Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka: # 1 Ƙarshen Jagora ga Abin da Zaku Iya Samun Gaske

Nawa za ku iya yin da a Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka? Ga gajeriyar amsar: ba yawa-sai dai idan kun fahimci dokokin FAA da yadda ake aiki a cikinsu.

Ana iyakance biyan kuɗin matukin jirgi mai zaman kansa ta hanyar ƙa'ida. Ba za ku iya biyan kuɗi bisa doka don yawancin ayyukan tashi ba. Amma akwai keɓancewa. Jirgin jirgin ruwa, tashi na kamfani, gigs na gina lokaci, da samfuran raba farashi na iya kashe farashi ko samar da kudin shiga-idan kun san yadda ake amfani da su.

Wannan jagorar yana nuna muku ainihin abin da matukin jirgi masu zaman kansu ke samu (a bisa doka), wane matsayi ake samu, da yadda biyan kuɗi ya bambanta ta nau'in aiki, wuri, da sa'o'i. Idan burin ku shine samun kuɗi a cikin jirgin ruwa, za ku kuma koyi lokacin da lokaci yayi don ƙaura daga PPL zuwa CPL.

Babu miya. Babu hayaniya. Kawai ainihin lambobin da ke bayan biyan kuɗin matukin jirgi masu zaman kansu a cikin Amurka.

Fahimtar Biyan Pilot Mai zaman kansa a Amurka

Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka yana iyakance ta dokokin FAA. The Tarayya Aviation Administration a fili ya bayyana cewa ba za a iya biyan ma'aikatan jirgin ruwa masu zaman kansu diyya ba saboda ayyukan tashi. Wannan yana nufin ba za ku iya biyan kuɗi bisa doka ba don jigilar fasinjoji, kaya, ko aiki azaman matukin jirgi don haya ba tare da lasisin Pilot Commercial (CPL).

Amma ba duk kudin shiga ba bisa ka'ida ba ne. Akwai ƴan ƴan abubuwan da FAA ta amince da su inda matukin jirgi masu zaman kansu zasu iya rage farashinsu ko aiki cikin iyakantaccen matsayi:

• Jiragen raba farashi: An ba ku damar raba kudade kamar man fetur da mai tare da fasinjoji bisa tsarin rata.
• Kamfani ko kasuwancin sirri na yawo: Idan ka tashi don kasuwancinka, kuma tashi yana faruwa ne ga aikinka (ba sabis ɗin da aka bayar ba), yana da doka.
• Ferry ko sake sanya jiragen sama: Ana iya ba ku izinin jigilar jirgin sama don mai shi, amma ba za a iya biya ku fiye da kashe kuɗi kai tsaye ba.

Layin ƙasa: biyan kuɗi na matukin jirgi masu zaman kansu a Amurka doka ne kawai a cikin kunkuntar yanayi-har ma a lokacin, ba gaskiya bane “shigarwa” daga tashi. Yawancin matukan jirgi suna amfani da PPL ɗin su don nishaɗi ko azaman tsauni don biyan ayyuka bayan haɓaka zuwa CPL.

Wadanne Ayyuka ne ke Ba da Biyan Matukin Jirgin Sama na Doka a Amurka?

Yayin da zaɓuɓɓukan suna da iyaka, har yanzu akwai yanayi inda za ku iya amfana da kuɗi yayin da kuke riƙe lasisin matukin jirgi mai zaman kansa. Waɗannan ayyukan ba sa biyan ku tashi-amma suna ba ku damar tashi a matsayin wani ɓangare na wasu nauyin nauyi, ko rage farashin ku daga aljihu.

Anan akwai misalai inda kuɗin matukin jirgi masu zaman kansu a Amurka zai iya shiga cikin wasa:

• Yawo don kasuwancin dangi inda kun riga kun kasance kan biyan albashi, kuma tashi yana goyan bayan wani babban aiki
• Ayyukan daukar hoto na sararin sama, idan ba a biya ku don tashi musamman ba, amma don ɗaukar hoto ko ɗaukar bayanai
• Rarraba farashin jirage na karshen mako tare da abokai ko abokan aikin jirgin
• Tashin jirgin ruwa ko na jirgin sama, inda mai shi ke biyan man fetur da kudaden aiki kai tsaye kawai

A kowane hali, dole ne ku bi dokokin FAA sosai. Samun kuɗi kai tsaye daga lokacin jirgin - ba tare da CPL ba - na iya haifar da hukunci, dakatarwar satifiket, ko matakin shari'a.

Idan kuna da gaske game da samun kuɗi daga jirgin sama, hanya mafi aminci ita ce amfani da PPL ɗin ku don gina lokaci da canzawa zuwa biyan kuɗin matukin jirgi na kasuwanci a Amurka, inda ainihin samun kudin shiga ya fara.

Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka: Ragewar Albashi na Gaskiya

Bari mu sami takamaiman. Yawancin matukan jirgi masu zaman kansu ba sa samun albashi daga tashi-amma a wasu ayyukan da aka yarda da doka, za ku iya samun diyya kai tsaye ko kuma biyan kuɗi. Ga abin da ake biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka a zahiri zai yi kama da yau:

Ka tuna: Dokokin FAA sun haramta biyan kuɗin sabis na matukin jirgi sai dai idan kun riƙe CPL. Duk wani abin da aka samu daga tashi a ƙarƙashin PPL dole ne a tsara shi a hankali don guje wa cin zarafi na doka.

Shi ya sa, duk da gig na lokaci-lokaci ko yanayin aiki, albashin matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka ya kasance mai iyaka kuma bai dace ba. Yawancin matukan jirgi suna amfani da PPL ɗin su don tashi sama-ko don fara aikin ginin sa'a don aikin kasuwanci.

Menene Ya Shafi Biyan Pilot Masu zaman kansu a Amurka?

Yawancin masu canji suna tasiri nawa (idan wani abu) zaku iya samu tare da PPL. Yayin da ba za ku iya cajin lokacin matukin jirgi ba, biyan kuɗin matukin jirgin ku na sirri a Amurka-inda an ba da izini-har yanzu ya dogara da:

• Lokacin awajan: Ƙarin sa'o'i suna sa ka fi amincewa da kamfani ko jirgin ruwa.
• Nau'in jirgin sama: Babban aiki ko hadaddun jirgin sama na iya ba da ƙarin ƙarin kuɗi.
• locationJihohi kamar Alaska, Texas, da Florida suna da mafi sassauƙan yanayin tashi sama da ƙananan filayen saukar jiragen sama masu buƙatar matukin jirgi.
• Endorsements: Samun ƙimar kayan aiki, goyan bayan wutsiya, ko gogewar hawan dutse na iya ba ku dama ga ayyukan da ba na kasuwanci ba.
• Connections: Idan an ɗaure ku cikin hanyar sadarwa na kamfani, noma, ko kayan aiki, ana iya tambayar ku don tashi a ƙarƙashin ayyukan kasuwanci (ba tare da biya kai tsaye ba).

Waɗannan abubuwan ba sa ba da garantin samun kuɗin shiga-amma suna haɓaka damar ku na neman doka, damar tashi sama da fa'ida ta kuɗi.

Wannan ya ce, idan kuna neman abin dogaro, samun kudin shiga na dogon lokaci, biyan kuɗin matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka ba zai kai ku can ba. Yana da kyau a bi da shi azaman matakin hawan jirgi na kasuwanci.

Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka ta Jiha: A ina Za ku Iya Samun Ƙari?

Geography yana da mahimmanci fiye da yadda yawancin mutane ke tunani-musamman idan ana batun biyan tukin jirgi masu zaman kansu a Amurka. Wasu jihohi suna da ƙarin ayyuka na tashi, sararin samaniya mai sassauƙa, da masana'antun abokantaka na jirgin sama waɗanda ke buɗe dawo da farashi ko damar tashi sama da goyan bayan ma'aikata.

Mafi kyawun Jihohi don Samun Kuɗin Jirgin Sama Masu zaman kansu:

• Alaska: Gida ga dubunnan titin jirgin sama mai nisa da damar tashi daga daji. Yawancin masu riƙe PPL suna jigilar kaya ko tashi don wuraren kiwo da kasuwancin dangi (a cikin iyakokin doka).
• Texas: Tare da sararin sararin samaniya da filin jirgin sama na gabaɗaya, Texas yana ba da ƙarin damar tashi don kamfanonin gona ko filayen mai inda tashi ke tallafawa ayyukan da ba na jirgin sama ba.
• Florida: Yanayin VFR na shekara-shekara yana ba da sauƙi don gina sa'o'i da kuma rage farashin lokaci-lokaci akan jigilar farashi ko aikin jirgin ruwa.
• California: Babban buƙatun daukar hoto na sararin sama da jiragen sama na bincike a duka fannin noma da gidaje—ko da yake biyan kuɗi na doka har yanzu yana buƙatar ƙirar ƙira.

Waɗannan yankunan ba su da garantin samun kudin shiga-amma suna ba da ƙarin dama inda za a biya matukin jirgi masu zaman kansu a Amurka ba tare da keta dokokin FAA ba.

Daga Masu zaman kansu zuwa Kasuwanci: Fara Samun Biyan Kuɗi na Gaskiya

Idan kuna da gaske game da juyar da ƙwarewar ku ta tashi zuwa samun kudin shiga na gaske, mataki na gaba a bayyane yake: ƙaura daga PPL zuwa CPL. Wannan ita ce madaidaicin doka inda biyan kuɗin matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka ya zama ainihin diyya ta halal.

