Tuarastal Pìleat Mesa Airlines: An Sgèile Pàighidh Fìor ann an 2026

Is e taghadh companaidh-adhair roinneil stèidhichte air pàigheadh ​​uair a thìde a-mhàin mar a chuireas pìleatan stad air an cuid dreuchdan. Chan eil sgeulachd tuarastail pìleat Mesa Airlines mu dheidhinn a’ chiad phàigheadh-pàighidh, tha e mu dheidhinn càit a bheil am pàigheadh-pàighidh sin a’ dol.

Bidh a’ mhòr-chuid de stiùiridhean pàighidh roinneil a’ làimhseachadh dìolaidh mar àireamh rèidh. Chan eil iad a’ tuigsinn an ìre ro-innleachdail: mar a bhios sgèile pàighidh ag eadar-obrachadh le clàran-ama ùrachaidh, aontaidhean sruthadh troimhe, agus pacaidean dìolaidh iomlan. Is ann sa bheàrn sin a bhios mearachdan daor a’ dèanamh phìleatan. Tha an artaigil seo a’ briseadh sìos an fhìor structar pàighidh, na bònasan a dh’ atharraicheas cosnadh a’ chiad bhliadhna, agus slighe Aviate a thionndaidheas suidheachan roinneil gu dreuchd aig United.

Is e am mearachd coimeas a dhèanamh eadar Mesa agus roinnean eile a rèir na h-ìre san uair a-mhàin. Tha an coimeas sin a’ seachnadh na tha prògram Aviate a’ fosgladh: loidhne-phìoban dìreach a-steach do United, far a bheil pàigheadh ​​a’ chiad bhliadhna a’ tuiteam ann am bracaid eadar-dhealaichte.

Bidh pìleatan a bhios ag obair airson an àireamh geàrr-ùine gu tric gan lorg fhèin steigte ann an roinn gun sruthadh troimhe agus gun shlighe ùrachaidh. Tha an sgèile pàighidh nas cudromaiche na na tha e a’ ceangal ris.

Tuarastal Pìleat Mesa Airlines: Na Fìor Àireamhan

Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan a’ ceannach obair roinneil san aon dòigh ’s a bhios iad a’ ceannach càr cleachdte: bidh iad a’ cuimseachadh air a’ phrìs stiogair. Bidh sgeulachd tuarastail pìleat Mesa Airlines ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte leis nach eil na reataichean uair a thìde a’ dèanamh ciall ach nuair a thuigeas tu na tha iad a’ ceannach dhut.

Bidh oifigearan sa chiad bhliadhna a’ cosnadh $101 san uair. Bidh caipteanan sa chiad bhliadhna a’ tòiseachadh aig $151 san uair, agus ruigidh caiptean le fichead bliadhna de sheirbheis $217 san uair. Is iad sin ìrean san uair, chan e tuarastalan bliadhnail, agus tha an t-eadar-dhealachadh nas cudromaiche na tha a’ mhòr-chuid de thagraichean a’ tuigsinn.

Tha an tuarastal bliadhnail fhèin an urra ri dè an ìre itealaich a bhios tu a’ dèanamh. Tha Mesa a’ gealltainn co-dhiù 76 uair sa mhìos, a shuidhicheas an làr airson do phàigheadh-pàighidh.

Tha làraichean treas-phàrtaidh a’ cur troimh-chèile air an dealbh. Tha Glassdoor a’ sealltainn cuibheasachd de $111,745 agus tha Salary.com a’ liostadh $199,313, agus tha an dà chuid ceart gu teicnigeach. Tha na cuibheasachdan sin a’ measgachadh gach ìre shinsearachd bho neach-fastaidh ùr san t-suidheachan cheart gu caiptean seann shaighdear, agus mar sin chan eil iad ag innse mòran dhut mu fhìrinn sònraichte a’ chiad bhliadhna agad.

