Yadda Ake Zama Matukin Jirgin Sama na PPL
Baka zama matukin jirgi na PPL ta hanyar haɗari ba.
Hakan ba ya faruwa don kuna son jirage ko don kun yi tafiya a matsayin fasinja sau ɗari. Yana faruwa ne saboda kun yanke shawarar koyo, horarwa, da samun takardar shedar da ta sa ta a hukumance.
Wannan takardar shaidar ita ce Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa. Kuma zama matukin jirgi na PPL shine layin tsakanin mafarki game da tashi da kuma yin shi a zahiri. Shi ne abin da ke raba wanda yake so ya tashi wata rana da wanda ya fita zuwa kwalta, ya yi tuƙi, ya harba injin, ya tashi shi kaɗai.
Wannan jagorar ya rushe ainihin abin da ake buƙata don zama matukin jirgi na PPL. Horon. Farashin. Abubuwan da ake bukata. Gaskiyar tafiya daga ƙwarewar sifili zuwa ranar da kuka riƙe wannan lasisin a hannun ku kuma ku san kun sami shi.
Bayanin Horar da matukin jirgi na PPL
Zama matukin jirgi na PPL ba kwas din karshen mako bane. Tsari ne mai tsari tare da bayyanannun matakai, sa'o'i da ake buƙata, da wuraren bincike na tilas dole ne ku kammala kafin tashi solo.
Makarantar Kasa
Kafin ka iya sarrafa jirgin sama lafiya, kana buƙatar fahimtar yadda tashi ke aiki. Aerodynamics, yanayi, kewayawa, dokokin sararin samaniya, sadarwar rediyo, da kuma tsarin jirgin duk an rufe su makarantar kasa.
Kuna iya yin karatu a cikin mutum, kan layi, ko ta kayan binciken kai. A ƙarshe, kuna yin gwajin ilimi a rubuce. Wuce shi yana ba ku damar ci gaba. Rashin nasarar yana nufin dole ne ku sake ɗauka kafin ci gaba.
Horon Jirgin Sama tare da Malami
Wannan shine inda ka'idar ta hadu da kwarewa ta gaske. Za ku shiga sa'o'i biyu na koyarwa tare da ƙwararren malamin jirgin sama wanda ke koya muku ainihin abubuwan tashi, saukowa, hawan dutse, gangara, juyawa, rumfuna, da hanyoyin gaggawa. Kowane jirgin yana ginawa a ƙarshe. Mai koyar da ku yana lura, gyara, kuma yana jagorantar ku har sai waɗannan ƙwarewar sun zama na halitta.
Jirgin Solo
Bayan malaminku ya rattaba muku hannu, kuna tashi kai kaɗai a karon farko. Babu wanda ke zaune kusa da ku. Abu ne mai ban sha'awa da ban sha'awa. Za ku login solo hours don yin aiki abin da kuka koya, ƙarfafa amincewa, kuma ku nuna cewa za ku iya sarrafa jirgin da kansa.
Girgizar Kasa
Ba wai kawai kuna koyon tashi kusa da filin jirgin sama ɗaya ba ne. Za ku shirya kuma ku kammala zirga-zirgar jiragen kasa zuwa sauran filayen jirgin sama, sarrafa mai, karanta jadawali, da sadarwa tare da kula da zirga-zirgar jiragen sama a cikin sabbin wurare. Dole ne ɗayan jiragen ku na solo ya wuce aƙalla mil 150 na ruwa tare da sauka a filayen jirgin sama daban-daban uku. Wannan duniyar gaske ce ta tashi, kuma ana buƙata.
Yawo Dare
Yawo da dare daban ne. Ganuwa da zurfin fahimta sun canza, kuma kun dogara da kayan aikin ku. Dole ne ku kammala aƙalla sa'o'i uku na horon dare wanda ya haɗa da takeoffs da saukowa don tabbatar da cewa za ku iya sarrafa jirgin bayan faɗuwar rana.
