Как да преминете и да започнете пилотското си обучение: Ръководство стъпка по стъпка за първата ви проверка

Първият ви урок по летене е резервиран, слушалките са на кухненската маса, а проверката се усеща като далечен изпит. Именно в тази празнина парите изчезват. Да се ​​научите да преминавате и да започвате пилотско обучение като един свързан проект, а не като две фази, разделя ученика, който завършва, от такъв, който се бави на четиридесетия час.

Ръководствата третират тези задачи като несвързани. Вземете писмения изпит, след това разберете как се прави проверката. Тази последователност е обратна. Всеки час наземно обучение, самостоятелен полет и разбор на инструктора или води до практически изпит, или ви струва да пропилеете бюджета.

Тази статия описва пълния път: изисквания за допустимост, време за обучение в основното училище, решения за финансиране и подготовка, която ще ви помогне да преминете през устната и летателната част от първия опит. Учениците, които преминават успешно, са тези, които са планирали целия маршрут преди първия урок.

Какво трябва да имате преди първия си урок

Документите унищожават повече мечти за летателно обучение, отколкото лошите кацания. Можете да влезете в летателно училище с нула часове и истинска страст към летенето, но ако медицинското свидетелство или документите за гражданство не са уредени, самолетът никога не се отлепва от земята. изисквания за обучение на пилоти Най-важните са тези, които изчиствате, преди изобщо да докоснете контролен списък.

• Минимална възраст. Трябва да сте навършили 16 години, за да управлявате самостоятелно самолет, и 17, за да получите сертификат за частен пилот.
• Валидно медицинско свидетелство. Изисква се медицинско свидетелство от трети клас от експерт, определен от FAA, преди да летите самостоятелно.
• Доказателство за гражданство. Американски паспорт или акт за раждане отговарят на изискването за проверка на гражданството за местни студенти.
• Разрешение за сигурност на TSA за чуждестранни студенти. Негражданите на САЩ трябва да преминат проверка за сигурност на TSA, преди да започнат обучение по летене в Съединените щати.
• Записване в сертифицирана програма. Трябва да се обучавате по сертифициран летателен инструктор или в училище, работещо с одобрението на FAA.
• Сертификат за пилот-студент. Кандидатствайте чрез интегрираната система за сертифициране и кандидатстване за квалификация на FAA преди първия си самостоятелен полет.

Списъкът изглежда прост, докато не осъзнаете колко много елементи зависят едно от друго. Планирането и обработката на медицинско свидетелство може да отнеме седмици. Одобрението от TSA за чуждестранни студенти може да се проточи още повече. Студентите, които се отнасят към това като към допълнителна идея, губят седмици време в полет, чакайки документи, които са могли да подадат преди първия си урок.

Започнете медицинския преглед и всички необходими проверки от TSA в момента, в който решите да започнете летателно обучение. Потвърдете процеса на записване във вашето училище и стъпките за кандидатстване за сертификат за пилот-студент в една и съща седмица. Студентите, които летят най-рано, са тези, които натоварват бюрокрацията, а не тези, които се втурват към пилотската кабина.

Как да започнете обучението си за пилоти, без да губите пари

Доброто стартиране на обучението на пилоти означава да се подреди наземното обучение, летателните часове и финансирането, така че нито един долар да не се харчи два пъти. Ако пропуснете подреждането, ще платите за едни и същи знания на три различни места.

Стъпка 1. Запишете се в наземно обучение преди първия си урок по летене. Знанията от писмения изпит се пренасят в пилотската кабина само когато вече са заредени в главата ви. Първо научете материала на земята, а след това го гледайте как има смисъл във въздуха.

Стъпка 2. Преди да подпишете каквото и да е, уверете се, че структурата на училището отговаря на вашия график и бюджет. Попитайте как се съчетават наземното обучение и летателното обучение и дали програмата ви позволява да направите пауза без наказание. Плащането за цял блок предварително в училище, което провежда уроци по фиксиран календар, е начинът, по който учениците губят пари.

Стъпка 3. Разбирам как протича обучението на пилоти в конкретното училище, което изберете, а не като цяло. Програмите, които съчетават наземното обучение и летателното обучение, запазват материала за писмения изпит свеж, когато стигнете до самолета. Florida Flyers Flight Academy изгражда програмите си по този начин, поради което студентите там не преучват правилата за въздушното пространство по време на полет.

