Jarrabawar gwaji ta sirri ta FAA: Jagora ta Gaskiya don cin nasara a ƙoƙarinka na farko

Kowanne ɗalibi mai tukin jirgi yana shiga jarrabawar gwaji ta sirri ta FAA yana tsammanin za a yi masa gwajin ƙwaƙwalwa. Wannan zato ne ya sa mutane da yawa suka fita da rashin nasara da kuma jin wani abu a cikin zuciyarsu.

Jarrabawar tana hukunta haddacewa ba tare da tausayi ba. Tambayoyi da manhajojin shiryawa suna haifar da rashin amincewa ta ƙarya wadda ke ɓacewa da zarar Hukumar Kula da Tambayoyi ta Amurka (FAA) ta gabatar da wani yanayi da ba ka taɓa gani ba a da. Za ka iya nazarin kowace amsa amma har yanzu ka gaza saboda ba ka taɓa fahimtar tambayar ba.

Wannan labarin ya bayyana tunanin dabarun da ke bayan gwajin, ainihin kuɗin da ake kashewa wajen ɗaukarsa, da kuma hanyar nazari da aka gina bisa fahimta maimakon tunawa. Faɗar da ƙoƙarinka na farko game da yadda kake tunani ne, ba abin da ka haddace ba. A nan za ku sami ainihin tsarin da ke raba matukan jirgin da suka wuce daga waɗanda suka sake dawowa.

Dalilin da yasa Jarrabawar Jirgin Sama ta FAA ta Sirri Ta Fi Wuya

Jarrabawar gwaji ta sirri ta FAA tana hukunta ɗaliban da suka ɗauke ta kamar tambayoyin kalmomi. Haddace amsoshi daidai ba tare da fahimtar dalilan jiragen sama da ke bayansu ba yana gina tushe mai rauni wanda ke rushewa ƙarƙashin matsin lamba. Wannan matsin lamba gaskiya ne. Labarin, wanda aka raba a cikin wani dandalin tattaunawa kan tashi tsakanin al'umma, ba sabon abu ba ne. Sakamakon da ake iya hasashensa shine nazarin amsoshi maimakon ra'ayoyi.

Prepware da Sporty's albarkatu ne masu kyau. Ba su maye gurbin fahimta ba. Lokacin da FAA ta sake maimaita tambaya ko ta canza wani yanayi, amsar da aka haddace ba ta da amfani. Manufar da ke bayanta ba ta da amfani.

Jarrabawar tana gwada hukunci, ba wai tunawa ba. Kowace tambaya tana gabatar da yanayi da ke buƙatar shawara. Zaɓin da ya dace yana nuna ikon matukin jirgi na auna haɗari, aiwatar da ƙa'idodi, da kuma fifita aminci. Shi ya sa ɗalibi zai iya yin nasara a kowace jarabawar gwaji amma har yanzu ya faɗi ainihin abin.

Rashin nasarar ba rashin hankali ba ne, rashin shiri ne na dabaru. Ƙarin kayan aiki ba su daidaita da shiri mafi kyau ba. Hanya mai da hankali wacce ke gina fahimta ta fi ta warwatse wadda ke gina sabani. Hanya madaidaiciya ta karatu tana nan. Tana farawa da yadda kake tunani game da tambayoyin, ba adadin da za ka iya amsawa ba.

Kalli yadda ɗalibi ke magance matsalar yanayi kuma za ku ga bambanci. Mai haddacewa ya tuna cewa ruwan sama yana rage gani. Mai gwajin da aka shirya ya tambaya menene ma'anar hakan ga hanyar, gefen, da kuma shawarar da za a yanke. Wannan ɗabi'a ta biyu ita ce abin da jarrabawar ke bayarwa. Gina ta yayin karatu kuma jarrabawar ta zama tattaunawa da ƙa'idodi maimakon yaƙi da su.