Shirye-shiryen Checkride
Da zarar kun shiga sa'o'in da ake buƙata kuma malaminku ya gaskanta cewa kun shirya, za ku shirya don gwajin aiki da aka sani da dubawa. Mai jarrabawar FAA zai fara gwada ilimin ku ta hanyar gwajin baka sannan ya tantance kwarewar jirgin ku yayin gwajin jirgin. Shiga duka biyun yana samun PPL ɗin ku. Rashin ko dai yana buƙatar sake gwadawa.
Horon matukin jirgi na PPL ba iri ɗaya bane ga kowa. Wasu ɗalibai sun ƙware wasu motsi cikin sauri yayin da wasu ke ɗaukar tsayi. Saukowa na iya zuwa cikin sauƙi ko ɗaukar ƙarin aiki. Kowane lokaci na musamman ne, amma tsarin ya kasance iri ɗaya ne. Kuna koyon ka'idar, aiwatar da dabarun, tashi solo, kuma ku ci jarrabawar ƙarshe.
Babu gajerun hanyoyi. Kun cika ma'auni ko ba ku sami lasisi ba.
Abubuwan Bukatun Pilot na PPL
Kafin fara horo, dole ne ku cika wasu mahimman buƙatu. Waɗannan ƙa'idodin suna tabbatar da kowane matuƙin ɗalibi ya kasance cikin koshin lafiya, a shirye a hankali, kuma an sanye shi da kyau don ayyukan jirgin lafiya.
Bukatun Kayan
- Mafi ƙarancin shekaru 17 don bayar da lasisi (16 don fara horo)
- Ingantacciyar takardar shaidar likita daga ingantaccen ma'aikacin lafiyar jirgin sama
- Tabbacin ƙwarewar Ingilishi
- Bayanan ilimi daidai da matakin sakandare
- Akalla sa'o'in jirgin sama 40 sun haɗa da dual da lokacin solo
- Nasarar kammala jarrabawar rubuce-rubuce, na baka, da na jirgin sama
Cika waɗannan buƙatun shine tacewa ta farko ga duk wanda ke da gaske game da zama matukin jirgi. Jirgin yana buƙatar mayar da hankali da horo, kuma waɗannan ƙa'idodin suna ba da tabbacin cewa masu himma ne kawai suka ci gaba.
The FAA takardar shaidar likita yana da mahimmanci musamman. Yana tabbatar da lafiyar jikin ku don tashi kuma yana rufe idanu, ji, daidaitawa, da lafiyar gabaɗaya. Idan ba tare da shi ba, ba za ku iya fara horon jirgin sama mai amfani ba.
A ƙarshe, ƙwarewa cikin Ingilishi buƙatun duniya ne. Duk sadarwar zirga-zirgar jiragen sama tana faruwa cikin Ingilishi, don haka iyawa yana tabbatar da aminci, daidaito, da tabbaci yayin kowane matakin horon jirgin ku.
Nawa ne Kudin Horon Pilot PPL?
Kudin samun a Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL) ya bambanta dangane da inda kuke horo, nau'in jirgin da aka yi amfani da shi, da kuma yadda kuke ci gaba cikin sauri. A matsakaici, ɗalibai suna ciyarwa tsakanin 10,000 da 18,000 USD daga farko har karshe. Manyan abubuwan sun haɗa da farashin man fetur, ƙimar malamai, da kuɗin filin jirgin sama.
