Olen juuri valmistunut yliopistosta ja mietit, onko liian myöhäistä ryhtyä lentäjäksi? Se ei ole. Itse asiassa monet tämän päivän kaupallisista lentäjistä eivät ottaneet ensimmäistä lentotuntiaan ennen tutkinnon suorittamista. Jos olet valmis vaihtamaan työpöydän ohjaamoon, nyt on täydellinen aika aloittaa lentäjäura yliopiston jälkeen.
Lentoyhtiöiden kanssa ennätys pilottipula ja eläkkeelle siirtymisaallot kiihtyvät, kysyntä on suurta – ja mahdollisuudet kasvavat. Opiskelitpa insinööriä, liiketaloutta tai jopa taidetta, akateeminen taustasi ei estä sinua. Nyt on tärkeää, kuinka nopeasti saat lisenssit, lentotunnit ja kokemuksesi.
Tämä opas erittelee jokaisen vaiheen: ensimmäisestä lääkärintodistuksesta, tuntien kirjaamiseen kaupallisen lentäjän lupakirjaasi (CPL), kustannusten ymmärtämiseen ja urapolkujen valintaan. Jos haluat tosissasi vaihtaa rataa ja aloittaa vahvasti, tämä on sinun kiitotie.
Miksi on fiksua aloittaa ura lentäjänä yliopiston jälkeen
Jos olet juuri valmistunut ja harkitset ilmailua, tulet alalle oikeaan aikaan. Lentäjän uran aloittaminen yliopiston jälkeen antaa sinulle kypsyyden etua ja pääsyn alan vahvimmille rekrytointimarkkinoille vuosikymmeniin.
Lentoyhtiöt ympäri maailmaa kohtaavat hyvin dokumentoitua lentäjäpulaa. Boeingin ennusteet yli 600,000 2040 uuden lentäjän tarve vuoteen 128,000 mennessä, ja Pohjois-Amerikassa yli XNUMX XNUMX. Kun eläkkeelle siirtyminen kiihtyy ja laivastot kasvavat, lentoyhtiöt rekrytoivat aggressiivisesti – ja tämä sisältää korkeakoulututkinnon suorittaneet muut kuin ilmailutaustat.
Itse asiassa monet lentokoulut raportoivat, että kasvava määrä opiskelijoita on 20-vuotiaiden puolivälissä tai 30-vuotiaiden alkupuolella, aloittamassa toista uraa tai vaihtamassa polkuja yliopiston jälkeen. Nämä opiskelijat menestyvät usein, koska he tuovat akateemisesta kokemuksestaan vahvemmat opiskelutottumukset, ajankäytön ja kurinalaisuuden.
Lisäksi korkeakoulututkinnon suorittaneena sinulla voi olla parempia rahoitusvaihtoehtoja, nopeampia lisensointipolkuja tai jopa siirtää luottoa ilmailuun liittyviin tutkintoihin tai komentosiltaohjelmiin.
Joten jos kysyt, voitko aloittaa lentäjän uran yliopiston jälkeen, todellinen kysymys on: miksi et?
Tarvitsetko tietyn tutkinnon aloittaaksesi uran lentäjänä yliopiston jälkeen?
Lyhyt vastaus: ei. FAA ei vaadi erityistä korkeakoulututkintoa tullakseen lentäjäksi. Opiskelitpa sitten insinööriä, psykologiaa, taloustiedettä tai elokuvaa, pääaineesi ei estä sinua hakemasta uraa ilmailualalla.
Jotta pääset lisensoiduksi lentäjäksi Yhdysvalloissa, polkusi perustuu lisensseihin ja kirjattuihin lentoaikaan – ei yliopiston opintosuoritukseen. Tämä tarkoittaa, että voit aloittaa lentäjän uran korkeakoulun jälkeen millä tahansa akateemisella taustalla, kunhan täytät FAA-koulutuksen ja lääketieteelliset vaatimukset.
Siitä huolimatta tutkinnon suorittamisesta voi olla hyötyä sinulle. Jotkut kansainväliset lentoyhtiöt ja lentoyhtiöt haluavat tai vaativat kandidaatin tutkinnon kapteenin tai kaukoliikenteen komentotehtäviin ylennyksiä varten. Ja joissakin jäsennellyissä lentoyhtiöiden kadettiohjelmissa tutkinto voi vahvistaa hakemustasi – varsinkin jos se koskee ilmailua, STEM-alaa tai analyyttistä ajattelua vaativaa tieteenalaa.
