Kuidas leida parim lennukool minu lähedal: kohaliku piloodi juhend

Lähedal asuva lennukooli otsimine algab tavaliselt kaardiga ja lõpeb lähima valikuga. See on vale viis valida koht, kus lendama õppida. Lähedus on oluline, aga treeningkeskkond määrab, kas lõpetad õpingud või katkestad.

Enamik kohalikke otsinguid ignoreerib muutujaid, mis tegelikult teie tulemust määravad. Lennukipargi seisukord, instruktorite voolavus ja koolikultuur mõjutavad teie koolitust rohkem kui sõiduaeg kunagi. Lähedal asuv kool väsinud lennukite ja vahelduvate instruktoritega maksab teile pikas perspektiivis rohkem.

See artikkel näitab, kuidas võrrelda kohalikke koole kulude läbipaistvuse, FAA nõuetele vastavuse, koolitusstruktuuri ja realistlike ajakavade osas. Saate teada, mida küsida, mida kirjalikult nõuda ja kuidas ära tunda kool, mis koolitab pädevaid piloote. Lennukooli valimine on strateegiline otsus, mitte mugavusotsus.

Mis enamiku kohalike lennukoolide otsingute puhul valesti läheb

Otsimine lennukoolid minu lähedal tavaliselt eelistab pendeldamist kokpitis olemisele. See instinkt on mõistetav, aga täpselt vastupidine. Kool kahekümne minuti kaugusel kulunud lennukite ja pöörlevate ustega instruktoritega maksab sulle rohkem kui kooli tund aega eemal, mis annab sulle tunnistuse õigeaegselt kätte.

Lähedus lahendab ajakava, mitte väljaõppe probleemi. Muutujad, mis tegelikult määravad, kas sa lõpetad, on lennukipargi seisukord, instruktorite püsivus ja see, kas õppekava soodustab pidevat arengut. Lähedal asuv kool, kus instruktorite vahetumine on suur, tähendab, et iga uue häälega õigel kohal õpid manöövreid uuesti. See kordamine maksab Hobbsile aega ja raha, ilma et oskusi juurde tuleks.

Halvasti hooldatud lennukid süvendavad probleemi. Korduvad hoolduse tühistamised pidurdavad hoogu ja lõhuvad järjepidevust, mis omakorda aitab oskusi arendada. Odavaimast tunnihinnast saab kõige kallim lõpparve kui lennuk on maas või instruktor lahkub keset kursust.

Seepärast on maine olulisem kui asukoht. Koolid nagu Florida Flyers Flight Academy ehitavad oma mudeli üles struktureeritud programmidele ja kogenud instruktoritele, mistõttu karjäärile orienteeritud õpilased reisivad sinna õppima, selle asemel et jääda lähimasse valdkonda. Distants on väike kulu võrreldes treeningute taasalustamise hinnaga. Tegelik küsimus ei ole selles, kui lähedal kool asub. Küsimus on selles, kas see kool suudab sind läbida ilma eelarvet uutele õppimistele raiskamata.

Õpilased katkestavad õpingud, kuna nad ei edene enam, ja nad lõpetavad edasimineku, kuna koolituskeskkond ei suuda neid rahuldada.

Enne kui otsustad lähima variandi kasuks, külasta perrooni tööpäeva pärastlõunal. Jälgi, kuidas lennukiga lendude vahel käitutakse. Küsi praeguselt õpilaselt, mitu õppetundi ta viimase kuu jooksul on lennanud. See üksainus vestlus näitab sinu tegeliku hinna kohta rohkem kui ükski reklaamitud tunnihind iial.

Kui palju maksab lennukool minu lähedal?

Avaldatud tunnihinnad on lähtepunkt, mitte koolituse tegelik hind. Lennukooli tegelik maksumus sõltub sellest, kuidas programm oma komponendid komplekteerib, ja see erinevus võib teie koguarvet tuhandete võrra nihutada. Kolme levinud koolitusmudeli võrdlemine näitab, kuhu raha tegelikult läheb.

61. osa kool tundub tunnis odavam, aga need tunnid summeeruvad ettearvamatult. Läbipaistva hinnakujundusega kiirendatud programm on pikas perspektiivis sageli odavam, kuna see välistab ootamatud reaartiklid.

Küsige igalt kohalikult koolilt üksikasjalikku kirjalikku hinnapakkumist, mis sisaldab kõiki tasusid, mitte ainult tunnihinda. Üleriigilise levikuga koolid, näiteks 87 lennukoolituskeskust ATP tegutseb ja standardiseerib oma hinnakujunduse, et teaksite enne alustamist kogusummat. Florida Flyers Flight Academy avaldab läbipaistvad PPL-i ja ATP programmi hinnad. Selline selgus võimaldab teil võrrelda lõpetamise tegelikke kulusid, mitte ainult alustamise kulusid.