Chan e an fhìor cheist dè an ìre san uair a th’ ann. Is e dè an ìre a thig às nuair a chuireas tu clàr-ama an ùrachaidh, an aonta sruthadh troimhe, agus am pasgan dìolaidh iomlan ris an àireamhachadh. sealladh farsaing air tuarastal pìleat Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan a’ sgrùdadh stadan aig an fhigear uair a thìde, agus is ann an sin dìreach a bu chòir don anailis tòiseachadh.

Ruith an àireamhachd an aghaidh do phàtran itealaich fhèin mus cuir thu d’ ainm ris. Bidh pìleat a bhios ag itealaich 90 uair sa mhìos aig ìre a’ chiad oifigear sa chiad bhliadhna a’ cosnadh timcheall air $109,000 gach bliadhna mus tèid thu air adhart le obair làitheil agus bònasan. Tha sin na àireamh bhrìoghmhor dha pìleat a tha an dùil ùrachadh taobh a-staigh dà bhliadhna agus gluasad troimhe gu United goirid às deidh sin.

Is iad na pìleatan a leughas a’ mhargaidh seo gu ceàrr an fheadhainn a bhios a’ dèanamh coimeas eadar figear san uair agus ìre as àirde companaidh-adhair mhòr. Tha an coimeas sin a’ seachnadh na fìrinn gur e màl dà no trì bliadhna a th’ anns an t-suidheachan roinneil, chan e ceann-uidhe dreuchdail. Is e tuarastal pìleat Mesa Airlines prìs faighinn a-steach do phàigheadh ​​​​​​mòr mòran nas motha.

Pàigheadh ​​a’ Chiad Oifigeir: Na tha thu a’ cosnadh dha-rìribh

Bidh tuarastal pìleat Mesa Airlines airson ciad oifigearan a’ tòiseachadh aig ìre a tha nas fheàrr na a’ mhòr-chuid den mhargaidh roinneil. Chan eil an àireamh sin cudromach ach nuair a thuigeas tu mar a tha e. sgèilean pàighidh companaidh-adhair roinneil dha-rìribh ag obair.

An Reata Uaireil an aghaidh a’ Phàighidh Fìor

Tha pìleatan roinneil air am pàigheadh ​​a rèir na h-uaire, chan ann a rèir na bliadhna. Tha Mesa a’ gealltainn co-dhiù 76 uairean de dh’itealaich gach mìos, a shuidhicheas an ìre as ìsle airson do phàigheadh-pàighidh eadhon ann am mìosan socair. Ma bhios tu ag itealaich barrachd air sin, bidh na h-uairean a bharrachd a’ cruachadh air mullach a’ gheallaidh. ’S e sin an àireamh air am bu chòir dhut sùil a chumail. Bidh e a’ dearbhadh do chosnadh bliadhnail as ìsle, agus bidh e gad dhìon nuair a bhios clàran-ama gann.

Carson a tha Ìre Tòiseachaidh Mesa a’ bualadh air a’ Chuibheasachd Roinneil

Tha cuibheasachd na gnìomhachais airson ciad oifigearan roinneil faisg air $80 san uair. Tha ìre tòiseachaidh Mesa a’ dol thairis air a’ chomharra-tomhais sin le iomall mòr. Tha am beàrn sin a’ fàs nas motha thar gach uair itealaich a chlàras tu, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil a’ chiad bhliadhna agad aig Mesa a’ cur barrachd airgid nad phòcaid na an aon bhliadhna aig mòran roinneil eile.

Na tha Suidheachan a’ Chiad Oifigear a’ ceannach dhut dha-rìribh

Chan e ceann-uidhe a th’ ann an suidheachan FO. ’S e raon trèanaidh pàighte a th’ ann. Bidh gach uair a logas tu a-steach don t-suidheachan cheart a’ cunntadh a dh’ionnsaigh an ion-roghnachd airson ùrachadh 121 a tha Mesa a’ toirt taic dha. ’S e an t-eòlas sin a bhios prìomh chompanaidhean-adhair a’ measadh nuair a choimheadas iad air do leabhar-logaidh.

Bheir an reata uair a thìde thu tron ​​doras. Bheir an ùine itealaich thu chun an ath fhear. Is iad pìleatan a bhios a’ làimhseachadh suidheachan FO mar dhreuchd sealach, chan e obair, an fheadhainn a ghluaiseas suas as luaithe.

