Изисквания за пилотски медицински сертификати за тестове и подновяване

Някои медицински състояния пречат на незабавното получаване на BasicMed разрешение, но те не прекратяват автоматично пътя на пилота към летенето. Изискванията за медицинско свидетелство за пилот включват предходно медицинско свидетелство и, за определени психични, сърдечни или неврологични състояния, еднократно специално медицинско свидетелство, издадено от FAA, преди да се използва BasicMed. Ангиограма, показваща 50% или повече запушване на коронарна артерия, показва клинично значимо сърдечно заболяване, докато зависимостта от вещества изисква доказателства за възстановяване, включително поне 2 години продължително пълно въздържание.

Разбираемо е да се притеснявате, че диагнозата означава трайна дисквалификация. В много случаи FAA може да прегледа медицинските досиета и да обмисли издаването на специално разрешение, вместо да третира състоянието като автоматична, постоянна забрана. Ключът е да разберете кои правила се отнасят за вашата история и какви стъпки трябва да предприемете, преди да летите.

Това ръководство обяснява допустимостта за BasicMed и състоянията, които могат да я повлияят, след което обхваща зрение, ЕКГ, слух, медицински прегледи, срок на валидност на сертификата, както и кандидатстване и подновяване на FAA MedXPress. Ще научите какво включва изпитът и как да се подготвите за следващата стъпка от сертифицирането.

Има ли някакви медицински състояния, които ми пречат да използвам BasicMed?

Някои медицински истории влияят на допустимостта за BasicMed, но диагнозата не винаги означава трайна дисквалификация. BasicMed също така има изисквания за преглед, курс и експлоатация, които пилотите трябва да отговарят.

Дисквалифициращи медицински състояния

Дисквалифициращото медицинско състояние е здравословен проблем, който възпрепятства медицинското сертифициране, освен ако не са изпълнени необходимите критерии за преглед или възстановяване. Някои психични, сърдечни и неврологични състояния изискват еднократно специално медицинско свидетелство, издадено от FAA, преди пилотът да може да използва BasicMed.

Зависимостта от вещества дисквалифицира кандидата за медицинско сертифициране като пилот в САЩ, освен ако не предостави задоволителни доказателства за възстановяване, включително поне 2 години продължително пълно въздържание. Следователно, историята на заболяването трябва да се вземе предвид, заедно с текущото му състояние, лечение и подкрепящи медицински досиета.

Допустимостта за BasicMed зависи и от предишната история на сертифициране. Пилотът трябва да е притежавал поне медицински сертификат от трети клас след 14 юли 2006 г., а най-скорошният медицински сертификат на FAA не може да е бил спрян, отказан или отнет. Отнет медицински сертификат със специално издаване също така пречи на допустимостта.

Сърдечно-съдови състояния и ЕКГ

Сърдечно-съдовите състояния са сърдечни или кръвоносни съдови нарушения, които може да изискват допълнителен преглед от FAA преди употреба на BasicMed. Ангиограма, показваща 50% или повече запушване на която и да е коронарна артерия, показва клинично значимо сърдечно заболяване.

Тази констатация влияе върху пътя за сертифициране, но сама по себе си не определя всяко по-късно решение за допустимост. За определени сърдечни заболявания пилотът първо трябва да получи еднократно специално медицинско свидетелство, издадено от FAA, преди да използва BasicMed. FAA преглежда досието на кандидата, за да определи дали може да издаде сертификат при контролирани условия.

Електрокардиограмата, или ЕКГ, записва електрическата активност на сърцето и може да бъде част от медицинска оценка. Дали е необходимо сърдечно изследване зависи от състоянието и прегледа от FAA, а не единствено от графика за повтарящи се физически прегледи на BasicMed.

Условия за отказ или отлагане от AME

Отказ или отлагане от авиационен медицински експерт (AME) се случва, когато експертът не може да издаде медицинско свидетелство по време на прегледа. Федералните разпоредби изискват AME да откаже или отложи определени медицински състояния.

Отлагането изпраща случая за по-нататъшно разглеждане от FAA; то не е автоматично окончателен отказ. FAA оценява досието на кандидата и може да прецени дали сертифицирането е възможно при контролирани условия или чрез специално издаване. Това разграничение е от значение, когато дадено състояние изисква повече документация или официален преглед извън прегледа.

