Kafin shiga cikin jirgin ruwa a matsayin matukin jirgi na ɗalibi, akwai buƙatu ɗaya da ba za ku iya tsallakewa ba - wuce naku. FAA gwajin likita. Ko kuna shirin horar da lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL), Lasisin Pilot Commercial Pilot (CPL), ko Lasisin Jirgin Jirgin Sama (ATPL), riƙe ingantaccen takardar shaidar likita ta FAA ba za a iya sasantawa ba.
A cikin wannan jagorar, zaku sami fayyace fayyace nau'ikan takaddun shaida daban-daban (Class 1, 2, da 3), buƙatun likita, yanayin rashin cancanta, da abin da zaku jira yayin aikin gwaji. Idan kuna fara horon jirgin ku ko shirin yin rajista nan ba da jimawa ba, wannan labarin zai taimaka muku fahimtar abin da ake buƙata don kasancewa da takardar shaidar likitanci da kuma shirin kokfit.
Menene Takaddun Takaddun Lafiya na FAA?
Takaddun shaidan likita na FAA takaddun aiki ne na hukuma wanda FAA mai izini ya bayar Mai binciken Likitan Jirgin Sama (AME) yana mai tabbatar da cewa matukin jirgin yana da lafiyar lafiyar jiki don sarrafa jirgin. Ba wai kawai wani ƙa'ida ba ne - buƙatu ne na doka da aminci ga duk wanda ke neman takardar shaidar matuƙin jirgi a Amurka.
Dole ne matukan jirgi ɗalibi su riƙe aƙalla a Class 3 FAA takardar shaidar likita kafin su iya keɓe jirgi. Wannan takaddun shaida yana tabbatar da ganin matukin jirgin, ji, lafiyar jijiyoyi, da lafiyar zuciya da jijiyoyin jini sun cika mafi ƙanƙan ƙa'idodin da ake buƙata don amintaccen ayyukan jirgin. Ko da tashi sama na nishaɗi yana buƙatar matakin lafiyar jiki da ta hankali wanda FAA ke kimantawa a hankali.
An tsara matakan kiwon lafiya na FAA ba don kare matuƙin jirgin ba kawai amma har ma don tabbatar da amincin fasinjoji da jama'a. Kowane ajin takardar shedar ya yi daidai da matakin gata na tashi da ake bi—daga tashi masu zaman kansu zuwa sufurin jirgin sama na kasuwanci — kuma ya zo da takamaiman ma'auni na kiwon lafiya waɗanda dole ne a cika su kuma a kiyaye su a duk lokacin aikin matukin jirgi.
Nau'o'in Takaddun Takaddun Lafiya na FAA: Class 1, 2, da 3
Ba duk takaddun likita na FAA ba ne aka ƙirƙira daidai. FAA tana ba da nau'ikan takaddun shaida na likita daban-daban guda uku, kowannensu ya yi daidai da matakin takaddun shaida na matukin jirgi daban-daban da kuma damar aiki.
Takardar shaidar Likita ta Class 1 FAA
Mafi ƙwaƙƙwaran takardar shaidar likita, Class 1 ya zama tilas ga matukin jirgi masu aiki a matsayin Matukan Sufurin Jiragen Sama (ATP). Wannan ya hada da kyaftin da jami'an farko da ke tashi zuwa kamfanonin jiragen sama na kasuwanci. Dole ne a sabunta takardar shaidar Class 1 kowane watanni 12 ga matukan jirgin da ke ƙasa da shekaru 40, kuma kowane watanni 6 ga waɗanda shekaru 40 ko sama da haka idan suna tashi a matsayin ATP. Ya ƙunshi mafi kyawun duba lafiyar likita, gami da ECGs ga tsofaffi masu nema ko waɗanda ke da wasu tarihin likita.
