በፍሎሪዳ የATP የፍቃድ ስልጠና፡ የ#1 የመጨረሻ መመሪያ

ለዋና አየር መንገድ ለመብረር እያሰቡ ከሆነ፣ በፍሎሪዳ ያለው የATP ፈቃድ ማሰልጠኛ እስካሁን የእርስዎ በጣም አስፈላጊ እርምጃ ሊሆን ይችላል። የ የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) የምስክር ወረቀት በ FAA ስር ከፍተኛው የፓይለት ፍቃድ አሰጣጥ ደረጃ ነው— እና ማንኛውም ሰው የንግድ አውሮፕላን ካፒቴን ለመሆን ወይም በክፍል 121 እንደ አንደኛ ኦፊሰር መብረር ለሚፈልግ ሁሉ ግዴታ ነው።

ለዚህ የላቀ ስልጠና ፍሎሪዳ ከዋና መዳረሻዎች አንዷ ሆናለች። በተከታታይ በሚበር የአየር ሁኔታ፣ በተመጣጣኝ ዋጋ ያለው መኖሪያ ቤት እና በኤፍኤኤ ከተፈቀደላቸው ትምህርት ቤቶች ጋር የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ የATP-CTP ኮርሶችን እያቀረቡ ምንም አያስደንቅም አለምአቀፍ እና የአሜሪካ አብራሪዎች ይህን ቦታ እየመረጡ ነው።

በዚህ የመጨረሻ መመሪያ በፍሎሪዳ ስላለው የATP ፍቃድ ስልጠና ማወቅ ያለብዎትን ሁሉንም ነገር ይማራሉ—ብቁነትን፣ የበረራ ሰአትን፣ የስልጠና ወጪዎችን፣ የኮርስ መዋቅርን እና ለቼክራይድ እንዴት እንደሚዘጋጁ።

የኤቲፒ ፈቃድ ምንድን ነው?

የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት (ኤቲፒ) ፈቃድ በኤፒኤስ የተሰጠው ከፍተኛው የሙከራ ደረጃ ነው። ፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤ). አንድ አብራሪ እንደ እ.ኤ.አ አብራሪ በትእዛዝ (PIC) በክፍል 121 ስር የታቀዱ የአየር መንገድ በረራዎች እና እንዲሁም ለብዙ ቻርተር ፣ ጭነት እና የድርጅት ስራዎች አስፈላጊ ናቸው ።

በፍሎሪዳ የATP የፍቃድ ስልጠና ለመጀመር አንድ አብራሪ የንግድ ፓይለት ፍቃድ (ሲ.ፒ.ኤል.) እና የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ ቀድሞውንም መያዝ አለበት። የኤቲፒ ፍቃድ ለአየር መንገድ ሚናዎች ህጋዊ መስፈርት ብቻ አይደለም - የብቃት፣ የዲሲፕሊን እና የላቀ የአቪዬሽን እውቀት ምልክት ነው።

ከቀደምት ፈቃዶች በተለየ፣ ATP ሰፊ የበረራ ልምድ ያስፈልገዋል—1,500 ጠቅላላ ሰዓታት ላልተገደበ ስሪት. ይህ በምሽት በረራ፣ በመሳሪያ በረራ ህጎች (IFR) እና አገር አቋራጭ ስራዎች ላይ የተወሰኑ መስፈርቶችን ያካትታል። እንዲሁም በተፈለገው የ ATP-CTP ኮርስ ውስጥ የተጣሩ ጠንካራ የአየር ላይ ውሳኔ አሰጣጥ እና የላቀ ስርዓቶችን ጠንቅቆ ይጠይቃል።

