Menene visa M-1 na matukan jirgi? Jagoran Horar da Matuka na 1# Ƙarshe

Menene takardar izinin M-1 ga matukan jirgi, kuma me yasa yake da mahimmanci ga ɗaliban jirgin sama na duniya waɗanda ke sa ido kan Amurka don horo?

Amurka gida ce ga yawancin duniya manyan makarantun jirgin sama— tana ba da ingantaccen shirye-shirye na FAA, na'urorin kwaikwayo na ci gaba, da ingantaccen horo wanda aka sani a duk faɗin duniya. Amma kafin kowane dalibi na duniya ya iya fara tafiya ta jirgin sama a nan, fahimtar yadda visa M-1 ayyuka suna da mahimmanci.

Wannan jagorar ya karya shi duka-daga wanda ya cancanta da yadda ake nema, zuwa farashi, hani, da damar da ke da alaƙa da wannan bizar. Idan kuna da gaske game da samun fuka-fukan ku a cikin Amurka, wannan shine inda tafiyarku zata fara.

Menene M-1 Visa ga Matukin jirgi?

Menene visa M-1 na matukan jirgi? Biza ce ta ba-haure da gwamnatin Amurka ta bayar wanda ke ba wa ɗaliban ƙasashen duniya damar shiga sana'a or shirye-shiryen horo na fasaha-kuma eh, wannan ya haɗa da ƙwararrun horarwar matukin jirgi a makarantun jirgin da aka tabbatar da FAA, kamar su Florida Flyers Flight Academy India.

Yi la'akari da takardar izinin M-1 a matsayin tikitin zinare don zama bisa doka a Amurka yayin da kuke bin burin horar da jirgin ku. An tsara shi musamman don shirye-shiryen hannu, ba digiri na ilimi na gargajiya ba. Don haka, idan kuna neman sa'o'in jirgin sama da lokacin kokfit maimakon ka'idar aji, wannan ita ce biza da wataƙila za ku yi amfani da ita.

Manufar bayan takardar visa ta M-1 abu ne mai sauƙi: ƙyale ɗaliban ƙasashen duniya su sami ƙwarewa mai amfani-kamar jirgin sama mai tashi-don haka za su iya mayar da waɗannan ƙwarewar zuwa ƙasarsu ta asali. Shi ya sa ma ya fi na F-1 biza a wasu wurare, musamman ma idan ana batun haƙƙin aiki da tsawaita zaman ku.

Yawancin ɗalibai suna haɗuwa da takardar iznin M-1 da F-1, amma ga babban bambanci:

• The F-1 biza don karatun ilimi ne kamar digiri na jami'a.
• The visa M-1 don shirye-shiryen sana'a ne, kamar jirgin sama, fasahar mota, ko fasahar dafa abinci.

Idan kuna zuwa Amurka don zama matukin jirgi na kasuwanci, M-1 mai yiwuwa ne abin da makarantar jirgin ku za ta fito ta hanyar Form I-20. Kuma da zarar hakan ya kasance a hannunku, kun kasance mataki ɗaya kusa da tashi cikin doka da ƙwarewa.

Menene M-1 Visa ga Matukin jirgi, kuma Wanene Ya Bukatar ta?

Idan kana karanta wannan daga wajen Amurka kuma kuna mafarkin zama a cikin jirgin ruwa, dama shine - kuna buƙatar visa M-1.

Visa ta M-1 ta musamman ce ga waɗanda ba ƴan ƙasar Amurka ba waɗanda ke son kammala horon matukin jirgi a Amurka. Ba don masu yawon bude ido ba, masu riƙe katin koren, ko ɗaliban musayar. Yana da ga mutane masu himma, masu tunanin aiki waɗanda a shirye suke su saka hannun jari a makarantar jirgin sama kuma su himmatu ga ingantaccen tsarin horo mai ɗaure lokaci.

Matukin jirgi daga kasashe kamar Indiya, Najeriya, Masar, Philippines, Saudi Arabia, da UAE akai-akai suna neman M-1 saboda takaddun shaida na Amurka kamar FAA CPL (Lasisi na Pilot na Kasuwanci) ana mutunta su a duniya kuma suna sa su zama masu iya aiki a gida.

