Horon matukin jirgi mai zaman kansa Amurka: Jagorar Mafari na Ƙarshe na #1

Flying ba mafarki ba ne kawai - fasaha ce da za ku iya koyo, kuma Amurka tana ɗaya daga cikin wurare mafi kyau a duniya don yin shi. Tare da dubunnan malamai masu fa'ida na FAA, yanayin yanayi mai kyau, da sanannun makarantun jirgin sama, horar da matukin jirgi mai zaman kansa Amurka yana ba ku duk abin da kuke buƙata don tashi da ƙarfin gwiwa.

Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL) shine tushen duk ayyukan zirga-zirgar jiragen sama. Har ila yau, tafi-zuwa takaddun shaida ga matukin jirgi na sha'awa waɗanda ke son tashi dangi, abokai, ko kansu da 'yanci da aminci. Ko burin ku shine shawagi na nishaɗi ko kuma gaba a cikin zirga-zirgar jiragen sama na kasuwanci, farawa daga Amurka yana ba ku dama ga amintattun shirye-shirye, jiragen sama na zamani, da fayyace hanyoyi zuwa manyan ƙididdiga.

A cikin wannan jagorar, zaku sami duk abin da kuke buƙatar sani - daga buƙatun FAA da farashin horo zuwa mafi kyawun makarantun jirgin da abin da kuke tsammani bayan jirgin ku na farko na solo.

Bari mu karya shi duka.

Menene Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL)?

A Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL) ita ce babbar takardar shaida ta farko a cikin tafiyar matuƙin jirgin—kuma ita ce lasisin gama gari da FAA ta bayar. Yana ba ku damar tashi jirgin sama bisa doka Dokokin Jirgin Kayayyakin gani (VFR), ɗaukar fasinjoji, kuma ku tashi dare da rana, in dai ba a biya ku kuɗin yi ba.

A cikin sauƙi, PPL yana ba ku 'yancin yin tashi don dalilai na sirri ko na nishaɗi. Kuna iya yin hayan ko mallakan jirgin sama, tashi zuwa ƙasa, har ma ku ɗauki abokai ko dangi tare. Koyaya, ba za ku iya amfani da lasisin ku don tashi don diyya ko haya ba.

Horon matukin jirgi mai zaman kansa Amurka yana mai da hankali kan haɓaka ilimin ka'idar ku da ƙwarewar cikin jirgin. Za ku koyi yadda ake sarrafa jirgin sama lafiya, sadarwa tare da sarrafa zirga-zirgar jiragen sama, fassara rahotannin yanayi, da kewaya gajere da nisa mai nisa.

PPL kuma tana aiki a matsayin ƙofa zuwa ƙarin takaddun shaida kamar Lasisin Pilot na Kasuwanci (CPL), Certified Flight Instructor (CFI), da Lasisin Jirgin Jirgin Sama (ATPL). Idan kuna shirin yin aiki a jirgin sama, mataki ne na farko a hukumance.

Bukatun don Horon Pilot Masu zaman kansu a Amurka

Don fara horar da matukin jirgi mai zaman kansa Amurka, kuna buƙatar cika mafi ƙarancin buƙatun FAA da yawa. Waɗannan sun shafi duka ƴan ƙasar Amurka da ɗaliban ƙasashen duniya, kodayake ana buƙatar ƙarin matakai ga waɗanda ba ƴan ƙasa ba.

Ga abin da kuke buƙatar farawa:

Shekaru da ake bukata: Dole ne ku kasance aƙalla shekaru 17 kafin a ba ku lasisin matukin jirgi mai zaman kansa. Koyaya, horo na iya farawa da wuri-mafi yawan ɗalibai suna farawa daga 15 ko 16.

Kwarewar Harshe: Dole ne ku iya karantawa, rubutawa, yin magana, da fahimtar Ingilishi, kamar yadda duk sadarwa da koyarwa ana gudanar da su cikin Turanci kowace FAA da ICAO.

Takaddun Lafiya na FAA: Kafin ka iya solo, za ku buƙaci ku ci jarrabawar likita ta FAA Class 3, wanda ke tabbatar da cewa kun dace da jiki da tunani don tashi.

Tsarewar TSA (ga ɗaliban ƙasashen duniya): Idan ba ɗan ƙasar Amurka ba ne, dole ne ka nemi izinin TSA ta Shirin Tsaron Koyar da Jirgin Sama (FTSP).

Kammala Makarantar Ƙasa: Duk ɗalibai dole ne su kammala horo na ƙasa, ko dai kan layi ko a cikin mutum, don koyon ka'idar jirgin sama da shirya don rubuta jarabawar FAA.

Wuce Jarrabawar Rubuce-rubucen FAA, Baki, da Aiki: Don samun lasisin ku, dole ne ku ci jarrabawar ilimi, jarrabawar baka, da kuma a dubawa (gwajin jirgin sama) tare da Ƙwararrun Ƙwararrun Ƙwararru (DPE).

