એક વ્યાવસાયિકની જેમ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એપ્રોચ પ્લેટ લિજેન્ડ કેવી રીતે વાંચવું

પ્રતીકો, સંખ્યાઓ અને રેખાઓથી ઢંકાયેલી એપ્રોચ પ્લેટ કોઈ બીજા માટે બનાવાયેલ કોડ જેવી લાગે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એપ્રોચ પ્લેટ લેજેન્ડ એ ચાવી છે જે તેને ડીકોડ કરે છે. મોટાભાગના પાઇલટ્સ પ્રતીકોને યાદ રાખવાનો પ્રયાસ કરે છે અને કોકપીટમાં પોતાને બીજા ક્રમમાં અનુમાન લગાવે છે.

સમસ્યા પ્લેટની જટિલતામાં નથી. સમસ્યા એ છે કે દંતકથાને બ્રીફિંગ ટૂલ તરીકે નહીં પણ છેલ્લા ઉપાય તરીકે ગણવી. એક પાયલોટ જે મૂંઝવણમાં હોય ત્યારે જ દંતકથા તરફ વળે છે, તેણે પહેલાથી જ સમય અને માનસિક બેન્ડવિડ્થ ગુમાવી દીધી છે.

આ લેખ તમને દરેક અભિગમ માટે દંતકથાનો ઉપયોગ પ્રાથમિક સંદર્ભ તરીકે કરવાનું શીખવે છે. તમે પ્રતીકો પાછળનો તર્ક, દરેક માહિતી ક્યાંથી મેળવવી અને બે મિનિટથી ઓછા સમયમાં પ્લેટ કેવી રીતે સંક્ષિપ્ત કરવી તે શીખી શકશો. દંતકથા કાખઘોડી બનવાનું બંધ કરે છે અને તમારા સ્કેનોનો પાયો બની જાય છે.

શા માટે દંતકથા યાદ રાખવા કરતાં વધુ મહત્વની છે

એપ્રોચ પ્લેટ પરના દરેક પ્રતીકને યાદ રાખવું એ એક હારી જતી રણનીતિ છે. આ દંતકથા એક કારણસર અસ્તિત્વમાં છે, અને ચેકરાઇડ દિવસ પછી તે કારણને અવગણી શકાય નહીં.

જ્યારે પણ પ્રક્રિયાઓ અથવા ટેકનોલોજી બદલાય છે ત્યારે FAA પ્રતીકશાસ્ત્રને અપડેટ કરે છે. ચાર્ટ વપરાશકર્તાઓની માર્ગદર્શિકા જ્યારે નવા ચાર્ટ પ્રતીકશાસ્ત્ર હોય અથવા ચાર્ટ પર માહિતી અને/અથવા પ્રતીકોના ચિત્રણમાં ફેરફાર થાય ત્યારે અપડેટ થાય છે. ગયા વર્ષની તાલીમની યાદશક્તિ પર આધાર રાખવાનો અર્થ એ છે કે જૂની ધારણાઓ સાથે ઉડાન ભરવી.

ક્યાં જોવું તે જાણવું એ યાદ રાખવા કરતાં વધુ ઝડપી છે. જે પાયલોટ ત્રણ સેકન્ડમાં દંતકથામાં વીજળીના બોલ્ટનું પ્રતીક શોધી શકે છે તે 200 ફૂટની ઊંચાઈએ ખોટા અનુમાન લગાવનારને હરાવી દે છે.

આ દંતકથા કોઈ કાખઘોડી નથી. તમારા દ્વારા સંક્ષિપ્ત દરેક અભિગમ માટે તે પ્રાથમિક સંદર્ભ છે. તેને તે રીતે જ વર્તજો.

દરેક દંતકથાના ત્રણ મુખ્ય વિભાગો

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એપ્રોચ પ્લેટ લિજેન્ડ એ માહિતીનો એક જ બ્લોક નથી. તે ત્રણ અલગ અલગ સંદર્ભ ઝોન છે, દરેક બ્રીફિંગ દરમિયાન એક અલગ સમસ્યાનું નિરાકરણ કરે છે. આ રચનાને સમજવી એ તમને અડધી યાદ હોય તેવા પ્રતીકની શોધ કરતાં વધુ ઝડપી છે.