Mutta useimmille yhdysvaltalaisille lentokouluille ja lentoyhtiöiden rekrytoijille tärkeintä on lentäjän todistus, kirjatut tunnit ja haastatteluvalmius – ei GPA tai korkeakoulun pääaine.
Vähimmäisvaatimukset pilotin uran aloittamiselle yliopiston jälkeen
Ennen kuin sukellat lentokouluun tai hakeudut koulutusohjelmaan, on tärkeää ymmärtää perusvaatimukset lentäjän uran aloittamiselle yliopiston jälkeen. Onneksi FAA:n pääsyehdot ovat laajat ja useimpien aikuisopiskelijoiden saatavilla.
Tässä minimit:
Ikä: Sinun on oltava vähintään 17-vuotias saadaksesi yksityislentäjän lupakirjan (PPL), 18-vuotias kaupallisen lentäjän lupakirjan (CPL) ja 23-vuotias saadaksesi Airline Transport Pilot (ATP) -todistus.
Englannin sujuvuus: FAA ja ICAO edellyttävät, että kaikki lentäjät puhuvat, lukevat, kirjoittavat ja ymmärtävät englantia – maailmanlaajuista ilmailukieltä.
Lääkärintodistus: Sinun on läpäistävä an FAA:n lääkärintarkastus (yleensä luokka 1 tai luokka 2 kaupallisille kappaleille) varmistaaksesi, että näkösi, kuulosi ja fyysinen terveytesi täyttävät vaaditut standardit.
Kansalaisuus tai viisumi: Yhdysvaltain kansalaiset voivat aloittaa harjoittelun välittömästi, kun taas kansainvälisten opiskelijoiden on haettava M-1- tai F-1-viisumia ja hankittava TSA-selvitys ennen lentotuntien aloittamista.
Olitpa kotimaisen korkeakoulututkinnon suorittanut tai ulkomailla koulutettu ammattilainen, nämä vaatimukset pätevät kaikkialla – ja ne on suunniteltu avaamaan ovia, eivät luomaan esteitä.
Mitä lisenssejä tarvitset aloittaaksesi uran lentäjänä
Aloitaksesi lentäjän uran yliopiston jälkeen sinun on noudatettava jäsenneltyä lisensointipolkua riippumatta siitä, onko tavoitteesi lentää lentoyhtiöille, tilauslennoille vai yrityslentotoiminnalle.
Tässä on tyypillinen lisenssin eteneminen:
Yksityislentäjän lisenssi (PPL) – Ensimmäinen tärkeä virstanpylväs. Näin voit lentää yksin, kuljettaa matkustajia (ei palkasta) ja hankkia aikaa edistyneisiin lisensseihin.
Instrument Rating (IR) – Tämän tunnuksen avulla voit lentää pilvissä ja huonon näkyvyyden olosuhteissa, mikä on olennainen taito kaupallisessa ja lentotoiminnassa.
Kaupallisen lentäjän lupakirja (CPL) – Tämä on lupa, joka oikeuttaa sinut saamaan palkkaa lennosta. Harjoittelet monimutkaisiin liikkeisiin, edistyneisiin järjestelmiin ja yötoimintoihin.
Usean moottorin luokitus (valinnainen, mutta arvokas) – Vaaditaan lento- ja lentokonepohjaisissa töissä. Lisää kahden moottorin pätevyyttä lokikirjaasi.
Sertifioitu lennonopettaja (CFI/CFII/MEI) – Valinnainen, mutta erittäin suositeltava, jos aiot rakentaa tunteja nopeasti samalla kun ansaitset rahaa.
Lentoliikenteen lentäjän lupakirja (ATP) – Korkein FAA-lisenssi, joka vaaditaan yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden lentämiseen. Tarvitset 1,500 XNUMX lentotuntia hakeaksesi, vaikka jotkut reitit (kuten R-ATP) tarjoavat kelpoisuuden lyhennettyihin tunteihin.
Useimmat uralentäjät suorittavat nämä lisenssit 18–24 kuukauden kuluessa koulutustahdista ja budjetista riippuen.
Koulutusvaihtoehdot pilotin uran aloittamiseen yliopiston jälkeen
Kun olet valmis aloittamaan lentäjän uran yliopiston jälkeen, seuraava iso päätöksesi on harjoitustavan valinta. Ei ole olemassa kaikille sopivaa lähestymistapaa – tärkeintä on sovittaa aikajanasi, budjettisi ja oppimistyylisi oikean harjoitusmuodon kanssa.