Takardar shaidar Likita ta Class 2 FAA
Ana buƙatar wannan matakin ga matukan jirgin da ke shagaltu da zirga-zirgar jiragen sama na kasuwanci, kamar malaman jirgi, ƙurar ƙura, ko matukan jirgin haya wadanda aka biya diyya ga ayyukansu amma ba sa tashi zuwa jiragen da aka tsara. Takaddun shaida na Class 2 yana aiki na tsawon watanni 12 ba tare da la'akari da shekaru ba kuma ya ƙunshi ɗan ƙaramin gwaji mai ƙarfi fiye da Class 1 amma har yanzu yana rufe hangen nesa, ji, da lafiyar zuciya.
Takardar shaidar Likita ta Class 3 FAA
An yi niyya don matukin jirgi na ɗalibi, filaye na nishaɗi, da waɗanda ke bin a Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL), Takardar shaidar likita ta Class 3 FAA tana da mafi ƙarancin buƙatu. Ga matukan jirgi a ƙasa da 40, yana aiki har tsawon watanni 60 (shekaru 5), yayin da waɗanda suka haura 40 dole ne su sabunta kowane watanni 24. Yana tabbatar da cewa matukin yana cikin koshin lafiya gabaɗaya, tare da karɓaɓɓen gani da ji, kuma ba tare da yanayin kiwon lafiya wanda zai iya lalata ikon su na tashi lafiya ba.
Kowane aji na takardar shaidar likita ta FAA yana ginawa a baya dangane da tsammanin da gata. Zaɓin ajin da ya dace ya dogara da burin horar da jirgin ku-amma ba tare da la'akari da aji ba, cin jarrabawa muhimmin mataki ne na farko a cikin kowane matuƙin jirgin.
Wace Takaddar Kiwon Lafiya ta FAA Ke Bukatar Matukin Jirgin Sama?
Ga yawancin matukin jirgi na ɗalibi, tafiyar takardar shaidar likita ta FAA ta fara da takardar shaidar likita ta aji na uku. Yana da mafi ƙarancin izinin likita da ake buƙata don tashi solo, yana mai da shi wurin binciken da ba za a iya sasantawa ba a kowane Shirin horar da jirgin da FAA ta amince da shi.
Wannan takaddun shaida ta tabbatar da cewa matuƙin ɗalibi yana da koshin lafiya—a zahiri da tunani—don sarrafa jirgin sama lafiya yayin da yake ƙarƙashin kulawar mai koyar da jirgin. Duk da yake ba kwa buƙatar takardar shaidar likita don fara makarantar ƙasa ko ma koyarwa biyu tare da ƙwararren malami, dole ne ku sami ɗaya kafin gudanar da kowane ɗayan. ayyukan jirgin solo.
Labari mai dadi? Takardar shaidar likita ta Class 3 FAA ita ce mafi dacewa. An ƙirƙira shi don tabbatar da lafiyar gabaɗaya da aiki ba tare da ƙarin tsauraran gwajin jini na zuciya ko jijiya da ake buƙata a manyan azuzuwan ba. Yawancin mutane masu lafiya a ƙarƙashin 40 na iya tsammanin takardar shaidar su ta kasance mai aiki har tsawon shekaru biyar, wanda ya ƙunshi wani yanki mai kyau na horon farko.
Yayin da matukin jirgi na ɗalibai ke ci gaba zuwa Lasisin Pilot na Kasuwanci (CPL) ko Lasisin Jirgin Jirgin Sama (ATPL), da yawa sun zaɓi haɓakawa zuwa takardar shaidar likita ta Class 2 ko Class 1 FAA, bi da bi. Amma a farkon tafiyarku, takardar shaidar Class 3 sau da yawa ta fi isa don samun iska da fara sa'o'in gini.
Yadda ake Aika don Takaddar Kiwon Lafiya ta FAA
Neman takardar shaidar likita ta FAA tsari ne wanda aka tsara wanda ke farawa akan layi kuma yana ƙarewa a cikin kimanta fuska da fuska tare da ƙwararriyar Gwajin Lafiya ta Jirgin Sama (AME). Zai fi kyau ka kammala wannan matakin da wuri a cikin horo don guje wa abubuwan mamaki ko rashin cancantar da za su iya kawo cikas ga burin aikin matukin jirgi.
