DPE срещу самооценка: 24-месечно правило и чакане за студенти от Част 141

И двата маршрута завършват с един и същ сертификат на FAA и двата ви измерват спрямо едни и същи критерии. Стандарти за сертифициране на летциТова, което се променя, е кой ви изпитва, кой контролира календара и кой се квалифицира. DPE е външен изпитващ, когото сами насрочвате. Examining Authority позволява на вашето училище да проведе теста в края на курса.

TL; DR:

• Изпитният орган на дадено училище се прилага само за специфични одобрени курсове; трансферът на кредити може да повлияе на допустимостта, затова проверете дали предишното ви обучение отговаря на условията, преди да се запишете.
• Училищата трябва да притежават сертификат за пилотно училище и съответния рейтинг за 24 месеца, да отговарят на изискванията за обучение и изпълнение и да подават формуляр 8420-8 за всеки курс.
• Вътрешният тест не може да бъде по-лесен: правилата на FAA изискват обхват, дълбочина и трудност, поне равни на сравними тестове по Част 61.
• DPE определят дати, места и такси индивидуално, като наличността варира в зависимост от региона; попитайте вашия инструктор за очакванията към изпитващия и донесете всички необходими документи.
• Преди да изберете, сравнете таксите за DPE с разходите на училището, попитайте за първата налична дата за вътрешен тест и проверете кои документи биха могли да забавят сертифицирането.

Съдържание

• DPE срещу самооценка с един поглед
• Какво да очаквате от проверка на DPE
• Как работи органът за проверка по част 141
• Как надзорът на ACS и FAA поддържа еквивалентните тестове
• Реалности на планирането: време за чакане и кой контролира календара
• Контролен списък за решения: избор на маршрут
• Защо ценим експертния орган
• Как подпомагаме бързото завършване на Част 141
• Често задавани въпроси
• Източници

DPE срещу самооценка с един поглед

• Проверяващ: определен пилотен екзаминатор, назначен от FAA, срещу квалифициран екзаминатор в училище, което притежава правомощия за провеждане на изпити за вашия конкретен курс.
• Планиране: Вие договаряте датите директно с DPE, вместо вашето училище да координира теста вътрешно.
• Стандарт и резултат: ACS и един и същ сертификат на FAA и в двата случая.
• Кой може да участва: Тест DPE е достъпен за квалифицирани кандидати, докато тест в края на курса е наличен само за курс, обхванат от изпитния орган на училището.
• Време за чакане и такси: Наличността и таксите за DPE варират в зависимост от изпитващия и региона, докато вътрешен тест обикновено е по-лесен за резервиране за записани студенти. Попитайте вашето училище какво се отнася за вашия курс.

Какво да очаквате от проверка на DPE

DPE действа от името на FAA, така че процесът е формален и изисква много документация. На страницата на FAA за програмата DPE е обяснено, че проверяващите трябва да отговарят на изискванията за квалификация и да притежават квалификациите, за които провеждат теста. Типичният процес е следният:

1. Записвате се директно с изпитващия, който определя датата, мястото и таксата.
2. Бъдете готови да предоставите документите и информацията, които проверяващият поиска.
3. Следва устният изпит, изграден върху реалистични сценарии, които изследват знанията и управлението на риска.
4. Полетната част тества вашите маневри и преценка спрямо задачите на ACS.
5. Ако отговаряте на стандартите, изпитващият завършва процеса на тестване.

Стилът на изпитващия, продължителността на теста и таксите се различават от един DPE до друг. Стилът на изпитващия може да варира, затова попитайте вашия инструктор какво да очаквате от процеса.

Pro Съвет: Елате, знаейки всяка задача на ACS за вашия сертификат и носете всички необходими документи. Донесете документите, необходими за вашия изпит, за да избегнете предотвратими забавяния.

Как работи органът за проверка по част 141

Изпитната власт е привилегия, която FAA предоставя на дадено училище, а не право. Тя се издава за всеки курс поотделно, а правилата са специфични:

• Квалификация: 14 CFR §141.63 изисква училището да притежава сертификат за пилотно училище и съответния рейтинг за 24 месеца, с изисквания за обем на обучение и изпълнение в периода преди кандидатстване.
• Рекорд: Указания на FAA относно правно тълкуване на правилото описва изискването за успешно преминаване от първи опит на тестове, провеждани от инспектор на FAA или външен изпитващ. Нашата страница за 24 месеца, правило 90% минава през него.
• Приложение: Училището подава документите във формуляр 8420-8 на FAA за всеки курс.
• Роля на FSDO: Известие № 8900.761 премахна по-ранното очакване, че FSDOs провеждат поне половината от тестовете, позволявайки им да координират или наблюдават, ако е необходимо.
• Трудност на теста: под 14 CFR §141.67, тестовете в края на курса трябва да бъдат одобрени от администратора и да бъдат поне равни по обхват, дълбочина и трудност на сравними тестове по Част 61.