Abin da Jarrabawar Jirgin Sama ta FAA ke Gwadawa

Jarrabawar Jirgin Sama ta Sirri ta FAA taswirar yadda FAA ke tunanin cewa matukin jirgi ya kamata ya yanke shawara, ba jerin abubuwan da za a tuna ba. Kowane fanni yana nan don gwada ko za ku iya amfani da wata doka ga wani yanayi da ba ku taɓa gani ba a da.

Hukumar FAA ta dogara ne akan gwajin gwaji na sirri akan sashe na 61.105 na dokokinsa, wanda ke bayyana fannonin ilimin sararin samaniya da kowane matukin jirgi dole ne ya ƙware. Jarrabawar tana jawo tambayoyi daga fannoni biyar masu rinjaye, kuma kowannensu yana gwada nau'in hukunci daban-daban.

Dokoki da Sararin Sama: Dokokin Hanya

Tambayoyi a nan suna tambayar abin da za ku iya yi, inda za ku iya yin sa, da kuma wa ke da fifiko. Za ku ga yanayi game da damar tafiya, mafi ƙarancin tsayi, da kuma sararin samaniya da ke buƙatar izinin tafiya. Hukumar FAA tana gwada wannan saboda matukin jirgi wanda ya yi kuskuren karanta rarrabuwar sararin samaniya zai iya haifar da haɗarin karo a sararin samaniya.

Ayyukan Yanayi da Yanayi: Karatun Sama

Yi tsammanin tambayoyi kan fassara METARs, TAFs, da hotunan radar yanayi. Jarrabawar tana son sanin ko za ku iya duba rahoton yanayi kuma ku yanke shawara ko jirgin sama yana da aminci. Matuƙan da suka tsallake wannan sashe su ne waɗanda guguwar rana ta afkawa.

Tsarin Jiragen Sama da Aikin Jiragen Sama: Dalilin da Yasa Jirgin Sama Ke Tashi

Wannan yanki ya ƙunshi ɗagawa, ja, tsayawa, da kuma tasirin nauyi da daidaito akan na'urar tashi. Tambayoyin suna tilasta maka ka ƙididdige tsayin daka da kuma hasashen canje-canjen aiki. Fahimtar kimiyyar lissafi da ke bayan lambobi shine abin da ke raba matukin jirgi da wanda ya haddace jadawalin.

Tsarin Kewaya da Tsarin Ƙasashe: Zuwa Can Da Niyya

Za ku tsara darussa, ku ƙididdige ƙona mai, sannan ku fassara kayan aikin VOR da GPS. FAA tana gwada ikon ku na tsara hanya wadda ta yi daidai da iska, ƙasa, da filayen jirgin sama. Lissafi mara kyau a nan yana nufin ainihin karkatarwa, ba kawai amsar da ba daidai ba a kan allo.

Ayyukan Jiragen Sama da Tsaro: Dalilin Dan Adam

Tambayoyin sun shafi duba jirgin kafin tashi, kula da haɗari, da kuma tasirin yanayin tashi. Hukumar FAA tana son ganin cewa ka gane lokacin da gajiya ko matsin lamba ke kawo cikas ga yanke shawara. Nan ne jarrabawar ta zama jarabawar hali, ba kawai ilimi ba. Kowanne FAA knowledge tests Tambayar da za ku fuskanta za ta koma ɗaya daga cikin waɗannan fannoni biyar. Ku fahimci dalilin da ke bayan kowanne, kuma kalmomin tambayar na musamman ba su da wani tasiri.

Ainihin Kudin Jarrabawar Gwaji Mai Zaman Kanta ta FAA

Yawancin ɗaliban da ke tukin jirgin sama suna kashe kuɗi kan kuɗin jarrabawa ba tare da wani abu ba. Wannan kuskure ne da ke mayar da kuɗaɗen da za a iya kashewa zuwa abin mamaki a mafi munin lokaci.