A ƙasa akwai raguwar matsakaicin farashin horon PPL ta yanki:
| Region | Ƙimar Kudin (USD) | Notes |
|---|---|---|
| Amurka | 10,000 - 15,000 | Ya haɗa da sa'o'in jirgin sama 40-45, rubutattun jarrabawa, da kuɗin dubawa |
| Turai | 12,000 - 18,000 | Farashin ya bambanta ta ƙasa da yanayin yanayi waɗanda ke shafar mitar jirgin |
| India | 11,000 - 14,000 | Ƙididdigar ƙima, tsawon lokaci saboda sararin samaniya da ƙuntatawar yanayi |
| Middle East | 14,000 - 17,000 | Yawancin lokaci ya haɗa da manyan jiragen sama da na ci gaba na avionics |
| Australia | 12,000 - 16,000 | Daidaitaccen yanayi yana ba da damar kammala horo da sauri |
Waɗannan alkalumman kiyasi ne, amma suna ba da haƙiƙanin hoto na abin da ya kamata masu neman jirgin su yi kasafin kuɗi kafin su yi rajista. Wasu makarantu suna ba da izinin zaɓuɓɓukan biyan kuɗi, yayin da wasu ke ba da ƙayyadaddun fakiti waɗanda suka haɗa da horo na ƙasa da na jirgin sama.
Zabar mashahurin makarantar kimiyya kamar Florida Flyers Flight Academy yana tabbatar da farashi na gaskiya da ingantaccen horo wanda aka tsara don taimaka muku gamawa da kyau ba tare da ɓoyayyun kudade ko jinkiri ba.
Zabar Makarantar Jirgin Da Ya dace don horar da matukin jirgi na PPL
Ba duk makarantun jirgin ba iri daya bane. Inda kuke horarwa na iya yanke shawarar yadda kuke koyo cikin sauri, nawa kuke kashewa, da kuma yadda kuka kasance da kwarin gwiwa a matsayin matukin jirgi. Makarantar da ta dace za ta ci gaba da ci gaba a hankali har sai kun sami lasisin tukin jirgi mai zaman kansa, yayin da wanda bai dace ba zai iya bata lokaci, kuɗi, da kuzari.
Yanayi da Samuwar Jirgin Ruwa: Ba za ku iya yin horo ba idan jirgin ya sauka. Bincika jiragen ruwa don ingantaccen kulawa da tsabta. Tambayi jiragen nawa ne makarantar ke aiki da sau nawa suke sauka don hidima. Idan tsara jirage yana da wahala ko jiragen sun ga ba a kula da su ba, nemi wata makaranta.
Ingantacciyar koyarwa da daidaito: Malamin ku ya tsara duk kwarewarku. Ya kamata su kasance ƙwararru, haƙuri, kuma abin dogaro. Yi magana da ɗalibai na yanzu don koyo game da juyar da koyarwa da salon koyarwa. Kwanciyar hankali yana da mahimmanci saboda sauyawa masu koyarwa yana jinkirta ci gaba kuma yana ƙara rudani.
Sashe na 61 ko Kashi na 141 HoroShirye-shiryen Sashe na 61 suna ba da damar jadawali masu sassauƙa da horon biyan kuɗi. Shirye-shiryen Sashe na 141 suna bin ƙayyadadden tsarin karatun FAA wanda zai iya rage jimillar sa'o'in jirgin da ake buƙata. Zaɓi zaɓin da ya dace da salon rayuwar ku da saurin koyo.
Wuri da Yanayi: Yanayin yanayi kai tsaye yana shafar yadda sauri zaku iya gamawa. Makarantu a yanayi mai dumi kamar Florida Flyers Flight Academy bari ɗalibai su tashi kusan kowace rana, wanda ke ci gaba da haɓakawa kuma yana adana kuɗi. Daidaitaccen lokacin tashi kuma yana taimaka muku riƙe ƙwarewa mafi kyau.
Bayyanar Kuɗi: Wasu makarantu suna tallata farashin sa'a mai arha amma suna ƙara ƙarin caji daga baya. Koyaushe nemi cikakken farashi wanda ya haɗa da man fetur, gwaje-gwaje, da kuɗin dubawa. Florida Flyers Flight Academy yana ba da farashi na gaba da fayyace fayyace na kowane matakin horo.
