Pilotuen Prestakuntza Programak: Nola Aukeratu Bide Egokia Airelineetarako

Aire konpainien kontratazio orrialdeek eta hegaldi eskolen liburuxkek ez dizute esango zenbat kostatzen den pilotu prestakuntza, zenbat denbora behar den bidea benetan edo zein bidek ematen dizun zure karreraren gaineko kontrola. Artikulu honek aire konpainiekin lotutako programa nagusiak alderatzen ditu bata bestearen ondoan, eta gero erakusten du zergatik izan daitekeen akademia independente bat hegaldi kabinara iristeko biderik azkarrena eta malguena.

Aire konpainiek babestutako akademiek ziurtasuna saltzen dute, baina ziurtasun horrek epe luzerako konpromisoa dakar, eta horrek aire konpainien epemugara, curriculumera eta kontratazio aurreikuspenetara lotu zaitzake. Eskola independenteek abiadura eta askatasuna saltzen dituzte, baina autogidaritza handiagoa eta kalitateari begirada zorrotzagoa eskatzen dute.

Hemen aurkituko duzu marketin orrialdeek zer ez duten aipatzen: programa nagusiak nola alderatzen diren, kostu osoaren benetako irudia nolakoa den eta nola epaitu zuzeneko gasbide batek edo ibilbide independente batek sei zifrako airelinea-soldata bat lehenago lortzen duen. Zentzuz aukeratzea promesak zeintzuk diren benetakoak jakitearekin hasten da.

Airelineako pilotuen prestakuntza programek benetan agintzen dutena

Airelinea-konpainiekin lotutako pilotuen prestakuntza-programek istorio sinple eta eder bat saltzen dute: hemen trebatu, eta titulu nagusiak etorriko dira. Errealitatea da programa hauek zure hegaldi-prestakuntza etorkizuneko lan-elkarrizketa edo baldintzapeko eskaintza batekin lotzen dutela, eta pakete horrek kontratazio-orri gehienek onartzen dutena baino baldintza gehiago ditu.

Egitura garbia dirudi paperean. Bazkide den akademia batean entrenatzen duzu, hegaldi-irakasle gisa orduak pilatzen dituzu, eta gero babestu zaituen eskualdeko edo linea nagusiko hegazkin-konpainiara aldatzen zara. Aviate Akademia Batua adibide nagusia da, United Airlineserako bide egituratu bat agintzen duena bere pilotu garapen programa espezializatuen bidez. Delta Propel eta American's Cadet Academy-k antzeko ereduak erabiltzen dituzte, bakoitza bere berezitasunekin.

Liburuxkek ez dute konpromisoaren mugarik adierazten. Programa hauek urteetarako kontratua egitea eskatzen dizute, ez hilabeteetarako. Zure curriculuma bazkide den aire konpainiak ezartzen du, eta zure kontratazio-egutegia haien flota-planen araberakoa da, ez zure prestutasunaren araberakoa.

Menpekotasun horrek bi aldeak eragiten ditu. Kontratazioa moteltzen denean, kadeteek itxaroten dute. Aire konpainiaren beharrek zure karrera-bultzada gainditzen dute, eta ez dago negoziaziorik hautagai-zerrenda handi bateko izen bakarra zarenean.

Bide zuzen baten promesa erreala da, baina beste norbaitek kontrolatzen duen bidea da. Zentzuz aukeratzeko lehen urratsa elkarrizketa bermatua ez dela eserleku bermatu bat bezalakoa onartzea da, eta aldea zure konpromisoaren letra txikian agertzen da.

Kadeteen foroak denbora luzez ikusi eta eredua agertzen da. Zahartzaro zenbakiak aldatzen dira, klase datak atzeratzen dira, eta urte zehatz baten inguruan planifikatzen zuten kadeteek beren itxaropenak isilean egokitzen dituzte. Programek ez zaituzte engainatzen honetan. Denbora-lerro aldakorra markaren ziurtasunaren azpian lurperatzen dute, besterik gabe.

Horregatik da garrantzitsua konparaketa sinatu aurretik. Programa baten prestigioak ez du esan nahi bere egungo klase-fluxua baino, eta bere klase-fluxuak ez du esan nahi atzerapenei buruzko kontratu-hizkuntza baino. Irakurri akordioa airelinearen kontratazio-izoztea indarrean balego bezala, kadete batzuentzat indarrean egongo baita.