Jarrabawar gwaji ta FAA mai zaman kanta ta fi tsada fiye da jarrabawar kanta. ainihin kuɗi shine sake zagayowar gwaji wanda ya biyo bayan yunƙurin da bai yi nasara ba, kuma wannan zagayen za a iya kauce masa gaba ɗaya idan aka shirya shi yadda ya kamata.

Kwantiragin FAA gudanar da gwajin ilimi zuwa ga Ayyukan PSI, don haka tsara lokaci da biyan kuɗi suna faruwa ta hanyar hanyar sadarwar cibiyoyin gwaji. Wannan yana nufin tsarin kuɗin ya ɗan bambanta kaɗan dangane da wurin kuma ba za a iya yin sulhu ba.

Ga ɓangaren da yawancin masu jagora ke binnewa: Ba kwa buƙatar kwas ɗin shiri mai tsada don cin nasara. Albarkatu kyauta suna rufe dukkan batutuwan da za a iya gwadawa, kuma ɗalibai da yawa suna cin nasara ta amfani da waɗannan kayan aikin kawai tare da tambayoyin FAA. Kasafin kuɗi don jarrabawa, amincewa, da sake jarrabawa ɗaya. Idan ka ci nasara a ƙoƙarin farko, wannan kuɗin sake jarrabawa zai zama asusun biki. Idan ba ka yi ba, za ka rufe.

Gibin da ke tsakanin maki da aka ci da kuma sake gwadawa sau da yawa ra'ayi ne da ba a fahimta ba. Ka'idar yanayi da kuma karanta jadawalin sashe suna haifar da gazawa fiye da yadda fasahar sararin samaniya mai rikitarwa za ta iya yi.

Ka ɗauki kuɗin sake jarrabawa a matsayin kuɗin makaranta na biyu. Ka tsara kasafin kuɗin kafin ka tsara, sannan ka tsara shiri a kan batutuwan da za su iya ɓatar da kai. Ci gaba da ƙoƙarin farko shine mafi arha dabarun shiri da ake da shi.

Yadda Ake Karatu Don Jarrabawar Gwaji Mai Zaman Kanta ta FAA Ba Tare Da Bata Lokaci Ba

Ci jarrabawar gwaji ta sirri ta FAA a ƙoƙarin farko ya dogara ne akan yadda kake karatu, ba tsawon lokacin da kake karatu ba. Yawancin ɗalibai suna yin makonni suna yin tambayoyi kuma har yanzu suna shiga cibiyar gwaji ba tare da shirya tambayoyin da ba su taɓa gani ba.

Mataki 1. Yi gwajin gwaji kyauta kafin ka buɗe jagorar karatu guda ɗaya. Wannan tushe yana gaya maka ainihin inda kake tsaye da kuma waɗanne fannoni ne ke buƙatar aiki na gaske.

Mataki 2. Gina tsarin karatun ku bisa ga kayan da FAA ta bayar. Hukumar tana buga gwaje-gwajen da aka yi bisa hukuma da kuma bayanan koyo waɗanda suka nuna ainihin abin da jarrabawar ta kunsa.

Waɗannan albarkatun kyauta ne kuma suna zuwa kai tsaye daga tushen da ke rubuta jarrabawar ku. Hukumar FAA tana bayar da waɗannan ta hanyar ta albarkatun gwaji na hukuma, waɗanda suka haɗa da samfuran tambayoyi da kuma cikakken jagora kan abin da aka tsara kowace tambaya don tantancewa.

Mataki 3. Ka kai hari ga yankunan da ba su da ƙarfi ta hanyar yin nazari mai zurfi maimakon sake karanta komai. Idan tambayoyin yanayi suka sa ka shiga cikin gwajin farko, yi zamanka na gaba kan ka'idar yanayi da ayyukan yanayi.

Mataki 4. Yi gwaje-gwajen gwaji da yawa a ƙarƙashin yanayi na lokaci da zarar ka rufe raunin da ke tattare da kai. Jarabawar gaske tana ba ka sa'o'i biyu da rabi, kuma yin tsere wata ƙwarewa ce da za ka horar kamar kowace.