За кандидат със съответна сърдечна, неврологична или психична история, ключовата стъпка е да се определи дали е необходимо предварително специално издаване, преди да се използва BasicMed. Медицинското досие и решението на FAA оформят пътя напред.

Условия за психическо здраве

Психичните състояния са диагнози или анамнези, които могат да повлияят на медицинското сертифициране и допустимостта за BasicMed. Пилотите с определени психични състояния трябва да получат еднократно специално медицинско свидетелство, издадено от FAA, преди да използват BasicMed.

Само диагнозата не описва пълната картина на сертифицирането. FAA преглежда досието на кандидата, за да определи дали сертификат може да бъде издаден при контролирани условия; историята на лечението и подкрепящите документи информират този преглед. Зависимостта от вещества има отделен стандарт за възстановяване: задоволителните доказателства трябва да включват поне 2 години продължително пълно въздържание.

Сертификацията BasicMed е валидна 48 календарни месеца след датата на физическия преглед, според Федералната авиационна администрация. Пилотите трябва също така да завършват онлайн курса за медицинско образование на всеки 24 календарни месеца и процеса на цялостен контролен списък за медицински преглед на всеки 48 месеца.

BasicMed има оперативни ограничения, както и медицински критерии. В Съединените щати пилот не може да лети над 18 000 фута MSL или със скорост над 250 възела, според Федералната авиационна администрация. Уверете се, че вашата медицинска история, необходимият преглед от FAA и планираната операция отговарят на приложимите правила, преди да летите по BasicMed.

Изисквания за първокласно медицинско зрение, ЕКГ и продължителност

Срокът на валидност на медицинско свидетелство от FAA зависи от неговия клас, възрастта на пилота и упражняваните привилегии. Колко дълго е валидно медицинско свидетелство от FAA в зависимост от класа и възрастта на пилота? Привилегии от първа класа последните 12 месеца за пилоти под 40-годишна възраст и 6 месеца за пилоти на 40 или повече години; сертификатите от втори клас са валидни 12 месеца, независимо от възрастта. Сертификатите от трети клас са валидни 60 месеца за пилоти под 40-годишна възраст и 24 месеца за пилоти на 40 или повече години.

Медицинският сертификат определя медицинския стандарт за конкретни пилотски права; той не е пилотски сертификат. Пилотите на транспортни авиокомпании се нуждаят от права от първи клас, докато правата от втори клас поддържат търговски полети. Сертификацията от трети клас обслужва други пилотски операции. Подходящият клас зависи от правата, които възнамерявате да упражнявате.

Първокласно зрение и ЕКГ

Стандартите за зрение от първи клас измерват дали кандидатът може да достигне определени прагове за зрение за далечно, близко и средно разстояние. Зрението за далечно разстояние трябва да бъде 20/20 или по-добро за всяко око поотделно, със или без корекция. Зрението за близко разстояние трябва да бъде 20/40 на 16 инча. За пилоти на възраст 50 и повече години, средното зрение трябва да бъде 20/40 на 32 инча.

Електрокардиограма (ЕКГ) записва електрическата активност на сърцето като част от първокласния медицински преглед. Първата ЕКГ се изисква при първия преглед след 35-годишна възраст, а след това ежегодно след 40-годишна възраст. Планирайте тези възрастови етапи, когато насрочвате авиационния медицински преглед, и носете съответните сърдечни записи, ако известно заболяване влияе на оценката.

Медицинско свидетелство от втори клас

Медицинският сертификат от втори клас е медицинското удостоверение, свързано с привилегии от втори клас, включително привилегии на търговски пилот. Според Федералната авиационна администрация, медицинският сертификат от втори клас на FAA е валиден 12 месеца, независимо от възрастта на пилота.

Валидността на сертификата и продължителността на правата за първи клас са различни: сертификатът може да остане валиден дори след изтичане на правата за по-висок клас. Следете класа на сертификата и правата, които планирате да упражнявате, поотделно. Това е важно, когато работата на търговски пилот изисква права за втори клас, дори ако сертификатът остава валиден за продължителност на друг клас.