Yanzu, me yasa ɗalibi zai zaɓi takardar izinin M-1 akan F-1?

Sauƙaƙan: Yawancin makarantun jirgin sama waɗanda ke mai da hankali kan shirye-shiryen sana'a-musamman waɗanda aka haɓaka—ba su cancanci bayar da biza ta F-1 ba. Suna da izini a ƙarƙashin SEVP (Shirin Baƙi na ɗalibi da Musanya) don bayar da visa M-1 kawai. Don haka, idan makarantar jirgin ku kawai tana ba da horo na hannu, da alama za su jagorance ku zuwa M-1.

Wasu ɗalibai kuma suna zaɓar M-1 saboda an daidaita shi, mai da hankali, da sauri. Kun shigo, kuna horarwa, kun kammala karatun digiri, kuma kun bar tare da takaddun shaidar da kuke buƙata-ba tare da ƙwaƙƙwaran ilimi ba ko sadaukarwar dogon lokaci da hanyoyin F-1 ke buƙata.

Bukatun Visa M-1 don Daliban Jirgin Sama

Don cikakken fahimtar abin da takardar izinin M-1 ta ƙunsa na matukin jirgi, kuna buƙatar farawa da ainihin buƙatun shigarwa. Gwamnatin Amurka tana ba da wannan bizar musamman ga ɗaliban da ke neman horon sana'a, kamar makarantar jirgin sama—ba digiri na ilimi ba.

Kafin neman abin da yake M-1 visa na matukin jirgi, dole ne ku fara samun karɓuwa ta makarantar jirgin Amurka da ta amince da SEVP. Wannan yana da mahimmanci. Makarantun da aka tabbatar da su a ƙarƙashin Shirin Baƙi na Student da Musanya za su iya ba da abin da ake buƙata Form I-20, wanda shine tabbacin ku na hukuma na yarda da cancanta ga M-1.

Da zarar kun karɓi Form I-20 na ku, kuna buƙatar biyan kuɗin Farashin SEVIS da yin rijista a cikin Student da Musanya Tsarin Bayanan Baƙi. Wannan yana da alaƙa kai tsaye da asalin ku a matsayin ɗalibin biza na M-1 kuma dole ne a kammala shi kafin ku halarci hirar biza ku.

Sashe na gaba na cancanta ga menene takardar izinin M-1 na matukin jirgi ya ƙunshi takaddun kuɗi. Kuna buƙatar samar da tabbataccen hujja na kuɗi - bayanan banki, takaddun shaida, ko wasiƙun tallafi - don nuna muku iya samun kuɗin koyarwa, gidaje, balaguro, da kashe kuɗin rayuwa a duk lokacin horonku. Ka tuna, masu riƙe bizar M-1 ba a yarda su yi aiki a waje da harabar, don haka nauyin kuɗi dole ne a rufe shi gaba.

Kodayake ba buƙatu na yau da kullun daga gwamnatin Amurka ba, yawancin makarantun jirgin za su ba da shawarar (ko buƙatar) inshorar lafiya. Hatsari, jinkiri, ko al'amuran kiwon lafiya da ba zato ba tsammani na iya ɓata horon ku-kuma ba tare da ɗaukar hoto ba, lissafin kuɗi na iya zama mahimmanci.

A ƙarshe, ƙwarewar Ingilishi ba za a iya sasantawa ba. Makarantar na iya ko a'a ta nemi maki TOEFL ko IELTS, amma dole ne ku iya fahimta da magana Turancin jirgin sama. Lokacin da kake koyon tuƙin jirgin sama, babu inda za a yi kuskuren sadarwa tare da malamai ko kula da zirga-zirgar jiragen sama.

Waɗannan ainihin buƙatun sune abin da ke sanya tsarin bizar M-1, mai da hankali, kuma ya bambanta da bizar ɗalibai na gabaɗaya. Idan kuna da gaske game da jirgin sama, kuna buƙatar saduwa da kowane ɗayansu.

