Πώς να δημιουργήσετε ώρες πτήσης για μια καριέρα σε αεροπορική εταιρεία

Ένα εμπορικό πιστοποιητικό είναι ένα σημαντικό ορόσημο, αλλά δεν είναι η γραμμή τερματισμού για έναν πιλότο που προορίζεται για αεροπορική εταιρεία. Το πραγματικό ερώτημα είναι πώς να δημιουργήσετε ώρες πτήσης με τρόπο που να ενισχύει τις δεξιότητές σας, να προστατεύει τον προϋπολογισμό σας και να σας οδηγεί προς το επόμενο πιστοποιητικό χωρίς να σπαταλάτε μήνες σε άσκοπες πτήσεις. Κάθε ώρα θα πρέπει να έχει έναν σκοπό.

Για τους περισσότερους πιλότους, ο στόχος είναι σαφής: η ανάπτυξη της εμπειρίας που απαιτείται για την πιστοποίηση εκπαιδευτή πτήσεων, η ανάπτυξη επαγγελματικών συνηθειών πτήσης και η συσσώρευση του συνολικού χρόνου που απαιτείται για μια διαδρομή ATP ή περιορισμένης ATP. Η ταχύτερη διαδρομή σπάνια είναι η τυχαία ενοικίαση αεροσκαφών. Πρόκειται για ένα δομημένο σχέδιο εκπαίδευσης και απασχόλησης που βασίζεται στις απαιτήσεις της FAA και τον επαγγελματικό σας στόχο.

Ξεκινήστε με τα ελάχιστα όρια της FAA και στη συνέχεια ξεπεράστε τα

Η στρατηγική σας για την αύξηση των ωρών εξαρτάται από το πιστοποιητικό που επιδιώκετε. Μια εκπαίδευση πιλότου βάσει του Μέρους 61 του FAR μπορεί συνήθως να απαιτεί 250 συνολικές ώρες πτήσης για ένα πιστοποιητικό εμπορικού πιλότου. Η εκπαίδευση βάσει του Μέρους 141 της FAA μπορεί να προσφέρει ένα πιο αποτελεσματικό εγκεκριμένο πρόγραμμα σπουδών για τους κατάλληλους φοιτητές. Η Ακαδημία Πτήσεων Florida Flyers, για παράδειγμα, προσφέρει ένα εγκεκριμένο από την FAA πρόγραμμα Fast Track Commercial Pilot, σχεδιασμένο για την επίτευξη εμπορικής πιστοποίησης σε μόλις 111 συνολικές ώρες πτήσης βάσει του Μέρους 141.55(e) του FAR.

Αυτή η αποτελεσματικότητα έχει σημασία. Η ταχύτερη επίτευξη εμπορικής επιλεξιμότητας σημαίνει ότι μπορείτε να προχωρήσετε νωρίτερα στην εκπαίδευση για όργανα, πολυκινητήρια και εκπαιδευτές αντί να ξοδεύετε χρήματα συσσωρεύοντας ώρες που θα μπορούσε να περιλαμβάνει ένα καλά οργανωμένο πρόγραμμα σπουδών.

Μετά την εμπορική εκπαίδευση, οι περισσότεροι πιλότοι καριέρας επικεντρώνονται σε τρία κριτήρια εμπειρίας: την εκπλήρωση των απαιτήσεων για πιστοποιητικό εκπαιδευτή πτήσεων, την αύξηση του συνολικού χρόνου και της εμπειρίας σε όλη τη χώρα που απαιτείται για την επιλεξιμότητα για το ATP και την απόκτηση της ικανότητας λήψης αποφάσεων στον πραγματικό κόσμο που αναμένουν οι αεροπορικές εταιρείες. Το τυπικό πιστοποιητικό ATP χωρίς περιορισμούς απαιτεί γενικά 1,500 συνολικές ώρες πτήσης, αν και τα προγράμματα πτυχίου αεροπορίας που πληρούν τις προϋποθέσεις και η στρατιωτική εμπειρία ενδέχεται να υποστηρίζουν την επιλεξιμότητα για περιορισμένο ATP σε χαμηλότερα σύνολα. Η ατομική σας πορεία εξαρτάται από το εκπαιδευτικό σας υπόβαθρο και την επιλεξιμότητά σας από την FAA.

