Kuidas maksta lennukooli eest: täielik juhend koolituse rahastamiseks

Lennukoolitus on hinnasilt, mis šokeerib enamikku pürgivaid piloote. Tegelik probleem ei ole mitte hind ise, vaid see, et enamik õpilasi ei koosta enne lendama hakkamist kunagi finantsplaani.

Igas juhendis on loetletud stipendiume ja laene, kuid ükski neist ei käsitle, miks õpilased tegelikult õpingud katkestavad. Neil saab õpingute keskel raha otsa mitte oskuste puudumise, vaid seetõttu, et nad pole kunagi kõiki kulusid arvestanud. Kindel finantsplaan on sama oluline kui lennutunnid.

See artikkel pakub samm-sammult süsteemi lennukooli eest tasumiseks. Saate realistliku eelarvestamise raamistiku, tegelikult toimivad rahastamisallikad ja meetodi nende ühendamiseks üheks plaaniks. Saate treeningu lõpetada ilma võlgadesse uppumata kui kõigepealt luua finantsvundament.

Miks enamik lennuõpilasi enne lõpetamist töölt lahkub

Lennukoolituse katkestamise määr ei ole oskuste probleem. See on rahavoo probleem. Tudengid ei lahku õpingutest mitte sellepärast, et nad ei oska lennata, vaid sellepärast, et neil saab programmi keskel raha otsa, kui kõige raskemad ja kallimad kvalifikatsioonid jäävad lõpetamata.

Lennutunnid maksavad iga nädal päris raha. Lisaks kuhjuvad sinna veel algkoolitus, eksamineerijate tasud ja kontrollsõidu ettevalmistus. Õpilane, kes eelarvestab ainult litsentsi reklaamitud hinda, on juba läbikukkumise planeerinud, sest Koolituse tegelik maksumus ületab alati hinnangulise.

See ootuste ja reaalsuse vaheline lõhe ongi see, kus unistused surevad. Õpilane, kes planeeris miinimumi peale, seisab ootamatult valiku ees: kas katkestada õppimine, kaotada oskused ja alustada hiljem uuesti kõrgema hinnaga või otsida hädaabiraha, mis harva õigeaegselt saabub. Pauside tegemine on vaikne tapja. Oskused hääbuvad, enesekindlus langeb ja hoog, mis õpilasi läbi raskuste aitab, aurustub.

Kindel finantsplaan on sama oluline kui registreeritud lennutunnid. Tudeng, kes teab täpselt iga etapi maksumust ja kellel on enne alustamist raha olemas, ei seisa selle valiku ees. Nad lihtsalt jätkavad. Seetõttu on struktureeritud programmid olulised. Florida Flyers Flight Academy lisab makseplaneerimise koolitusprotsessi, et tudengid näeksid täielikku finantspilti enne, kui nad endale kohustuse võtavad, mitte pärast seda, kui nad on ummikus.

Küsimus pole selles, kas sa suudad lendama õppida. Küsimus on selles, kas sa saad endale lubada õpingute lõpetamist. Enne stipendiumide või laenude tagaajamist mõista oma tegelikku vaenlast: tühi pangakonto treeningu keskelSee üks muutuja otsustab, kes lõpetab ja kes lahkub. Hea uudis on see, et saate oma tegevust selle ümber planeerida ja esimene samm on õppida, kuidas rahastada oma lennufirma piloodi koolitust ilma arvamata.

Koostage realistlik lennukoolituse eelarve

Enamik lennukoolituse kuluhinnanguid on ohtlikult optimistlikud, kuna need arvestavad ainult lennukit. Tegelik matemaatika hõlmab kõike lendamisega seonduvat ja see vahe ongi koht, kus eelarved kokku kukuvad. Tervikpildile tuginev eelarve on iga lennukoolituse rahastamisplaani alus.

• Lennutunnid. See on teie väljaõppe tuum, kuid tunnihind katab harva kõike.
• Maakool. Struktureeritud õpe ja õppematerjalid on teie lennuajast eraldi.
• Eksamineerija tasud. Checkride'i kulud makstakse otse eksamineerijale, mitte koolile.
• Peakomplekt ja varustus. Kvaliteetsed peakomplektid, kaardid ja tarvikud on esmased ostud, mille enamik unustab.
• Elukulud. Üür, toit ja transport jätkuvad ka siis, kui te ei teeni piloodi palka.
• Tagasilöökideks varu. Ilmast tingitud tühistamised ja lisalennud lisavad tunde, mida sa ei planeerinud.

Iga selles nimekirjas olev punkt on teistega seotud. Maapealse kooli pealt kokkuhoidmine raha kokkuhoiu eesmärgil toob sageli kaasa rohkem lennutunde hilisemaks jäämise, mis lõppkokkuvõttes maksab rohkem. Puhver ei ole pessimism; see on erinevus ajutise hilinemise ja püsiva peatumise vahel.