Mataki 5. Yi bitar kowace tambaya da ka rasa, ba wai kawai waɗanda ka yi kuskure ba. Zato mai kyau ba zai koya maka komai ba. Amsar da ba daidai ba tana nuna maka ainihin ra'ayin da FAA ke tsammanin ka fahimta.

Wannan tsari yana mayar da jarrabawar zuwa zagayen amsawa maimakon gasar tunawa. Kowace gwajin gwaji yana ƙara fahimtarka game da yanke shawara a fannin jiragen sama Hukumar FAA a zahiri tana da lada, kuma wannan fahimtar ita ce ke kai ka ga ainihin abin.

Yi aiki ta hanyar waɗannan nasihu kan karatu Kullum kuma za ka shiga cibiyar gwaji da sanin cewa ka riga ka ga mafi wahalar abin da jarrabawar za ta iya jefa maka. Wannan kwarin gwiwar ya fi duk wani tambaya.

Abin da Mafi yawan Jagororin Jarrabawar Gwaji Masu Zaman Kansu na FAA Ke Yi Kuskure

Jarrabawar gwaji ta sirri ta FAA ba ta ba wa ɗaliban da suka haddace tambayoyi da yawa lada ba. Tana hukunta su. Tambayoyi da manhajojin shirye-shirye suna haifar da mummunan mafarki na shiri wanda ke rushewa da zarar FAA ta sake maimaita wani yanayi.

Wannan hanyar tana da aminci domin tana samar da sakamako mai kyau a aikace. Dalibai suna ganin amsoshi da aka saba da su, suna ɗauka cewa sun san kayan aikin, kuma suna shiga jarrabawar da kwarin gwiwa wanda ba shi da tushe. Dalilin ya lalace saboda jarrabawar ba ta taɓa yin tambaya iri ɗaya sau biyu ba.

Kafin: Wani ɗalibi ya sayi manhajoji biyu na shiri kuma ya yi aiki tukuru a kowace tambaya tsawon makonni uku. Sakamakon gwaji ya kai maki 80, don haka ɗalibi ya yi rajistar jarrabawar yana tsammanin za a yi amfani da shi yadda ya kamata. Jarabawar ta nuna irin waɗannan ra'ayoyi da aka nannaɗe da jimloli marasa sani, kuma ɗalibin ya daskare. Wani matukin jirgi ya bayyana wannan ainihin abin da ya faru a kan Reddit bayan ya gaza da kashi 67% duk da amfani da Prepware da Sporty's. Kayan aikin sun yi aiki. Dabarun bai yi aiki ba.

Bayan: Ɗalibi ɗaya yana amfani da waɗannan manhajojin a matsayin hanyar gano cuta, ba manhaja ba. Kowace tambaya da aka rasa tana haifar da bita kan ƙa'idar da ke ƙarƙashin ko ƙa'idar iska ta amfani da albarkatun FAA. Gwaje-gwajen gwaji suna faruwa ne a ƙarƙashin yanayi na lokaci, kuma kowace amsa da ba daidai ba za a rarraba ta har sai ra'ayin, ba amsar ba, ya tsaya. Lokacin da FAA ta canza kalmomin, ɗalibin har yanzu yana gane shawarar da ake gwadawa. Wannan shine bambanci tsakanin tunawa da wani abu da fahimtarsa.

Haddacewa tana amsa tambayar da ke gabanka. Fahimta tana amsa tambayar da FAA za ta yi, wadda ba ta taɓa zama kamar wacce ka yi nazari a kanta ba. Tambayoyi kayan aiki ne na gano gibin da ke akwai, ba madadin koyo ba. Ɗaliban da suka ci nasara a ƙoƙarin farko suna ɗaukar kowace tambaya ta aiki a matsayin wurin farawa don zurfafa bincike. Ɗaliban da suka gaza suna ɗaukar ta a matsayin ƙarshen karatu.