Визия и валидност от трета класа

Медицинският сертификат от трети клас е медицинско удостоверение, използвано за пилотски права, които не изискват по-висок клас. Сертификатът за зрение от трети клас изисква зрение за далечно и близко разстояние от 20/40 или по-добро във всяко око, със или без корекция.

Според Федералната авиационна администрация, медицински сертификат от трети клас на FAA е валиден 60 месеца за пилоти под 40-годишна възраст. За пилоти на 40 или повече години той е валиден 24 месеца. Сравнете възрастта си към датата на прегледа с приложимата продължителност, след което планирайте подновяването му, преди да разчитате на изтекъл сертификат за летателни права.

Тези изисквания за медицински сертификат за пилоти свързват медицинското планиране с привилегиите, които изисква вашата кариерна пътека. Ако целта ви е да летите с търговски или транспортни полети, съобразете планирането на медицинския клас с вашата път за летателно обучение и привилегиите, които възнамерявате да упражнявате.

Медицински преглед от лекар с държавен лиценз

Медицинският преглед на пилота оценява здравословното състояние спрямо привилегиите, които кандидатът планира да упражнява. Прегледащият и процесът се различават за медицински сертификат на FAA и BasicMed.

Интервали за подновяване на изпитите

Интервалът за подновяване на прегледа е периодът, преди да се изисква нова медицинска оценка за определени привилегии. За медицински сертификат от трети клас на FAA, Федералната авиационна администрация определя валидност от 24 месеца за пилоти на възраст 40 или повече години.

Продължителността на сертификата зависи от класа, възрастта и привилегиите, така че следете приложимата дата, вместо да приемате, че всеки сертификат следва един и същ график. Сертификат от първи клас, например, има различна продължителност от сертификат от трети клас. При BasicMed физическият преглед следва собствен график, отделен от валидността на медицинския сертификат на FAA. Запишете датата на прегледа и следващото необходимо подновяване.

Прегледите по BasicMed трябва да се провеждат от лекар с държавен лиценз. Лекарски асистент или медицинска сестра не може да провежда и подписва прегледа вместо този лекар. Това разграничение е от значение при организирането на медицинския преглед: държавният лиценз и ролята на клинициста определят дали извършеният преглед отговаря на посочения процес. Използвайте формуляр 8700-2 на FAA за контролния списък за пълен медицински преглед, който пилотът и лекарят попълват като част от BasicMed.

Прегледи и тестове

Медицинският преглед е структуриран преглед на здравословното състояние и функциите, с допълнителни тестове, когато обстоятелствата на кандидата ги изискват. Определен авиационен медицински експерт (AME) провежда прегледи за медицински сертификати от FAA, докато BasicMed изисква преглед от лекар с държавен лиценз.

Очаквайте изпитващият да оцени съответната медицинска история и да проведе физически проверки. Слухът е един конкретен компонент: кандидатите трябва да могат да чуват разговорен глас от 1,80 метра (6 фута), с гръб към изпитващия. Прегледът може да включва и проверки на зрението и оценка на сърдечно-съдовото здраве, в зависимост от класа на сертификата и медицинската история.

Донесете съответните записи, резултати от тестове и специализирани оценки, за да може проверяващият точно да прегледа вашата медицинска история. Пилоти с анамнеза за сърдечни аномалии може да се нуждаят от повторни тестове, когато предишните резултати са на повече от шест месеца. По-стар резултат може вече да не предоставя необходимите доказателства за текущата оценка.

Таксите за изпит варират в зависимост от случая, местоположението, класа на изпита и необходимите тестове; цената се предоставя след заявка за оферта. Таксата е отделна от валидността на сертификата, която зависи от класа, възрастта и привилегиите, а не от сумата, платена за изпита.

Преди да планирате, определете дали се нуждаете от изпит за AME или от BasicMed, след което съберете записи, свързани с този маршрут. Запазете класа на сертификата и датата на изпита заедно в записите си за полети. Планирането на подновяване около привилегиите, които възнамерявате да използвате, може да ви помогне да избегнете пропускане на интервал преди сертифициране или транспортна задача.