Cosgais Fìor a bhith a’ Ruith Ìre Uaireil nas Àirde

Bidh cuid de phìleatan a’ sireadh ìre beagan nas àirde aig roinn eile agus a’ cur bacadh air an t-slighe dreuchdail aca. Bidh iad a’ sàbhaladh beagan dhollairean san uair agus a’ call bhliadhnaichean air an t-slighe ùrachaidh. Is ann ainneamh a bhios an iomlaid sin ag obair. Bidh an diofar eadar ìre tòiseachaidh farpaiseach agus fear beagan nas fheàrr a’ dol à sealladh gu sgiobalta aon uair ‘s gun cuir thu a-steach àm ùrachaidh agus cothroman sruthadh troimhe.

Chan e càite an tòisich thu a tha cudromach ach dè cho luath ‘s as urrainn dhut falbh. Tha pàigheadh ​​FO Mesa farpaiseach gu leòr gus an gluasad sin a dhèanamh practaigeach seach pianail.

Pàigheadh ​​a' Chaiptein: An t-Ùrachadh a Dh'atharraicheas a h-uile Cùl

Bidh tuarastal pìleat Mesa Airlines airson caipteanan a’ tòiseachadh aig ìre a tha cha mhòr a’ dùblachadh figear FO a’ chiad bhliadhna, ach is e an leum san uair am pàirt as lugha inntinneach den ùrachadh. Bidh an suidheachan clì ag atharrachadh mar a tha an gnìomhachas gad luachadh, agus bidh an luachadh sin a’ fàs nas miosa fada às deidh don phàigheadh ​​​​​​a dhol a-mach.

Is ann aig àm ùrachaidh a tha Mesa a’ sgaradh e fhèin bhon bhuidheann roinneil. Tha a’ chompanaidh-adhair a’ tabhann slighe dhìreach do phìleatan gu bhith airidh air ùrachadh 121, a’ ciallachadh gu bheil an loidhne-tìm gus a bhith nan caiptean air a thomhas ann am mìosan seach bliadhnaichean. Bidh a’ mhòr-chuid de phìleatan roinneil a’ caitheamh bhliadhnaichean a’ feitheamh ri àite bàn; is e am feitheamh sin cosgais falaichte slighe ùrachaidh slaodach.

Tha tuarastal caiptean bliadhna fichead aig mullach na sgèile a’ nochdadh luach eòlais dreuchdail, ach ruigidh an fhìor dhuais mòran na bu tràithe. Bidh pìleat a bhios ag ùrachadh gu sgiobalta a’ clàradh ùine PIC roth-uidheam fhad ‘s a bhios co-aoisean a’ togail àrd-ìre san t-suidheachan cheart. Is e an ùine PIC sin an t-airgead a tha cudromach nuair a bhios pannalan fastaidh prìomh chompanaidhean-adhair a’ dèanamh ath-sgrùdadh air tagradh.

Tha suidheachan a’ chaiptein aig Mesa ag obair mar theisteanas, chan e dìreach àrdachadh. Tha pìleatan aig a bheil e air ùghdarras ceannais, co-dhùnaidhean a dhèanamh fo chuideam, agus uallach obrachaidh a nochdadh nach urrainn leabhar-log FO a dhearbhadh. Is iad sin na dearbh chomharran a bhios na companaidhean-adhair dìleab a’ sgrùdadh airson, agus is e sin as coireach gu bheil an coimeas pàighidh caiptean an aghaidh roinnean eile a’ call a’ phuing.

Chan eil an sgèile pàighidh a’ sealltainn buaidh na h-ùine tràth san dreuchd mar cheannard. Bidh pìleat a bhios ag ùrachadh nas luaithe a’ togail CV nas farpaiseach, a ghiorraicheas an t-slighe gu cockpit prìomh chompanaidh-adhair. Is e an ìre uair a thìde an àireamh a tha ri fhaicinn; is e an àireamh neo-fhaicsinneach an luathachadh dreuchd a cheannaicheas e.

