مقایسه گواهینامه‌های پزشکی کلاس ۱ و کلاس ۲ FAA

گواهینامه پزشکی درجه یک FAA، گواهینامه‌ای است که یک کاپیتان هواپیما برای استفاده از امتیازات خلبانی در پست فرماندهی پرواز (ATP) به آن نیاز دارد. گواهینامه پزشکی درجه دو، پروازهای تجاری و وظیفه فرماندهی دوم در خطوط هوایی را پوشش می‌دهد. تفاوت عملی برای شما به سه چیز بستگی دارد: اینکه قصد انجام چه پروازی را دارید، مدت اعتبار گواهینامه برای آن پرواز و آزمایش قلبی اضافی که با معاینه درجه یک همراه است. اگر به دنبال دسته‌های دستگاه کلاس I و II سازمان غذا و داروی آمریکا هستید، موضوع متفاوتی است. این راهنما فقط گواهینامه‌های پزشکی خلبانی را پوشش می‌دهد.

TL؛ DR

• A برای دریافت گواهینامه ATP به عنوان فرمانده خلبان، گذراندن دوره پزشکی درجه یک الزامی است.برای دریافت امتیاز خلبانی تجاری، مدرک پزشکی درجه دو لازم است.
• طبق ماده 14 قانون CFR 61.23، گواهینامه درجه یک که برای وظایف فرماندهی خلبان ATP استفاده می‌شود، در صورت زیر 40 سال بودن، 12 ماه تقویمی و در صورت 40 سال یا بیشتر بودن، 6 ماه تقویمی اعتبار دارد. در صورت استفاده برای امتیازات تجاری، به عنوان گواهینامه درجه دو محسوب می‌شود و 12 ماه اعتبار دارد.
• معاینه درجه یک، الکتروکاردیوگرام (EKG) را در سن ۳۵ سالگی و سالانه پس از ۴۰ سالگی اضافه می‌کند. کلاس دوم و سوم به آن نیازی ندارند.
• یک طبقه بالاتر شامل امتیازات طبقات پایین است، بنابراین یک دارنده طبقه اول می‌تواند امتیازات طبقه دوم و طبقه سوم را نیز اعمال کند.
• اگر هدف شما خطوط هوایی است، قبل از پرداخت شهریه، برای بالاترین کلاس پروازی که ممکن است نیاز داشته باشید، درخواست دهید.

فهرست مندرجات

• هر کلاس برای چه چیزی طراحی شده است
• کلاس اول در مقابل کلاس دوم: مقایسه‌ی رو در رو
• هر گواهی چقدر اعتبار دارد و چرا «منسوخ می‌شود»؟
• امتحان شامل چه مواردی می‌شود؟
• کدام کلاس باید یک خلبان دانشجو بگیرد
• وقتی معاینات پزشکی طبق برنامه پیش نمی‌رود
• دیدگاه ما
• آموزش خود را بر اساس گواهینامه مناسب برنامه ریزی کنید
• سوالات متداول
• منابع

هر کلاس برای چه چیزی طراحی شده است

اداره هوانوردی فدرال (FAA) گواهی‌های پزشکی را بر اساس نوع پروازی که انجام می‌دهید، مرتب می‌کند. به طور کلی، گواهینامه درجه یک برای خلبانان حمل و نقل هوایی طراحی شده است، در حالی که گواهینامه درجه دو برای خلبانان تجاری طراحی شده است.کلاس سوم پایین‌تر از هر دو قرار می‌گیرد و پروازهای دانشجویی، تفریحی و خصوصی را پوشش می‌دهد.

La راهنمای FAA برای پزشکان متخصص هوانوردی بیان می‌کند که گواهینامه درجه دو برای خلبانان تجاری، مهندسان پرواز، ناوبران پرواز و اپراتورهای برج کنترل ترافیک هوایی الزامی است. در عمل، این گواهینامه مربوط به خلبانی است که برای پرواز حقوق دریافت می‌کند اما در یک پرواز برنامه‌ریزی‌شده به عنوان کاپیتان عمل نمی‌کند. نمونه‌های بارز عبارتند از:

• مربیان پرواز که برای تدریس در یک محیط آموزشی حقوق دریافت می‌کنند
• خلبانان گشت خط لوله، عکاسی هوایی و نقشه برداری
• خلبانان چارتر و شرکتی که تحت امتیازات تجاری فعالیت می‌کنند
• افسران اول خطوط هوایی که از امتیازات فرماندهی دوم گواهینامه ATP استفاده می‌کنند