Стандарти за слух и слухови апарати

Стандартът за слух е измерим праг, използван за оценка на слуха на кандидата за медицинско сертифициране в авиацията. Сертифицирането на пилоти в САЩ включва проверка на разговорния глас, а аудиометричните тестове използват определени нива на речта и тона.

Проверка на гласа при разговор

Проверка на гласа в разговорен режим проверява дали кандидатът може да чува обикновена реч при условията на изпита. Кандидатът трябва да чуе разговорен глас на разстояние 1,8 метра (6 фута), с гръб към изпитващия. Това е функционална проверка, различна от аудиометричното тестване, което измерва реакциите на реч или тонове при контролирани нива на звука.

Подгответе се, като следвате указанията на изпитващия и отговаряте ясно, когато се представя реч. Ако изпитващият стои зад вас на 1,8 метра (2 метра), слушайте изговорените думи, вместо да се обръщате към гласа. Тази проверка е насочена към практическата способност за чуване на реч, важна част от комуникацията в авиацията.

Аудиометрични тестове за реч и тон

Аудиометричен тест за разграничаване на речта измерва колко точно кандидатът разпознава говорим материал при определена интензивност. Необходимият резултат е поне 70% приемане в едното ухо при интензивност не по-голяма от 65 dB.

Аудиометричен тест с чисти тонове измерва чувствителността на слуха при определени честоти, отчетени в херци (Hz), и нивата на звука, отчетени в децибели (dB). За сертифициране на пилоти в САЩ, праговете на чуваемост без помощ не трябва да са по-лоши от тези граници:

• По-добро ухо: 35 dB при 500 Hz, 30 dB при 1,000 Hz, 30 dB при 2,000 Hz и 40 dB при 3,000 Hz.
• Влошено ухо: 35 dB при 500 Hz, 50 dB при 1,000 Hz, 50 dB при 2,000 Hz и 60 dB при 3,000 Hz.

Прочетете всяка стойност заедно с нейната честота и обозначение за ухо. Например, резултат при 2,000 Hz се сравнява с границата от 30 dB за по-добро ухо или границата от 50 dB за по-лошо ухо, според случая. Стандартите определят прагове без помощ, така че резултат, получен със слухов апарат, не трябва да се бърка с измерване без помощ.

Слухови апарати и подготовка

Слуховият апарат е електронно устройство, което усилва звука за своя носител. Посочените прагове за чисти тонове са без помощни средства, така че носете всички слухови апарати, които използвате, и обяснете кога разчитате на тях в ежедневните си дейности. Това дава на авиационния медицински експерт полезен контекст, без да се бърка слухът с помощта на слух с необходимия тест без помощни средства.

Преди преглед, организирайте предишни аудиограми и отбележете дали всеки резултат е получен с или без помощ. Запазете датата на теста, честотата, ухото и резултата в децибели; тези подробности правят сравнението с границите от 500, 1,000, 2,000 и 3,000 Hz по-точно. Както частният пилот, така и кандидатът, пътуващ със самолет, се възползват от разбирането на измерения резултат и привилегиите, свързани с медицинското свидетелство. Ако тестът установи проблем, констатациите на проверяващия и приложимият процес на сертифициране насочват следващата стъпка.

Подновяване на медицински сертификат чрез FAA MedXPress

За да кандидатствате за медицински сертификат от FAA, попълнете заявление във FAA MedXPress, след което се явете на преглед при авиационен медицински експерт (AME). AME преглежда заявлението и медицинската информация и определя следващата стъпка от сертифицирането.

Стъпки за кандидатстване в MedXPress

FAA MedXPress е онлайн системата за попълване на заявление за медицински сертификат от FAA. Влезте в системата и следвайте инструкциите ѝ, за да въведете вашите идентификационни данни, изискваната медицинска история и класа на сертификата, който търсите.

Прегледайте всеки отговор, преди да го изпратите. Корекции или пропуски, свързани с лекарства, диагноза или минало медицинско събитие, са от значение, защото AME преглежда заявлението. Поддържайте отговорите си в съответствие с медицинските си досиета и съберете съответните специализирани оценки и резултати от тестове преди назначението.