Ga yadda tsarin aikace-aikacen ke aiki a cikin 2025:
Yi rijista akan MedXPress: Duk aikace-aikacen dole ne su shiga cikin FAA's MedXPress portal. Anan za ku cika FAA Form 8500-8, wanda ya haɗa da tarihin likitan ku, magunguna na yanzu, kafin tiyata, da kowane sanannun yanayi. Gaskiya - wannan bayanin ya zama wani ɓangare na fayil ɗin likitan ku na FAA na dindindin.
Tsara Alƙawari tare da AME: Da zarar an ƙaddamar da fom ɗin ku, za ku sami lambar tabbatarwa. Yi amfani da wannan don yin alƙawari tare da AME mai izini na FAA a yankinku. Waɗannan ƙwararrun su ne kawai mutanen da aka ba su izinin gudanar da gwaje-gwajen likita na FAA da ba da takaddun shaida masu inganci.
Shirya Jarabawa: Kawo ingantacciyar ID da gwamnati ta bayar zuwa alƙawarinku, tare da kowane ruwan tabarau na gyara ko na'urorin ji da kuke amfani da su akai-akai. Idan kuna shan magani ko kuna da sanannen tarihin likita (misali, asma, ADHD, ko aikin tiyata da suka gabata), kawo takaddun ko bayanan likita don samar da mahallin AME.
Shiga Kiwon Lafiya: Yayin jarrabawar, yi tsammanin duba hangen nesa, ji, hawan jini, yawan bugun jini, da lafiyar gaba ɗaya. Dangane da shekarun ku da ajin takardar shedar da ake so, ana iya haɗa ƙarin gwaje-gwaje kamar ECGs ko aikin lab.
Da zarar jarrabawar ta cika kuma AME ta ga cewa kun cancanci yin aiki, za su ba da takardar shaidar likitan ku ta FAA a nan gaba ko ƙaddamar da shi don ƙarin nazarin FAA idan ya cancanta.
Yanayin Likitan da Zai Iya Jinkiri ko Ƙin Takaddun Shaida
Yayin da yawancin matukan jirgi na ɗalibai suka wuce jarrabawar takardar shaidar likita ta FAA ba tare da fitowa ba, akwai takamaiman yanayin kiwon lafiya waɗanda zasu iya jinkirta amincewa-ko haifar da musun kai tsaye. FAA tana ba da mahimmanci ga fahimi, lafiyar zuciya, da rashin kowane yanayi da zai iya ɓata hukuncin matukin jirgi, daidaitawa, ko wayewar jirgin.
Wasu daga cikin mafi yawan sharuɗɗan rashin cancanta sun haɗa da:
- Binciken lafiyar kwakwalwa irin su ciwon hauka, psychosis, ko matsanancin tashin hankali
- Yanayin jijiyoyin jiki kamar tarihin kamawa ko farfadiya
- ciwon da ake buƙatar amfani da insulin (ko da yake ana iya la'akari da shari'ar da ba ta dogara da insulin ba)
- Cin zarafin abu ko dogaro, gami da laifukan da suka shafi barasa
- Mahimman batutuwan zuciya da jijiyoyin jini, gami da tarihin bugun zuciya, gazawar zuciya, ko hauhawar jini mara sarrafawa
- Hangen da ba a iya gyarawa zuwa ma'aunin FAA don nisa, kusa, ko matsakaiciyar mayar da hankali
Koyaya, ganewar asali ba koyaushe shine ƙarshen hanya ba. FAA tana ba da hanyar da aka sani da Izinin Bayarwa na Musamman, wanda ke ba da damar matukan jirgi tare da wasu yanayi don tashi a ƙarƙashin kulawar likita ko bayan ƙarin takaddun shaida da gwaji. A yawancin lokuta, wannan ya haɗa da ƙaddamar da bayanai daga likitocin jinya, yin ƙarin kimantawar likita, ko nuna kwanciyar hankali na dogon lokaci.