સંદેશાવ્યવહાર અને નેવિગેશન ફ્રીક્વન્સીઝ

આ વિભાગ પ્લેટની ટોચ પર, પ્લાન વ્યૂની ઉપર રહે છે. તે ટાવર, એપ્રોચ અને ફાઇનલ એપ્રોચ કોર્સ ફ્રીક્વન્સીઝને નેવિડ આઇડેન્ટિફાયરની સાથે સૂચિબદ્ધ કરે છે. FAA દંતકથા સંદર્ભ દરેક ફ્રીક્વન્સી બોક્સને બરાબર કેવી રીતે લેબલ કરવામાં આવે છે તે બતાવે છે. જે પાઇલટ્સ પ્લેટ સામે આની ચકાસણી કરવાનું છોડી દે છે તેઓ વ્યસ્ત આગમન પર ખોટી ટાવર ફ્રીક્વન્સી ડાયલ કરવાનું જોખમ લે છે.

એપ્રોચ લાઇટિંગ અને રનવે માર્કિંગ્સ

દંતકથાના નીચેના ભાગમાં સ્થિત, આ વિભાગ લેન્ડિંગ ન્યૂનતમ નક્કી કરતી લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સને ડીકોડ કરે છે. MALSR, ALSF-2, અને SSALR દરેકમાં એક અલગ પ્રતીક અને ચોક્કસ ઓપરેશનલ અસર હોય છે.

આ દંતકથા દરેક સિસ્ટમની દ્રશ્ય પ્રોફાઇલ દર્શાવે છે, ફક્ત તેના ટૂંકાક્ષર જ નહીં. તે દ્રશ્ય મેચ એ છે જે પાઇલટને ઓછી દૃશ્યતા અભિગમ દરમિયાન સિક્વન્સ્ડ ફ્લેશરને સંપૂર્ણ અભિગમ લાઇટિંગ સિસ્ટમ સાથે ગૂંચવતા અટકાવે છે.

ચૂકી ગયેલા અભિગમ અને ન્યૂનતમ પ્રતીકો

આ દંતકથાનો બ્રીફિંગ માટેનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિભાગ છે. તે ચૂકી ગયેલા અભિગમ બિંદુ માટે વીજળીના બોલ્ટ પ્રતીક, અંતિમ અભિગમ સુધારણા માટે માલ્ટિઝ ક્રોસ અને ચૂકી ગયેલા અભિગમ વિભાગ માટે સમય/અંતર કોષ્ટક સમજાવે છે.

દરેક પ્રતીક પ્રોફાઇલ વ્યૂ અને પ્લાન વ્યૂમાં દેખાય છે. દંતકથા તેમને એક જ પ્રક્રિયાગત ચિત્રમાં જોડે છે. આ વિભાગનું ખોટું વાંચન એટલે પ્લેટ સાથે મેળ ન ખાતી ચૂકી ગયેલી પદ્ધતિની માહિતી આપવી.

પ્લાન વ્યૂ સિમ્બોલ્સને કેવી રીતે ડીકોડ કરવા

પ્લાન વ્યૂ એ એવી જગ્યા છે જ્યાં એપ્રોચ પ્લેટો ક્લટર માટે પોતાની પ્રતિષ્ઠા મેળવે છે. દરેક પ્રતીક ધ્યાન માટે સ્પર્ધા કરે છે, અને સલામત ઉતરાણ અને ચૂકી ગયેલા અભિગમ વચ્ચેનો તફાવત ઘણીવાર એક નાના ચિહ્નમાં રહે છે. દંતકથા આ ઘનતાને ડીકોડ કરે છે, પરંતુ ફક્ત જો તમને ખબર હોય કે કયા પ્રતીકો ક્રિયાની માંગ કરે છે અને કયા ફક્ત સલાહકારી છે.

પ્લાન વ્યૂ ઝડપથી વાંચવાનો અર્થ એ છે કે દંતકથાને ફિલ્ટર તરીકે ગણવી. અભિગમ ચાર્ટ બ્રીફિંગ ક્રમ હંમેશા અહીંથી શરૂઆત કરવી જોઈએ, કારણ કે પ્લાન વ્યૂ પહેલા પ્રશ્નનો જવાબ આપે છે: શું હું આ પ્રક્રિયામાં નેવિગેટ કરી શકું છું?

નાવેદ પ્રતીકો: VOR એ એક ષટ્કોણ છે જેની અંદર એક આવર્તન છે. NDB એ એક વર્તુળ છે જેની મધ્યમાં એક બિંદુ છે. DME એ એક આવર્તન ધરાવતું બોક્સ છે. દરેક ચાર્ટ પર બેસે છે જ્યાં નેવિડ ભૌતિક રીતે સ્થિત છે, અને દંતકથા ચોક્કસ આકાર અને લેબલ ફોર્મેટ દર્શાવે છે જેથી તમે ક્યારેય VOR ને આંતરછેદ સાથે ગૂંચવશો નહીં.

