Amser Graddio Offeryn: Oriau, Wythnosau a Beth i'w Ddisgwyl

Mae gan amser sgôr offeryn ddau ystyr: yr oriau y mae'r FAA yn gofyn i chi eu cofnodi, a'r wythnosau neu'r misoedd y mae'n eu cymryd i chi eu hennill. Yr isafswm rheoleiddiol ar gyfer sgôr awyren yw 40 awr o amser offeryn gwirioneddol neu efelychiedig, 15 ohonynt gyda hyfforddwr awdurdodedig, ynghyd â 50 awr o amser traws gwlad fel peilot mewn rheolaeth. O ran calendr, mae angen ychydig fisoedd o hedfan cyson ar y rhan fwyaf o fyfyrwyr, ac mae'r cyflymder rydych chi'n ei ddal yn bwysicach na'r isafswm.

Mae'r canllaw hwn yn gwahanu'r llawr cyfreithiol oddi wrth gynllunio realistig, yn egluro ble mae Rhan 61 a Rhan 141 yn wahanol, ac yn dangos sut i lunio amserlen nad yw'n oedi.

TL; DR

• Mae Rhan 61 yn gofyn am 40 awr o amser ar offeryn (gwirioneddol neu efelychiedig), gan gynnwys 15 awr o hyfforddiant ar offeryn gan hyfforddwr awdurdodedig, a 50 awr o amser PIC traws gwlad.
• Mae cyrsiau Rhan 141 yn dilyn maes llafur a gymeradwywyd gan yr FAA, a gall y cwricwlwm cymeradwy fod yn fyrrach o ran oriau hedfan gofynnol na Rhan 61.
• Mae canolrif a adroddwyd yn ôl arolwg ar gyfer y sgôr offeryn tua 16 wythnos, ond mae eich amserlen eich hun yn dibynnu ar amlder gwersi, tywydd a pharatoi.
• Hedfan yn gyson, yn ddelfrydol sawl gwaith yr wythnos, yw'r ffordd fwyaf dibynadwy o osgoi ailadrodd deunydd a thalu am oriau ychwanegol.
• Rhaid i chi basio'r prawf gwybodaeth a'r prawf ymarferol (checkride) gyda chymeradwyaethau hyfforddwr ar gyfer y ddau.

Tabl Cynnwys

• Yr hyn y mae'r FAA yn ei gwneud yn ofynnol mewn gwirionedd
• Oriau gofynnol yn erbyn oriau realistig
• Pa mor hir mae'n ei gymryd mewn amser calendr
• Beth sy'n gwneud hyfforddiant offerynnol yn gyflymach neu'n arafach
• Rhan 61 yn erbyn Rhan 141 ar gyfer amser offeryn
• Y profion sy'n dod â'r cloc i ben
• Amserlen enghreifftiol y gallwch ei haddasu
• Ein persbectif ni: pam mae disgyblaeth yn curo'r cloc
• Lle mae hyfforddiant offerynnol yn ffitio mewn llwybr cwmni hedfan
• Camau ymarferol i fyrhau eich amserlen eich hun
• Cwestiynau Cyffredin
• Ffynonellau

Yr hyn y mae'r FAA yn ei gwneud yn ofynnol mewn gwirionedd

Y rheol lywodraethol yw 14 61.65 CFRCyn unrhyw beth arall, rhaid i chi feddu ar dystysgrif peilot preifat neu wneud cais am un ar yr un pryd, a rhaid i chi fodloni'r gofyniad iaith Saesneg. Yna mae'r gofynion awr ar gyfer sgôr awyren offeryn yn berthnasol:

• 50 awr o amser hedfan traws gwlad fel peilot mewn rheolaeth, gyda o leiaf 10 awr mewn awyren.
• 40 awr o amser offeryn gwirioneddol neu efelychiedig ar y meysydd gweithredu a restrir yn y rheol.
• 15 awr o hyfforddiant hedfan offeryn gan hyfforddwr awdurdodedig sydd â sgôr awyren offerynnol.