Da zarar an cika waɗannan buƙatun kuma an shigar da su yadda ya kamata, za a ba ku Takaddun gwajin gwaji mai zaman kansa na FAA—lasisin da aka amince da shi a duniya wanda ke zama tare da ku har tsawon rayuwa.

Menene Ya Haɗe a cikin Shirin Koyarwar Pilot na Amurka?

An tsara shirye-shiryen horar da matukin jirgi masu zaman kansu don gina kwarin gwiwa da ƙwarewar ku a cikin jirgin. Ko kuna tashi cikakken lokaci ko horo a ƙarshen mako, kowane shiri yana bin ƙa'idodin FAA da aka yarda da shi kuma ya haɗa da cakuda makarantar kasa, koyarwar cikin jirgin, da kuma tashi kawai.

Horon yana farawa ne da makarantar ƙasa, inda za ku yi nazarin muhimman batutuwa kamar:

• Aerodynamics da tsarin jirgin sama
• Ka'idar yanayi da hasashen yanayi
• Kewayawa da shirin tashi
• Dokokin FAA da dokokin sararin samaniya
• Sadarwar rediyo da hanyoyin gaggawa

Bayan kammala umarnin ƙasa, za ku fara jirgin horo, wanda ya haɗa da haɗuwa da:

• Jiragen sama biyu tare da Certified Flight Instructor (CFI)
• Solo flights inda kuke sarrafa jirgin da kansa
• Jiragen sama na ketare (ciki har da solo ɗaya sama da mil 150 na ruwa)
• Dare yawo da kuma aikin aikin gaggawa
• Pre-checkride Prep, gami da ba'a da tashin jirage

Don samun cancantar shiga gwajin FAA, dole ne ku shiga mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 40 a ƙarƙashin Sashe na 61 (ko sa'o'i 35 a ƙarƙashin Sashe na 141). Koyaya, yawancin ɗalibai suna matsawa tsakanin sa'o'i 55 zuwa 70 a lokacin da suka shirya don jarrabawar aiki.

Wasu makarantun jirgin suna ba da horon na'urar kwaikwayo don haɓaka koyo, rage farashi, da haɓaka sanin hanyoyin kafin shiga cikin jirgin.

Kudin Horon Pilot Private USA

Jimlar kuɗin samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL) a cikin Amurka tsakanin $10,000 da $18,000, ya danganta da makaranta, mitar jirgin, da kuma ko kun kammala horo kusa da mafi ƙarancin sa'o'i na FAA ko buƙatar ƙarin lokaci.

Ga raguwar farashi na yau da kullun:

Abubuwa da yawa sun shafi jimillar kuɗin ku:

• Takin horo: Yawo sau 3-5 a kowane mako yana rage jinkiri kuma yana adana kuɗi.
• Nau'in jirgin sama: Sabbin jiragen sama ko gilashin jirgin kokfit farashin haya.
• location: Makarantu a yankuna masu tsada (kamar California ko NYC) suna cajin ƙimar sa'a mafi girma.
• Kudin koyarwa: Yawancin CFIs suna cajin sa'a don koyarwa biyu da taƙaitaccen bayani.

Don adana kuɗi, wasu ɗalibai suna zaɓar shirye-shirye masu ƙayyadaddun farashi waɗanda ke haɗa lokacin jirgin sama, kuɗin koyarwa, makarantar ƙasa, da farashin jarrabawa cikin fakiti ɗaya. Wasu sun fi son tsarin biyan kuɗi kamar yadda kuke tashi don sassauƙa.

Ko wane zaɓi kuka zaɓa, tabbatar da cewa makarantar ta ba da ƙayyadaddun ƙididdiga na farashi kafin yin rajista.

Mafi kyawun Makarantu don Koyarwar Pilot Masu zaman kansu a Amurka

Amurka gida ce ga ɗaruruwan makarantun jirgin sama da FAA ta amince da su, amma kaɗan ne kawai ke ba da ingantaccen haɗin koyarwa mai inganci, daidaitaccen yanayi, ingantaccen jirgin sama, da tallafin ɗalibai na duniya. Idan kuna shirin samun PPL ɗinku yadda ya kamata, zaɓi abubuwan da suka dace na makaranta.

Anan akwai manyan makarantu biyar masu daraja don horar da matukin jirgi masu zaman kansu a Amurka:

Florida Flyers Flight Academy

Located in Sunny St. Augustine, Florida Flyers an gina shi don masu neman matukin jirgi waɗanda ke son ingantacciyar horon matukin jirgi mai zaman kansa. Tare da fiye da kwanaki 300 masu tashi a kowace shekara da ƙungiyar ƙwararrun malamai, makarantar ta ƙware a cikin haɓaka shirye-shiryen FAA da aka yarda da su waɗanda ke ɗaukar ɗalibai daga sifili zuwa solo cikin sauri.