ચિહ્નો ઠીક કરો: આંતરછેદો એ પાંચ-અક્ષર નામવાળા ત્રિકોણ છે. માર્ગબિંદુઓ એ પાંચ-અક્ષર નામવાળા વર્તુળો છે. દંતકથા તેમને સ્પષ્ટ રીતે અલગ પાડે છે, પરંતુ કાર્યકારી તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે: આંતરછેદો રેડિયલ્સ અને અંતર દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, માર્ગબિંદુઓ અક્ષાંશ/દોર કોઓર્ડિનેટ્સ દ્વારા. ખોટા પ્રકારનું સંક્ષિપ્તીકરણ એટલે ખોટા સંદર્ભ દ્વારા નેવિગેટ કરવું.

હોલ્ડિંગ પેટર્ન: એક હોલ્ડિંગ પેટર્ન રેસટ્રેક આકાર તરીકે દેખાય છે જેમાં તીર ઇનબાઉન્ડ કોર્સ દર્શાવે છે. દંતકથા પ્રમાણભૂત પ્રવેશ પ્રતીકો અને સમય સંકેત સમજાવે છે. દંતકથા જે બતાવતી નથી તે એ છે કે હોલ્ડિંગ પેટર્ન ઘણીવાર ચૂકી ગયેલી અભિગમ પ્રક્રિયા હોય છે, તેથી તેને ખોટી રીતે વાંચવાનો અર્થ એ છે કે ખોટો એસ્કેપ રૂટ ઉડાન ભરવી.

અવરોધ પ્રતીકો: અવરોધો ઊંચાઈ નંબર સાથે નાના ત્રિકોણ તરીકે દેખાય છે. દંતકથા એક અવરોધ અને જૂથ વચ્ચેનો તફાવત દર્શાવે છે, અને ઊંચાઈ જમીનની સપાટીથી ઉપર છે કે સરેરાશ સમુદ્ર સપાટીથી ઉપર છે. આ પ્રતીકો સલાહકારી છે, ફરજિયાત નથી, પરંતુ ઓછી દૃશ્યતા દરમિયાન તેમને અવગણવાથી પાઇલટ્સ એવી વસ્તુઓને ટક્કર મારે છે જે તેઓ ટાળી શક્યા હોત.

પ્લાન વ્યૂ એ નિર્ણયોનો નકશો છે, ફક્ત ભૂગોળનો નકશો નથી. દરેક પ્રતીક કાં તો તમને ક્યાં જવું તે કહે છે અથવા તમને ચેતવણી આપે છે કે રસ્તામાં શું છે. દંતકથા એ બે શ્રેણીઓને મિનિટોમાં નહીં, પણ સેકન્ડમાં ગોઠવવાની ચાવી છે.

ન્યૂનતમ વિભાગ: સંખ્યાઓનો ખરેખર અર્થ શું છે

ન્યૂનતમ વિભાગ એ છે જ્યાં મોટાભાગની અભિગમ ભૂલો ઉદ્ભવે છે, અને દંતકથા એકમાત્ર વિશ્વસનીય ડીકોડર છે. જે પાઇલટ્સ અહીં દંતકથા બ્રીફિંગ છોડી દે છે તેઓ દરેક પ્લેટ સાથે બદલાતા ફોર્મેટ સામે મેમરી પર જુગાર રમી રહ્યા છે. દંતકથા ફક્ત સંખ્યાઓની યાદી આપતી નથી, તે DA/DH વિરુદ્ધ MDA પાછળના તર્કને સમજાવે છે, અને તે તફાવત એ સ્થિર ઉતરાણ અને ચૂકી ગયેલા અભિગમ વચ્ચેનો તફાવત છે.

સ્ટ્રેટ-ઇન મિનિમમ્સ અને સર્કલિંગ મિનિમમ્સ એક જ બોક્સમાં રહે છે પરંતુ તેનો અર્થ સંપૂર્ણપણે અલગ છે. દંતકથા સ્પષ્ટ કરે છે કે જ્યારે અંતિમ અભિગમ કોર્સ રનવે હેડિંગથી ત્રીસ ડિગ્રીની અંદર હોય ત્યારે સ્ટ્રેટ-ઇન મિનિમમ્સ લાગુ પડે છે. સર્કલિંગ મિનિમમ્સ વધારે હોય છે કારણ કે તે ટ્રાફિક પેટર્નમાં ચાલાકી માટે જવાબદાર હોય છે. સક્રિય રનવે પર કયા સેટ લાગુ પડે છે તે ખોટી રીતે વાંચવું એ એપ્રોચ ભૂલોનું એક સામાન્ય કારણ છે.