Airelinea-konpainiek babestutako akademia nagusiak alderatzea

Airelinea guztiek pilotuen prestakuntza programa amets bera saltzen dute, baina letra txikiak desberdinak dira, eta horrek zure ibilbide osoa moldatuko du. Jarraian dagoen konparaketak marketina zeharkatzen du airelinea bakoitzak zer eskaintzen duen erakusteko.

The Ascend Pilot Academy Diru-laguntza da taldeko diru-laguntza zuzenena, baina Horizon-en izena ematearekin lotuta dago. Programa horietako bakoitzak epe luzerako konpromisoa eskatzen du eramaile batekin, eta horrek beste nonbait aukera hobeak izatea eragotzi diezazuke. Hodi garbi bat ez da hodi azkar bat bezalakoa. Programa hauek leialtasuna lehenesten dute abiaduraren gainetik, eta oreka hori gutxitan aipatzen da kontratazio orrialdean.

Konturatu zer falta den taula horretan: elkarrizketak bermatuta, ez lanpostuak bermatuta. Aire konpainiek kontratazio irizpideak aldatzeko eskubidea gordetzen dute, eta hala egin dute. Gaur egun, programa bat agintzen duen programa bat oso bestelakoa izan daiteke hiru urte barru.

Horregatik, eskatzaile adimentsuenek akademia hauek aukera bakar gisa hartzen dituzte, ez aukera bakarra. Hegazkineko eserleku bat lortzeko biderik azkarrena gutxitan izaten da marka handiena duen bidearekin. Zure ziurtagirietara zor gutxien eta malgutasun handienarekin eramaten zaituena da.

Pilotuen Prestakuntza Programen Benetako Kostua

Pilotuen prestakuntza programei erantsitako prezioak azpiko letra txikiak baino gutxiago esaten du. Aire konpainiekin lotutako akademiek ez dute prima bat kobratzen hegaldirako irakaskuntza hobea lortzeko, baizik eta tutoretza-bideagatik eta matrikulan txertatutako baldintzapeko lan-eskaintzarengatik. Prima horrek konpromiso bat erosten dizu, hezkuntza bat bezainbeste.

141. zatiko eskola independenteek askotan prezio horiek nabarmen jaisten dituzte, batez ere programa trinkotzen duten egitura azkarrekin. Aldea garrantzitsuena aire-konpainiaren akademiaren kostu gehigarriak ez dituela zure hegaldi orduak murrizten edo zure aurrerapena bizkortzen konturatzen zarenean. pilotuen prestakuntza-eskakizunak FAAren aginduak.

Aire konpainiek kolpea leuntzen dute laguntza zuzenarekin. Adibidez, Ascend Pilot Academy-k matrikulatutako kadeteei laguntza ekonomikoa eta... 27,000 dolar arteko diru-laguntza Horizon Air-ekin kontratua sinatzean. Diru hori erreala da, baina baita urrezko eskuburdi bat ere. Hartu ezazu, eta zure ibilbide profesionala eskualdeko airelinea baten kontratazio-egutegiarekin lotuta egongo da.

Matrikula kostu errealaren geruza ikusgaia baino ez da. Urtebeteko prestakuntzako bizitzeko gastuak, azterketa bakoitzeko aztertzaileen tasak eta orduak pilatzen dituzun bitartean soldata osoa ez irabaztearen aukera-kostua, guztiak oinarrizko zifraren gainean pilatzen dira. Ikasle gehienek guztizko zenbatekoa alde handiz gutxiesten dute.

Florida Flyers Flight Academy-k prezio lehiakorrak eskaintzen ditu bide azkarreko prestakuntza komertzialean, hain zuzen ere, airelinea-markaren gastu orokorrak saihesten dituelako. Zure esku dago trukea egitea: ordaindu gehiago bide finko batengatik, edo ordaindu gutxiago eta aukera guztiak irekita mantendu.

Konparatu matrikulazio-kostu osoa, ez iragarritako matrikula. Eskatu akademia bakoitzari azterketa-tasak, materialak eta behar dituzun hegaldi-ordu kopuru erreala barne hartzen dituen xehetasun osoa. Iragarritako prezio merkeenak gutxitan irauten du ikasketa-planarekin kontaktuan.