Μην αντιμετωπίζετε τις 1,500 ώρες ως έναν αριθμό που πρέπει να κυνηγήσετε με κάθε κόστος. Οι αεροπορικές εταιρείες προσλαμβάνουν πιλότους, όχι ημερολόγια. Ένα ισχυρό ημερολόγιο δείχνει προοδευτική εμπειρία, πειθαρχημένη πτήση με όργανα, ορθή κρίση και συνεπή επάρκεια.

Πώς να δημιουργήσετε ώρες πτήσης χωρίς να σπαταλάτε χρήματα

Ο πιο ακριβός τρόπος για να χτίσετε χρόνο είναι να νοικιάσετε ένα αεροπλάνο χωρίς καθορισμένο στόχο. Μπορείτε να προσθέσετε συνολικό χρόνο, αλλά μπορεί να καταλήξετε με αδύναμο σχεδιασμό σε όλη τη χώρα, περιορισμένη έκθεση σε όργανα και καμία πρόοδο προς έναν απασχολήσιμο ρόλο. Μια καλύτερη προσέγγιση συνδυάζει εκπαιδευτικές πτήσεις, στοχευμένη οικοδόμηση χρόνου και αμειβόμενες πτήσεις το συντομότερο δυνατό.

Ολοκληρώστε τις αξιολογήσεις με τη σωστή σειρά

Η ικανότητα πτήσης με όργανα θα πρέπει να προηγείται της σοβαρής διαδικασίας ανάπτυξης για σχεδόν κάθε επαγγελματία πιλότο. Σας κάνει πιο ασφαλείς στο σύστημα, διευρύνει το είδος της πτήσης που μπορείτε να εκτελέσετε και σας προετοιμάζει για την επάρκεια χρήσης οργάνων που αναμένεται από τους εμπορικούς αερομεταφορείς και τις αεροπορικές εταιρείες. Η προσπάθεια να δημιουργήσετε πρώτα μεγάλα χρονικά διαστήματα μόνο VFR μπορεί να σας φαίνεται φθηνότερη, αλλά μπορεί να καθυστερήσει την πρόοδό σας αργότερα.

Στη συνέχεια, ακολουθήστε επαγγελματική εκπαίδευση σε μονοκινητήρια οχήματα και, στη συνέχεια, προσθέστε προνόμια για πολυκινητήρια οχήματα όταν το απαιτεί το επαγγελματικό σας σχέδιο. Ο χρόνος για πολυκινητήρια οχήματα είναι πολύτιμος, αλλά είναι επίσης πιο ακριβός από τον χρόνο για μονοκινητήρια οχήματα. Αποκτήστε αρκετή εμπειρία για πολυκινητήρια οχήματα ώστε να γίνετε ικανοί, να πληροίτε τις προϋποθέσεις για την επόμενη αξιολόγηση και να καλύψετε τις ανάγκες πρόσληψης. Μην υποθέτετε ότι κάθε ώρα πρέπει να είναι σε ένα δίδυμο.

Για τους πιλότους που στοχεύουν σε μια καριέρα στην αεροπορική εταιρεία, η πιο παραγωγική ακολουθία είναι συχνά ο ιδιωτικός πιλότος, η εκπαίδευση σε όργανα, η εκπαίδευση σε μονοκινητήρια εμπορικά αεροσκάφη, η εκπαίδευση σε πολυκινητήρια εμπορικά αεροσκάφη, η εκπαίδευση σε CFI, η εκπαίδευση σε CFII και η εκπαίδευση σε πολυκινητήρια αεροσκάφη. Αυτή η ακολουθία δημιουργεί επιλογές. Αντί να πληρώνετε για να πετάξετε μετά από εμπορική εκπαίδευση, προετοιμάζεστε να πληρωθείτε για να διδάξετε και να πετάξετε.