એપ્રોચ કેટેગરીઝ એવી બીજી જગ્યા છે જ્યાં દંતકથા પોતાનો બચાવ કરે છે. કેટેગરી A થી E સુધી વ્યાખ્યાયિત કરતી ગતિ દરેક પ્લેટ પર છાપેલી નથી. દંતકથા તે સંદર્ભ ધરાવે છે, અને બ્રીફિંગ દરમિયાન તેને તપાસવાથી પાઇલટ ધીમા વિમાન માટે રચાયેલ ન્યૂનતમનો ઉપયોગ કરવાથી રોકે છે. ન્યૂનતમ બોક્સમાંના આંકડા ફક્ત યોગ્ય શ્રેણીની તુલનામાં સાચા છે.

દૃશ્યતા આવશ્યકતાઓ અપૂર્ણાંક અથવા કાયદા માઇલ તરીકે દેખાય છે, અને દંતકથા રૂપાંતરણને સમજાવે છે. અડધા માઇલની દૃશ્યતા 2400 RVR જેવી નથી, અને દંતકથા તે સ્પષ્ટ કરે છે. બ્રીફિંગ ILS અભિગમ ન્યૂનતમ દંતકથા સામે દૃશ્યતા ફોર્મેટની પુષ્ટિ કર્યા વિના, એક શોર્ટકટ છે જેની ચોકસાઈ ખર્ચાળ છે.

ન્યૂનતમ વિભાગ એ કોઈપણ અભિગમ પ્લેટનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. દંતકથા એ તૈયારી વિનાના લોકો માટે કાખઘોડી નથી, તે એક સાધન છે જે સંખ્યાઓના બ્લોકને ઉપયોગી બ્રીફિંગમાં ફેરવે છે.

એપ્રોચ લાઇટિંગ અને રનવે પ્રતીકો

આ પ્રતીકો સુશોભન નથી. તેઓ ઉતરાણ માટે સ્વીકારી શકાય તેવી સૌથી ઓછી દૃશ્યતા સીધી રીતે નક્કી કરે છે.

દરેક લાઇટિંગ સિસ્ટમનું એક ચોક્કસ રૂપરેખાંકન હોય છે. આ દંતકથા તમને બતાવે છે કે પ્લેટ પર દરેક લાઇટિંગ સિસ્ટમ કેવી દેખાય છે અને તમારા ન્યૂનતમ માટે તેનો શું અર્થ થાય છે.

• માલસર, રનવે એલાઈનમેન્ટ ઈન્ડિકેટર લાઈટ્સ સાથે મધ્યમ તીવ્રતાનો અભિગમ લાઈટિંગ.
• ALSF-2, ક્રમબદ્ધ ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ અને સેન્ટરલાઇન સાથે ઉચ્ચ તીવ્રતા અભિગમ લાઇટિંગ.
• એસએસએએલઆર, રનવે એલાઈનમેન્ટ ઈન્ડિકેટર લાઈટ્સ સાથે સરળીકૃત શોર્ટ એપ્રોચ લાઈટિંગ.
• ટીડીઝેડ, ટચડાઉન ઝોન માર્કિંગ, રનવે પર બે સમાંતર પટ્ટાઓ.
• CL, સેન્ટરલાઇન માર્કિંગ, રનવે સેન્ટર નીચે ડેશવાળી લાઇન.
• REIL, રનવે એન્ડ આઇડેન્ટિફાયર લાઇટ્સ, થ્રેશોલ્ડ પર ફ્લેશિંગ સ્ટ્રોબ્સ.
• ઓડલ્સ, સર્વદિશાત્મક અભિગમ લાઇટિંગ સિસ્ટમ, લાઇટ્સનું વર્તુળ.

પેટર્ન સરળ છે: વધુ લાઇટનો અર્થ ન્યૂનતમ પ્રકાશ છે. સંપૂર્ણ ALSF-2 સિસ્ટમ મૂળભૂત MALSR ઇન્સ્ટોલેશન કરતાં ઓછી દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે.