Стъпка 4. Планирайте финансирането преди първата фактура, а не след третата. Разходите за летателно обучение пристигат на части, а предварително уговореният план за плащане е по-добър от плащане с кредитна карта на рецепцията. Florida Flyers Flight Academy предлага опции за финансиране за студенти, които трябва да разпределят разходите през месеците.

Стъпка 5. Планирайте уроците на блокове, за да намалите разходите за наем на самолет. Два урока един след друг в един и същи ден намаляват времето на земята, което плащате между полетите. Постоянното седмично летене преодолява спорадични изблици всеки път.

Стъпка 6. Проследявайте всеки долар спрямо вашия писмен план. Ученици, които знаят, че общият им текущ бюджет се отклонява, преди това да се превърне в спряно обучение. Дневникът за обучение, който включва разходите, е също толкова важен, колкото и този, който регистрира часовете.

Завършването на тази последователност означава, че достигате до финалната точка със знания, които са имали време да се установят, бюджет, който не се е сринал, и училище, което отговаря на начина, по който всъщност живеете. Това е разликата между това да завършите и да отложите.

Поетапният път от нулата до проверката

Преминаването на контролния изпит е предвидим резултат от последователност, следвана по ред. Ако пропуснете звено във веригата, неуспехът се проявява месеци по-късно, обикновено на устния изпит. Ето пътят и защо всяка стъпка е там, където е.

Стъпка 1. Завършете наземното обучение и издържайте писмения изпит на FAA преди първия си самостоятелен полет. Писменият изпит проверява същия набор от знания, които ще проучи и устният изпитващ. Вземете го рано и материалът ще остане усвоен през всеки следващ урок по летене. Ако го отложите, ще трябва да пренаучавате правилата, за чието изучаване вече сте платили.

Стъпка 2. Изградете предварителни самостоятелни часове с вашия инструктор, докато можете да управлявате самолета без помощ. Тази фаза учи на контрол, работа с радиото и дисциплина в движението. Прибързаното летене с цел спестяване на пари води до обратен ефект, защото слабите основи изплуват на повърхността при всяка проверка на по-късен етап. Инструкторите одобряват самостоятелното кацане само когато кацанията и аварийните процедури издържат под напрежение.

Стъпка 3. Летете самостоятелно и изпълнете изискванията си за прелет. Самостоятелните полети доказват, че можете да управлявате самолет сами, а прелетите през цялата страна изграждат изпита за уменията за навигация и вземане на решения, които изпитващите носят. Пилот, който никога не е успявал сам да се справи с отклонение от метеорологичните условия, ще замръзне, когато изпитващият симулира такова.

Стъпка 4. Изчистете всяка проверка на етапите от учебната си програма. Училища, работещи под егидата на структурирана учебна програма по Част 141 Извършвайте вътрешни оценки, които отразяват истинската проверка. Тези проверки откриват пропуски, докато все още има време за отстраняването им. Отнасяйте се към всяка една като към репетиция, а не като към формалност.

Стъпка 5. Получете одобрението на вашия инструктор и насрочете практическия тест. Препоръката потвърждава, че вашият инструктор смята, че сте готови, и е законово изискване за проверката. Ранното насрочване е от значение, защото календарите на изпитващите се запълват и дългото чакане подкопава изградената от вас острота на духа. Структура на обучението по част 141 с вътрешен експертен орган, който премахва това препятствие напълно.

Стъпка 6. Преминете устната, след това летателната част. Устният изпит обхваща разпоредби, метеорологични условия, системи и управление на риска и обикновено продължава по-дълго, отколкото учениците очакват. Ако не успеете на устния изпит, полетът никога няма да се осъществи. Отговаряйте на всеки въпрос с ясен мисловен процес, а не със запомнено рецитиране.

Завършете тази последователност и ще получите пилотски сертификат, който ви дава право на търговско обучение, квалификация за полет по прибори и евентуално лявото място. Студентите, които завършат най-бързо, са тези, които са третирали всяка стъпка като подготовка за последната.

Защо студентите-пилоти се провалят на проверката и как да я избегнат

Как да издържите и да започнете обучението си за пилоти се свежда до една неудобна истина: проверката рядко проваля пилотите по отношение на уменията за управление на лостовете и кормилото. Тя ги проваля по отношение на пропуски в подготовката, които са били видими седмици по-рано и са били игнорирани. Кандидатите, които излизат с временен сертификат за летец, са тези, които са се отнесли към устния изпит, метеорологичния инструктаж и познанията за системите толкова сериозно, колкото и към летателната част.