Me yasa Haɓaka zuwa CPL:

• haramun ce: Yanzu ana iya biyan ku kai tsaye don jigilar fasinjoji, kaya, ko yin aikin iska.
• Jobsarin ayyuka: Umarni, ja da banner, safiyo, jirage masu saukar ungulu, da matukin jirgi na kamfani duk suna buƙatar CPL.
• Ginin sa'a mafi sauri: Yawancin matukan jirgi sun zama masu koyar da jirgin sama (CFI) bayan sun sami CPL don samun ƙwarewar tashi zuwa ga jirgin. Lasisin Jirgin Sama na Jirgin Sama (ATP).

Yawancin shirye-shiryen horar da matukin jirgi na kasuwanci a cikin Amurka suna karɓar masu riƙe PPL kuma suna ba da ƙima mai haɗaɗɗiya (IR + CPL + Multi-Engine) waɗanda ke saurin bin ikon samun ku.

Idan kuna son samun kudin shiga da ake iya faɗi da kuma hanyar aiki, biyan kuɗin matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka shine farkon-CPL shine inda ya zama sana'a ta gaske.

Hatsarin Shari'a na Biyan Pilot na Keɓaɓɓen a Amurka

Samun wannan kuskure yana iya kashe ku komai. Dokokin FAA sun haramtawa matukan jirgi masu zaman kansu karbar diyya na ayyukan matukin jirgi. Rashin keta wannan doka-ko da ganganci-na iya haifar da dakatarwar satifiket, tara, ko rashin cancanta na dindindin.

Ga abin da ke jefa ku cikin haɗari:

• Karɓar kuɗi don lokacin jirgi a ƙarƙashin PPL-ko da kun yi masa lakabin "mayarwa"
• Yawo don haya (kayan kaya, fasinja, bincike) ba tare da lasisin matukin jirgi na Kasuwanci ba
• Ƙaddamar da ƙa'idodin raba farashi fiye da raba kuɗin kai tsaye

Yawancin matukan jirgi suna ƙoƙari su "lanƙwasa" dokokin, amma FAA suna duba rajistan ayyukan, bayanan biyan kuɗi, da niyya. Idan an kama ku kuna ba da bayanin manufar jirgin, za ku iya rasa lasisin ku na dindindin.

Don ci gaba da bin ka'ida yayin binciken kuɗin matukin jirgi mai zaman kansa a cikin Amurka, tsaya kan ayyukan doka kamar raba farashi na gaskiya, jigilar jirgin ruwa don masu shi (ba tare da kuɗin matukin jirgi ba), ko zirga-zirgar kasuwanci wanda ke faruwa - ba na farko ba - ga aikin ku.

Za ku iya yin Rayuwa azaman matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka?

A cikin sauƙi: a'a, ba mai dorewa ba.

Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka yana iyakance ga ayyukan da ba a iya gani ba, dawo da farashi kai tsaye, ko zirga-zirgar kamfanoni ba tare da diyya ta jirgin kai tsaye ba. Ba hanya ce ta cikakken lokaci ba - lasisin sha'awa ne tare da fa'idodin gefen da ba kasafai ba.

Wannan ya ce, PPL ɗinku har yanzu yana da daraja:

• Mataki ne na farko zuwa CPL
• Yana taimaka muku gina sa'o'i zuwa mafi girman ƙima
• Yana ba ku haƙƙin doka don tashi, koyo, da lokacin log in ƙarƙashin yanayi da yawa

Idan makasudin ku na dogon lokaci shine tashi don kuɗi - ko dai na ɗan lokaci ko cikakken lokaci - matakin da ya dace shine amfani da PPL ɗin ku don gina lokaci da canzawa zuwa horon kasuwanci.

Ba za ku taɓa samun tsayayye samun kudin shiga ƙarƙashin lasisi mai zaman kansa ba, amma har yanzu yana iya buɗe ƙofar zuwa sana'ar tashi idan kun ɗauki mataki na gaba da dabara.

Kammalawa

Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka gaskiya ne - amma ba kasafai ba ne, iyakancewa, kuma an takura masa bisa doka.

Ba za ku iya yin sana'a ta tashi da PPL kaɗai ba. Hukumar ta FAA ta hana matukan jirgi masu zaman kansu samun kudin shiga kai tsaye na lokacin tashi, kuma karya wannan doka yana zuwa da sakamako mai tsanani.

Koyaya, akwai hanyoyin doka don rage farashi ko samun diyya kai tsaye — jiragen ruwa na jirgin ruwa, raba farashi, da zirga-zirgar kasuwanci inda matukin jirgi ke tallafawa wasu nauyi. Waɗannan ba ayyuka ba ne masu dorewa, amma suna ba da ƙima ga ma'aikatan jirgin sama na ginin sa'o'i ko yin tafiya da manufa.

Idan burin ku shine samun kuɗi, ba kawai ƙwarewa ba, to PPL mataki ɗaya ne kawai. Haqiqa hanyar samun daidaiton biyan kuɗi tana farawa da horar da matukin jirgi na kasuwanci.

Yi amfani da PPL ɗin ku don shiga sa'o'i. Sai aci gaba. Sama tana biyan masu horar da ita.

FAQ: Biyan matukin jirgi mai zaman kansa a Amurka

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.