گواهینامه درجه یک، گواهینامه‌ای است که برای فرماندهی عملیات هواپیمایی که نیاز به گواهینامه ATP دارد، به عنوان خلبان به آن نیاز دارید. این گواهینامه‌ای است که هر کاپیتان در یک شرکت هواپیمایی مسافربری ایالات متحده دارد و در نهایت یک افسر اول در مسیر رسیدن به صندلی سمت چپ به آن نیاز خواهد داشت.

کلاس اول در مقابل کلاس دوم: مقایسه‌ی رو در رو

ارقام اعتبار مستقیماً از ... می‌آیند. 14 CFR 61.23قوانین نوار قلب و معاینه توسط بازرس از FAA گرفته شده است. پیمایش مسیر پرواز پزشکی انتشار.

هر گواهی چقدر اعتبار دارد و چرا «منسوخ می‌شود»؟

این بخشی است که اکثر دانش‌آموزان را شگفت‌زده می‌کند. گواهی پزشکی تاریخ انقضا ندارد. اعتبار آن به امتیازاتی که اعمال می‌کنید و سن شما در تاریخ امتحان بستگی دارد.

گواهینامه درجه یک صادر شده برای یک متقاضی ۳۲ ساله را در نظر بگیرید:

• برای وظایف فرماندهی خلبان ATP، این مدت ۱۲ ماه تقویمی معتبر است.
• پس از آن، تا پایان ماه دوازدهم تقویمی، همچنان به عنوان یک پزشک درجه دو برای امتیازات تجاری فعالیت می‌کند.
• پس از آن، به عنوان یک مدرک پزشکی درجه سه ادامه می‌یابد. برای خلبان زیر ۴۰ سال، امتیاز درجه سه ۶۰ ماه تقویمی و برای خلبان ۴۰ سال یا بالاتر، ۲۴ ماه تقویمی اعتبار دارد..

برای خلبانی که در زمان امتحان ۴۰ سال یا بیشتر سن دارد، مدت زمان انجام وظایف فرماندهی خلبان ATP در سطح فرست کلاس به ۶ ماه تقویمی کاهش می‌یابد. به همین دلیل است که خلبانان خطوط هوایی بالای ۴۰ سال دو بار در سال معاینه می‌شوند.

یک گواهینامه درجه دو نیز از همین منطق پیروی می‌کند، با این تفاوت که یک سطح از آن حذف شده است. این گواهینامه برای امتیازات تجاری به مدت ۱۲ ماه تقویمی اعتبار دارد و سپس برای دوره‌های فوق به امتیازات درجه سه تنزل می‌یابد.

دو نکته در عمل اهمیت دارند. اول اینکه، دوره‌ها ماه‌های تقویمی هستند: گواهی صادر شده در اواسط ماه تا آخرین روز ماه مربوطه معتبر است. دوم اینکه، تقسیم سنی زیر ۴۰ سال در مقابل ۴۰ سال یا بیشتر بر اساس سن شما در تاریخ امتحان تعیین می‌شود، نه بر اساس تاریخ تولد بعدی. برای بررسی دقیق‌تر تمدیدها، به راهنمای ما مراجعه کنید. الزامات گواهی پزشکی خلبانی برای آزمایش‌ها و تمدید.

امتحان شامل چه مواردی می‌شود؟

هر دو کلاس از یک فرآیند اساسی پیروی می‌کنند. شما با این شروع می‌کنید ایجاد حساب کاربری MedXPress و ارسال درخواست خود به صورت آنلاینسپس شماره تأیید را به AME خود ببرید. ما فرم را گام به گام توضیح می‌دهیم. راهنمای MedXPress ما برای خلبانان دانشجو.

در این قرار ملاقات، FAA می‌گوید که این معاینه شامل موارد زیر است: علائم حیاتی، آزمایش بینایی و شنوایی، در صورت لزوم نوار قلب (EKG) و آزمایش ادرارAME باید شخصاً سابقه پزشکی شما را بررسی کرده و معاینه فیزیکی انجام دهد تا مشخص شود که آیا شما استانداردهای مندرج در بخش ۶۷ از ماده ۱۴ CFR را دارید یا خیر.