Y gofyniad traws gwlad yw'r un y mae'r rhan fwyaf o fyfyrwyr eisoes yn ei fodloni wrth adeiladu amser tuag at nodau eraill, a dyna pam mae oriau offeryn yn cael y sylw. Os oes gennych dystysgrif gyfun neu gredyd cynharach, gall adran 61.65(g) leihau'r hyn sydd ei angen arnoch, felly cadarnhewch eich llyfr log eich hun yn erbyn y rheol gyda'ch hyfforddwr.

Mae gofyniad diweddarrwydd hefyd cyn y prawf ymarferol. Crynodeb AOPA yn nodi bod angen o leiaf 3 awr o hyfforddiant offerynnol arnoch gan hyfforddwr awdurdodedig i baratoi ar gyfer y daith wirio o fewn dau fis calendr cyn dyddiad yr arholiad. Mae'r manylyn hwnnw'n llunio'r amserlen: ni allwch wneud eich holl hyfforddiant yn gynnar ac yna aros hanner blwyddyn i brofi heb adnewyddu.

Yr offeryn traws gwlad

Mae'r rheol hefyd yn ei gwneud yn ofynnol i un hediad offeryn hir gael ei wneud: o leiaf 250 milltir forol ar hyd llwybrau anadlu neu lwybrau dan gyfarwyddyd ATC, gyda dynesiad ym mhob maes awyr a thri math gwahanol o ddynesiadau gan ddefnyddio systemau llywio. Mae cynllunio'r hediad hwnnw o amgylch y tywydd ac argaeledd awyrennau yn ffynhonnell gyffredin o oedi. Rydym yn ei drafod yn fanwl yn ein canllaw i rheolau traws gwlad offerynnau.

Oriau gofynnol yn erbyn oriau realistig

Isafswm ar gyfer cymhwysedd yw'r niferoedd uchod, nid rhagfynegiadau. Dim ond un rhan o sgôr yw oriau: mae canllawiau arholwyr yr FAA yn ei gwneud yn ofynnol i'r hyfforddwr gymeradwyo eich llyfr log neu gofnod hyfforddi sy'n ardystio eich bod wedi paratoi ar gyfer y prawf gwybodaeth a'r prawf ymarferol, fesul Canllawiau archwilwyr cyfres 8900.2 Gorchymyn FAA ar ardystio graddio offerynnauNid yw hyfforddwr sy'n eich cymeradwyo o leiaf tra bod eich dulliau'n dal yn anhrefnus yn gwneud unrhyw ffafr i chi, oherwydd bydd yr arholwr yn profi hyfedredd, nid oriau.

Mae data cyhoeddus ar faint o amser mae myfyrwyr yn ei gymryd mewn gwirionedd yn brin. Mae arholwr peilot dynodedig wedi tynnu sylw at hynny Ni chaiff data FAA a gesglir yn ystod profion ymarferol ei agregu na'i gyhoeddi, felly mae'r diwydiant yn dibynnu ar setiau data lefel ysgolion ac arolygon. Trin unrhyw gyfartaledd sengl, gan gynnwys ein un ni, fel ystod gynllunio yn hytrach nag addewid.

Ffordd ymarferol o gynllunio:

1. Ystyriwch yr isafswm cyfreithiol fel y cyfanswm isaf posibl.
2. Tybiwch y bydd angen amser deuol ychwanegol arnoch os ydych chi'n hedfan yn afreolaidd neu os yw eich sgiliau peilot preifat (rheoli awyrennau, gwaith radio, cynllunio) yn rhydlyd.
3. Cyllidebwch amser ychwanegol ar gyfer y tywydd, oherwydd mae amodau offer gwirioneddol yn hyfforddiant defnyddiol ac yn rheswm dros ganslo.

Pa mor hir mae'n ei gymryd mewn amser calendr

Ar gyfer cynllunio calendr, arolwg blynyddol Redbird, adroddwyd gan Hedfan Hyfforddiant Canolog, yn rhoi'r canolrif ar gyfer 2024 ar gyfer ennill sgôr offeryn yn 16 wythnos, tua phedwar mis. Mae hynny'n ganolrif ar draws llawer o fathau o fyfyrwyr, y rhan fwyaf ohonynt yn hedfan yn rhan-amser.