Yadda ake Aiwatar: Menene Visa na M-1 don Tsarin Matuka Kamar?

Yanzu da kun san abubuwan da ake buƙata, lokaci ya yi da za ku rushe menene takardar izinin M-1 don aiwatar da matukin jirgi kamar-mataki-mataki. Ko kuna nema daga Legas, Manila, Alkahira, ko Dubai, wannan tsari galibi iri ɗaya ne a duk faɗin hukumar.

Biya kuɗin SEVIS I-901: Bayan karɓar I-20 ɗinku, aikinku na farko shine ku biya kuɗin SEVIS (a halin yanzu $350). Wannan yana danganta rikodin ku zuwa tsarin shige da fice na Amurka kuma yana da mahimmanci don ci gaba da menene takardar izinin M-1 don aiwatar da aikace-aikacen matukin jirgi.

Cika fom ɗin DS-160 akan layiDS-160 shine fom ɗin neman visa na Amurka. Yana da tsawo, yana neman cikakken bayani, kuma yana buƙatar daidaito. Bayan ƙaddamarwa, buga shafin tabbatarwa tare da lambar lamba-za ku buƙaci ta don hirarku.

Biya kuɗin neman biza: Wanda aka sani da kuɗin MRV, wannan yawanci kusan $185 ne kuma dole ne a biya kafin lokacin tsara hirarku. Wannan biyan kuɗi yana tabbatar da aniyar ku don neman abin da yake M-1 visa na matukin jirgi kuma ba za a iya mayar da kuɗin ku ba idan an ƙi.

Jadawalin ganawar ofishin jakadancin Amurka: Nemo ofishin jakadanci ko ofishin jakadancin Amurka mafi kusa kuma ku yi alƙawarinku. Lokacin jira ya bambanta da ƙasa, don haka yi aiki da wuri. Tabbatar cewa an tsara hirarku da kyau kafin ranar fara shirin ku.

Ku halarci tattaunawar visa: Wannan shine mataki na ƙarshe kuma mafi mahimmanci. Nuna tare da duk takaddun da ake buƙata: fasfo ɗin ku, fom I-20, rasidin biyan kuɗi na SEVIS, tabbacin DS-160, tabbacin kuɗi, da wasiƙar karɓar makaranta. Jami'in biza zai tambayi makasudin ku, makarantarku, da tsare-tsarenku bayan kammala karatun ku don tabbatar da cewa kun cancanci da gaske don menene takardar M-1 na matukin jirgi.

Da zarar an amince da bizar ku, za a dawo da fasfo ɗinku tare da tambarin M-1-kuma a lokacin ne za a fara ƙidayar darasin jirgin ku na farko.

Pro tip: Kada ku yi rajistar balaguro har sai kun sami visa ta jiki a hannu. Jinkirin aiwatarwa yana faruwa, kuma gaggawa na iya kashe ku duka lokaci da kuɗi.

Menene Visa M-1 na Matukin Jirgin Sama Yake Dace Don?

Bari mu shiga cikin ɓangaren da yawancin ɗalibai ke kau da kai-amma kwata-kwata bai kamata ba. Menene takardar izinin M-1 na matukin jirgi, kuma tsawon wane lokaci za ku iya zama a Amurka da zarar horonku ya fara?

Ga gajeriyar sigar: visa ta M-1 tana da iyakacin lokaci. Ana ba ku izinin zama a Amurka kawai don ainihin lokacin shirin horon jirgin, da lokacin alheri na kwanaki 30. Ana ƙididdige wannan lokacin bisa ga kwanakin da aka jera akan Form I-20 na ku.

Don haka, idan shirin ku yana da tsawon watanni 10, kuna samun waɗannan watanni 10, sannan kuma ku sami ƙarin kwanaki 30 don tattara abubuwa kuma ku bar ƙasar. Wannan lokacin alheri ba don yawon buɗe ido ba ne ko neman ayyukan yi- ana nufin tashi ne kawai.