Suna da Reviews: Bincika sake dubawa na kan layi da taron tattaunawa na matukin jirgi. Yi magana da masu digiri. Nemo idan ɗalibai sun gama akan lokaci kuma cikin kasafin kuɗi. Makarantar da ke da ƙaƙƙarfan shedu da kwanciyar hankali na malami yawanci alama ce mai kyau.
Darasi na Gwaji: Yawancin makarantu suna ba da jiragen ganowa waɗanda ke ba ku damar ɗan gajeren zaman horo. Yi amfani da wannan don tantance yadda mai koyarwa yake magana da yadda tsarin makaranta yake ji. Amince da illolin ku bayan wannan ra'ayi na farko.
Zama matukin jirgi na PPL babban jari ne a nan gaba. Makarantar da kuka zaɓa za ta ƙayyade yadda tafiyar ta kasance cikin sauƙi. Ɗauki lokaci don kwatantawa, yi cikakken tambayoyi, da zaɓar horo mai inganci akan dacewa.
Sana'a da Ci gaba Bayan PPL
Da zarar kun sami lasisin matukin jirgi na PPL, sabbin kofofin buɗewa. Ga wasu, wannan lasisin yana nuna makasudin. Suna tashi don jin daɗi, suna ɗaukar dangi da abokai a ƙarshen mako, kuma suna jin daɗin 'yancin yin odar jirgin nasu. PPL tana ba da duk abin da ake buƙata don tashi sama na sirri da na nishaɗi.
Ga wasu, PPL shine farkon kawai. Shine mataki na farko zuwa ga ƙwararrun jirgin sama. Tare da ingantaccen horo da sadaukarwa, matukin jirgi mai zaman kansa zai iya ci gaba zuwa ayyukan kasuwanci, jiragen sama na kamfani, jigilar kaya, ko ayyukan jirgin sama.
Ƙimar Instrument (IR): Ƙimar kayan aiki yana ba ku damar tashi a cikin ƙananan gani ta amfani da kayan aiki kawai. Yana gina madaidaici, amincewa, da kuma ikon sarrafa yanayin yanayi na gaske. Wannan matakin yana da mahimmanci ga matukan jirgi waɗanda ke son faɗaɗa sama da yanayin da ya dace.
Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL): CPL tana canza tashi daga sha'awar zuwa sana'a. Yana ba ku damar samun kudin shiga ta hanyar jiragen haya, ayyukan kaya, ko koyarwar jirgi. Kai wannan matakin yana buƙatar jimlar sa'o'in jirgin sama 250 da ƙwarewar fasaha na ci gaba.
Ƙwararrun Malamin Jirgin Sama (CFI): Zama a mai koyar da jirgin sama yana daya daga cikin mafi kyawun hanyoyin gina sa'o'i yayin samun kudin shiga. Yana ba da ƙwarewar koyarwa ta hannu-da-hannu kuma yana taimaka wa matukan jirgin sama na gaba su kai ga buƙatun lokaci da yawa yadda ya kamata.
Ƙimar Multi-Injini: A Multi-inji rating wajibi ne don mafi yawan ƙwararrun ayyukan tashi. Yana horar da ku don sarrafa jiragen sama da injin sama da ɗaya kuma yana shirya ku don ayyukan kamfanoni ko na jirgin sama.
Lasisin Jirgin Sama na Jirgin Sama (ATP): ATP ita ce mafi girman takaddun shaida a cikin jirgin sama. Yana buƙatar ƙwarewa mai yawa, ƙwarewar yanke shawara, da sama da sa'o'i dubu ɗaya na lokacin tashi. Wannan takaddun shaida yana ba ku damar samun manyan kamfanonin jirgin sama da manyan mukamai na kamfani.
Sana'o'i na musamman Ba kowa ne ke son tashi zuwa kamfanonin jiragen sama ba. Wasu matukan jirgi na PPL sun shiga:
- Bush yawo
- Jirgin saman noma
- Gobarar
- Jirgin sama na kamfani
- Ayyukan helikwafta
- Gwajin gwaji
Kowace hanya tana da bukatunta, horo, da nata farashin. Amma duk suna farawa da tushe ɗaya: takardar shaidar matuƙin jirgi na PPL.