ለምን ፍሎሪዳ ውስጥ ATP ፈቃድ ስልጠና ይምረጡ

ወደ ATP ስልጠና ስንመጣ፣ ፍሎሪዳ ሊታለፉ የማይችሉ ልዩ ልዩ ጥቅሞችን ትሰጣለች። የሱ ሞቃታማ የአየር ንብረት በዓመት ከ300 ቀናት በላይ የሚበር የአየር ሁኔታን ይሰጣል፣ ይህም ተማሪዎች በሰዓታት በፍጥነት እና በብቃት እንዲመዘገቡ ያስችላቸዋል። 1,500 ሰአታት ለማጠናቀቅ እና ለATP ፍተሻ ሲዘጋጁ ያ ወሳኝ ነገር ነው።

ፍሎሪዳ እንዲሁ በደንብ የተመሰረቱ FAA-የተፈቀደላቸው የሥልጠና አካዳሚዎች መኖሪያ ነች የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ፣ የATP-CTP ኮርሶችን፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን አውሮፕላኖች እና በቦታው ላይ የተመሰከረላቸው የFAA ፈታኞችን የሚያቀርቡ።

ወጪ ሌላው አስፈላጊ ነገር ነው. እንደ ካሊፎርኒያ ወይም ኒውዮርክ ካሉ ግዛቶች ጋር ሲነጻጸር፣ በፍሎሪዳ ያለው የATP ፈቃድ ማሰልጠኛ በጣም ተመጣጣኝ ነው። ዝቅተኛ የመኖሪያ ቤት፣ የትራንስፖርት እና የሲሙሌተር ክፍያዎች፣ ተማሪዎች ከመጠን ያለፈ ዕዳ ሳይሰበስቡ ስልጠና ማጠናቀቅ ቀላል ነው።

በአጭሩ፣ ፍሎሪዳ ተስማሚ የበረራ ሁኔታዎችን፣ ጠንካራ መሠረተ ልማትን እና ተወዳዳሪ ዋጋን ያጣምራል—በዩኤስ ውስጥ የATP ስልጠናን ለማጠናቀቅ በጣም ጥሩ ቦታዎች አንዱ ያደርገዋል።

በፍሎሪዳ ውስጥ ለኤቲፒ ፈቃድ ስልጠና የብቃት መስፈርቶች

በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠና ከመጀመርዎ በፊት የFAA ጥብቅ የብቃት መስፈርቶችን ማሟላት አለቦት። እነዚህ የተነደፉት በደንብ የሰለጠኑ እና ልምድ ያካበቱ አብራሪዎች ብቻ ወደ ከፍተኛው የማረጋገጫ ደረጃ እንዲሄዱ ነው።

ብቁ ለመሆን የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

• ለሙሉ ATP ሰርተፍኬት (ወይም 23 ለተገደበ ATP በልዩ ሁኔታዎች እንደ ወታደራዊ ስልጠና ወይም የአቪዬሽን ዲግሪዎች) ቢያንስ 21 አመት ይሁኑ።
• የሚሰራ FAA የንግድ አብራሪ ፈቃድ (ሲ.ፒ.ኤል.) ከመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ ጋር።
• ቢያንስ 1,500 የበረራ ሰዓቶችን ይመዝገቡ፣ 500 አገር አቋራጭ፣ 100 ሌሊት፣ 75 መሣሪያ እና 250 ፒአይሲ (አብራሪ-በትእዛዝ) ሰዓቶች።
• የ FAA ክፍል I ወይም II ክፍል የሕክምና ፈተናን ማለፍ።
• በጽሁፍም ሆነ በንግግር በእንግሊዘኛ ብቁ ይሁኑ።

እንደ ወታደራዊ አብራሪዎች ወይም ክፍል 141 የአቪዬሽን ዲግሪ ላጠናቀቁ ለተገደበ ATP መንገድ ብቁ ለሆኑ አብራሪዎች አንዳንድ ልዩ ሁኔታዎች አሉ።

የበረራ ሰዓት መለያየት ለ ATP ማረጋገጫ

የFAA ATP ሰርተፍኬት ለማግኘት አብራሪዎች ከፍተኛ መጠን ያለው የበረራ ጊዜ መመዝገብ አለባቸው። የ1,500-ሰዓት መስፈርት በፍሎሪዳ ውስጥ በATP የፍቃድ ስልጠና ስር እንዴት እንደሚከፋፈል እነሆ፡-