Zenbat denbora falta da ezkerreko eserlekuan egoteko?

Pilotuentzako prestakuntza programa guztiek egia deseroso bera ezkutatzen dute: prestakuntza fasea eta karrera fasea bi erloju guztiz desberdin dira. Pilotu izateko hautagai gehienek lehenengoa planifikatzen dute eta bigarrenak harrituta uzten ditu.

Urratsera 1. Lortu zure pilotu pribatuaren lizentzia. Hiru eta sei hilabete arteko prestakuntza etengabea behar da, eta hegaldiaren oinarriak ikasten dituzu bertan.

Urratsera 2. Gehitu zure Instrumentu Gailua eta Lizentzia Komertziala. Aurreztu beste sei edo hamabi hilabete fase honetarako, zeinak instrumentuekin bakarrik hegan egiten irakasten dizun eta airean egindako denboragatik ordainduko dizun.

Urratsera 3. Lortu zure Hegaldi Irakaslearen Ziurtagiria. Bi edo lau hilabete irauten du, eta hasieran egingo duzun karrera-mugimendurik garrantzitsuena da. Irakaskuntza da pilotu gehienek aire konpainiek eskatzen dituzten orduak eraikitzeko modua.

Urratsera 4. Eraiki 1,500 ordu guztira. Hau da inongo programa azeleratuk kendu ezin duen oztopoa. Planifikatu urtebete edo bi irakaskuntzan edo beste hegaldi-lanetan aire konpainiaren gutxienekoak bete aurretik.

Urratsera 5. Eskatu aire konpainiei eta osatu haien prestakuntza. Eskaera prozesuak hilabete batzuk irauten du, eta ondoren doktrinazioa eta hegazkinentzako prestakuntza espezifikoa datoz.

Eskola bizkortuak, adibidez Florida Flyers Hegaldi Akademia prestakuntza fasea nabarmen murriztu dezake. Aire konpainiekin lotutako programek iragartzen dute ikasleek 13-18 hilabeteko epean lortzen dutela pilotu komertzial eta irakasle maila, baina mugarri hori erdibidea baino ez da.

Zero ordutik airelineako lehen ofizial eserlekurainoko bide osoak normalean hiru edo lau urte irauten du. Prestakuntza fasea bizkortu dezakezun zatia da. Orduak eraikitzeko fasea da ezin duzun zatia.

Errealitate horrek moldatzen du non trebatu erabakitzen duzun. Zure prestakuntza faseari sei hilabete kentzen dion programa batek balio handiagoa du apur bat merkeagoa den baina denbora-tartea luzatzen duen bat baino.

Egin galdera bera eskola guztiei konpromisoa hartu aurretik: zenbat graduatuk lortu dute hegazkineko eserleku bat, eta zenbat denbora behar izan dute? Erantzunek edozein liburuxkak baino gehiago esango dizute.

Aire konpainien kontratatzaileek antzinatasunari buruz esaten ez dizutena

Kontratatzaileek helmuga saltzen dizute, ez hara iristeko ilara. Antzinatasun sistemak isilean arautzen ditu ordutegi, soldata eta oinarrizko esleipen guztiak zure airelineako ibilbide osoan, eta haren mekanika ulertzea hegazkinen kalifikazioa baino garrantzitsuagoa da.

Antzinatasun Zenbakiak Dena Arautzen Du

Zure kontratazio data sailkapen iraunkor bihurtzen da, eta horrek zehazten du nork hartzen dituen oporrak eta nork egiten dituen ibilbide desiragarrietan hegaldiak. Hilabete batzuk lehenago kontratatutako pilotu batek abantaila bat du, hamarkadetan zehar metatzen dena. Antzinatasuna trebetasunez edo ahaleginez erosi ezin den aktibo bakarra da.

Bide luzea Widebody Kapitain izateko

Eskualdeko lehen ofizialetik linea nagusiko kapitainera arteko progresioak normalean hamarkada bat edo gehiago irauten du etengabeko mugimenduan. Igoera bakoitza zure gaineko hutsuneen araberakoa da, ez bakarrik zure errendimenduaren araberakoa. Hazten ari den airelinea batean sartzeko denbora egokiak igoera hori nabarmen laburtu dezake.