Reklaamitud hindade ja lõpparvete vahe peitub tavaliselt lisatasudes. Sisseregistreerimistasud, kütuse lisatasud ja simulaatoris veedetud aeg kajastuvad harva hinnas, kuid need kuhjuvad iga õppetunni peale.

Enne ostu sooritamist küsi täielikku hinnajaotust. Kool, mis kõhkleb oma kulude loetlemisel, räägib sulle midagi. Läbipaistev hinnakujundus on esimene märk sellest, et kool on teie raha väärt. Kõige odavamast tunnihinnast saab sageli kõige kallim sertifikaat.

FAA nõuded enne kohaliku koolituse alustamist

Iga kohalik lennukool küsib samu dokumente, kuid vähesed selgitavad enne sisseastumist, miks see oluline on. FAA eeltingimuste mõistmine eristab sujuvat registreerumist takerdunud esimesest tunnist. Need nõuded on väravavahid sinu ja kokpiti vahel.

• Tervisetõend. Erapiloodi sertifikaadi saamiseks on miinimumiks kolmanda klassi tervisetõend.
• Vanuse alammäär. Soolo laulda saab alates kuueteistkümnest, aga eralitsentsi saamiseks on vaja seitseteist.
• Inglise keele oskus. Raadioside jaoks peate inglise keelt lugema, rääkima ja mõistma.
• Valitsuse poolt väljastatud isikutunnistus. Kehtiv isikutunnistus tõendab teie isikut õpilaspiloodi sertifikaadi saamiseks.
• Õpilaspiloodi tunnistus. See dokument on teie ametlik sisenemiskuupäev koolitussüsteemi.
• Lennupäevik. Sinu lennutunnid registreeritakse siin alates esimesest tunnist.

Nimekiri tundub lihtne, aga arstitõend on see, mille tõttu enamik pürgijaid piloote takerdub. Hilja avastatav diskvalifitseeriv seisund võib raisata nädalatepikkust koolitusaega ja raha. Enne kooliga liitumist on kõige targem samm tervisekontrolli läbimine.

Seepärast on avastuslend olulisem kui lihtsalt lõbus tund õhus. See kinnitab, et oled tutvunud põhitõdedega ja annab aimu kooli kultuurist. Broneeri üks... FAA akrediteeritud lennukool ja tooge oma paberimajandusega seotud küsimused kaasa.

Enamik kandidaate ei vaata FAA meditsiinivormi enne, kui nad on õppemaksu tasunud. Selleks ajaks hakkab teie raha juba arvestama. Meditsiiniline läbivaatus on ainus nõue, mille üle te täielikult kontrollite, enne kui koolitusele dollari kulutate.

Planeeri see samale nädalale, mil koolidega ringkäigu teed. Kohalik lennundusmeditsiini ekspert saab sind tavaliselt mõne päeva jooksul vastu võtta ja tulemus näitab sulle täpselt, milline koolitusvõimalus sulle avatud on. See üksainus vastuvõtt eemaldab sinu registreerimisotsuse tegemisel suurima muutuja.

61. osa vs 141. osa: Milline kohalik kool sobib teie eesmärgiga?

Lähedalasuva lennukooli otsingu tegelik teekond taandub koolituse struktuurile, mitte vahemaale. Nii 61. kui ka 141. osa koolid valmistavad ette sertifitseeritud piloote, kuid põhimõtteliselt erinevate protsesside kaudu. Valik määrab, kuidas te planeerite lennuplaani, kui palju te maksate ja kuidas lennufirmad teie koolitusandmeid loevad.

61. osa on paindlik tee. Koolitus toimub sinu tempos, instruktoriga, kes kohandab iga õppetunni sinu edusammudega, mitte kindla õppekava järgi. See sobib hästi harrastuspilootidele, kellel on ebaregulaarne ajakava või kes soovivad koolitust kuude kaupa venitada. Kompromiss on see, et kannad suuremat vastutust oma edusammude struktureerimise eest ja ilma distsiplineeritud plaanita kustutavad tundidevahelised pausid vaikselt sinu hoo.

141. osa toimib FAA poolt heakskiidetud õppekava alusel, mis sisaldab etapikontrolle ja standardiseeritud verstaposte. Iga tund tugineb kindlale eesmärgile, mis sobib karjäärile orienteeritud õpilastele, kes soovivad, et nende koolitus näeks logiraamatus läbimõeldud välja. Struktuur tähendab ka jäigemat ajakava ja kombineeritud hinnakujundus eeldab sageli regulaarset ilmumist kohale. Kui see kohustus täitmata jääb, ka kulueelis kaob.