Yaya Take Da Gaske Jarrabawar Jirgin Sama Mai Zaman Kanta ta FAA?

The Rauni a cikin zuciyar mutum sakamakon kasa cin jarrabawar gwaji ta sirri ta FAA Ya fi na ilimi ƙarfi. Wannan ƙarfin zuciya shine babban cikas, ba batun ba.

Jarrabawar ba ta da gafara domin tana buƙatar hukunci mai amfani, ba wai a sake duba ta ba. Za ka iya sanin kowace doka ta yi sanyi kuma har yanzu tana daskarewa a yanayin da ya haɗa yanayi, sararin samaniya, da jadawalin aiki cikin shawara ɗaya. Jarrabawar tana hukunta ɗaliban da suka haddace amsoshi maimakon gina tsokar kwakwalwa don yin tunani ta hanyar yanayi da ba a saba gani ba. Rashin nasara yana da alaƙa da mutum saboda jirgin sama yana jan hankalin manyan masu nasara.

Wannan shakkar ƙarya ce. Ƙoƙarin da bai yi nasara ba bayanai ne, ba hukunci kan makomarku a matsayin gwaji ba. Ɗaliban da suka dawo da sauri suna ɗaukar rahoton maki a matsayin kayan aikin gano cuta, suna gano ainihin gibin ilimi da sake ginawa daga can. Juriya bayan gazawa ƙwarewa ce da aka koya, kuma ita ce ke raba matukan jirgin da suka gama da waɗanda suka daina aiki.

Shirye-shiryen horarwa masu tsari, kamar waɗanda ke Florida Flyers Flight Academy, suna gina wannan kwarin gwiwa tun daga rana ta farko ta hanyar haɗa shirye-shiryen gwaji a cikin kowane darasi na jirgin sama. Lokacin da ƙasa da wurin motsa jiki suka ƙarfafa juna, jarrabawar ta daina zama dutse daban da za a hau. Yana zama wurin duba hanya a kan hanyar da ka riga ka yi tafiya.

Adadin cin jarabawa yana ba da labari daban da na tsoro. Yawancin ɗaliban da suka isa ɗakin jarrabawa sun riga sun tabbatar da cewa za su iya koyon abin da aka koya, shi ya sa yawan cin jarabawar ba shi da alaƙa da hankali, kuma yana da alaƙa da jijiyoyi na ranar jarrabawa da kuma rashin kyawun halaye na shiri.

Shiga jarrabawar kamar yadda za ku shiga cikin bitar jirgin sama. Ku zo da cikakken bayani, kalkuleta da kuka san yadda ake amfani da shi, da kuma son tsallake tambayar da ke cinye lokacinku. Jarrabawar tana ba wa matukan jirgi waɗanda ke sarrafa kuzarinsu da gangan kamar yadda suke sarrafa tsayinsu.

Za ku iya samun lasisin tukin jirgi na sirri cikin watanni uku?

Watanni uku ya isa a sami lasisin tukin jirgi na sirri, amma a ƙarƙashin sharuɗɗan da suka dace. Wannan jadawalin yana buƙatar cikakken lokaci, ba lokutan sha'awa na ƙarshen mako ba. Jarrabawar tukin jirgi na sirri ta FAA ta dace da wannan taga ne kawai lokacin da horo da karatu suka gudana a layi ɗaya.

Alƙawarin watanni uku ya sha bamban da na ɗaliban da ke ɗaukar jirgin sama a matsayin wani aiki na yau da kullun. Soke yanayi, jinkirin gyarawa, da kuma kasancewa cikin shiri ga malamai duk suna cikin jadawalin.

Tagogi da Gaskiyar Jadawalin Yanayi

Ruwan sama da aka yi da rana a Florida kan yi ta tashi da rana daga bazara zuwa kaka. Ɗaliban da ke yin rajistar darussa a ƙarshen mako kawai suna rasa makonni gaba ɗaya saboda yanayi. Jadawalin safe da kuma sauƙin samu suna ci gaba da tafiya a lokacin da yanayi ya yi aiki tare.