Makarantar tana kuma tallafawa ɗaliban ƙasashen duniya ta hanyar Takaddun shaida na SEVP, bayar da taimakon visa da gidaje a harabar. Rundunar tasu ta haɗa da jiragen sama masu inganci, kuma ana ba da horo a ƙarƙashin Sashe na 61 da Sashe na 141.

Hillsboro Aero Academy

Wurin da Hillsboro yake a cikin Oregon yana ba da hanyoyin zirga-zirgar jiragen sama da ƙananan zirga-zirgar jiragen sama-mai kyau ga ɗaliban da ke son kwantar da hankula, horar da hankali. Suna ba da shirye-shiryen PPL a ƙarƙashin Sashe na 141 kuma suna karɓar ɗalibai na duniya ta hanyar visa F-1. Jirgin su na Diamond da ƙwaƙƙwaran tallafin ilimi sun sa su zama abin dogaro.

Flyers na Amurka

Tare da wurare da yawa na Amurka, American Flyers suna ba da horon matukin jirgi masu zaman kansu tare da kan layi da makarantar cikin mutum. Fakitin su na PPL sun shahara tsakanin ɗaliban da ke neman ƙayyadadden farashi da lokacin na'urar kwaikwayo. Mafi dacewa ga ƙwararrun masu aiki ko waɗanda ke buƙatar jadawalin karshen mako.

Jami'ar Aeronautical California (CAU)

CAU tana ba da cikakken shirin digiri wanda ya haɗa da horar da matukin jirgi masu zaman kansu a matsayin wani ɓangare na babban tsarin karatun jirgin sama. Yanayin yana jin kamar jami'a fiye da makarantar jirgin sama, wanda ke sha'awar daliban da ke son difloma tare da lasisi.

Skyborne Academy

Skyborne yana mai da hankali kan babban matsayi, horo irin na jirgin sama don masu zaman kansu da ƴan takarar matukin jirgi na kasuwanci. Tare da cibiyoyin karatu a Florida, shirye-shiryen su an tsara su, ƙwararru, kuma an gina su don burin aiki na dogon lokaci. Daliban PPL suna horar da jirgin sama na Beechcraft kuma suna amfana daga zaɓuɓɓukan gidaje na kan layi.

Shin Daliban Ƙasashen Duniya Za Su iya Yin Koyarwar Pilot Masu zaman kansu a Amurka?

Ee—dubban ɗaliban ƙasashen duniya suna samun lasisin tukin jirgi masu zaman kansu (PPL) a cikin Amurka kowace shekara. Babban ma'aunin aminci na FAA da takaddun shaida na duniya sun sanya Amurka shahararriyar wurin horar da jiragen sama.

Don cancanta a matsayin ɗalibi na duniya, kuna buƙatar bin wasu ƙarin matakai:

• Yi rajista a makarantar jirgin sama mai shedar SEVP kamar Florida Flyers Flight Academy
• Aiwatar da takardar izinin M-1 (ko F-1 idan kuna shirin digiri)
• Haɓaka izinin TSA ta hanyar Shirin Tsaron Koyar da Jirgin Sama (FTSP)
• Nuna ƙwarewar Ingilishi, ko dai ta hanyar TOEFL ko ƙima na makaranta

Da zarar an amince da ku, zaku horar tare da ɗaliban Amurka kuma ku bi iri ɗaya FAA tsarin. Yawancin makarantun da aka amince da SEVP suma suna ba da taimakon gidaje, tallafin biza, da keɓaɓɓen shiga jirgi don ɗaliban ƙasashen duniya.

Bayan samun PPL ɗinku, zaku iya neman canza lasisin ku ta hanyar hukumar kula da zirga-zirgar jiragen sama ta ƙasarku, ko kuma ku ci gaba da horarwa a cikin Amurka don kimanta ƙimar kasuwanci.

Sashe na 61 vs. Sashe na 141 - Horon matukin jirgi mai zaman kansa Amurka

Lokacin fara horar da matukin jirgi mai zaman kansa Amurka, ɗayan yanke shawara na farko da zaku yanke shine ko horo ƙarƙashin Sashe na 61 ko Sashe na 141. Waɗannan suna nufin tsarin tsarin FAA daban-daban - amma duka biyun suna iya kai ku zuwa lasisin matukin jirgi masu zaman kansu.

Bambancin ya zo ƙasa zuwa tsari, sassauci, da jimillar sa'o'in da ake buƙata.