Kuma bari mu bayyana a sarari: takardar izinin M-1 ba ta ba ku damar yin aiki yayin horonku ba. Yayin da ɗaliban F-1 na iya samun cancantar yin ayyuka na ɗan lokaci a harabar ko horon aiki na zaɓi (OPT), ɗaliban M-1 ba sa samun wannan sassauci. Ana sa ran za ku mai da hankali gabaɗaya kan horarwar ku kuma ku rufe duk abubuwan kashewa gaba.

Idan kuna son tsawaita zaman ku ko canza sheka zuwa wata makaranta fa? Yana yiwuwa-amma ba mai sauƙi ba.

Kuna iya neman takardar shaidar tsawo na zama, amma dole ne ku tabbatar da cewa jinkirin ya kasance saboda dalilai masu cancanta (kamar lafiya ko horo) da kuma fayil Form I-539 kafin matsayin ku na yanzu ya kare. Ana ba da izinin canja wuri zuwa wata makarantar jirgin sama, amma dole ne USCIS ta amince da su, kuma duka makarantu dole ne su kasance masu shaidar SEVP.

Hakanan mahimmanci: idan kun bar Amurka yayin horonku, dole ne ku sake shiga ta amfani da takardar izinin M-1 da ingantaccen I-20. Manta ɗaya, kuma kuna haɗarin hana ku a tashar shiga-ko da visa ɗinku ba ta ƙare ba.

Layin ƙasa: menene takardar izinin M-1 na matukin jirgi mai inganci? Yana aiki ne kawai don tsawon shirin ku, tare da sifili don aiki da iyakataccen zaɓi don kari ko canja wuri. Shirya gaba kuma ku kasance cikin jadawalin horonku.

Farashin Samun M-1 Visa na Matukin jirgi

Fahimtar ainihin farashin horon jirgin sama a Amurka yana nufin sanin abin da samun takardar izinin M-1 na matukan jirgi zai mayar da ku a zahiri. Faɗakarwar ɓarna: ya wuce kuɗin biza kawai.

Akwai nau'ikan farashi da yawa, kuma idan ba ku yi hankali ba, wasu daga cikinsu na iya zame muku. A ƙasa akwai fayyace fayyace na abin da ya kamata ku yi tsammani:

M-1 Visa Ƙarfafa Kuɗi ga Daliban Jirgin Sama

Kudin boye? Lallai. Abubuwa kamar sake ɗaukar sa'o'in jirgin sama saboda gazawar cak, kuɗin gwajin FAA, ko sufuri tsakanin cibiyoyin karatun na iya ƙarawa. Koyaushe sami buffer na aƙalla 10-15% sama da kasafin kuɗin ku.

Don haka idan kuna tambayar menene takardar izinin M-1 na matukin jirgi da gaske zai kashe ku, ku tuna: visa kanta ita ce matakin farko. Babban jarin ya ta'allaka ne a cikin horo, farashin rayuwa, da kayan aikin da zaku buƙaci yin nasara.

Mafi kyawun Makarantun Jirgin Sama waɗanda ke karɓar Daliban Visa M-1

Da zarar kun fahimci menene takardar izinin M-1 na matukan jirgi, babban yanke shawara na gaba shine zaɓar inda za ku horar. Tare da ɗaruruwan makarantu a duk faɗin Amurka, ba duka an ƙirƙira su daidai-musamman idan ana batun tallafawa ɗaliban ƙasashen duniya.

Makarantar jirgin da ta dace ba kawai game da jirgin sama mai haske ba ne ko kuma gidan yanar gizon sumul. Yana game da takaddun shaida na SEVP, farashi na gaskiya, bayyanannen tallafin biza, da ingantaccen horo wanda ya dace da burin ku na jirgin sama.