• 500 ሰዓቶች እ.ኤ.አ. አገር አቋራጭ በረራ ጊዜ
• 100 ሰዓቶች እ.ኤ.አ. የምሽት በረራ10 መውረጃዎችን እና ማረፊያዎችን ጨምሮ
• የ 75 ሰአታት የመሳሪያ በረራ ጊዜ, ይህም የሲሙሌተር ጊዜን ሊያካትት ይችላል
• 250 ሰአታት እንደ አብራሪ ትዕዛዝ (PIC)
• 50 ሰዓታት ባለብዙ ሞተር አውሮፕላኖች (ባለብዙ ሞተር ኤቲፒን የሚከታተሉ ከሆነ)

የፍሎሪዳ ተከታታይ የአየር ሁኔታ ተማሪዎች እነዚህን ሰአታት በፍጥነት እንዲከማቹ በመርዳት ትልቅ ሚና ይጫወታል። በባህር ዳርቻው ላይ የአገር አቋራጭ መንገዶችን ለመብረርም ሆነ በቁጥጥር የአየር ክልል ውስጥ የመሳሪያ ሂደቶችን በመለማመድ የፍሎሪዳ የአየር ክልል እና መሠረተ ልማት የ FAA ATP የበረራ ጊዜ መስፈርቶችን ለማሟላት ተስማሚ ናቸው።

በክፍል 141 ወይም በዩኒቨርሲቲ መርሃ ግብሮች ካሠለጠኑ፣ በተቋሙ FAA ፈቃድ ላይ በመመስረት የተቀነሰ ATP ሰርተፍኬት ከ1,000–1,250 ሰአታት ብቻ ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ።

በፍሎሪዳ ውስጥ የ ATP የፍቃድ ስልጠና - የወጪ ክፍፍል

በፍሎሪዳ ያለው የATP ፈቃድ ማሰልጠኛ ዋጋ እንደ ቀድሞው የበረራ ልምድዎ፣ የትምህርት ቤት ምርጫዎ እና ምን ያህል ሰአታት ማከማቸት እንዳለቦት ሊለያይ ይችላል። በአማካይ፣ የሥልጠናው ዋጋ ከ5,000 እስከ 10,000 ዶላር ይደርሳል፣ አነስተኛውን የ1,500-ሰዓት ለመድረስ የሚያስፈልጉትን ሰዓቶች ሳያካትት።

አጠቃላይ መግለጫ ይኸውና፡-

• ATP-CTP ኮርስ: $ 3,500- $ 5,000
• FAA ATP እውቀት ፈተና: $ 150
• የፍተሻ ክፍያ: $ 700- $ 1,000
• የሲሙሌተር ኪራይ (ከተፈለገ)በሰዓት 200-300 ዶላር
• ብሩሽ-አፕ የበረራ መመሪያአማራጭ፡ ግን በሰአት ከ100–200 ዶላር ሊያስወጣ ይችላል።

የሰአታት አጭር ከሆንክ የበረራ ጊዜን በማስተማር (እንደ CFI) መገንባት ወይም ጊዜ መጋራት በጠቅላላ ወጪህ ላይ ጉልህ በሆነ መልኩ ይጨምራል። ይሁን እንጂ በፍሎሪዳ ውስጥ ያለው ሥልጠና ዝቅተኛ የአውሮፕላን ኪራይ ክፍያዎች እና ከአየር ሁኔታ ጋር በተያያዙ ጥቂት ስረዛዎች ምክንያት ወጪዎችን ለመቀነስ ይረዳል።