Alusta oma täieliku pildi loomisest erapiloodi loa maksumus ja sealt edasi tagasi liikuda. Läbipaistva hinnakujundusega koolid, näiteks Florida Flyers Flight Academy, teevad selle ülesande palju lihtsamaks, sest numbrid on juba enne otsuse langetamist laual. Eelarve, mis arvestab halvima ilmastikunähtusega kuud, jääb reaalsusega silmitsi seistes püsima.

Laske numbrid kaks korda läbi: üks kord parima ja teine ​​halvima stsenaariumi jaoks. Nende kahe numbri vahe ongi koolituse tegelik maksumus.

Enamik tudengeid, kellel raha otsa saab, ei ole planeerimises eksinud. Nad planeerisid parima võimaliku stsenaariumi peale, mis jääb püsima, ja see ei juhtu kunagi. Ehita oma rahastamisstrateegia suurema numbri ümber ja igasugune ülejääk annab sulle piloodina esimese palgapäeva puhul hea stardipositsiooni.

Stipendiumid ja toetused, mis tegelikult katavad lennukoolituse

Lennunduse suurim stipendium jääb igal aastal välja nõudmata, sest pürgivad piloodid eeldavad, et nad ei võida. See eeldus maksab rohkem kui raha; see maksab hoogu. Enamik tudengeid ei kandideeri kunagi, mis tähendab, et kandidaatide arv on palju väiksem, kui reklaamitakse.

Lennundusspetsiifilised stipendiumid on interneti nišipiirkondades. Koolitusi rahastavad sellised organisatsioonid nagu Lennukiomanike ja pilootide ühing, Rahvusvaheline Lennunduses Töötavate Naiste Ühing ja Eksperimentaallennukite Ühing. Kohalikel lennuklubidel ja piirkondlikel lennundusfondidel on sageli väiksemad stipendiumid, millele peaaegu üldse avaldusi ei esitata. Just neid tasub esimesena taotleda.

Kandideerimisprotsess on see, kus enamik inimesi end diskvalifitseerib. Esseed, mis kõlavad nagu üldised kooliülesanded, visatakse minema. Silma paistab kiri, milles on kirjas täpne hinne, mida soovite, kool, kuhu kavatsete minna, ja kuidas raha kulutatakse. Spetsiifilisus võidab igas lennundusstipendiumide ülevaates kõneosavuse. Koolid ise on alakasutatud ressurss; mõned, sealhulgas Florida Flyers Flight Academy, aitavad aktiivselt õpilastel leida rahastamisvõimalusi, mida nad ise kunagi ei leia.

Aeg on olulisem, kui enamik gide tunnistab. Stipendiumitsüklid toimuvad kindla kalendri alusel ja nädala võrra tähtajast möödalaskmine tähendab terve aasta ootamist. Loo jälgimistabel iga tähtaja, nõude ja esitamise staatusega. Käsitle avaldusi nagu lennutunde; järjepidevus on olulisem kui intensiivsus.

Glamuurne tõde on see, et väikesed auhinnad kuhjuvad. Mõni tuhat siin, paar sada seal ja äkki on oluline osa teie koolitusest kaetud. Põhjalikuma ülevaate saamiseks vaadake seda... Lennukooli eest tasumise juhend hõlmab toetustest kaugemale ulatuvaid võimalusi. Õpilased, kes lõpetavad, on harva need, kes on võitnud ühe suure auhinna. Nemad kandideerisid igale ametikohale ja käsitlesid iga avaldust nagu eelkontrolli.

Lennukooli laenud: mida peaksite enne laenamist teadma

Iga rahastamisplaan jõuab lõpuks laenuküsimuseni ja just siin teevad enamik pürgivaid piloote oma kõige kallima vea. Erinevus karjääri kiirendava ja selle matava laenu vahel taandub õige struktuuri valimisele just teie konkreetse olukorra jaoks.

Traditsioonilised õppelaenud pakuvad madalaimaid intressimäärasid, kuid katavad harva lennukoolitust Part 141 koolis. Karjäärikoolituse laenud täidavad selle tühimiku fikseeritud tingimustega ja tagatiseta, samas kui lennundusele suunatud krediidiliinid, näiteks AOPA, annavad teile paindlikkuse raha väljavõtmiseks reitingute edenedes.

Karjäärikoolituslaen on enamiku õpilaste jaoks edukas, kuna see sobitab teie tagasimaksegraafiku teie sissetulekute tasemega instruktori ja lennufirma piloodina. Tulevaste tulude arvelt laenamine on tark tegu ainult siis, kui tagasimaksetingimused vastavad sellele ajakavale. Koolid nagu Florida Flyers Flight Academy teevad koostööd finantspartneritega, sealhulgas Purdue Globaliga, et struktureerida makseid vastavalt teie koolituseesmärkidele. See kooskõla on olulisem kui paberil olev määr.