Is e an luathachadh sin as coireach gum bu chòir do phìleatan an t-slighe ùrachaidh a mheasadh leis an aon dianachd ris an tuarastal tòiseachaidh. Duilleag oifigeil dreuchdan Mesa a’ mìneachadh an adhartais, ach chan eil an àireamhachd ag obair ach nuair a chuireas tu prìs air an ùine a chaidh a shàbhaladh. Is e tràth-ùine ann an ceannas an aon chomharra as làidire air slighe luath gu na prìomh chuspairean.

Bònasan agus Sochairean: Am Pàigheadh ​​Falaichte

Mar as trice bidh còmhradh mu thuarastal pìleat Mesa Airlines a’ stad aig an ìre uair a thìde. Chan eil sin a’ tuigsinn càite a bheil an fhìor airgead.

Tha am pasgan tuarastail a’ toirt a-steach bònas clàraidh a bhios ag ath-shuidheachadh a’ mhatamataigs air a’ chiad bhliadhna agad. Cuir prògram tar-chuir agus cruach shochairean ris, agus tha na cosnaidhean èifeachdach ag innse sgeulachd eadar-dhealaichte seach an sgèile pàighidh leis fhèin.

• Bònas clàraidh. Thig pàigheadh ​​sia-fhigearach gu crìch nuair a bhios an trèanadh deiseil, chan ann an dèidh bliadhnaichean de sheirbheis.
• Prògram tar-chuir. Bidh pìleatan a’ cosnadh duais mhòr airson tagraichean teisteanasach a thoirt a-steach don phìob-loidhne.
• Gach latha. Bidh cuibhreannan bìdh làitheil a’ cur suas gu luath thar mìos de thursan thar oidhche.
• Tabhartasan cluaineis. Bidh maidseadh companaidh a’ fàs ugh nead fhad ‘s a bhios tu a’ togail ùine itealaich.
• Còmhdach slàinte. Bidh planaichean meidigeach, fiaclaireachd agus lèirsinn a’ dìon an aghaidh chosgaisean ris nach robh dùil a thaobh na h-obrach.
• Àrachas call cead. Lìon sàbhailteachd a chumas pìleatan solventach ma dh’fhalbhas teisteanas meidigeach.

Bidh na nithean loidhne seo ag atharrachadh dealbh a’ chiad bhliadhna. Bidh pìleat nach dèan ach coimeas eadar ìrean san uair a’ dèanamh dì-meas air fìor luach na tairgse gu mòr.

Is e an dòigh air tairgse roinneil sam bith a mheasadh an tuarastal gu h-iomlan, chan e dìreach an tuarastal. Faodaidh am bònas clàraidh leis fhèin a bhith co-ionann ri mìosan de theachd-a-steach itealaich. Bidh sin ag atharrachadh an àireamhachd dha neach sam bith a tha a’ co-dhùnadh eadar luchd-giùlan.

Ruith na h-àireamhan slàn mus dèan thu coimeas eadar tairgsean. Duilleag oifigeil shochairean Mesa a’ cur a-mach am pasgan iomlan airson ath-sgrùdadh. Tha pìleat a leigeas seachad structar a’ bhònais a’ fàgail airgead air a’ bhòrd ron chiad itealan.

Bidh structar nam bònasan cuideachd ag atharrachadh mar a nì thu coimeas eadar companaidhean-adhair roinneil agus a chèile. Faodaidh dà chompanaidh-adhair ìrean uair a thìde cha mhòr co-ionann a phostadh fhad ‘s a tha iad a’ tabhann phasganan ciad-bhliadhna gu math eadar-dhealaichte. Faodaidh a’ bheàrn eadar an tairgse as fheàrr agus as miosa a bhith nas àirde na tha a’ mhòr-chuid de phìleatan an dùil.

Sin as coireach gu bheil an t-sruthadh troimhe cho cudromach ris an airgead. Tha ceangal Mesa ri United a’ ciallachadh gu bheil na bliadhnaichean roinneil a’ cunntadh a dh’ionnsaigh ceann-latha àrd-ìre prìomh chompanaidh-adhair. Bheir am bònas thu a-steach don doras, ach tha slighe na dreuchd a’ dearbhadh dè as fhiach an obair.