Argitaratutako soldata-eskalek benetako denbora-lerroa ezkutatzen dute

Aire konpainien kontratuek zerbitzu urteekin igotzen diren soldata eskalak argitaratzen dituzte, baina eskalaren gailurra pilotu gehienen eskura ez dago. Eskualdeko aire konpainia batean lehen urteetan soldata apala jasotzen da, lineako aplikazio nagusiak desblokeatzen dituen turbina eraikitzen duzun bitartean.

Programaren Aukeraketak Denbora-lerroa Birmoldatzen Du

Aire konpainia handi batera zuzeneko hodi batek eskualdeko soldata baxuekin eraikitzen emandako orduak laburtzen ditu. Hala ere, azelerazio horrek alde on bat dakar: aire konpainiak zure erritmoa kontrolatzen du, eta kontratazio-izozketek zure aurrerapena geldiarazi dezakete zure gaitasunak edozein direla ere.

Sei zifrako potentziala erreala da, baina industriaren egutegian iristen da, ez zurean. Airelinea garrantzitsu batera lehenago eramaten zaituen bide bat aukeratzea da kontrolatzen duzun aldagai bakarra.

Galdetu edozein kapitainari zenbat denbora behar izan duen igoerak eta erantzuna gutxitan dator liburuxkako kronologiarekin. Hegazkin zabaleko eserlekuetara azkarren iristen diren pilotuak hedapen zikloetan sartu ziren, eguneratze leihoak hilabete gutxiro ireki zirenean, urte gutxiro izan beharrean. Zortea da hori, ez meritua. Mugimendu estrategiko bakarra sistemaren barruan nahikoa goiz kokatzea da, olatua iristen denean etekina ateratzeko.

Ibilbide Independentea: Alternatiba Azkarragoa eta Malguagoa

Aire-konpainiarekin lotutako ereduak ezer irabazi aurretik kontrola uzteko eskatzen dizu. Malgutasuna promesa baten truke trukatzen duzu, eta truke horrek aire-konpainiak akordioaren bere partea betetzen badu bakarrik funtzionatzen du.

Logika segurua iruditzen da ziurgabetasuna kentzen duelako. Izendatutako garraiolari bat, argitaratutako ibilbide bat, amaieran zain dagoen eserleku bat. Akatsa agertzen da aire konpainiak bere kontratazio aurreikuspena egokitzen duen unean eta zure egutegia harekin batera aldatzen den unean.

aurretik: Ikasle batek konpainia bakarreko kadeteen programan parte hartzen du, akademia horren curriculuma jarraitzen du eta orduak zehazki aire konpainiak agintzen duen bezala eraikitzen ditu. Eskualdeko bazkidera trantsizio leuna izatea espero da. Orduan, konpainiak kontratazioa moteldu egiten du, tutoretza-bideak gelditzen dira eta ikaslea alternatibarik gabe itxaroten du. Segurtasun gisa sentitzen zen konpromisoa muga bihurtzen da.

Ondoren: Ikasle independenteak Florida Flyers Flight Academy bezalako eskola batean entrenatzen du, eta sailkapenak lortu ditu hegazkin-konpainia bakarreko loturarik gabeko bide azeleratu baten bidez. Ziurtagiriak eskuan dituela, pilotu horrek hainbat eskualdeko eta espezialitateko probatan parte hartzen du aldi berean. Florida Flyers-ek Auto-Azterketa Baimena du, hau da, check-ibilaldiak bertan egiten dira FAA aztertzailearen erabilgarritasunaren zain egon gabe. Pilotuak kontrolatzen du denbora-lerroa, eta ez alderantziz.

Kontraste honek ibilbideen arteko benetako aldea agerian uzten du. Bide batek helmuga bat saltzen dizu. Besteak geroago zure helmuga aukeratzeko askatasuna saltzen dizu, benetan zer nahi duzun jakin ondoren. Nazioarteko ikasleentzat edo ordutegi-mugak dituen edonorentzat, malgutasun horrek are garrantzitsuagoa da. Onena Floridako hegaldi eskolak denak molde bakarrera behartu beharrean, denbora-lerro desberdinetara egokitu.