След като попълните заявлението, го подайте чрез MedXPress и следвайте инструкциите на системата за прегледа. Донесете необходимата информация за заявлението и подкрепящите документи на AME. Процесът свързва онлайн разкриването на информация с личния медицински преглед; попълването само на една част не завършва процеса на кандидатстване.

Роля на AME в заявленията за сертификати

Авиационният медицински експерт е лекар, определен да провежда медицински прегледи от FAA и да оценява заявленията спрямо приложимите медицински стандарти. По време на срещата AME преглежда вашата информация от MedXPress, провежда прегледа и определя дали да издаде сертификата по време на посещението или да изпрати случая за допълнителен преглед от FAA.

Дайте директни и пълни отговори относно диагнози, лекарства и предишни процедури. Например, кандидат със сърдечна анамнеза трябва да представи съответните резултати от сърдечни изследвания и специализирани оценки. AME може да отложи случай, когато са необходими допълнителни записи или преглед от FAA; отлагането не е същото като незабавното издаване на сертификат.

Преди прегледа, организирайте записите по състояние и дата, след което ги сравнете с историята, докладвана в MedXPress. Включете имената на лекарствата и промените, както и съответните резултати от тестове и лекарски оценки. Това помага на AME да сравни заявлението ви с подкрепящите доказателства и да определи следващата стъпка.

Подновяването на MedXPress е възможност за точно докладване на промените, а не просто за повтаряне на по-ранно заявление. Прегледайте всеки отговор от медицинската история, включително промените след последния ви преглед, и подгответе записи, които обясняват лечението или възстановяването. Ако медицинските стандарти на FAA изискват допълнителен преглед, констатациите на AME и вашата документация ще оформят следващата стъпка.

За обучение и планиране на кариерата, съобразявайте задачите по медицинско сертифициране с желаните от вас привилегии за полети. Планирайте авиационното си обучение с оглед на етапите на сертифициране.

Училище за летене в САЩ: Програма за кариера с фиксирана цена

След като прегледат изискванията за медицинско сертифициране и подновяване, амбициозните пилоти могат да обмислят програмата за кариера с фиксирана цена на Flight School USA като структуриран път за обучение. Ако се стремите към професионална кариера в авиацията, съобразете класа на медицинското си свидетелство и планирането за подновяване с привилегиите, необходими за вашите цели за обучение и кариера.

Други опции включват програмата CFI Fast Track, летателното обучение GI Bill, услугите за прием за виза M1 и програмата Airline Ready. Всяка от тях предлага различен път на обучение или студентски път, така че правилната следваща стъпка зависи от вашите цели и обстоятелства. Медицинското сертифициране остава отделен процес на FAA; използвайте стандартите и стъпките за подновяване, обсъдени по-горе, за да планирате отговорно заедно с летателното обучение.

За да разгледате възможностите за обучение, свържете се с Flight School USA или посетете flightschoolusa.com.

Вземете следващото си решение за авиация обмислено

Отнасяйте се към изискванията за медицинско свидетелство за пилоти като част от по-широко решение за планиране на кариерата. Съгласувайте целите си за обучение, предвидените привилегии и отговорностите за сертифициране, преди да се ангажирате с определена кариера. Един обмислен план свързва административните изисквания с професионалната посока, която искате да следвате.

Flight School USA предлага програма за кариера с фиксирана цена, програма за бързо обучение CFI и летателно обучение GI Bill. Помислете кой път отговаря на вашите обстоятелства и ролята, към която се стремите. Изберете обучение, което подкрепя следващия ви етап, и запазете медицинското свидетелство в контролния си списък за планиране.

За насоки относно възможностите за обучение и вашите авиационни цели, свържете се с Flight School USAНаправете следващата стъпка с ясен план и продължете да градите към бъдещето си в авиацията.

Често задавани въпроси

Как работи BasicMed?

BasicMed позволява на отговарящи на условията пилоти да летят без валиден медицински сертификат от FAA, при условие че отговарят на медицинските, курсовите и оперативните условия. Пилотът попълва контролния списък за пълен медицински преглед с лицензиран от щата лекар и преминава онлайн курса за медицинско образование. Пилотът се нуждае също от валидна шофьорска книжка и квалифицирано предишно медицинско свидетелство. Например, планиран полет над ограниченията за височина или скорост на BasicMed изисква друг приложим път за сертифициране.