Karjääritulemused on enamiku lugejate jaoks siin määravad. Lennufirmad ja regionaalsed vedajad tõlgendavad struktureeritud koolitust distsipliini märgina, mistõttu Karjääri eesmärgil tegutsevad piloodid peaksid seadma esikohale 141. osa programmid kohalike valikute võrdlemisel. Koolid, mis tegutsevad osa 141 alusel ja millel on isekontrolli volitused, näiteks Florida Flyers Flight Academy, eemaldavad sõltumatute eksamineerijate poolt kehtestatud täiendava kontrollsõidu ajakava. See on oluline, kui teie ajakava on seotud värbamiskursuse kuupäevaga.

Vali 61. osa, kui lendamine on sinu kirg ja tähtajatu projekt. Vali 141. osa, kui kokpitis töötamine on sinu karjääri eesmärk. lennunduskoolid tehke see erinevus esimesest vestlusest alates selgeks.

Kui kaua võtab läheduses erapiloodi litsentsi saamine aega?

Koolituse ajakava on koolides väga erinev, kuid protsess ise järgib etteaimatavat järjestust. Enamik pürgivaid piloote keskendub kogukestusele ja ignoreerib ühte muutujat, mis seda tegelikult kontrollib: järjepidevust.

Samm 1. Broneeri avastuslend ja registreeru programmi, mis vastab sinu eesmärgile. See samm kinnitab sinu mugavust kokpitis ja kindlustab treeningaja enne, kui ilm või hooajaline nõudlus viivitusi tekitab.

Samm 2. Lõpeta algkool ja valmistu FAA kirjalikuks eksamiks. Selle põhikooli vahelejätmine tähendab, et lennutundidest saavad kallid eratundideks, kus instruktor õpetab materjali, mis peaks olema maapealne.

Samm 3. Alusta lennutreeningut koos instruktoriga, lennates sertifitseeritud instruktoriga, kes arendab sinu oskusi järk-järgult. Selle etapi kiirustamine tundide kokkuhoiu eesmärgil annab tavaliselt tagasilöögi, tekitades lünki, mis hiljem üksinda töötades ilmnevad.

Samm 4. Lenda üksi ja täida murdmaasõidu nõuded, mis näitavad sinu võimet navigeerida ilma instruktorita pardal. Ilm ja lennuki saadavus mõjutavad seda etappi rohkem kui ühtegi teist, seega arvesta oma ajakavasse paindlikkusega.

Samm 5. Valmistu kontrollsõiduks ja soorita FAA praktiline test määratud eksamineerijaga. Järjepidev treening edestab iga kord juhuslikke õppetunde, sest oskused lagunevad kiiremini, kui enamik tudengeid arvab, kui lendude vahel möödub nädal.

Selle jada läbimine avab sulle erapiloodi sertifikaadi ja vabaduse lennata oma tingimustel. Ajakava sõltub vähem koolist ja rohkem teie ajakava distsipliinist., seega vali rutiin, mida saad järgida, mitte selline, mida pead üle elama.

Tudengid, kes lendavad kaks korda nädalas, lõpetavad tavaliselt kiiremini kui need, kes nädalavahetustel tunglevad. Lõhe ei seisne andekuses. Asi on selles, kui sageli muutub kokpitis olemine rutiiniks, mitte sündmuseks.

Enne kui nõustud, küsi ükskõik milliselt koolilt keskmise õppeaja kohta ja võrdle seda numbrit omaenda saadavusega. Kool, mis pakub välja kaksteist kuud, võib olla aus oma ilma ja õpetajate koormuse osas.

Varjatud tasud ja peenkiri kohalike lennukoolituse hinnapakkumistes

Paberil kõige odavam pakkumine jääb arvelduskeskusega kokkupuutumisest harva ellu. Avaldatud hinnad on eelroog; peenes kirjas on pearoog. Iga kohalik kool kujundab oma hinnakujunduse erinevalt ja erinevused nende vahel ilmnevad alles pärast seda, kui olete endale kohustuse võtnud. lennukooli kulud nõuab iga hinnapakkumise lugemist nagu lepingut, sest just seda see ongi.

Kütuse lisatasud ja lennuki rentimise miinimumtasud

Reklaamitud tunnihind eeldab kütusehinda, mis ei pruugi teie soololennu ajaks eksisteerida. Koolid edastavad kütusehinna hüppeid lisatasude kaudu, mis kajastuvad arvel, mitte brošüüris. Rendi miinimumid süvendavad probleemi. Kool, mis nõuab ettemaksu teatud tundide arvu, sunnib teid maksma aja eest, mida te ei pruugi kasutada, kui ilm muutub või lennuk hooldusesse läheb.

Instruktori vahetustasud ja maapealse instruktsiooni tasud

Õpetajate lahkumine on vaikne eelarvetapja. Kui teie CFI lahkub programmi keskel, võtavad mõned koolid teie ümberpaigutamise eest üleminekutasu. Maapealne õpe on see, kus peituvad tõelised üllatused. Koolid, mis pakuvad madalat lennuhinda, arvestavad maapealse õppe eest sageli eraldi, kõrgema hinnaga, millest tuuri ajal kunagi ei räägita.