Стъпка 1. Упражнявайте се в разработката на правила и метеорологични условия, докато не можете да отговорите, без да посягате към справка. Устният изпит започва с въпроси относно въздушното пространство, валутата и решенията за метеорологични условия за стартиране/не стартиране, а колебанието там поражда съмнение, преди изобщо да стартирате двигателя. Изучете същия набор от знания, които обхваща писменият изпит, след което го репетирайте на глас.

Стъпка 2. Практикувайте управлението на риска като говорим навик, а не като лична мисъл. Изпитващите искат да чуят вашата верига от решения, когато времето се влоши или планът за гориво се затегне, а мълчанието се чете като нерешителност. Обсъждайте сценариите с вашия инструктор, докато разсъжденията станат автоматични.

Стъпка 3. Научете системите на вашия самолет отвъд контролния списък. Кандидатите, които могат да обяснят потока на гориво, електрическите повреди и поведението на вакуумната система, се справят с необичайни въпроси безпроблемно. Запомнянето на ограниченията без разбирането им се срива в момента, в който изпитващият попита защо.

Стъпка 4. Изградете си реално време за самостоятелно преминаване и преминаване през пресечена местност, преди да насрочите теста. Слабият опит се проявява в навигацията, планирането на отклоненията и управление на налягането при проверка когато проверяващият промени плана по време на полет. Летете по маршрутите, регистрирайте часовете и пристигнете с история, на която да се позовавате.

Стъпка 5. Направете поне една пълна симулационна проверка с някой друг, освен с вашия редовен инструктор. Нов оценител разкрива пропуските, които познато лице пропуска. Прегледайте основни етапи на обучението които проверяващите непрекъснато проверяват.

Стъпка 6. Обсъждайте честно след всяко упражнение. Инструкторите, които смекчават обратната връзка, не ви правят услуга. Учениците, които издържат първия опит, са тези, които са поискали по-трудната версия на критиката.

Преодоляването на тези шест пропуски превръща проверката във формалност, а не в хазарт. Подготовката, която правите в седмиците преди деня на изпита, е това, което определя дали ще си тръгнете със сертификат или с известие за неодобрение.

Как да изберете летателно училище, което ще ви помогне да издържите изпита

Научаването как да издържите изпита и да започнете пилотското си обучение започва с избраното от вас училище, а не със самолета, който летите. Правилната програма вгражда готовност за проверка на нивото на всеки етап, докато грешната ви кара да се борите да запълвате празнините със собствени средства. Три фактора определят в коя категория попада едно училище: неговата регулаторна структура, качеството на неговите инструктори и дали контролира собствения си процес на тестване.

Част 141 срещу Част 61: Структура срещу гъвкавост

Училищата по Част 141 работят по учебна програма, одобрена от FAA, с етапни проверки, които отразяват действителния тест. Тази структура ви принуждава да преминете през оценени етапи, преди да продължите напред, което открива слабите места рано, вместо на практическия изпит.

Обучението по Част 61 заменя това скеле с гъвкавост, позволявайки ви да определяте собственото си темпо със сертифициран инструктор. Свободата е реална, но и рискът е реален: без вградени проверки на етапите, пропуските в знанията ви остават скрити до деня на изпита. Разбирането на тези структури на летателното училище преди да се запишете, предотвратява несъответствие между вашия стил на учене и дизайна на програмата.

Какво отличава един добър инструктор от един наличен

Наличността е по-малко важна от постоянството в преподаването. Инструктор, който лети с вас два пъти месечно и забравя слабите места на последния ви урок, струва повече от такъв, който ви вижда всяка седмица и следи напредъка ви. Попитайте директно колко от техните ученици са преминали проверката от първия опит. Пилот, който се стреми към кариера в авиокомпанията чрез програми като... тръбопровод за обучение на военни пилоти все още се нуждае от инструктор, който да преподава вземане на решения, не само умения за боравене с пръчка.

Защо самоанализиращият авторитет променя вашата времева линия

Училищата без правомощия за самооценка изпращат студенти при външни екзаминатори на FAA и тези натрупвания с назначения могат да забавят готовия пилот със седмици. Florida Flyers Flight Academy има правомощия за самооценка, които ѝ позволяват да провежда проверки на FAA вътрешно и премахва това затруднение в планирането изцяло. Училище, което контролира собствения си календар за тестове, контролира колко бързо стигате до лявото място. Това единствено структурно предимство често е по-важно от разликите в таксите за обучение.