પહેલા લાઇટિંગ સિમ્બોલને સંક્ષિપ્તમાં જણાવો. પછી ન્યૂનતમ વિભાગ તપાસો. બંને મેળ ખાતા હોવા જોઈએ. જો તેઓ મેળ ખાતા નથી, તો પ્લેટમાં અથવા તમારી સમજમાં કંઈક ખોટું છે.

ચૂકી ગયેલા અભિગમ અને હોલ્ડિંગ પેટર્ન પ્રતીકો

ચૂકી ગયેલી અભિગમ પ્રક્રિયા એ પ્લેટનો એક એવો ભાગ છે જેને ફ્લાઇટ દરમિયાન ડીકોડ કરી શકાતો નથી. તેને યોગ્ય રીતે સંક્ષિપ્ત કરવાનો અર્થ એ છે કે પ્રતીકો ક્યાં રહે છે અને તેઓ શું માંગે છે તે બરાબર જાણવું. આ તે જગ્યા છે જ્યાં IFR ચૂકી ગયેલી અભિગમ પ્રક્રિયાઓ ઝપાઝપી કરતાં જાણીતી ક્રિયાઓનો ક્રમ બનો.

ચૂકી ગયેલા અભિગમ બિંદુ પ્રતીકને ઓળખો.

વીજળીનો બોલ્ટ ચોકસાઇવાળા અભિગમને ચૂકી ગયેલા અભિગમ બિંદુને ચિહ્નિત કરે છે. માલ્ટિઝ ક્રોસ બિન-ચોકસાઇવાળા ચૂકી ગયેલા અભિગમ બિંદુને સૂચવે છે. એક સરળ ફિક્સ પ્રતીકનો અર્થ એ છે કે ચૂકી ગયેલ અભિગમ તે આંતરછેદ અથવા માર્ગ બિંદુથી શરૂ થાય છે. દરેક પ્રતીક પ્લાન વ્યૂ અને પ્રોફાઇલ વ્યૂમાં બેસે છે, સામાન્ય રીતે પ્લેટના તળિયે.

પ્રોફાઇલ વ્યૂમાં ચૂકી ગયેલા અભિગમ સૂચનો વાંચો.

પ્રોફાઇલ વ્યૂ વર્ટિકલ પાથ અને ચૂકી ગયેલ અભિગમ ક્યાંથી શરૂ થાય છે તે ચોક્કસ બિંદુ બતાવે છે. સૂચનાઓ પ્રોફાઇલની નીચે ટેક્સ્ટ તરીકે છાપવામાં આવે છે. બ્રીફિંગ દરમિયાન તેમને મોટેથી વાંચો. શબ્દો તમને મથાળું, ચઢવાની ઊંચાઈ અને આગળ વધવાની ફિક્સ જણાવે છે.

હોલ્ડિંગ પેટર્ન પ્રતીક અને એન્ટ્રી સૂચનાઓ શોધો.

પ્લાન વ્યૂમાં હોલ્ડિંગ પેટર્ન રેસટ્રેક આકાર તરીકે દેખાય છે જેમાં ઇનબાઉન્ડ લેગ અને દિશા તીર હોય છે. એન્ટ્રી સૂચનાઓ સામાન્ય રીતે હોલ્ડિંગ પેટર્નની બાજુમાં અથવા ચૂકી ગયેલા અભિગમ ટેક્સ્ટમાં છાપવામાં આવે છે. તમને જરૂર પડે તે પહેલાં એન્ટ્રી પ્રકાર, ટિયરડ્રોપ, સમાંતર અથવા ડાયરેક્ટ, સંક્ષિપ્ત કરો.

આ ત્રણ-પગલાંનો ક્રમ પૂર્ણ કરવાનો અર્થ એ છે કે ચૂકી ગયેલો અભિગમ હવે આશ્ચર્યજનક નથી. આ એક એવી પ્રક્રિયા છે જે તમે પહેલાથી જ તમારા મગજમાં ઘૂસી ગઈ છે.

ટાળવા માટે સામાન્ય દંતકથાઓના ખોટા અર્થઘટન

એપ્રોચ પ્લેટ્સ સાથે પાઇલટ્સ જે સૌથી ખતરનાક ભૂલ કરે છે તે પ્રતીકને ખોટી રીતે વાંચવાની નથી, તે એમ ધારી લે છે કે તેઓ પહેલાથી જ તેનો અર્થ જાણે છે. લોકલાઈઝર-ઓન્લી એપ્રોચ અને ILS પ્લાન વ્યૂમાં લગભગ સમાન દેખાય છે, પરંતુ દંતકથા તેમની વચ્ચે એક કડક રેખા દોરે છે. તફાવત નક્કી કરે છે કે તમે ગ્લાઇડસ્લોપ માર્ગદર્શન વિના નીચે ઉતરી શકો છો કે નહીં.