Makarantun jiragen sama masu manyan jiragen sama suna murmurewa da sauri daga matsalolin gyara. Zaɓuɓɓukan jiragen sama da yawa suna nufin matsalar injiniya ɗaya ba ta goge ci gaba na mako guda ba.

Samuwar Malami da Shirye-shiryen Duba Hawan

Malamin da ke tashi da ɗalibai da yawa a jere ba zai iya ba wa ɗayansu kulawar da lokaci mai tsawo ke buƙata ba. Haɗa malami mai himma yana da mahimmanci fiye da yadda yawancin ɗalibai suka sani. Dangantaka tsakanin malami da ɗalibi yana ƙayyade yadda ake gano wuraren da ba su da ƙarfi da sauri da kuma gyara su.

Shirye-shirye masu sauri a makarantu kamar Florida Flyers Flight Academy suna horar da tsarin tsarin jirgin sama don haka darussan ƙasa da na jirgin sama suna ƙarfafa juna kowace rana. Wannan haɗin kai shine abin da ke sa a matsa jadawalin lasisin matukan jirgi mai zaman kansa mai gaskiya maimakon mai burin cimma burin.

Binciken Gaskiya na Sa'ar Jirgin Sama

Hukumar FAA ta ƙayyade aƙalla sa'o'i 40 na tashi, amma wannan filin ba kasafai yake nuna gaskiyar lamarin ba. Yawancin ɗalibai suna buƙatar ƙarin sa'o'i don cimma ƙa'idodin hawa, kuma waɗannan ƙarin sa'o'in suna ƙara kwanaki ga kalanda. Ingancin horo yana da muhimmanci fiye da jimillar sa'o'i. Tashi da jirgin sama sau da yawa a mako yana ƙara ƙwarewa da sauri fiye da yaɗa sa'o'i iri ɗaya a cikin watanni.

Watanni uku suna aiki lokacin da kowace jirgi ke da manufa kuma kowane darasi a ƙasa yana shirya zaman cockpit na gaba. Horarwa ta lokaci-lokaci tana tilasta wa ɗalibai su sake koyo ƙwarewa tsakanin darussa, suna tsawaita lokacin a hankali fiye da kowane shiri.

Amsar gaskiya ita ce watanni uku abin da za a iya cimmawa ne, ba garanti ba ne. Ɗaliban da suka ɗauki cikakken lokaci, suka yi horo a makarantar da aka gina bisa ga saurin tafiya, kuma suka ɗauki jarrabawar rubutu a matsayin wani ɓangare na tsarin horar da jiragen sama za su yi wannan taga. Kowa ya kamata ya yi shiri na tsawon lokaci.

Matakin da Za Ku Sa Gaba Zuwa Kofar Jirgin Ruwa

Jarrabawar Jirgin Sama ta Sirri (FAA) tana ba wa matukan jirgi waɗanda suka fahimci manufar kowace doka, ba waɗanda suka haddace amsoshin ba. Wannan bambancin yana canza komai game da yadda kuke shiri. Yanzu kun san bambanci tsakanin karatu don cin nasara da karatu don tashi.

Ku shiga cikin wannan cibiyar gwaji da tsari mai tsari da kuma kwarin gwiwa da ke fitowa daga fahimta ta gaskiya. Matukin jirgin da ya fahimci abin da aka rubuta ba ya jin tsoron tambayoyi da aka sake rubutawa. Wannan matukin jirgin yana fita da maki mai yawa na wucewa da kuma ilimin da zai kiyaye su lafiya a sararin sama.

Fara da albarkatun FAA kyauta da gwajin gwaji na yau. Gina nazarinka bisa ga ra'ayoyin, ba bankin tambaya ba. Jirgin yana jiran wanda ke tunani kamar matukin jirgi, ba wanda ya haddace kamar ɗalibi ba.