Slighe an Aviate: Mesa mar Chlach-cheum Aonaichte

Gheibh tuarastal pìleat Mesa Airlines thu a-steach don doras, ach is e prògram Aviate a bheir thu gu na prìomh chompanaidhean. Is e seo a’ bheàrn a bhios a’ mhòr-chuid de choimeasan chompanaidhean-adhair roinneil a’ seachnadh gu tur, oir bidh iad a’ làimhseachadh pàighidh mar an sgeulachd gu lèir. Is e an t-sruthadh troimhe gu United an fhìor mhaoin.

Step 1. Clàraich airson prògram Aviate fhad ’s a bhios tu a’ togail uairean a dh’ionnsaigh an ATP agad. Cuiridh seo thu air an radar mus suidh thu ann an cockpit Mesa eadhon.

Step 2. Crìochnaich na riatanasan trèanaidh is sgrùdaidh agad leis na h-inbhean a tha am prògram ag iarraidh. Tha a bhith a’ seachnadh a’ cheum seo a’ ciallachadh a bhith a’ coimhead slighe Aonaichte a’ tighinn faisg bhon taobh a-muigh.

Step 3. Coinnich ri riatanasan fastaidh United fhad ’s a bhios tu a’ tòiseachadh aig Mesa. Bidh am prògram a’ cumail sùil air do dhul chun na h-ìre as àirde, agus mar sin tha an t-atharrachadh na leantainn seach tagradh fuar.

Step 4. Agallamh airson deic-itealaich United aig an àm ainmichte nad dhreuchd. Làrach-lìn Buidheann Adhair Mesa a’ mìneachadh nan dùilean làithreach airson an atharrachaidh seo.

Step 5. Dealbhaich do dhreuchd fad-ùine timcheall air an t-sruthadh troimhe, chan ann air an ìre san uair. Slighe dreuchdail Aonaichte is e sin a tha a’ sgaradh a’ cho-dhùnaidh seo bho choimeas pàighidh fìor-ghlan.

Bidh pìleatan a bhios a’ cuimseachadh air tuarastal a’ chiad bhliadhna a’ call luach co-thàthaichte loidhne dhìreach gu prìomh chuspair. Tha an tuarastal aig Mesa farpaiseach, ach is e an t-slighe a tha cudromach. ’S e an t-slighe sin an dìoladh nach bi a’ mhòr-chuid de phìleatan a’ tomhas a-riamh.

Tha gach uair a thèid a chlàradh aig Mesa a’ cunntadh a dh’ionnsaigh an aon àireamh shinsearachd aig United a bhios pìleatan aig roinnean nas motha a’ sireadh airson bhliadhnaichean. Sin am matamataig shàmhach air cùl co-dhùnadh Aviate. Tha pìleat a bhios a’ ruith troimhe aig 2,000 uair an àite 4,000 gu h-èifeachdach air bliadhnaichean de dhleastanas glèidhte a cheannach air ais aig bonn liosta prìomh neach.

Is e an gluasad practaigeach a bhith a’ làimhseachadh a’ phrògraim mar dhàrna obair bhon chiad latha. Cùm sùil air gach riatanas ann an duilleag-clèithe, chan ann nad cheann. Is iad na pìleatan a bhios a’ làimhseachadh Aviate mar shochair fulangach an fheadhainn a bhios a’ dàil aig an ìre roinneil fhad ‘s a bhios an co-aoisean a’ gluasad air adhart.

Mar a tha Mesa Pay an coimeas ri roinnean eile

Tha sgèilean pàighidh thar chompanaidhean-adhair roinneil coltach ri chèile air pàipear, ach tha na h-eadar-dhealachaidhean cudromach a’ nochdadh anns a’ chlò-bhualadh ghrinn. Bidh tuarastal pìleat Mesa Airlines a’ tòiseachadh aig ìre a tha a’ dol thairis air cuibheasachd a’ mhargaidh roinneil le iomall brìoghmhor, agus chan eil am beàrn sin ach a’ leudachadh nuair a bheir thu a-steach na tha an obair a’ leantainn gu.