Kontrollsõidu ja eksamineerijatasud

FAA praktilisel testil on oma hinnasilt, mis makstakse otse eksamineerijale. Mõned koolid lisavad selle programmi maksumusse; teised lisavad selle lõppu nagu jootraha, mille kohustuslikkusest sa ei teadnud. Iseeksamiõigusega koolid jätavad selle muutuja täielikult välja, mis on üks põhjus, miks karjäärile orienteeritud õpilased neid otsivad.

Materjalide ja peakomplekti kulud

Enamikus hinnapakkumistes ei ole kaarte, logiraamatuid ega kvaliteetseid peakomplekte. Kool, mis annab sulle pärast registreerumist varustuse nimekirja, on juba sadu dollareid sinu arvele kandnud. Enne millelegi allakirjutamist küsi täielikku materjalide nimekirja.

Ilmastikuga seotud ümberplaneerimise eeskirjad

Florida ilm tühistab tunde ja iga kool käsitleb seda erinevalt. Mõned loobuvad tasust, kui ilmastikuolud tühistavad tunnid; teised võtavad tühistamistasu olenemata sellest, kes selle algatas. Lugege ilmastiku klauslit enne, kui seda vajate. Kool, mis sind vihma eest karistab, on kool, mis sinu viivitusest kasu lõikab.

Ainus kaitse kõige selle vastu on kirjalik programmi kogumaksumus. Küsi seda kirjalikult enne tagatisraha tasumist. Kui kool kõhkleb, on see kõhklus sinu vastus.

Kuidas hinnata õpetaja kvaliteeti lähedalasuvas akadeemias

Instruktor otsustab, kas sinust saab pädev piloot või lihtsalt litsentseeritud piloot. See erinevus ilmneb ainult mustrite järgimises, raadiokõnedes ja esimeses soololennus. Lähedalasuva lennukooli valimine ilma õigel kohal istuvaid inimesi kontrollimata on valik kõige nõrgemate saadaolevate tõendite põhjal.

Samm 1. Küsi instruktori kogemuse ja lennutundide koguarvu kohta. Värske instruktor oskab manöövreid õpetada, aga kogenud instruktor on näinud õpilast, kes lühikesel finaalil tardub, ja teab, kuidas sellest loitsust lahti saada. Tundide arv on vähem oluline kui see, kui palju õpilasi on kontrolllennul käinud.

Samm 2. Enne õppekavale pühendumist kuula läbi üks õppetund. Õpetamisstiil on isiklik ja ebakõlad selles osas muudavad iga lennu vaidluseks. Suhtlus, mis ühe õpilase jaoks toimib, võib teisele tunduda staatiline.

Samm 3. Kontrolli ajakava paindlikkust oma kalendriga. Õpetaja, kes lennutab kolme õpilast järjest, kiirustab sinu analüüsiga ja analüüsi käigus õpitu tegelikult püsima jääb. Saadavus ei ole mugavuse mõõdik, vaid koolituse kvaliteedi mõõdik.

Samm 4. Vaadake lennupäeviku taga olevat karjäärialast tausta. Lennufirma, ettevõtte või tšarterlennu kogemusega instruktorid õpetavad harjumusi, mida need karjäärid nõuavad, mitte ainult FAA nõudeid. Koolid nagu Riverside'i lennuakadeemia Reklaamige mentorpiloote, kellel on 40 000 lennutundi ja kokku üle 100 aasta kogemust, ning see rõhuasetus on signaal, mida otsida.

Enne registreerumist kohtu õpetajatega. Vaata põhitundi ja küsi, kuidas nad toime tulevad õpilasega, kelle õpingud seisavad. Õige õpetaja muudab sertifikaadi vundamendiks. Vale õpetaja muudab sama sertifikaadi laeks.

Sinu järgmine samm kokpiti suunas

Minu lähedal asuv lennukool, mis sinu raha väärib, on see, mis selle raamistiku üle elab, mitte see, mis on sinu sissesõiduteele kõige lähemal. Pendeldamine on ümardusviga võrreldes ümberõppe maksumusega pärast halba kogemust. Iga viivituskuu hoiab sind maas, samal ajal kui keegi teine, kellel on halvem pendeldamine, oma reitingu lõpetab. Lõhe otsuse tegemise ja lendamise vahel ainult suureneb kõhklusega.

Broneeri sel nädalal avastuslennud oma kolmes parimas kohalikus koolis. Võta kaasa kulude jaotus, FAA kontrollnimekiri ja instruktori küsimused. Võrdle angaaris nähtut siin õpituga. Seejärel vali kool, mis teenib sulle koolitusraha.