Вътрешният тест не е пряк път. Той трябва да отговаря на необходимите стандарти за тестване и е предмет на изискванията на FAA.

Как надзорът на ACS и FAA поддържа еквивалентните тестове

ACS интегрира знания, управление на риска и умения в един стандарт и определя какво трябва да знаете, вземете предвид и правите за всяка задача. ACS определя стандартите за практически тестове, включително знанията, управлението на риска и уменията, необходими за всяка задача.

Надзорът осигурява честност на вътрешния процес. Училищата, притежаващи изпитна компетентност, трябва да поддържат записи, да защитават сигурността на тестовете и да изпълняват задълженията си за докладване. „Равен по обхват, дълбочина и трудност“ означава, че тестовете трябва да бъдат поне толкова взискателни, колкото сравними тестове по Част 61.

Реалности на планирането: време за чакане и кой контролира календара

С DPE вие координирате графика с проверяващия. Докладът на FAA до Конгреса относно надзора на DPE документира регионалните различия в наличността и AOPA съобщи че в някои райони продължава недостигът.

Училище с изпитен орган може да координира тестовете в края на курса в рамките на своята дейност, въпреки че графикът може да варира. Последни отчитания също така отбелязва стремежа на FAA за разширяване на проверяващия орган като част от облекчаване на натиска върху капацитета на DPE.

Контролен списък за решения: избор на маршрут

Подредете приоритетите си и ги съпоставете с маршрута:

1. Скорост: Ако планирането на изпит е приоритет, попитайте дали училище с изпитен орган може да предложи подходяща дата за теста.
2. История на трансферите: Попитайте училището как се справя с предварителното обучение, когато определя дали можете да се явите на заключителен тест под негово ръководство.
3. Външна оценка: Ако искате независим експерт, DPE ви го осигурява.
4. Цена: сравнете таксите на изпитващите с това, което включва програмата на вашето училище.
5. Документация: потвърдете какви документи следват теста, преди да ви бъде издаден сертификатът.

Въпроси, които да зададете на всяко училище: Имате ли право да полагате изпити за точно този курс? Мога ли да прехвърлям часове и все пак да се явявам на изпит в училище? Какъв е вашият успех от първи опит? Нашите ръководства за избор на академия по Част 141 намлява академични проверки срещу DPE отиди по-дълбоко.

Pro Съвет: Потвърдете обхвата на правомощията на учебното заведение, т.е. кои конкретни курсове обхваща и дали някакво административно подаване може да забави вашия сертификат.

Защо ценим експертния орган

Според нашия опит, най-големият дар на Examination Authority е премахването на триенето в графика, без да се намалява летвата. Ние провеждаме вътрешни проверки на FAA. DPE вършат важна работа и много студенти преминават през тях всеки ден. Ако искате да се обучавате от началото до края в една програма по Част 141 и да завършите в предвидим график, вътрешното тестване е най-подходящо за вас.

— Райнер

Как подпомагаме бързото завършване на Част 141

Ние притежаваме правомощия за самооценка и провеждаме програми по Част 141 с вградено в графика тестване в края на курса. Записаните студенти се възползват от по-кратко чакане и вътрешен финален тест. Можете да прочетете как работи на нашата Страница на самооценяващия се органАко сте готови да планирате пътя си, нашият Програма за летателни училища на авиокомпании с фиксирани цени е обявена за $85 900 и можете да проверите наличността с нашия екип още днес.

Често задавани въпроси

DPE и самоинспектиращите се проверки спазват ли един и същ стандарт?

Да. И двете използват Стандартите за сертифициране на летци, а вътрешните тестове трябва да бъдат поне равни по обхват, дълбочина и трудност на сравними тестове по Част 61 съгласно 14 CFR §141.67И двете водят до един и същ сертификат на FAA.

Кой може да използва изпитния орган на училището?

Обикновено това са студенти, които завършат пълния одобрен курс в училището, което е оторизирано за този курс. Прехвърлянето на кредити от друго училище може да повлияе на допустимостта, затова проверете преди да се запишете.

Защо насрочването на проверките на DPE отнема повече време?

Резервирате директно при проверяващия, а наличността варира в зависимост от региона. Докладът на FAA до Конгреса документира тази вариабилност.

Може ли вътрешната проверка да бъде по-лесна от DPE теста?

Не би трябвало да е така. Регламентите изискват еднаква трудност и FAA може да отстрани проверяващия орган, ако стандартите изтекат.

Източници

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Изисквания за квалификация на изпитващия орган. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Ограничения и доклади. (FAR 141.67)
• Частен пилот за самолети категория ACS

ПРЕПОРЪЧВА:

• Самооценка срещу външни проверки
• 24-месечно правило, 90% за US Part 141 Вътрешни проверки на FAA
• Академични проверки срещу DPE за пилоти
• Избягвайте закъснения от 3 до 6 седмици при проверките в САЩ с вътрешно тестване