Sashe na 61 horo ya fi sauƙi. Yana ba wa ɗalibai damar ci gaba a matakin nasu, yana mai da shi mafi dacewa ga ƙwararrun masu aiki, ɗalibai na ɗan lokaci, ko waɗanda ke son gina jadawalin su akan wasu alƙawura. A ƙarƙashin Sashe na 61, FAA na buƙatar mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 40, kodayake yawancin ɗalibai sun ƙare kusa da 55-70.

Sashe na 141 horarwa ya fi tsari kuma galibi cikin sauri ga ɗalibai na cikakken lokaci. Waɗannan makarantu suna bin ƙaƙƙarfan tsarin karatun FAA da aka amince da su kuma ana duba su akai-akai. Ƙarƙashin Sashe na 141, mafi ƙarancin da ake buƙata ya ragu zuwa sa'o'i 35, kodayake ƙarshe na gaskiya har yanzu yakan faɗi kusan sa'o'i 50-60.

Idan kai ɗalibi ne na ƙasashen duniya, ana buƙatar Sashe na 141 makaranta yawanci, tunda makarantun SEVP ne kawai za su iya ɗaukar takardar izinin M-1 da ake buƙata don horar da jirgin.

Koyarwar Matukin Jirgin Sama Mai Zaman Kanta Amurka:

Duk hanyoyin biyu suna kaiwa ga lasisin matukin jirgi mai zaman kansa na FAA-don haka mafi kyawun zaɓi ya dogara da burin ku, samuwa, da buƙatun visa.

Me ke zuwa Bayan Horon Pilot na Amurka?

Samun lasisin tukin jirgi mai zaman kansa babban ci gaba ne - amma kuma farkon ne. Da zarar kun kammala horar da matukin jirgi na sirri na Amurka, zaku sami ƙwarewar tashi solo, ɗaukar fasinjoji, da bincika sararin samaniya. Amma idan kuna shirin tashi da fasaha, matakai na gaba suna da mahimmanci.

Yawancin masu digiri na PPL sun ci gaba da zuwa:

• Ƙimar Kayan aiki (IR): Wannan yana ba ku damar tashi cikin gajimare da ƙarancin gani a ƙarƙashin Dokokin Jirgin Sama (IFR). Yawancin lokaci ana buƙata don ƙarin horo na kasuwanci.
• Lasisin matukin jirgi na Kasuwanci (CPL): Wannan ita ce lasisin da ke ba ku damar samun kuɗin tashi. Kuna buƙatar aƙalla sa'o'in jirgin sama 250 (ko 190 ƙarƙashin Sashe na 141) don cancanta.
• Ingantattun Malamin Jirgin Sama (CFI): Kasancewa mai koyar da jirgin yana ɗaya daga cikin shahararrun hanyoyin gina sa'o'i zuwa lasisin tukin jirgin sama (ATP), wanda ke buƙatar jimlar sa'o'i 1,500.
• Ƙimar Injiniya da yawa: Ƙari mai mahimmanci ga matukin jirgi da ke neman tashi sama da ƙarfi, hadaddun jiragen sama, kuma yawancin kamfanonin jiragen sama ke buƙata.

Wasu matukan jirgi suna tsayawa a PPL kuma suyi amfani da shi don shawagi na nishaɗi, balaguron iyali, ko azaman ƙwarewar sana'a. Wasu suna bin cikakkiyar hanyar ƙwararru kuma suna ci gaba da horar da jirgin ta hanyar kasuwanci da matakan ATP.

Kowace hanya da kuka bi, PPL ɗinku yana ba ku fiye da lasisi kawai - yana ba ku 'yanci, alhakin, da sabon hangen nesa kan duniya daga sama.

Kammalawa: Fara Tafiya Ta Jirgin Sama a Amurka

Samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa ya fi takaddun shaida-kofar ku ce zuwa sama. Kuma lokacin da kuka zaɓi yin horo a cikin Amurka, kuna samun damar yin amfani da koyarwa na duniya, ingantaccen yanayi, da ingantaccen tsarin sufurin jiragen sama da aka gina akan aminci da aiki.

Ko burin ku shine tashi don nishaɗi, bincika wurare masu nisa, ko gina aikin jirgin sama na dogon lokaci, horar da matukin jirgi mai zaman kansa Amurka yana ba ku tushen da kuke buƙata don yin nasara. Yana da inganci, girmamawa, kuma buɗe ga ɗalibai na gida da na waje.

Horo tare da Florida Flyers Flight Academy. Florida Flyers na ɗaya daga cikin amintattun sunaye a cikin horar da jiragen sama na Amurka. Tare da kwanaki 300+ VFR a kowace shekara, shirye-shiryen da FAA ta amince da su, da cikakken tallafin SEVP ga ɗaliban ƙasa da ƙasa, shine cikakkiyar tambarin ƙaddamarwa don tafiyar matukin jirgi mai zaman kansa.

FAQ: Horon Pilot mai zaman kansa

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.