Tha pàigheadh ​​farpaiseach aig SkyWest, agus tha na reataichean cùmhnantail aca air an cumail faisg air mullach nan clàran pàighidh roinneil gu h-eachdraidheil. Tha an siostam àrd-ìre aca seasmhach, agus tha an itealaich làidir. Ach tha an t-slighe nas fhaide na SkyWest an urra ri na tagraidhean agad fhèin agus àm nan agallamhan, gun ghealladh structarail sam bith air sruthadh troimhe a-steach don obair.

Bidh Republic agus Endeavor a’ tabhann ìrean uair a thìde co-chosmhail ri Mesa, agus tha na h-aontaidhean com-pàirteachais aca fhèin le prìomh chompanaidhean-adhair. Tha na com-pàirteachasan sin eadar-dhealaichte ann an neart agus ann an cia mheud pìleat a bhios a’ gluasad troimhe. coimeas eadar companaidhean-adhair roinneil stèidhichte a-mhàin air ìrean san uair caillidh tu am prìomh fhactar anns na cosnaidhean fad-ùine agad.

Is e buannachd Mesa prògram Aviate, a chruthaicheas loidhne-phìoban shònraichte gu United. Is e an t-sruthadh troimhe sin an diofar eadar a bhith an dòchas gun mothaich prìomh chompanaidh-adhair an tagradh agad agus slighe structaraichte a bhith aca chun deic-itealaich aca. Slighe dreuchd pìleat Mesa air a thogail timcheall air an atharrachadh sin, chan ann timcheall air a bhith a’ meudachadh do thuarastal roinneil.

Airson pìleat a tha airson na prìomh dhuais a ruighinn, bidh Mesa a’ buannachadh a’ choimeas. Tha an reata uair a thìde farpaiseach, ach is e an t-sruthadh troimhe a tha a’ cur ris a’ phròiseas thar dreuchd. Tagh a’ chompanaidh-adhair a bheir thu chun cheann-uidhe, chan e an tè a phàigheas beagan a bharrachd airson an stad-siubhail.

Bidh clàran pàighidh roinneil ag atharrachadh a h-uile beagan bhliadhnaichean fhad ’s a bhios cùmhnantan air an ath-rèiteachadh. Is e an rud nach eil ag atharrachadh a’ bhuannachd structarail a tha an lùib aonta sruthadh troimhe cinnteach. Bu chòir do phìleat a tha a’ dèanamh coimeas eadar tairgsean an loidhne-tìm iomlan a thomhas gu prìomh chathair-adhair, chan e dìreach an àireamh uair a thìde sa chiad bhliadhna.

’S ann air an loidhne-tìm sin a tha prògram Aviate Mesa ag atharrachadh a’ mhatamataig. Bidh gach roinn a’ pàigheadh ​​airson an ùine agad san t-suidheachan cheart. Chan eil ach cuid dhiubh a’ toirt slighe shònraichte dhut a-mach às.

A bheil Mesa Airlines a’ fastadh? Na dh’fheumas tu a bhith eòlach air

Tha doras fastaidh Mesa fosgailte nas fharsainge na tha còmhradh na gnìomhachais ag ràdh, agus chan eil tuarastal pìleat Mesa Airlines ach pàirt den adhbhar carson a tha sin cudromach. Bidh cearcallan fastaidh roinneil a’ tionndadh air solar pìleatan, agus tha Mesa air a shuidheachadh fhèin gus cumail a’ tarraing bhon loidhne-phìoban fhad ‘s a tha companaidhean-adhair eile a’ stad. Slighe dreuchdail ATP a’ biathadh gu dìreach a-steach do phrògram caideatan Mesa, is e sin an t-slighe as luaithe bho neoni uairean gu pàigheadh-pàighidh roinneil.

