DPE vs iseseisev hindamine: 24-kuuline reegel ja ooteajad 141. osa õpilastele

Mõlemad marsruudid lõpevad sama FAA sertifikaadiga ja mõlemad hindavad teid sama alusel. Lennuki sertifitseerimise standardidMis muutub, on see, kes sind testib, kes haldab kalendrit ja kes kvalifitseerub. DPE on väline eksamineerija, kelle sa ise broneerid. Eksamineerimisasutus lubab sinu koolil kursuse lõputesti läbi viia.

TL; DR:

• Kooli eksamiasutus kehtib ainult teatud kinnitatud kursuste kohta; ülekantavad ainepunktid võivad mõjutada abikõlblikkust, seega veenduge enne registreerumist, kas teie varasem koolitus kvalifitseerub.
• Koolid peavad omama pilootkooli sertifikaati ja asjakohast pädevust 24 kuud, vastama koolitus- ja tulemusnõuetele ning esitama iga kursuse kohta vormi 8420-8.
• Sisemine test ei saa olla lihtsam: FAA reeglid nõuavad ulatust, põhjalikkust ja raskusastet, mis on vähemalt võrdsed võrreldavate 61. osa testidega.
• DPE-d määravad kuupäevad, asukohad ja tasud individuaalselt, samas kui saadavus on piirkonniti erinev; küsi oma instruktorilt eksamineerija ootuste kohta ja võta kaasa kõik vajalikud dokumendid.
• Enne valimist võrdle DPE tasusid kooli kuludega, küsi esimese saadaoleva sisetesti kuupäeva kohta ja kontrolli, millised dokumendid võivad sertifikaadi saamist edasi lükata.

Sisukord

• DPE vs enesekontroll lühidalt
• Mida oodata DPE kontrollkäigult
• Kuidas 141. osa ekspertiisiasutus töötab
• Kuidas ACS ja FAA järelevalve tagavad testide samaväärsuse
• Ajaplaneerimise reaalsus: ooteajad ja kes kalendrit kontrollib
• Otsustusnimekiri: marsruudi valimine
• Miks me hindame eksamineerimisasutust
• Kuidas me toetame kiiret Part 141 valmimist
• KKK
• Allikad

DPE vs enesekontroll lühidalt

• Eksamineerija: FAA poolt ametisse nimetatud piloot-eksamineerija versus kvalifitseeritud eksamineerija koolis, millel on teie konkreetse kursuse eksamineerimisõigus.
• Ajastamine Te lepite kuupäevad otse DPE-ga kokku, selle asemel, et kool koordineeriks testi sisemiselt.
• Standard ja tulemus: mõlemal juhul ACS ja sama FAA sertifikaat.
• Abikõlblikkus: DPE-test on saadaval kvalifitseeritud kandidaatidele, samas kui kursuse lõputest on saadaval ainult kooli eksamineerimisasutuse poolt hõlmatud kursuse jaoks.
• Ooteaeg ja tasud: DPE kättesaadavus ja tasud varieeruvad eksamineerijate ja piirkonniti, samas kui ettevõttesisese testi broneerimine on registreerunud üliõpilastele tavaliselt lihtsam. Küsige oma koolilt, mis teie kursusele kehtib.

Mida oodata DPE kontrollkäigult

DPE tegutseb FAA nimel, seega on protsess ametlik ja dokumenteeritud. FAA DPE programmi lehel selgitatakse, et eksamineerijad peavad vastama kvalifikatsiooninõuetele ja omama hinnanguid, mille saamiseks nad eksamit teevad. Tüüpiline protsess:

1. Te broneerite aja otse eksamineerijaga, kes määrab kuupäeva, asukoha ja tasu.
2. Ole valmis esitama eksamineerijale vajalikke dokumente ja teavet.
3. Järgneb suuline eksam, mis põhineb realistlikel stsenaariumidel, mis uurivad teadmisi ja riskijuhtimist.
4. Lennuosa paneb proovile teie manöövrid ja otsustusvõime ACS-ülesannete suhtes.
5. Kui vastate standarditele, viib eksamineerija testiprotsessi lõpule.