Anan akwai uku daga cikin manyan makarantun jirgin Amurka waɗanda ke karɓar ɗaliban visa M-1:

Florida Flyers Flight Academy - St. Augustine, Florida

Florida Flyers Flight Academy ta fice a matsayin ɗaya daga cikin manyan makarantun jirgin da FAA ta amince da shi don ɗaliban ƙasashen duniya. Sun kware wajen horar da matukan jirgi na kasashen waje a karkashin nau'in visa na M-1 kuma suna da tsarin tallafi mai ban sha'awa a wurin - daga taimakon shiga zuwa takaddun biza.

Makarantar tana ba da ƙarin darussan PPL, CPL, da IR, duk an tsara su don dacewa da lokutan visa na M-1. An san su da ƙananan masu girma dabam, ƙwararrun malamai, da keɓaɓɓen biza a kan jirgi.

Idan kuna tambayar menene takardar izinin M-1 na matukin jirgi da yadda ake sarrafa ta ba tare da ciwon kai ba, Florida Flyers ta gano. Bugu da ƙari, suna ba da zaɓuɓɓukan gidaje na filin jirgin sama da tsare-tsaren biyan kuɗi masu sassauƙa, yana mai da su zaɓi mai ƙarfi ga ɗalibai masu ƙima.

Jami'ar North Dakota (UND) Aerospace - Grand Forks, North Dakota

UND Aerospace yana ɗaya daga cikin manyan shirye-shiryen jiragen sama mafi girma kuma mafi girma a cikin Amurka Yayin da zaɓin visa na farko shine F-1, suna kuma tallafawa masu neman bizar M-1 don wasu shirye-shiryen sana'a. An san su da jiragen ruwa na zamani, dakunan gwaje-gwaje na kwaikwayo, da kuma ƙaƙƙarfan cibiyar sadarwar tsofaffin ɗalibai, UND zaɓi ne mai kyau ga waɗanda ke neman yanayin jami'a tare da jirgin sama a ainihin sa.

Jami'ar Purdue - West Lafayette, Indiana

Makarantar Fasaha ta Jirgin Sama da Sufuri ta Purdue ta haɗu zurfin ilimi tare da shirye-shiryen jirgin sama na sana'a. Kodayake shirye-shiryen karatun su na gudana akan F-1, suna kuma samar da tsarin horarwa masu dacewa da M-1 don ɗaliban ƙasashen duniya masu sha'awar guntun horo, horarwa mai da hankali. Albarkatun harabar su da kuma alamar alama sune manyan abubuwan haɓakawa, musamman ga waɗanda ke neman canzawa zuwa haɓaka horo ko sarrafa jirgin sama.

Nasihu don Zabar Makarantar Jirgin Visa M-1 Dama

• Tabbatar da Takaddar SEVP: Makarantun da aka amince da SEVP ne kawai za su iya ba da fom I-20 don bizar M-1. Babu I-20, babu visa.
• Tambayi Game da Tallafin Visa: Shin makarantar tana bi ku ta hanyar kuɗin SEVIS, DS-160, da shirin hira? Makarantu kamar Florida Flyers suna yi.
• Kwatanta Jimlar Kudade: Dubi cikakken kuɗin koyarwa, gidaje, likitanci, da kuɗin ɓoye.
• Duba Samun Jirgin sama: Ƙarin jirage = ƙarin lokacin tashi = saurin kammalawa.
• Nemo Tsararren Tsararren Lokaci: Biza ta M-1 ba ta ba da damar sassauci ba, don haka horo yana buƙatar mai da hankali da kuma aiwatar da ranar ƙarshe.

Zaɓin makarantar jirgin da ya dace na iya yin ko karya gabaɗayan ƙwarewar ku ta jirgin sama. Ɗauki lokaci, yi tambayoyi, kuma nemo makaranta da ke shirye don tallafa muku kowane mataki na hanya.

Me ke faruwa Bayan Horarwa akan Visa M-1?

Kun gama horonku. Littafin log ɗin ya cika. Kun wuce abubuwan binciken ku. Yanzu me?

Ga gaskiya: menene takardar izinin M-1 ga matukan jirgi mai kyau bayan horo? Mafi yawa, don nade abubuwa da komawa gida. M-1 ba ɗan gudun hijira ba ne, biza ta sana'a-ba ta haɗa da ginanniyar hanyar yin aiki a Amurka bayan kammala karatun.