የጊዜ መስመር፡ የ ATP ፈቃድ ለማግኘት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

የበረራ ጊዜ መስፈርቶችን ካሟሉ በፍሎሪዳ ያለው ትክክለኛው የATP ፍቃድ ስልጠና በአንፃራዊነት በአጭር ጊዜ ውስጥ ከ2 እስከ 4 ሳምንታት ሊጠናቀቅ ይችላል። ዋናው የሥልጠና አካል የ ATP-CTP ኮርስ ነው፣ እሱም በተለምዶ ከ 7 እስከ 10 ቀናት ይወስዳል።

የጊዜ ሰሌዳው ምን እንደሚመስል እነሆ፡-

• ATP-CTP ኮርስ: 1-2 ሳምንታት (የመማሪያ ክፍል + አስመሳይ ስልጠናን ያካትታል)
• FAA ATP እውቀት ፈተናየዝግጅት + የፈተና ቀን 1-3 ቀናት
• ቼክራይድ መሰናዶ እና ፈተናእንደ መርሃግብሩ ላይ በመመስረት 1-2 ሳምንታት

በጠቅላላ የጊዜ መስመርዎ ላይ ተጽእኖ የሚያሳድር ትልቁ ምክንያት የሚፈለጉትን 1,500 ሰአታት ለመሰብሰብ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድዎት ነው። ያ ሂደት ሊወስድ ይችላል። 12 – 24 ወሮች።ምን ያህል ኃይለኛ እንደበረራህ እና በዛን ጊዜ ስታስተምር ወይም እንደ ነፃ ፈቃድ ላይ በመመስረት።

አንድ ጊዜ የሰዓት ብቃት ካገኘህ፣ በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠና በፍጥነት ይንቀሳቀሳል—በተለይ የቤት ውስጥ ፈታኞች እና ከፍተኛ አስተማሪ በሚገኝባቸው ትምህርት ቤቶች።

የ ATP-CTP ኮርስ ምንድን ነው እና ለምን ያስፈልጋል?

በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠና ወሳኝ አካል የATP ሰርተፍኬት ማሰልጠኛ ፕሮግራም (ATP-CTP) ነው። ይህ በኤፍኤኤ የሚታዘዝ ኮርስ ወደ አየር መንገድ ስራዎች አለም የመግባት ነጥብዎ እና የ FAA ATP እውቀት ፈተናን ለመውሰድ ቅድመ ሁኔታ ነው።

ከቀደምት የበረራ ስልጠና ደረጃዎች በተለየ፣ ATP-CTP በአጠቃላይ አቪዬሽን እና በአየር መንገድ ደረጃ በረራ መካከል ያለውን ልዩነት ለማስተካከል የተነደፈ ነው። በስርዓቶች፣ አፈጻጸም እና የበረራ ስራዎች ላይ ያተኩራል። ባለብዙ ሞተር ተርባይን አውሮፕላን- እንደ መጀመሪያ መኮንን የሚበር አይነት።

ትምህርቱ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የ30 ሰአታት የክፍል ትምህርት ስለ ኤሮዳይናሚክስ፣ የአየር ትራንስፖርት ስራዎች፣ የአየር ሁኔታ እና የሰራተኞች ሃብት አስተዳደር።
• የክልል ጄት አውሮፕላኖችን አፈጻጸም የሚደግም የ10 ሰአት የሲሙሌተር ስልጠና በደረጃ C ወይም D full-motion simulator።

በፍሎሪዳ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ የATP-CTP ፕሮግራሞች ከሲሙሌተር ማዕከላት ጋር በመተባበር ወይም የቤት ውስጥ ማስመሰያዎች ባላቸው ዋና የበረራ አካዳሚዎች ይሰጣሉ፣ ይህም ፍሎሪዳ ምቹ እና ተመጣጣኝ የስልጠና መዳረሻ ያደርገዋል።

ለምን አስፈላጊ ነውበመጀመሪያ ይህንን ኮርስ ሳይጨርሱ ለ FAA ATP የጽሁፍ ፈተና መቀመጥ አይችሉም - ምንም ልዩነት የለም. ግብዎ ለአየር መንገዶች ለመብረር ከሆነ, ATP-CTP አማራጭ አይደለም; የማስጀመሪያ ሰሌዳህ ነው።