Voit valita seuraavista:
Osa 141 Flight Academies: Nämä FAA:n hyväksymät koulut pitävät mm Florida Flyers Flight Academy noudata jäsenneltyä opetussuunnitelmaa ja soveltuu ihanteellisesti kokopäiväisille opiskelijoille. Ne sisältävät usein integroituja peruskoulu-, asumis- ja urapalveluita. Monet kansainväliset opiskelijat ja urakeskeiset harjoittelijat pitävät osasta 141 parempana sen nopeutetun polun ja johdonmukaisuuden vuoksi.
Osa 61 Freelance-koulutus: Tarjoaa enemmän joustavuutta, usein paikallisissa lentokouluissa tai riippumattomien ohjaajien kanssa. Jos työskentelet työssä tai harjoittelet osa-aikaisesti, osa 61 saattaa sopia elämäntyyliisi paremmin – mutta se kestää yleensä kauemmin ja vaatii enemmän lentotunteja samojen virstanpylväiden saavuttamiseksi.
Voit myös valita seuraavista:
Nopeutetut ohjelmat: Intensiiviset, nopeatempoiset ohjelmat, jotka vievät opiskelijat nollatunnista kaupalliseen pilottiin vain 12–15 kuukaudessa.
Modulaarinen koulutus: Opi lisenssi kerrallaan (PPL > IR > CPL) omaan tahtiisi. Tämä on ihanteellinen opiskelijoille, jotka rahoittavat koulutusta opiskelun aikana tai työskentelevät opiskelun aikana.
Useimmat nykyaikaiset ohjelmat sisältävät pääsyn kehittyneet lentosimulaattorit, peruskouluportaalit, FAA:n testivalmistelusovellukset ja jopa virtuaalitunnit. Harjoitteletpa viitenä päivänä viikossa tai yhdistät oppitunnit osa-aikatyön kanssa, meillä on tarpeisiisi sopiva polku.
Kuinka paljon maksaa uran aloittaminen pilottina yliopiston jälkeen
Kustannukset ovat usein suurin huolenaihe päätettäessä aloittaa lentäjäura yliopiston jälkeen, ja hyvästä syystä. Vaikka lentäjän palkat ovat pitkällä aikavälillä vahvoja, koulutus vaatii vakavaa etukäteissijoitusta.
Tässä on, mitä voit odottaa kuluttavan ilman kokemusta Commercial Pilot -sertifioinnin kautta:
| Lisenssi/luokitus | Kustannusarvio |
|---|---|
| Yksityislentäjän lisenssi (PPL) | $ 10,000- $ 15,000 |
| Instrumentti + kaupallinen (IR + CPL) | $ 30,000- $ 45,000 |
| Yhteensä (nollasta CPL:ään) | $ 45,000- $ 65,000 |
Lisäkulut voivat sisältää:
- Kuulokkeet, univormut ja lentolaukut
- FAA:n kirjalliset kokeet ja checkride-maksut
- Lääkärintodistus (luokka 1 tai 2)
Rahoitusvaihtoehdot ovat saatavilla lainanantajilta, kuten Sallie Mae, Stratus Financial ja Meritize. Jotkut koulut tarjoavat myös talon sisäisiä maksusuunnitelmia, työ-opinto-ohjelmia tai taattuja ohjaajan työtarjouksia, joiden avulla voit ansaita samalla kun keräät työtunteja CPL:n jälkeen.
Päteville opiskelijoille organisaatiot, kuten AOPA, WAI ja OBAP, tarjoavat stipendejä, jotka vaihtelevat $ 2,500 - $ 20,000 +, erityisesti aliedustetuille ryhmille ilmailussa.
Aikajana uran aloittamiseen pilottina yliopiston jälkeen
Yksi suurimmista eduista lentokoulutuksen aloittamisessa yliopiston jälkeen on, että voit sitoutua siihen täysin – nopeuttaa edistymistäsi ja pääset työmarkkinoille nopeammin.
Jos harjoittelet kokopäiväisesti, tässä on realistinen aikataulu aloittaa ura lentäjänä yliopiston jälkeen:
PPL:stä CPL:ksi: Useimmat opiskelijat suorittavat yksityisen, instrumentin ja kaupallisen lisenssinsä 12–18 kuukaudessa, erityisesti osan 141 akatemioissa, joissa on ympärivuotinen lentosää ja strukturoidut aikataulut.