تفاوت بین کلاس‌ها کمتر از آن چیزی است که بسیاری از متقاضیان انتظار دارند:

• آزمایش قلب. معاینه درجه یک مستلزم انجام الکتروکاردیوگرام در سن ۳۵ سالگی و پس از ۴۰ سالگی سالانه است. معاینه درجه دو نیازی به این کار ندارد.
• ممتحن. فقط AME های ارشد تعیین شده می توانند امتحانات درجه یک را انجام دهند. قبل از رزرو، مطمئن شوید که ممتحنی که انتخاب می کنید برای کلاس مورد نظر شما مجاز است.
• استانداردها هر دو کلاس بر اساس بخش ۶۷ سنجیده می‌شوند و استانداردهای کلاس اول سخت‌گیرانه‌ترین هستند. از ممتحن خود بپرسید یا مدارک را مرور کنید. راهنمای AME برای الزامات دقیق هر کلاس.

اگر می‌خواهید تصویر کاملی از آنچه کلاس اول شامل می‌شود، داشته باشید، به صفحه ما در مورد گواهینامه پزشکی درجه یک FAA این فرآیند را پوشش می‌دهد، و مرور کلی ما از الزامات گواهی پزشکی FAA هر سه کلاس را پوشش می‌دهد.

کدام کلاس باید یک خلبان دانشجو بگیرد

حداقل مقررات پایین است. یک خلبان دانشجو باید حداقل یک گواهینامه پزشکی درجه سه داشته باشد، هرچند هر کلاسی کافی استاز نظر قانونی، شما می‌توانید آموزش را با هر کلاسی شروع کنید.

از نظر استراتژیک، پاسخ برای کسی که قصد دارد خلبان هواپیما شود متفاوت است. راهنمای خود FAA می‌گوید دانشجویانی که قصد ورود به هوانوردی تجاری را دارند باید برای بالاترین مدرک پزشکی که ممکن است در حرفه آنها ضروری باشد، درخواست دهند.استدلال به همان اندازه که پزشکی است، مالی هم هست:

1. زود متوجه میشی. بهتر است شرایطی که شما را از کلاس اول محروم می‌کند، قبل از اینکه شهریه خود را پرداخت کنید، کشف شود، نه پس از دریافت گواهی بازرگانی.
2. یک امتحان همه چیز را پوشش می‌دهد. خلبانی با گواهینامه کلاس بالاتر شرایط لازم برای طبقات پایین را برآورده کرده و می‌تواند از امتیازاتی که طبقات پایین به آن اجازه می‌دهند، استفاده کند.یک آزمون درجه یک، آموزش خصوصی، سازی، تجاری و مربیگری شما را پوشش می‌دهد.
3. امتحانات تکراری برگزار نمی‌شود. وقتی یک شرکت هواپیمایی منطقه‌ای از شما مدرکی دال بر واجد شرایط بودن می‌خواهد، از شرکت در آزمون دوم و دشوارتر بعدی اجتناب می‌کنید.

یک قاعده کلی معقول: اگر طرح شما به پرواز تجاری یا آموزشی ختم می‌شود، گواهی پزشکی درجه دو معتبر است. اگر طرح شما به کابین خلبان هواپیما ختم می‌شود، با درجه یک شروع کنید. راهنمای ما برای خلبانان حرفه‌ای دارای گواهی پزشکی FAA توالی را مشخص می‌کند، و خلبانان دارای گواهینامه پزشکی باید چه آموزش‌هایی ببینند؟ به رایج‌ترین سوالات مبتدیان پاسخ می‌دهد.

وقتی معاینات پزشکی طبق برنامه پیش نمی‌رود

نتیجه ناقص همیشه پایان راه نیست. اگر ممکن است به یک استاندارد نرسید، FAA توصیه می‌کند که از قبل راهنمای AME را بررسی کرده و مدارک مورد نیاز را همراه داشته باشید. اگر بررسی به تعویق افتاد، مدارک درخواستی را ارائه دهید؛ اگر رد شدید، می‌توانید درخواست تجدیدنظر دهید یا در مورد صدور مجوز ویژه احتمالی سوال کنید..