Kontrollige kehtivaid tingimusi otse Sallie Mae lennutreening valikud enne kohustuse võtmist. Laen on vahend, mitte lõks. Lõks ilmneb siis, kui laenate ilma tagasimakseplaanita, mis on seotud teie tegeliku sissetuleku ajakavaga.

Tegelik küsimus on selles, mis juhtub pärast laenulepingu sõlmimist, mitte enne seda. Laen, mis tundub allkirjastamisel hallatavana, võib teie eelarvet lämmatada, kui teenite tunde 150 dollari eest tunnis ja lennufirmalt tulu pole oodata.

Enne kui laenad sentigi, arvuta oma koolitusjärgse rahavoo üle. Kui sinu eeldatav makse ületab summa, mida teeniksid esimese kuue kuu jooksul finantsinspektsioonina, on see laen lõks, mis on maskeeritud võimaluseks.

Kasutage lennukoolituse jaoks GI Billi ja sõjalisi hüvitisi

Veteranid jätavad igal aastal haridushüvitisteks miljardeid dollareid ja lennukoolitus on üks parimaid viise nende kulutamiseks. GI Bill katab rohkem, kui arvate, kuid ainult koolides, mis vastavad rangetele föderaalsetele heakskiitmisstandarditele. Enamik veterane ei kontrolli enne registreerumist kunagi, kas nende valitud kool kvalifitseerub.

Abikõlblikkus jaguneb kaheks peamiseks astmeks. Post-9/11 GI Bill katab väljaõppe eest teie tegevteenistuse ajaga alates 2001. aasta septembrist, samas kui Montgomery GI Bill toimib teistsuguse sissemaksete ja väljamaksete struktuuri alusel. Teie konkreetne aste määrab, milline osa teie väljaõppest kaetakse, ja see erinevus võib olla lõpetamise ja peatamise vaheline ajavahemik.

Heakskiitmisprotsess on olulisem kui hüvitise suurus. VA maksab lennukoolituse eest ainult koolides, mida ta on ise kontrollinud, ja see heakskiit hõlmab konkreetseid programme, mitte kogu asutust. Koolitus mitteametlikus koolis tähendab kõige eest tasumist oma taskust. Vaata lennukoolituse kinnitamise eeskirjad enne kui sa ühelegi programmile pühendud.

Florida Flyers Flight Academy omab GI Billi heakskiitu, mis tähendab, et veteranid saavad oma hüvesid otse struktureeritud kommertspilootide programmidesse rakendada. Kooli iseeksamineerimise volitus kõrvaldab ka FAA eksamineerijate kättesaadavuse ootamise kitsaskoha. See kombinatsioon lühendab koolituse ja sertifikaatide saamise vahelist ajavahemikku.

Teie hüvitised aeguvad ja kell hakkab jooksma teie teenistusest lahkumisel. Veteranid, kes ootavad, kaotavad juurdepääsu täpselt samale rahastamisele, mis oleks neid väljaõppe läbimiseks toetanud. Paberimajandus võtab aega, seega protsessi alustamine enne kooli külastamist aitab teil mahajäämust vältida. GI Billi pilootkoolitus on piiratud ressurss, millel on kindel aegumiskuupäev. Kasutage seda seni, kuni see teil on, sest alternatiiviks on sama koolituse finantseerimine intressiga.

Tööandja hüvitamine ja tööõppe võimalused

Lennukooli eest tasumise juhendites mainitakse harva tööandjapoolset õppemaksu hüvitamist, kuid see on üks väheseid rahastamisviise, mis ei tekita võlga. Konks on selles, et nende programmidega kaasnevad tingimused ja peenes kirjas olemine määrab, kas tehing teid aitab või lõksu jääb.

Tööandja sponsorluse taga olev kohustusleping

Mõned tööandjad katavad koolituskulud fikseeritud teenistusaja eest pärast sertifikaatide saamist. Risk seisneb lepingu lõpetamise klauslis: lahkud varem ja kogu tagasimakse kohustus langeb sulle koheselt. Enne allkirjastamist loe lepingu tingimused läbi. Kohustus, mis täna tundub mõistlik, võib muutuda takistuseks, kui lepingu keskel ilmub parem võimalus.

Tööõppe korraldus lennukoolides

Lennukoolid vahetavad mõnikord töötunde lennuaja või maapealse õppe vastu. Võite lennukeid välja saata, angaare koristada või vastuvõtutöid teha, saades krediteeritud koolitustunde. Need kokkulepped katavad harva täishinda, kuid need koormavad teie eelarvet rohkem kui ükski sooduskood. Küsige igalt koolilt, mida kaalute, kas selline programm on olemas.