Final tunani
Samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa ya fi cancanta kawai. Tabbaci ne cewa ka aikata wani abu da mutane kaɗan suka taɓa gwadawa. Lokaci ne lokacin da kuka juyar da mafarki zuwa fasaha, fasaha kuma zuwa amincewa.
Kowane jerin abubuwan dubawa, kowane sa'a na jirgin sama, kowane ƙalubale a cikin horo yana siffanta ku zuwa matukin jirgi mai ƙwazo da alhaki. Kuna koyon daidaito, haƙuri, da sarrafawa, duka a cikin kurfi da kuma cikin rayuwa.
Ko kun tsaya a PPL ko ku ci gaba zuwa jirgin sama na kasuwanci, lasisin yana tare da ku har abada. Tikitin ku ne zuwa 'yanci, kasada, da damar da ba ta da iyaka a sararin sama.
Tafiya ta fara da yanke shawara guda ɗaya don farawa. Don haka yi yau. Horar da amintaccen makaranta, ku tsaya tsayin daka, kuma ku sa idanunku gaba. Sama yana jira.
FAQs Game da Zama Pilot na PPL
Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka don zama matukin jirgi na PPL
Yawancin ɗalibai suna kammala lasisin tukin jirgi masu zaman kansu a cikin watanni huɗu zuwa takwas dangane da yanayi, jadawalin, da wadatar jirgin. Horon na iya ɗaukar lokaci mai tsawo idan kuna tashi na ɗan lokaci ko kuma lokacin rashin kyawun yanayi.
Zan iya aiki a matsayin matukin jirgi tare da PPL
A'a. PPL tana ba ku damar tashi don dalilai na sirri ko na nishaɗi amma ba don riba ba. Don samun kudin shiga ta hanyar tashi, dole ne ku sami lasisin Pilot Commercial (CPL).
Shin PPL tana aiki a duniya
Ee, amma tare da iyakancewa. Kasashe da yawa sun san lasisin FAA ko EASA ta hanyar ingantawa ko tsarin juyawa. Idan kuna shirin tashi zuwa ƙasashen waje, kuna buƙatar cika buƙatun hukumomin kula da zirga-zirgar jiragen sama na gida.
Menene mafi ƙarancin lokacin jirgin da ake buƙata don PPL
FAA na buƙatar mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 40, gami da koyarwa biyu da lokacin solo. Yawancin ɗalibai sun ƙare kusan sa'o'i 50 ko 60 kafin su kai ga ƙwarewa.
Zan iya canza PPL ta ƙasa zuwa lasisin FAA
Ee. Juyawa yana yiwuwa ta ƙarin rubutattun gwaje-gwaje da duban jirgin sama, dangane da ikon takaddun shaida na yanzu. Makarantu masu daraja kamar Florida Flyers Flight Academy taimaka wa dalibai na duniya da wannan tsari.
Wane irin takardar shaidar likita nake buƙata
Dole ne ku riƙe aƙalla takardar shaidar likita ta aji na uku daga amintaccen ma'aikacin lafiyar jirgin sama. Yana tabbatar da cewa kun cika ma'aunin jiki da na hankali da ake buƙata don tashi lafiya.
Zan iya fara horon jirgin sama yayin aiki ko karatu
Ee. Makarantu da yawa suna ba da jadawali masu sassauƙa don ɗaukar ɗalibai waɗanda ke horar da ɗan lokaci. Daidaituwa shine mabuɗin, don haka yi nufin zaman tashi na yau da kullun don kiyaye ci gaba da riƙe fasaha.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake canja wurin makarantun jirgin sama.
Teburin Abubuwan Ciki
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda manyan makarantun matukin jirgi a Amurka za su iya taimaka muku cimma burin ku na jirgin sama.