Tsarin bita na iya yin tsayi, galibi yana ɗaukar makonni da yawa ko ma watanni. Wannan shine dalilin da ya sa yana da mahimmanci ga matukan jirgi na ɗalibi tare da sanannun tarihin likita don fara aikace-aikacen takardar shaidar likita da wuri-wuri kafin kowane lokacin ƙarshe na makarantar jirgin ko kuma abubuwan da suka faru.
Nasihu don Cire Jarabawar Likitan ku na FAA
Samun takardar shaidar likitan ku na FAA shine game da saduwa da ƙa'idodin kiwon lafiya na asali, amma ɗan ƙaramin shiri na iya yin bambanci tsakanin tsari mai sauƙi da jinkiri mai wahala. Musamman ga matukin jirgi na ɗalibi waɗanda sababbi ne ga hanyoyin FAA, sanin abin da za ku yi tsammani-da yadda za a shirya — yana taimakawa rage damuwa da haɓaka damar ku na amincewar farko.
Anan akwai shawarwari masu amfani don taimaka muku cin nasarar gwajin lafiyar ku na FAA:
Kawo cikakkun takaddun likita: Idan an taɓa jinyar ku don yanayi kamar asma, ADHD, damuwa, ko tiyata, tattara kuma tsara duk bayanan tallafi kafin jarrabawar ku. Wannan yana ba Mai Binciken Likitan Jirgin Ruwa damar yanke shawara mai fa'ida ba tare da buƙatar jinkirta karar ku zuwa FAA ba.
A guji maganin kafeyin, abubuwan sha masu kuzari, ko abubuwan kara kuzari: a ranar jarrabawar ku. Wadannan na iya tayar da hawan jinin ku ko bugun zuciya kuma suna iya haifar da karatu mara kyau wanda ke nuna damuwa-musamman idan kuna iyaka.
Yi barci mai dadi kuma a sha ruwa: Gajiya da bushewar ruwa na iya kwaikwayi alamun damuwa ko manyan alamomi masu mahimmanci. Ku zo da kyau don gabatar da mafi kyawun tushen lafiyar ku.
Ku kasance masu gaskiya da gaskiya: Kar a yi ƙoƙarin ɓoye yanayin likita ko barin magunguna. Ƙididdiga ta FAA tana nuna bayanan bayanan tarayya da yawa-ciki har da Rijistar Direba ta ƙasa da tsarin sa ido kan magunguna. Rashin bayyanawa na iya haifar da hanawa ko ma soke takardar shedar nan gaba.
Saka ruwan tabarau masu gyara: idan ya dace, kuma kawo takardar sayan magani. Za a gwada hangen nesa da kuma ba tare da su ba don tabbatar da cewa kun cika ka'idojin FAA.
Daga qarshe, ba a tsara jarrabawar don kawar da matukin jirgi ba—an yi shi ne don tabbatar da cewa suna cikin koshin lafiya, faɗakarwa, da koshin lafiya don ba da umarnin jirgin sama da gaskiya. Idan kun shirya daidai kuma ku yi magana a fili tare da AME ɗin ku, akwai babban damar tafiya tare da takardar shaidar likitan ku ta FAA a wannan rana.
Me zai faru idan kun gaza Likitan FAA?
Rashin nasarar jarrabawar takardar shaidar likita ta FAA ba shine ƙarshen tafiyar jirgin ba - amma lokaci ne mai mahimmanci wanda ke buƙatar matakai na gaba. Ya danganta da dalilin gazawar, har yanzu akwai hanyoyin gaba, musamman idan kuna da himma da fayyace game da tarihin likitan ku.
A mafi yawan lokuta, idan Mai binciken Likitan Jirgin Sama (AME) ya gano yanayin rashin cancanta amma ya yi imanin ƙarin sake dubawa yana da garantin, za su jinkirta aikace-aikacen zuwa FAA. Wannan yana nufin ba za ku sami takardar shedar a wurin ba, amma FAA za ta kimanta bayananku, ta nemi ƙarin takaddun, kuma ta yanke shawara ta ƙarshe.