Bydd eich llinell amser eich hun yn eistedd rhywle ar hyd y sbectrwm hwn:

Mae'r patrwm yn y tabl yn hewristig cynllunio yn hytrach na chanlyniad mesuredig, ond mae'n cyd-fynd â'r hyn y mae hyfforddwyr yn ei weld: mae bylchau gwersi ymhell oddi wrth ei gilydd yn golygu bod rhan gyntaf pob gwers yn cael ei threulio yn adfer techneg sganio, sgiliau panel rhannol a gweithdrefnau o'r un ddiwethaf.

Beth sy'n gwneud hyfforddiant offerynnol yn gyflymach neu'n arafach

Amlder gwersi

Dyma'r lifer mwyaf rydych chi'n ei reoli. Mae hedfan offerynnau yn sgil darfodus sy'n seiliedig ar arferiad croeswirio. Mae maes llafur offerynnau Gleim yn disgrifio'r dull bloc adeiladu, lle mae tasgau symlach yn cael eu meistroli cyn rhai mwy cymhleth, i hyrwyddo arferion da. Dim ond os yw'r blociau yn dal yno pan fyddwch chi'n dychwelyd i'r wers nesaf y mae blociau adeiladu'n gweithio.

Tywydd

Mae angen amodau offerynnol arnoch chi ar gyfer y realaeth, ond gall nenfydau isel, stormydd mellt a rhew achosi i awyren hyfforddi gael ei tharo. Mae hinsawdd dymhorol yn bwysig: mae ysgolion mewn rhanbarthau sydd â mwy o ddiwrnodau hedfanadwy yn gwastraffu llai o wersi. Mae hedfan mewn lle sydd â thywydd drwy gydol y flwyddyn yn fantais amserlennu wirioneddol, sef un rheswm pam mae llawer o fyfyrwyr sy'n canolbwyntio ar yrfaoedd yn hyfforddi yn Florida.

Paratoi a gwybodaeth sylfaenol

Mae myfyrwyr sy'n gorffen prawf gwybodaeth yn gynnar yn cyrraedd gwersi hedfan eisoes yn deall platiau dynesu, cliriadau a chynhyrchion tywydd, felly mae amser hedfan yn mynd i weithredu yn hytrach nag egluro. Canllaw prawf gwybodaeth FAA yn esbonio sut i'w drefnu mewn perthynas â'ch hedfan.

Efelychwyr a dyfeisiau hyfforddi

Mae Adran 61.65 yn caniatáu i ran o amser yr offeryn gael ei gofnodi mewn efelychwyr hedfan cymeradwy a dyfeisiau hyfforddi awyrennau. Maent fel arfer yn rhatach yr awr nag awyren, ac maent yn gadael i chi ailadrodd ymagwedd nes ei bod yn iawn heb risg tywydd. Mae faint o'ch amser y gellir ei efelychu yn dibynnu ar y math o ddyfais a'r rheolau hyfforddi sy'n berthnasol. Gweler ein dadansoddiad o oriau efelychydd offerynnau, gan gynnwys y lwfans Rhan 142.

Gallu a chyfarwyddyd ag awyrennau

Mae myfyrwyr sy'n rhugl yn systemau'r awyren, gyda thalwrn gwydr neu beilot awtomatig eisoes yn gyfarwydd, yn treulio llai o amser yn dysgu'r panel a mwy o amser yn dysgu gweithdrefnau. Os ydych chi'n trosglwyddo i ystafell afioneg newydd, disgwyliwch i rai o'ch oriau fynd yno.

Rhan 61 yn erbyn Rhan 141 ar gyfer amser offeryn

Rhan 61 yw'r llwybr hyblyg, sy'n cael ei yrru gan hyfforddwr: mae'r hyfforddwr yn llunio'r maes llafur, ac mae'r isafswm rheoleiddiol uchod yn berthnasol. Ysgolion Rhan 141, i'r gwrthwyneb, rhaid defnyddio rhaglen hyfforddi strwythuredig a maes llafur wedi'i gymeradwyo gan yr FAA.