Tha na teisteanasan as ìsle a’ leantainn an teamplaid roinneil àbhaisteach. Feumaidh tu teisteanas ATP no an dreach cuibhrichte, a bharrachd air na h-uairean itealaich a thig leis. Leigidh prògram nan caideatan leat ceann-latha clas a ghlasadh a-steach mus crìochnaich thu an trèanadh, a bheir air falbh an neo-chinnt a chuireas bacadh air a’ mhòr-chuid de phlanaichean dreuchdail.

Is e ullachadh, chan e fortan, a tha na duaisean a gheibh thu an-dràsta bhon àrainneachd fastaidh. Bidh pìleatan a ruigeas leis a’ phàipearachd aca glan, an leabhar-log aca ceart, agus an ATP aca sgrìobhte deiseil a’ faighinn agallamhan nas luaithe na an fheadhainn a bhios a’ làimhseachadh an tagraidh mar fhoirmealachd. Tha luchd-fastaidh Mesa a’ mothachadh an eadar-dhealachaidh.

Dha cuideigin a tha fhathast a’ togail uairean, an prògram pìleat companaidh-adhair Tha structar aig Mesa ga dhèanamh na thargaid obrachail seach amas fad às. Chan e a’ cheist a bheil Mesa a’ fastadh. Is e a’ cheist a bheil an clàr-ama trèanaidh agad a’ freagairt ri cinn-latha nan clasaichean fosgailte.

Bidh cinn-latha nan clasaichean aig Mesa a’ lìonadh nan tonn, agus bheir loidhne-phìoban nan caideatan àite dhut aig a’ bhòrd mus ruig an tonn bàrr. Tha a’ bhuannachd tìm sin nas cudromaiche na beagan cheudan uairean a bharrachd anns an leabhar-log agad. Bidh companaidhean-giùlain mar Mesa a’ fastadh ann am buidhnean, chan ann aon às dèidh a chèile, agus mar sin faodaidh call ceann-latha clas dreuchd a phutadh air ais mìosan.

Làimhsich an tagradh mar obair ann fhèin. Faigh an sgrùdadh meidigeach deiseil tràth, lìon an ATP sgrìobhte, agus faigh do leabhar-logaidh air aontachadh mus cuir thu a-steach e. ​​Mar as trice bidh pìleatan a nochdas deiseil airson an agallaimh a’ faighinn a’ ghairm an toiseach, agus bidh an ullachadh sin a’ fàs nas miosa aon uair ‘s gu bheil thu air an liosta shinsearachd.

An ath ghluasad agad: Bho Mesa chun na Majors

’S e cìs inntrigidh a th’ ann an tuarastal pìleat Mesa Airlines, chan e an duais. Tha thu a-nis a’ tuigsinn gu bheil an ìre uair a thìde a’ ceannach cothrom air slighe dreuchdail structaraichte nach fhaigh a’ mhòr-chuid de phìleatan roinneil a-riamh. Bidh an t-eadar-dhealachadh sin ag atharrachadh mar a bu chòir dhut measadh a dhèanamh air gach tairgse obrach a gheibh thu.

Bidh pìleatan a bhios a’ cuimseachadh air an ìre as àirde sa chiad bhliadhna gu tric gan lorg fhèin steigte ann an roinn gun sruthadh troimhe agus gun loidhne-tìm ùrachaidh. Tha am pìleat a thaghas Mesa airson slighe Aviate a’ malairt pàighidh beagan nas motha an-diugh airson àrd-ìre aig United grunn bhliadhnaichean nas tràithe. Bidh an iomlaid sin a’ cur ris a’ chòrr de dhreuchd.

Ruith na figearan air an dìoladh iomlan, agus an uair sin ruith iad air an t-slighe. Mas e an t-slighe gu United an t-amas, bidh a h-uile uair a thèid a sgèith aig Mesa a’ cunntadh a dh’ionnsaigh sin. Tog do dhreuchd timcheall air a’ cheann-uidhe, chan ann air an tuarastal tòiseachaidh. Is e an co-dhùnadh ceart an tè a bheir thu gu deic-itealaich a’ phrìomh chompanaidh-adhair as luaithe.