Eksamineerija stiil, testi kestus ja tasud on eri õppeasutustes erinevad. Eksamineerija stiil võib varieeruda, seega küsi oma juhendajalt, mida protsessilt oodata.

Pro Vihje: Saabu kohale teades kõiki ACS-i ülesandeid oma sertifikaadi jaoks ja võta kaasa kõik vajalikud dokumendid. Võta kaasa oma testi jaoks vajalikud dokumendid, et vältida välditavaid viivitusi.

Kuidas 141. osa ekspertiisiasutus töötab

Eksamineerimisõigus on FAA poolt koolile antud privileeg, mitte õigus. See antakse kursuse kaupa ja reeglid on täpsed:

• Kvalifikatsioon: 14 CFR §141.63 nõuab koolilt piloodikooli sertifikaadi ja vastava pädevusmärgi omamist 24 kuud, kusjuures koolitusmaht ja tulemuslikkuse nõuded peavad olema esitatud taotluse esitamisele eelneval perioodil.
• Rajarekord: FAA juhised selle kohta eeskirja õiguslik tõlgendamine kirjeldab FAA inspektori või välise eksamineerija poolt läbiviidavate testide esimesel katsel sooritamise nõuet. Meie leht teemal 24 kuud, 90% reegel kõnnib sellest läbi.
• Kuidas kasutatda: Kool esitab iga kursuse kohta dokumendid FAA vormil 8420-8.
• FSDO roll: Teade N 8900.761 eemaldas varasema ootuse, et FSDO-d viiksid läbi vähemalt pooled testidest, võimaldades neil vajadusel koordineerida või jälgida.
• Testi raskusaste: all 14 CFR §141.67Kursuse lõputestid peavad olema administraatori poolt heaks kiidetud ning ulatuse, põhjalikkuse ja raskusastme poolest vähemalt samaväärsed võrreldavate 61. osa testidega.

Sisemine test ei ole otsetee. See peab vastama nõutavatele testimisstandarditele ja alluma FAA nõuetele.

Kuidas ACS ja FAA järelevalve tagavad testide samaväärsuse

ACS ühendab teadmised, riskijuhtimise ja oskused üheks standardiks ning määratleb, mida peate iga ülesande jaoks teadma, arvestama ja tegema. ACS kehtestab praktiliste testide standardid, sealhulgas iga ülesande jaoks vajalikud teadmised, riskijuhtimise ja oskused.

Järelevalve tagab sisemise protsessi ausa toimimise. Eksamiõigust omavad koolid peavad pidama arvestust, kaitsma testide turvalisust ja täitma aruandluskohustusi. „Ulatuselt, sügavuselt ja raskusastmelt võrdne” tähendab, et testid peavad olema vähemalt sama nõudlikud kui võrreldavad Part 61 testid.

Ajaplaneerimise reaalsus: ooteajad ja kes kalendrit kontrollib

DPE puhul koordineerite ajakava eksamineerijaga. FAA aruanne Kongressile DPE järelevalve kohta dokumenteerib kättesaadavuse piirkondlikku varieeruvust ja AOPA on teatanud et mõnes piirkonnas püsib puudus.

Eksamineerimisõigusega kool saab kursuse lõpueksameid oma tegevuse raames koordineerida, kuigi ajakava võib erineda. Hiljutised aruanded märgib ka FAA püüdlust laiendada eksamineerimisasutust osana DPE mahutavuse surve leevendamisest.