Χρησιμοποιήστε στρατηγικά τις πτήσεις ανώμαλου δρόμου

Ο χρόνος πτήσης σε όλη τη χώρα δεν είναι απλώς ο χρόνος μακριά από την έδρα της βάσης. Είναι ο χώρος όπου οι πιλότοι αναπτύσσουν πειθαρχία σχεδιασμού, επίγνωση του καιρού, γνώση του εναέριου χώρου, διαχείριση καυσίμων και κρίση εκτροπής. Αυτές είναι επαγγελματικές δεξιότητες, όχι ασκήσεις ελέγχου κουτιών.

Σχεδιάστε πτήσεις που προσθέτουν πραγματική αξία στο ημερολόγιό σας. Πετάξτε σε άγνωστα αεροδρόμια, λειτουργήστε σε ελεγχόμενα και μη εγκατεστημένα περιβάλλοντα, σχεδιάστε διαδρομές μέσα από μεταβαλλόμενο εναέριο χώρο και ολοκληρώστε πτήσεις σε μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, όταν είναι νόμιμο και ενδεδειγμένο. Μια πτήση 200 μιλίων σε όλη τη χώρα με πλήρη ενημέρωση, αναπληρωματικές πτήσεις, παρακολούθηση πτήσης και μια στοχαστική ανασκόπηση μετά την πτήση είναι πολύ πιο χρήσιμη από τους επαναλαμβανόμενους γύρους γύρω από την τοπική περιοχή εξάσκησης.

Εάν μοιράζεστε το κόστος του αεροσκάφους με έναν άλλον εξειδικευμένο πιλότο, κατανοήστε τους κανόνες της FAA πριν πετάξετε. Η συμφωνία πρέπει να είναι νόμιμη, να καταγράφεται σωστά και να βασίζεται σε πραγματικές πτητικές λειτουργίες και όχι σε μια προσπάθεια δημιουργίας τεχνητού χρόνου. Σε περίπτωση αμφιβολίας, ρωτήστε έναν εξειδικευμένο εκπαιδευτή ή δικηγόρο αεροπορίας αντί να βασίζεστε σε συμβουλές από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Βελτιώστε την ικανότητα χειρισμού οργάνων, όχι μόνο τον χρόνο σας στα όργανα

Οι συνθήκες των οργάνων προκαλούν τους πιλότους να σκέφτονται εκ των προτέρων. Απαιτούν καλύτερη πειθαρχία σάρωσης, ισχυρότερη εργασία με τον ασύρματο, ακριβή έλεγχο του αεροσκάφους και σαφή κατανόηση των διαδικασιών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εμπειρία με όργανα έχει βαρύτητα σε όλη τη διάρκεια μιας επαγγελματικής αεροπορικής καριέρας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να βελτιώνεστε σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης με όργανα μετά την απόκτηση της βαθμολογίας, υποβάλλοντας IFR σε κατάλληλες πτήσεις cross-country, εξασκώντας προσεγγίσεις με πιλότο ασφαλείας όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν και παραμένοντας ενημερωμένοι. Ο προσομοιωμένος χρόνος με όργανα έχει αξία για την επάρκεια και ορισμένες απαιτήσεις εκπαίδευσης, αλλά δεν αντικαθιστά την πραγματική εμπειρία στο εθνικό σύστημα εναέριου χώρου.

Ο στόχος δεν είναι να επιδιώξουμε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ο στόχος είναι να εξοικειωθούμε με τη λήψη συντηρητικών, τεκμηριωμένων αποφάσεων. Ένας επαγγελματίας πιλότος γνωρίζει πότε να απογειωθεί, πότε να καθυστερήσει και πότε να ακυρώσει.