Ajan rakentaminen ATP:lle: Kun olet ansainnut CPL-lupakirjan, sinun on lisättävä lentoaikaa (tyypillisesti jopa 1,500 6 tuntia) saadaksesi ATP (Airline Transport Pilot License) -lupakirjan. Suurin osa valmistuneista tekee tämän työskentelemällä lennonopettajina (CFI), mikä kestää 12–XNUMX kuukautta lisätyön saatavuudesta ja lentotiheydestä riippuen.
Täydellinen uran aloitus: Saatat olla valmis lentoyhtiöön alle 3 vuodessa ja usein aikaisemminkin, jos ilmoittaudut ohjelmaan, joka tarjoaa läpikulkusopimuksia tai alennettuja ATP-tuntien vähimmäisvaatimuksia kollegiaali- tai sotilaskoulutusjaksojen kautta.
Vertaa tätä keskimääräiseen 4 vuoden tutkinnon + työharjoittelun aikajanaan muilla ammatilla, ja on helppo ymmärtää, miksi yhä useammat korkeakoulututkinnon suorittaneet päättävät siirtyä lentoliikenteeseen – varsinkin tämän päivän markkinoilla.
Pilottiurapolkuja korkeakoulusta valmistuneille
Sinun ei tarvitse mennä suoraan suurelle lentoyhtiölle ensimmäisenä päivänä. Itse asiassa useimmat lentäjät rakentavat uraansa askel askeleelta – ja korkeakoulututkinnon suorittaneilla on ainutlaatuinen asema edetä nopeasti, erityisesti kypsyyden ja akateemisen kurinalaisuuden vuoksi.
Tässä on joitain tyypillisiä yliopiston jälkeisiä lentoreittejä:
Lennonopettaja (CFI) → Alueellisen lentoyhtiön ensimmäinen upseeri: Tämä on yleisin reitti. Kun olet ansainnut CPL:n, sinusta tulee CFI, kirjaa 1,000 1,500–XNUMX XNUMX tuntia ja haet alueelliselle lentoyhtiölle. Sieltä voit siirtyä kapteeniksi ja siirtyä sitten suuriin lentoyhtiöihin.
Tilauslento, kiertue ja rahtilento: Monet valmistuneet ottavat vastaan osan 135 toimintojen, turistien lentämisen, kiireellisen rahdin tai johtajien töitä. Nämä roolit tarjoavat todellisen monimoottori- ja IFR-kokemuksen, usein erilaisissa olosuhteissa.
Yritys- ja yrityslentokone: Oikeilla yhteyksillä ja aukioloajoilla voit lentää Gulfstream- tai Learjeteillä yksityisille yrityksille tai varakkaille asiakkaille – tyypillisesti muutaman vuoden urasi aikana.
Kansainväliset ja kadettiohjelmat: Jotkut Yhdysvalloissa koulutetut lentäjät rekrytoidaan kansainvälisiin lentoyhtiöiden kadettipolkuihin tai Jetstream-ohjelmiin, erityisesti Aasiassa ja Lähi-idässä. Nämä ohjelmat tarjoavat suoran etenemisen Airbus- tai Boeing-koneen oikealle istuimelle.
Jokaisella polulla on erilaiset aikajanat, lentokoneet ja korvaukset – mutta ne kaikki alkavat samalla tavalla: yliopistosta valmistuneesta, joka päätti aloittaa lentämistä.
Kuinka kansainväliset valmistuneet Aloita ura pilottina yliopiston jälkeen
Jos suoritit tutkinnon Yhdysvaltojen ulkopuolella, voit silti aloittaa lentäjän uran yliopiston jälkeen – ja Yhdysvallat on edelleen yksi suosituimmista kansainvälisen lentokoulutuksen kohteista. FAA-lisenssit ovat maailmanlaajuisesti arvostettuja, ja Yhdysvaltain akatemiat tarjoavat ulkomaisille opiskelijoille räätälöityjä ohjelmia.
Aloitaksesi tarvitset:
- An I-20-lomake osa 141 lentokoulusta, jota käytät hakiessasi M-1 opiskelijaviisumi Yhdysvaltain suurlähetystössäsi tai konsulaatissasi.
- TSA:n hyväksyntä Alien Flight Student Program (AFSP) kautta. Tämä prosessi sisältää sormenjälkien oton, taustatarkistukset ja hyväksynnän jokaiselle lisenssivaiheelle.
- Todiste englannin taidosta joko TOEFL-pisteiden tai koulun järjestämän englanninkielisen haastattelun kautta.
- Tunnustus, että korkeakoulututkinto voi silti lisätä arvoa. Vaikka FAA ei vaadi erityistä tutkintoa, monet kansainväliset lentoyhtiöt suosivat yliopistotaustaa. Yhdysvaltalaisten lentotodistusten kanssa tämä tekee sinusta kilpailukykyisemmän globaaleilla työmarkkinoilla.