تعویق به این معنی است که AME پرونده شما را برای بررسی بیشتر به FAA ارسال می‌کند. FAA همچنین خاطرنشان می‌کند که خلبانانی که استانداردهای پزشکی را رعایت نمی‌کنند، ممکن است همچنان تحت مقررات ویژه صدور یا فرآیند معافیت واجد شرایط باشند.دانش‌آموزانی که دارای محدودیت جسمی هستند می‌توانند گواهی معتبر دریافت کنند. فقط امتیازات خلبانی دانشجوییپس از برآورده کردن الزامات و نشان دادن عملکرد ایمن، آنها ممکن است گواهی توانایی اثبات شده (SODA) دریافت کنند.

اگر بیماری خاصی دارید، دارویی مصرف می‌کنید یا اتفاق مهمی در گذشته برایتان افتاده که فکر می‌کنید می‌تواند مهم باشد، قبل از ارسال فرم MedXPress با یک متخصص طب فیزیکی و توانبخشی (AME) صحبت کنید و چیزی را از قلم نیندازید. مرور کلی ما از رد صلاحیت‌های درجه یک به شما کمک می‌کند تا سوالاتی را برای آن مکالمه آماده کنید، و راهنمای الزامات پزشکی خلبانان FAA فرآیند گسترده‌تری را پوشش می‌دهد.

دیدگاه ما

ما به هر دانش‌آموزی که به ما می‌گوید هدف ما خطوط هوایی هستند، توصیه می‌کنیم که قبل از اولین جلسه‌ی آموزشی با حقوق، یک آزمون پزشکی درجه یک بگیرد، و این را به دلیلی می‌گوییم که هیچ ربطی به کاغذبازی ندارد. بودجه‌ی آموزش پرواز یک طرح است و آزمون پزشکی تنها فرضی در آن طرح است که نمی‌توان در مورد آن مذاکره کرد، آن را تأمین مالی کرد یا به دلخواه دوباره آن را انجام داد.

خلبانانی که سریع‌ترین پیشرفت را در یک برنامه درسی دارند، به ندرت کسانی هستند که بیشترین وقت آزاد را دارند. آن‌ها کسانی هستند که هیچ سوال حل نشده‌ای ندارند: یک معاینه پزشکی در دست، یک برنامه تنظیم شده بر اساس آن، و برنامه‌ای که منتظر معاینه کننده نمی‌ماند. این اصل طراحی پشت آکادمی ماست. ما مجوز خودآزمایی داریم که به ما اجازه می‌دهد معاینات FAA را در داخل انجام دهیم، و برنامه‌های بخش ۱۴۱ ما به گونه‌ای ساختار یافته‌اند که یک دانش‌آموز با معاینه پزشکی بدون مشکل می‌تواند در کمتر از ۱۱۱ ساعت آموزش پرواز از خلبان خصوصی به ATP پیشرفت کند.

یک پزشک درجه یک، اولین نقطه‌ی بازرسی آن رشته است. این کار را زود انجام دهید، با یک پزشک معاینه‌گر مناسب انجام دهید، و بقیه‌ی برنامه به مرحله‌ی اجرا تبدیل می‌شود.

راینر

آموزش خود را بر اساس گواهینامه مناسب برنامه ریزی کنید

وقتی تست پزشکی شما انجام شد، سوال بعدی این است که چقدر سریع و قابل پیش‌بینی می‌توانید آن را به یک گواهینامه تجاری تبدیل کنید. آکادمی پرواز فلوریدا فلایرز دانشجویان آمریکایی و بین‌المللی را آموزش می‌دهد، پشتیبانی ویزای M1 ارائه می‌دهد و از طریق سازمان خودارزیابی خود، بازرسی‌های FAA را به صورت داخلی انجام می‌دهد، که برای کوتاه کردن زمان انتظار برای امتحانات عملی طراحی شده است.

اگر می‌خواهید ساختار هزینه‌ای داشته باشید که بتوانید بر اساس آن برنامه‌ریزی کنید، ما برنامه مدرسه پرواز خطوط هوایی با قیمت ثابت با قیمت ۸۵۹۰۰ دلار به صورت تک‌نسخه‌ای و برای ما فهرست شده است. برنامه شغلی خلبانان خطوط هوایی ایالات متحده قیمت تک‌نسخه‌ای آن ۴۹،۹۵۰ دلار است. همچنین می‌توانید تک‌نسخه را نیز بررسی کنید. دوره های آموزشی خلبانیاز خلبان خصوصی گرفته تا ابزار دقیق، چند موتوره و CFI.