Η καλύτερη επαγγελματική κίνηση: Γίνετε εκπαιδευτής πτήσεων

Για πολλούς εμπορικούς πιλότους, η εκπαίδευση πτήσεων είναι η ισχυρότερη απάντηση στο πώς να δημιουργήσουν ώρες πτήσης γρήγορα και επαγγελματικά. Μια θέση CFI δημιουργεί σταθερή πρόσβαση στην πτήση, μετατρέπει τις γνώσεις αεροπορίας σε καθημερινή πειθαρχία και αναπτύσσει τις δεξιότητες επικοινωνίας που εκτιμούν οι αεροπορικές εταιρείες στο πιλοτήριο.

Η διδασκαλία σε αναγκάζει επίσης να κατανοήσεις την πτήση σε βαθύτερο επίπεδο. Δεν μπορείς να διδάξεις σε έναν μαθητή πώς να ανακάμψει από μια απώλεια στήριξης, να πετάξει σε μια λαβή ή να διαχειριστεί μια πτήση σε όλη τη χώρα με αόριστες γνώσεις. Πρέπει να εξηγήσεις τον λόγο πίσω από κάθε διαδικασία, να αναγνωρίσεις τα λάθη που προκύπτουν και να λάβεις ασφαλείς αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο.

Η προσθήκη πιστοποιήσεων εκπαιδευτή CFII και πολλαπλών κινητήρων μπορεί να αυξήσει τη χρησιμότητά σας σε μια σχολή πτήσεων και να διευρύνει το είδος της εμπειρίας που αποκτάτε. Εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα των αεροσκαφών, τη ζήτηση των φοιτητών και τη δομή προσλήψεων της σχολής, αλλά οι εκπαιδευτές με πολλαπλά διδακτικά προνόμια συχνά τοποθετούνται για πιο συνεπή δραστηριότητα.

Δεν θα πετούν όλοι οι εκπαιδευτές τον ίδιο αριθμό ωρών κάθε μήνα. Ο καιρός, η εποχικότητα, τα προγράμματα των φοιτητών, η συντήρηση των αεροσκαφών και η τοπική ζήτηση έχουν σημασία. Γι' αυτό η επιλογή μιας ακαδημίας με επίκεντρο την καριέρα, οργανωμένο πρόγραμμα, αξιόπιστο στόλο και συνεπή ροή φοιτητών είναι μια πρακτική απόφαση, όχι μια ασήμαντη λεπτομέρεια.

Διατηρήστε το ημερολόγιό σας έτοιμο για αεροπορική εταιρεία από την πρώτη κιόλας μέρα

Ένα ακατάστατο ημερολόγιο πτήσης μπορεί να γίνει πρόβλημα όταν υποβάλλετε αίτηση για θέση εκπαιδευτή, θέση ναύλωσης ή διαδρομή αεροπορικής εταιρείας. Καταγράψτε κάθε πτήση με ακρίβεια και συνέπεια, είτε χρησιμοποιείτε έντυπο ημερολόγιο πτήσης, ηλεκτρονικό ημερολόγιο πτήσης είτε και τα δύο. Καταγράψτε τις λεπτομέρειες που απαιτούνται για την επαλήθευση του συνολικού χρόνου, του χρόνου κυβερνήτη, του χρόνου πτήσης εκτός συνόρων, της νυχτερινής πτήσης, του χρόνου πτήσης με όργανα, των πραγματικών συνθηκών πτήσης με όργανα, των συνθηκών προσομοίωσης πτήσης με όργανα και του χρόνου πτήσης με πολλαπλούς κινητήρες.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον τρόπο καταγραφής του χρόνου PIC και SIC. Οι κανόνες της FAA είναι συγκεκριμένοι και μια ώρα που εμφανίζεται στο ημερολόγιό σας δεν υπολογίζεται αυτόματα για κάθε πιστοποιητικό ή απαίτηση πρόσληψης. Πριν από μια επιθεώρηση ή συνέντευξη, θα πρέπει να είστε σε θέση να παράγετε καθαρά σύνολα χωρίς να χρειάζεται να ανακατασκευάσετε πτήσεις από παλιά αρχεία.