Jotkut koulut tarjoavat jopa siltaohjelmia, joiden avulla voit suorittaa Yhdysvaltain koulutuksen ja muuttaa FAA-lisenssisi EASA-, CASA- tai DGCA-standardeiksi palattuasi kotiin.
Lyhyesti: jos sinulla on muualla kuin Yhdysvalloissa suoritettu tutkinto ja haaveilet taivaista, sinulla on suora tie eteenpäin – ja amerikkalaiset lentokoulut on rakennettu auttamaan sinua siinä.
Yhteenveto
Olet jo ansainnut tutkinnon – nyt on aika ansaita siivesi. Jos mietit, voitko aloittaa lentäjän uran yliopiston jälkeen, vastaus on kyllä – ja ajoitus ei ole koskaan ollut parempi.
Pilottikysyntä kasvaa, FAA:n jäsennellyt reitit ja joustavia rahoitusvaihtoehtoja ovat, joten tämä urapolku on avoin kaikille akateemisista taustoista valmistuville. Yliopistokoulutuksellasi on edelleen merkitystä – se osoittaa kurinalaisuutta, sitoutumista ja kriittistä ajattelua – kaikkia ominaisuuksia, joita lentoyhtiöt arvostavat lentäjässä.
Tuhannet opiskelijat tekevät harppauksen valmistumisen jälkeen, mikä osoittaa, ettei ole liian myöhäistä lentää – nyt on täydellinen aika. Tärkeintä on aloittaa selkeällä koulutussuunnitelmalla ja koululla, joka ymmärtää, miten sinun kaltaisiasi uranvaihtajia ohjataan.
Florida Flyers Flight Academy on erikoistunut tekemään korkeakoulututkinnon suorittaneista uravalmiita lentäjiä. FAA:n hyväksymien ohjelmien, kokeneiden ohjaajien ja kansainvälisen opiskelijatuen avulla autamme sinua pääsemään nousuun – nopeasti.
FAQ: Aloita ura pilottina yliopiston jälkeen
Voinko ryhtyä lentäjäksi muulla kuin ilmailualan tutkinnolla?
Kyllä. FAA ei vaadi erityistä tutkintoa päästäkseen lentäjäksi. Voit aloittaa ura lentäjänä yliopiston jälkeen pääaineestasi riippumatta – kunhan täytät koulutus-, lääketieteelliset ja lisenssivaatimukset.
Mikä on paras ikä aloittaa lentokoulutus?
Useimmat opiskelijat aloittavat 18–30-vuotiaana, mutta "täydellistä" ikää ei ole. Lentoyhtiöt arvostavat taitoa ja turvallisuutta enemmän kuin ikää. Monet lentäjät aloittavat harjoittelun yliopiston jälkeen tai jopa myöhemmin ja nauttivat silti pitkistä ja menestyksellisistä urasta.
Palkkaako lentoyhtiöt minut ilman ilmailuopistotaustaa?
Täysin. Yhdysvaltain alueelliset ja suuret lentoyhtiöt asettavat lentotunnit, suorituskyvyn ja haastatteluvalmiuden etusijalle akateemisen taustan edelle. Tutkinto voi auttaa pitkäaikaisissa ylennyksissä, mutta se ei ole palkkaamisen este.
Voinko vaihtaa lentäjän uraan 30-vuotiaana tai sitä vanhempana?
Kyllä. Monet lentäjät siirtyvät 20-vuotiaana, 30-vuotiaana tai sen jälkeen. Niin kauan kuin olet lääketieteellisesti kunnossa ja sitoutunut harjoitteluun, ikä ei ole hylkääjä. Voit silti tavoittaa lentoyhtiöitä ja nauttia alalla vuosikymmeniä.
Kuinka kauan kestää päästä lentoyhtiön lentäjäksi yliopiston jälkeen?
Yleensä 2-3 vuotta. Päätoimisella koulutuksella voit ansaita CPL-lupakirjan 12–18 kuukaudessa ja rakentaa sitten tunteja lennonopettajana tai tilauslentäjänä saavuttaaksesi lentoyhtiöiden palkkaamiseen vaadittavat ATP-minimit.
Ota yhteyttä Florida Flyers Flight Academy -tiimiin tänään klo (904) 209-3510 saadaksesi lisätietoja ulkomaisen lentäjän lupakirjan muuntamisesta neljässä vaiheessa.