Mae cylchlythyr cynghori'r FAA ar ysgolion Rhan 141 yn dweud bod gofynion amser hedfan yn aml yn wedi'i leihau o'i gymharu â Rhan 61, yn bennaf oherwydd cyrsiau strwythuredig, goruchwyliaeth hyfforddwyr a gwyliadwriaeth reolaidd yr FAA. Ar gyfer y sgôr offerynnol, y cwricwlwm cymeradwy yn Atodiad C i Ran 141 yn gosod ei gynnwys hyfforddi gofynnol ei hun, gan gynnwys 30 awr o hyfforddiant ar y ddaear ar gyfer sgôr offeryn cychwynnol, ac mae'r rhan hedfan wedi'i diffinio yno yn hytrach na chan gyfrif oriau Rhan 61. Dim ond os yw'r myfyriwr yn symud ymlaen trwy'r maes llafur ar amser y mae'r isafswm byrrach yn helpu, gan fod yn rhaid pasio gwiriadau cam ar hyd y ffordd.

Mae cwrs strwythuredig hefyd yn lleihau math gwahanol o golled amser: y cynllun gwers crwydro. Mae gan bob gwers amcan, safon a cham nesaf. Os ydych chi eisiau'r gymhariaeth lawn, darllenwch Hyfforddiant hedfan Rhan 61 vs Rhan 141 a'n hesboniwr ar beth mae Rhan 141 yr FAA yn ei olygu.

Y profion sy'n dod â'r cloc i ben

Dim ond pan fyddwch chi'n pasio dau brawf y bydd y sgôr yn gyflawn, yn unol â'r Canllawiau ardystio'r FAA:

1. Prawf gwybodaeth yr FAA, wedi'i gymryd gyda chymeradwyaeth hyfforddwr.
2. Y prawf ymarferol (checkride), rhan lafar ac yna hedfan. Rhaid i chi ddangos hyfedredd mewn symudiadau a dulliau gweithredu, gan gynnwys un dull gweithredu manwl gywir a dau ddull gweithredu di-fanwl gywir.

Gall yr aros am daith wirio ychwanegu wythnosau nad oes unrhyw gynllun hyfforddi yn eu hystyried, oherwydd bod argaeledd arholwyr yn amrywio yn ôl ardal a thymor. Dyna un o'r prif resymau pam rydyn ni'n rhoi sylw i galendr y daith wirio pan rydyn ni'n dylunio rhaglen. Os ydych chi eisiau gwybod beth sy'n digwydd ar y diwrnod, gweler beth yw checkride ac mae ein rhestr wirio checkride.

Amserlen enghreifftiol y gallwch ei haddasu

Mae'r amserlen isod yn ddarlun o sut y gallai myfyriwr sy'n hedfan sawl gwaith yr wythnos ddilyniannu'r gwaith, nid gwarant o unrhyw ganlyniad.

1. Wythnosau 1 i 2: Astudiaeth ddaear ar reoliadau, tywydd, siartiau a gweithdrefnau nesáu. Dechreuwch sesiynau efelychydd neu ddyfais hyfforddi ar gyfer hedfan sgan ac offerynnau agwedd sylfaenol.
2. Wythnosau 3 i 6: Gwaith panel rhannol, daliadau, rhyng-gipiadau a dulliau di-gywirdeb. Cymerwch y prawf gwybodaeth tra bo'r deunydd yn ffres.
3. Wythnosau 7 i 10: Ymdriniaethau manwl gywir, agweddau anarferol, methiannau system a chyfathrebu ATC mewn tywydd go iawn neu efelychiedig.
4. Wythnosau 11 i 12: Yr offeryn hir ar draws gwlad, yna adolygiad o'r mannau gwan.
5. Wythnosau olaf: Hyfforddiant offerynnol o fewn y ffenestr ddau fis calendr cyn yr arholiad, prawf llafar ffug a hedfan, cymeradwyaeth, yna'r daith wirio.

Os nad yw eich amser peilot preifat traws gwlad wedi cyrraedd 50 awr eto, ymgorfforwch hynny yn y cynllun yn gynnar, oherwydd gallwch hedfan yr oriau hynny ochr yn ochr â hyfforddiant cynnar.