Otsustusnimekiri: marsruudi valimine

Järjesta oma prioriteedid ja seejärel sobita need marsruudiga:

1. Kiirus: Kui ajakava koostamine on prioriteet, küsi, kas mõni eksamiõigusega kool saab pakkuda sobivat testikuupäeva.
2. Ülekannete ajalugu: Küsi koolilt, kuidas nad käsitlevad eelnevat koolitust, kui nad otsustavad, kas saad nende järelevalve all kursuse lõputesti sooritada.
3. Väline hindamine: Kui soovite sõltumatut eksamineerijat, pakub DPE teile seda.
4. Hind: võrdle eksamineerijate tasusid oma kooli programmi sisuga.
5. Dokumentatsioon: Enne sertifikaadi väljastamist kinnitage, millised dokumendid läbivad testi.

Küsimused, mida igale koolile esitada: Kas teil on selle kursuse jaoks eksamiõigus? Kas ma saan tunde üle kanda ja ikkagi koolis eksameid teha? Milline on teie esimese katse läbimise rekord? Meie juhendid… 141. osa akadeemia valimine ja akadeemia kontrollkäigud versus DPE-d mine sügavamale.

Pro Vihje: Kinnitage kooli volituste ulatus, st milliseid konkreetseid kursusi see hõlmab, ja kas haldustoimingud võivad teie tunnistuse väljastamist edasi lükata.

Miks me hindame eksamineerimisasutust

Meie kogemuse põhjal on Examining Authority suurim kingitus ajakava hõõrdumise kõrvaldamine ilma lati madalamaks tegemata. Viime läbi FAA sisemisi kontrolle. DPE-d teevad olulist tööd ja paljud õpilased sooritavad neid iga päev. Kui soovite õppida algusest lõpuni ühe Part 141 programmi raames ja lõpetada prognoositava ajakava järgi, sobib teile kõige paremini ettevõttesisene testimine.

— Rainer

Kuidas me toetame kiiret Part 141 valmimist

Meil on iseseisev eksamiõigus ja me viime läbi Part 141 programme, mille ajakavasse on sisse ehitatud kursuse lõpueksamid. Registreerunud tudengid saavad kasu lühematest ooteaegadest ja kohapealsest lõpueksamist. Saate lugeda, kuidas see toimib, meie lehelt. Isekontrolliva asutuse lehtKui oled valmis oma teed planeerima, siis meie Fikseeritud hinnaga lennufirma lennukooliprogramm on noteeritud hinnaga 85 900 dollarit ja saate saadavust meie meeskonnaga juba täna kontrollida.

KKK

Kas DPE ja isekontrollivad kontrollsõidud vastavad samadele standarditele?

Jah. Mõlemad kasutavad Airmani sertifitseerimisstandardeid ja ettevõttesisesed testid peavad olema ulatuse, põhjalikkuse ja raskusastme poolest vähemalt samaväärsed võrreldavate 61. osa testidega. 14 CFR §141.67Mõlemad viivad sama FAA sertifikaadini.

Kes saab kasutada kooli eksamiasutust?

Üldiselt läbivad õpilased kogu kinnitatud kursuse koolis, millel on selle kursuse eest vastutav isik. Teisest koolist ülekantud ainepunktid võivad mõjutada abikõlblikkust, seega veenduge enne registreerumist.

Miks DPE kontrollsõitude ajastamine kauem aega võtab?

Broneerimine toimub otse eksamineerijaga ja saadavus varieerub piirkonniti. FAA aruanne Kongressile dokumenteerib seda varieeruvust.

Kas ettevõttesisene kontroll võib olla lihtsam kui DPE-test?

See ei tohiks nii olla. Määrused nõuavad samaväärset raskusastet ja FAA võib eksamineerimisasutuse ametist kõrvaldada, kui standardid aeguvad.

Allikad

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Eksamineeriva asutuse kvalifikatsiooninõuded. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Piirangud ja aruanded. (FAR 141.67)
• ACS-kategooria lennuki erapiloot

Soovitatav

• Enesehindamine versus välised kontrollkäigud
• 24-kuuline, 90% reegel USA osa 141 sisekontrollide jaoks FAA-s
• Akadeemia kontrollsõidud versus pilootide DPE-d
• Väldi 3–6-nädalasi viivitusi USA kontrollkäikudel ettevõttesisese testimise abil