Какво е медицинско свидетелство на FAA?

Медицинският сертификат на FAA е разрешение, показващо, че пилотът отговаря на медицинските стандарти за определени летателни права. Той е отделен от пилотския сертификат: единият се отнася до медицинската квалификация, докато другият документира пилотската сертификация и квалификации. Медицинските стандарти са организирани в 14 CFR Part 67, съгласно Електронен кодекс на федералните разпоредбиКласът на сертификата определя кой медицински стандарт се прилага за упражняваните привилегии.

Ами ако приемам лекарства?

Декларирайте точно лекарствата си и съответната медицинска история в приложението MedXPress на FAA и донесете записи, които поясняват лечението ви. FAA взема предвид основното заболяване и неговото лечение, когато оценява медицинската допустимост. Не спирайте, не променяйте и не крийте предписано лекарство, за да повлияете на заявлението; обсъдете решенията за лечение с предписващия лекар. Записите за лекарства трябва да съответстват на медицинската история и подкрепящите документи, които предоставяте по време на сертифицирането.

Ами ако лекарят ми не сметне, че трябва да летя?

Не летете, ако лекарят ви смята, че медицински проблем прави летенето опасно. Помолете лекаря да обясни конкретния проблем, като например симптом, ефект от лекарството или състояние, което би могло да повлияе на безопасната експлоатация. Съгласно BasicMed, лицензиран от щата лекар трябва да проведе и подпише контролния списък за преглед и този процес не отменя оценката на лекаря. Обърнете внимание на здравословния проблем и неговия ефект върху способността ви да летите, преди да възобновите операциите.

За кои пилоти се прилага BasicMed?

BasicMed се прилага за отговарящи на условията американски пилоти, летящи в рамките на неговите медицински и оперативни условия, а не за всеки пилот или операция. Правото на участие включва притежаване на поне медицински сертификат от трети клас след 14 юли 2006 г., валидна шофьорска книжка и липса на скорошни действия, водещи до дисквалификация, свързани със сертификата. Търговските пилоти и пилотите на авиокомпании, превозващи пътници или товари срещу заплащане, трябва да използват медицински сертификат от FAA. BasicMed също така ограничава операциите на въздухоплавателни средства и полети.

Какви са класовете медицински сертификати на FAA и какви привилегии предоставя всеки от тях?

Медицинските класове съответстват на различни нива на летателни права. За пилотите на транспортни авиокомпании се изисква медицинско свидетелство от първи клас, докато медицинските привилегии от втори клас поддържат търговски пилотски операции. Сертифицирането от трети клас се прилага за други пилотски операции, изискващи медицинско свидетелство. Тези класове не предоставят пилотски квалификации, нито разрешават операции извън сертификата и квалификациите на пилота; те установяват медицинската квалификация, свързана с упражняваните привилегии.

Какви са изискванията на FAA за допустимост за медицинско свидетелство от първи, втори или трети клас?

Кандидатите трябва да отговарят на приложимите медицински стандарти за желания клас и да преминат преглед от авиационен медицински експерт. Кандидатите за първи и втори клас се нуждаят от зрение за далечно разстояние от 20/20 за всяко око, докато стандартите за зрение за далечно и близко разстояние за трети клас са 20/40 за всяко око. Кандидатите за първи клас също така отговарят на изисквания за ЕКГ, базирани на възрастта. Експертът преглежда медицинската история и резултатите от прегледа на кандидата спрямо заявения клас.

Какви медицински състояния могат да дисквалифицират пилот от медицинско свидетелство на FAA?

Някои състояния изискват авиационен медицински експерт да откаже или отложи издаването на сертификат, но това не винаги означава трайна дисквалификация. Определени психични, сърдечни и неврологични състояния може да изискват специален преглед на издаването от FAA. Зависимостта от вещества изисква задоволителни доказателства за възстановяване, включително продължително пълно въздържание. FAA преглежда досиетата на кандидата, за да определи дали сертификат може да бъде издаден при контролирани условия. Историята на състоянието, лечението и подкрепящите медицински доказателства са от значение.