Скритите разходи, които намаляват бюджетите за обучение на пилоти

Забравената колона е мястото, където истинска цена на обучението животи и това е причината бюджетите да се сриват по средата на сертификата. Първо изградете бюджета от забравената колона, а не от цената за обучение. Студентите, които планират повторни тестове, допълнителни часове под наем и медицински забавяния, понасят изненадите, които слагат край на обучението за всички останали.

Перото, което разрушава най-много бюджети, не е самолетът. Това е времето. Студент, който лети два пъти месечно, губи умения между уроците и плаща, за да пренаучава едни и същи маневри. Летете три пъти седмично и часовете се натрупват, вместо да се нулират.

Финансирането също променя математиката. Финансирането по Purdue Global и обезщетенията по GI Bill VA покриват части от обучението, за които студентите предполагат, че са недостъпни. Проверете дали отговаряте на условията, преди да напишете първия чек за обучение. Финансирането съществува, но не ви намира.

Как да се подготвите за писмения изпит на FAA, докато летите

Да издържите писмения изпит на FAA, докато регистрирате летателните си часове, е проблем с планирането, а не с ученето. Отнасяйте се към теста за знания като към отделно събитие, което да натрупате за по-късно, и ще прекарате седмиците си преди проверката в повторно изучаване на материал, за който вече сте платили във въздуха.

Стъпка 1. Започнете обучението по земя преди първия си урок по летене, а не след самостоятелния си урок. Писменият изпит проверява същия набор от знания, които устният изпит ще провери месеци по-късно, така че предварителното му обучение означава, че всеки полет затвърждава материала, който вече притежавате. Учениците, които отлагат обучението по земя, в крайна сметка учат теория и летят едновременно, удвоявайки натоварването.

Стъпка 2. Създайте си учебен блок, който да протича успоредно с вашия полетен график, а не срещу него. Две кратки сесии през седмицата са по-добри от една маратонска сесия през уикенда, защото запаметяването на знанията зависи от повторението, а не от продължителността. Планирайте ученето на земята в дните, в които не летите, така че двете никога да не се конкурират за едни и същи часове.

Стъпка 3. Свържете всяка тема от наземното обучение с маневрата, която ще изпълнявате през седмицата. Изучаването на теорията на времето през същата седмица, в която практикувате планиране на прелет, превръща абстрактния материал в решение, което всъщност сте взели в пилотската кабина. Тази връзка е това, което прави знанията запаметяеми по време на проверката.

Стъпка 4. Планирайте писмения изпит така, че знанията да са ви пресни, когато стигнете до практическия изпит. Ако се явите на писмения изпит твърде рано, ще забравите подробностите преди устния. Ако се явите твърде късно, ще се учите научено, вместо да летите.

Стъпка 5. Преглеждайте всеки пропуснат практически въпрос, вместо да препрочитате цели глави. Грешните отговори сочат директно към пропуските, които изпитващият ще проучи. Препрочитането на материал, който вече знаете, е загуба на часовете, които бихте могли да отделите за слаби места.

Завършването на тази последователност означава, че писменият изпит престава да бъде пречка и се превръща в контролен пункт. Знанията се пренасят директно в устния изпит, а устният се превръща в разговор, който вече сте репетирали.

Придвижете се към лявата седалка

Да знаеш как да преминеш и да започнеш пилотското си обучение като един непрекъснат проект променя това, което правиш след това. Контролният етап престава да бъде далечно събитие и се превръща в предвидим край на последователност, която контролираш. Само тази промяна разделя учениците, които завършват, от учениците, които се забавят.

Забавянето струва повече от парите. Всеки месец, прекаран в вземане на решения, е месец на ръждясали знания от началното училище, изтекъл импулс и медицинско свидетелство, остаряло за подновяване. Полет за откриване или покана за прием превръщат абстрактна мечта в остарял график и реален бюджет.

Резервирайте полета за откриване тази седмица. Помолете училището да ви начертае пълния ви път от медицинското обучение до проверката, с приложените разходи. Florida Flyers Flight Academy изготвя този график преди първия урок, така че нищо не се плаща два пъти.

Спечелете крилата си по-бързо с Летателна академия на Флорида ФлайърсОдобрена от FAA 111-часова търговска програма. Свържете се с тях още днес, за да насрочите своя откривателски полет и да започнете кариерата си в авиокомпанията.