በፍሎሪዳ ከኤቲፒ ፈቃድ ስልጠና በኋላ የስራ እድሎች

የእርስዎን የATP ሰርተፊኬት ማግኘት የቁጥጥር ሣጥን ላይ ምልክት ከማድረግ በላይ ነው - ይህ ሙያን የሚገልጽ ስኬት ነው። በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠናን ማጠናቀቅ ለከባድ እና ከፍተኛ ኃላፊነት ላለው የበረራ ተግባራት ዝግጁ መሆንዎን ለአየር መንገዶች እና ኦፕሬተሮች ይጠቁማል።

ፈቃዱ የሚከፍተው ነገር ይኸውና፡-

• የመጀመርያ መኮንን እና የካፒቴን ሚናዎች በUS ክፍል 121 አየር መንገዶች እንደ ዴልታ፣ አሜሪካን ንስር እና ስካይዌስት።
• ክልላዊ እና ብሄራዊ አገልግሎት አቅራቢዎች ለመግቢያ ደረጃ FO የስራ መደቦች ብዙውን ጊዜ ATP ያስፈልጋቸዋል—በተለይ ከወረርሽኙ በኋላ በመጣው ቅጥር ግቢ።
• የኮርፖሬት እና ቻርተር ኦፕሬተሮች በኤቲፒ የተመሰከረላቸው አብራሪዎች ለንግድ ጄቶች እና ተርባይን አውሮፕላኖች ያምናሉ።
• እንደ FedEx፣ Amazon Air እና DHL ያሉ የካርጎ አየር መንገዶች ለኤቲፒ ተሸካሚዎች የጄት ልምድ ያላቸው ጥሩ ቦታዎችን ይሰጣሉ።
• ለአለም አቀፍ ተማሪዎች፣ የFAA ATP ፍቃድ ብዙ ጊዜ ወደ DGCA፣ EASA፣ CASA፣ ወይም GCAA አቻዎች ሊቀየር ይችላል—ለአለምአቀፍ የስራ ተለዋዋጭነት።

የፍሎሪዳ ስም እንደ አለምአቀፍ የአቪዬሽን ማእከል እንዲሁም ለኤቲፒ ተመራቂዎች ወዲያውኑ የኔትዎርክ መዳረሻ፣ የስራ ምደባ ፕሮግራሞች እና በበረራ አካዳሚዎች የሚስተናገዱ መደበኛ የሙያ ትርኢቶችን ይሰጣል።

የበረራ ጊዜን እንደ CFI እየገነቡ ወይም ለክልላዊ አገልግሎት አቅራቢዎች ለማመልከት ዝግጁ ከሆኑ፣ የእርስዎን የATP ፈቃድ ስልጠና በፍሎሪዳ ማጠናቀቅ ወደ መጀመሪያው አየር መንገድ ስራዎ በማኮብኮብ ላይ ያደርግዎታል።

ለአለም አቀፍ ተማሪዎች በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠና

ፍሎሪዳ ለአለም አቀፍ ተማሪዎች አብራሪዎች ቀዳሚ መዳረሻ ናት፣ ይህም ምቹ የአየር ሁኔታ እና አቅምን ያገናዘበ በመሆኑ ብቻ ሳይሆን ወደ FAA የስልጠና ፕሮግራሞች ለስላሳ የመግቢያ ነጥቦችን ስለምትሰጥ -በተለይ በ ATP ደረጃ።

በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠና እንደ አለምአቀፍ ተማሪ ለመጀመር ጥቂት ቁልፍ መስፈርቶችን ማሟላት አለቦት፡-

ኤም -1 ቪዛ: ይህ ለሙያ በረራ ስልጠና የተመደበው የተማሪ ቪዛ ነው። የመረጡት የበረራ ትምህርት ቤት በ SEVP የተረጋገጠ መሆን አለበት (እንደ የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ).

