या प्रभाव पड़ता है

जब तक सभी चरण क्रमानुसार पूरे हो जाते हैं और आप आवश्यकतानुसार नए स्कूल में उपस्थित होते हैं, तब तक स्थानांतरण को स्थिति की निरंतरता माना जाता है, न कि कोई विराम। जोखिम कुछ कमियों से उत्पन्न होते हैं, जैसे कि 15 दिन की रिपोर्टिंग तिथि का छूट जाना, आपकी वास्तविक प्रारंभ तिथि से मेल न खाने वाली रिलीज़ तिथि, या आपके पाठ्यक्रम के लिए प्रमाणित न होने वाले स्कूल में प्रशिक्षण।

आई-539 आवेदन लंबित रहने के दौरान यात्रा करते समय सावधानी बरतनी चाहिए। आवेदन प्रक्रियाधीन होने पर देश छोड़ना और फिर स्कूल बदलने के बाद वापस लौटना सीमा पर सवाल खड़े कर सकता है। उड़ान बुक करने से पहले अपने नए डीएसओ से अपने आई-20 आवेदन की वैधता और यात्रा के लिए हस्ताक्षर की पुष्टि करवाएं, और हमारी विस्तृत जानकारी पढ़ें। एम-1 यात्रा नियम और पुनः प्रवेश से इनकार.

यह भी ध्यान रखें कि एम-1 स्टेटस के साथ रोजगार पर सख्त सीमाएं होती हैं। जब तक आप डीएसओ से अपने स्टेटस के अनुसार मिलने वाली सुविधाओं की पुष्टि न कर लें, तब तक नए स्कूल के इंस्ट्रक्टर पद से होने वाली आय पर भरोसा न करें।

स्थानांतरण को बाधित करने वाली सामान्य गलतियाँ

• स्थानांतरण आई-20 प्राप्त करने से पहले फॉर्म आई-539 दाखिल करना। यह प्रपत्र उस दस्तावेज़ पर निर्भर करता है।
• बिना किसी उचित कारण के छह महीने से अधिक समय तक प्रतीक्षा करना। सामान्य प्रक्रिया का समय समाप्त हो जाता है, और अपवाद बहुत कम होते हैं।
• पार्ट 61 स्कूल का चयन करना। इसके मार्केटिंग दावों के बावजूद, यह गैर-अप्रवासी छात्रों को दाखिला नहीं दे सकता।
• 15 दिन की रिपोर्ट को छोड़ दिया गया है। SEVIS में पंजीकरण इसी पर निर्भर करता है।
• टीएसए पात्रता की अनदेखी करना। इसके बिना स्कूल आपका प्रशिक्षण शुरू नहीं कर सकता।
• निधि का अपर्याप्त दस्तावेजीकरण। नए ट्यूशन शुल्क के कारण आपको जिन वित्तीय प्रमाणों की आवश्यकता होती है, उनमें भी बदलाव आ जाता है।

हमारा दृष्टिकोण

जो छात्र एक स्कूल से दूसरे स्कूल में जाते हैं, वे आमतौर पर एक ही कारण से ऐसा करते हैं: परीक्षा का इंतज़ार, विमान की उपलब्धता या पहले स्कूल में लागत संरचना योजना के अनुरूप नहीं होती। हम यह बात अक्सर सुनते हैं। SEVIS स्थानांतरण में, यही कारक आव्रजन जोखिम में बदल जाते हैं, क्योंकि देरी का हर सप्ताह आपके रिकॉर्ड और प्रशिक्षण को पिछड़ने का कारण बनता है।

इसीलिए हमने अपने प्रोग्राम को पूर्वानुमान पर आधारित बनाया है। पार्ट 141 अकादमी होने के नाते और स्व-परीक्षा प्राधिकरण प्राप्त होने के कारण, हम FAA चेकराइड्स को अपने परिसर में ही आयोजित कर सकते हैं, जिससे पायलट के प्रशिक्षण में लगने वाले सबसे लंबे समय में से एक को कम किया जा सकता है। हमारे प्रोग्राम को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि निजी पायलट से लेकर ATP न्यूनतम स्तर तक का उड़ान प्रशिक्षण मात्र 111 घंटों में पूरा हो जाए, और हमारी निश्चित मूल्य संरचना I-20 के आंकड़े और प्रशिक्षण की वास्तविक लागत को संतुलित रखने के लिए बनाई गई है, ताकि आपके वित्तीय प्रमाण वास्तविकता से भटकें नहीं।

यदि आप स्थानांतरण पर विचार कर रहे हैं, तो अपना वर्तमान आई-20 फॉर्म, लॉगबुक और अपने प्रश्न साथ लाएँ। हम आपको स्पष्ट रूप से बताएँगे कि नए आई-20 फॉर्म में क्या-क्या जानकारी होनी चाहिए और इसकी रिलीज़ तिथि आपकी नियुक्ति तिथि से कैसे मेल खानी चाहिए। अनुशासनपूर्वक किया गया स्थानांतरण कुछ ही दिनों में हो जाता है। जल्दबाजी में किया गया स्थानांतरण महीनों तक चल सकता है।