Ein persbectif ni: pam mae disgyblaeth yn curo'r cloc

Gwelwn ddau fath o fyfyrwyr yn cyrraedd eisiau sgôr offeryn yn gyflym. Mae'r cyntaf yn trin y ffigur 40 awr fel y targed ac yn synnu pan na fydd yr hyfforddwr yn eu llofnodi. Mae'r ail yn trin y sgôr fel sgil i'w harddangos, ac yn gorffen yn gynt oherwydd eu bod yn hedfan yn gyson, yn paratoi ar gyfer pob gwers ac yn defnyddio'r efelychydd i ailadrodd gweithdrefnau'n rhad.

I beilotiaid sy'n meddwl am yrfa, mae amser yn llai o fater o fesurydd Hobbs nag o fomentwm. Mae myfyriwr sy'n hedfan dair neu bedair gwaith yr wythnos, gydag astudiaeth ddaear wedi'i hamserlennu rhyngddynt, yn cadw hyfedredd yn uchel ac yn osgoi talu am yr un wers ddwywaith. Dyna pam rydym yn cynnal cyrsiau Rhan 141 strwythuredig a pham rydym yn rhoi sylw i'r calendr profion ymarferol. Gan fod gennym Awdurdod Hunanarholi, gellir cynnal ein teithiau gwirio yn fewnol, sy'n dileu un ffynhonnell aros y mae llawer o fyfyrwyr fel arall yn ei wynebu ar ddiwedd eu hyfforddiant.

Y cwestiwn rydyn ni'n ei ofyn i bob myfyriwr nid yw "faint o oriau allwch chi ei wneud mewn" ond "pa mor fuan allwch chi fod yn gyson hyfedr." Mae'r rheini'n gwestiynau gwahanol, a'r ail un yw'r un y bydd cyfweliad cwmni hedfan, a dec cwmwl, yn ei brofi.

— Rainer

Lle mae hyfforddiant offerynnol yn ffitio mewn llwybr cwmni hedfan

I beilotiaid awyrennau sy'n anelu at fod yn beilotiaid, mae'r sgôr offeryn yn un cam cynnar mewn dilyniant sy'n cynnwys sgôr masnachol ac aml-injan a thystysgrif hyfforddwr hedfan. Mae cywasgu'r dilyniant yn gweithio orau pan fydd pob sgôr yn llifo i'r nesaf heb fylchau. Rhaglen hyfforddi Graddio Offerynnau ar gyfer peilotiaid gyrfa yn disgrifio sut mae'r sgôr yn cael ei chyflwyno o fewn cwrs strwythuredig, a'n canllaw i amser hyfforddi graddio offerynnau realistig yn mynd yn ddyfnach ar gynllunio.

Os ydych chi'n barod i brisio'r llwybr cyfan, rydym yn cyhoeddi dau raglen: y Rhaglen Ysgol Hedfan Pris Sefydlog ar $ 85,900, a'r Rhaglen Peilot Gyrfa US Airline am $49,950. Am sgoriau annibynnol, gan gynnwys y sgôr offeryn Rhan 141, gweler ein cyrsiau hyfforddi peilotGall myfyrwyr rhyngwladol ofyn i ni am gymorth gyda fisa M1 pan fyddant yn cofrestru.

Camau ymarferol i fyrhau eich amserlen eich hun

• Gosodwch rythm wythnosol cyn i chi ddechrau. Blociwch amseroedd gwersi ac amser astudio ar lawr gwlad fel y byddech chi mewn swydd.
• Pasio'r prawf gwybodaeth yn gynnar. Mae'n cael gwared ar wrthdyniad ac yn gwella ansawdd gwersi.
• Defnyddiwch ddyfeisiau ar gyfer ailadrodd. Hedfan yr un dull gweithredu ddeg gwaith mewn efelychydd am lai na chost unwaith mewn awyren.
• Cofnodwch eich amser traws gwlad yn fwriadol. Gwybod cyfanswm eich PIC traws gwlad cyn i chi ddechrau.
• Trefnwch y daith wirio ymlaen llaw. Gofynnwch am argaeledd arholwyr pan fyddwch chi'n cofrestru, nid pan fyddwch chi'n gorffen.
• Peidiwch â rhuthro'r gymeradwyaeth. Os yw'ch hyfforddwr yn dweud nad ydych chi'n barod, mae ychydig mwy o wersi yn costio llai na phrawf ymarferol a fethwyd.