Idan an hana ku kai tsaye, har yanzu akwai bege ta hanyar ba da izini na Musamman na FAA. Wannan yana ba masu neman izinin likita damar tashi a ƙarƙashin wasu sharuɗɗa, in dai sun nuna isassun iko da sarrafa lamuran lafiyarsu. Kuna iya buƙatar gwaje-gwaje na lokaci-lokaci, sa ido kan yanayi, ko ƙuntatawa na jirgin sama-amma a yawancin lokuta, matukan jirgi suna ci gaba da horo da tashi a ƙarƙashin waɗannan tanade-tanaden.
Bugu da ƙari, matukan jirgin da suka fuskanci rashin cancanta na wucin gadi-kamar farfadowa bayan tiyata, jiyya ga lafiyar kwakwalwa, ko dakatar da wasu magunguna-suna iya sake yin amfani da su da zarar lafiyarsu ta daidaita ko kuma an warware matsalar rashin cancanta. A irin waɗannan lokuta, yana da mahimmanci a yi aiki tare da likitan ku da ƙwararren AME wanda ya fahimci bukatun FAA.
Kuma idan kun yi imani an hana aikace-aikacenku bisa ga rashin adalci ko bisa bayanan da suka gabata ko kuskuren fassara, FAA tana ba da tsarin ɗaukaka. Wannan ya ƙunshi ƙaddamar da ƙarin shaidar likita da, a wasu lokuta, bayyana a gaban kwamitin bita.
Kasan layi? Rashin nasarar jarrabawar takardar shaidar likita ta FAA ba yana nufin aikinku ya ƙare ba - amma yana nufin kuna buƙatar bin ka'ida a hankali, tattara takaddun tallafi, kuma ku ci gaba da dagewa.
Yaushe da Yadda ake Sabunta Takaddar Kiwon Lafiyar ku ta FAA
Da zarar ka sami takardar shaidar likita ta FAA, kiyaye ta ya zama wani ɓangare na yau da kullun na rayuwarka a matsayin matukin jirgi. Yawan sabuntawa ya dogara da mahimman abubuwa guda biyu: shekarun ku da nau'in takardar shaidar da kuke riƙe.
Ga saurin rarrabuwar kawuna na sabuntawa:
Class 1 (Matukin Sufurin Jiragen Sama):
- Kasa da shekaru 40: yana aiki har tsawon watanni 12
- Shekaru 40 zuwa sama: yana aiki na watanni 6 (lokacin da aka yi amfani da shi don gatan ATP)
Darasi na 2 (Matukin Kasuwancin Kasuwanci):
- Yana aiki na tsawon watanni 12 ba tare da la'akari da shekaru ba
Darasi na 3 (Matukin Jirgin Sama masu zaman kansu da na ɗalibai):
- Kasa da shekaru 40: yana aiki har tsawon watanni 60
- Shekaru 40 zuwa sama: yana aiki na watanni 24
Da zarar takardar shaidarka ta kai ƙarshen lokacin ingancinta, ba ta ɓacewa-amma tana raguwa. Misali, takardar shedar Class 1 tana komawa ta atomatik zuwa Class 2 ko Class 3, dangane da nawa lokaci ya wuce. Wannan yana bawa matukan jirgi damar ci gaba da tashi tare da rage gata maimakon saukar da su nan da nan.
Sabunta takardar shaidar likitan ku ta FAA ya haɗa da maimaita mahimman matakai iri ɗaya:
- Cikakken FAA Form 8500-8 akan MedXPress, sabunta kowane canje-canje ga lafiyar ku, magunguna, ko salon rayuwa.
- Jadawalin wani jarrabawa tare da AME-mafi dacewa wanda ya ba da takardar shaidarka ta baya, idan zai yiwu, don ci gaba.