Zein aire konpainia eskaintzen dute doako pilotu prestakuntza?

AEBetako inongo hegazkin-konpainia handik ez du pilotuen prestakuntza-programarik doan ematen, marketinak iradokitzen duena gorabehera. Egia esan, aurkitzen duzuna finantza-laguntza sorta zabala da, diru-laguntzetatik hasi eta finantzaketa-lankidetzaraino, eta dolar bakoitzak konpromiso bat dakar.

Ascend Pilot Academy “doako” etiketara gehien hurbiltzen da. Izena eman duten kadeteek laguntza ekonomikoa eta gehienezko diru-laguntza jasotzen dute. 27,000 dolar izena ematean Horizon Airrentzat lan egiteko. Kontratazio-bonus hori benetako dirua da, baina atxikipen-tresna gisa balio du, ez beka gisa.

United Aviate Programa eredu desberdin batean funtzionatzen du. Eskudiru zuzenaren ordez, bide egituratu bat eskaintzen du, airelinearen prestakuntza-sarearekin lotutako finantzaketa-aukerekin. Delta Propelek gauza bera egiten du bere... lau ibilbide pertsonalizatu, bakoitza lankidetza-eskolen eta azkenean kokapenaren inguruan eraikia.

"Doakoa" marketin terminoa da, benetako kostuen egitura ezkutatzen duena. Diru-laguntza edo matrikula murriztua konpainia bakarreko konpromiso anitzeko batekin konpentsatzen da, askotan eskualdeko soldata-eskaletan. Programaren erdian uzten baduzu, laguntza ekonomikoa aire konpainiari zor diozun zor bihur daiteke.

Akademia independenteek tranpa hori saihesten dute. Florida Flyers Flight Academy-k Purdue Global bezalako finantzaketa aukera eskaintzen du, ikasleei beren karrera enplegatzaile bakar bati hipotekatu gabe trebatzeko aukera emanez. Ordainketa sinplea da: prestakuntza ordaintzen duzu, baina hegan egin nahi duzun tokia aukeratzeko askatasuna mantentzen duzu.

Benetako galdera konpromiso horrek zenbat kostatzen dizun da. Eskualdeko garraiolariek soldata nagusien zati txiki bat ordaintzen dute aurrezkiak eta antzinatasuna lortzeko garrantzitsuenak diren urteetan.

Irakurri zerbitzu-kontratua diru-laguntza ospatu aurretik. Garrantzitsuenak itzulketa-klausulak, gutxieneko zerbitzu-aldia eta aire-konpainiak kontratazio-planak erdibidean aldatzen baditu gertatzen dena dira. Baldintza horiek prestakuntza-egutegiak baino azkarrago aldatzen dira.

Hegaldi-kubiertarantz urrats bat eman

Aire konpainiekin lotutako akademien eta pilotuentzako prestakuntza programa independenteen arteko aukera ez da zein eskolak duen liburuxka distiratsuagoa. Zure ibilbide profesionalaren gaineko nork duen da kontua.

Garraiolari baten kontratazio zikloaren zain ematen den hilabete bakoitza berreskuratuko ez duzun antzinatasun hilabete bat da. Prestakuntza amaitu eta zabal-zabal aurkezten den pilotua ezkerreko eserlekuan jartzen da, aire konpainia baten deiaren zain dagoen pilotuaren aurretik.

Ikertu programa guztiak eguraldiaren inguruko txostenak egiteko erabiliko duzun arreta berarekin. Konparatu letra txikia, eta gero deitu Florida Flyers Flight Academy-ri eta galdetu nola egokitzen den haien bide azeleratua zure denbora-lerroan. Hegaldi-kutxa ez da inora joango. Zure antzinatasun-zenbakia konpromisoa hartzen duzun egunean hasten da.

Lortu zure pilotu komertzialaren ziurtagiria 111 hegaldi ordutan, lehen aldiz % 90etik gorako gainditze-tasarekin, honi esker. Florida Flyers Hegaldi AkademiaAuto-azterketa Agintaritza. Jarri harremanetan haien onarpen taldearekin gaur zure baldintzak egiaztatzeko eta hasiera data ziurtatzeko.