Cwestiynau Cyffredin

Faint o oriau mae graddio offeryn yn ei gymryd?

Yr isafswm o amser offeryn gwirioneddol neu efelychiedig gan yr FAA ar gyfer sgôr awyren yw 40 awr o amser offeryn gwirioneddol neu efelychiedig, gan gynnwys 15 awr gyda hyfforddwr awdurdodedig, ynghyd â 50 awr o amser PIC traws gwlad. Mae llawer o fyfyrwyr yn cofnodi mwy na'r isafswm oherwydd bod hyfedredd, nid y cyfrif oriau, yn pennu parodrwydd. Eich hyfforddwr sy'n penderfynu pryd rydych chi'n barod i gael eich cymeradwyo.

Pa mor hir mae'n ei gymryd i gael sgôr offeryn?

Adroddodd arolwg yn 2024 ganolrif o tua 16 wythnos, neu bedwar mis. Gall myfyrwyr llawn amser orffen yn gynt, ac mae myfyrwyr sy'n hedfan unwaith yr wythnos neu lai fel arfer yn cymryd mwy o amser. Mae tywydd ac argaeledd checkride hefyd yn effeithio ar y cyfanswm.

A all amser efelychydd gyfrif tuag at y 40 awr?

Oes, gall efelychwyr cymeradwy a dyfeisiau hyfforddi awyrennau gyfrif tuag at amser offeryn o dan 14 CFR 61.65, gyda'r terfynau'n dibynnu ar y ddyfais a'r rheolau rydych chi'n hyfforddi oddi tanynt. Maent fel arfer yn rhatach nag awyren ar gyfer ailadrodd gweithdrefnau. Gofynnwch i'ch hyfforddwr pa fathau o ddyfeisiau sydd wedi'u cymeradwyo ar gyfer eich cwrs.

A yw Rhan 141 yn gyflymach na Rhan 61 ar gyfer y sgôr offeryn?

Gall fod, oherwydd gall cyrsiau a gymeradwywyd gan yr FAA osod gofynion oriau hedfan is a dilyn maes llafur diffiniedig. Dim ond os byddwch chi'n symud ymlaen trwy'r gwiriadau cam ar amser y bydd yr arbediad yn wir. Mae cymhariaeth lawn yn ein canllaw Rhan 61 yn erbyn Rhan 141.

Oes angen tystysgrif peilot preifat arnaf yn gyntaf?

Rhaid i chi feddu ar dystysgrif peilot preifat neu wneud cais am un ar yr un pryd â'r sgôr offerynnol. Mae angen i chi hefyd fodloni'r gofyniad iaith Saesneg a chael cymeradwyaethau hyfforddwr ar gyfer y profion gwybodaeth ac ymarferol.

Ffynonellau

• eCFR: 14 CFR 61.65, Gofynion graddio offerynnau
• AOPA: Graddio Offeryn
• FAA: Cynnal Ardystiad Graddio Offerynnau (Pennod 12)
• Canol Hyfforddiant Hedfan: Arolwg Hyfforddiant Hedfan Redbird 2025
• Jason Blair: Faint o Amser Hedfan Sydd Ei Gymryd i Fod yn Beilot?
• Gleim Aviation: Maes Llafur Peilot Offerynnol
• FAA: Ysgolion Peilot Rhan 141
• FAA: AC 141-1B, Rhan 141 Ysgolion Peilot
• Cornell LII: 14 CFR Atodiad C i Ran 141, Cwrs Graddio Offerynnau

a argymhellir

• Gofynion Graddio Offeryn ac Amser Hyfforddi Realistig
• Oriau Efelychydd Offeryn: Mae Rhan 142 yn Caniatáu Hyd at 30
• Beth Yw'r Sgôr Offeryn? Y Canllaw Pennaf 2025
• Sgôr Offeryn – 7 Symudiad Eithaf Rhaid i Chi eu Gwneud