- Shirya sabunta bayanan likitan ku, musamman idan wani sabon bincike ko jiyya ya faru tun bayan gwajin ku na ƙarshe.
Pro tip: Kada a jira har sai da karshe minti. Tsara jadawalin sabunta ku na kwanaki 30-60 kafin karewa don ba da damar lokaci don kowane buƙatun biyan FAA ko sarrafa bayarwa na musamman idan an buƙata.
Ta hanyar kasancewa mai himma tare da sabuntawa, kuna tabbatar da damar ku ta tashi ba ta katsewa-kuma hanyar ku daga matukin jirgi zuwa ƙwararrun ma'aikacin jirgin sama na kan hanya.
Kammalawa
Samun takardar shaidar likitan ku na FAA ya wuce duba akwati kawai - mataki ne mai mahimmanci wanda ke tabbatar da cewa kuna shirye don ɗaukar nauyin horar da matukin jirgi kuma, ƙarshe, jirgin ƙwararru.
Daga fahimtar wane nau'in takaddun shaida ya dace da burin ku na jirgin sama zuwa kewaya yanayin bayarwa na musamman, kasancewa da sanarwa yana da mahimmanci. Yi gaskiya tare da tarihin likitan ku, shirya sosai, kuma fara aikin da wuri-musamman idan kuna da yanayin lafiya wanda zai iya buƙatar ƙarin bita.
At Florida Flyers Flight Academy, Muna jagorantar matukin jirgi na ɗalibai ta kowane mataki na tsarin horo - gami da tallafin takaddun shaida na likita. Ko kuna shirin yin jarrabawar ku ta farko ko kuna shirin haɓaka zuwa Class 1 don yin aiki a jirgin sama na kasuwanci, ƙungiyarmu tana nan don taimaka muku samun nasara.
FAA Takaddun Takaddun Likita FAQ: Amsoshi ga Matukin Jirgin Sama (2025)
Wace takardar shaidar likita ta FAA nake buƙata a matsayina na matukin jirgi?
Yawancin matukan jirgi na ɗalibai suna buƙatar takardar shaidar likita ta Class 3 FAA kafin su iya yin jirgin su na farko. Yana tabbatar da lafiyar ku don tashi sama kuma shine mafi ƙarancin ƙuntatawa na azuzuwan takaddun shaida guda uku.
Yaya tsawon lokacin da takardar shaidar likita ta FAA zata kasance?
Ingancin ya dogara da shekarun ku da ajin satifiket. Misali, takardar shedar Class 3 tana aiki na tsawon watanni 60 idan kun kasa da watanni 40 da 24 idan kun wuce shekaru 40. Takaddun shaida na Class 1 da Class 2 suna da gajeren lokaci, musamman ga matukan jirgi sama da 40.
Zan iya tashi da yanayin lafiya?
Ee—yawancin sharuɗɗan da suka hana ku da farko ana iya amincewa da ku ta hanyar Izini na Musamman na FAA. Kuna buƙatar takaddun likita kuma, a wasu lokuta, saka idanu akai-akai ko ƙuntatawa.
Ta yaya zan sami ma'aikacin gwajin lafiya na Jirgin sama wanda FAA ta amince da shi?
Yi amfani da kayan aikin gano AME na kan layi na FAA. Bincika ta wuri don nemo ƙwararrun Ma'aikatan Lafiya na Jirgin Sama kusa da ku waɗanda ke da izinin gudanar da jarrabawar takardar shaidar likita ta FAA.
Me zai faru idan takardar shaidar likita ta ƙare?
Ba za ku iya yin amfani da gata masu alaƙa da takardar shaidar matuƙin ku ba idan takardar shaidar likitan ku ta FAA ta ƙare. Koyaya, idan kuna tashi don masu zaman kansu ko abubuwan nishaɗi, ƙila ku cancanci yin aiki a ƙarƙashin BasicMed ko ta sabunta takaddun ku ta hanyar AME.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.