Da zarar shirin ku ya ƙare, kuna da lokacin alheri na kwanaki 30 don barin ƙasar. Ba za ku iya karɓar ayyukan jirgin sama da ake biya ko horarwa a ƙarƙashin matsayin M-1 ba.

Amma akwai 'yan zaɓuɓɓukan bayan horon da za a yi la'akari da su:

Canja zuwa F-1 Visa: Wasu ɗalibai suna zaɓar su canza zuwa shirin ilimi-kamar digiri a kimiyyar jiragen sama ko sarrafa sararin samaniya. Idan an karɓa, za ku iya canzawa zuwa takardar izinin F-1 kuma ƙila ku cancanci Optional Practical Training (OPT), wanda ke ba da iyakacin haƙƙin aiki.

Aiwatar da Visa ta tushen Aiki: Wannan hanya ba kasafai ba ce, amma ba zai yiwu ba. Idan kun amince da tayin aiki tare da ma'aikaci wanda ke son ɗaukar nauyin ku (tunanin kula da jirgin sama, aikawa, ko matsayin shawarwarin jirgin sama), ƙila ku cancanci neman takardar izinin aiki kamar H-1B. Koyaya, waɗannan gasa ne kuma ba garanti ba.

Koma Gida tare da Takardun FAA: Yawancin ɗaliban visa na M-1 suna komawa ƙasashensu na asali tare da lasisin kasuwanci na FAA a hannu - babban fa'ida a yawancin kasuwannin jiragen sama na duniya. Wannan na iya buɗe kofa a kamfanonin jiragen sama na yanki, kamfanonin haya, ko ma masu ɗaukar tuta.

Ci gaba da Horarwa Wani Wuri: Wasu ɗalibai suna ci gaba da horarwa a Turai (EASA), Kanada (TC), ko Ostiraliya (CASA) don faɗaɗa canjin lasisi ko gina sa'o'i a ƙarƙashin tsarin tsari daban-daban.

Don haka yayin da menene takardar izinin M-1 na matukin jirgi bayan horo bai haɗa da damar yin aiki kai tsaye ba, har yanzu tambarin ƙaddamarwa ne. Tare da tsarin da ya dace, zai iya ɗaukar ku daga matukin jirgi na ɗalibi zuwa matukin jirgi na kasuwanci da sauri fiye da yawancin hanyoyin gargajiya.

Kammalawa

Don haka, menene takardar izinin M-1 ga matukan jirgi, kuma me yasa yake da mahimmanci?

Ƙofar ce ga ɗaliban ƙasashen duniya don horar da su a Amurka- bisa doka, da inganci, da kuma ƙarƙashin shirin koyar da sana'a. Idan burin ku shine samun lasisin FAA kuma fara aikin jirgin sama da ƙarfi, fahimtar tsarin biza na M-1 ba abin tattaunawa bane.

Daga makarantun da aka tabbatar da SEVP da takardun biza zuwa buƙatun kuɗi da ka'idojin horo, yanzu kuna da cikakken hoto na yadda tafiyar take.

• Zaɓi makarantar jirgin da ta dace (kamar Florida Flyers Flight Academy),
• Tsaya akan kowane buƙatun visa,
• Kuma a nemi wuri da wuri don guje wa jinkirin ofishin jakadancin.

Har yanzu kuna mamakin menene takardar izinin M-1 ga matukan jirgi mai kyau a cikin dogon lokaci? Maiyuwa bazai bayar da haƙƙin aiki ba, amma yana ba ku tushen horo da takaddun shaida na duniya don ƙaddamar da aiki a ko'ina cikin duniya.

Don ƙarin albarkatu, hanyoyin haɗin kai tsaye na makaranta, ko jagorar keɓaɓɓen, tuntuɓi mai ba da shawara ta biza ko fara da haɗawa da makarantar horar da jirgin da kuka fi so a yau.

FAQs: Menene M-1 Visa na Matukin jirgi?

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.