Lennufirma ja ettevõtte sponsoreeritud koolituspartnerlused

Mitmed piirkondlikud lennufirmad ja lennufirmad rahastavad koolitust kandidaatidele, kes kohustuvad hiljem nende heaks lendama. Need programmid nihutavad rahalise koorma sinult sponsorile, kuid lukustavad ka sinu karjääritee aastateks. Võrdle sponsorluse tingimusi sellega, mida sa iseseisva piloodina teeniksid. Garanteeritud töökoha turvalisusel on hind ja see hind on paindlikkus.

Kui tööandja hüvitised on riski väärt

Tööandja rahastatud karjäärivõimalus on mõistlik, kui pühendumusperiood langeb niikuinii kokku teie karjääri ajakavaga. Kui plaanisite ikkagi selle ettevõtte või lennufirmaga jätkata, on sponsorlus tasuta raha. Kui te pole pühendumuses kindel, uurige lennunduskoolituse rahastamisvõimalused mis hoiavad teie valikud avatuna. Sinu kontrolli all olev võlg on parem kui leping, mis sind kontrollib.

Looge samm-sammult oma isiklik rahastamisplaan

Lennukoolituse rahastamine toimib ainult siis, kui kõik allikad on koondatud ühte jada. Enamik pürgivaid piloote tagaajab ühte laenu või ühte stipendiumi ja improviseerib siis, kui raha otsa saab. See improvisatsioon on koht, kus plaanid kokku kukuvad.

Samm 1. Arvutage oma koolituse kogumaksumus sisseehitatud puhvriga. Lisage oma eelarvest kõik kategooriad ja seejärel suurendage kogusummat marginaali võrra, mis katab ilmastikuoludest tingitud viivitused ja kordusvõtted. Puhver on vahe tagasilöögi ja seiskamise vahel.

Samm 2. Enne laenu võtmist taotle stipendiume ja toetusi. Nende auhindade menetlemine võtab nädalaid, seega alusta paberimajandusega samal nädalal, kui õpingutele pühendud. Mitme väikese auhinna kuhjamine on parem kui oodata ühte suurt võitu, mis kunagi ei saabu.

Samm 3. Järgmisena maksimeerige tööandja hüvitisi ja sõjaväehüvitisi. Enne registreerumist kontrollige oma abikõlblikkust ja esitage vajalikud dokumendid, sest tagasiulatuvaid taotlusi kiidetakse harva heaks. See on tasuta raha, mis aegub, kui te viivitate.

Samm 4. Võrdle laenuvõimalusi ja vali madalaim kogukulu, mitte madalaim kuumakse. Pikem tähtaeg vähendab küll maksetähtaega, kuid suurendab tagasimakstavat summat. Enne lepingu allkirjastamist arvuta välja kogu tagasimakse summa.

Samm 5. Lepi oma kooliga kokku makseplaan, mis sobib sinu rahavoogudega. Florida Flyers Flight Academy pakub paindlikke maksestruktuure ja rahastamisnõustamist, mis võimaldavad sul treenida ilma kogu sääste korraga kulutamata. Struktureeritud ajakava hoiab koolituse käigus ka ootamatute kulude ilmnemisel.

Samm 6. Jälgige oma kulutusi igakuiselt ja korrigeerige neid enne, kui probleemid süvenevad. Võrrelge tegelikke kulusid oma eelarvega ja vajadusel jaotage vahendeid kategooriate vahel. Oma numbrite igakuine ülevaatamine on see, mis eristab lõpetajaid katkestajatest.

Nende sammude lõpuleviimine loob plaani, mis jääb reaalsusega silmitsi. Enne ühegi tunni registreerimist teate oma kogukulu, rahastamisallikaid ja igakuist kohustust. See selgus aitab teil sertifikaadini jõuda.

Alusta oma lennukoolitust kindla finantsplaaniga

Lennukooli eest tasumise tee ei ole müsteerium. See on teadlike valikute jada: täielik eelarve, hästi korraldatud rahastamisallikad ja kool, mis aitab sul plaani ellu viia.

Tegutsedes kohe, muutub teie koolituse suund. Iga viivituskuu võtab teilt hoogu ja enesekindlust, samas kui iga struktureeritud makseplaan hoiab teid sertifikaatide poole liikumas, selle asemel et vaadata, kuidas säästud tühjenevad. Koostage oma eelarve juba täna. Uurige stipendiume sel nädalal. Seejärel rääkige... Florida Flyersi lennuakadeemia maksevõimaluste ja teie olukorrale sobivate finantseerimisjuhiste kohta. Kokpit ootab.