TSA ማጽዳትበማንኛውም አውሮፕላን የበረራ ስልጠና ከመጀመራቸው በፊት ሁሉም የዩኤስ ዜግነት የሌላቸው ዜጎች የTSA ዳራ ፍተሻ እና የጣት አሻራ ሂደት ማድረግ አለባቸው።

የእንግሊዝኛ ቋንቋ ችሎታ: እንግሊዝኛን አቀላጥፈው ማንበብ፣ መጻፍ እና መናገር መቻል አለቦት። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ በ TOEFL በኩል ማረጋገጫ ወይም ቃለ መጠይቅ ሊያስፈልግ ይችላል።

የፍቃድ ልወጣ ድጋፍአንዴ በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠናዎን ካጠናቀቁ በኋላ የ FAA ሰርተፍኬት ወደ አብዛኞቹ አለምአቀፍ አቻዎች ሊቀየር ይችላል፡-

• ዲጂሲኤ (ህንድ)
• ኢ.ኤ.ኤስ. (የአውሮፓ ህብረት)
• ካሳ (አውስትራሊያ)
• GCAA (ኤምሬትስ)

በፍሎሪዳ ውስጥ ያሉ ብዙ ትምህርት ቤቶች በCPL ወይም ATP የፈቃድ ቅየራ ሂደቶች እርዳታ ይሰጣሉ፣ ይህም ከ FAA ወደ ሀገርዎ የአቪዬሽን ባለስልጣን የሚደረገውን ሽግግር በጣም ቀላል ያደርገዋል።

Pro tipበፍሎሪዳ ውስጥ ማሰልጠን እንዲሁ በ1,500 ሰአታት ላይ ካልሆኑ ወደ ATP ጊዜ እንዲገነቡ የሚያግዝዎትን በአሜሪካ ላይ የተመሰረተ የበረራ አስተማሪ ሚናዎችን (CFI/CFII/MEI) ይሰጥዎታል።

ማጠቃለያ፡ በፍሎሪዳ የATP ፍቃድ ስልጠና ለእርስዎ ትክክል ነው?

በአሁኑ ጊዜ፣ በፍሎሪዳ የሚገኘው የATP ፈቃድ ማሰልጠኛ የቁጥጥር ልቀት፣ ወጪ ቆጣቢነት እና ለመምታት አስቸጋሪ የሆኑ የበረራ ሁኔታዎችን እንደሚያቀርብ ግልጽ ነው። የመጨረሻውን ሰዓትህን የሚገነባ የአሜሪካ አብራሪም ሆንክ የኤፍኤኤ ማረጋገጫ ፈላጊ አለም አቀፍ ተማሪ፣ ፍሎሪዳ የእርስዎን ATP ለማግኘት እና በራስ በመተማመን ወደ ሙያዊ አየር መንገድ ሚና ለመግባት ምቹ አካባቢን ትሰጣለች።

ከሚፈለገው የATP-CTP ኮርስ እስከ መጨረሻው ቼክራይድ፣ እዚህ ያለው ስልጠና በበለጠ ፍጥነት እና ወጪው ያነሰ ነው የሚሄደው—ከሌሎች የዩኤስ ክፍሎች የበለጠ እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን አውሮፕላኖች ማግኘት፣ FAA የተመሰከረላቸው ፈታኞች እና የስራ መስመሮችን በታወቁ አካዳሚዎች ማግኘት ሲቻል፣ ፍሎሪዳ የስልጠና ቦታ ብቻ አይደለችም - የአቪዬሽን ስራዎ የሚጀምርበት ነው።

ለመጀመር ዝግጁ ነዎት? የATP ጉዞዎን በፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች ይጀምሩ እና ለካፒቴኑ መቀመጫ ያዘጋጁ.

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡- በፍሎሪዳ የATP የፍቃድ ስልጠና

ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 በ 4 ደረጃዎች ውስጥ የውጭ ፓይለት ፍቃድ መቀየርን በተመለከተ የበለጠ ለማወቅ.