रैनर

फ्लोरिडा फ्लायर्स के साथ अपना ट्रांसफर शुरू करें

यदि आप एम-1 के छात्र हैं और स्थानांतरण पर विचार कर रहे हैं, तो हम आपके वर्तमान स्कूल को सूचित करने से पहले आपके रिकॉर्ड, आपके शेष प्रशिक्षण और आपकी समय-सीमा की समीक्षा आपके साथ कर सकते हैं। फिक्स्ड-प्राइस एयरलाइन फ्लाइट स्कूल प्रोग्राम यह पुस्तक 85,900 डॉलर में प्रकाशित हुई है, और हमारी अमेरिकी एयरलाइन पायलट कैरियर कार्यक्रम यह राशि $49,950 है, इसलिए आप कुल राशि की तुलना उस राशि से कर सकते हैं जो आपके आई-20 फॉर्म में दिखाई जानी चाहिए।

निजी, इंस्ट्रूमेंट, मल्टी-इंजन और सीएफआई प्रशिक्षण के पाठ्यक्रम-स्तरीय विवरण के लिए, हमारा पेज देखें। भाग 141 पायलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रमप्रवेश संबंधी कागजी कार्रवाई हम कैसे संभालते हैं, यह समझने के लिए, यहां पढ़ें। अपनी कार्य आरंभ तिथि से काफी पहले अपना I-20 फॉर्म सुरक्षित कर लें।.

सामान्य प्रश्न

क्या मैं छह महीने से अधिक समय के बाद एम-1 वीजा पर फ्लाइट स्कूल बदल सकता हूँ?

केवल कुछ सीमित मामलों में ही। यूएससीआईएस छह महीने से अधिक समय के लिए स्थानांतरण की अनुमति तब देता है जब आपके नियंत्रण से बाहर की परिस्थितियाँ आपको पहले स्कूल में रहने से रोकती हैं। कोई भी कदम उठाने से पहले अपने डीएसओ से बात करें और यदि आपके मामले असामान्य हैं, तो किसी आव्रजन वकील से परामर्श लें।

क्या मुझे ट्रांसफर के लिए नए आई-20 फॉर्म की आवश्यकता है?

जी हाँ। वर्तमान स्कूल द्वारा SEVIS में स्थानांतरण दर्ज करने के बाद, नए स्कूल का DSO प्रारंभिक स्थानांतरण फॉर्म I-20 जारी करता है। USCIS के साथ फॉर्म I-539 दाखिल करने से पहले आपको इस दस्तावेज़ की आवश्यकता होगी।

क्या मैं अपने स्थानांतरण आवेदन के लंबित रहने के दौरान प्रशिक्षण जारी रख सकता हूँ?

जी हां, स्टडी इन द स्टेट्स के अनुसार, आई-539 आवेदन लंबित रहने के दौरान भी आप नए स्कूल में पढ़ाई शुरू कर सकते हैं। आपको कार्यक्रम शुरू होने की तारीख से 15 दिनों के भीतर नए स्कूल में रिपोर्ट करना होगा ताकि डीएसओ आपका पंजीकरण कर सके।

क्या मेरा टीएसए क्लीयरेंस नए स्कूल में भी मान्य रहेगा?

टीएसए का कार्यक्रम आपको पांच साल की अवधि के लिए पात्रता प्रदान करता है, लेकिन प्रशिक्षण शुरू होने से पहले नए स्कूल को आपकी स्थिति सत्यापित करनी होगी। अपने पहले पाठ से पहले स्कूल से पूछें कि उन्हें आपसे क्या चाहिए।

क्या मैं पार्ट 61 स्कूल में ट्रांसफर ले सकता हूँ?

नहीं। आईईसी का कहना है कि उड़ान प्रशिक्षण के लिए एसईवीपी अनुमोदन केवल भाग 141 और 142 कार्यक्रमों तक सीमित है, और गैर-आप्रवासी छात्रों के लिए भाग 61 में नामांकन की अनुमति नहीं है।

सूत्रों का कहना है

• एम-1 एसईवीआईएस रिकॉर्ड के स्थानांतरण का प्रबंधन करें, अमेरिका में अध्ययन करें
• अध्याय 4, स्कूल स्थानांतरण, यूएससीआईएस नीति नियमावली
• SEVP-प्रमाणित उड़ान प्रशिक्षण प्रदाताओं के लिए अनुपालन संबंधी अनुस्मारक, ICE
• टीएसए ने उड़ान प्रशिक्षण सुरक्षा कार्यक्रम के अंतिम नियम की घोषणा की।
• आई-901 सेविस शुल्क से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न, आईसीई
• यूएससीआईएस शुल्क अनुसूची, प्रपत्र जी-1055

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