قبل از ثبت نام، از تیم پذیرش ما بخواهید تا تأیید کنند که کدام برنامه و کدام کلاس پزشکی با مسیر شما مطابقت دارد.

سوالات متداول

آیا می‌توانم با یک مدرک پزشکی درجه دو آموزش ببینم و بعداً به مدرک پزشکی درجه یک ارتقا پیدا کنم؟

بله. هر کلاسی برای یک دانشجوی خلبانی کافی است و شما می‌توانید در هر زمانی برای گواهینامه درجه یک درخواست دهید. ریسک، زمان است: اگر در آزمون بعدی شرایط رد صلاحیت ظاهر شود، شما ابتدا روی آموزش سرمایه‌گذاری کرده‌اید. به همین دلیل است که FAA به دانشجویانی که قصد دارند شغل تجاری بگیرند، توصیه می‌کند برای بالاترین کلاسی که ممکن است نیاز داشته باشند، درخواست دهند.

آیا یک پزشک درجه یک به من اجازه می‌دهد به عنوان خلبان تجاری پرواز کنم؟

بله. گواهینامه درجه بالاتر شامل امتیازات گواهینامه‌های درجه پایین‌تر نیز می‌شود. برای وظایف تجاری، گواهینامه درجه یک به عنوان گواهینامه درجه دو تلقی می‌شود و برای وظایفی که تحت 14 CFR 61.23 هستند، به مدت 12 ماه تقویمی اعتبار دارد.

چرا اعتبار مدرک پزشکی درجه یک من بعد از ۴۰ سالگی زودتر تمام می‌شود؟

این آیین‌نامه، مدت زمان انجام وظایف فرماندهی خلبان ATP را برای خلبانانی که در زمان امتحان ۴۰ سال یا بیشتر دارند، از ۱۲ ماه به ۶ ماه تقویمی کاهش می‌دهد. این گواهینامه از بین نمی‌رود. این گواهینامه از اعتبار ساقط می‌شود و برای امتیازات درجه دو و سپس درجه سه در دوره‌های مربوط به خود، معتبر باقی می‌ماند.

آیا پزشک درجه دو به نوار قلب نیاز دارد؟

خیر. طبق نظر FAA، انجام نوار قلب (EKG) در معاینه درجه یک در سن ۳۵ سالگی و پس از ۴۰ سالگی سالانه الزامی است و برای معاینه درجه دو یا سه الزامی نیست. در صورت نیاز به آزمایش در شرح حال، پزشک شما همچنان می‌تواند آزمایش‌هایی را درخواست کند.

آیا FDA کلاس I و کلاس II همان موارد پزشکی هستند؟

خیر. کلاس‌های I، II و III سازمان غذا و داروی آمریکا (FDA) دسته‌های ریسک نظارتی تجهیزات پزشکی را توصیف می‌کنند. گواهینامه‌های پزشکی خلبانی توسط FAA تحت بخش 67 از 14 CFR صادر می‌شوند و به عنوان درجه یک، دو و سه طبقه‌بندی می‌شوند.

منابع

• 14 CFR 61.23، گواهی‌های پزشکی: الزامات و مدت زمان (eCFR)
• FAA: در صورت لزوم، یک دانشجوی خلبانی باید چه نوع گواهی پزشکی داشته باشد؟
• راهنمای FAA برای بازرسان پزشکی هوانوردی: انواع گواهینامه‌های پزشکی
• FAA: پیمایش مسیر پرواز پزشکی
• FAA: چگونه می‌توانم گواهی پزشکی دریافت کنم و چه انتظاری باید داشته باشم
• FAA AIP ENR 1.15: حقایق پزشکی برای خلبانان
• کتابچه راهنمای خلبانی دانش هوانوردی، فصل ۱۷

توصیه شده

• گواهی پزشکی درجه 1 FAA: هر آنچه که برای دریافت آن باید بدانید
• گواهینامه های پزشکی FAA: هر آنچه که باید بدانید - راهنمای نهایی شماره 1
• الزامات گواهی پزشکی FAA: راهنمای نهایی شماره 1 برای خلبانان
• معاینات پزشکی FAA آسان‌تر از آن چیزی است که فکر می‌کنید: در طول معاینه چه انتظاری باید داشته باشید