ચૂકી ગયેલા અભિગમ વિભાગમાં લાઈટનિંગ બોલ્ટ અને માલ્ટિઝ ક્રોસ સૌથી વધુ મૂંઝવણ પેદા કરે છે. ILS પર ચૂકી ગયેલા અભિગમ બિંદુને વીજળીનો બોલ્ટ ચિહ્નિત કરે છે. માલ્ટિઝ ક્રોસ તેને બિન-ચોકસાઇ અભિગમ પર ચિહ્નિત કરે છે. તેમને મિશ્રિત કરવાનો અર્થ એ છે કે ખોટા ફિક્સ પર ચૂકી ગયેલા અભિગમને શરૂ કરવો, જે ભૂપ્રદેશ ક્લિયરન્સને જોખમમાં મૂકે છે. જો તમે તેને તપાસો તો દંતકથા આને સેકન્ડોમાં ઉકેલી નાખે છે.

સમય/અંતર કોષ્ટક પ્રોફાઇલ વ્યૂમાં રહે છે અને ઉતાવળમાં બ્રીફિંગ દરમિયાન તે છોડી દેવામાં આવે છે. પાઇલટ્સ અંતર તરફ જુએ છે અને ધારે છે કે સમય પ્રમાણસર છે. એવું નથી. કોષ્ટક ગ્રાઉન્ડસ્પીડ ભિન્નતા માટે જવાબદાર છે જે સમયને નોંધપાત્ર રીતે બદલી નાખે છે. દંતકથા વાંચવાથી અભિગમ શરૂ થાય તે પહેલાં અંતર અને સમય વચ્ચેનો સાચો સંબંધ પુષ્ટિ થાય છે.

પ્રીફ્લાઇટ દરમિયાન દંતકથા તપાસવાથી આશ્ચર્ય થતું અટકાવી શકાય છે જે કટોકટીમાં ફેરવાય છે. દંતકથા એ છેલ્લો ઉપાય નથી. જ્યારે કોઈ પ્રતીક તમારી અપેક્ષા મુજબ મેળ ખાતો નથી ત્યારે તે જોવાનું પ્રથમ સ્થાન છે. IFR ચાર્ટ વાંચવું યાદશક્તિ કરતાં દંતકથા પર વિશ્વાસ કરવાથી યોગ્ય રીતે શરૂઆત થાય છે.

દંતકથાની આસપાસ બ્રીફિંગ માટે તમારો અભિગમ બનાવો

જ્યારે મેમરી નિષ્ફળ જાય છે ત્યારે દંતકથા બેકઅપ નથી. તે બ્રીફિંગ ટૂલ છે જે મેમરીને બિનજરૂરી બનાવે છે. દરેક અભિગમ પ્લેટ સમાન તાર્કિક માળખું ધરાવે છે, અને દંતકથા એ ચાવી છે જે તેને ખોલે છે.

દંતકથાને પ્રાથમિક સંદર્ભ તરીકે ગણવાથી તમારી સંક્ષિપ્ત કરવાની રીત બદલાઈ જાય છે. તમે અનુમાન લગાવવાનું બંધ કરો છો અને ચકાસણી કરવાનું શરૂ કરો છો. તમે પ્રતીકનો અર્થ શું છે તેના પર આધાર રાખવાનું બંધ કરો છો અને તેનો ખરેખર અર્થ શું છે તેની પુષ્ટિ કરવાનું શરૂ કરો છો. ફક્ત આ પરિવર્તન જ ભૂલોના એક વર્ગને દૂર કરે છે જે જ્યારે ધારણાઓ ચકાસણીઓને બદલે છે ત્યારે થાય છે.

FAA ચાર્ટ યુઝર્સ ગાઇડ ડાઉનલોડ કરો. તમારા પ્રાથમિક સંદર્ભ તરીકે દંતકથાનો ઉપયોગ કરીને દરરોજ એક અભિગમ સંક્ષિપ્ત કરો. તમારું બનાવો અભિગમ ચાર્ટ બ્રીફિંગ ક્રમ દંતકથા તમને શું કહે છે તેની આસપાસ, તમને શું યાદ છે તેની આસપાસ નહીં. પ્લેટ તમને જે જોઈએ છે તે બધું આપે છે. દંતકથા તમને બતાવે છે કે તે ક્યાં શોધવું.