Κρατήστε επίσης οργανωμένα αντίγραφα πιστοποιητικών, εγκρίσεων, αποτελεσμάτων τεστ γνώσεων, αρχείων εκπαίδευσης και ιατρικής τεκμηρίωσης. Η επαγγελματική προετοιμασία ξεκινά πολύ πριν από την πρώτη σας συνέντευξη σε αεροπορική εταιρεία.

Αποφύγετε τις συνηθισμένες παγίδες που προκαλούν αύξηση ωρών

Οι πιλότοι χάνουν χρόνο και χρήμα όταν κυνηγούν έναν αριθμό αντί για ένα σχέδιο. Αποφύγετε αυτά τα τέσσερα λάθη:

• Πτήσεις με ώρες ενοικίασης χαμηλής αξίας λόγω έλλειψης επόμενου εκπαιδευτικού στόχου.
• Καθυστέρηση της εκπαίδευσης των εκπαιδευτών, ενώ παράλληλα πληρώνεται από την τσέπη για τη συσσώρευση συνολικού χρόνου.
• Αγοράζοντας ακριβό χρόνο σε πολλαπλές μηχανές πριν επιβεβαιώσετε τι πραγματικά απαιτεί ένας εργοδότης-στόχος.
• Αφήνοντας να παραβλεφθεί η νομισματική αξία των οργάνων, η οργάνωση του ημερολογίου ή η επάρκεια πτήσης, εστιάζοντας μόνο στις συνολικές ώρες.

Υπάρχει επίσης ο πειρασμός να βιαστείτε. Η επιταχυνόμενη εκπαίδευση είναι ισχυρή όταν υποστηρίζεται από προετοιμασία, διαθεσιμότητα αεροσκαφών, ισχυρή διδασκαλία και ένα ρεαλιστικό πρόγραμμα. Δεν αποτελεί δικαιολογία για να προχωρήσετε προτού μπορέσετε να ανταποκριθείτε με συνέπεια στα πρότυπα. Η ταχύτητα έχει σημασία στην καριέρα ενός πιλότου, αλλά η ικανότητα προστατεύει την καριέρα που χτίζετε.

Δημιουργήστε ένα χρονοδιάγραμμα που οδηγεί σε μια μισθοδοσία

Το ισχυρότερο πλάνο ωρών πτήσης έχει ένα σημείο μετάβασης: από μαθητευόμενο πιλότο σε εμπορικό πιλότο, από εμπορικό πιλότο σε εκπαιδευτή, από εκπαιδευτή σε κατάλληλο υποψήφιο ATP και από υποψήφιο ATP σε αεροπορική ή εμπορική απασχόληση. Σε κάθε στάδιο, ρωτήστε ποιο πιστοποιητικό, κατηγορία εμπειρίας ή επαγγελματική δεξιότητα σας κάνει πιο απασχολήσιμους στη συνέχεια.

Αυτή η οπτική γωνία αλλάζει τις επιλογές σας. Αντί να ρωτάτε πού μπορείτε να πετάξετε φθηνά αυτό το Σαββατοκύριακο, αρχίζετε να ρωτάτε ποια πτήση, αξιολόγηση ή επαγγελματική ευκαιρία σας φέρνει πιο κοντά στη σωστή θέση σε ένα επαγγελματικό πιλοτήριο. Δημιουργήστε ώρες με πρόθεση, εκπαιδεύστε σε υψηλότερο επίπεδο και κάντε κάθε καταχώρηση στο ημερολόγιό σας μέρος της ιστορίας της καριέρας σας στην αεροπορική εταιρεία.